CN110542368A - 一种重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置，包括底座；所述底座的左端通过四个呈矩形阵列的支撑柱滑动插接在检查装置主体上；所述检查装置主体的底部平面中部固定连接有升降机构，其升降机构的下端固定安装在底座上。本发明提供了一种重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置，由于弹簧A套接在操作台板与检查装置主体之间的支撑柱上，可通过弹簧A向上抵紧的顶持力，可配合升降机构进行位置固定，升降柱的侧壁上开设有与驱动齿轮相啮合的齿牙，连杆的左端向外延伸连接有拉杆，可通过转动拉杆使得连杆转动，从而同时驱动前后两个升降柱，进而控制检查装置主体升降移动，可避免在移动过程中前后出现高度不一的问题，保证检测的准确性。

Description

一种重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置。

背景技术

汽车配件加工(auto spare parts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，而销柱是汽车制造过程中应用零部件较为频繁的结构，因此销柱的质量在汽车制造过程中尤为重要。

在汽车零部件销柱的制造过程，由于销柱多数采用冲压或锻造制成，成批量制造，在制造过程中，难免因为杂质或者碎屑的掺入，致使销柱附着有凸起，从而在汽车组装过程中造成延误工序的问题，或者严重时，组装人员采用暴力直接组装，致使汽车本身质量安全存在严重隐患，而在销柱的检查过程中，当下多采用肉眼直接观察，而由于销柱为弧面结构，表面凸起可能遗漏，而且长时间的观察，易疲劳。

发明内容

(一)技术问题

综上所述，本发明提供一种重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置，通过结构与功能性的改进，以解决在汽车零部件销柱的制造过程，由于销柱多数采用冲压或锻造制成，成批量制造，在制造过程中，难免因为杂质或者碎屑的掺入，致使销柱附着有凸起，从而在汽车组装过程中造成延误工序的问题，或者严重时，组装人员采用暴力直接组装，致使汽车本身质量安全存在严重隐患，而在销柱的检查过程中，当下多采用肉眼直接观察，而由于销柱为弧面结构，表面凸起可能遗漏，而且长时间的观察，易疲劳的问题。

(二)技术方案

本发明提供了一种重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置，用于对重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置进行技术革新，在本发明提供的重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置中，具体包括底座；所述底座的左端通过四个呈矩形阵列的支撑柱滑动插接在检查装置主体上；所述检查装置主体的底部平面中部固定连接有升降机构，其升降机构的下端固定安装在底座上；所述检查装置主体的底部平面的左端和右端分别垂直连接有限位柱，其限位柱的下端固定安装在底座上；所述检查装置主体的右端侧壁下端垂直固定安装有检查柱；所述底座顶部平面的右端对称安装有轮座A和轮座B，其轮座B位于右侧，且轮座A和轮座B之间放置有工件销柱；所述轮座B右侧的底座上固定安装有旋转机构。

优选地，所述底座上还包括有操作台板，所述操作台板安装在底座的顶部，操作台板与底座共同构成框架状结构。

优选地，所述支撑柱上还包括有弹簧A，所述弹簧A套接在操作台板与检查装置主体之间的支撑柱上。

优选地，所述升降机构还包括有升降柱、连杆、轴承座、拉杆、驱动齿轮和齿牙，所述升降机构的左端和右端分别垂直设置有升降柱，其升降柱通过销套插接在操作台板上，两个所述升降柱之间的操作台板上间隔均匀设置有两个轴承座，所述轴承座之间转动连接有连杆，所述连杆的左端和右端分别固定安装有驱动齿轮，所述升降柱的侧壁上开设有与驱动齿轮相啮合的齿牙，所述连杆的左端向外延伸连接有拉杆。

优选地，所述限位柱还包括有固定柱、调整柱和螺纹，所述固定柱的下端垂直固定连接在操作台板上，所述调整柱的上端通过开设的螺纹螺接在检查装置主体的底部平面中，其固定柱和调整柱对向相对设置。

优选地，所述检查柱上还包括有刮板，所述刮板横向设置在检查柱主体的底部，其刮板的下端平面与工件销柱的外表面相平切。

优选地，所述轮座A还包括有端座、固定螺栓、支撑轮A、高度调整槽和端轴，所述轮座A的前端侧壁和后端侧壁上均开设有高度调整槽，其高度调整槽中滑动内嵌有端座，所述轮座A左端侧壁上与高度调整槽相对的位置处垂直螺接有固定螺栓，其固定螺栓的内端穿进高度调整槽中抵在端座前后两侧的立板上，所述端座的上端垂直向右转动连接有端轴，所述轮座A右端侧壁的上端对称转动连接有两个支撑轮A，所述端轴的右端侧壁与支撑轮A的左端侧壁相平切。

