CN110596799A - 视野角控制片材及视野角控制片材的制造方法 - Google Patents

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Abstract

[课题]防止映入。[解决方法]视野角控制片材(20)配置于前倾而对光进行反射的挡风玻璃(2)的内侧，并且相对于显示面(10DS)根据与挡风玻璃(2)的距离弯曲的液晶显示装置(10)配置于光射出侧，以沿着显示面(10DS)弯曲而对在显示面(10DS)显示的图像的视野角进行控制，透过光的透光部(21)和遮挡光的遮光部(22)沿着显示面(10DS)的弯曲方向以交互地重复排列的方式分别配置多个，构成为在将挡风玻璃(2)的长度设为“f”，将从挡风玻璃(2)上的倾斜基端(2A)至遮光部(22)上的光射出侧前端(22B)为止的距离设为“df”，将透过透光部(21)的光的最大仰角设为“θ1”，将挡风玻璃(2)的仰角设为“θ2”时，θ1满足规定的式子。

Description

视野角控制片材及视野角控制片材的制造方法
技术领域
本发明涉及一种视野角控制片材及视野角控制片材的制造方法。
背景技术
当前，作为对在显示装置的显示面所显示的图像的视野角进行控制的视野角控制片材(光线控制片材)的一个例子，已知下述专利文献1所记载的结构。该专利文献1中记载的光线控制片材，通过将表面平滑且具有透明性的片材表面由切割锯进行磨削，从而在片材表面形成多个平行的槽，该槽内部表面被研磨，为玻璃状不透明的粗糙面。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：
日本特开平9－311206号公报
发明内容
本发明所要解决的技术问题
在上述专利文献1中记载的光线控制片材，成为以在显示面为平面的显示装置中使用为前提的结构。但是近年来，例如在车载用显示装置等中存在使用使显示面弯曲的显示装置的情况，在该情况下，对于光线控制片材也需要使其沿着显示面而弯曲。但是，如果使光线控制片材弯曲，则无法适当地进行视野角的控制，有时会担心产生在显示面显示的图像映入挡风玻璃而可见的问题。
本发明就是鉴于上述情况而完成的，其目的在于防止映入。解决问题的方案
(A)本发明的一个实施方式的视野角控制片材，其配置于前倾而对光进行反射的倾斜反射部的内侧，并且相对于显示面根据与挡风玻璃的距离弯曲的显示装置配置于光射出侧，以沿着所述显示面弯曲而对在所述显示面显示的图像的视野角进行控制，其中，透过光的透光部和遮挡光的遮光部沿着所述显示面的弯曲方向以交互地重复排列的方式分别配置多个而成，在将所述倾斜反射部的长度设为“f”，将从所述倾斜反射部上的倾斜基端至所述遮光部上的光射出侧前端为止的距离设为“df”，将透过所述透光部的光的最大仰角设为“θ1”，将所述倾斜反射部的仰角设为“θ2”时，以所述θ1满足下面的式(1)的方式构成。
[式1]
通过这样，使显示装置的显示面利用射出的光对图像进行显示，该射出光利用相对于显示装置而配置于光射出侧的视野角控制片材控制射出角度。具体地说，在视野角控制片材上沿显示面的弯曲方向以交互地重复排列的方式配置的透光部及遮光部之中，透过透光部的光的射出角度由与其相邻的遮光部限制。在这里，显示装置配置于前倾而对光进行反射的倾斜反射部的内侧。由于视野角控制片材以沿着根据与倾斜反射部的距离弯曲的显示面弯曲，因此在使以例如在平面的状态下使用为前提的结构的视野角控制片材弯曲而使用的情况下，如果透过透光部的光的射出角度未被适当地控制，射出光的一部分到达倾斜反射部而在这里反射，则有时候会产生显示面的图像映入倾斜反射部这样的问题。关于这一点，由于视野角控制片材构成为，使透过透光部的光的最大仰角θ1满足上述的式(1)，因此可以避免透过透光部的光到达倾斜反射部。由此，避免显示面的图像映入倾斜反射部的情况。特别地，在显示面及视野角控制片材的弯曲形状复杂化的情况下有用。
(B)另外，本发明的某个实施方式是视野角控制片材，其在上述(A)的结构的基础上，是在多个所述透光部中，所述θ1成为同一值方式构成的技术方案1记载的视野角控制片材。
(C)另外，本发明的某个实施方式是一种视野角控制片材，其在上述(A)或者(B)的结构的基础上，所述遮光部，相对于所述倾斜反射部的所述倾斜基端在水平方向上隔着间隔而配置，并且在铅垂方向上相对于所述倾斜基端在与所述倾斜反射部的倾斜前端侧的相反侧隔着间隔而配置，在将从与所述水平方向平行且穿过所述遮光部的第1虚拟线、和将所述倾斜反射部从所述倾斜基端向与所述倾斜前端侧的相反侧延长的第2虚拟线的交点，至所述遮光部的所述光射出侧前端为止的距离设为“df1”，将从所述倾斜反射部的所述倾斜前端至所述交点为止的距离设为“f1”，将所述倾斜反射部的所述倾斜基端和所述遮光部的所述光射出侧前端之间在铅垂方向上的间隔设为“h”时，以所述df及所述f满足下面的式(2)、(3)的方式构成。
[式2]
[式3]
