CN110582613B - 车辆储藏室装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车辆储藏室装置(100)，其包括储藏室(102)和盖装置(104)，所述盖装置连接到储藏室(102)并能够沿着第一几何轴线(202)在打开位置和关闭位置之间以可滑动方式移动，其中所述盖装置包括用于将所述盖装置连接到所述储藏室的锁定机构(106、406、506)，所述锁定机构包括能够沿着第二几何轴线(204)移动的第一锁定销(108)和第二锁定销(110)，所述第一几何轴线和所述第二几何轴线基本上彼此垂直，其中所述第一锁定销和第二锁定销能够在第一状态和第二状态之间被控制，在所述第一状态下，所述盖装置被锁定到所述储藏室，在所述第二状态下，所述盖装置被从所述储藏室解锁，其中，所述盖装置还包括致动手柄(112)，所述致动手柄(112)通过至少一个预张紧弹簧(114、116、514)连接到所述第一锁定销和第二锁定销，其中，当所述致动手柄沿着所述第二几何轴线移动时，所述第一锁定销和第二锁定销被布置在所述第二状态下。

Description

车辆储藏室装置

技术领域

本发明涉及一种特别适合于布置在重型车辆的驾驶室中的车辆储藏室装置。因此，本发明适用于车辆，特别是通常被称为卡车的轻型、中型和重型车辆。尽管将主要针对卡车来描述本发明，但是它也可同样适用于其它类型的交通工具，例如公共汽车、大篷车、露营车、挖掘机、翻斗车、船舶等。

背景技术

关于通常也被称为卡车的轻型、中型和重型车辆，车辆驾驶室通常设有具有床的睡眠区，车辆的操作者能够在该床上休息。驾驶室的内部还通常设有车辆储藏室。因此，该车辆储藏室被布置成容纳车辆的操作者和乘客的行李。

为了在驾驶车辆时防止容纳在车辆储藏室中的物体掉出，优选使用了盖装置。由此，该盖装置在行驶时被关闭并且在希望取用车辆储藏室内的物体时被打开。

重要的是将该盖装置充分连接到车辆储藏室，使得该盖装置在车辆的运行期间不会意外打开。这在车辆意外暴露于所谓的侧翻情形中的情况下尤其重要，该侧翻情形会使盖装置暴露于相对高的载荷。因此，希望提供一种用于车辆储藏室装置的盖装置的锁定装置，该锁定装置满足以下要求：即使当车辆暴露于高载荷时，也将该盖装置保持在锁定位置。尽管足够的锁定特性是期望的，但当需要时，仍然应当相对容易地进入储藏室。

WO 2015/123442涉及一种用于车辆内部室的闩锁组件，其包括用于解锁该闩锁组件的按钮。DE 2323776涉及一种用于车辆设备的关闭设备。

发明内容

本发明的目的是提供一种至少部分克服上述缺陷的车辆储藏室装置。这通过根据如下的车辆储藏室装置来实现。

根据本发明的第一方面，提供了一种车辆储藏室装置，其包括储藏室和盖装置，该盖装置连接到储藏室并能够沿着第一几何轴线在打开位置和打开位置之间以可滑动方式移动，其中，该盖装置包括用于将该盖装置连接到储藏室的锁定机构，该锁定机构包括能够沿着第二几何轴线移动的第一锁定销和第二锁定销，该第一几何轴线和第二几何轴线基本上彼此垂直，其中，第一锁定销和第二锁定销能够在第一状态和第二状态之间被控制，在该第一状态下，所述盖装置被锁定到储藏室，在该第二状态下，所述盖装置被从储藏室解锁，其中，所述盖装置还包括致动手柄，该致动手柄通过至少一个预张紧弹簧连接到第一锁定销和第二锁定销，其中，当致动手柄沿着第二几何轴线移动时，第一锁定销和第二锁定销被布置在第二状态下。

术语“储藏室”应被理解为是指一种装置，该装置优选位于车厢内并且被布置用于储藏。这样的储藏室因此可以被布置为存放柜、橱柜、搁物架等。

而且，术语“基本上垂直”应被解释为包括一些公差。因此，第一几何轴线和第二几何轴线之间的相互关系不应被解释为严格限制于90度，而是应当在75-105度之间的范围内，优选在85-95度之间的范围内，并且最优选为90度。

