CN110667641A - 一种轨道交通用钢轨探伤装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轨道交通用钢轨探伤装置，包括探伤装置主体、探伤装置活动底座和全方位灵活探伤检测装置，探伤装置主体的底端活动连接有探伤装置活动底座，探伤装置主体的一侧活动连接有全方位灵活探伤检测装置，探伤装置主体的一侧活动连接有全方位灵活探伤检测装置，探伤装置主体的内部另一侧固定连接有导热棒，导热棒很好的对钢轨起到了热量转移的效果，精确控制刻度很好的体现了该装置的便捷性，无线控制装置很好的体现了该装置的操控自动性，全方位灵活探伤检测装置极大的体现了该装置的活动全面性，极大的体现了该装置的活动全面性很好的提高了该装置的稳定性，适用于钢轨设备的使用，在未来具有广泛的发展前景。

Description

一种轨道交通用钢轨探伤装置

技术领域

本发明涉及钢轨设备领域，具体为一种轨道交通用钢轨探伤装置。

背景技术

钢轨是铁路轨道的主要组成部件，它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上；钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面，在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用，钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨和轻轨三种。

在探伤装置进行检测时，需要探伤装置进行固定，现有的探伤装置大多设置有活动的导轮，在进行定位检测时，难免会打算位置偏移，不具备很好的稳定性，同时现有的探伤装置仅具备简单的探头活动能力，许多导轨的死角难以做到全面检测覆盖，且现有的探伤装置需要工作人员实时进行现场操控操作，不具备很好的自动性，在户外炎热高温等环境较为恶劣时，对户外人员造成极大的工作不便。

所以，如何设计一种轨道交通用钢轨探伤装置，成为当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决（稳定性不足、覆盖范围不够全面和不具备很好的自动性）问题，提供一种轨道交通用钢轨探伤装置。

本发明采用的技术方案如下：一种轨道交通用钢轨探伤装置，包括探伤装置主体、探伤装置活动底座和全方位灵活探伤检测装置，所述探伤装置主体的底端活动连接有探伤装置活动底座，所述探伤装置活动底座的顶端外壁与探伤装置主体的底端外壁相连，所述探伤装置主体的一侧活动连接有全方位灵活探伤检测装置，所述全方位灵活探伤检测装置的一侧外壁与探伤装置主体的另一侧外壁搭接相连，所述探伤装置主体的一端固定连接有钢轨，所述钢轨的一端外壁与探伤装置主体的另一端外壁相连；

所述探伤装置主体的顶端一侧固定连接有信号发射天线，所述信号发射天线的底端外壁与探伤装置主体的顶端外壁相连，所述探伤装置主体的顶端另一侧固定连接有信号接收线，所述信号接收线的底端外壁与探伤装置主体的顶端外壁相连，所述探伤装置主体的内部中间部位固定连接有信号处理转化器，所述信号处理转化器的***外壁与探伤装置主体的内侧内壁相连，所述信号接收线的底端固定连接有命令接收控制杆，所述命令接收控制杆的顶端外壁与信号接收线的底端外壁相连，所述接收控制杆的底端固定连接有命令传动件，所述命令传动件的顶端外壁与接收控制杆的底端外壁相连，所述命令传动件的一侧固定连接有旋转控制件，所述旋转控制件的一侧外壁与命令传动件的另一侧外壁相连，所述旋转控制件的底部固定连接有推动控制件，所述推动控制件的顶部外壁与旋转控制件的底部外壁相连，所述推动控制件的底部固定连接有探头升降控制件，所述探头升降控制件的顶部外壁与推动控制件的底部外壁相连；

所述全方位灵活探伤检测装置的一端活动连接有转动齿轮杆，所述转动齿轮杆的一端外壁与全方位灵活探伤检测装置的另一端外壁相连，所述转动齿轮杆的底部活动连接有推动杆，所述推动杆的顶部外壁与转动齿轮杆的底部外壁搭接相连，所述推动杆的底部活动连接有升降控制杆，所述升降控制杆的顶部外壁与推动杆的底部外壁相连，所述全方位灵活探伤检测装置的另一侧顶部活动连接有推动滚轮，所述推动滚轮的一端外壁与全方位灵活探伤检测装置的另一端外壁相连，所述全方位灵活探伤检测装置的底部活动连接有升降带动杆，所述升降带动杆的顶部外壁与全方位灵活探伤检测装置的内部内壁相连，所述升降带动杆的底部一侧固定连接有超声波探头，所述超声波探头的一侧外壁与升降带动杆的内部内壁相连；

