CN110728759B - 一种etc门架交易成功率检测方法、装置、计算设备和介质 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例公开了一种ETC门架交易成功率检测方法、装置、计算设备和介质。该方法包括：获取预设时间段内必然经过待检测ETC门架的ETC车辆，并对获取的所述ETC车辆进行随机抽样；将随机抽样得到的ETC车辆与ETC车辆的交易流水数据中所述预设时间段内通过所述待检测ETC门架的ETC车辆进行匹配，其中，所述ETC车辆的交易流水数据根据设置在高速出口的电子设备从各ETC车辆的存储装置中获取；统计匹配成功的ETC车辆数量；确定所述待检测ETC门架的交易成功率，其中，所述交易成功率根据如下公式计算得到：匹配成功的ETC车辆数量/随机抽样得到的ETC车辆数量。解决了ETC门架交易成功率计算困难的问题，提高了成功率计算的准确性，实现了高效计算ETC门架交易成功率的效果。
Description
技术领域
本发明实施例涉及电子不停车收费ETC技术领域，尤其涉及一种ETC门架交易成功率计算方法、装置、计算设备和介质。
背景技术
ETC门架的交易成功率具有一定的标准，需要对ETC门架交易的成功率这一监测指标进行检测。
在计算该监测指标时，需要统计通过待检测ETC门架的ETC车辆的总数，由于各路段的通行能力或通达程度不一致，导致在预设时间段内，不同路段ETC门架的交易量不一样，进而导致获得待检测门架的ETC车辆总数不一致，使ETC门架的交易成功率计算困难。
发明内容
本发明提供一种ETC门架交易成功率检测方法、装置、计算设备和介质，以实现快速、准确地计算ETC门架交易的成功率。
第一方面，本发明实施例提供了一种ETC门架交易成功率检测方法，所述ETC门架交易成功率检测方法包括：
获取预设时间段内必然经过待检测ETC门架的ETC车辆，并对获取的所述ETC车辆进行随机抽样；
将随机抽样得到的ETC车辆与ETC车辆的交易流水数据中所述预设时间段内通过所述待检测ETC门架的ETC车辆进行匹配，其中，所述ETC车辆的交易流水数据根据设置在高速出口的电子设备从各ETC车辆的存储装置中获取；
统计匹配成功的ETC车辆数量；
确定所述待检测ETC门架的交易成功率，其中，所述交易成功率根据如下公式计算得到：匹配成功的ETC车辆数量/随机抽样得到的ETC车辆数量。
第二方面，本发明实施例还提供了一种ETC门架交易成功率检测装置，该装置包括：
随机抽样模块，用于对预设时间段内必然经过待检测ETC门架的ETC车辆进行随机抽样；
ETC车辆匹配模块，用于将随机抽样得到的ETC车辆与ETC车辆的交易流水数据中所述预设时间段内通过所述待检测ETC门架的ETC车辆进行匹配，其中，所述ETC车辆的交易流水数据根据设置在高速出口的电子设备从各ETC车辆的存储装置中获取；
统计模块，用于统计匹配成功的ETC车辆数量；
成功率计算模块，用于确定所述待检测ETC门架的交易成功率，其中，所述交易成功率根据如下公式计算得到：匹配成功的ETC车辆数量/随机抽样得到的ETC车辆数量。
第三方面，本发明实施例还提供了一种计算设备，其中，所述计算设备包括：
一个或多个处理器；
存储装置，用于存储一个或多个程序，
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如本发明任意实施例所提供的事件数据的处理方法。
第四方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其中，该程序被处理器执行时实现如本发明任意实施例所提供的事件数据的处理方法。
本发明实施例首先通过获取预设时间段内必然经过待检测ETC门架的ETC车辆，并对获取的所述ETC车辆进行随机抽样；将随机抽样得到的ETC车辆与ETC车辆的交易流水数据中所述预设时间段内通过所述待检测ETC门架的ETC车辆进行匹配，统计匹配成功的ETC车辆数量；通过计算公式：匹配成功的ETC车辆数量/随机抽样得到的ETC车辆数量，确定所述待检测ETC门架的交易成功率，解决了因各路段ETC门架的交易量不一致，导致ETC门架交易成功率计算困难的问题，提高了ETC门架交易成功率计算的准确性，实现了高效计算ETC门架交易成功率的效果。
