CN110814980A - 提高胎圈钢丝表面粗糙度的装置 - Google Patents
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Abstract
一种提高胎圈钢丝表面粗糙度的装置，胎圈钢丝进入机架中先通过定位机构的定位，确保其沿直线方向进入砂轮Ⅰ及砂轮Ⅱ之间，防止出现偏磨，驱动机构驱动砂轮Ⅰ及砂轮Ⅱ转动，并且转动方向与胎圈钢丝的前进方向相反，因此通过砂轮Ⅰ及砂轮Ⅱ上的弧形槽对胎圈钢丝进行磨削，使其粗糙度增加。经过磨削的胎圈钢丝经除渣机构进行除渣，防止胎圈钢丝表面附着的磨削的粉末影响后续与橡胶的融合。最终张力机构提供张力，方便收卷机进行卷取。经过磨削后的胎圈钢丝的外表面粗糙度增加，因此其在与橡胶硫化时可以时橡胶与胎圈钢丝15的粘附力大大提高，同时不会破坏整个胎圈钢丝的镀层，提高了轮胎的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及轮胎生产技术领域，具体涉及一种提高胎圈钢丝表面粗糙度的装置。
背景技术
胎圈钢丝是镶嵌在橡胶轮胎边缘部位的钢丝，在制造中其在硫化的过程中将胎圈钢丝夹在轮胎中，胎圈钢丝在轮胎使用中要承受及其复杂的交变负荷和冲击负荷，从而要求胎圈钢丝必须与橡胶具有良好的粘合性能，胎圈钢丝不仅要与橡胶牢固的粘合在一起，而且在使用过程中不能因橡胶老化***导致过早分离。但是现有的生产工艺中，轮胎生产厂家使用的胎圈钢丝都是直接从钢厂购买的成卷的钢丝盘条，钢丝表面具有镀层，镀层一般为纯铜、锡青铜、黄铜或者金属锌，经过化学镀后的钢丝表面非常光滑，因此在轮胎制造过程中其与橡胶之间的粘合不牢固。现有的一些将钢丝表面***糙的技术有酸洗、酸浴或者沙浴的方式往往造成胎圈钢丝表面***糙的同时将整个镀层完全破坏，因此会造成长时间使用后胎圈钢丝锈蚀的情况发生，影响轮胎的使用寿命。
发明内容
本发明为了克服以上技术的不足，提供了一种可以方便增加胎圈钢丝表面粗糙度且不会完全破坏钢丝镀层的提高胎圈钢丝表面粗糙度的装置。
本发明克服其技术问题所采用的技术方案是：
一种提高胎圈钢丝表面粗糙度的装置，包括：
机架，其内部从入料端到出料端依次设置有定位机构、磨削机构、除渣机构以及张力机构；
成卷的胎圈钢丝进入机架内后经过定位机构的定位进入磨削机构；
磨削机构包括沿竖直方向设置于机架一侧的滑槽、滑动安装于滑槽中的滑座、通过轴承Ⅲ水平转动安装于滑座中的转轴Ⅰ、竖直设置于机架上的气缸Ⅰ、通过轴承Ⅳ水平转动安装于机架另一侧的转轴Ⅱ、通过固定装置同轴安装于转轴Ⅰ内侧端的砂轮Ⅰ以及通过固定装置同轴安装于转轴Ⅱ内侧端的砂轮Ⅱ，砂轮Ⅰ及砂轮Ⅱ的外侧沿圆周方向设置有弧形槽，砂轮Ⅰ的弧形槽与胎圈钢丝的右上方相接触，砂轮Ⅱ的弧形槽与胎圈钢丝的左下方相接触，所述气缸Ⅰ的活塞杆头端与滑座连接固定，转轴Ⅰ与转轴Ⅱ分别连接有驱动机构，驱动机构驱动转轴Ⅰ与转轴Ⅱ旋转的切线方向与胎圈钢丝的前进方向相反；
除渣机构，用于将经砂轮Ⅰ及砂轮Ⅱ磨削后的胎圈钢丝上附着的杂质去除；