优选地，所述轮座B上还包括有支撑轮B，所述轮座B的上端对称转动连接有两个支撑轮B。

优选地，所述旋转机构上还包括有固定座、旋转轴、连接轴叉、内固定盘、抵紧盘、辅助座、缓冲柱、弹簧B和中心柱，所述旋转机构的右端垂直安装有固定座，所述固定座的左端侧壁下端固定连接有辅助座，所述固定座的上端向右垂直螺接有旋转轴，其旋转轴的末端转动连接有轮盘，所述旋转轴的左端穿过固定座连接有连接轴叉，所述连接轴叉的左端固定连接在圆形的内固定盘上，所述内固定盘通过四个环形阵列的缓冲柱向左连接有抵紧盘，其缓冲柱的左端与抵紧盘固定相连接，而缓冲柱的右端则插接在内固定盘上，所述抵紧盘和内固定盘之间的缓冲柱上套接有弹簧B，所述抵紧盘的内壁中部垂直设置有中心柱，而内固定盘上相对的位置处于开设有相适应的通孔。

优选地，所述辅助座的左端顶部平面上开设有与内固定盘相切的弧面槽。

(三)有益效果

本发明提供了一种重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置，由于弹簧A套接在操作台板与检查装置主体之间的支撑柱上，可通过弹簧A向上抵紧的顶持力，可配合升降机构进行位置固定，并且升降机构的左端和右端分别垂直设置有升降柱，其升降柱通过销套插接在操作台板上，两个升降柱之间的操作台板上间隔均匀设置有两个轴承座，轴承座之间转动连接有连杆，连杆的左端和右端分别固定安装有驱动齿轮，升降柱的侧壁上开设有与驱动齿轮相啮合的齿牙，连杆的左端向外延伸连接有拉杆，可通过转动拉杆使得连杆转动，从而同时驱动前后两个升降柱，进而控制检查装置主体升降移动，可避免在移动过程中前后出现高度不一的问题，保证检测的准确性。

本发明提供了一种重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置，由于底座顶部平面的右端对称安装有轮座A和轮座B，其轮座B位于右侧，且轮座A和轮座B之间放置有工件销柱，可使得工件销柱的左端置于两个支撑轮A之间，当需要转动工件销柱时，可在支撑轮A和端轴的作用下进行顺滑转动，可配合支撑轮A使得工件销柱在需要转动时，顺滑转动，减少固定时的摩擦力，提高检查精准度。

本发明提供了一种重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置，由于旋转机构的设置，放置工件销柱可将抵紧盘向右推动即可放入，并且自动复位夹紧，检测时，可转动旋转轴末端的轮盘，当工件销柱表面有毛刺或者凸起时，将阻碍旋转，或者产生滞留感，从而可剔除不合格工件。

附图说明

图1为本发明实施例中的右前上方轴视结构示意图；

图2为本发明实施例中的左后上方轴视结构示意图；

图3为本发明实施例中的右前下方轴视结构示意图；

图4为本发明实施例中的图3中放大部分结构示意图；

图5为本发明实施例中的升降机构部分轴视结构示意图；

图6为本发明实施例中的无检查装置主体部分俯视结构示意图；

图7为本发明实施例中的无检查装置主体部分轴视结构示意图；

图8为本发明实施例中的工件销柱去除状态的旋转机构结构示意图；

图9为本发明实施例中的轮座A部分分解状态轴视结构示意图；

图10为本发明实施例中的旋转机构部分轴视结构示意图；

图11为本发明实施例中的抵紧盘与内固定盘相分离状态前轴视结构示意图；

图12为本发明实施例中的抵紧盘与内固定盘相分离状态后轴视结构示意图；

在图1至图12中，部件名称或线条与附图编号的对应关系为：

1、底座；101、操作台板；2、检查装置主体；3、支撑柱；301、弹簧A；4、升降机构；401、升降柱；402、连杆；403、轴承座；404、拉杆；405、驱动齿轮；406、齿牙；5、限位柱；501、固定柱；502、调整柱；503、螺纹；6、工件销柱；7、检查柱；701、刮板；8、轮座A；801、端座；802、固定螺栓；803、支撑轮A；804、高度调整槽；805、端轴；9、轮座B；901、支撑轮B；10、旋转机构；1001、固定座；1002、旋转轴；1003、连接轴叉；1004、内固定盘；1005、抵紧盘；1006、辅助座；1007、缓冲柱；1008、弹簧B；1009、中心柱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参考图1至图12。