所述探伤装置活动底座的底部活动连接有可内嵌排轮，所述可内嵌排轮的顶部外壁与探伤装置活动底座的内部内壁相连，所述可内嵌排轮的内部内侧贯穿连接有排轮固定销，所述排轮固定销的***外壁与可内嵌排轮的内部内壁相连，所述探伤装置活动底座的两侧贯穿连接有内嵌插口，所述内嵌插口的***外壁与探伤装置活动底座的内部内壁相连，所述排轮固定销的顶端活动连接有内嵌活动杆，所述内嵌活动杆的底端外壁与排轮固定销的顶端外壁相连，所述内嵌活动杆的顶端固定连接有内嵌控制件，所述内嵌控制件的底端外壁与内嵌活动杆的顶端外壁相连。

优选的，所述探伤装置主体的内部另一侧固定连接有导热棒，所述导热棒的***外壁与探伤装置主体的内部内壁相连。

优选的，所述导热棒的一端活动连接有通风散热涡轮，所述通风散热涡轮的一端外壁与导热棒的另一端外壁相连。

优选的，所述钢轨的一端固定连接有精确控制刻度，所述精确控制刻度的一端外壁与钢轨的另一端外壁相连。

优选的，所述探伤装置主体的前面***紧密贴合有润滑层，所述润滑层的后面外壁与探伤装置主体的前面外壁相连。

优选的，所述内嵌活动杆的顶部两侧固定连接有活动防磕碰角板，所述活动防磕碰角板的内侧内壁与内嵌活动杆的顶部外壁相连。

优选的，所述无线控制装置是由探伤装置主体顶端一侧的信号发射天线，探伤装置主体顶端另一侧的信号接收线，探伤装置主体内部中间部位的信号处理转化器，信号接收线底端的命令接收控制杆，接收控制杆底端的命令传动件，命令传动件一侧的旋转控制件，旋转控制件底部的推动控制件和推动控制件底部的探头升降控制件共同组合而成。

优选的，所述全方位灵活探伤检测装置是由一端的转动齿轮杆，转动齿轮杆底部的推动杆，推动杆底部的升降控制杆，另一侧顶部的推动滚轮，底部的升降带动杆底部一侧的超声波探头共同组合而成。

优选的，所述探伤装置活动底座是由底部的可内嵌排轮，可内嵌排轮内部内侧的排轮固定销，两侧的内嵌插口，排轮固定销顶端的内嵌活动杆和内嵌活动杆顶端的内嵌控制件）共同组合而成。

与现有技术相比，本种发明的有益效果是:

1、本发明中，通过设置无线控制装置，装置的活动数据通过信号处理转化器转化为视频信号通过信号发射天线发送至工作人员的手机终端供工作人员进行实时查看，从而很好的体现了该装置的操控自动性；

2、本发明中，通过设置全方位灵活探伤检测装置，该装置通过转动齿轮杆进行全方位的旋转，通过推动杆在钢轨上进行横移活动，通过升降控制杆带动升降带动杆对超声波探头进行灵活的升降，从而达到了对探伤装置的旋转、移动和升降的全面控制，极大的体现了该装置的活动全面性；

3、本发明中，通过设置探伤装置活动底座，当需要固定检测时，工作人员可通过手机终端向内嵌控制件输出命令信号，使其触发内嵌活动杆带动可内嵌排轮内嵌至装置内部，同时排轮固定销卡入内嵌插口内，达到对可内嵌排轮限位固定的作用，很好的提高了该装置的稳定性。