张力机构，用于为收卷机对胎圈钢丝卷取时产生张力。
进一步的，上述定位机构包括通过轴承Ⅰ水平转动安装于机架内的主轴、竖直滑动插装于机架中的滑杆、设置于滑杆下端的轮座、通过轴承Ⅱ转动安装于轮座中的压轮以及转动安装于主轴上的导线轮，所述导线轮沿圆周方向设置有内径与胎圈钢丝外径相匹配的凹槽，所述滑杆的上端设置有螺纹段，螺纹段上旋合有螺母Ⅰ，弹簧Ⅰ套装于螺纹段上，弹簧Ⅰ的上端与螺母Ⅰ相接触，其下端与机架相接触，弹簧Ⅰ驱动压轮压紧于凹槽内的胎圈钢丝上，凹槽的中心与两个弧形槽构成的圆心相同心。
为了实现缓冲，还包括设置于滑座下方的弹簧Ⅱ，所述弹簧Ⅱ的下端与机架相连，其上端与滑座相连。
进一步的，上述固定装置包括同轴安装于转轴Ⅰ或转轴Ⅱ内侧端的挡盘、同轴设置于挡盘上的螺杆以及水平设置于挡盘上的销轴，所述砂轮Ⅰ或砂轮Ⅱ的中心部位设置有通孔，所述砂轮Ⅰ或砂轮Ⅱ上设置有与销轴对应的定位孔，砂轮Ⅰ或砂轮Ⅱ通过通孔插装于螺杆上且定位孔***销轴中，螺母旋合于螺杆上，螺母与砂轮Ⅰ或与砂轮Ⅱ之间设置有垫圈。
进一步的，上述驱动机构包括安装于机架上的减速机以及传动连接于减速机输入轴上的伺服电机，所述减速机的输出轴与转轴Ⅰ或转轴Ⅱ传动连接。
进一步的，上述除渣机构包括分别设置于机架左右两侧的电机，所述电机的输出轴上分别安装有毛刷，两个毛刷分别与胎圈钢丝的左右两侧相接触。
进一步的，上述张力机构包括竖直安装于机架上的气缸Ⅲ、安装于气缸Ⅲ活塞杆上的压块、安装于压块下端的毛毡垫Ⅰ、安装于机架下方的支座以及均安装于支座上的毛毡垫Ⅱ，当气缸Ⅲ的活塞杆伸出时，毛毡垫Ⅰ压紧于胎圈钢丝的上方，胎圈钢丝的下方与毛毡垫Ⅱ紧密接触。
为了方便倾倒废渣，还包括设置于两个两个毛刷下方的箱体。
为了实现快速脱离，上述滑杆的顶端水平设置有驱动板，所述机架上竖直安装有气缸Ⅱ，当气缸Ⅱ的活塞杆全部缩回时，气缸Ⅱ的活塞杆顶端不与驱动板接触，当气缸Ⅱ的活塞杆伸出时，其推动驱动板上移。
本发明的有益效果是：胎圈钢丝进入机架中先通过定位机构的定位，确保其沿直线方向进入砂轮Ⅰ及砂轮Ⅱ之间，防止出现偏磨，驱动机构驱动砂轮Ⅰ及砂轮Ⅱ转动，并且转动方向与胎圈钢丝的前进方向相反，因此通过砂轮Ⅰ及砂轮Ⅱ上的弧形槽对胎圈钢丝进行磨削，使其粗糙度增加，气缸Ⅰ提供的下压力可以通过调节气压来调整，从而使砂轮Ⅰ与砂轮Ⅱ之间的压力可调，确保调节到不会将胎圈钢丝的外表镀层全部磨削掉。由于砂轮Ⅰ及砂轮Ⅱ通过弧形槽与胎圈钢丝的右上角和左下角接触，其呈相对设置，因此砂轮逐渐磨损后，在气缸Ⅰ的下压力下可以继续使用，直至弧形槽磨损深度达到极限位置，之后可以方便更换砂轮Ⅰ及砂轮Ⅱ。经过磨削的胎圈钢丝经除渣机构进行除渣，防止胎圈钢丝表面附着的磨削的粉末影响后续与橡胶的融合。最终张力机构提供张力，方便收卷机进行卷取。经过磨削后的胎圈钢丝的外表面粗糙度增加，因此其在与橡胶硫化时可以时橡胶与胎圈钢丝15的粘附力大大提高，同时不会破坏整个胎圈钢丝的镀层，提高了轮胎的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图；
