CN110676805A - 一种应用于航空电热***的ac230v短路保护电路 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种应用于航空电热***的AC230V短路保护电路,属于航空电加热控制***技术领域,包括驱动电路、电流采样电路、绝对值电路、短路门限比较电路、功率和保护电路,该电路通过对加热回路电流的实时监测和比较,在达到短路保护门限电流时,在100us以内断开加热回路,并钳制反向电压,达到负载短路时,切断加热回路并对回路的保护目的。
Description
技术领域
本发明涉及航空电加热控制***技术领域,具体涉及一种应用于航空电热***的AC230V短路保护电路。
背景技术
传统飞机上交流电压体制以AC115V为主,随着多电飞机的发展趋势,机上逐渐出现了AC230V电压,由于电压提高了一倍,航空电加热控制***需要更高的可靠性和安全性设计。飞机上电加热***工作时,负载一旦发生短路,会瞬间产生产生大量热量,严重时有可能造成***或火灾,损坏产品和电源,危害巨大,故短路保护是产品必备功能之一。传统的短路保护电路切断输出实现短路保护时间长,保护延时超过1ms,不能快速保护航空电加热控制***,且对不同额定电流的输出回路,保护灵敏度低,短路保护门限值不能方便设定。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是:针对传统断路保护电路的缺点,提供一种应用于航空电加热控制***的可靠、快速(不超过100us)的AC230V负载短路保护电路。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种应用于航空电热***的AC230V短路保护电路,包括驱动电路、电流采样电路、绝对值电路、短路门限比较电路、功率和保护电路,功率和保护电路包括功率电路和保护电路,其中,驱动电路用于控制功率电路的导通和截止,功率和保护电路用于实现输出电流的导通和截止,电流采样电路用于将电流信号转换为电压信号,绝对值电路用于将交流电压转换为直流电压,短路门限比较电路用于实现当发生短路电流异常时,输出功率回路切断信号,所述功率回路是由所述短路保护电路与负载组成的回路。
优选地,所述驱动电路由驱动芯片D1实现。
优选地,所述驱动芯片D1为场效应晶体管驱动芯片MAX5078BATT。
优选地,所述电流采样电路包括采样电阻R5,电阻R5两端电压即为负载电流转化后电压,采样电压进入绝对值电路中。
优选地,所述绝对值电路包括电阻R1、电阻R2、电阻R3和电阻R4,运放D3A、运放D3B、二极管V1;电阻R1、电阻R2、电阻R3和电阻R4阻值都相同,都可取阻值为10kΩ,电阻R1连接运放D3A的输出端和反相端,电阻R2连接运放D3A的反相端和电阻R3,采样电压输入电阻R2和电阻R3的公共端,电阻R3连接运放D3A的同相端、运放D3B的反相端和二极管V1的负极,二极管V1的正极连接运放D3B的输出端,电阻R4一端连接运放D3B的同相端,另一端连接电源负极。
优选地,所述短路门限比较电路由处理器D2和两个串联的电阻R6、R7组成,经电流采样电路、绝对值电路后得到的直流电压进入处理器D2的比较引脚6,电阻R6和电阻R7串联接入3.3V电源,电阻R6和电阻R7的公共端接入处理器D2的比较引脚4作为短路保护门限电压。
优选地,所述R7阻值/(R6阻值+R7阻值)=短路保护门限电压/3.3V,短路保护门限电压取采样电阻R5电压的四倍。
优选地,所述功率电路包括两个相同的功率器件为N沟道的金属氧化物半导体场效应晶体管MOSFET,所述保护电路包括压敏电阻R8、压敏电阻R9;其中一个NMOS1的漏极连接AC230V输入,NMOS1的源极连接采样电阻R5一端,NMOS2的漏极连接AC230V输出,NMOS1的源极连接采样电阻R5另一端,电阻R5两端电压即为负载电流转化后的电压,电阻R5一端连接3.3V电源负极,另一端连接绝对值电路,电阻R5两端电压即为负载电流转化后电压,压敏电阻R8并联在NMOS1的源极和漏极之间,压敏电阻R9并联在NMOS2的源极和漏极之间。
优选地,所述驱动芯片D1是功率器件NMOS1的驱动芯片,D1的输入6脚接处理器D2的控制命令输出引脚1,D1的1、2、3脚接3.3V电源的负极,4脚接12V电源,5脚接NMOS1、NMOS2的栅极,驱动芯片D1为驱动芯片MAX5078。
优选地,R5阻值选2mΩ。
(三)有益效果
本发明包括驱动电路、电流采样电路、绝对值电路、短路门限比较电路、功率和保护电路,该电路通过对加热回路电流的实时监测和比较,在达到短路保护门限电流时,在100us以内断开加热回路,并钳制反向电压,达到负载短路时,切断加热回路并对回路的保护目的。