附图说明

图1为本发明的整体示意图；

图2为本发明探伤装置主体的剖面示意图；

图3为本发明的A处放大示意图；

图4为本发明的B处放大示意图；

图5为本发明探伤装置活动底座的剖面示意图。

图中：1、探伤装置主体，101、信号发射天线，102、信号接收线，103、信号处理转化器，104、命令接收控制杆，105、命令传动件，106、旋转控制件，107、推动控制件，108、探头升降控制件，109、导热棒，110、通风散热涡轮，2、探伤装置活动底座，201、可内嵌排轮，202、排轮固定销，203、内嵌插口，204、内嵌活动杆，205、内嵌控制件，206、活动防磕碰角板，3、全方位灵活探伤检测装置，301、转动齿轮杆，302、推动杆，303、升降控制杆，304、推动滚轮，305、升降带动杆，306、超声波探头，4、钢轨，5、精确控制刻度，6、润滑层。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种轨道交通用钢轨探伤装置，包括探伤装置主体1、探伤装置活动底座2和全方位灵活探伤检测装置3，探伤装置主体1的底端活动连接有探伤装置活动底座2，探伤装置活动底座2的顶端外壁与探伤装置主体1的底端外壁相连，探伤装置主体1的一侧活动连接有全方位灵活探伤检测装置3，全方位灵活探伤检测装置3的一侧外壁与探伤装置主体1的另一侧外壁搭接相连，探伤装置主体1的一端固定连接有钢轨4，钢轨4的一端外壁与探伤装置主体1的另一端外壁相连；

探伤装置主体1的顶端一侧固定连接有信号发射天线101，信号发射天线101的底端外壁与探伤装置主体1的顶端外壁相连，探伤装置主体1的顶端另一侧固定连接有信号接收线102，信号接收线102的底端外壁与探伤装置主体1的顶端外壁相连，探伤装置主体1的内部中间部位固定连接有信号处理转化器103，信号处理转化器103的***外壁与探伤装置主体1的内侧内壁相连，信号接收线102的底端固定连接有命令接收控制杆104，命令接收控制杆104的顶端外壁与信号接收线102的底端外壁相连，接收控制杆104的底端固定连接有命令传动件105，命令传动件105的顶端外壁与接收控制杆104的底端外壁相连，命令传动件105的一侧固定连接有旋转控制件106，旋转控制件106的一侧外壁与命令传动件105的另一侧外壁相连，旋转控制件106的底部固定连接有推动控制件107，推动控制件107的顶部外壁与旋转控制件106的底部外壁相连，推动控制件107的底部固定连接有探头升降控制件108，探头升降控制件108的顶部外壁与推动控制件107的底部外壁相连；

全方位灵活探伤检测装置3的一端活动连接有转动齿轮杆301，转动齿轮杆301的一端外壁与全方位灵活探伤检测装置3的另一端外壁相连，转动齿轮杆301的底部活动连接有推动杆302，推动杆302的顶部外壁与转动齿轮杆301的底部外壁搭接相连，推动杆302的底部活动连接有升降控制杆303，升降控制杆303的顶部外壁与推动杆302的底部外壁相连，全方位灵活探伤检测装置3的另一侧顶部活动连接有推动滚轮304，推动滚轮304的一端外壁与全方位灵活探伤检测装置3的另一端外壁相连，全方位灵活探伤检测装置3的底部活动连接有升降带动杆305，升降带动杆305的顶部外壁与全方位灵活探伤检测装置3的内部内壁相连，升降带动杆305的底部一侧固定连接有超声波探头306，超声波探头306的一侧外壁与升降带动杆305的内部内壁相连；

探伤装置活动底座2的底部活动连接有可内嵌排轮201，可内嵌排轮201的顶部外壁与探伤装置活动底座2的内部内壁相连，可内嵌排轮201的内部内侧贯穿连接有排轮固定销202，排轮固定销202的***外壁与可内嵌排轮201的内部内壁相连，探伤装置活动底座2的两侧贯穿连接有内嵌插口203，内嵌插口203的***外壁与探伤装置活动底座2的内部内壁相连，排轮固定销202的顶端活动连接有内嵌活动杆204，内嵌活动杆204的底端外壁与排轮固定销202的顶端外壁相连，内嵌活动杆204的顶端固定连接有内嵌控制件205，内嵌控制件205的底端外壁与内嵌活动杆204的顶端外壁相连。