更进一步，术语“几何轴线”应被理解成是指例如所述盖装置能够在第一几何轴线的两个方向上移动。类似地，第一锁定销和第二锁定销能够在第二几何轴线的两个方向上移动。

一个优点在于，能够通过两个锁定销将该盖装置锁定，当车辆在崎岖地形中行驶时或甚至在车辆的侧翻情形期间，这将针对盖装置的意外打开提供增强的安全性。此外，在第二方向上提供锁定机构使得能够使用两/双盖装置，而无需将这种盖装置彼此连接/锁定。因此，不需要使车辆储藏室装置在设计上细长的笨重连接机构。

此外，所述致动手柄能够用于将盖装置从储藏室解锁、以及打开该盖装置以进入储藏室的内部。因此，所述致动手柄能够首先在第二方向上移动以进行解锁，然后在第一方向上移动以打开盖装置。

根据一个示例实施例，所述预张紧弹簧可以布置成在沿着第二几何轴线的方向上向该盖装置的外部推动第一锁定销和第二锁定销。

由此，该锁定机构是所谓的常闭锁定机构，这意味着：当储藏室被布置在其关闭位置时，该锁定机构将盖装置锁定到储藏室，直到主动将盖装置从储藏室解锁为止。如果该盖装置被至少部分地打开(即，该盖装置是半打开的)，则该锁定机构将被迫抵靠车辆储藏室装置的导轨，用于将该盖装置保持在该特定位置。因此，当操作者未操作致动手柄时，第一锁定销和第二锁定销将对所述导轨施加压力。

根据一个示例实施例，第一锁定销和第二锁定销可以位于盖装置的第一几何轴线的分别的侧部(respective side portion)上。因此，从打开该盖装置的方向上看，该盖装置能够在其分别的侧部上被锁定到储藏室。

根据一个示例实施例，所述致动手柄可以通过第一预张紧弹簧连接到第一锁定销，并通过第二预张紧弹簧连接到第二锁定销。

根据一个示例实施例，当第一锁定销和第二锁定销被布置在第一状态下时，所述致动手柄可以定位在原始位置(home position)，并且其中，所述至少一个预张紧弹簧被布置成：在所述致动手柄沿着第二几何轴线移动以将第一锁定销和第二锁定销布置在第二状态下之后，将致动手柄重新定位在所述原始位置。

由此，所述致动手柄在其致动之后总是被设置回到其初始位置。

根据一个示例实施例，所述储藏室可以包括导轨，用于允许该盖装置能够沿着第一几何轴线以可滑动方式移动，所述导轨包括多个凹口，所述多个凹口在第一几何轴线的方向上彼此间隔开。

如上所述，该盖装置可以布置成在所述导轨中滑动。通过布置多个凹口，该盖装置能够被锁定在例如半打开位置、半掩位置(semi half-open position)、或者在打开位置和关闭位置之间的任何其它位置。

根据一个示例实施例，当所述致动手柄在第二几何轴线的第一方向和第二方向中的任一个方向上移动时，第一锁定销和第二锁定销可以被布置在第二状态下。

因此，优点在于，操作者能够选择向上移动或向下移动所述致动手柄并实现相同的效果。

根据一个示例实施例，该盖装置还可以包括可旋转轮，该可旋转轮连接到第一锁定销和第二锁定销。

根据一个示例实施例，该可旋转轮可以包括齿轮齿，该齿轮齿被布置成与第一锁定销及第二锁定销的齿轮齿啮合连接。

由此，该可旋转轮、第一锁定销和第二锁定销可以被布置为齿条-小齿轮装置，由此，该可旋转轮的旋转将提供第一锁定销和第二锁定销的沿着第二几何轴线的移动。

根据一个示例实施例，该可旋转轮可以是椭圆形轮，该椭圆形轮以可枢转方式连接到第一锁定销和第二锁定销中的每一个。椭圆形轮将提供所述锁定机构的相对笔直运动而不需要其笔直运动。

根据一个示例实施例，所述盖装置可以是百叶窗。

根据第二方面，提供了一种车辆，该车辆包括车厢(vehicle compartment)，该车厢设有根据上文关于第一方面描述的示例实施例中的任一个示例实施例的车辆储藏室装置。