附图说明
图1为本发明的电路原理图。
具体实施方式
为使本发明的目的、内容、和优点更加清楚,下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。
如图1所示,本发明提供了一种应用于航空电热***的AC230V短路保护电路,包括驱动电路、电流采样电路、绝对值电路、短路门限比较电路、功率和保护电路,功率和保护电路包括功率电路和保护电路,其中,驱动电路用于控制功率电路的导通和截止,功率和保护电路用于实现输出电流的导通和截止,电流采样电路用于将电流信号转换为电压信号,绝对值电路用于将交流电压转换为直流电压,短路门限比较电路用于实现当发生短路电流异常时,输出功率回路切断信号,所述功率回路是由所述短路保护电路与负载组成的回路。
驱动电路由驱动芯片D1实现,驱动芯片D1=为场效应晶体管驱动芯片MAX5078BATT。
工作原理:当加热回路正常时,驱动芯片D1的输入引脚6接收到处理器D2发出的高信号,驱动芯片D1的驱动输出引脚5有效,使功率回路导通,当加热回路短路时,驱动芯片D1的输入引脚6接收到处理器D2发出的低信号驱动芯片D1的驱动输出引脚5无效,使功率回路截止,在100us以内使短路电流降为零。
电流采样电路包括采样电阻R5,采样电阻R5串联在功率器件金属氧化物半导体场效应晶体管NMOS1和NMOS2的源极之间,R5阻值可选2mΩ的高精度采样电阻,电阻R5两端电压即为负载电流转化后电压,采样电压进入绝对值电路中。
绝对值电路包括电阻R1、电阻R2、电阻R3和电阻R4,运放D3A、运放D3B、二极管V1;电阻R1、电阻R2、电阻R3和电阻R4阻值都相同,都可取阻值为10kΩ,电阻R1连接运放D3A的输出端和反相端,电阻R2连接运放D3A的反相端和电阻R3,采样电压输入电阻R2和电阻R3的公共端,电阻R3连接运放D3A的同相端、运放D3B的反相端和二极管V1的负极,二极管V1的正极连接运放D3B的输出端,电阻R4一端连接运放D3B的同相端,另一端连接电源负极。
绝对值电路用于将采样电阻R5的交流电压即采样电压转化为直流电压,采样电压通过电阻R2和电阻R3的公共端输入,当回路中的交流电流为正时,即当采样电阻两端电压为正时,二极管V1截止,运放D3A的同相端和反向端电压都为采样电压,运放D3A的输出管脚1也为采样电压,当回路中的交流电流为负时,即当采样电阻两端电压为负时,二极管V1导通,运放D3A的同相端和反向端电压为零电位,运放D3A的输出管脚1为采样电阻两端电压的绝对值,即为正。
短路门限比较电路由处理器D2和两个串联的电阻R6、R7组成,经电流采样电路、绝对值电路后得到的直流电压进入处理器D2的比较引脚6,电阻R6和电阻R7串联接入3.3V电源,电阻R6和电阻R7的公共端接入处理器D2的比较引脚4作为短路保护门限电压,通过调节电阻5和电阻6阻值可设置不同的短路保护门限电压,当采样的直流电压超过门限电压时,处理器D2立即进入比较器中断,在中断中将功率电路的控制信号设置为断开,在100us以内断开加热回路。
R7阻值/(R6阻值+R7阻值)=短路保护门限电压/3.3V。短路保护门限电压通常取采样电阻R5电压的四倍,可避免由于采样电阻电压的毛刺信号干扰,造成误跳闸保护。(采样电阻电压=采样电阻阻值*输出回路额定电流)
通过调节电阻R6和电阻R7阻值可设置不同的短路保护门限电压,当采样的直流电压超过门限电压时,处理器D2立即进入比较器中断,在中断中将功率电路的控制信号设置为断开,在100us以内断开加热回路。
功率和保护电路包括两个相同的功率器件为N沟道的金属氧化物半导体场效应晶体管MOSFET,压敏电阻R8、压敏电阻R9;其中一个NMOS1的漏极连接AC230V输入,NMOS1的源极连接采样电阻R5一端,NMOS2的漏极连接AC230V输出,NMOS1的源极连接采样电阻R5另一端,电阻R5两端电压即为负载电流转化后的电压,电阻R5一端连接3.3V电源负极,另一端连接绝对值电路,R5阻值可选2mΩ,额定电流根据负载电流选择,电阻R5两端电压即为负载电流转化后电压,压敏电阻R8并联在NMOS1的源极和漏极之间,压敏电阻R9并联在NMOS2的源极和漏极之间。
驱动芯片D1是功率器件NMOS1的驱动芯片,D1的输入6脚接处理器D2的控制命令输出引脚1,D1的1、2、3脚接3.3V电源的负极,4脚接12V电源,5脚接NMOS1、NMOS2的栅极,驱动芯片D1可为驱动芯片MAX5078,当处理器D2的控制命令输出引脚1输出高电平时,驱动芯片D1的输出5脚输出12V高电平,NMOS1、NMOS2的源极和漏极之间导通,AC230V输出。当处理器D2的控制命令输出引脚1输出低电平时,驱动芯片D1的输出5脚输出低电平,NMOS1、NMOS2的源极和漏极之间截止,AC230V不输出。