图2为图1中的A-A向剖面结构示意图；
图3为图1中的B-B向剖面结构示意图；
图4为图1中的C-C向剖面结构示意图；
图5为图1中的D-D向剖面结构示意图；
图6为本发明的挡盘部位的剖面结构示意图；
图中，1.机架 2.减速机 3.伺服电机 4.气缸Ⅰ 5.驱动板 6.螺母Ⅰ 7.弹簧Ⅰ 8.滑杆9.螺纹段 10.气缸Ⅱ 11.轴承Ⅰ 12.主轴 13.导线轮 14.凹槽 15.胎圈钢丝 16.轴承Ⅱ17.压轮 18.轮座 19.滑槽 20.滑座 21.轴承Ⅲ 22.转轴Ⅰ 23.轴承Ⅳ 24.转轴Ⅱ 25.挡盘 26.砂轮Ⅰ 27.砂轮Ⅱ 28.弹簧Ⅱ 29.垫圈 30.螺母Ⅱ 31.螺杆 32.销轴 33.弧形槽34.电机 35.毛刷 36.箱体 37.气缸Ⅲ 38.压块 39.毛毡垫Ⅰ 40.支座 41.毛毡垫Ⅱ。
具体实施方式
下面结合附图1至附图6对本发明做进一步说明。
一种提高胎圈钢丝表面粗糙度的装置，包括：机架1，其内部从入料端到出料端依次设置有定位机构、磨削机构、除渣机构以及张力机构；成卷的胎圈14钢丝进入机架1内后经过定位机构的定位进入磨削机构；磨削机构包括沿竖直方向设置于机架1一侧的滑槽19、滑动安装于滑槽19中的滑座20、通过轴承Ⅲ 21水平转动安装于滑座20中的转轴Ⅰ 22、竖直设置于机架1上的气缸Ⅰ 4、通过轴承Ⅳ 23水平转动安装于机架1另一侧的转轴Ⅱ 24、通过固定装置同轴安装于转轴Ⅰ 22内侧端的砂轮Ⅰ 26以及通过固定装置同轴安装于转轴Ⅱ 24内侧端的砂轮Ⅱ 27，砂轮Ⅰ 26及砂轮Ⅱ 27的外侧沿圆周方向设置有弧形槽33，砂轮Ⅰ 26的弧形槽33与胎圈钢丝15的右上方相接触，砂轮Ⅱ 27的弧形槽33与胎圈钢丝15的左下方相接触，气缸Ⅰ 4的活塞杆头端与滑座20连接固定，转轴Ⅰ 22与转轴Ⅱ 24分别连接有驱动机构，驱动机构驱动转轴Ⅰ 22与转轴Ⅱ 24旋转的切线方向与胎圈钢丝15的前进方向相反；除渣机构，用于将经砂轮Ⅰ 26及砂轮Ⅱ 27磨削后的胎圈钢丝15上附着的杂质去除；张力机构，用于为收卷机对胎圈钢丝15卷取时产生张力。需要加工的胎圈钢丝15进入机架1中先通过定位机构的定位，确保其沿直线方向进入砂轮Ⅰ 26及砂轮Ⅱ 27之间，防止出现偏磨，驱动机构驱动砂轮Ⅰ 26及砂轮Ⅱ 27转动，并且转动方向与胎圈钢丝15的前进方向相反，因此通过砂轮Ⅰ 26及砂轮Ⅱ 27上的弧形槽33对胎圈钢丝15进行磨削，使其粗糙度增加，气缸Ⅰ4提供的下压力可以通过调节气压来调整，从而使砂轮Ⅰ 26与砂轮Ⅱ 27之间的压力可调，确保调节到不会将胎圈钢丝15的外表镀层全部磨削掉。由于砂轮Ⅰ 26及砂轮Ⅱ 27通过弧形槽33与胎圈钢丝15的右上角和左下角接触，其呈相对设置，因此砂轮逐渐磨损后，在气缸Ⅰ 4的下压力下可以继续使用，直至弧形槽33磨损深度达到极限位置，之后可以方便更换砂轮Ⅰ 26及砂轮Ⅱ 27。经过磨削的胎圈钢丝15经除渣机构进行除渣，防止胎圈钢丝15表面附着的磨削的粉末影响后续与橡胶的融合。最终张力机构提供张力，方便收卷机进行卷取。经过磨削后的胎圈钢丝15的外表面粗糙度增加，因此其在与橡胶硫化时可以时橡胶与胎圈钢丝15的粘附力大大提高，同时不会破坏整个胎圈钢丝15的镀层，提高了轮胎的使用寿命。