第二方面的效果和特征在很大程度上类似于上文关于第一方面描述的效果和特征。

根据第三方面，提供了一种用于布置在车辆内的储藏室的盖装置，该盖装置被布置成能够在打开位置和关闭位置之间沿着第一几何轴线以可滑动方式移动，其中，该盖装置包括锁定机构，该锁定机构被布置成将该盖装置连接到所述储藏室，该锁定机构包括能够沿着第二几何轴线移动的第一锁定销和第二锁定销，所述第一几何轴线和第二几何轴线基本上彼此垂直，其中，所述第一锁定销和第二锁定销被布置在第一状态和第二状态之间，在该第一状态下，该盖装置被布置成锁定到所述储藏室，在该第二状态下，该盖装置被布置成从所述储藏室解锁，其中，该盖装置还包括致动手柄，该致动手柄通过至少一个预张紧弹簧连接到第一锁定销和第二锁定销，其中，当该致动手柄沿着第二几何轴线移动时，第一锁定销和第二锁定销被布置在第二状态下。

第三方面的效果和特征在很大程度上类似于上文关于第一方面描述的效果和特征。

当研究所附权利要求书和以下描述时，本发明的进一步的特征和优点将变得明显。本领域技术人员将意识到，在不脱离本发明的范围的情况下，本发明的不同特征可以组合，以产生除了下文中描述的那些实施例以外的实施例。

附图说明

通过以下对本发明的示例性实施例的、说明性而非限制性的详细描述，将更好地理解本发明的上述以及其他目的、特征和优点，其中：

图1是示出了卡车形式的车辆的示例实施例的侧视图；

图2是示出了根据示例实施例的车辆储藏室装置的透视图；

图3a-3b示出了用于图1中的车辆储藏室装置的盖装置的锁定机构的一个示例实施例；

图4a-4b示出了用于图1中的车辆储藏室装置的盖装置的锁定机构的另一个示例实施例；并且

图5示出了用于图1中的车辆储藏室装置的盖装置的锁定机构的又一个示例实施例。

具体实施方式

现在将在下文中参考附图更充分地描述本发明，在所述附图中示出了本发明的示例性实施例。然而，本发明可以以很多不同的形式来实现，且不应被解释为局限于本文中阐述的实施例；而是，提供这些实施例是为了彻底性和完整性。在整个说明书中，相同的附图标记表示相同的元件。

特别参考图1，提供了卡车形式的车辆1，车辆储藏室装置(图2中的100)特别适合于该车辆。然而，同样可以在其它应用(例如公共汽车、大篷车、露营车等)中提供并使用该车辆储藏室装置100。但是，为了简单起见，下面将仅针对在卡车的驾驶室内的位置来描述车辆储藏室装置100。

因此，参考图2，图2是示出了根据示例实施例的车辆储藏室装置100的透视图。如图2中所描绘的，车辆储藏室装置100包括储藏室102，车辆1的操作者能够在该储藏室102中放置他/她的行李和其它物品。车辆储藏室装置100还包括盖装置104，该盖装置104用于打开和关闭储藏室102的入口。因此，由于能够在一对导轨103、103'中以可滑动方式移动，盖装置104能够在关闭位置和打开位置之间移动。特别地，盖装置104能够沿着第一几何轴线202在上导轨103和下导轨103'中以可滑动方式移动。盖装置104当然也能够沿着一定曲率或同样沿着一定半径、或者沿着被形成为样条曲线(spline)的方向移动。盖装置104优选被布置为百叶窗，该百叶窗可被定位在半打开位置，即，被锁定/连接到导轨103、103'，以便部分进入储藏室102的内部。根据一个示例，盖装置104能够沿着第一几何轴线202的方向在预定位置处附接到导轨103、103'。这可以通过在所述导轨中设置多个凹口(未示出)来实现，所述多个凹口在第一几何轴线的方向上彼此间隔开。

根据图2中的示图，车辆储藏室装置100包括两个储藏室102和两个盖装置104。然而，本发明应被解释为同样适用于仅一个储藏室102和一个盖装置104的情形。

如图2中进一步描绘的，盖装置104包括致动手柄112。该致动手柄112被布置成控制锁定机构(例如，见图3a-3b中的106)，用于将盖装置104从储藏室102解锁，这将在下面关于图3a至图5的描述来更详细地描述。致动手柄112还被布置成通过在第一几何轴线202的方向上移动该致动手柄112来打开和关闭盖装置104。

