CN110523026A - 一种用于电力机车的智能消防*** - Google Patents

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张海生
陈壮农
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Abstract

本发明公开了一种用于电力机车的智能消防***，包括安装在电力机车上的智能消防***，所述智能消防***包括微型气溶胶自动灭火装置、无线特征气体探测器、机车火警控制器和无线数据传输模块。有益效果：安全可靠:本***采用的探测技术为电器火灾特质气体探测技术，具有预警早、误报几率低、报警可靠的特点，同时结合灭火装置的自主感温探测启动技术，做到可靠、安全，杜绝误动作；采用智慧消防设计理念将防火、灭火要素与管理相结合，做到实时监控，把现有车辆安全***与物联网技术相结合，通过窄带网信息传输技术将安全现场与管理部门、相关人员有机联系起来，做到火情早发现、早处置，早知道的三早功能。

Description

一种用于电力机车的智能消防***
技术领域
本发明涉及消防技术领域，尤其涉及一种用于电力机车的智能消防***。
背景技术
目前铁路***运行的交流电力机车，配置了车载安全防护***(6A***)，直流机车配备有机车防火监视装置。此种装置利用点型感温探测器探测环境温度,利用感烟探测器检测周围空气中是否有烟雾粒子，探测器在烟雾、环境温度达到一定特征值后发出报警型号信号，提乘务人员能够在早期发现火灾。目前机车采用的该***仅是火灾报警***，没有联动灭火处置设备，没法做到自动报警并自动灭火，即使发现火情也需乘务人员通过操作机车携带的手提式灭火器去灭火。综合分析存在以下缺陷：
(1)由于采用光电感烟探测器和感温探测器作为火灾触发装置，机车运行过程中常因车内积尘或压缩机水汽雾化，引发探测器误判断、***错报警。
(2)电力机车的设备众多，线路复杂，机车内部空间十分狭小，且绝大多数设备、线路均设置在电器柜内，柜门或防护罩处于关闭状态，现有消防探测设备无法优先探测，无法做到及时报警、及时处置。
(3)机车局部真正发生火情，需乘务员进入机械间等部位做出判断、灭火需乘务员找到机车配置的灭火器进行人工灭火，对于一些因火情易引起***的部位，乘务员存在严重的安全隐患。
(4)现有车载的灭火器材仅为2具手提式水基灭火器和2具手提式干粉灭火器，这两种灭火器对于电器火灾的灭火效果较差，灭火剂量有限，尤其是水基灭火器不能用于带电电气火灾灭火。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于电力机车的智能消防***，本***采用的探测技术为电器火灾特质气体探测技术，具有预警早、误报几率低、报警可靠的特点，同时结合灭火装置的自主感温探测启动技术，做到可靠、安全，杜绝误动作。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种用于电力机车的智能消防***，包括安装在电力机车上的智能消防***，所述智能消防***包括微型气溶胶自动灭火装置、无线特征气体探测器、机车火警控制器和无线数据传输模块。
所述微型气溶胶自动灭火装置启动后产生的灭火气溶胶具有无毒、环保、灭火效能高，且产品安装、维护简便。
所述无线特征气体探测器利用电化学原理与平面半导体原理对电线、电缆燃烧产生的特征气体进行探测，具有良好的选择性、稳定性，主要应用电线电缆的燃烧气体探测。
所述机车火警控制器可进行自动模式与手动模式切换，接收发出的报警信息，并将火警、故障、运行等信息上传云端，可以一键启动对应位置的消防灭火设备，设备小巧，安装简便，自带备电，在***断电后可运行24小时。
所述无线数据传输模块将报警信号、控制信号、反馈信号等信号，以无线传输的方式进行传输，实现***的联动及通讯，所述无线数据传输模块采用LORA通讯技术，该通讯技术有效的结局的机车上空间有限，布线难度大的问题，无线方式部署，使得安装施工极为简便。
其中，所述微型气溶胶自动灭火装置和所述无线特征气体探测器通过所述无线数据传输模块与所述机车火警控制器连接。
进一步的，所述微型气溶胶自动灭火装置为S型微型气溶胶灭火装置。
进一步的，所述无线特征气体探测器内置温度传感器，可进行温度补偿，同时通过数字输出与模拟信号输出，方便使用。
进一步的，还包括***管理平台，所述***管理平台与所述机车火警控制器相连接。
进一步的，所述***管理平台包括移动端和PC端。
进一步的，还包括监控摄像模块，所述监控摄像模块通过所述无线数据传输模块与所述机车火警控制器相连接。
进一步的，所述无线数据传输模块采用LORA通讯技术。
进一步的，所述电力机车上还安装有6A***，采用实时检测、监视、报警并可实现网络传输、统一固态存储和智能人机界面。
本发明的有益效果是：
(1)安全可靠:本***采用的探测技术为电器火灾特质气体探测技术，具有预警早、误报几率低、报警可靠的特点，同时结合灭火装置的自主感温探测启动技术，做到可靠、安全，杜绝误动作。
(2)灭火高效：***采用的灭火装置体积小巧，灭火高效，有效灭火能力为130g/m3,灭火所需的灭火药剂数量较少，不会带运载负荷；灭火剂产生的气体灭火介质具有流动特性及绕过障碍物充斥整个保护空间的能力，因而不受火源位置的影响.具有更广泛的运用空间。
(3)施工简便；所有探测及灭火装置设备均是无源设备，设备本身自带电池，无需外接电源。同时信息传输采用无线通信方式，也不用有线传输数据，部署及其简便。