(D)另外，本发明的某个实施方式是一种视野角控制片材，其在上述(A)或者(B)的结构的基础上，所述遮光部，相对于所述倾斜反射部的所述倾斜基端在水平方向上隔着间隔而配置，并且在铅垂方向上相对于所述倾斜基端在所述倾斜反射部的倾斜前端侧隔着间隔而配置，在将从与所述水平方向平行且穿过所述遮光部的第1虚拟线和所述倾斜反射部的交点、至所述遮光部的所述光射出侧前端为止的距离设为“df2”，将从所述倾斜反射部的所述倾斜前端至所述交点为止的距离设为“f2”，将所述倾斜反射部的所述倾斜基端与所述遮光部的所述光射出侧前端之间在铅垂方向上的间隔设为“k”时，所述df及所述f满足下面的式(4)、(5)。
[式4]
[式5]
(E)另外，本发明的一个实施方式是一种视野角控制片材的制造方法，其包含下述工序：
片材形成工序，在该工序中，形成将透过光的透光部和遮挡光的遮光部以交互地重复排列的方式分别配置多个而成的平面的视野角控制片材；以及弯曲工序，在该工序中，使所述平面的视野角控制片材，以沿着在前倾而对光进行反射的倾斜反射部的内侧配置的显示装置中与从所述倾斜反射部起的距离对应而弯曲的显示面弯曲，在所述弯曲工序中，在将所述倾斜反射部的长度设为“f”，将从所述倾斜反射部上的倾斜基端至所述遮光部上的光射出侧前端为止的距离设为“df”，将透过所述透光部的光的最大仰角设为“θ1”，将所述倾斜反射部的仰角设为“θ2”时，以所述θ1满足下面的式(6)的方式使所述平面的视野角控制片材弯曲。
[式6]
(F)另外，本发明的某个实施方式是一种视野角控制片材的制造方法，其在上述(E)的结构的基础上，在所述片材形成工序中，利用挤压成型法对多个所述透光部隔着空间而相连的透光部连续材料进行树脂成型，在所述透光部连续材料上，在与多个所述透光部相邻的多个所述空间中分别填充遮光材料而形成多个所述遮光部。
发明效果
根据本发明，可以防止映入。
附图说明
图1是表示将本发明的实施方式1涉及的液晶显示装置及视野角控制片材搭载于汽车的状态的概略结构的侧视图
图2是表示将挡风玻璃的倾斜基端、倾斜前端、和遮光部的光射出侧前端设为顶点的三角形的图
图3是表示使比较试验的对比例涉及的视野角控制片材弯曲前的状态的侧视图
图4是表示使比较试验的对比例涉及的视野角控制片材弯曲的状态的侧视图
图5是表示比较试验的对比例涉及的亮度角度分布的图表
图6是表示比较试验的实施例涉及的亮度角度分布的图表
图7是表示将本发明的实施方式2涉及的视野角控制片材搭载于汽车的状态的概略结构的侧视图
图8是表示在视野角控制片材的制造方法中包含的片材形成工序中使用的挤压成型装置的概略结构的剖视图
图9是通过挤压成型装置制造的透光部连续材料的立体图
图10是通过挤压成型装置制造的透光部连续材料的剖视图
图11是表示在透光部连续材料的各空间中填充遮光性材料的状态的剖视图
图12是表示从透光部连续材料去除保持部的状态的剖视图
图13是表示安装片材载体而获得的平面的视野角控制片材的剖视图
图14是表示使视野角控制片材弯曲前的状态的侧视图
图15是表示使视野角控制片材弯曲的状态的侧视图
图16是表示将本发明的实施方式3涉及的第1虚拟线及第2虚拟线的交点、挡风玻璃的倾斜前端、和遮光部的光射出侧前端设为顶点的三角形等的图
图17是表示将第1虚拟线及第2虚拟线的交点、挡风玻璃的倾斜前端、和遮光部的光射出侧前端设为顶点的三角形的图
图18是表示将本发明的实施方式4涉及的第1虚拟线及挡风玻璃的交点、挡风玻璃的倾斜前端、和遮光部的光射出侧前端设为顶点的三角形等的图
图19是表示将第1虚拟线及挡风玻璃的交点、挡风玻璃的倾斜前端、和遮光部的光射出侧前端设为顶点的三角形的图
图20是表示将本发明的其它实施方式(1)涉及的视野角控制片材搭载于汽车的状态的概略结构的侧视图
图21是表示将本发明的其它实施方式(2)涉及的视野角控制片材搭载于汽车的状态的概略结构的侧视图
具体实施例
＜实施方式1＞
利用图1至图6对本发明的实施方式1进行说明。在本实施方式中，针对在搭载于汽车的液晶显示装置(显示装置)10中使用的视野角控制片材20进行例示。此外，在各附图的一部分中示出X轴、Y轴及Z轴，各轴方向描绘在各附图中示出的方向。其中，Z轴方向与铅垂方向大致一致，X轴方向及Y轴方向与水平方向大致一致。另外，在不特别说明的情况下，对于上下的记载，是以铅垂方向为基准的。
首先，针对液晶显示装置10进行说明。液晶显示装置10如图1所示，设置于构成汽车的仪表盘1上，相对于构成汽车的挡风玻璃(倾斜反射部)2而配置于内侧。挡风玻璃2从上侧覆盖仪表盘1，并且前倾，倾斜基端2A与车辆前方(图1所示的右侧)的发动机罩3连结，车辆后方(图1所示的左侧)的倾斜前端2B与车顶4连结。液晶显示装置10在仪表盘1上配置于相对于上述挡风玻璃2沿X轴方向(水平方向)及Z轴方向(铅垂方向)分别隔着间隔的位置。作为液晶显示装置10，显示图像的显示面10DS根据与挡风玻璃2的距离弯曲，其弯曲方向与Z轴方向(铅垂方向)一致。详细地说，显示面10DS的Z轴方向上的中央部向车辆后方(光射出侧)伸出，Z轴方向上的两端部被向车辆前方(与光射出侧的相反侧)缩入，整体成为大致圆弧状。作为液晶显示装置10，例如用于将对地图等作为图像显示的车载导航***、除了地图等之外还将空调等设备的运转状况等作为图像显示的多功能显示器、将仪器类、警告等作为图像显示的仪表显示面板等。此外，在如夜间等这种外界光相对于挡风玻璃2的入射少的环境中，如果在车内存在的光由挡风玻璃2反射，则该反射光会作为挡风玻璃2的映入而容易被位于汽车内的用户识别。