进一步的，定位机构可以为如下结构其包括通过轴承Ⅰ 11水平转动安装于机架1内的主轴12、竖直滑动插装于机架1中的滑杆8、设置于滑杆8下端的轮座18、通过轴承Ⅱ 16转动安装于轮座18中的压轮17以及转动安装于主轴12上的导线轮13，导线轮13沿圆周方向设置有内径与胎圈钢丝15外径相匹配的凹槽14，滑杆8的上端设置有螺纹段9，螺纹段9上旋合有螺母Ⅰ 6，弹簧Ⅰ 7套装于螺纹段9上，弹簧Ⅰ 7的上端与螺母Ⅰ 6相接触，其下端与机架1相接触，弹簧Ⅰ 7驱动压轮17压紧于凹槽14内的胎圈钢丝15上，凹槽14的中心与两个弧形槽33构成的圆心相同心。初次穿线时先将滑杆8上移，胎圈钢丝15进入导线轮13的凹槽14中，之后在弹簧Ⅰ 7的弹力作用下使轮座18下移使压轮17压在胎圈钢丝15上，实现胎圈钢丝15上下的限位，通过旋转螺母Ⅰ 6可以调节弹簧Ⅰ 7的压力，使压轮17压在胎圈钢丝15上的力度实现调节。由于凹槽14的中心与两个弧形槽33构成的圆心相同心，因此实现胎圈钢丝15进入下一个磨削工位时实现定位，防止出现偏载，胎圈钢丝15移动时导线轮13通过主轴12转动，压轮17也跟随转动。优选的，滑杆8的顶端水平设置有驱动板5，机架1上竖直安装有气缸Ⅱ 10，当气缸Ⅱ 10的活塞杆全部缩回时，气缸Ⅱ 10的活塞杆顶端不与驱动板5接触，当气缸Ⅱ 10的活塞杆伸出时，其推动驱动板5上移。通过设置气缸Ⅱ 10可以方便驱动滑杆8向上移动，从而方便在初始使用穿引胎圈钢丝15时不用人工操作，提高了操作的便利性。
优选的，还包括设置于滑座20下方的弹簧Ⅱ 28，弹簧Ⅱ 28的下端与机架1相连，其上端与滑座20相连。当气缸Ⅰ 4的活塞杆伸出驱动滑座20下移至砂轮Ⅰ 26与砂轮Ⅱ 27压紧在胎圈钢丝15上后，弹簧Ⅱ 28压缩，不但起到滑座20下移时的缓冲作用，同时当穿引胎圈钢丝15需要滑座20上移时，弹簧Ⅱ 28释放能量，可以使滑座20快速上移。
进一步的，固定装置可以为如下结构，其包括同轴安装于转轴Ⅰ 22或转轴Ⅱ 24内侧端的挡盘25、同轴设置于挡盘25上的螺杆31以及水平设置于挡盘25上的销轴32，砂轮Ⅰ26或砂轮Ⅱ 27的中心部位设置有通孔，砂轮Ⅰ 26或砂轮Ⅱ 27上设置有与销轴32对应的定位孔，砂轮Ⅰ 26或砂轮Ⅱ 27通过通孔插装于螺杆31上且定位孔***销轴32中，螺母30旋合于螺杆31上，螺母30与砂轮Ⅰ 26或与砂轮Ⅱ 27之间设置有垫圈29。砂轮Ⅰ 26或砂轮Ⅱ 27磨损需要更换时，松开螺母Ⅱ 30，将砂轮Ⅰ 26或与砂轮Ⅱ 27从挡盘25上取下，将新的砂轮Ⅰ 26或与砂轮Ⅱ 27通过通孔***螺杆31上，并垫上垫圈29并利用螺母Ⅱ 30旋转锁紧即可。销轴32***到定位孔中实现了确保挡盘25将砂轮Ⅰ 26或与砂轮Ⅱ 27驱动转动的目的，防止打滑。