为了解决现有技术中重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置存在的在汽车零部件销柱的制造过程，由于销柱多数采用冲压或锻造制成，成批量制造，在制造过程中，难免因为杂质或者碎屑的掺入，致使销柱附着有凸起，从而在汽车组装过程中造成延误工序的问题，或者严重时，组装人员采用暴力直接组装，致使汽车本身质量安全存在严重隐患，而在销柱的检查过程中，当下多采用肉眼直接观察，而由于销柱为弧面结构，表面凸起可能遗漏，而且长时间的观察，易疲劳的问题，本发明提出了一种重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置，用于对重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置进行技术革新，包括：底座1；底座1的左端通过四个呈矩形阵列的支撑柱3滑动插接在检查装置主体2上；检查装置主体2的底部平面中部固定连接有升降机构4，其升降机构4的下端固定安装在底座1上；检查装置主体2的底部平面的左端和右端分别垂直连接有限位柱5，其限位柱5的下端固定安装在底座1上；检查装置主体2的右端侧壁下端垂直固定安装有检查柱7；底座1顶部平面的右端对称安装有轮座A8和轮座B9，其轮座B9位于右侧，且轮座A8和轮座B9之间放置有工件销柱6；轮座B9右侧的底座1上固定安装有旋转机构10。

其中，底座1上还包括有操作台板101，操作台板101安装在底座1的顶部，操作台板101与底座1共同构成框架状结构。

其中，支撑柱3上还包括有弹簧A301，弹簧A301套接在操作台板101与检查装置主体2之间的支撑柱3上，可通过弹簧A301向上抵紧的顶持力，可配合升降机构4进行位置固定。

其中，升降机构4还包括有升降柱401、连杆402、轴承座403、拉杆404、驱动齿轮405和齿牙406，升降机构4的左端和右端分别垂直设置有升降柱401，其升降柱401通过销套插接在操作台板101上，两个升降柱401之间的操作台板101上间隔均匀设置有两个轴承座403，轴承座403之间转动连接有连杆402，连杆402的左端和右端分别固定安装有驱动齿轮405，升降柱401的侧壁上开设有与驱动齿轮405相啮合的齿牙406，连杆402的左端向外延伸连接有拉杆404，可通过转动拉杆404使得连杆402转动，从而同时驱动前后两个升降柱401，进而控制检查装置主体2升降移动，可避免在移动过程中前后出现高度不一的问题，保证检测的准确性。

其中，限位柱5还包括有固定柱501、调整柱502和螺纹503，固定柱501的下端垂直固定连接在操作台板101上，调整柱502的上端通过开设的螺纹503螺接在检查装置主体2的底部平面中，其固定柱501和调整柱502对向相对设置，可通过旋转调整柱502调整调整柱502的深度，从而达到调整检查装置主体2下移距离的目的，可根据待检测工件销柱6的直径进行调整。

其中，检查柱7上还包括有刮板701，刮板701横向设置在检查柱7主体的底部，其刮板701的下端平面与工件销柱6的外表面相平切，从而可对工件销柱6的外壁进行检测，当遇到凸起时，可产生阻力。

其中，轮座A8还包括有端座801、固定螺栓802、支撑轮A803、高度调整槽804和端轴805，轮座A8的前端侧壁和后端侧壁上均开设有高度调整槽804，其高度调整槽804中滑动内嵌有端座801，轮座A8左端侧壁上与高度调整槽804相对的位置处垂直螺接有固定螺栓802，其固定螺栓802的内端穿进高度调整槽804中抵在端座801前后两侧的立板上，端座801的上端垂直向右转动连接有端轴805，轮座A8右端侧壁的上端对称转动连接有两个支撑轮A803，端轴805的右端侧壁与支撑轮A803的左端侧壁相平切，可使得工件销柱6的左端置于两个支撑轮A803之间，当需要转动工件销柱6时，可在支撑轮A803和端轴805的作用下进行顺滑转动，当需要根据工件销柱6的直径进行调整时，可通过固定螺栓802调整端座801的高度，以便于适应工件销柱6的轴心。