视野角控制片材20如图1所示，用于对在液晶显示装置10的显示面10DS显示的图像的视野角进行控制，相对于液晶显示装置10配置于光射出侧。详细地说，视野角控制片材20以与显示面10DS重叠的方式安装，并且沿着显示面10DS弯曲，其弯曲形状成为与显示面10DS同样的大致圆弧状。视野角控制片材20具有：透光部21，其使光透过；遮光部22，其遮挡光；以及片材载体23，其用于承载透光部21及遮光部22。透光部21及遮光部22沿显示面10DS及视野角控制片材20的弯曲方向(Z轴方向)，以交互地重复排列的方式分别配置多个。透光部21由大致透明而使光透过的透光性树脂材料(透光性材料)构成。与之相对，遮光部22例如由呈黑色而对光进行遮挡的遮光性树脂材料(遮光性材料)构成。片材载体23由大致透明而使光透过的透光性树脂材料构成，相对于透光部21及遮光部22而配置于光射出侧。片材载体23在视野角控制片材20的整个区域延伸，通过以跨过多个多个的多个透光部21及遮光部22的方式配置，从而每隔一个地保持多个透光部21及遮光部22。
针对遮光部22详细地进行说明。遮光部22如图1所示，以朝向光射出侧而变细的方式，剖面形状设为大致三角形。即，遮光部22具有成为三角形的底边的宽幅的基端22A、和成为三角形的顶点的窄幅的光射出侧前端22B。透光部21由在Z轴方向上相邻的上下2个遮光部22夹入，由这2个遮光部22控制透光部21的透过光的射出角度。具体地说，透光部21的透过光中的射出角度范围，由第1直线L1和第2直线L2确定，该第1直线L1是将相对于透光部21在上侧相邻的遮光部22的光射出侧前端22B、和相对于透光部21在下侧相邻的遮光部22的基端22A的上端连结而成，该第2直线L2是将相对于透光部21在下侧相邻的遮光部22的光射出侧前端22B、和相对于透光部21在上侧相邻的遮光部22的基端22A的下端连结而成。其中，第1直线L1是透光部21的透过光之中最大限地向上行进的光的光路，也可以说是最靠近挡风玻璃2或车顶4而行进的光的路径。假设在该第1直线L1上行进的光向挡风玻璃2射入，在此产生的反射光被车内的用户识别，则在显示面10DS上显示的图像会映入挡风玻璃2而能看到，成为问题。特别地，在直接采用现有技术这种以将显示面用于平面的液晶显示装置为前提的结构的视野角控制片材的情况下，由于使平面的视野角控制片材弯曲，因此难以适当地进行视野角的控制，存在发生图像映入挡风玻璃2可能。
因此，本实施方式涉及的视野角控制片材20如图1所示，在将挡风玻璃2的长度设为“f”，将从挡风玻璃2上的倾斜基端2A至遮光部22上的光射出侧前端22B为止的距离设为“df”，将透过透光部21的光的最大仰角设为“θ1”，将挡风玻璃2的仰角设为“θ2”时，以θ1满足下面的式(7)的方式构成。根据这种结构，由于在第1直线L1上行进的光不会射向挡风玻璃2，因此可以避免透过透光部21的全部光到达挡风玻璃2。由此，避免显示面10DS的图像映入挡风玻璃2的情况。此外，在本实施方式中，上述距离df，以挡风玻璃2的倾斜基端2A和遮光部22的光射出侧前端22B在铅垂方向上配置于大致相同位置的结构为基准。
[式7]
以下，针对上述式(7)的计算方法，使用图2详细地进行说明。首先，图2是表示以挡风玻璃2的倾斜基端2A、其倾斜前端2B、遮光部22的光射出侧前端22B为顶点的三角形的图。将作为顶点的遮光部22的光射出侧前端22B的外角设为“θ1”，将作为顶点的遮光部22的光射出侧前端22B的内角设为“π(180°)－θ1”，将作为顶点的挡风玻璃2的倾斜基端2A的内角设为“θ2”，将作为顶点的挡风玻璃2的倾斜前端2B的内角设为“θ1－θ2”。另外，将挡风玻璃2的倾斜基端2A与倾斜前端2B之间的边的长度设为“f”，将挡风玻璃2的倾斜基端2A与遮光部22的光射出侧前端22B之间的边的长度设为“df”，将遮光部22的光射出侧前端22B与挡风玻璃2的倾斜前端2B之间的边的长度设为“dh”。根据余弦定理，获得下述的式(8)～(10)。
[式8]
f2＝dh2+df2-2·dh·df·cos(π-θ1) (8)
[式9]
dh2＝f2+df2-2·f·df·cosθ2 (9)
[式10]
df2＝f2+dh2-2·f·dh·cos(θ1-θ2) (10)
通过对式(10)进行整理，从而获得与θ1相关的下述式(11)。通过将式(9)代入在式(11)中包含的“dh2”而进行整理，从而获得式(12)。式(12)是在第1直线L1上行进的光到达挡风玻璃2的倾斜前端2B的θ1的条件。该θ1的值是在显示面10DS显示的图像不会映入挡风玻璃2的最大值。基于该式(12)而导出的式(7)，是在第1直线L1上行进的光到达挡风玻璃2的倾斜前端2B或者车顶4的条件，可知如果满足该条件，则在显示面10DS显示的图像不会映入挡风玻璃2。此外，基于该式(12)而导出的式(13)，是在第1直线L1上行进的光到达挡风玻璃2的条件，如果满足该条件，则在显示面10DS显示的图像会映入挡风玻璃2。
