CN110735809A - 无阻式转动叶片 - Google Patents

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CN110735809A CN201910812376.5A CN201910812376A CN110735809A CN 110735809 A CN110735809 A CN 110735809A CN 201910812376 A CN201910812376 A CN 201910812376A CN 110735809 A CN110735809 A CN 110735809A
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    • F04D29/18Rotors
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    • B63H1/00Propulsive elements directly acting on water
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    • B63H1/14Propellers
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C11/00Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
    • B64C11/16Blades
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Abstract

本发明公开了一种无阻转动叶片,它包括联接管(1)、叶片体(2)、导套(3)和联接体(4);空芯的叶片体(2)与导套(3)相联,联接管(1)和导套(3)与联接体(4)相联;当联按管(1)转动后,带动其它零件转动。由于叶片体(2)做成空芯形状,一方面会产生原来产品效果,另一方面,介质(液体或气体)在叶片体(2)离心力的作用下,会沿着导套(3)被吸入其中,同时,也会产生压力后从叶片体(2)端部排出。由于介质在进入叶片体(2)空芯的空间内,没有阻力,它进入介质的量随叶片转速的增加而增加,因此,工作效率大幅提升,克服了已有产品速度提升很高时,效率不高的缺陷。它适合飞机、船舶、风扇和水泵等产品。

Description

无阻式转动叶片
一、领域:
本发明涉及将介质(气体或液体)转运或加压的叶片。
二、背景:
现有的叶片在对介质(气体或液体)转运或加压时,由于都是动力作用下转动,由于转动使得叶片一面受压,另一面产生负压;负压面将介质吸入,受压面使介质加压后排走。由于转速越高,压力越大;但是,转速越高介质进入就更加困难,所以,当转速达到一定时,再加速其功效提升也不大。这种情况发生在飞机动力的叶片上,船舶动力的叶片上,电风扇的叶片上,风机的叶片上,水泵的叶片上,以及其它产品的叶片上。
三、发明内容:
本发明要解决的问题是:在叶片高速转动时,速度进一步增加介质(气体或液体)的压力同样增加。
为了解决以上问题,本发明的无阻式转动叶片的工作原理是:将叶片中的叶片体做成空芯的,在前端有进入介质的导套;可以进入介质的导套与叶片体相通;当叶片体转动时,导套也与其同时转动,介质一方面在叶片体作用下产生与原来相同的效果;另外,介质从导套位置进入,再流入叶片体形成的空芯空间内;在离心力作用下,一方面将介质吸入,另一方面介质的压力增加后,从叶片体形成的空间尾部排出。由于在转动过程中,介质是从导套形成的孔直接进入,没有任何阻力,所以,当速度增加越多,介质受到的离心力越大,产生吸力越大,介质进入的越多。其工作效率越高。
采用以上方法后,叶片中的叶片体在非常高速转动时,其介质吸入的量与速度的增加同时增加。这样就克服了现有产品在速度大幅增加后,其效率提高不多情况。这样,飞机得更快;船舶也行驶更快;风扇和风机送风效果更好;水泵送水效果更好。同时,它们的工作效果被提升后,工作效率增加,也节能。
四、附图说明:
附图1为本发明的无阻式转动叶片第1实施例整体结构图。
附图2为本发明的无阻式转动叶片第1实施例剖视图。
附图3为本发明的无阻式转动叶片第1实施例附图2剖视图。
附图4为本发明的无阻式转动叶片第1实施例局部结构图。
附图5为本发明的无阻式转动叶片第1实施例附图4向视图。
五、实施例:
在附图1至附图3所示的第1实施例中,本发明的无阻式转动叶片包括联接管(1)、叶片体(2)、导套(3)和联接体(4);联接管(1)与联接体(4)相联,导套(3)与联接体(4)相联,叶片体(2)与导套(3)相联,联接管(1)与转动动力相联。当联接管(1)转动后,带动整个叶片的转动。介质从联接体(4)的圆柱空间进入,流向叶片体(2)内;由于叶片体(2)在高速转动,进入空间内的介质在离心力作用下,一方面外部形成现有叶片效果;另一方面,其内可以将介质吸入,并将其产生压力;介质在离心力作用下,从叶片体(2)端部飞出。这样,一方面可以产生已产品效果,同时,也可以产生另一种更好的增压效果,克服速度大幅增加而及入介质增加少,从而使工作效率差的情况发生。
在附图1、附图4和附图5所示的第2个实施例当中,它与第1实施例不同之处在于:在叶片体(2)的尾部有出质导管(5);这个出质导管(5)与叶片体(2)相通,也是空芯的;进入叶片体(2)内的介质从出质导管(5)流出。由于它与介质进入方向平行,所以会产生很大的推力。这个对于飞机和船舶的行驶将产生大的作用;对风扇也会产生一定的风力。
本发明不仅只限以上几种形式,当导套(3)做成开口大的锥形时;当所转动的介质为颗粒形状或其它形状的固体时;联接管(1)在另外一端时;当叶片体(2)内有隔板时;以及以上各种形式组合形成新的方案时,都为本发明内容。

Claims (3)

1.一种无阻式转动叶片,包括联接管(1),其特征在于:导套(3)与联接体(4)相联,叶片体(2)与导套(3)相联,联接管(1)与联接体(4)相联;当叶片转动时,一方面叶片体(2)外面与现有产品产生相同作用;另一方面,介质(气体或液体)在叶片高速转动时,它由导套(3)内进入叶片体(2)内的空间,在离心力作用下,一方面形成压力后排出,另外,又快速进入导套(3)内。
2.根据权利要求1所述的无阻式转动叶片,其特征在于:叶片体(2)为一头尖形,并且尖形是向着转动的方向。
3.根据权利要求1或2所述的无阻式转动叶片,其特征在于:在叶片体(3)后面有出质导管(5);出质导管(5)方向与介质进入方向相同。
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN202670093U (zh) * 2012-03-30 2013-01-16 高正君 能垂直起降的旋翼飞机
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CN207064280U (zh) * 2017-07-06 2018-03-02 宝沃汽车(中国)有限公司 风扇面板、风机以及车辆

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