其中，轮座B9上还包括有支撑轮B901，轮座B9的上端对称转动连接有两个支撑轮B901，可配合支撑轮A803使得工件销柱6在需要转动时，顺滑转动。

其中，旋转机构10上还包括有固定座1001、旋转轴1002、连接轴叉1003、内固定盘1004、抵紧盘1005、辅助座1006、缓冲柱1007、弹簧B1008和中心柱1009，旋转机构10的右端垂直安装有固定座1001，固定座1001的左端侧壁下端固定连接有辅助座1006，固定座1001的上端向右垂直螺接有旋转轴1002，其旋转轴1002的末端转动连接有轮盘，旋转轴1002的左端穿过固定座1001连接有连接轴叉1003，连接轴叉1003的左端固定连接在圆形的内固定盘1004上，内固定盘1004通过四个环形阵列的缓冲柱1007向左连接有抵紧盘1005，其缓冲柱1007的左端与抵紧盘1005固定相连接，而缓冲柱1007的右端则插接在内固定盘1004上，抵紧盘1005和内固定盘1004之间的缓冲柱1007上套接有弹簧B1008，抵紧盘1005的内壁中部垂直设置有中心柱1009，而内固定盘1004上相对的位置处于开设有相适应的通孔，由于缓冲柱1007和弹簧B1008的设置，放置工件销柱6可将抵紧盘1005向右推动即可放入，并且自动复位夹紧，检测时，可转动旋转轴1002末端的轮盘，当工件销柱6表面有毛刺或者凸起时，将阻碍旋转，或者产生滞留感。

其中，辅助座1006的左端顶部平面上开设有与内固定盘1004相切的弧面槽，可配合固定座1001使得内固定盘1004始终保持水平进行转动。

本实施例的具体使用方式与作用：

本发明在使用时，由于缓冲柱1007和弹簧B1008的设置，放置工件销柱6可将抵紧盘1005向右推动即可放入，并且自动复位夹紧，检测时，可转动旋转轴1002末端的轮盘，当工件销柱6表面有毛刺或者凸起时，将阻碍旋转，或者产生滞留感；

而在检查时，升降机构4的左端和右端分别垂直设置有升降柱401，其升降柱401通过销套插接在操作台板101上，两个升降柱401之间的操作台板101上间隔均匀设置有两个轴承座403，轴承座403之间转动连接有连杆402，连杆402的左端和右端分别固定安装有驱动齿轮405，升降柱401的侧壁上开设有与驱动齿轮405相啮合的齿牙406，连杆402的左端向外延伸连接有拉杆404，可通过转动拉杆404使得连杆402转动，从而同时驱动前后两个升降柱401，进而控制检查装置主体2升降移动，可避免在移动过程中前后出现高度不一的问题，保证检测的准确性，可通过升降机构4促使检查柱7下降，刮板701横向设置在检查柱7主体的底部，其刮板701的下端平面与工件销柱6的外表面相平切，从而可对工件销柱6的外壁进行检测，当遇到凸起时，可产生阻力；

而固定柱501的下端垂直固定连接在操作台板101上，调整柱502的上端通过开设的螺纹503螺接在检查装置主体2的底部平面中，其固定柱501和调整柱502对向相对设置，可通过旋转调整柱502调整调整柱502的深度，从而达到调整检查装置主体2下移距离的目的，可根据待检测工件销柱6的直径进行调整。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (10)

1.一种重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置，其特征在于，包括：底座(1)；所述底座(1)的左端通过四个呈矩形阵列的支撑柱(3)滑动插接在检查装置主体(2)上；所述检查装置主体(2)的底部平面中部固定连接有升降机构(4)，其升降机构(4)的下端固定安装在底座(1)上；所述检查装置主体(2)的底部平面的左端和右端分别垂直连接有限位柱(5)，其限位柱(5)的下端固定安装在底座(1)上；所述检查装置主体(2)的右端侧壁下端垂直固定安装有检查柱(7)；所述底座(1)顶部平面的右端对称安装有轮座A(8)和轮座B(9)，其轮座B(9)位于右侧，且轮座A(8)和轮座B(9)之间放置有工件销柱(6)；所述轮座B(9)右侧的底座(1)上固定安装有旋转机构(10)。