附图说明
图1是本发明实施例一中的一种ETC门架交易成功率检测方法的流程图；
图2为高速路上ETC门架设置的示意图；
图3是本发明实施例二中的一种ETC门架交易成功率检测方法的流程图；
图4是本发明实施例三中的一种ETC门架交易成功率检测方法的流程图；
图5是本发明实施例四中的一种ETC门架交易成功率检测装置的结构图；
图6是本发明实施例五中的一种计算设备结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
实施例一
图1为本发明实施例一提供的一种ETC门架交易成功率检测方法的流程图，本实施例可适用于检测ETC门架交易成功率的情况，该方法可以由ETC门架交易成功率检测装置来执行，该ETC门架交易成功率检测装置可以由软件和/或硬件来实现，该ETC门架交易成功率检测装置可以配置在计算设备上，具体包括如下步骤：
S110、获取预设时间段内必然经过待检测ETC门架的ETC车辆，并对获取的所述ETC车辆进行随机抽样。
在上述步骤中，ETC门架设置在任意两个收费站之间的各个路段上，如图2所示中间部分为一个高速路互通立交桥，分别延伸出四条道路，四条道路上分别设置A、B、C、D四个收费站，门架A、门架B、门架C与门架D分别设置在四个收费站中任意两个收费站间的道路上。ETC门架用于与经过该ETC门架的ETC车辆进行交易，本实施例中，对任一待检测的ETC门架进行交易成功率的监测。需要说明的是，图2仅是高速路的一种示例图，在其他实施例中，对于不同的布局的高速路，任一路段上均设置有ETC门架。
获取预设时间段内必然经过待检测ETC门架的ETC车辆，可以是根据ETC车辆的交易流水数据还原出所述ETC车辆的行驶路径；根据还原的行驶路径，判断预设时间段内必然经过所述待检测ETC门架的ETC车辆。
ETC车辆的交易流水数据是基于高速路出口设置的电子设备获得，其中，交易流水数据中包括与ETC车辆进行交易的ETC门架、交易时间、交易金额等，根据流水数据中ETC车辆与各ETC门架的交易时间，确定与ETC车辆依次进行交易的ETC门架，表明ETC车辆依次经过上述进行交易的ETC门架，根据确定的与ETC车辆依次进行交易的ETC门架的位置信息还原ETC车辆的行驶路径，需要说明的是，各ETC门架的位置信息可以是预先存储的，例如可以是ETC门架标识(例如ETC门架的编号)与位置信息的映射关系，交易流水数据包括进行交易的ETC门架的标识。ETC门架的位置信息可以是ETC门架的经纬度坐标、ETC门架所在的路段名称以及ETC门架在该路段中的位置中的至少一项。
若还原的ETC车辆的行驶路径中包括待检测的ETC门架，则可以确定ETC车辆必然经过待检测ETC门架。可选的，确定的必然经过待检测ETC门架的ETC车辆中排除以下车辆：车载单元拆卸的ETC车辆、车载单元超出有效期的ETC车辆、领取复合通行卡未插卡的ETC车辆和领取的复合通行卡非有效卡的ETC车辆，这些ETC车辆虽然经过ETC门架，但并不能成功的与ETC门架产生交易，而是通过车牌识别装置对其进行图像采集，生成交易流水，之后根据车牌和车型计算通行费用，在出口处缴纳。虽然这些车辆没有与ETC门架产生交易，但依然会产生交易流水数据，故需排除这些车辆，避免这些车辆对成功率计算带来的干扰，使计算出的ETC门架交易成功率更加准确。