[式11]
[式12]
[式13]
下面，针对比较试验进行说明，该比较试验将使视野角控制片材5弯曲而使用的情况作为对比例，该视野角控制片材5的结构以现有技术这种将显示面用于平面的液晶显示装置为前提。对比例涉及的视野角控制片材5，弯曲前的状态如图3所示，沿着Z轴方向而成为平面的形状。如果使该平面的视野角控制片材5以沿着液晶显示装置的显示面弯曲，则成为图4所示的形状。伴随该弯曲，作为遮光部6，相对于基端6A而光射出侧前端6B向斜上方向位移。因此，透光部7的透过光中的射出角度范围，与弯曲前相比，弯曲后被扩大。该射出角度范围的扩大程度，成为与使视野角控制片材5弯曲的程度成正比的关系。此外，遮光部6及透光部7以交互地重复排列的方式分别配置多个，并且由片材载体8保持。在该比较试验中，从不同的角度分别测定上述这种结构的对比例、和实施例中的射出光的亮度，该实施例是成为本段落以前说明的设计的视野角控制片材20。详细地说，在该比较试验中，将对比例及实施例涉及的各视野角控制片材5、20以成为中心角为90°的1/4圆的方式弯曲，在此基础上，以水平方向(X轴方向)为基准(0°)，从0°、45°、90°的各角度分别测定各视野角控制片材5、20的射出光。其中90°与铅垂方向(Z轴方向)一致。图5表示对比例的亮度角度分布，图6表示实施例的亮度角度分布。此外，图5及图6的图表中的横轴是角度(单位为“°”)，该图表中的纵轴为亮度(单位为“cd/m2”)。根据图5，在对比例中，从0°、45°、90°的各角度测定出的结果成为分别不同的亮度角度分布，射出光的亮度的峰值成为0°、45°、90°这至少3个。因此，对比例涉及的视野角控制片材5的射出光在大范围中扩散，视野角未被适当地控制，因此容易产生射向挡风玻璃2的光，由其引起而在挡风玻璃2容易发生图像的映入。与之相比，在图6所示的实施例中，从0°、45°、90°的各角度测定的结果成为大致相同的亮度角度分布，射出光的亮度的峰值仅在45°附近。因此，实施例涉及的视野角控制片材20的射出光，射出角度范围适当地被限制，视野角适当地被控制，因此避免射入挡风玻璃2的光产生。由此，防止图像向挡风玻璃2的映入。
如以上说明所示，本实施方式的视野角控制片材20，在前倾而对光进行反射的挡风玻璃(倾斜反射部)2的内侧配置，并且相对于显示面10DS根据与从挡风玻璃2的距离弯曲的液晶显示装置(显示装置)10而配置于光射出侧，以沿着显示面10DS弯曲而对在显示面10DS上显示的图像的视野角进行控制，其中，将透过光的透光部21和遮挡光的遮光部22沿着显示面10DS的弯曲方向以交互地重复排列的方式分别配置多个，在将挡风玻璃2的长度设为“f”，将从挡风玻璃2上的倾斜基端2A至遮光部22上的光射出侧前端22B为止的距离设为“df”，将透过透光部21的光的最大仰角设为“θ1”，将挡风玻璃2的仰角设为“θ2”时，以θ1满足上述的式(7)的方式构成。
通过这样，利用在液晶显示装置10的显示面10DS射出的光显示图像，该射出光利用相对于液晶显示装置10而配置在光射出侧的视野角控制片材20控制射出角度。具体地说，在视野角控制片材20上沿着显示面10DS的弯曲方向以交互地重复排列的方式配置的透光部21及遮光部22之中，透过透光部21的光的射出角度由与其相邻的遮光部22限制。在这里，液晶显示装置10配置于前倾而对光进行反射的挡风玻璃2的内侧。由于视野角控制片材20以沿着根据与挡风玻璃2的距离弯曲的显示面10DS弯曲，因此例如在使以平面状态下使用为前提的结构的视野角控制片材20弯曲而使用的情况下，如果透过透光部21的光的射出角度未被适当控制，射出光的一部分到达挡风玻璃2而在这里被反射，则有时候会发生显示面10DS的图像映入挡风玻璃2这样的问题。关于这一点，由于视野角控制片材20构成为使透过透光部21的光的最大仰角θ1满足上述式(7)，因此可以避免透过透光部21的光到达挡风玻璃2。因此，避免显示面10DS的图像映入挡风玻璃2的情况。特别地，在显示面10DS及视野角控制片材20的弯曲形状复杂化的情况下有用。
＜实施方式2＞
利用图7至图15对本发明的实施方式2进行说明。在该实施方式2中，示出对视野角控制片材120的构造等进行了变更。此外，对于与上述实施方式1同样的构造、作用及效果，省略重复的说明。
本实施方式涉及的视野角控制片材120如图7所示构成为，在多个透光部121中透过各透光部121的光的最大仰角θ1成为同一值。因此，在各透光部121中，在第1直线L1上行进的光彼此平行。在本实施方式中，最大仰角θ1的值以多个透光部121之中位于最接近挡风玻璃102的上端的透光部121为基准而确定。这样，可以避免透过多个透光部121的各光的任一个到达挡风玻璃102。只要使透过多个透光部121的各光的最大仰角θ1一致即可，因此设计及制造等变得容易。此外，在图7中，将液晶显示装置的图示省略。
