CN110645174B - 压缩机及其中间板 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种压缩机及其中间板，中间板设有垂直贯通两个端面的喷气孔，其建立在一由与活塞轮廓相关的三个圆相交限定而成的可开孔区域内，该可开孔区域根据两个活塞的运动轨迹换算得到，且喷气孔的横截面面积小于或等于所述可开孔区域的面积。这样可保证两个气缸不会通过该喷气孔连通窜气且喷气孔不会对活塞内部导通而吸油；另外，活塞具有一定厚度，可以满足通过其转动来开闭喷气孔；进一步，喷气孔的设置位置可保证在任一个气缸吸气大部分或全部结束后开始喷气，从而减小喷气对吸气流量的影响；更进一步，可以保证在排气压力提高至排气阀片接近打开压力前喷气孔已关闭，从而避免因压缩腔气体回流至喷气管，而影响喷气流量及产生压力损失。

Description

压缩机及其中间板

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，特别涉及一种压缩机及其中间板。

背景技术

现有技术提供了一种带喷气功能的转子压缩机，其通过喷射***将气态形式的制冷剂的一部分喷射到气缸之中，不仅能够增加压缩机的制冷和制热能力，特别是低温条件下的制热能力，而且还能够提高空调***的***容量和效率，因此，得到了广泛的应用。

在现有的双缸喷气增焓转子压缩机中，一般在两个气缸之间的中间板上开设喷气孔，并通过活塞的运动对喷气孔与气缸压缩腔的连通进行关闭或者导通，进而控制喷气孔向两个气缸喷气。但是，两个活塞一般呈180°对称设置，使得喷气孔在中间板上的位置需满足一定的要求，具体来说，在其中一个活塞运行到一定位置时，喷气孔与气缸的压缩腔连通，此时，首先需要确保喷气孔避开活塞而不被其遮挡，其次需保证此时压缩腔内的压力小于喷气压力，这样才能通过喷气孔向压缩腔内喷射气体，继而在该活塞运行到下一位置时，压缩腔内的压力增大到一定程度，此时需利用活塞遮挡住喷气孔，隔断喷气孔与压缩腔，因此，静止的喷气孔在活塞运动的过程中，有时需要被活塞遮挡，有时需要避开活塞，故而喷气孔的位置需满足这些要求，不能随意设置。但是，现有却无法较好的解决这一问题，即，出现喷气孔相对于上、下气缸同时打开，而导致上下气缸间窜气，或者喷气孔在活塞运动过程中与活塞内部导通，导致喷气孔从活塞内部吸入高温高压冷冻油，最终造成压缩功损失和喷气不良。

此外，基于喷气量越大，对压缩机制冷量或制热量的提升越大，所以一般需尽可能加大喷气孔的横截面面积，以此减小喷气阻力，从而提升压缩机性能。但是盲目加大喷气孔也会导致上述问题。另外，盲目加大喷气孔还会导致喷气孔在气缸吸气过程中过早打开，从而影响吸气流量且产生一定的压力损失，除此之外，还会导致喷气孔在气缸压力超过喷气压力时过晚关闭，引起压缩腔气体回流至喷气孔，从而影响喷气流量且产生压力损失。这两种情况都会引起压缩功损失，进而降低压缩机的效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种压缩机及其中间板，以解决带喷气功能转子压缩机使用过程中存在气缸间窜气、喷气孔吸油、漏气的问题中的一个或多个。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种压缩机的中间板，用于设置于所述压缩机的两个气缸之间，所述中间板上设有垂直贯通两个端面的喷气孔，所述喷气孔在一可开孔区域内建立，所述喷气孔的横截面面积小于或等于所述可开孔区域的面积，所述可开孔区域由三个圆相交限定而成，其中：

第一个圆为一个气缸内的活塞的外轮廓在所述中间板之端面上的正投影，第二个圆为另一个气缸内的活塞的外轮廓在同一个所述端面上的正投影，第三个圆设定在同一个所述端面上并具有预定半径，且所述第三个圆的圆心在所述中间板的中心轴线上，所述预定半径为任意一个活塞的偏心距与该活塞的内半径之和；该三个圆相交具有第一公共部分，所述第一个圆和所述第二个圆相交具有第二公共部分，所述第一公共部分在所述第二公共部分中的两个补集之一作为所述可开孔区域。

