CN110607755A - 一种架桥机架设最后一跨时支腿调节机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种架桥机架设最后一跨时支腿调节机构,包括提升机构、承重平台、悬臂梁、上导柱、上导套、第一拉杆、第二拉杆、龙门架、上动力滑轮机构、一级下导套、下导柱、下动力滑轮机构、横移轨道、后支腿、预支梁、中支腿和把手,所述预支梁一端固定有后支腿,所述预支梁另一端固定有中支腿,所述中支腿顶部固定有承重平台,所述承重平台一端固定有悬臂梁,所述承重平台顶部安装有提升机构,本发明通过上动力滑轮机构和下动力滑轮机构的设置,使得下部机构和上部机构均能实现单独运动,下部机构和上部机构通过高强度螺栓,使得上部机构和下部机构与拆卸,增加装置使用的便利性,增加安全性,节省时间,提高工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种支腿调节装置,具体为一种架桥机架设最后一跨时支腿调节机构,属于架桥机应用技术领域。
背景技术
架桥由人工设置位于钻孔实际孔底之上的暂时性或永久性局部封塞。主要用于施工分支定向孔、钻孔纠斜或造斜、绕过孔内事故钻具和分层测试等特种工艺目的,在架桥时会使用到架桥机,架桥机的操作较为繁琐。
公告号为CN205874987U的一种简易架桥机,该简易架桥机,结构简单轻便、容易取材和制作,操作方便、适用于小型桥梁的吊装的简易架桥机,但是,该简易架桥机在最后一跨时,因为最后一跨的平台面比前面的桥墩平面要高,人们往往需要将支腿拆卸掉,拆卸后需要再次安装上,为人们带来了不便,同时,在提升机构需要修理时,对于曳引轮的拆卸过于困难和反锁,为此,我们提出一种架桥机架设最后一跨时支腿调节机构。
发明内容
本发明的目的就在于通过支撑腿的下部机构中的一级下导套、二级下导套、下导柱、下动力滑轮机构和横移轨道与上不机构中的提升机构、承重平台、悬臂梁、上导柱、上导套、第一拉杆、第二拉杆、龙门架和上动力滑轮机构均是通过高强度螺栓形成的可拆卸连接,便于快速的拆卸下部机构,通过把手带动限位块转动,由于限位块和放置板通过内螺纹和外螺纹啮合连接,转动限位块时限位块会向着远离固定杆的方向运动,从而解除对固定杆的限位,挡板在限位弹簧的弹力作用下推动固定杆向着远离限位弹簧的方向运动,从而使得固定杆弹出限位槽,解除对曳引轮,便于曳引轮的拆卸。
本发明所解决的技术问题为:
(1)如何通过上动力滑轮机构和下动力滑轮机构的设置,使得下部机构和上部机构均能实现单独运动,下部机构和上部机构通过高强度螺栓连接,来解决现有技术中架桥机在最后一跨时反复拆卸的问题;
(2)如何通过限位块的设置,使用螺纹将固定杆限制在限位槽内,在固定杆在没有外力进行限位时,限位弹簧推动挡板运动,使得挡板推动固定杆弹出限位槽,来解决现有技术中难以快速对部件进行拆卸的问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:一种架桥机架设最后一跨时支腿调节机构,包括提升机构、承重平台、悬臂梁、上导柱、上导套、第一拉杆、第二拉杆、龙门架、上动力滑轮机构、一级下导套、二级下导套、下导柱、下动力滑轮机构、横移轨道、后支腿、预支梁、中支腿和把手,所述预支梁一端固定有后支腿,所述预支梁另一端固定有中支腿,所述中支腿顶部固定有承重平台,所述承重平台一端固定有悬臂梁;
所述承重平台顶部安装有提升机构,所述承重平台底部对称固定有上导柱,所述上导柱外侧套设有上导套,所述承重平台下方设置有龙门架,且龙门架顶部通过铰链转动连接有第一拉杆,所述第一拉杆的顶端通过铰链与其对应的上导柱转动连接,所述龙门架两端通过铰链转动连接有第二拉杆,所述第二拉杆的顶端通过铰链与承重平台转动连接;
所述龙门架下方对称设置有上动力滑轮机构,且上动力滑轮机构分别安装在两个上导柱底端;
