CN110801054B - 一种具有用于异型钥匙***的锁扣的烟弹及电子烟 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种具有用于异型钥匙***的锁扣的烟弹及电子烟，包括壳体和雾化组件，雾化组件位于壳体内部，壳体的顶端设有出烟口，雾化组件的底端与壳体的内壁形成油仓；雾化组件的下端设有底座，且底座与壳体扣合设置；底座的一端设有注油孔，雾化组件的底端设有第一进油孔，注油孔与第一进油孔相对设置并形成一容纳腔，容纳腔内可旋转的设有锁扣，锁扣的内侧设有供烟油流通的进油通道，锁扣的上端设有顶板，进油通道穿过顶板的一侧形成第二进油孔。通过可旋转锁扣的设置，使用者可自行补充烟油，通过第一卡位部和第二卡位部的设置，可配合有突出件的注油瓶旋转，补充烟油的步骤更为方便快捷。

Description

一种具有用于异型钥匙***的锁扣的烟弹及电子烟

技术领域

本发明涉及电子烟技术领域，尤其涉及一种具有用于异型钥匙***的锁扣的烟弹及电子烟。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，烟草行业得到了广泛的推广，因此出现了越来越多的香烟爱好者，但吸食香烟会对用户的身体健康造成各种问题，并且很容易导致使用者形成尼古丁上瘾的症状。因此，市场上开始涌现出一批电子烟来作为香烟的替代，电子烟是采用含有少量尼古丁或者不含尼古丁的烟油在内部实现雾化，供使用者吸入，以减缓使用者对于尼古丁的依赖。

现有的电子烟通常由烟弹和供电组件组合形成，其中烟弹多采用一次性设置，使用者不能自行补充烟油，烟油用完后，在电子烟的其他部件还可正常使用的情况下不得不报废，这造成了大量资源的浪费，并且使用者的成本也相对增加。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种具有用于异型钥匙***的锁扣的烟弹及电子烟，旨在解决现有电子烟的使用者不能自行补充烟油的技术问题。

为实现上述目的，本发明提出一种具有用于异型钥匙***的锁扣的烟弹，包括壳体和雾化组件，所述雾化组件位于所述壳体内部，所述壳体的顶端设有出烟口，所述雾化组件的底端与所述壳体的内壁形成油仓；

所述雾化组件的下端设有底座，且所述底座与所述壳体扣合设置；

所述底座的一端设有注油孔，所述雾化组件的底端设有第一进油孔，所述注油孔与所述第一进油孔相对设置并形成一容纳腔，所述容纳腔内可旋转的设有锁扣，所述锁扣的内侧设有供烟油流通的进油通道，所述锁扣的上端设有顶板，所述进油通道穿过所述顶板的一侧形成第二进油孔。

优选地，所述注油孔的底端设有第一卡位部，所述锁扣的底端设有第二卡位部，所述第一卡位部与所述第二卡位部配合设置。

优选地，所述锁扣的外侧设有第一限位部，所述注油孔的顶端设有第一凹陷部，所述第一限位部可旋转的设于所述第一凹陷部内；所述第一凹陷部包括第一定位部和第二定位部，所述注油孔的顶端还设有多个限位柱，所述限位柱位于所述第一凹陷部内，且所述限位柱与所述第一定位部形成第一卡槽，所述限位部与所述第二定位部形成第二卡槽。

