CN110733312A - 一种积木块结构车用空调装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种积木块结构车用空调装置，包括外进风导管循环控制箱过滤盒子鼓风机，所述外进风导管为倾斜设置，所述外进风导管底部与循环控制箱顶部相连通，所述循环控制箱底部与过滤盒子顶部相连通，所述过滤盒子底部与鼓风机顶部连通，所述鼓风机左端与过渡风道管一端相连通，所述过渡风道管另一端连通有配风箱，所述配风箱底部连通有排水贮水室，所述排水贮水室底部连通有排水管，所述配风箱顶部设置有两组排风口，两组排风口内设置有控制风速的密封条，所述配风箱左右两侧壁下端均设置有吹风口。该积木块结构车用空调装置，设计开发过程平台化,产品接口标准化。

Description

一种积木块结构车用空调装置

技术领域

本发明属于汽车空调技术领域，具体涉及一种积木块结构车用空调装置。

背景技术

车用空调***主要功能是对车厢内空气温度、湿度、速度和清洁度进行调节，一般包括压缩机、冷凝器（带贮液器）、室内空调装置和对应的连接管路；

空调装置（也称HVAC总成）位于车厢内集成了蒸发芯（带膨胀阀）、暖风芯（或PTC）、鼓风机（包括叶轮、电机和安装法兰）以及外包壳体风门连杆运动机构和相关电器部品。是进行制冷、加热、通风换气和空气净化的主要装置；

以上车用空调***，通过对室内环境空气控制调节，可以为车厢内人员提供相对舒适的驾乘环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全；

传统汽车空调的结构较为复杂，功能和性能要求根据不同等级车型（A\B\C\D等级车型）需进行不同的匹配设计开发，最终导致产品类型逐渐增多，也对工程制造造成一定难度。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种积木块结构车用空调装置，以满足实际使用的需要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种积木块结构车用空调装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种积木块结构车用空调装置，包括外进风导管循环控制箱过滤盒子鼓风机，所述外进风导管为倾斜设置，所述外进风导管底部与循环控制箱顶部相连通，所述循环控制箱底部与过滤盒子顶部相连通，所述过滤盒子底部与鼓风机顶部连通，所述鼓风机左端与过渡风道管一端相连通，所述过渡风道管另一端连通有配风箱，所述配风箱底部连通有排水贮水室，所述排水贮水室底部连通有排水管，所述配风箱顶部设置有两组排风口，两组排风口内设置有控制风速的密封条，所述配风箱左右两侧壁下端均设置有吹风口。

优选的，所述配风箱包括配风箱左块、配风箱右块和中央变形模块，所述配风箱左块与配风箱右块相连通，所述配风箱左块与配风箱右块外壁连接处上设置有中央变形模块。

优选的，所述过滤盒子内部设置有高效过滤网和活性炭过滤层，高效过滤网设置在活性炭过滤层正上方，所述鼓风机底部螺栓连接有电机，所述电机通过法兰与转轴一端固定连接，转轴另一端与鼓风机内部的叶轮固定焊接。

优选的，所述配风箱上设置有加热芯模块和制冷芯模块，所述加热芯模块包括加热芯和加热芯密封块，所述加热芯设置在配风箱顶部左侧，所述加热芯密封块设置在配风箱内部底壁上，所述制冷芯模块包括蒸发芯、热力膨胀阀和前围防火墙密封块，所述蒸发芯设置在排水贮水室内部，所述热力膨胀阀和前围防火墙密封块设置在配风箱顶部右侧。

优选的，所述配风箱内设置有风门运动机构模块，所述风门运动机构模块包括循环切换风门、冷热风混合风门、吹脚控制风门、吹面除霜控制风门以及对应的运动连杆机构。

优选的，所述配风箱右侧壁上端通过第一连接块与外进风导管左侧壁螺栓连接，所述配风箱右侧壁下端通过第二连接块与鼓风机左侧壁螺栓连接，第一连接块正表面上设置有电器块，所述电器块包括风门转动控制电机和电机调速器。