因各路段中除主干道外还可能存在辅道，主干道与辅道单位时间内可以通过的车辆数不一样，即通行能力不一致，且主干道可以到达的目的地比辅道多，即通达程度不一致，导致各路段与ETC门架交易的ETC车辆数量不一致，使获得待检测门架的ETC车辆总数不一致，无法统计必然通过待检测的ETC门架的ETC车辆总数，所以需要用到随机抽样的方法，在随机抽样的过程中，因每个样本被抽到的概率是相等的，所以通过抽样得到的部分样本可以反映整体样本的情况，即无需统计通过待检测ETC门架的ETC车辆总数，而是随机抽取在预设时间段内必然通过待检测ETC门架的部分ETC车辆，就可反映所有通过待检测ETC门架的ETC车辆的情况，在避免不同路段因不同车流量导致的干扰的同时，减少了统计工作量，使待检测ETC门架交易成功率的计算更加简单，提高了成功率计算的效率。
预设时间段为预先设定一个统计必然经过待检测ETC门架的ETC车辆的时间段，例如预设时间段为8点-10点，则对8点-10点这个时间段内必然经过待检测ETC门架的ETC车辆进行统计，之后对统计得出的ETC车辆进行随机抽样，随机抽样的方法可以是：将预设时间段(例如8点-10点)内必然经过待检测ETC门架的ETC车辆按照时间顺序进行编号，通过抽签或查随机数表的方式抽取样本；或者预设时间段(例如8点-10点)内基于固定时间间隔(例如半小时等)抽取数量相等的样本，如在8点-8点半、8点半-9点、9点-9点半和9点半-10点分别抽取数量相等的样本。
S120、将随机抽样得到的ETC车辆与ETC车辆的交易流水数据中所述预设时间段内通过所述待检测ETC门架的ETC车辆进行匹配。
在上述步骤中，当ETC车辆经过各ETC门架时，各ETC门架将对车辆进行费用的扣除，并将该扣除的记录写入ETC车辆的存储装置中，该存储装置为装在车辆上的车载单元(On Board Unit,OBU)。当车辆通过高速路出口时，通过电子设备读取写入OBU中的记录，就可获得ETC车辆在高速路上的全部交易流水数据。可选的，高速路出口处的电子设备向ETC车辆发送交易流水数据读取请求，其中，交易流水数据读取请求中携带有日期信息，ETC车辆根据交易流水数据读取请求，将OBU中与上述日期信息对应的交易流水数据发送至电子设备，其中，交易流水数据读取请求中的日期信息，例如可以是当前日期，或者日期范围信息(当前日期之前的一周或者一个月等)。
ETC车辆的交易流水数据包括：ETC车辆的行驶速度、ETC车辆与各ETC门架的交易时间、与ETC车辆交易的ETC门架的编号与位置信息、各ETC门架对ETC车辆扣除的费用金额以及ETC车辆的剩余金额等。通过交易流水数据中ETC车辆与各ETC门架的交易时间以及与ETC车辆交易的ETC门架的编号与位置信息，找到在预设时间内与待检测门架交易的ETC车辆。因待检测的ETC门架可能存在与ETC车辆交易不成功，或交易成功后没有将交易信息写入的情况，故通过交易流水数据得到的在预设时间段内与待检测ETC门架交易的车辆比实际交易的ETC车辆数量要少，将通过交易流水数据得到的预设时间内与待检测ETC门架交易的车辆与S110中随机抽样得到的ETC车辆进行匹配，确保匹配成功的ETC车辆是必然经过待检测ETC门架且与待检测ETC门架交易成功的ETC车辆。具体的，在交易流水数据中，确定与待检测门架进行交易的ETC车辆中是否包括随机抽样得到的ETC车辆，若包括，则确定该ETC车辆匹配成功，若不包括，则确定该该ETC车辆匹配失败。
S130、统计匹配成功的ETC车辆数量。
将在步骤120中确定的在预设时间内经过待检测ETC门架的ETC车辆与在步骤110中随机抽样得到的ETC车辆进行匹配，对匹配成功的ETC车辆进行统计。
S140、确定所述待检测ETC门架的交易成功率。
交易成功率根据如下公式计算得到：匹配成功的ETC车辆数量/随机抽样得到的ETC车辆数量，式中，匹配成功的ETC车辆数量为S130中统计的匹配成功的ETC车辆数量，随机抽样得到的ETC车辆数量为S110中对在预设时间段内，必然经过待检测ETC门架的ETC车辆进行随机抽样得到的ETC车辆的数量。若计算得出的待检测门架的交易成功率未达到标准，则该待检测门架确定为无法正常收费的ETC门架，若计算得出的待检测门架的交易成功率达到标准，则该待检测门架确定为正常收费的ETC门架，例如交易成功率的标准为90％，若计算得出的待检测ETC门架的交易成功率为80％，低于交易成功率的标准，则判定该ETC门架为无法正常收费的门架，若计算得出的待检测ETC门架的交易成功率为95％，高于交易成功率的标准，则判定该ETC门架为正常收费的门架。