优选的，探伤装置主体1的内部另一侧固定连接有导热棒109，导热棒109的***外壁与探伤装置主体1的内部内壁相连，钢轨在户外高温环境下会产生较高的热量，不具备有效的散热结构，需要工作人员经常进行洒水冷却，通过设置导热棒109，导热棒109为热的良导体，能够很好的将钢轨的热量散发至外部探伤装置处进行排散，从而很好的对钢轨起到了热量转移的效果。

优选的，导热棒109的一端活动连接有通风散热涡轮110，通风散热涡轮110的一端外壁与导热棒109的另一端外壁相连，由于探热装置需要与热量较大的钢轨4进行接触，无法及时排散会导致装置内的相关连接元件造成烧灼损坏，通过设置通风散热涡轮110，通风散热涡轮110为很好的通风散热装置，能够很好的对装置内的热量进行快速的排散，从而很好的体现了探伤装置的高效散热性。

优选的，钢轨4的一端固定连接有精确控制刻度5，精确控制刻度5的一端外壁与钢轨4的另一端外壁相连，探伤装置在精确活动时需要工作人员随时携带对准的刻度尺，现有的探伤装置不具备很好的自主刻度测量结构，实用性不足，通过设置精确控制刻度5，精确控制刻度5为直接刻制在装置连接板上的对准刻度，工作人员可通过精确控制刻度5直接对相关的待测量物进行实时定位测量，无需工作人员另外配置测量尺，从而很好的体现了该装置的便捷性。

优选的，探伤装置主体1的前面***紧密贴合有润滑层6，润滑层6的后面外壁与探伤装置主体1的前面外壁相连，由于该探伤装置具有灵活活动性，当装置进行活动时，会与钢轨4产生一定的摩擦阻力，影响灵活性，通过设置润滑层6，润滑层6为外表致密光滑的润滑摩擦层，能够很好降低装置活动时产生的阻力，很好的提高了探伤装置的灵活性。

优选的，内嵌活动杆204的顶部两侧固定连接有活动防磕碰角板206，活动防磕碰角板206的内侧内壁与内嵌活动杆204的顶部外壁相连，由于钢轨为金属材料，锐利处容易对探伤装置进行磕碰磨损，现有的探伤装置不具备很好的接触保护结构，通过设置活动防磕碰角板206，活动防磕碰角板206为很好的保护厚度材料，包覆于探伤装置边角处，很好的对装置进行了保护，很好的体现了探伤装置的保护性。

优选的，无线控制装置是由探伤装置主体1顶端一侧的信号发射天线101，探伤装置主体1顶端另一侧的信号接收线102，探伤装置主体1内部中间部位的信号处理转化器103，信号接收线102底端的命令接收控制杆104，接收控制杆104底端的命令传动件105，命令传动件105一侧的旋转控制件106，旋转控制件106底部的推动控制件107和推动控制件107底部的探头升降控制件108共同组合而成，现有的探伤装置需要工作人员实时进行现场操控操作，不具备很好的自动性，在户外炎热高温等环境较为恶劣时，对户外人员造成极大的工作不便，通过设置无线控制装置，该装置设置有两根可无线连接的信号发射天线101和信号接收线102，，工作人员可通过手机等智能终端对探伤装置进行实时操控，通过手机终端发出命令信号，信号接收线102接收信号后，通过命令接收控制杆104传输命令，根据输出的命令分别通过命令传动件105促使旋转控制件106、推动控制件107和探头升降控制件108进行对应的探伤装置的活动控制，且装置的活动数据通过信号处理转化器103转化为视频信号通过信号发射天线101发送至工作人员的手机终端供工作人员进行实时查看，从而很好的体现了该装置的操控自动性。