驱动机构可以为如下结构，其包括安装于机架1上的减速机2以及传动连接于减速机2输入轴上的伺服电机3，减速机2的输出轴与转轴Ⅰ 22或转轴Ⅱ 24传动连接。伺服电机3转动通过减速机2减速放大扭矩后驱动转轴Ⅰ 22或者驱动转轴Ⅱ 24转动，实现驱动砂轮Ⅰ26或与砂轮Ⅱ 27转动。
除渣机构可以为如下结构，其包括分别设置于机架1左右两侧的电机34，电机34的输出轴上分别安装有毛刷35，两个毛刷35分别与胎圈钢丝15的左右两侧相接触。电机34转动带动毛刷35旋转，两个毛刷35将经过磨削的胎圈钢丝15表面的粉末扫除。防止胎圈钢丝15表面残留杂质影响后期与橡胶的粘合。优选的，还包括设置于两个两个毛刷35下方的箱体36，刷除的金属粉末掉落到箱体36中，方便后期倾倒。
张力机构可以为如下结构，其包括竖直安装于机架1上的气缸Ⅲ 37、安装于气缸Ⅲ 37活塞杆上的压块38、安装于压块38下端的毛毡垫Ⅰ 39、安装于机架1下方的支座40以及均安装于支座40上的毛毡垫Ⅱ 41，当气缸Ⅲ 37的活塞杆伸出时，毛毡垫Ⅰ 39压紧于胎圈钢丝15的上方，胎圈钢丝15的下方与毛毡垫Ⅱ 41紧密接触。通过毛毡垫Ⅰ 39及毛毡垫Ⅱ41，在气缸Ⅲ 37的压力作用下，实现将胎圈钢丝15压紧，胎圈钢丝15运动时与毛毡垫Ⅰ 39及毛毡垫Ⅱ 41滑动摩擦，从而提供阻尼，使胎圈钢丝15张紧，给收卷机提供反张力，毛毡垫Ⅰ 39及毛毡垫Ⅱ 41表面柔软，不会划伤胎圈钢丝15。
Claims (9)
1.一种提高胎圈钢丝表面粗糙度的装置，其特征在于，包括：
机架（1），其内部从入料端到出料端依次设置有定位机构、磨削机构、除渣机构以及张力机构；
成卷的胎圈（14）钢丝进入机架（1）内后经过定位机构的定位进入磨削机构；
磨削机构包括沿竖直方向设置于机架（1）一侧的滑槽（19）、滑动安装于滑槽（19）中的滑座（20）、通过轴承Ⅲ（21）水平转动安装于滑座（20）中的转轴Ⅰ（22）、竖直设置于机架（1）上的气缸Ⅰ（4）、通过轴承Ⅳ（23）水平转动安装于机架（1）另一侧的转轴Ⅱ（24）、通过固定装置同轴安装于转轴Ⅰ（22）内侧端的砂轮Ⅰ（26）以及通过固定装置同轴安装于转轴Ⅱ（24）内侧端的砂轮Ⅱ（27），砂轮Ⅰ（26）及砂轮Ⅱ（27）的外侧沿圆周方向设置有弧形槽（33），砂轮Ⅰ（26）的弧形槽（33）与胎圈钢丝（15）的右上方相接触，砂轮Ⅱ（27）的弧形槽（33）与胎圈钢丝（15）的左下方相接触，所述气缸Ⅰ（4）的活塞杆头端与滑座（20）连接固定，转轴Ⅰ（22）与转轴Ⅱ（24）分别连接有驱动机构，驱动机构驱动转轴Ⅰ（22）与转轴Ⅱ（24）旋转的切线方向与胎圈钢丝（15）的前进方向相反；
除渣机构，用于将经砂轮Ⅰ（26）及砂轮Ⅱ（27）磨削后的胎圈钢丝（15）上附着的杂质去除；
张力机构，用于为收卷机对胎圈钢丝（15）卷取时产生张力。