本发明的技术效果和优点：该积木块结构车用空调装置，通过加热芯模块、制冷芯模块和风门运动机构模块的设置，空间占用率比分开布置的车用空调所占用的空间小，更利于安装布置，且通用性好适用于范围广，即可达成不同车型的功能性能要求；鼓风机运行平稳，风流性好和噪音小，乘车的舒适性得到提高；设计开发过程平台化,产品接口标准化；装配工艺方法通用，工序工装统一；重量和成本同比降低；新开模零部件数量减少；该积木块结构车用空调装置，设计开发过程平台化,产品接口标准化。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的俯视图；

图3为本发明的主视图；

图4为本发明的配水箱的局部示意图。

图中：1外进风导管、2循环控制箱、3过滤盒子、4鼓风机、4b电机、4c法兰、5过渡风道管、6配风箱右块、7配风箱左块、8中央变形模块、9配风箱、10密封条、11加热芯模块、11a加热芯、11b加热芯密封块、12制冷芯模块、12a蒸发芯、12b热力膨胀阀、12c前围防火墙密封块、13排水管、14风门运动机构模块、14b冷热风混合风门、14c吹脚控制风门、14d吹面除霜控制风门、15电器块、15a风门转动控制电机、15b电机调速器、16排水贮水室。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本发明所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。

本发明提供了如图1-4所示的一种积木块结构车用空调装置，包括外进风导管1循环控制箱2过滤盒子3鼓风机4，所述外进风导管1为倾斜设置，所述外进风导管1底部与循环控制箱2顶部相连通，所述循环控制箱2底部与过滤盒子3顶部相连通，所述过滤盒子3底部与鼓风机4顶部连通，所述鼓风机4左端与过渡风道管5一端相连通，所述过渡风道管5另一端连通有配风箱，所述配风箱底部连通有排水贮水室16，所述排水贮水室16底部连通有排水管13，所述配风箱9顶部设置有两组排风口，两组排风口内设置有控制风速的密封条10，所述配风箱9左右两侧壁下端均设置有吹风口。

具体的，所述配风箱9包括配风箱左块7、配风箱右块6和中央变形模块8，所述配风箱左块7与配风箱右块6相连通，所述配风箱左块7与配风箱右块6外壁连接处上设置有中央变形模块8。

具体的，所述过滤盒子3内部设置有高效过滤网和活性炭过滤层，高效过滤网设置在活性炭过滤层正上方，所述鼓风机4底部螺栓连接有电机4b，所述电机4b通过法兰4c与转轴一端固定连接，转轴另一端与鼓风机4内部的叶轮固定焊接，叶轮在说明书附图中未画出。

具体的，所述配风箱9上设置有加热芯模块11和制冷芯模块12，所述加热芯模块11包括加热芯11a和加热芯密封块11b，所述加热芯11a设置在配风箱9顶部左侧，所述加热芯密封块11b设置在配风箱9内部底壁上，所述制冷芯模块12包括蒸发芯12a、热力膨胀阀12b和前围防火墙密封块12c，所述蒸发芯12a设置在排水贮水室16内部，所述热力膨胀阀12b和前围防火墙密封块12c设置在配风箱9顶部右侧。

具体的，所述配风箱9内设置有风门运动机构模块14，所述风门运动机构模块14包括循环切换风门、冷热风混合风门14b、吹脚控制风门14c、吹面除霜控制风门14d以及对应的运动连杆机构，循环切换风门在说明书附图中未画出。

具体的，所述配风箱9右侧壁上端通过第一连接块与外进风导管1左侧壁螺栓连接，所述配风箱9右侧壁下端通过第二连接块与鼓风机4左侧壁螺栓连接，第一连接块正表面上设置有电器块15，所述电器块15包括风门转动控制电机15a和电机调速器15b。