优选的，全方位灵活探伤检测装置3是由一端的转动齿轮杆301，转动齿轮杆301底部的推动杆302，推动杆302底部的升降控制杆303，另一侧顶部的推动滚轮304，底部的升降带动杆305和升降带动杆305底部一侧的超声波探头306共同组合而成，现有的探伤装置仅具备简单的探头活动能力，许多导轨的死角难以做到全面检测覆盖，通过设置全方位灵活探伤检测装置3，该装置通过转动齿轮杆301进行全方位的旋转，通过推动杆302在钢轨上进行横移活动，通过升降控制杆303带动升降带动杆305对超声波探头306进行灵活的升降，从而达到了对探伤装置的旋转、移动和升降的全面控制，极大的体现了该装置的活动全面性。

优选的，探伤装置活动底座2是由底部的可内嵌排轮201，可内嵌排轮201内部内侧的排轮固定销202，两侧的内嵌插口203，排轮固定销202顶端的内嵌活动杆204和内嵌活动杆204顶端的内嵌控制件205共同组合而成，在探伤装置进行检测时，需要探伤装置进行固定，现有的探伤装置大多设置有活动的导轮，在进行定位检测时，难免会打算位置偏移，不具备很好的稳定性，通过设置探伤装置活动底座2，该装置底部设置有可活动的可内嵌排轮201，在需要移动时，可通过可内嵌排轮201带动探伤装置进行移动，当需要固定检测时，工作人员可通过手机终端向内嵌控制件205输出命令信号，使其触发内嵌活动杆204带动可内嵌排轮201内嵌至装置内部，同时排轮固定销202卡入内嵌插口203内，达到对可内嵌排轮201限位固定的作用，从而很好的防止了装置在定位检测时发生位置偏移，很好的提高了该装置的稳定性。

工作原理：首先，通过设置精确控制刻度5，精确控制刻度5为直接刻制在装置连接板上的对准刻度，工作人员可通过精确控制刻度5直接对相关的待测量物进行实时定位测量，无需工作人员另外配置测量尺，从而很好的体现了该装置的便捷性；

然后，通过设置润滑层6，润滑层6为外表致密光滑的润滑摩擦层，能够很好降低装置活动时产生的阻力，很好的提高了探伤装置的灵活性；

接着，通过设置无线控制装置，该装置设置有两根可无线连接的信号发射天线101和信号接收线102，，工作人员可通过手机等智能终端对探伤装置进行实时操控，通过手机终端发出命令信号，信号接收线102接收信号后，通过命令接收控制杆104传输命令，根据输出的命令分别通过命令传动件105促使旋转控制件106、推动控制件107和探头升降控制件108进行对应的探伤装置的活动控制，且装置的活动数据通过信号处理转化器103转化为视频信号通过信号发射天线101发送至工作人员的手机终端供工作人员进行实时查看，从而很好的体现了该装置的操控自动性；

紧接着，通过设置全方位灵活探伤检测装置3，该装置通过转动齿轮杆301进行全方位的旋转，通过推动杆302在钢轨上进行横移活动，通过升降控制杆303带动升降带动杆305对超声波探头306进行灵活的升降，从而达到了对探伤装置的旋转、移动和升降的全面控制，极大的体现了该装置的活动全面性；

