CN110525817A - 用于海运物流的集装箱连接件 - Google Patents

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张龙
谢文君
徐家玉
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Jiangsu Huanhai Machinery Technology Co Ltd
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Jiangsu Huanhai Machinery Technology Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/0006—Coupling devices between containers, e.g. ISO-containers

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Stackable Containers (AREA)
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  • Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)

Abstract

本发明提供了一种用于海运物流的集装箱连接件，包括连接板，连接板两端设置有锁紧机构，连接板中央设置有加强支撑机构，加强支撑机构和两端锁紧机构之间分别设置有集装箱锁紧孔；所述的锁紧机构与甲板上的甲板固定件连接，所述的加强支撑机构底部与甲板接触。本发明可以使同一个集装箱海运船的同一个舱位可以装运欧标箱、欧标箱、冷藏箱、加长箱等特种箱型，使用便捷更换方便。

Description

用于海运物流的集装箱连接件
技术领域
本发明涉及海运集装箱设备领域，具体是一种用于海运物流的集装箱连接件。
背景技术
当今的集装箱海运行业非常便捷，且客户所运输的货物种类日益繁杂，且所需的特种定制的集装箱越来越多，以满足客户个性化的定制需求。
现有的集装箱海运时采用焊接方式将甲板固定件与甲板连接，但是焊接之后位置固定不能进行位置变化，如需要运输其他种类的集装箱只能在其他区域焊接其他尺寸距离的固定件，非常麻烦。常常会造成舱位浪费无货可装，有时又会因某种箱型数量太多而造成货物无法配载到合适的舱位而造成客户时间上的浪费。
发明内容
本发明为了解决现有技术的问题，提供了一种用于海运物流的集装箱连接件，可以使同一个集装箱海运船的同一个舱位可以装运欧标箱、欧标箱、冷藏箱、加长箱等特种箱型，使用便捷更换方便。
本发明包括连接板，连接板两端设置有锁紧机构，连接板中央设置有加强支撑机构，加强支撑机构和两端锁紧机构之间分别设置有集装箱锁紧孔；所述的锁紧机构与甲板上的甲板固定件连接，所述的加强支撑机构底部与甲板接触。
进一步改进，所述的锁紧机构为凸槽卡扣，甲板固定件为与凸槽卡扣相配合的凹槽卡锁。锁紧机构和甲板固定件之间通过活动卡扣的连接方式，方便根据集装箱的不同更换连接件。锁紧机构选用优质合金钢锻造件，锻造件的产品致密度非常好且经过热处理之后可以大大提高产品的机械强度，大大提高产品的使用寿命和使用安全可靠性。
进一步改进，所述的加强支撑机构为若干组合堆叠的碟形弹簧。这种组合式碟形弹簧可以根据固定件的高度选择碟形弹簧的组数来调节弹簧的高度使弹簧有合适的高度可以准确的货物的重量柔性的传递给甲板，既保护甲板又能提高装载能力。
进一步改进，不同连接件中锁紧孔分布的位置不同。制造连接板时，可提供调整模具活块的位置来改变产品的锁紧孔位以适应不同的箱型。生产快速，使用时只要根据不同的箱型选择不同尺寸的转换板即可实现不同箱型之间的切换。
本发明有益效果在于：
1、可以使同一个集装箱海运船的同一个舱位可以装运欧标箱、欧标箱、冷藏箱、加长箱等特种箱型，使用便捷更换方便。
2、使用特种的碟形组合弹簧可以将集装箱的重量柔性的传递给甲板，极大的提高了装载能力和保护了甲板的使用寿命。
附图说明
图1为本发明俯视图。
图2为本发明与甲板连接使用时的主视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
本发明结构如图1和图2所示，包括连接板，连接板两端设置有锁紧机构1，连接板中央设置有加强支撑机构3，加强支撑机构和两端锁紧机构之间分别设置有集装箱锁紧孔2；所述的锁紧机构与甲板上的甲板固定件连接，所述的加强支撑机构底部与甲板接触。
进一步改进，所述的锁紧机构为凸槽卡扣，甲板固定件为与凸槽卡扣相配合的凹槽卡锁。锁紧机构和甲板固定件之间通过活动卡扣的连接方式，方便根据集装箱的不同更换连接件。锁紧机构选用优质合金钢锻造件，锻造件的产品致密度非常好且经过热处理之后可以大大提高产品的机械强度，大大提高产品的使用寿命和使用安全可靠性。
进一步改进，所述的加强支撑机构为若干组合堆叠的碟形弹簧。这种组合式碟形弹簧可以根据固定件的高度选择碟形弹簧的组数来调节弹簧的高度使弹簧有合适的高度可以准确的货物的重量柔性的传递给甲板，既保护甲板又能提高装载能力。
进一步改进，不同连接件中锁紧孔分布的位置不同。制造连接板时，可提供调整模具活块的位置来改变产品的锁紧孔位以适应不同的箱型。生产快速，使用时只要根据不同的箱型选择不同尺寸的转换板即可实现不同箱型之间的切换。
本发明具体应用途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种用于海运物流的集装箱连接件，其特征在于：包括连接板，连接板两端设置有锁紧机构，连接板中央设置有加强支撑机构，加强支撑机构和两端锁紧机构之间分别设置有集装箱锁紧孔；所述的锁紧机构与甲板上的甲板固定件连接，所述的加强支撑机构底部与甲板接触。
2.根据权利要求1所述的用于海运物流的集装箱连接件，其特征在于：所述的锁紧机构为凸槽卡扣，甲板固定件为与凸槽卡扣相配合的凹槽卡锁。
3.根据权利要求1所述的用于海运物流的集装箱连接件，其特征在于：所述的加强支撑机构为若干组合堆叠的碟形弹簧。
4.根据权利要求1所述的用于海运物流的集装箱连接件，其特征在于：不同连接件中锁紧孔分布的位置不同。
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