本发明实施例通过获取预设时间段内必然经过待检测ETC门架的ETC车辆，并对获取的所述ETC车辆进行随机抽样；将随机抽样得到的ETC车辆与ETC车辆的交易流水数据中所述预设时间段内通过所述待检测ETC门架的ETC车辆进行匹配，统计匹配成功的ETC车辆数量；通过计算公式：匹配成功的ETC车辆数量/随机抽样得到的ETC车辆数量，确定所述待检测ETC门架的交易成功率，解决了因各路段ETC门架的交易量不一致，导致ETC门架交易成功率计算困难的问题，避免了ETC门架交易漏检的情况，提高了ETC门架交易成功率计算的准确性，实现了高效计算ETC门架交易成功率的效果。
实施例二
图3为本发明实施例二提供的一种ETC门架交易成功率检测方法的流程图，本实施例以上述实施例为基础进行优化，如图3所示，该方法具体包括：
S210、根据ETC车辆的交易流水数据中各交易信息的时间戳，确定与ETC车辆依次进行交易的ETC门架。
其中，ETC车辆的交易流水数据中各交易信息的时间戳，为ETC车辆与各ETC门架进行交易的时间，这些交易时间被写入到ETC车辆上的OBU中，以备之后在高速路出口处读取。通过ETC车辆的交易流水数据中各交易信息的时间戳，就可知道ETC车辆依次进行交易的ETC门架。
S220、根据与ETC车辆依次进行交易的ETC门架的位置信息确定所述ETC车辆的行驶路径。
其中，与ETC车辆依次进行交易的ETC门架的位置信息通过交易流水数据获得，根据ETC门架位置信息中的ETC门架的经纬度坐标、ETC门架所在的路段名称或ETC门架在该路段中的位置，将ETC车辆的行驶路径进行还原。根据高速路的特性，高速路上不存在掉头路口，因此在还原行驶路径时，按照ETC车辆的交易流水数据中各交易信息的时间戳来确定ETC车辆通过各ETC门架的先后顺序，进行行驶路径的还原，可得到ETC车辆在该高速路上的形式路线。
S230、对于任一ETC车辆，根据行驶路径确定在所述预设时间段内经过与待检测ETC门架相邻的ETC门架或高速路出入口，根据在所述预设时间段内经过与所述待检测ETC门架相邻的ETC门架或高速路出入口确定ETC车辆在预设时间段内必然经过待检测ETC门架。
在上述步骤中，与待检测ETC门架相邻的可能是ETC门架，也可能是高速路的出入口，根据待检测ETC门架的编号，通过ETC车辆交易流水数据寻找与待检测ETC门架编号相邻的ETC门架，确定为与待检测门架相邻的ETC门架。因ETC门架编号与位置信息存在映射关系，所以，还可以通过ETC车辆交易流水数据中与ETC车辆进行交易的ETC门架编号，得到ETC门架的位置信息，找到与待检测ETC门架位置相邻的ETC门架，确定与待检测门架相邻的ETC门架。根据还原的行驶路径，若ETC车辆在预设时间段内经过与待检测ETC门架相邻的ETC门架或高速路出入口，则确定ETC车辆在预设时间段内必然经过待检测ETC门架。
S240、对必然经过待检测ETC门架的ETC车辆进行随机抽样。
S250、将随机抽样得到的ETC车辆与ETC车辆的交易流水数据中所述预设时间段内通过所述待检测ETC门架的ETC车辆进行匹配。
S260、统计匹配成功的ETC车辆数量。
S270、确定所述待检测ETC门架的交易成功率。