最后，通过设置探伤装置活动底座2，该装置底部设置有可活动的可内嵌排轮201，在需要移动时，可通过可内嵌排轮201带动探伤装置进行移动，当需要固定检测时，工作人员可通过手机终端向内嵌控制件205输出命令信号，使其触发内嵌活动杆204带动可内嵌排轮201内嵌至装置内部，同时排轮固定销202卡入内嵌插口203内，达到对可内嵌排轮201限位固定的作用，从而很好的防止了装置在定位检测时发生位置偏移，很好的提高了该装置的稳定性，这就是该种肘关节骨粉碎骨折固定器的工作原理。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轨道交通用钢轨探伤装置，包括探伤装置主体（1）、探伤装置活动底座（2）和全方位灵活探伤检测装置（3），其特征在于：所述探伤装置主体（1）的底端活动连接有探伤装置活动底座（2），所述探伤装置活动底座（2）的顶端外壁与探伤装置主体（1）的底端外壁相连，所述探伤装置主体（1）的一侧活动连接有全方位灵活探伤检测装置（3），所述全方位灵活探伤检测装置（3）的一侧外壁与探伤装置主体（1）的另一侧外壁搭接相连，所述探伤装置主体（1）的一端固定连接有钢轨（4），所述钢轨（4）的一端外壁与探伤装置主体（1）的另一端外壁相连。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用钢轨探伤装置，其特征在于：所述探伤装置主体（1）的顶端一侧固定连接有信号发射天线（101），所述信号发射天线（101）的底端外壁与探伤装置主体（1）的顶端外壁相连，所述探伤装置主体（1）的顶端另一侧固定连接有信号接收线（102），所述信号接收线（102）的底端外壁与探伤装置主体（1）的顶端外壁相连，所述探伤装置主体（1）的内部中间部位固定连接有信号处理转化器（103），所述信号处理转化器（103）的***外壁与探伤装置主体（1）的内侧内壁相连，所述信号接收线（102）的底端固定连接有命令接收控制杆（104），所述命令接收控制杆（104）的顶端外壁与信号接收线（102）的底端外壁相连，所述接收控制杆（104）的底端固定连接有命令传动件（105），所述命令传动件（105）的顶端外壁与接收控制杆（104）的底端外壁相连，所述命令传动件（105）的一侧固定连接有旋转控制件（106），所述旋转控制件（106）的一侧外壁与命令传动件（105）的另一侧外壁相连，所述旋转控制件（106）的底部固定连接有推动控制件（107），所述推动控制件（107）的顶部外壁与旋转控制件（106）的底部外壁相连，所述推动控制件（107）的底部固定连接有探头升降控制件（108），所述探头升降控制件（108）的顶部外壁与推动控制件（107）的底部外壁相连；

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用钢轨探伤装置，其特征在于：所述全方位灵活探伤检测装置（3）的一端活动连接有转动齿轮杆（301），所述转动齿轮杆（301）的一端外壁与全方位灵活探伤检测装置（3）的另一端外壁相连，所述转动齿轮杆（301）的底部活动连接有推动杆（302），所述推动杆（302）的顶部外壁与转动齿轮杆（301）的底部外壁搭接相连，所述推动杆（302）的底部活动连接有升降控制杆（303），所述升降控制杆（303）的顶部外壁与推动杆（302）的底部外壁相连，所述全方位灵活探伤检测装置（3）的另一侧顶部活动连接有推动滚轮（304），所述推动滚轮（304）的一端外壁与全方位灵活探伤检测装置（3）的另一端外壁相连，所述全方位灵活探伤检测装置（3）的底部活动连接有升降带动杆（305），所述升降带动杆（305）的顶部外壁与全方位灵活探伤检测装置（3）的内部内壁相连，所述升降带动杆（305）的底部一侧固定连接有超声波探头（306），所述超声波探头（306）的一侧外壁与升降带动杆（305）的内部内壁相连。

4.根据权利要求2所述的一种轨道交通用钢轨探伤装置，其特征在于：所述探伤装置活动底座（2）的底部活动连接有可内嵌排轮（201），所述可内嵌排轮（201）的顶部外壁与探伤装置活动底座（2）的内部内壁相连，所述可内嵌排轮（201）的内部内侧贯穿连接有排轮固定销（202），所述排轮固定销（202）的***外壁与可内嵌排轮（201）的内部内壁相连，所述探伤装置活动底座（2）的两侧贯穿连接有内嵌插口（203），所述内嵌插口（203）的***外壁与探伤装置活动底座（2）的内部内壁相连，所述排轮固定销（202）的顶端活动连接有内嵌活动杆（204），所述内嵌活动杆（204）的底端外壁与排轮固定销（202）的顶端外壁相连，所述内嵌活动杆（204）的顶端固定连接有内嵌控制件（205），所述内嵌控制件（205）的底端外壁与内嵌活动杆（204）的顶端外壁相连。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用钢轨探伤装置，其特征在于：所述探伤装置主体（1）的内部另一侧固定连接有导热棒（109），所述导热棒（109）的***外壁与探伤装置主体（1）的内部内壁相连；所述导热棒（109）的一端活动连接有通风散热涡轮（110），所述通风散热涡轮（110）的一端外壁与导热棒（109）的另一端外壁相连；所述钢轨（4）的一端固定连接有精确控制刻度（5），所述精确控制刻度（5）的一端外壁与钢轨（4）的另一端外壁相连；所述探伤装置主体（1）的前面***紧密贴合有润滑层（6），所述润滑层（6）的后面外壁与探伤装置主体（1）的前面外壁相连。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用钢轨探伤装置，其特征在于：所述内嵌活动杆（204）的顶部两侧固定连接有活动防磕碰角板（206），所述活动防磕碰角板（206）的内侧内壁与内嵌活动杆（204）的顶部外壁相连。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通用钢轨探伤装置，其特征在于：所述无线控制装置是由探伤装置主体（1）顶端一侧的信号发射天线（101），探伤装置主体（1）顶端另一侧的信号接收线（102），探伤装置主体（1）内部中间部位的信号处理转化器（103），信号接收线（102）底端的命令接收控制杆（104），接收控制杆（104）底端的命令传动件（105），命令传动件（105）一侧的旋转控制件（106），旋转控制件（106）底部的推动控制件（107）和推动控制件（107）底部的探头升降控制件（108）共同组合而成。