优选地，所述锁扣的外壁设有第二限位部，所述雾化组件的底端设有第二凹陷部，所述第二限位部与所述第二凹陷部卡接设置。

优选地，所述壳体的内壁设有导轨，所述雾化组件的底端卡设于所述导轨的内部。

优选地，所述雾化组件底端的中部设有第一进气孔，所述底座的中部设有凹槽，所述凹槽内设有第二进气孔，所述第一进气孔与第二进气孔交错设置。

优选地，所述第一凹陷部设有缺口。

优选地，所述锁扣的底端高于所述注油孔的底端。

优选地，所述第二进气孔的水平高度高于所述凹槽的水平高度。

此外，本发明还提出一种电子烟，使用上述任一项所述的具有用于异型钥匙***的锁扣的烟弹。

本发明具有用于异型钥匙***的锁扣的烟弹有如下有益效果：

1.通过锁扣及其内部进油通道的设置，可配合注油瓶的注油嘴共同构成异型钥匙***，当旋转注油瓶使锁扣旋转至开启状态时，进油通道连通了注油孔、第二进油孔和第一进油孔，在注油孔处注入烟油后，烟油顺着进油通道流至第二进油孔，再经由第二进油孔流至第一进油孔处，通过第一进油孔进入至油仓内部，实现了补充烟油的操作；当旋转注油瓶使锁扣旋转至处于闭合状态时，锁扣的顶板位于第一进油孔的一侧实现油仓的密闭，从而使补充至油仓内部的烟油不会从烟弹内流出。

2.第一卡位部和第二卡位部的设置配合注油瓶的突出件实现卡位，这样在注油瓶***至注油孔和锁扣内部时，待注油瓶上的突出件与第一卡位部和第二卡位部均处于卡合状态时，旋转注油瓶带动锁扣的旋转，使注油瓶的突出件卡接在锁扣的第二卡位部中，不用一直按住注油瓶补充烟油，防止注油瓶的掉落，补充烟油的过程更为方便。

3.通过第一卡槽和第二卡槽的设置，当锁扣的第一限位部位于第一卡槽和第二卡槽内部时，需要使用者在外界施加较大的作用力才能旋转移动锁扣，使锁扣的开启和闭合状态更为稳定，防止由于第一限位部与第一定位部和第二定位部接触时受到外界的重力作用自行产生旋转，在补充烟油的过程中非常不便，并且在锁扣闭合时存在的漏油现象。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明具有用于异型钥匙***的锁扣的烟弹一实施例的结构示意图；

图2为本发明具有用于异型钥匙***的锁扣的烟弹的截面图；

图3为本发明具有用于异型钥匙***的锁扣的烟弹的烟油走向趋势图；

图4为本发明底座的结构示意图；

图5为图4中A处的局部放大图；

图6为本发明锁扣的结构示意图；

图7为本发明锁扣的结构示意图；

图8为本发明锁扣的结构示意图；

图9为本发明雾化组件的结构示意图；

图10为本发明具有用于异型钥匙***的锁扣的烟弹在进油通道开启(可补充烟油)时的锁扣和底座的结构示意图；

图11为本发明具有用于异型钥匙***的锁扣的烟弹在进油通道开启(可补充烟油)时的锁扣和雾化组件的结构示意图；

图12为本发明具有用于异型钥匙***的锁扣的烟弹在进油通道关闭(烟油补充完毕)后的锁扣和底座的结构示意图；

图13为本发明具有用于异型钥匙***的锁扣的烟弹在进油通道关闭(烟油补充完毕)后的锁扣和雾化组件的结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				1	壳体	11	出烟口
12	导轨	2	雾化组件
				21	第一进油孔	22	第二凹陷部
23	第一进气孔	3	油仓
				4	底座	41	注油孔
411	第一卡位部	412	第一凹陷部
				4121	第一定位部	4122	第二定位部
4123	缺口	413	限位柱
				414	第一卡槽	415	第二卡槽
42	凹槽	421	第二进气孔
				5	容纳腔	6	锁扣
61	进油通道	611	第二进油孔
				62	顶板	63	第二卡位部
64	第一限位部	65	第二限位部

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示诸如上、下、左、右、前、后……，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

本发明提出一种具有用于异型钥匙***的锁扣6的烟弹。用于异型钥匙***的锁扣6是电子烟烟弹的主要部件，烟弹的内部存储了一定量的烟油，当用户使用电子烟时，烟弹内部的烟油在雾化组件2的作用下被雾化成气体供使用者吸入。