2.根据权利要求1所述的重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置，其特征在于，所述底座(1)上还包括有操作台板(101)，所述操作台板(101)安装在底座(1)的顶部，操作台板(101)与底座(1)共同构成框架状结构。

3.根据权利要求1所述的重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置，其特征在于，所述支撑柱(3)上还包括有弹簧A(301)，所述弹簧A(301)套接在操作台板(101)与检查装置主体(2)之间的支撑柱(3)上。

4.根据权利要求1所述的重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置，其特征在于，所述升降机构(4)还包括有升降柱(401)、连杆(402)、轴承座(403)、拉杆(404)、驱动齿轮(405)和齿牙(406)，所述升降机构(4)的左端和右端分别垂直设置有升降柱(401)，其升降柱(401)通过销套插接在操作台板(101)上，两个所述升降柱(401)之间的操作台板(101)上间隔均匀设置有两个轴承座(403)，所述轴承座(403)之间转动连接有连杆(402)，所述连杆(402)的左端和右端分别固定安装有驱动齿轮(405)，所述升降柱(401)的侧壁上开设有与驱动齿轮(405)相啮合的齿牙(406)，所述连杆(402)的左端向外延伸连接有拉杆(404)。

5.根据权利要求1所述的重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置，其特征在于，所述限位柱(5)还包括有固定柱(501)、调整柱(502)和螺纹(503)，所述固定柱(501)的下端垂直固定连接在操作台板(101)上，所述调整柱(502)的上端通过开设的螺纹(503)螺接在检查装置主体(2)的底部平面中，其固定柱(501)和调整柱(502)对向相对设置。

6.根据权利要求1所述的重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置，其特征在于，所述检查柱(7)上还包括有刮板(701)，所述刮板(701)横向设置在检查柱(7)主体的底部，其刮板(701)的下端平面与工件销柱(6)的外表面相平切。

7.根据权利要求1所述的重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置，其特征在于，所述轮座A(8)还包括有端座(801)、固定螺栓(802)、支撑轮A(803)、高度调整槽(804)和端轴(805)，所述轮座A(8)的前端侧壁和后端侧壁上均开设有高度调整槽(804)，其高度调整槽(804)中滑动内嵌有端座(801)，所述轮座A(8)左端侧壁上与高度调整槽(804)相对的位置处垂直螺接有固定螺栓(802)，其固定螺栓(802)的内端穿进高度调整槽(804)中抵在端座(801)前后两侧的立板上，所述端座(801)的上端垂直向右转动连接有端轴(805)，所述轮座A(8)右端侧壁的上端对称转动连接有两个支撑轮A(803)，所述端轴(805)的右端侧壁与支撑轮A(803)的左端侧壁相平切。

8.根据权利要求1所述的重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置，其特征在于，所述轮座B(9)上还包括有支撑轮B(901)，所述轮座B(9)的上端对称转动连接有两个支撑轮B(901)。

9.根据权利要求1所述的重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置，其特征在于，所述旋转机构(10)上还包括有固定座(1001)、旋转轴(1002)、连接轴叉(1003)、内固定盘(1004)、抵紧盘(1005)、辅助座(1006)、缓冲柱(1007)、弹簧B(1008)和中心柱(1009)，所述旋转机构(10)的右端垂直安装有固定座(1001)，所述固定座(1001)的左端侧壁下端固定连接有辅助座(1006)，所述固定座(1001)的上端向右垂直螺接有旋转轴(1002)，其旋转轴(1002)的末端转动连接有轮盘，所述旋转轴(1002)的左端穿过固定座(1001)连接有连接轴叉(1003)，所述连接轴叉(1003)的左端固定连接在圆形的内固定盘(1004)上，所述内固定盘(1004)通过四个环形阵列的缓冲柱(1007)向左连接有抵紧盘(1005)，其缓冲柱(1007)的左端与抵紧盘(1005)固定相连接，而缓冲柱(1007)的右端则插接在内固定盘(1004)上，所述抵紧盘(1005)和内固定盘(1004)之间的缓冲柱(1007)上套接有弹簧B(1008)，所述抵紧盘(1005)的内壁中部垂直设置有中心柱(1009)，而内固定盘(1004)上相对的位置处于开设有相适应的通孔。

10.根据权利要求1或9所述的重卡汽车精密零件销柱表面的检查装置，其特征在于，所述辅助座(1006)的左端顶部平面上开设有与内固定盘(1004)相切的弧面槽。