可选的，所述喷气孔的横截面面积不小于所述可开孔区域面积的20％。

可选的，所述喷气孔为一个异型孔，或为一个圆孔，或由多个并列设置的圆孔组成。

可选的，当所述喷气孔为一个所述圆孔时，所述圆孔同时与所述第一个圆、所述第二个圆和所述第三个圆相内切。

可选的，当所述喷气孔为一个所述异型孔时，所述异形孔的横截面轮廓由所述可开孔区域的轮廓经过倒圆角处理得到。

可选的，所述可开孔区域的计算公式为：

其中：e为任意一个活塞的偏心距；R为任意一个活塞的外半径；r为任意一个活塞的内半径；α为第一参考线与第二参考线的夹角，所述第一参考线为任意一个气缸的叶片槽在所述中间板的同一个所述端面上的正投影的中心轴线，所述第一参考线与所述中间板的中心轴线相交，所述第二参考线为两个活塞的中心在同一个所述端面上的正投影的连线，所述第二参考线也与所述中间板的中心轴线相交；x为可开孔区域内的任意一个点在直角坐标系的x轴上的坐标值，y为可开孔区域内的任意一个点在直角坐标系的y轴上的坐标值；所述直角坐标系的原点在中间板的中心轴线上，所述y轴与所述第一参考线重合并以指向所述叶片槽的方向为正方向。

此外，为解决上述技术问题，本发明还提供了一种压缩机，包括至少两个气缸以及所述的中间板，且至少两个所述气缸之间设有所述中间板，并通过所述中间板上的所述喷气孔向至少两个所述气缸喷气，其中：

任意一个所述气缸内设有一个活塞，且所述活塞的内半径满足如下要求：

R为任意一个活塞的外半径；e为任意一个活塞的偏心距；r为任意一个活塞的内半径。

可选的，所述压缩机具有第一参考线，所述第一参考线为任意一个气缸的叶片槽在所述中间板的同一个所述端面上的正投影的中心轴线，所述第一参考线与所述中间板的中心轴线相交；其中：

任意一个气缸之吸气口在同一个所述端面上的正投影与所述喷气孔位于所述第一参考线的不同侧。

可选的，所述压缩机还具有第二参考线，所述第二参考线为两个活塞的中心在同一个所述端面上的正投影的连线，所述第二参考线也与所述中间板的中心轴线相交，且所述第一参考线与所述第二参考线的夹角在-10°～+50°之间。

可选的，所述第一参考线与所述第二参考线的夹角为-10°、0°或50°。

与现有技术相比，本发明提供的压缩机及其中间板具有如下有益效果：

第一、本发明提供的中间板具有在可开孔区域内建立的喷气孔，所述喷气孔的横截面面积小于或等于所述可开孔区域的面积，且所述可开孔区域由三个圆相交限定而成，具体的，所述喷气孔的横截面形状是根据两个活塞的运动轨迹换算得到，其设置可以保证当喷气孔与压缩机的其中一个气缸导通喷气时，该喷气孔相对于另一个气缸已完全关闭(即被活塞阻断)，从而避免了两个气缸间窜气的问题，且在活塞转动过程中，所述喷气孔始终不会与活塞内部导通，从而保证了喷气孔不会从活塞内部吸入高温高压冷冻油，避免了压缩功损失并克服了喷气不良；

第二、本发明提供的压缩机中，活塞的内径需满足公式：

当所述活塞具有满足上述公式的厚度(即R-r)时，该活塞可以在转动过程中满足完全遮蔽喷气孔的要求，从而以此活塞的转动来开闭喷气孔；

第三、本发明的压缩机还具有第一参考线，所述第一参考线为任意一个气缸的叶片槽在所述中间板的同一个端面上的正投影的中心轴线，所述第一参考线与所述中间板的中心轴线相交，且任意一个气缸之吸气口在同一个所述端面上的正投影与所述喷气孔位于所述第一参考线的不同侧，即，所述中间板上的喷气孔需位于任意气缸之吸气口的另一侧，这样可分离喷气过程与气缸的吸气过程，令一个气缸吸气的一部分或全部结束后开始喷气，从而减小喷气对吸气流量的影响，同时还可以保证在排气压力提高至排气阀片接近打开压力前，喷气孔已关闭，从而避免因压缩腔气体回流至喷气孔而影响喷气流量及产生压力损失的问题。