所述上导柱底端通过螺栓固定连接有下导柱,所述下导柱外侧套设有下导套,所述下导柱底端安装有下动力滑轮机构,所述下动力滑轮机构下方安装有横移轨道,所述下动力滑轮机构上方设置有一级下导套和二级下导套,且一级下导套和二级下导套均套设在下导柱外侧。
本发明的进一步技术改进在于:所述提升机构由卷筒、驱动电机、放置板、曳引轮、固定轮、限位弹簧、限位槽、固定杆和限位块组成,所述承重平台顶部对称固定有驱动电机,所述驱动电机的输出轴端部固定有卷筒,且卷筒通过轴承与承重平台转动连接,所述卷筒一侧设置有固定轮,且固定轮通过轴承与承重平台转动连接;
所述承重平台底部设置有放置板,所述放置板内部位于卷筒正下方对称设置有曳引轮,且曳引轮通过轴承与放置板转动连接,所述曳引轮顶部贯穿放置板,所述卷筒、固定轮和曳引轮通过钢丝连接。
本发明的进一步技术改进在于:所述放置板一端对称开设有限位槽,所述限位槽内滑动连接有固定杆,所述固定杆端部依次贯穿两个曳引轮,所述固定杆一端设置有限位块,所述限位槽外侧设置有外螺纹,所述限位槽内壁设置有内螺纹,所述限位块和放置板通过内螺纹和外螺纹啮合连接。
本发明的进一步技术改进在于:所述限位槽远离限位块的一侧设置有限位弹簧和挡板,所述挡板滑动连接在限位槽内,所述限位弹簧的两端分别与放置板和挡板固定连接,且挡板远离限位弹簧的一端与固定杆相接触。
本发明的进一步技术改进在于:所述限位块远离固定杆的一端安装有把手。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明在使用时,上动力滑轮机构上方的部件称为上部机构,将上动力滑轮下方的部件称为下部机构,支撑腿的下部机构中的一级下导套、二级下导套、下导柱、下动力滑轮机构和横移轨道与上不机构中的提升机构、承重平台、悬臂梁、上导柱、上导套、第一拉杆、第二拉杆、龙门架和上动力滑轮机构均是通过高强度螺栓形成的可拆卸连接,便于快速的拆卸下部机构,通过上动力滑轮机构和下动力滑轮机构的设置,使得下部机构和上部机构均能实现单独运动,下部机构和上部机构通过高强度螺栓连接,使得上部机构和下部机构与拆卸,增加装置使用的便利性,增加安全性,节省时间,提高工作效率。
2、当提升机构需要维修时,放下放置板,转动把手,使得把手带动限位块转动,由于限位块和放置板通过内螺纹和外螺纹啮合连接,转动限位块时限位块会向着远离固定杆的方向运动,从而解除对固定杆的限位,挡板在限位弹簧的弹力作用下推动固定杆向着远离限位弹簧的方向运动,从而使得固定杆弹出限位槽,解除对曳引轮,便于曳引轮的拆卸,通过限位块的设置,使用螺纹将固定杆限制在限位槽内,在固定杆在没有外力进行限位时,限位弹簧推动挡板运动,使得挡板推动固定杆弹出限位槽,实现快速的拆卸,防止固定结构生锈损坏,增加装置的使用寿命,节省拆卸的时间,提高工作效率。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明架桥整体结构示意图;
图2为本发明支撑腿结构示意图;
图3为本发明提升机构结构示意图;
图4为本发明放置板内部结构示意图。
图中:1、提升机构;2、承重平台;3、悬臂梁;4、上导柱;5、上导套;6、第一拉杆;7、第二拉杆;8、龙门架;9、上动力滑轮机构;10、一级下导套;11、二级下导套;12、下导柱;13、下动力滑轮机构;14、横移轨道;15、后支腿;16、预支梁;17、中支腿;18、卷筒;19、驱动电机;20、放置板;21、曳引轮;22、固定轮;23、限位弹簧;24、限位槽;25、固定杆;26、限位块;27、把手;28、挡板。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4所示,一种架桥机架设最后一跨时支腿调节机构,包括提升机构1、承重平台2、悬臂梁3、上导柱4、上导套5、第一拉杆6、第二拉杆7、龙门架8、上动力滑轮机构9、一级下导套10、二级下导套11、下导柱12、下动力滑轮机构13、横移轨道14、后支腿15、预支梁16、中支腿17和把手27,所述预支梁16一端固定有后支腿15,所述预支梁16另一端固定有中支腿17,所述中支腿17顶部固定有承重平台2,所述承重平台2一端固定有悬臂梁3;