本发明实施例通过ETC车辆的交易流水数据中各交易信息的时间戳，确定与ETC车辆依次进行交易的ETC门架，根据与ETC车辆依次进行交易的ETC门架的位置信息确定ETC车辆的行驶路径，基于ETC车辆的行驶路径上包括待检测ETC门架属于同一路段的ETC门架、与待检测ETC门架相邻的ETC门架、高速路出入口中的任一项，确定ETC车辆必然经过待检测ETC门架，根据行驶路径上已知ETC门架或高速路出入口与待检测ETC门架的距离、ETC车辆的行驶速度，确定ETC车辆是否在预设时间段内经过待检测ETC门架，对必然经过待检测ETC门架的ETC车辆进行随机抽样，将随机抽样得到的ETC车辆与ETC车辆的交易流水数据中预设时间段内通过待检测ETC门架的ETC车辆进行匹配，统计匹配成功的ETC车辆数量，确定待检测ETC门架的交易成功率。本发明实施例的技术方案解决了由于ETC门架存在不正常扣费，导致只能从交易流水数据中获取ETC车辆经过的部分ETC门架的信息的问题，达到了计算待检测ETC门架成功率更加准确的效果。
实施例三
图4为本发明实施例三提供的一种ETC门架交易成功率检测方法的流程图，本实施例以上述实施例为基础进行优化，如图4所示，该方法具体包括：
S310、根据ETC车辆的交易流水数据中各交易信息的时间戳，确定与ETC车辆依次进行交易的ETC门架。
S320、根据与ETC车辆依次进行交易的ETC门架的位置信息确定ETC车辆的行驶路径。
S330、对于任一ETC车辆，基于ETC车辆的行驶路径上包括与待检测ETC门架属于同一路段的ETC门架、与待检测ETC门架相邻的ETC门架、高速路出入口中的任一项，确定ETC车辆必然经过待检测ETC门架。
在上述步骤中，对于任一ETC车辆，通过ETC车辆的交易流水数据还原ETC车辆的行驶路径，可得到ETC车辆通过的所有ETC门架，若ETC车辆通过的ETC门架中包括：与待检测ETC门架属于同一路段的ETC门架或与待检测ETC门架相邻的ETC门架，则确定ETC车辆必然经过所述待检测ETC门架。
从ETC车辆的交易流水数据还原的行驶路径上还可获得ETC车辆经过的高速路出入口，若待检测ETC门架位于高速路出入口之间的路段则确定ETC车辆必然经过待检测ETC门架。
通过还原ETC车辆的行驶路径，寻找ETC车辆可能通过的ETC门架，可以找出未对ETC车辆进行正常扣费的ETC门架，从而计算ETC门架交易的成功率。
步骤340、根据行驶路径上已知ETC门架或高速路出入口与待检测ETC门架的距离、ETC车辆的行驶速度，确定ETC车辆是否在预设时间段内经过待检测ETC门架。
在上述步骤中，根据ETC车辆的交易流水数据中的经过各ETC门架的时间和各ETC门架之间的距离计算ETC车辆的行驶速度，通过ETC车辆的行驶速度，高速路出入口与待检测门架的距离或与待检测门架相邻ETC门架与待检测门架的距离，计算ETC车辆从高速路出入口到待检测ETC门架或从相邻ETC门架到待检测ETC门架所用时间，结合通过交易流水数据获取ETC车辆通过与待检测ETC门架相邻的ETC门架的时间，从而确定ETC车辆是否在预设时间段内必然经过待检测ETC门架。
通过计算ETC车辆的行驶速度，可得到ETC车辆通过待检测ETC门架的准确时间，使对ETC车辆是否在预定时间段内通过待检测ETC门架的判断更加准确，从而使在后续步骤中计算的待检测ETC门架交易成功率更加准确。
步骤350、对必然经过待检测ETC门架的ETC车辆进行随机抽样。
步骤360、将随机抽样得到的ETC车辆与ETC车辆的交易流水数据中预设时间段内通过待检测ETC门架的ETC车辆进行匹配。
步骤370、统计匹配成功的ETC车辆数量。
步骤380、确定待检测ETC门架的交易成功率。
本发明实施例通过根据ETC车辆的交易流水数据中各交易信息的时间戳，确定与ETC车辆依次进行交易的ETC门架，根据与ETC车辆依次进行交易的ETC门架的位置信息确定ETC车辆的行驶路径，之后，对于任一ETC车辆，基于ETC车辆的行驶路径上包括与待检测ETC门架属于同一路段的ETC门架、与待检测ETC门架相邻的ETC门架、高速路出入口中的任一项，确定ETC车辆必然经过待检测ETC门架，根据行驶路径上已知ETC门架或高速路出入口与待检测ETC门架的距离、ETC车辆的行驶速度，确定ETC车辆是否在预设时间段内经过待检测ETC门架，对必然经过待检测ETC门架的ETC车辆进行随机抽样，将随机抽样得到的ETC车辆与ETC车辆的交易流水数据中预设时间段内通过待检测ETC门架的ETC车辆进行匹配，统计匹配成功的ETC车辆数量，确定待检测ETC门架的交易成功率。本发明实施例的技术方案解决了无法准确确定预设时间段内必然通过待检测ETC门架的ETC车辆的问题，实现了计算ETC门架交易成功率更加准确的效果。