2.根据权利要求1所述的提高胎圈钢丝表面粗糙度的装置，其特征在于：所述定位机构包括通过轴承Ⅰ（11）水平转动安装于机架（1）内的主轴（12）、竖直滑动插装于机架（1）中的滑杆（8）、设置于滑杆（8）下端的轮座（18）、通过轴承Ⅱ（16）转动安装于轮座（18）中的压轮（17）以及转动安装于主轴（12）上的导线轮（13），所述导线轮（13）沿圆周方向设置有内径与胎圈钢丝（15）外径相匹配的凹槽（14），所述滑杆（8）的上端设置有螺纹段（9），螺纹段（9）上旋合有螺母Ⅰ（6），弹簧Ⅰ（7）套装于螺纹段（9）上，弹簧Ⅰ（7）的上端与螺母Ⅰ（6）相接触，其下端与机架（1）相接触，弹簧Ⅰ（7）驱动压轮（17）压紧于凹槽（14）内的胎圈钢丝（15）上，凹槽（14）的中心与两个弧形槽（33）构成的圆心相同心。
3.根据权利要求1所述的提高胎圈钢丝表面粗糙度的装置，其特征在于：还包括设置于滑座（20）下方的弹簧Ⅱ（28），所述弹簧Ⅱ（28）的下端与机架（1）相连，其上端与滑座（20）相连。
4.根据权利要求1所述的提高胎圈钢丝表面粗糙度的装置，其特征在于：所述固定装置包括同轴安装于转轴Ⅰ（22）或转轴Ⅱ（24）内侧端的挡盘（25）、同轴设置于挡盘（25）上的螺杆（31）以及水平设置于挡盘（25）上的销轴（32），所述砂轮Ⅰ（26）或砂轮Ⅱ（27）的中心部位设置有通孔，所述砂轮Ⅰ（26）或砂轮Ⅱ（27）上设置有与销轴（32）对应的定位孔，砂轮Ⅰ（26）或砂轮Ⅱ（27）通过通孔插装于螺杆（31）上且定位孔***销轴（32）中，螺母（30）旋合于螺杆（31）上，螺母（30）与砂轮Ⅰ（26）或与砂轮Ⅱ（27）之间设置有垫圈（29）。
5.根据权利要求1所述的提高胎圈钢丝表面粗糙度的装置，其特征在于：所述驱动机构包括安装于机架（1）上的减速机（2）以及传动连接于减速机（2）输入轴上的伺服电机（3），所述减速机（2）的输出轴与转轴Ⅰ（22）或转轴Ⅱ（24）传动连接。
6.根据权利要求1所述的提高胎圈钢丝表面粗糙度的装置，其特征在于：所述除渣机构包括分别设置于机架（1）左右两侧的电机（34），所述电机（34）的输出轴上分别安装有毛刷（35），两个毛刷（35）分别与胎圈钢丝（15）的左右两侧相接触。
7.根据权利要求1所述的提高胎圈钢丝表面粗糙度的装置，其特征在于：所述张力机构包括竖直安装于机架（1）上的气缸Ⅲ（37）、安装于气缸Ⅲ（37）活塞杆上的压块（38）、安装于压块（38）下端的毛毡垫Ⅰ（39）、安装于机架（1）下方的支座（40）以及均安装于支座（40）上的毛毡垫Ⅱ（41），当气缸Ⅲ（37）的活塞杆伸出时，毛毡垫Ⅰ（39）压紧于胎圈钢丝（15）的上方，胎圈钢丝（15）的下方与毛毡垫Ⅱ（41）紧密接触。
8.根据权利要求6所述的提高胎圈钢丝表面粗糙度的装置，其特征在于：还包括设置于两个两个毛刷（35）下方的箱体（36）。
9.根据权利要求2所述的提高胎圈钢丝表面粗糙度的装置，其特征在于：所述滑杆（8）的顶端水平设置有驱动板（5），所述机架（1）上竖直安装有气缸Ⅱ（10），当气缸Ⅱ（10）的活塞杆全部缩回时，气缸Ⅱ（10）的活塞杆顶端不与驱动板（5）接触，当气缸Ⅱ（10）的活塞杆伸出时，其推动驱动板（5）上移。
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