所述承重平台2顶部安装有提升机构1,所述承重平台2底部对称固定有上导柱4,所述上导柱4外侧套设有上导套5,所述承重平台2下方设置有龙门架8,且龙门架8顶部通过铰链转动连接有第一拉杆6,所述第一拉杆6的顶端通过铰链与其对应的上导柱4转动连接,所述龙门架8两端通过铰链转动连接有第二拉杆7,所述第二拉杆7的顶端通过铰链与承重平台2转动连接;
所述龙门架8下方对称设置有上动力滑轮机构9,且上动力滑轮机构9分别安装在两个上导柱4底端;
所述上导柱4底端通过螺栓固定连接有下导柱12,所述下导柱12外侧套设有下导套,所述下导柱12底端安装有下动力滑轮机构13,所述下动力滑轮机构13下方安装有横移轨道14,所述下动力滑轮机构13上方设置有一级下导套10和二级下导套11,且一级下导套10和二级下导套11均套设在下导柱12外侧。
所述提升机构1由卷筒18、驱动电机19、放置板20、曳引轮21、固定轮22、限位弹簧23、限位槽24、固定杆25和限位块26组成,所述承重平台2顶部对称固定有驱动电机19,所述驱动电机19的输出轴端部固定有卷筒18,且卷筒18通过轴承与承重平台2转动连接,所述卷筒18一侧设置有固定轮22,且固定轮22通过轴承与承重平台2转动连接;
所述承重平台2底部设置有放置板20,所述放置板20内部位于卷筒18正下方对称设置有曳引轮21,且曳引轮21通过轴承与放置板20转动连接,所述曳引轮21顶部贯穿放置板20,所述卷筒18、固定轮22和曳引轮21通过钢丝连接,通过卷筒18、固定轮22和曳引轮21通过钢丝连接,便于对物体进行提升。
所述放置板20一端对称开设有限位槽24,所述限位槽24内滑动连接有固定杆25,所述固定杆25端部依次贯穿两个曳引轮21,所述固定杆25一端设置有限位块26,所述限位槽24外侧设置有外螺纹,所述限位槽24内壁设置有内螺纹,所述限位块26和放置板20通过内螺纹和外螺纹啮合连接,通过限位块26的设置,使得限位块26与放置板20啮合连接,增加固定杆25的稳定性和安全性。
所述限位槽24远离限位块26的一侧设置有限位弹簧23和挡板28,所述挡板28滑动连接在限位槽24内,所述限位弹簧23的两端分别与放置板20和挡板28固定连接,且挡板28远离限位弹簧23的一端与固定杆25相接触,通过弹簧和挡板28的设置,使得固定杆25自动弹出限位槽24。
所述限位块26远离固定杆25的一端安装有把手27,通过把手27的设置,增加操作人员的受力面积。
工作原理:本发明在使用时,上动力滑轮机构9上方的部件称为上部机构,将上动力滑轮下方的部件称为下部机构,支撑腿的下部机构中的一级下导套10、二级下导套11、下导柱12、下动力滑轮机构13和横移轨道14与上不机构中的提升机构1、承重平台2、悬臂梁3、上导柱4、上导套5、第一拉杆6、第二拉杆7、龙门架8和上动力滑轮机构9均是通过高强度螺栓连接形成的可拆卸连接,便于快速的拆卸下部机构,当提升机构1需要维修时,放下放置板20,转动把手27,使得把手27带动限位块26转动,由于限位块26和放置板20通过内螺纹和外螺纹啮合连接,转动限位块26时限位块26会向着远离固定杆25的方向运动,从而解除对固定杆25的限位,挡板28在限位弹簧23的弹力作用下推动固定杆25向着远离限位弹簧23的方向运动,从而使得固定杆25弹出限位槽24,解除对曳引轮21,便于曳引轮21的拆卸。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (5)