附图说明

附图用于更好地理解本发明，不构成对本发明的不当限定。其中：

图1是本发明实施例一的压缩机的剖面示意图；

图2是本发明实施例一的中间板之第一端面的投影示意图；

图3是本发明实施例一的活塞运转过程的示意图；

图4是本发明实施例一的中间板的立体示意图；

图5是本发明实施例一的中间板的顶视示意图；

图6是本发明实施例一的压缩机的顶视示意图；

图7是本发明实施例二的喷气孔的横截面示意图；

图8是本发明实施例二的压缩机的顶视示意图；

图9是本发明实施例三的喷气孔的横截面示意图；

图10是本发明实施例三的压缩机的顶视示意图；

图11是本发明实施例四的喷气孔的横截面示意图。

图中：

10-中间板；11-喷气孔；100、101-喷气孔轮廓；110-第二参考线；111-第三圆形；20-第一气缸；200-第一端面中心；21-第一活塞；210-第一活塞中心；211-第一活塞外圆；22-第一叶片槽；220-第一参考线；30-第二气缸；31-第二活塞；310-第二活塞中心；311-第二活塞外圆；32-第二叶片槽；40-吸气口；50-中心轴线。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。且根据下面的说明，本发明的优点和特征将更清楚。

需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。此外，附图所展示的结构往往是实际结构的一部分。特别的，各附图需要展示的侧重点不同，有时会采用不同的比例。

如在权利要求书以及本说明书中所使用的，单数形式“一”、“一个”以及“该”包括复数对象，除非内容另外明确指出外。如在本说明书中所使用的，术语“或”通常是以包括“和/或”的含义而进行使用的，除非内容另外明确指出外。

【实施例一】

请参考图1，其是本发明实施例一的压缩机的剖面示意图，图2是本发明实施例一的中间板之第一端面的投影示意图，图3是本发明实施例一的活塞运转过程的示意图，图4是本发明实施例一的中间板的立体示意图，图5是本发明实施例一的中间板的顶视示意图，图6是本发明实施例一的压缩机的顶视示意图。

如图1所示，本发明实施例提供一种压缩机，具体为双缸转子压缩机，其包括中间板10、第一气缸20、第一活塞21、第二气缸30和第二活塞31。所述第一气缸20内设有偏心的所述第一活塞21，所述第二气缸30内设有偏心的所述第二活塞31。一般地，所述第一气缸20和所述第二气缸30的大小相同，所述第一活塞21和所述第二活塞31亦相同大小。此外，在转子压缩机中，活塞一般是环状的，所述中间板10设于第一气缸20和第二气缸30之间，用于分隔第一气缸20和第二气缸30，进而分隔所述第一活塞21和第二活塞31。实际安装时，所述中间板10的中心轴线与第一气缸20和第二气缸30的中心轴线在同一中心轴线50上，亦即，三者同轴设置，并呈互相平行叠放的状态。进一步，在所述中间板10上开设有一个喷气孔11，所述喷气孔11垂直贯通中间板10的两个端面(第一端面和第二端面，所述第一端面靠近第一气缸20，第二端面靠近第二气缸30)，并用于向第一气缸20和第二气缸30中的一个喷气。

进而，为了使喷气孔11在活塞运动过程中不仅只能与一个气缸导通，而且不会与活塞内部导通，本发明在中间板10上设定了一可开孔区域，以此在该可开孔区域内创建喷气孔11，且所述喷气孔11的横截面面积小于或等于所述可开孔区域的面积。如图2所示，本发明中，所述可开孔区域由三个圆相交限定而成，其中：