为了更详细地描述盖装置104，并且特别是对于用于将该盖装置连接到储藏室的锁定机构的详细描述，参考图3a至图3b。图3a以分解图示出了锁定机构106，而图3b示出了处于组装构造中的锁定机构106。如在图3a至图3b中描绘的，锁定机构106包括第一锁定销108和第二锁定销110、锁定外壳113、第一预张紧弹簧114和第二预张紧弹簧116、可旋转轮300、致动手柄112以及保护盖111。

锁定销108、110布置在锁定外壳113中，并且能够沿着第二几何轴线204的方向在打开位置和关闭位置之间移动。因此，当锁定销108、110被向外引导并从锁定外壳113的上部101和下部101'伸出时，它们被布置在关闭位置(即，用于将盖装置104连接到储藏室102的位置)。此外，第一预张紧弹簧114和第二预张紧弹簧116分别连接在锁定外壳113与第一锁定销108及第二锁定销110之间。由此，锁定销108、110被布置在迫使锁定销108、110布置在关闭位置的预张紧构造中，除非主动将它们设置在打开位置。锁定销108、110还包括各自的致动接触表面301、301'，该致动接触表面301、301'被布置成接触致动手柄112的对应的上接触表面303'和下接触表面303。

此外，可旋转轮300以可旋转方式连接到锁定外壳113并且包括齿轮齿302。可旋转轮300的齿轮齿302被布置成分别与第一锁定销108的齿轮齿306和第二锁定销110的齿轮齿304啮合连接，从而形成齿条-小齿轮装置(rack-and-pinion arrangement)。

因此，当向上移动该致动手柄112时，该致动手柄的下接触表面303将接触第二锁定销的致动接触表面301，并因此在向上方向上(即，朝向锁定外壳113的中心)移动第二锁定销110。这将提供可旋转轮300的旋转移动，该旋转移动将迫使第一锁定销108在向下方向上(即，在朝向锁定外壳113的中心的方向上)移动。第一锁定销108和第二锁定销110被朝向彼此移动。致动手柄112的上接触表面303'和第一锁定销108的致动接触表面301'将移动离开彼此。由此，盖装置104被从储藏室102解锁，并且致动手柄112能够在第一几何轴线的方向上移动，用于打开盖装置104以进入所述储藏室。当释放该致动手柄112时，预张紧弹簧114、116将迫使锁定销108、110朝向关闭位置移动。

通过在向下方向上移动该致动手柄112，锁定销108、110也能够被布置在打开位置。由此，致动手柄112的上接触表面303'将接触第一锁定销108的致动接触表面301'，并因此在向下方向上(即，朝向锁定外壳113的中心)移动第一锁定销108。这将提供可旋转轮300的旋转移动，该旋转移动将迫使第二锁定销110在向上方向上(即，朝向锁定外壳113的中心)移动。第一锁定销108和第二锁定销110被朝向彼此移动。致动手柄112的下接触表面303和第二锁定销110的致动接触表面301将移动离开彼此。

参考图4a至图4b，其示出了锁定机构406的另一个示例实施例。图4a示出了锁定机构406的分解视图，而图4b示出了处于组装构造中的锁定机构406。图3a至图3b中描绘的锁定机构106与图4a至图4b中描绘的锁定机构406之间的主要区别在于可旋转轮400及其与第一锁定销108和第二锁定销110的连接。因此，在图4a至图4b中描绘的实施例中的锁定机构406也包括第一锁定销108和第二锁定销110、锁定外壳113、第一预张紧弹簧114和第二预张紧弹簧116、可旋转轮400、致动手柄112和保护盖111。然而，图4a至图4b中的可旋转轮是椭圆形的，并且包括第一销402和第二销402′。而且，锁定销108、110分别包括第一开口403和第二开口403′。由此，通过将可旋转轮的第一销402连接到第一锁定销108的第一开口403，第一锁定销108以可枢转方式连接到椭圆形的可旋转轮400。类似地，可旋转轮400的第二销403'连接到第二开口403'。当致动手柄112移动所述锁定销中的一个锁定销时，可旋转轮400将旋转并迫使另一个锁定销在相反的方向上移动。因此，两个锁定销108、110将朝向锁定外壳113的中心朝着彼此移动，用于将盖装置104从储藏室102解锁。