1.一种架桥机架设最后一跨时支腿调节机构,其特征在于:包括提升机构(1)、承重平台(2)、悬臂梁(3)、上导柱(4)、上导套(5)、第一拉杆(6)、第二拉杆(7)、龙门架(8)、上动力滑轮机构(9)、一级下导套(10)、二级下导套(11)、下导柱(12)、下动力滑轮机构(13)、横移轨道(14)、后支腿(15)、预支梁(16)、中支腿(17)和把手(27),所述预支梁(16)一端固定有后支腿(15),所述预支梁(16)另一端固定有中支腿(17),所述中支腿(17)顶部固定有承重平台(2),所述承重平台(2)一端固定有悬臂梁(3);
所述承重平台(2)顶部安装有提升机构(1),所述承重平台(2)底部对称固定有上导柱(4),所述上导柱(4)外侧套设有上导套(5),所述承重平台(2)下方设置有龙门架(8),且龙门架(8)顶部通过铰链转动连接有第一拉杆(6),所述第一拉杆(6)的顶端通过铰链与其对应的上导柱(4)转动连接,所述龙门架(8)两端通过铰链转动连接有第二拉杆(7),所述第二拉杆(7)的顶端通过铰链与承重平台(2)转动连接;
所述龙门架(8)下方对称设置有上动力滑轮机构(9),且上动力滑轮机构(9)分别安装在两个上导柱(4)底端;
所述上导柱(4)底端通过螺栓固定连接有下导柱(12),所述下导柱(12)外侧套设有下导套,所述下导柱(12)底端安装有下动力滑轮机构(13),所述下动力滑轮机构(13)下方安装有横移轨道(14),所述下动力滑轮机构(13)上方设置有一级下导套(10)和二级下导套(11),且一级下导套(10)和二级下导套(11)均套设在下导柱(12)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种架桥机架设最后一跨时支腿调节机构,其特征在于,所述提升机构(1)由卷筒(18)、驱动电机(19)、放置板(20)、曳引轮(21)、固定轮(22)、限位弹簧(23)、限位槽(24)、固定杆(25)和限位块(26)组成,所述承重平台(2)顶部对称固定有驱动电机(19),所述驱动电机(19)的输出轴端部固定有卷筒(18),且卷筒(18)通过轴承与承重平台(2)转动连接,所述卷筒(18)一侧设置有固定轮(22),且固定轮(22)通过轴承与承重平台(2)转动连接;
所述承重平台(2)底部设置有放置板(20),所述放置板(20)内部位于卷筒(18)正下方对称设置有曳引轮(21),且曳引轮(21)通过轴承与放置板(20)转动连接,所述曳引轮(21)顶部贯穿放置板(20),所述卷筒(18)、固定轮(22)和曳引轮(21)通过钢丝连接。
3.根据权利要求2所述的一种架桥机架设最后一跨时支腿调节机构,其特征在于,所述放置板(20)一端对称开设有限位槽(24),所述限位槽(24)内滑动连接有固定杆(25),所述固定杆(25)端部依次贯穿两个曳引轮(21),所述固定杆(25)一端设置有限位块(26),所述限位槽(24)外侧设置有外螺纹,所述限位槽(24)内壁设置有内螺纹,所述限位块(26)和放置板(20)通过内螺纹和外螺纹啮合连接。
4.根据权利要求3所述的一种架桥机架设最后一跨时支腿调节机构,其特征在于,所述限位槽(24)远离限位块(26)的一侧设置有限位弹簧(23)和挡板(28),所述挡板(28)滑动连接在限位槽(24)内,所述限位弹簧(23)的两端分别与放置板(20)和挡板(28)固定连接,且挡板(28)远离限位弹簧(23)的一端与固定杆(25)相接触。
5.根据权利要求3所述的一种架桥机架设最后一跨时支腿调节机构,其特征在于,所述限位块(26)远离固定杆(25)的一端安装有把手(27)。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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