8.根据权利要求1所述的一种轨道交通用钢轨探伤装置，其特征在于：所述全方位灵活探伤检测装置（3）是由一端的转动齿轮杆（301），转动齿轮杆（301）底部的推动杆（302），推动杆（302）底部的升降控制杆（303），另一侧顶部的推动滚轮（304），底部的升降带动杆（305和升降带动杆（305）底部一侧的超声波探头（306）共同组合而成。

9.根据权利要求1所述的一种轨道交通用钢轨探伤装置，其特征在于：所述探伤装置活动底座（2）是由底部的可内嵌排轮（201），可内嵌排轮（201）内部内侧的排轮固定销（202），两侧的内嵌插口（203），排轮固定销（202）顶端的内嵌活动杆（204）和内嵌活动杆（204）顶端的内嵌控制件（205））共同组合而成。

10.一种轨道交通用钢轨探伤方法，其特征在于：首先，通过设置精确控制刻度5，精确控制刻度5为直接刻制在装置连接板上的对准刻度，工作人员可通过精确控制刻度5直接对相关的待测量物进行实时定位测量，无需工作人员另外配置测量尺，从而很好的体现了该装置的便捷性；

然后，通过设置润滑层6，润滑层6为外表致密光滑的润滑摩擦层，能够很好降低装置活动时产生的阻力，很好的提高了探伤装置的灵活性；

接着，通过设置无线控制装置，该装置设置有两根可无线连接的信号发射天线101和信号接收线102，，工作人员可通过手机等智能终端对探伤装置进行实时操控，通过手机终端发出命令信号，信号接收线102接收信号后，通过命令接收控制杆104传输命令，根据输出的命令分别通过命令传动件105促使旋转控制件106、推动控制件107和探头升降控制件108进行对应的探伤装置的活动控制，且装置的活动数据通过信号处理转化器103转化为视频信号通过信号发射天线101发送至工作人员的手机终端供工作人员进行实时查看，从而很好的体现了该装置的操控自动性；

紧接着，通过设置全方位灵活探伤检测装置3，该装置通过转动齿轮杆301进行全方位的旋转，通过推动杆302在钢轨上进行横移活动，通过升降控制杆303带动升降带动杆305对超声波探头306进行灵活的升降，从而达到了对探伤装置的旋转、移动和升降的全面控制，极大的体现了该装置的活动全面性；

最后，通过设置探伤装置活动底座2，该装置底部设置有可活动的可内嵌排轮201，在需要移动时，可通过可内嵌排轮201带动探伤装置进行移动，当需要固定检测时，工作人员可通过手机终端向内嵌控制件205输出命令信号，使其触发内嵌活动杆204带动可内嵌排轮201内嵌至装置内部，同时排轮固定销202卡入内嵌插口203内，达到对可内嵌排轮201限位固定的作用，从而很好的防止了装置在定位检测时发生位置偏移。

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