下面，对本实施方式涉及的视野角控制片材120的制造方法进行说明。视野角控制片材120的制造方法具有下述工序：片材形成工序，在该工序中，形成平面的视野角控制片材120；以及弯曲工序，在该工序中，使平面的视野角控制片材120弯曲。首先，在片材形成工序中，如图8所示，使用挤压成型装置30。挤压成型装置30具有：成型装置主体31，其填充有溶融的树脂材料M；以及成型金属模具32，其配置于成型装置主体31的开口31A处。如果从与开口31A侧的相反侧对在成型装置主体31内填充的透光性树脂材料M进行加压，则透光性树脂材料M从开口31A向成型金属模具32内挤出。成型金属模具32具有转印了构成视野角控制片材120的多个透光部121的形状的成型面，因此在向成型金属模具32内挤出的透光性树脂材料M上，反映了成型面的形状。如果沿图8所示的Y轴方向挤出的透光性树脂材料M硬化，则通过对其适当地进行切断，从而获得图9及图10所示的透光部连续材料24。透光部连续材料24如图9及图10所示，设为多个透光部121隔着空间25而相连的结构。透光部连续材料24为了保持与空间25交互地配置的多个透光部121而具有保持部26。
在片材形成工序中，通过在透光部连续材料24上，在与多个透光部121相邻的多个空间25中分别填充遮光性树脂材料，从而如图11所示，形成多个遮光部122。然后，如图12所示，去除保持部26，然后如图13所示安装片材载体123。由此，获得透光部121和遮光部122交互地重复排列并且它们利用片材载体123承载的平面的视野角控制片材120。在该片材形成工序中形成的平面的视野角控制片材120所具有的多个遮光部122，成为考虑了在接着要进行的弯曲工序中与使视野角控制片材120弯曲相伴的位移量的配置。因此，在片材形成工序中被树脂成型的透光部连续材料24，与多个透光部121相邻的多个空间25的配置反映了上述多个遮光部122的配置。由于对于形成这种结构的透光部连续材料24，在本实施方式涉及的片材形成工序中使用挤压成型法，因此与假设使用射出成型法的情况相比，与多个空间25相关的配置自由度变高。
在弯曲工序中，使在图14中示出的平面的视野角控制片材120以沿液晶显示装置的显示面弯曲。此时，以透过多个透光部121的光的最大仰角θ1相同、并且满足在上述实施方式1中记载的式(7)的方式，使平面的视野角控制片材120弯曲，从而获得图15所示的弯曲后的视野角控制片材120。由于从该视野角控制片材120的弯曲形状进行逆运算而在片材形成工序中对透光部连续材料24进行树脂成型，因此透过各透光部121的光的最大仰角θ1一致的可靠性高。
如以上说明所示，本实施方式涉及的视野角控制片材120构成为，在多个透光部121中，θ1成为同一值。这样，可以避免透过多个透光部121的各光的任一个到达挡风玻璃102。由于只要使透过多个透光部121的各光的最大仰角θ1一致即可，因此设计及制造等变得容易。
另外，本实施方式涉及的视野角控制片材120的制造方法具有下述工序：片材形成工序，在该工序中，形成将透过光的透光部121和遮挡光的遮光部122以交互地重复排列的方式分别配置多个而成的平面的视野角控制片材120；以及弯曲工序，在该工序中，使平面的视野角控制片材120以沿着显示面弯曲，该显示面是在前倾而对光进行反射的挡风玻璃102的内侧配置的液晶显示装置中根据与挡风玻璃102的距离弯曲的显示面，在弯曲工序中，在将挡风玻璃102的长度设为“f”，将从挡风玻璃102上的倾斜基端102A至遮光部122上的光射出侧前端122B为止的距离设为“df”，将透过透光部121的光的最大仰角设为“θ1”，将挡风玻璃102的仰角设为“θ2”时，以θ1满足在上述实施方式1中记载的式(7)的方式使平面的视野角控制片材120弯曲。
首先，在片材形成工序中，形成将透过光的透光部121和遮挡光的遮光部122以交互地重复排列的方式分别配置多个而成的平面的视野角控制片材120。在弯曲工序中，使平面的视野角控制片材120以沿着液晶显示装置的显示面弯曲。此外，液晶显示装置配置于前倾而对光进行反射的挡风玻璃102的内侧。由此，由于视野角控制片材120以沿着根据与挡风玻璃102的距离弯曲的显示面弯曲，因此例如在使以平面的状态使用为前提的结构的视野角控制片材120弯曲而使用的情况下，如果透过透光部121的光的射出角度未被适当控制，射出光的一部分到达挡风玻璃102而在这里反射，则有时会发生显示面的图像映入挡风玻璃102的这种问题。关于这一点，由于在弯曲工序中，视野角控制片材120以使透过透光部121的光的最大仰角θ1满足在上述实施方式1中记载的式(7)的方式弯曲，因此可以避免透过透光部121的光到达挡风玻璃102。由此，避免显示面的图像向挡风玻璃102映入的情况。特别地，在显示面及视野角控制片材120的弯曲形状复杂化的情况下有用。