在本发明一实施例中，如图1至图13所示，所述具有锁扣6的烟弹，包括：

包括壳体1和雾化组件2，所述雾化组件2位于所述壳体1内部，所述壳体1的顶端设有出烟口11，其特征在于，所述雾化组件2的底端与所述壳体1的内壁形成油仓3；

所述雾化组件2的底端设有底座4，且所述底座4与所述壳体1扣合设置；

所述底座4的一端设有注油孔41，所述雾化组件2的底端设有第一进油孔21，所述注油孔41与所述第一进油孔21相对设置并形成一容纳腔5，所述容纳腔5内可旋转的设有锁扣6，所述锁扣6的内侧设有供烟油流通的进油通道61，所述锁扣6的上端设有顶板62，所述进油通道61穿过所述顶板62的一侧形成第二进油孔611。

具体的，如图1-7所示，本发明的具有锁扣6的烟弹包括了壳体1和雾化组件2，并且壳体1顶端设置有出烟口11，当烟油在雾化组件2中被雾化后，经过出烟口11被使用者吸入，雾化组件2的底端与壳体1的内壁共同形成一个密闭的油仓3用以储存烟油，而底座4则位于最底端并与壳体1扣合设置。底座4的一端设有贯穿底座4的注油孔41，雾化组件2的一端同样也设置有贯穿的第一进油孔21，第一进油孔21与注油孔41相对设置形成了一个容纳腔5，容纳腔5的内部设置有可旋转的锁扣6，锁扣6的内部设有一条进油通道61，当锁扣6旋转至处于开启状态时进油通道61便连通了注油孔41、第二进油孔611和第一进油孔21，当使用者在底座4底端的注油孔41处注入烟油后，烟油可顺着锁扣6的进油通道61流至第二进油孔611处，再经由第二进油孔611流至第一进油孔21处，通过第一进油孔21进便入到了油仓3的内部，实现补充烟油的操作。由于锁扣6是可旋转的设置在容纳腔5的内部，并且锁扣6的上端还设有顶板62，当使用者在补充烟油完毕后便可以通过旋转注油孔41内部的锁扣6实现进油通道61的闭合，当锁扣6旋转至顶板62位于第一进油孔21的一侧时，顶板62的面积大于第一进油孔21的面积，故顶板62与第一进油孔21可以实现密闭，从而补充至油仓3内部的烟油不会从烟弹内流出。

具体的，如图5-8所示，所述注油孔41的底端设有第一卡位部411，所述锁扣6的底端设有第二卡位部63，所述第一卡位部411与所述第二卡位部63配合设置。如此，第一卡位部411和第二卡位部63的设置是使锁扣6的旋转更为方便，使用与第一卡位部411和第二卡位部63相同的部件卡入，在外部用力就能较为轻松的实现锁扣6的旋转，本实施例中的第一卡位部411和第二卡位部63具体为矩形凹块，与第一卡位部411和第二卡位部63卡合的部件可为卡杆，或是在注油瓶的上端设置与第一卡位部411和第二卡位部63形状相同的突出件，这样在注油瓶***至注油孔41和锁扣6内部时，待注油瓶上的突出件与第一卡位部411和第二卡位部63均处于卡合状态时，旋转注油瓶便可实现锁扣6的旋转，使第一卡位部411和第二卡位部63不处于同一直线上，从而注油瓶的突出件可以卡合在第二卡位部63内，不会从第一卡位部411脱离，只有旋转至第一卡位部411和第二卡位部63再次处于同一直线时才能将注油瓶拿出，防止了注油瓶在注油过程中的掉落，且补充烟油的操作更为方便。

进一步地，所述锁扣6的外侧设有第一限位部64，所述注油孔41的顶端设有第一凹陷部412，所述第一限位部64可旋转的设于所述第一凹陷部412内；所述第一凹陷部412包括第一定位部4121和第二定位部4122，所述注油孔41的顶端还设有多个限位柱413，所述限位柱413位于所述第一凹陷部412内，且所述限位柱413与所述第一定位部4121形成第一卡槽414，所述限位部413与所述第二定位部4122形成第二卡槽415。