第一个圆为第一活塞21的外轮廓在所述中间板10之第一端面上的正投影211，第二个圆为第二活塞31的外轮廓在所述第一端面上的正投影311，第三个圆111设定在所述第一端面上并具有预定半径，且所述第三个圆的圆心在所述中间板10的中心轴线上，所述预定半径为任意一个活塞的偏心距与该活塞的内半径之和(e+r)。r为任意一个活塞的内半径，亦即活塞内圆的半径，e为任意一个活塞的偏心距，且e＝R'-R，R'为气缸的内半径，R为任意一个活塞外圆的半径(即外半径)，亦即偏心距e为气缸的内半径与活塞的外半径之差。

并且，该三个圆相交具有第一公共部分，所述第一个圆和所述第二个圆相交具有橄榄型的第二公共部分，所述第一公共部分在所述第二公共部分中的两个补集为两个形似燕尾的圆边三角形100、101(图中阴影填充区域)。选择其中一个圆边三角形100作为所述可开孔区域。因此，在该开孔区域内，可创建任意形状的喷气孔11，但，喷气孔11的横截面面积可小于或等于所述可开孔区域的面积。

接着，结合图2，对所述可开孔区域的获取方式再做进一步的说明。如图2所示，当两个活塞处于静止状态时，所述第一活塞21的中心具有在所述第一端面上的正投影210，同时所述第二活塞31的中心在所述第一端面上亦具有一个个正投影310，实际上，该两个正投影210、310均为一个点，且该两个点的连线与中间板10的中心轴线相交，亦即，两个活塞相对于中间板10的中心轴线50呈180°对称设置。在此，所述中间板10具有第一参考线220和第二参考线110，所述第一参考线220为任意一个气缸的叶片槽在所述第一端面上的正投影的中心轴线，所述第一参考线与所述中间板10的中心轴线相交，另将两个正投影210、310的连线确定为所述中间板10的第二参考线110。

进而，为了使活塞在转动过程中能够完全遮蔽喷气孔11，以通过活塞的转动来开闭喷气孔11，则任意一个活塞还需要满足以下要求：

本发明中，所述第二活塞31与第一活塞21相同大小，均满足该要求。

进一步，如图3所示，在压缩机的运行过程中，例如从a状态→b状态→c状态，a状态为图2所示的两个活塞逆时针绕中心轴线50转动30°后的状态，b状态为a状态的两个活塞逆时针绕中心轴线50进一步转动30°后的状态，c状态为b状态的两个活塞逆时针绕中心轴线50进一步转动30°后的状态，亦即在c状态时，两个活塞相对图2的状态，转过了90°，显然，活塞再进一步旋转情况均为不断重复上述状态；在活塞绕中心轴线50的整个转动过程中，所述两个圆边三角形100、101在两个活塞转动时，至少被一个活塞遮蔽，且活塞内圆不会进入所述两个圆边三角形100、101的范围内。显然，这样的两个圆边三角形100、101用于限定喷气孔11的横截面形状和位置，可以保证两个气缸不会同时与喷气孔11连通，且喷气孔11也不会与活塞内部导通，保证了两个气缸间不会窜气，而且喷气孔也不会从活塞内部吸入高温高压冷冻油。

发明人发现，在带喷气功能的双缸转子压缩机中，两缸间窜气以及喷气孔从活塞内部吸入高温高压冷冻油对压缩机性能影响很大，这两个问题会导致压缩功损失和喷气不良，进而影响压缩机的正常工作，而采用在所述可开孔区域内建立所述喷气孔11，便可以较好的避免这两个问题。

接着参考图4和图5，可取位于所述第二参考线110右侧的一个所述圆边三角形100作为所述可开孔区域，在本实施例中，该所述圆边三角形100即为喷气孔11的轮廓。

请参考图6，所述第一气缸20具有第一叶片槽22，所述第一叶片槽22垂直于第一气缸20的内壁设置，亦即所述第一叶片槽22的中心轴线与所述第一气缸20的中心轴线相交。所述第一叶片槽22的轴线在所述第一端面上的正投影作为第一参考线220，显然，该第一参考线220经过所述第一端面的中心200，亦即与中间板10的中心轴线相交。一般的，所述第二叶片槽32在第二气缸30上的设置位置与第一叶片槽22在第一气缸20上的设置位置相同，故而所述第一叶片槽22和第二叶片槽32的中心轴线在所述第一端面上的正投影是重合的，均为第一参考线220。