实施例四
图5为本发明实施例四提供的一种ETC门架交易成功率检测装置的结构图，该ETC门架交易成功率检测装置包括：随机抽样模块410、ETC车辆匹配模块420、统计模块430和成功率计算模块440
其中，随机抽样模块410，用于对预设时间段内必然经过待检测ETC门架的ETC车辆进行随机抽样；
ETC车辆匹配模块420，用于将随机抽样得到的ETC车辆与ETC车辆的交易流水数据中预设时间段内通过待检测ETC门架的ETC车辆进行匹配，其中，ETC车辆的交易流水数据根据设置在高速出口的电子设备从各ETC车辆的存储装置中获取；
统计模块430，用于统计匹配成功的ETC车辆数量；
成功率计算模块440，用于确定待检测ETC门架的交易成功率，其中，交易成功率根据如下公式计算得到：匹配成功的ETC车辆数量/随机抽样得到的ETC车辆数量。
在上述实施例方案中，ETC门架交易成功率检测装置还包括：行驶路径还原模块，用于根据ETC车辆的交易流水数据还原出ETC车辆的行驶路径；ETC车辆判断模块，用于根据还原的行驶路径，判断预设时间段内必然经过所述待检测ETC门架的ETC车辆。
可选的，ETC车辆的交易流水数据包括ETC车辆与各ETC门架的交易信息，以及各交易信息的时间戳。
可选的，行驶路径还原模块还包括：ETC门架确定单元，用于根据ETC车辆的交易流水数据中各交易信息的时间戳，确定与ETC车辆依次进行交易的ETC门架；行驶路径确定单元，用于根据与ETC车辆依次进行交易的ETC门架的位置信息确定ETC车辆的行驶路径。
可选的，ETC车辆判断模块，用于对于任一ETC车辆，基于所述ETC车辆的行驶路径上包括所述与待检测ETC门架属于同一路段的ETC门架、与所述待检测ETC门架相邻的ETC门架、高速路出入口中的任一项，确定ETC车辆必然经过所述待检测ETC门架；根据所述行驶路径上已知ETC门架或高速路出入口与所述待检测ETC门架的距离、所述ETC车辆的行驶速度，确定所述ETC车辆是否在预设时间段内经过所述待检测ETC门架。
可选的，所述ETC车辆的行驶速度根据所述ETC车辆的交易流水数据中与各门架的交易信息的时间戳以及各门架间的距离确定。
在上述实施例方案中，ETC门架交易成功率检测装置还包括：ETC车辆筛选模块，用于在对获取的所述ETC车辆进行随机抽样之前，在确定的必然经过待检测ETC门架的ETC车辆中排除以下车辆：车载单元拆卸的ETC车辆、车载单元超出有效期的ETC车辆、领取复合通行卡未插卡的ETC车辆和领取的复合通行卡非有效卡的ETC车辆。
在上述实施例方案中，ETC门架交易成功率检测装置还包括：ETC门架检测模块，用于将交易成功率未达到标准成功率的ETC门架确定为无法正常扣费的ETC门架，将交易成功率达到标准成功率的ETC门架确定为正常扣费的ETC门架。
可选的，ETC门架设置在任意两个收费站之间的各个路段上。
本发明实施例解决了ETC门架交易成功率计算困难的问题，提高ETC门架交易成功率计算的准确性，实现了简化ETC门架交易成功率的效果。
本发明实施例所提供的一种ETC门架交易成功率检测装置可执行本发明任意实施例所提供的一种ETC门架交易成功率检测方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。
实施例五
图6为本发明实施例五提供的一种计算设备的结构示意图，如图6所示，该计算设备包括处理器510、存储器520、输入装置530和输出装置540；计算设备中处理器510的数量可以是一个或多个，图5中以一个处理器510为例；计算设备中的处理器510、存储器520、输入装置530和输出装置440可以通过总线或其他方式连接，图6中以通过总线连接为例。