如此，锁扣6的外侧设置有第一限位部64，与注油孔41顶端的第一凹陷部412配合使用，由于锁扣6为可旋转的设置，因此第一限位部64可以在第一凹陷部412的路径范围内旋转，由此实现了锁扣6的开启和闭合，具体的，第一凹陷部412包括第一定位部4121和第二定位部4122，当第一限位部64与第一定位部4121接触时，即第一限位部64位于第一卡槽414内部，与第一限位部64位于同一侧的顶板62与第一进油孔21连接实现油仓3的闭合，当第一限位部64旋转至于第二定位部4122接触时，第一限位部64位于第二卡槽415内，位于第一限位部64另一侧的第二进油孔611和第一进油孔21实现连接，从而可以进行补充烟油的操作。注油孔41的顶端还设有多个限位柱413，限位柱413同样也是与第一定位部4121和第二定位部4122配合使用，限位柱413和第一定位部4121和第二定位部4122共同形成了第一卡槽414和第二卡槽415，当第一限位部64与第一定位部4121和第二定位部4122接触时，很容易受到外界的重力作用自行旋转，在补充烟油的过程中非常不便，并且在锁扣6闭合时容易漏油，因此第一限位部64位于第一卡槽414和第二卡槽415内部时，需要使用者在外界施加较大的作用力才能旋转移动锁扣6，使锁扣6的开启和闭合状态更为稳定。

进一步地，所述锁扣6的外壁设有第二限位部65，所述雾化组件2的底端设有第二凹陷部22，所述第二限位部65与所述第二凹陷部22卡接设置。具体地，锁扣6的外壁设有环状的第二限位部65，对应的，雾化组件2的底端设有第二凹陷部22，第二限位部65可与第二凹陷部22卡合设置，由于锁扣6的顶板62与雾化组件2的底端接触，因此使用者在作用于锁扣6时，由于雾化组件2和底端的底座4为卡合设置，因此当作用力过大时很容易将雾化组件2从底座4上顶出，破坏烟弹的内部结构，因此设置第二限位部65可以在使用者对锁扣6施加作用力时，将作用力转移至第二限位部65，不会影响到烟弹内部的其他组件。

进一步地，所述壳体1的内壁设有导轨12，所述雾化组件2的底端卡设于所述导轨12的内部。如此，壳体1的内壁设有4条导轨12，在烟弹的组装过程中雾化组件2可从导轨12的顶端滑动至导轨12的底端，待烟弹组装完成后，雾化组件2的底端与导轨12卡接，防止雾化组件2在烟弹的使用过程中的不断晃动使雾化组件2的零部件掉落，导轨12可使雾化组件2的底端在烟弹晃动时更为稳固，延长烟弹和雾化组件2的使用寿命。

具体地，所述雾化组件2底端的中部设有第一进气孔23，所述底座4的中部设有凹槽42，所述凹槽42内设有第二进气孔421，所述第一进气孔23与第二进气孔421交错设置。可以理解，底座4的中部设置的第一进气孔23和凹槽42内设置的第二进气孔421都是用以供空气的进入，第一进气孔23与第二进气孔421为交错设置，由于第一进气孔23处通常有部分烟油从油仓3中流出，烟油从第一进气孔23流出后会掉落至凹槽42的内部，烟油不会与第二进气孔421接触，避免了漏油的现象，当第二进气孔421与第一进气孔23连通设置时，烟油会直接通过第一进气孔23掉落至第二进气孔421处，经过第二进气孔421流出至烟弹的外部，出现漏油现象，造成使用者的体验感不佳。