另外，本实施方式涉及的视野角控制片材120的制造方法，在片材形成工序中，利用挤压成型法对多个透光部121隔着空间25而相连的透光部连续材料24进行树脂成型，在透光部连续材料24中，在与多个透光部121相邻的多个空间25中分别填充遮光材料而形成多个遮光部122。在片材形成工序中形成的平面的视野角控制片材120所具有的多个遮光部122，成为考虑了与在弯曲工序中视野角控制片材120进行弯曲相伴的位移量的配置。因此，在片材形成工序中树脂成型的透光部连续材料24，与多个透光部121相邻的多个空间25的配置反映了上述多个遮光部122的配置。由于对于形成这种结构的透光部连续材料24，在片材形成工序中使用挤压成型法，因此假设与使用射出成型法的情况相比，与多个空间25相关的配置自由度变高。由此，在使用在片材形成工序中由挤压成型法形成的透光部连续材料24构成平面的视野角控制片材120之后，通过在弯曲工序中使平面的视野角控制片材120弯曲，从而可以使透过透光部121的光的最大仰角θ1满足在上述实施方式1中记载的式(7)。
＜实施方式3＞
利用图16或者图17对本发明的实施方式3进行说明。在该实施方式3中，示出与上述实施方式1相比变更了遮光部的光射出侧前端222B的配置。此外，对于与上述实施方式1同样的构造、作用及效果，省略重复的说明。
本实施方式涉及的遮光部的光射出侧前端222B如图16所示，在铅垂方向上相对于倾斜基端202A为下侧，即，在挡风玻璃202的与倾斜前端202B侧的相反侧隔着间隔而配置。如果假定与水平方向平行且穿过遮光部的第1虚拟线L3、和使挡风玻璃202从倾斜基端202A朝向与倾斜前端202B侧的相反侧延长的第2虚拟线L4，则获得这些虚拟线L3、L4的交点CP1。在本实施方式中，将从该交点CP1至遮光部的光射出侧前端222B为止的距离设为“df1”，将从挡风玻璃202的倾斜前端202B至上述交点CP1为止的距离设为“f1”，将挡风玻璃202的倾斜基端202A和遮光部的光射出侧前端222B之间在铅垂方向上的间隔设为“h”。此时，挡风玻璃202的长度f、和从挡风玻璃202上的倾斜基端202A至遮光部上的光射出侧前端222B为止的距离df，以满足下面的式(14)、(15)的方式构成。通过将基于这些式(14)、(15)获得的df及f代入在上述实施方式1中记载的式(7)，从而获得透过透光部的光的最大仰角θ1，因此通过基于该θ1构成视野角控制片材，从而可以实现映入的防止。
[式14]
[式15]
以下，对于上述式(14)、(15)的计算方法详细地进行说明。首先，对于式(14)的计算方法进行说明。如图16所示，通过引入沿着铅垂方向穿过光射出侧前端222B的第1辅助线L5，从而获得第1辅助线L5与挡风玻璃202的交点CP2。挡风玻璃202的倾斜基端202A与交点CP2之间的距离成为下述的式(16)。另一方面，由于交点CP1与交点CP2之间的距离成为下述的式(17)，因此挡风玻璃202的倾斜基端202A与交点CP1之间的距离成为下述的式(18)。因此，挡风玻璃202的倾斜前端202B与交点CP1之间的距离f1如图17所示，按照上述式(14)记载所示。然后，对式(15)的计算方法进行说明。如图16所示，通过引入沿着铅垂方向穿过挡风玻璃202的倾斜基端202A的第2辅助线L6，从而获得第2辅助线L6与第1虚拟线L3的交点CP3。交点CP1与交点CP3之间的距离成为下述的式(19)。因此，遮光部的光射出侧前端222B与交点CP1之间的距离df1如图17所示，按照上述式(15)记载所示。
[式16]
[式17]
[式18]
[式19]
如以上说明所示，根据本实施方式，遮光部相对于挡风玻璃202的倾斜基端202A在水平方向上隔着间隔而配置，并且在铅垂方向上相对于倾斜基端202A，在与挡风玻璃202上的倾斜前端202B侧的相反侧隔着间隔而配置，在将从与水平方向平行且穿过遮光部的第1虚拟线L3、和将挡风玻璃202从倾斜基端202A向倾斜前端202B侧的相反侧延长的第2虚拟线L4的交点CP1至遮光部的光射出侧前端222B为止的距离设为“df1”，将从挡风玻璃202的倾斜前端202B至交点CP1为止的距离设为“f1”，将挡风玻璃202的倾斜基端202A和遮光部的光射出侧前端222B之间在铅垂方向上的间隔设为“h”时，以df及f满足上述的式(14)、(15)的方式构成。
通过这样，在相对于挡风玻璃202的倾斜基端202A在水平方向上隔着间隔而配置的遮光部，在铅垂方向上相对于挡风玻璃202的倾斜基端202A而在与倾斜前端202B侧相反侧隔着间隔而配置的结构中，增加倾斜基端202A和遮光部的光射出侧前端222B之间在铅垂方向上的间隔h而设定透过透光部的光的最大仰角θ1。具体地说，首先，设定与水平方向平行且穿过遮光部的第1虚拟线L3、和将挡风玻璃202从倾斜基端202A向与倾斜前端202B侧的相反侧延长的第2虚拟线L4的交点CP1。基于包含从该交点CP1直至遮光部的光射出侧前端222B为止的距离df1、和从挡风玻璃202的倾斜前端202B直至交点CP1为止的距离f1在内的式(14)、(15)获得df及f。通过将这样获得的df及f代入在上述实施方式1中记载的式(7)，从而可以获得透过透光部的光的最大仰角θ1，因此通过基于该θ1构成视野角控制片材，从而可以实现映入的防止。
＜实施方式4＞