存储器520作为一种计算机可读存储介质，可用于存储软件程序、计算机可执行程序以及模块，如本发明实施例中的ETC门架交易成功率检测方法对应的程序指令/模块(例如，ETC门架交易成功率检测装置中的机抽样模块410、ETC车辆匹配模块420、统计模块430和成功率计算模块440)。处理器510通过运行存储在存储器520中的软件程序、指令以及模块，从而执行计算机设备的各种功能应用以及数据处理，即实现上述的ETC门架交易成功率检测方法。
存储器520可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作***、至少一个功能所需的应用程序；存储数据区可存储根据终端的使用所创建的数据等。此外，存储器520可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实例中，存储器520可进一步包括相对于处理器510远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至计算机设备。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
输入装置530可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与计算机设备的用户设置以及功能控制有关的键信号输入。输出装置540可包括显示屏等显示设备。
实施例六
本发明实施例五还提供一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行一种ETC门架交易成功率检测方法，该方法包括：
获取预设时间段内必然经过待检测ETC门架的ETC车辆，并对获取的所述ETC车辆进行随机抽样；
将随机抽样得到的ETC车辆与ETC车辆的交易流水数据中所述预设时间段内通过所述待检测ETC门架的ETC车辆进行匹配，其中，所述ETC车辆的交易流水数据根据设置在高速出口的电子设备从各ETC车辆的存储装置中获取；
统计匹配成功的ETC车辆数量；
确定所述待检测ETC门架的交易成功率，其中，所述交易成功率根据如下公式计算得到：匹配成功的ETC车辆数量/随机抽样得到的ETC车辆数量。
当然,本发明实施例所提供的一种包含计算机可执行指令的存储介质,其计算机可执行指令不限于如上所述的方法操作,还可以执行本发明任意实施例所提供的ETC门架交易成功率检测方法中的相关操作。
通过以上关于实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，本发明可借助软件及必需的通用硬件来实现，当然也可以通过硬件实现，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如计算机的软盘、只读存储器(Read-Only Memory,ROM)、随机存取存储器(RandomAccess Memory,RAM)、闪存(FLASH)、硬盘或光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
值得注意的是，上述ETC门架交易成功率检测装置的实施例中，所包括的各个单元和模块只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明的保护范围。
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。
Claims (10)
1.一种ETC门架交易成功率检测方法，其特征在于，包括：
获取预设时间段内必然经过待检测ETC门架的ETC车辆，并对获取的所述ETC车辆进行随机抽样；
将随机抽样得到的ETC车辆与ETC车辆的交易流水数据中所述预设时间段内通过所述待检测ETC门架的ETC车辆进行匹配，其中，所述ETC车辆的交易流水数据根据设置在高速出口的电子设备从各ETC车辆的存储装置中获取；
统计匹配成功的ETC车辆数量；