本实施例中，所述第一气缸20另具有第一吸气口，所述第一吸气口在所述第一端面上的正投影位于所述第一参考线220的第一侧，这里，所述第二气缸30具有第二吸气口，一般的，两个气缸的吸气口于所述第一端面上的正投影为同一位置。进而，所述可开孔区域100位于所述第一参考线220的第二侧(图中显示为右侧)。在此，将所述喷气孔11与吸气口设置于所述第一参考线220的不同侧，可以分离喷气孔的喷气过程与气缸的吸气过程，减小喷气对吸气过程的影响。

非限制性的一个操作方中：在中间板10上建立一个直角坐标系，该直角坐标系的原点设在所述第一端面的中心200，y轴与第一参考线220重合，且所述第一参考线220指向叶片槽的方向为y轴的正向，x轴沿第一端面的径向且朝向所述第一参考线220的第二侧为正向，其中，所述第二参考线110与y轴呈预定夹角α设置，亦即所述第一参考线220与第二参考线110呈所述预定夹角设置，所述预定夹角的范围优选在-10°～+50°之间。

进一步，发明人发现，当所述预定夹角α的范围在-10°～+50°时，可以使活塞在转动过程中，当一个气缸吸气的大部分或全部结束后才开启喷气孔，从而减小喷气对吸气流量的影响；此外，所述预定夹角α的设置可以保证在排气压力提高至排气阀片接近打开压力前喷气孔已关闭，从而避免因压缩腔气体回流至喷气孔，而影响喷气流量及产生压力损失，特别的，这里的α的角度，以第二参考线110与y轴正向重合为0°，第二参考线110位于所述直角坐标系第一、三象限时α为负，位于第二、四象限α为正。

优选的，所述预定夹角α为50°，亦即所述第二参考线110位于所述坐标系的二、四象限内，发明人发现，当α为50°时，可以使一个气缸吸气全部结束后才开启喷气孔，也可以保证在排气压力提高至排气阀片接近打开压力前喷气孔已关闭；从而有效地避免了喷气在吸气及排气过程中漏气，以及避免产生压力的损失，进而有效地提高了压缩机的效率。

本发明实施例中，所述可开孔区域的计算公式为：

其中：e为任意一个活塞的偏心距；R为任意一个活塞的外半径；r为任意一个活塞的内半径；α为第一参考线与第二参考线的夹角；x为可开孔区域内的任意一个点在直角坐标系的x轴上的坐标值，y为可开孔区域内的任意一个点在直角坐标系的y轴上的坐标值。

【实施例二】

请参考图7和图8，其中，图7是本发明实施例二的喷气孔的横截面示意图，图8是本发明实施例二的压缩机的顶视示意图；

请参考图7，与实施例一的区别在于：本实施例的喷气孔轮廓与实施例一不同，如实施例一所述，三个圆相交具有的第一公共部分在所述第一个圆和第二个圆相交的橄榄型第二公共部分中的两个补集，亦即形似燕尾的圆边三角形100、101，取其中位于所述第二参考线110右侧的一个所述圆边三角形100作为所述可开孔区域，且该圆边三角形100即亦作为喷气孔11，使得喷气孔11具有最大开孔面积。然后，在本实施例中，所述喷气孔11为圆边三角形100的轮廓经过倒圆角处理得到，具体的，所述圆边三角形100具有三个顶点为a、b、c，其中一个圆弧的半径即为第三个圆111的半径r3，可取r3的1/5为半径，对所述三个顶点a、b、c分别倒圆角，得到一异形区域，以此异形区域作为本实施例的喷气孔的横截面。此处，所述倒圆角具体指：取任意两条弧形边，以所述r3的1/5为半径作一与所述两条弧形边均相切且外凸的弧形，并将所述弧形边与所述外凸的弧形依次首尾相连。