利用图18或者图19对本发明的实施方式4进行说明。在该实施方式4中，表示与上述实施方式1相比变更了遮光部的光射出侧前端322B的配置。此外，对于与上述实施方式1同样的构造、作用及效果，省略重复的说明。
本实施方式涉及的遮光部的光射出侧前端322B如图18所示，在铅垂方向上在相对于倾斜基端302A的上侧、即挡风玻璃302上的倾斜前端302B侧隔着间隔而配置。如果假定与水平方向平行且穿过遮光部的第1虚拟线L7，则获得该第1虚拟线L7与挡风玻璃302的交点CP4。在本实施方式中，将从该交点CP4至遮光部的光射出侧前端322B为止的距离设为“df2”，将从挡风玻璃302的倾斜前端302B至交点CP4为止的距离设为“f2”，将挡风玻璃302的倾斜基端302A和遮光部的光射出侧前端322B之间在铅垂方向上的间隔设为“k”。此时，挡风玻璃302的长度f和从挡风玻璃302上的倾斜基端302A至遮光部上的光射出侧前端322B为止的距离df，以满足下面的式(20)、(21)的方式构成。通过将基于这些式(20)、(21)而获得的df及f代入在上述实施方式1中记载的式(7)中，从而可以获得透过透光部的光的最大仰角θ1，因此通过基于该θ1构成视野角控制片材，从而可以实现映入的防止。
[式20]
[式21]
以下，针对上述式(20)、(21)的计算方法详细地进行说明。首先，对式(20)的计算方法进行说明。如图18所示，通过引入沿铅垂方向穿过光射出侧前端322B的第1辅助线L8，从而获得第1辅助线L8与挡风玻璃302的交点CP5。挡风玻璃302的倾斜基端302A与交点CP5之间的距离成为前述的式(16)。另一方面，由于交点CP4与交点CP5之间的距离成为下述的式(22)，因此挡风玻璃302的倾斜基端302A与交点CP5之间的距离成为下述的式(23)。因此，挡风玻璃302的倾斜前端302B与交点CP4之间的距离f2如图19所示，按照上述式(20)的记载所示。然后，对式(21)的计算方法进行说明。如图18所示，通过引入沿铅垂方向穿过交点CP4的第2辅助线L9、和沿水平方向穿过挡风玻璃302的倾斜基端302A的第3辅助线L10，从而获得第2辅助线L9与第3辅助线L10的交点CP6。挡风玻璃302的倾斜基端302A与交点CP6之间的距离成为下述的式(24)。因此，遮光部的光射出侧前端322B与交点CP4之间的距离df2如图19所示，按照上述式(21)的记载所示。
[式22]
[式23]
[式24]
如以上说明所示，根据本实施方式，遮光部相对于挡风玻璃302的倾斜基端302A在水平方向上隔着间隔而配置，并且在铅垂方向上相对于倾斜基端302A在挡风玻璃302上的倾斜前端302B侧隔着间隔而配置，在将从与水平方向平行且穿过遮光部的第1虚拟线L7和挡风玻璃302的交点CP4直至遮光部的光射出侧前端322B为止的距离设为“df2”，将从挡风玻璃302的倾斜前端302B至交点CP4为止的距离设为“f2”，将挡风玻璃302的倾斜基端302A和遮光部的光射出侧前端322B之间在铅垂方向上的间隔设为“k”时，以df及f满足上述的式(20)、(21)的方式构成。
通过这样，在相对于挡风玻璃302的倾斜基端302A而在水平方向上隔着间隔而配置的遮光部，在铅垂方向上相对于挡风玻璃302的倾斜基端302A而在倾斜前端302B侧隔着间隔而配置的结构中，增加在倾斜基端302A和遮光部的光射出侧前端322B之间在铅垂方向上的间隔k而设定透过透光部的光的最大仰角θ1。具体地说，首先，设定与水平方向平行且穿过遮光部的第1虚拟线L7与挡风玻璃302的交点CP4。基于包含从该交点CP4至遮光部的光射出侧前端322B为止的距离df2、和从挡风玻璃302的倾斜前端302B至交点CP4为止的距离f2在内的式(20)、(21)获得df及f。通过将这样获得的df及f代入在上述实施方式1中记载的式(7)中，从而获得透过透光部的光的最大仰角θ1，因此通过基于该θ1构成视野角控制片材，从而可以实现映入的防止。
＜其它实施方式＞
本发明并不限定于由上述记述及附图所说明的实施方式，例如下述的实施方式也包含在本发明的技术范围内。
(1)作为上述实施方式2的变形例1，还可以使用图20所示的这种弯曲形状的视野角控制片材120－1。该视野角控制片材120－1，设为Z轴方向上的中央部被向车辆前方缩入，Z轴方向上的端部向车辆后方伸出的这种弯曲形状。
(2)作为上述实施方式2的变形例2，也可以使用图21所示的这种弯曲形状的视野角控制片材120－2。该视野角控制片材120－2以剖面形状形成波浪形的方式弯曲。
(3)除了上述各实施方式以外，例如在省略了侧后视镜的汽车中，也可以在搭载于汽车的仪表盘的多功能显示器上显示侧后视镜图像。在该情况下，多功能显示器的设置范围优选接近仪表盘的全宽的范围，但并不限定于此。
(4)在上述各实施方式中，示出了视野角控制片材的弯曲形状与液晶显示装置的显示面的弯曲形状大致一致的情况，但视野角控制片材的弯曲形状和液晶显示装置的显示面的弯曲形状也可以不一致。
(5)除了上述各实施方式以外，视野角控制片材的具体的弯曲形状也可以适当变更。