现在参考图5，其示出了锁定机构506的又一个示例实施例。代替使用一对预张紧弹簧(如图3a至图4b中所描绘的)，图5中的锁定机构506包括布置在可旋转轮的中心中的单个预张紧弹簧514。图5中的可旋转轮包括齿轮齿，并且该可旋转轮以与图3a至图3b中描绘的可旋转轮类似的方式起作用。然而，也可以为图4a至图4b中描绘的椭圆形的可旋转轮提供单个预张紧弹簧514。单个预张紧弹簧514的功能和目的与上文针对一对预张紧弹簧所描述的相同，即，迫使第一锁定销108和第二锁定销110朝向它们的关闭位置移动。

应当理解，本发明不限于上文所述和附图中示出的实施例；而是，本领域技术人员将意识到，可以在所附权利要求书的范围内进行很多修改和变型。

Claims (10)

1.一种用于布置在车辆(1)内的储藏室(102)的盖装置(104)，所述盖装置被布置成能够沿着第一几何轴线(202)在打开位置和关闭位置之间以可滑动方式移动，其中所述盖装置包括锁定机构(106)，所述锁定机构(106)被布置成将所述盖装置连接到所述储藏室，所述锁定机构包括第一锁定销(108)和第二锁定销(110)，所述第一锁定销(108)和所述第二锁定销(110)能够沿着第二几何轴线(204)移动，所述第一几何轴线和所述第二几何轴线基本上彼此垂直，其中所述第一锁定销和所述第二锁定销被布置在第一状态和第二状态之间，在所述第一状态下，所述盖装置被布置成锁定到所述储藏室，在所述第二状态下，所述盖装置被布置成从所述储藏室解锁，其特征在于，所述盖装置还包括致动手柄(112)，所述致动手柄(112)通过至少一个预张紧弹簧(114、116、514)连接到所述第一锁定销和所述第二锁定销，所述至少一个预张紧弹簧被布置成在沿着所述第二几何轴线的方向上向所述盖装置的外部推动所述第一锁定销和所述第二锁定销，其中，当所述致动手柄沿着所述第二几何轴线移动时，所述第一锁定销和所述第二锁定销被布置在所述第二状态下，其中，当所述致动手柄在所述第二几何轴线(204)的第一方向和第二方向中的任一个方向上移动时，所述第一锁定销和所述第二锁定销被布置在所述第二状态下。

2.根据权利要求1所述的盖装置，其中，所述致动手柄通过第一预张紧弹簧(114)连接到所述第一锁定销，并且通过第二预张紧弹簧(116)连接到所述第二锁定销。

3.根据权利要求1所述的盖装置，其中，当所述第一锁定销和所述第二锁定销被布置在所述第一状态下时，所述致动手柄被定位在原始位置，并且其中，所述至少一个预张紧弹簧被布置成：在所述致动手柄沿着所述第二几何轴线移动以将所述第一锁定销和所述第二锁定销布置在所述第二状态下之后，所述至少一个预张紧弹簧将所述致动手柄重新定位在所述原始位置。

4.根据权利要求1所述的盖装置，其中，所述储藏室包括导轨，所述导轨用于允许所述盖装置能够沿着所述第一几何轴线以可滑动方式移动，所述导轨包括多个凹口，所述多个凹口在所述第一几何轴线的方向上彼此间隔开。

5.根据权利要求1所述的盖装置，其中，所述盖装置还包括可旋转轮(300、400)，所述可旋转轮(300、400)连接到所述第一锁定销和第二锁定销。

6.根据权利要求5所述的盖装置，其中，所述可旋转轮(300)包括齿轮齿(302)，所述齿轮齿(302)被布置成与所述第一锁定销(108)和所述第二锁定销(110)的齿轮齿(304、306)啮合连接。

7.根据权利要求5所述的盖装置，其中，所述可旋转轮是椭圆形轮(400)，所述椭圆形轮以可枢转方式连接到所述第一锁定销和所述第二锁定销中的每一个。

8.根据权利要求1所述的盖装置，其中，所述盖装置是百叶窗。

9.一种车辆储藏室装置(100)，所述车辆储藏室装置(100)包括储藏室(102)和根据权利要求1所述的连接到所述储藏室(102)并能够沿着第一几何轴线(202)在打开位置和关闭位置之间以可滑动方式移动的盖装置(104)。

10.一种车辆(1)，所述车辆(1)包括车厢，所述车厢设有根据权利要求9所述的车辆储藏室装置(100)。

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