发明人发现，当所述异形区域的面积不小于所述圆边三角形100面积的20％时，喷气孔的喷气量即可对压缩机制冷量或制热量起到有效提升。

发明人进一步发现，虽然在工艺允许的情况下，所述喷气孔11的轮廓可以如实施例一所述由圆边三角形100构成，但是所述圆边三角形100的顶点a和b均为锐角，若采用铣削工艺，并不便于生产，因此建立不小于所述圆边三角形100面积的20％的异形区域作为喷气孔11的横截面，此截面可以方便生产，并取得较好的喷气效果。

也因此，以上所述倒圆角的半径并不限于r3的1/5为半径，采用类似方式产生的异形区域的面积不小于所述圆边三角形100面积的20％的，均在本发明保护范围内。

请参考图8，本实施例与实施例一的区别还在于：所述第二参考线110与所述Y轴所呈的预定夹角α为0°，亦即第二参考线110与第一参考线220重合；此时，喷气孔位于X轴的正向上。发明人发现，当所述喷气孔11位于此位置时，在活塞转动过程中，可以使一个气缸吸气基本结束后才开启喷气孔，相较于实施例一，虽没有完全等吸气结束才开启喷气孔，但此时喷气对吸气流量的影响已经很小；而喷气孔位于此位置时，相较于实施例一，喷气孔开闭均比较早，可以显著降低喷气压力，使喷气效果得到非常明显的提升，进而较大地提高了压缩机的效率。

【实施例三】

请参考图9和图10，其中，图9是本发明实施例三的喷气孔的横截面示意图，图10是本发明实施例三的压缩机的顶视示意图；

请参考图9，与实施例一的区别在于：所述喷气孔11由多个并列的圆孔组成，具体的，在所述圆边三角形100内，取若干相连圆孔作为本实施例的喷气孔11的横截面，例如由五个依次相交的圆孔组成，所述五个圆孔均与所述圆边三角形100的三条弧形边中的至少两条相切。而且，由多个圆孔相连所组成的喷气孔11的横截面面积亦不小于所述圆边三角形100面积的20％，这样的形状，方便生产，也能取得较好的喷气效果。同样的，以上所述相连圆孔的数量并不限于五个，也不限于与所述圆边三角形100的弧形边相切，采用类似方式产生的相连圆孔的面积不小于所述圆边三角形100面积的20％的，均在本发明保护范围内。

请参考图10，本实施例与实施例一的区别还在于：所述第二参考线110与所述Y轴所呈的预定夹角α为-10°，亦即第二参考线110位于所述坐标系的一、三象限内；此时，喷气孔部分或全部位于所述坐标系的第四象限。发明人发现，喷气孔位于此位置时，在活塞转动过程中，可以使一个气缸吸气基本结束后才开启喷气孔，相较于实施例二，此时喷气对吸气流量的影响稍大；而喷气孔位于此位置时，相较于实施例二，喷气孔开闭均更早，可以更显著降低喷气压力，使喷气效果得到更明显的提升。

发明人进一步发现，在本实施例中，提早喷气虽然会少量影响吸气流量且会产生一定的压力损失，但在双缸转子压缩机中，其影响并不像单缸转子压缩机那么大，而另一方面，降低喷气压力能使喷气效果得到明显的提升，进而明显地提高压缩机的效率，因此喷气孔位于此位置时亦能取得较好的效果。

【实施例四】

请参考图11，其为本发明实施例四的喷气孔的横截面示意图，与实施例一的区别在于：在所述圆边三角形100内，取一与所述圆边三角形100的三条弧形边均相切的一个圆孔作为本实施例的喷气孔11的横截面，且该一个圆孔的面积亦不小于所述圆边三角形100面积的20％，同样方便生产，也能取得较好的喷气效果。

需要说明的是，以上各实施例中的喷气孔的横截面形状，还可以选择其他形状，只要保证其面积不小于所述圆边三角形100面积的20％即可，本发明对此不作限定。

上述描述仅是对本发明较佳实施例的描述，并非对本发明范围的任何限定，本发明领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。