(6)在上述实施方式2中，示出了多个透光部的透过光的最大仰角θ1相同的情况，但多个透光部的透过光的最大仰角θ1也可以不同。在该情况下，各透光部的透过光的最大仰角θ1需要满足上述的式(7)。
(7)在上述实施方式2中，例示了首先形成平面的视野角控制片材，之后使平面的视野角控制片材弯曲的制造方法，但除此以外，也可以通过例如在片材形成工序中形成预先弯曲的形状的透光部连续材料，并在该透光部连续材料的空间中填充遮光性树脂材料而形成遮光部这样的方法，制造弯曲的视野角控制片材。
(8)除了上述各实施方式中的图示以外，视野角控制片材中的透光部及遮光部的具体的设置数量或剖面形状等也可以适当变更。
(9)在上述各实施方式中，示出了液晶显示装置的显示面及视野角控制片材在铅垂方向上弯曲的情况，但液晶显示装置的显示面及视野角控制片材也可以在铅垂方向的基础上，在水平方向上也弯曲。
(10)在上述各实施方式中，作为显示装置的一个例子而例示了液晶显示装置，但也可以使用有机EL显示装置等其它种类的显示装置。
附图标记说明
2、102、202、302…挡风玻璃(倾斜反射部)、2A、102A、202A、302A…倾斜基端、2B、202B、302B…倾斜前端、10…液晶显示装置(显示装置)、10DS…显示面、20、120、120－1、120－2…视野角控制片材、21、121…透光部、22、122…遮光部、22B、122B、222B、322B…光射出侧前端、24…透光部连续材料、25…空间、CP1…交点、CP4…交点、L3…第1虚拟线、L4…第2虚拟线、L7…第1虚拟线。

Claims (6)

1.一种视野角控制片材，其配置于前倾而对光进行反射的倾斜反射部的内侧，并且相对于显示面根据与挡风玻璃的距离弯曲的显示装置配置于光射出侧，以沿着所述显示面弯曲而对在所述显示面显示的图像的视野角进行控制，其中，
透过光的透光部和遮挡光的遮光部沿着所述显示面的弯曲方向以交互地重复排列的方式分别配置多个而成，在将所述倾斜反射部的长度设为“f”，将从所述倾斜反射部上的倾斜基端至所述遮光部上的光射出侧前端为止的距离设为“df”，将透过所述透光部的光的最大仰角设为“θ1”，将所述倾斜反射部的仰角设为“θ2”时，以所述θ1满足下面的式(1)的方式构成。
[式1]
2.根据权利要求1所述的视野角控制片材，其特征在于，
在多个所述透光部中，以所述θ1成为同一值的方式构成。
3.根据权利要求1或2所述的视野角控制片材，其特征在于，
所述遮光部，相对于所述倾斜反射部的所述倾斜基端在水平方向上隔着间隔而配置，并且在铅垂方向上相对于所述倾斜基端在与所述倾斜反射部的倾斜前端侧的相反侧隔着间隔而配置，
在将从与所述水平方向平行且穿过所述遮光部的第1虚拟线、和将所述倾斜反射部从所述倾斜基端向与所述倾斜前端侧的相反侧延长的第2虚拟线的交点、至所述遮光部的所述光射出侧前端为止的距离设为“df1”，将从所述倾斜反射部的所述倾斜前端至所述交点为止的距离设为“f1”，将所述倾斜反射部的所述倾斜基端和所述遮光部的所述光射出侧前端之间在铅垂方向上的间隔设为“h”时，以所述df及所述f满足下面的式(2)、(3)的方式构成。
[式2]
[式3]
4.根据权利要求1或2所述的视野角控制片材，其特征在于，
所述遮光部，相对于所述倾斜反射部的所述倾斜基端在水平方向上隔着间隔而配置，并且在铅垂方向上相对于所述倾斜基端在所述倾斜反射部的倾斜前端侧隔着间隔而配置，
在将从与所述水平方向平行且穿过所述遮光部的第1虚拟线和所述倾斜反射部的交点、至所述遮光部的所述光射出侧前端为止的距离设为“df2”，将从所述倾斜反射部的所述倾斜前端至所述交点为止的距离设为“f2”，将所述倾斜反射部的所述倾斜基端与所述遮光部的所述光射出侧前端之间在铅垂方向上的间隔设为“k”时，所述df及所述f满足下面的式(4)、(5)。
[式4]
[式5]
5.一种视野角控制片材的制造方法，其包含下述工序：
片材形成工序，在该工序中，形成将透过光的透光部和遮挡光的遮光部以交互地重复排列的方式分别配置多个而成的平面的视野角控制片材；以及
弯曲工序，在该工序中，使所述平面的视野角控制片材，以沿着在前倾而对光进行反射的倾斜反射部的内侧配置的显示装置中根据与所述倾斜反射部的距离弯曲的显示面弯曲，
在所述弯曲工序中，在将所述倾斜反射部的长度设为“f”，将从所述倾斜反射部的倾斜基端至所述遮光部上的光射出侧前端为止的距离设为“df”，将透过所述透光部的光的最大仰角设为“θ1”，将所述倾斜反射部的仰角设为“θ2”时，以所述θ1满足下面的式(6)的方式使所述平面的视野角控制片材弯曲。
[式6]
6.根据权利要求5所述的视野角控制片材的制造方法，其特征在于，
在所述片材形成工序中，利用挤压成型法对多个所述透光部隔着空间而相连的透光部连续材料进行树脂成型，在所述透光部连续材料上，在与多个所述透光部相邻的多个所述空间中分别填充遮光材料而形成多个所述遮光部。
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