进一步地，所述第一凹陷部412设有缺口4123。第一凹陷部412设置有缺口4123，使用者可以从缺口4123处观察到锁扣6的旋转情况，在锁扣6旋转过程中出现故障不能旋转时，便可以直接从缺口4123处观察到内部锁扣的具体情况，便于对烟弹的观察和维修。

具体的，所述锁扣6的底端高于所述注油孔41的底端。可以理解，锁扣6的底端要高于注油孔41的底端，这是由于锁扣6在烟弹不补充烟油的状态时会直接暴露在外界，在长期不使用的情况下会由于灰尘的堆积在下一次补充烟油时随着补充的烟油流入至油仓3的内部，影响烟弹的继续使用，同时因为高度差的存在，注油孔41的底端可设置密封盖，密封盖防止灰尘进入至注油孔41和锁扣6的内部，延长烟弹的使用寿命。

进一步地，所述第二进气孔421的水平高度高于所述凹槽42的水平高度。如此，第二进气孔421的高度要高于凹槽42的高度，也是为了防止漏油，当烟油滴落至凹槽42内部时，由于第二进气孔421与凹槽42的高度差，需要经过较长一段时间烟油才会累计过多从第二进气孔421中流出。

本发明进一步提供一种电子烟，该电子烟使用具有锁扣6的烟弹，该具有锁扣6的烟弹具体结构参照上述实施例，由于本电子烟采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此同样具有上述实施例的技术方案带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种具有用于异型钥匙***的锁扣的烟弹，包括壳体和雾化组件，所述雾化组件位于所述壳体内部，所述壳体的顶端设有出烟口，其特征在于，所述雾化组件的底端与所述壳体的内壁形成油仓；

所述雾化组件的下端设有底座，且所述底座与所述壳体扣合设置；

所述底座的一端设有注油孔，所述雾化组件的底端设有第一进油孔，所述注油孔与所述第一进油孔相对设置并形成一容纳腔，所述容纳腔内可旋转的设有锁扣，所述锁扣的内侧设有供烟油流通的进油通道，所述锁扣的上端设有顶板，所述进油通道穿过所述顶板的一侧形成第二进油孔；所述注油孔的底端设有第一卡位部，所述锁扣的底端设有第二卡位部，所述第一卡位部与所述第二卡位部配合设置；所述锁扣的外侧设有第一限位部，所述注油孔的顶端设有第一凹陷部，所述第一限位部可旋转的设于所述第一凹陷部内；

所述第一凹陷部包括第一定位部和第二定位部，所述注油孔的顶端还设有多个限位柱，所述限位柱位于所述第一凹陷部内，且所述限位柱与所述第一定位部形成第一卡槽，所述限位部与所述第二定位部形成第二卡槽。

2.根据权利要求1所述的具有用于异型钥匙***的锁扣的烟弹，其特征在于，所述锁扣的外壁设有第二限位部，所述雾化组件的底端设有第二凹陷部，所述第二限位部与所述第二凹陷部卡接设置。

3.根据权利要求1所述的具有用于异型钥匙***的锁扣的烟弹，其特征在于，所述壳体的内壁设有导轨，所述雾化组件的底端卡设于所述导轨的内部。

4.根据权利要求1所述的具有用于异型钥匙***的锁扣的烟弹，其特征在于，所述雾化组件底端的中部设有第一进气孔，所述底座的中部设有凹槽，所述凹槽内设有第二进气孔，所述第一进气孔与所述第二进气孔交错设置。

5.根据权利要求1所述的具有用于异型钥匙***的锁扣的烟弹，其特征在于，所述第一凹陷部设有缺口。

6.根据权利要求1所述的具有用于异型钥匙***的锁扣的烟弹，其特征在于，所述锁扣的底端高于所述注油孔的底端。

7.根据权利要求4所述的具有用于异型钥匙***的锁扣的烟弹，其特征在于，所述第二进气孔的水平高度高于所述凹槽的水平高度。

8.一种电子烟，其特征在于，使用权利要求1-7任一项所述的具有用于异型钥匙***的锁扣的烟弹。

Images