具体的，该积木块结构车用空调装置，在使用时，外进风导管1将室外新鲜空气导入室内空调装置内，循环控制箱2可以切换室外导入空气的比例；过滤盒子3通过高效过滤网或者活性炭过滤层对空气进行净化，也可实现负离子或者芬芳等特殊处理；鼓风机4提供空气流动的压力源，并实现空气流速的调节；鼓风机与配风箱配合，并实现冷热风混合，通过内置隔板控制出风方向，加热芯模块11a在燃油车型上通过热水加热通过的空气，或电动车可以变换为电加热芯体PTC加热空气，或热泵空调***变换为室内冷凝器和辅助PTC加热空气；其与前围防火墙之间密封通过加热芯密封块11b实现；制冷芯模块12是降低流通空气温度湿度的关键部件，包括蒸发芯12a热力膨胀阀12b和前围防火墙密封块12c；排水管13排出制冷芯模块12的冷凝水；风门运动机构模块14包括循环切换风门14a冷热风混合风门14b吹脚控制风门14c吹面除霜控制风门14d以及对应的运动连杆机构，实现不同出风模式的组合；电器块15包括风门转动控制电机15a和电机调速器15b，通过电器控制盒的软硬件，实现空气温度循环模式的电动或者自动控制；排水贮水室16主要功能是聚集制冷芯模块12的冷凝水，并避免水的溢出。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种积木块结构车用空调装置，包括外进风导管（1）循环控制箱（2）过滤盒子（3）鼓风机（4），其特征在于：所述外进风导管（1）为倾斜设置，所述外进风导管（1）底部与循环控制箱（2）顶部相连通，所述循环控制箱（2）底部与过滤盒子（3）顶部相连通，所述过滤盒子（3）底部与鼓风机（4）顶部连通，所述鼓风机（4）左端与过渡风道管（5）一端相连通，所述过渡风道管（5）另一端连通有配风箱，所述配风箱底部连通有排水贮水室（16），所述排水贮水室（16）底部连通有排水管（13），所述配风箱（9）顶部设置有两组排风口，两组排风口内设置有控制风速的密封条（10），所述配风箱（9）左右两侧壁下端均设置有吹风口。

2.根据权利要求1所述的一种积木块结构车用空调装置，其特征在于：所述配风箱（9）包括配风箱左块（7）、配风箱右块（6）和中央变形模块（8），所述配风箱左块（7）与配风箱右块（6）相连通，所述配风箱左块（7）与配风箱右块（6）外壁连接处上设置有中央变形模块（8）。

3.根据权利要求1所述的一种积木块结构车用空调装置，其特征在于：所述过滤盒子（3）内部设置有高效过滤网和活性炭过滤层，高效过滤网设置在活性炭过滤层正上方，所述鼓风机（4）底部螺栓连接有电机（4b），所述电机（4b）通过法兰（4c）与转轴一端固定连接，转轴另一端与鼓风机（4）内部的叶轮固定焊接。

4.根据权利要求1所述的一种积木块结构车用空调装置，其特征在于：所述配风箱（9）上设置有加热芯模块（11）和制冷芯模块（12），所述加热芯模块（11）包括加热芯（11a）和加热芯密封块（11b），所述加热芯（11a）设置在配风箱（9）顶部左侧，所述加热芯密封块（11b）设置在配风箱（9）内部底壁上，所述制冷芯模块（12）包括蒸发芯（12a）、热力膨胀阀（12b）和前围防火墙密封块（12c），所述蒸发芯（12a）设置在排水贮水室（16）内部，所述热力膨胀阀（12b）和前围防火墙密封块（12c）设置在配风箱（9）顶部右侧。

5.根据权利要求1所述的一种积木块结构车用空调装置，其特征在于：所述配风箱（9）内设置有风门运动机构模块（14），所述风门运动机构模块（14）包括循环切换风门、冷热风混合风门（14b）、吹脚控制风门（14c）、吹面除霜控制风门（14d）以及对应的运动连杆机构。

6.根据权利要求1所述的一种积木块结构车用空调装置，其特征在于：所述配风箱（9）右侧壁上端通过第一连接块与外进风导管（1）左侧壁螺栓连接，所述配风箱（9）右侧壁下端通过第二连接块与鼓风机（4）左侧壁螺栓连接，第一连接块正表面上设置有电器块（15），所述电器块（15）包括风门转动控制电机（15a）和电机调速器（15b）。

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