功率电路中,功率器件NMOS1和NMOS2根据驱动电路的控制,实现输出回路的导通和截止。
保护电路包括压敏电阻R8、压敏电阻R9;选择压敏电阻R8和R9的击穿电压为360V,高于电路中的正常工作电压,保护电路功能及原理:当功率回路没有发生短路时,压敏电阻的击穿电压高于功率器件NMOS1和NMOS2两端的电压,压敏电阻阻值很大,近似于开路,当功率回路发生短路时,短路时快速断开功率回路产生的反向电压,超出压敏电阻的击穿电压,压敏电阻的阻值迅速降低,吸收短路大电流,保护电路实现反向电压限制功能,将短路时快速断开回路产生的反向电压钳制在功率元件耐受电压内,达到快速短路保护时,对输出回路的保护目的。
由于处理器D2中比较器灵敏度很高,电流采样电路常会引入瞬时尖峰干扰,该瞬时尖峰干扰不是短路,不会影响功率回路的正常工作,但会触发处理器进入比较器中断,切断输出回路,为避免以上现象,处理器第一次进入比较器中断,切断输出回路后,间隔100ms,允许处理器再次将功率电路的控制信号设置为闭合,重新接通输出回路,如电流采样电路得到的电压未再次触发处理器进入比较器中断,功率输出回路持续工作;如电流采样电路得到的电压再次触发处理器进入比较器中断,切断输出回路后,不再接通。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种应用于航空电热***的AC230V短路保护电路,其特征在于,包括驱动电路、电流采样电路、绝对值电路、短路门限比较电路、功率和保护电路,功率和保护电路包括功率电路和保护电路,其中,驱动电路用于控制功率电路的导通和截止,功率和保护电路用于实现输出电流的导通和截止,电流采样电路用于将电流信号转换为电压信号,绝对值电路用于将交流电压转换为直流电压,短路门限比较电路用于实现当发生短路电流异常时,输出功率回路切断信号,所述功率回路是由所述短路保护电路与负载组成的回路。
2.如权利要求1所述的电路,其特征在于,所述驱动电路由驱动芯片D1实现。
3.如权利要求2所述的电路,其特征在于,所述驱动芯片D1为场效应晶体管驱动芯片MAX5078BATT。
4.如权利要求2所述的电路,其特征在于,所述电流采样电路包括采样电阻R5,电阻R5两端电压即为负载电流转化后电压,采样电压进入绝对值电路中。
5.如权利要求4所述的电路,其特征在于,所述绝对值电路包括电阻R1、电阻R2、电阻R3和电阻R4,运放D3A、运放D3B、二极管V1;电阻R1、电阻R2、电阻R3和电阻R4阻值都相同,都可取阻值为10kΩ,电阻R1连接运放D3A的输出端和反相端,电阻R2连接运放D3A的反相端和电阻R3,采样电压输入电阻R2和电阻R3的公共端,电阻R3连接运放D3A的同相端、运放D3B的反相端和二极管V1的负极,二极管V1的正极连接运放D3B的输出端,电阻R4一端连接运放D3B的同相端,另一端连接电源负极。
6.如权利要求5所述的电路,其特征在于,所述短路门限比较电路由处理器D2和两个串联的电阻R6、R7组成,经电流采样电路、绝对值电路后得到的直流电压进入处理器D2的比较引脚6,电阻R6和电阻R7串联接入3.3V电源,电阻R6和电阻R7的公共端接入处理器D2的比较引脚4作为短路保护门限电压。
7.如权利要求6所述的电路,其特征在于,所述R7阻值/(R6阻值+R7阻值)=短路保护门限电压/3.3V,短路保护门限电压取采样电阻R5电压的四倍。
8.如权利要求6所述的电路,其特征在于,所述功率电路包括两个相同的功率器件为N沟道的金属氧化物半导体场效应晶体管MOSFET,所述保护电路包括压敏电阻R8、压敏电阻R9;其中一个NMOS1的漏极连接AC230V输入,NMOS1的源极连接采样电阻R5一端,NMOS2的漏极连接AC230V输出,NMOS1的源极连接采样电阻R5另一端,电阻R5两端电压即为负载电流转化后的电压,电阻R5一端连接3.3V电源负极,另一端连接绝对值电路,电阻R5两端电压即为负载电流转化后电压,压敏电阻R8并联在NMOS1的源极和漏极之间,压敏电阻R9并联在NMOS2的源极和漏极之间。
9.如权利要求8所述的电路,其特征在于,所述驱动芯片D1是功率器件NMOS1的驱动芯片,D1的输入6脚接处理器D2的控制命令输出引脚1,D1的1、2、3脚接3.3V电源的负极,4脚接12V电源,5脚接NMOS1、NMOS2的栅极,驱动芯片D1为驱动芯片MAX5078。
10.如权利要求8所述的电路,其特征在于,R5阻值选2mΩ。
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