Claims (10)

1.一种压缩机的中间板，用于设置于所述压缩机的两个气缸之间，其特征在于，所述中间板上设有垂直贯通两个端面的喷气孔，所述喷气孔在一可开孔区域内建立，所述喷气孔的横截面面积小于或等于所述可开孔区域的面积，所述可开孔区域由三个圆相交限定而成，其中：

第一个圆为一个气缸内的活塞的外轮廓在所述中间板之端面上的正投影，第二个圆为另一个气缸内的活塞的外轮廓在同一个所述端面上的正投影，所述第一个圆的圆心和所述第二个圆的圆心的连线与所述中间板的中心轴线相交，所述第一个圆与所述第二个圆关于所述中间板的中心轴线呈180°对称设置；第三个圆设定在同一个所述端面上并具有预定半径，且所述第三个圆的圆心在所述中间板的中心轴线上，所述预定半径为任意一个活塞的偏心距与该活塞的内半径之和；该三个圆相交具有第一公共部分，所述第一个圆和所述第二个圆相交具有第二公共部分，所述第一公共部分在所述第二公共部分中的两个补集之一作为所述可开孔区域。

2.如权利要求1所述的压缩机的中间板，其特征在于，所述喷气孔的横截面面积不小于所述可开孔区域面积的20％。

3.如权利要求2所述的压缩机的中间板，其特征在于，所述喷气孔为一个异形孔，或为一个圆孔，或由多个并列设置的圆孔组成。

4.如权利要求3所述的压缩机的中间板，其特征在于，当所述喷气孔为一个所述圆孔时，所述圆孔同时与所述第一个圆、所述第二个圆和所述第三个圆相内切。

5.如权利要求3所述的压缩机的中间板，其特征在于，当所述喷气孔为一个所述异形孔时，所述异形孔的横截面轮廓由所述可开孔区域的轮廓经过倒圆角处理得到。

6.如权利要求1或2所述的压缩机的中间板，其特征在于，所述可开孔区域的计算公式为：

其中：e为任意一个活塞的偏心距；R为任意一个活塞的外半径；r为任意一个活塞的内半径；α为第一参考线与第二参考线的夹角，所述第一参考线为任意一个气缸的叶片槽在所述中间板的同一个所述端面上的正投影的中心轴线，所述第一参考线与所述中间板的中心轴线相交，所述第二参考线为两个活塞的中心在同一个所述端面上的正投影的连线，所述第二参考线也与所述中间板的中心轴线相交；x为可开孔区域内的任意一个点在直角坐标系的x轴上的坐标值，y为可开孔区域内的任意一个点在直角坐标系的y轴上的坐标值；所述直角坐标系的原点在中间板的中心轴线上，所述y轴与所述第一参考线重合并以指向所述叶片槽的方向为正方向。

7.一种压缩机，包括至少两个气缸，其特征在于，还包括如权利要求1至6中任一项所述的中间板，且至少两个所述气缸之间设有所述中间板，并通过所述中间板上的所述喷气孔向至少两个所述气缸喷气，其中：

任意一个气缸内设有一个活塞，且所述活塞的内半径满足如下要求：

R为任意一个活塞的外半径；e为任意一个活塞的偏心距；r为任意一个活塞的内半径。

8.如权利要求7所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机具有第一参考线，所述第一参考线为任意一个气缸的叶片槽在所述中间板的同一个所述端面上的正投影的中心轴线，所述第一参考线与所述中间板的中心轴线相交；其中：

任意一个气缸之吸气口在同一个所述端面上的正投影与所述喷气孔位于所述第一参考线的不同侧。

9.如权利要求8所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机还具有第二参考线，所述第二参考线为两个活塞的中心在同一个所述端面上的正投影的连线，所述第二参考线也与所述中间板的中心轴线相交，且所述第一参考线与所述第二参考线的夹角在-10°～+50°之间。

10.如权利要求8所述的压缩机，其特征在于，所述第一参考线与所述第二参考线的夹角为-10°、0°或50°。

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