确定所述待检测ETC门架的交易成功率，其中，所述交易成功率根据如下公式计算得到：匹配成功的ETC车辆数量/随机抽样得到的ETC车辆数量。
2.根据权利要求1所述的一种ETC门架交易成功率检测方法，其特征在于，所述获取预设时间段内必然经过待检测ETC门架的ETC车辆，包括：
根据所述ETC车辆的交易流水数据还原出所述ETC车辆的行驶路径；
根据还原的行驶路径，判断预设时间段内必然经过所述待检测ETC门架的ETC车辆。
3.根据权利要求2所述的ETC门架交易成功率检测方法，其特征在于，所述ETC车辆的交易流水数据包括所述ETC车辆与各ETC门架的交易信息，以及各交易信息的时间戳；其中，所述根据所述ETC车辆的交易流水数据还原出所述ETC车辆的行驶路径，包括：
根据所述ETC车辆的交易流水数据中各交易信息的时间戳，确定与所述ETC车辆依次进行交易的ETC门架；
根据所述与所述ETC车辆依次进行交易的ETC门架的位置信息确定所述ETC车辆的行驶路径。
4.根据权利要求3所述的一种ETC门架交易成功率检测方法，其特征在于，根据还原的行驶路径，判断预设时间段内必然经过所述待检测ETC门架的ETC车辆，包括：
对于任一ETC车辆，根据所述行驶路径确定在所述预设时间段内经过与所述待检测ETC门架相邻的ETC门架或高速路出入口，根据在所述预设时间段内经过与所述待检测ETC门架相邻的ETC门架或高速路出入口确定所述ETC车辆在预设时间段内必然经过所述待检测ETC门架。
5.根据权利要求3所述的一种ETC门架交易成功率检测方法，其特征在于，根据还原的行驶路径，判断预设时间段内必然经过所述待检测ETC门架的ETC车辆，包括：
对于任一ETC车辆，基于所述ETC车辆的行驶路径上包括与所述待检测ETC门架属于同一路段的ETC门架、与所述待检测ETC门架相邻的ETC门架、高速路出入口中的任一项，确定ETC车辆必然经过所述待检测ETC门架；
根据所述行驶路径上已知ETC门架或高速路出入口与所述待检测ETC门架的距离、所述ETC车辆的行驶速度，确定所述ETC车辆是否在预设时间段内经过所述待检测ETC门架。
6.根据权利要求5所述的ETC门架交易成功率检测方法，其特征在于，所述ETC车辆的行驶速度根据所述ETC车辆的交易流水数据中与各门架的交易信息的时间戳以及各门架间的距离确定。
7.根据权利要求1所述的一种ETC门架交易成功率检测方法，其特征在于，在对获取的所述ETC车辆进行随机抽样之前，在确定的必然经过待检测ETC门架的ETC车辆中排除以下车辆：车载单元拆卸的ETC车辆、车载单元超出有效期的ETC车辆、领取复合通行卡未插卡的ETC车辆和领取的复合通行卡非有效卡的ETC车辆。
8.一种ETC门架交易成功率检测装置，其特征在于，包括：
随机抽样模块，用于对预设时间段内必然经过待检测ETC门架的ETC车辆进行随机抽样；
ETC车辆匹配模块，用于将随机抽样得到的ETC车辆与ETC车辆的交易流水数据中所述预设时间段内通过所述待检测ETC门架的ETC车辆进行匹配，其中，所述ETC车辆的交易流水数据根据设置在高速出口的电子设备从各ETC车辆的存储装置中获取；
统计模块，用于统计匹配成功的ETC车辆数量；
成功率计算模块，用于确定所述待检测ETC门架的交易成功率，其中，所述交易成功率根据如下公式计算得到：匹配成功的ETC车辆数量/随机抽样得到的ETC车辆数量。
9.一种计算设备，其特征在于，所述计算设备包括：
一个或多个处理器；
存储装置，用于存储一个或多个程序，
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-7中任一所述的ETC门架交易成功率检测方法。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一所述的ETC门架交易成功率检测方法。
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