(4)远程监控：采用智慧消防设计理念将防火、灭火要素与管理相结合，做到实时监控，把现有车辆安全***与物联网技术相结合，通过窄带网信息传输技术将安全现场与管理部门、相关人员有机联系起来，做到火情早发现、早处置，早知道的三早功能。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种用于电力机车的智能消防***的原理图。
图中：
1、电力机车；2、微型气溶胶自动灭火装置；3、无线数据传输模块；4、无线特征气体探测器；5、监控摄像模块；6、机车火警控制器；7、6A***；8、***管理平台；9、移动端；10、PC端。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
根据本发明的实施例，提供了一种用于电力机车的智能消防***。
参照图1，根据本发明实施例的用于电力机车的智能消防***，包括安装在电力机车1上的智能消防***，所述智能消防***包括微型气溶胶自动灭火装置2、无线特征气体探测器4、机车火警控制器6和无线数据传输模块3。
所述微型气溶胶自动灭火装置2启动后产生的灭火气溶胶具有无毒、环保、灭火效能高，且产品安装、维护简便。
所述无线特征气体探测器4利用电化学原理与平面半导体原理对电线、电缆燃烧产生的特征气体进行探测，具有良好的选择性、稳定性，主要应用电线电缆的燃烧气体探测。
所述机车火警控制器6可进行自动模式与手动模式切换，接收发出的报警信息，并将火警、故障、运行等信息上传云端，可以一键启动对应位置的消防灭火设备，设备小巧，安装简便，自带备电，在***断电后可运行24小时。
所述无线数据传输模块3将报警信号、控制信号、反馈信号等信号，以无线传输的方式进行传输，实现***的联动及通讯，所述无线数据传输模块采用LORA通讯技术，该通讯技术有效的结局的机车上空间有限，布线难度大的问题，无线方式部署，使得安装施工极为简便。
其中，所述微型气溶胶自动灭火装置2和所述无线特征气体探测器4通过所述无线数据传输模块3与所述机车火警控制器6连接。
在一个实施例中，所述微型气溶胶自动灭火装置2为S型微型气溶胶灭火装置。
在一个实施例中，所述无线特征气体探测器4内置温度传感器，可进行温度补偿，同时通过数字输出与模拟信号输出，方便使用。
在一个实施例中，还包括***管理平台8，所述***管理平台8与所述机车火警控制器6相连接。
在一个实施例中，所述***管理平台8包括移动端9和PC端10。
在一个实施例中，还包括监控摄像模块5，所述监控摄像模块5通过所述无线数据传输模块3与所述机车火警控制器6相连接。
在一个实施例中，所述无线数据传输模块3采用LORA通讯技术。
在一个实施例中，所述电力机车1上还安装有6A***7，采用实时检测、监视、报警并可实现网络传输、统一固态存储和智能人机界面。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于电力机车的智能消防***，其特征在于，包括安装在电力机车(1)上的智能消防***，所述智能消防***包括微型气溶胶自动灭火装置(2)、无线特征气体探测器(4)、机车火警控制器(6)和无线数据传输模块(3)；
所述微型气溶胶自动灭火装置(2)启动后产生的灭火气溶胶具有无毒、环保、灭火效能高，且产品安装、维护简便；
所述无线特征气体探测器(4)利用电化学原理与平面半导体原理对电线、电缆燃烧产生的特征气体进行探测，具有良好的选择性、稳定性，主要应用电线电缆的燃烧气体探测；
所述机车火警控制器(6)可进行自动模式与手动模式切换，接收发出的报警信息，并将火警、故障、运行等信息上传云端，可以一键启动对应位置的消防灭火设备，设备小巧，安装简便，自带备电，在***断电后可运行24小时；
所述无线数据传输模块(3)将报警信号、控制信号、反馈信号等信号，以无线传输的方式进行传输，实现***的联动及通讯，所述无线数据传输模块采用LORA通讯技术，该通讯技术有效的结局的机车上空间有限，布线难度大的问题，无线方式部署，使得安装施工极为简便；
其中，所述微型气溶胶自动灭火装置(2)和所述无线特征气体探测器(4)通过所述无线数据传输模块(3)与所述机车火警控制器(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于电力机车的智能消防***，其特征在于，所述微型气溶胶自动灭火装置(2)为S型微型气溶胶灭火装置。
3.根据权利要求1所述的一种用于电力机车的智能消防***，其特征在于，所述无线特征气体探测器(4)内置温度传感器，可进行温度补偿，同时通过数字输出与模拟信号输出，方便使用。
4.根据权利要求1所述的一种用于电力机车的智能消防***，其特征在于，还包括***管理平台(8)，所述***管理平台(8)与所述机车火警控制器(6)相连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于电力机车的智能消防***，其特征在于，所述***管理平台(8)包括移动端(9)和PC端(10)。
6.根据权利要求1所述的一种用于电力机车的智能消防***，其特征在于，还包括监控摄像模块(5)，所述监控摄像模块(5)通过所述无线数据传输模块(3)与所述机车火警控制器(6)相连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于电力机车的智能消防***，其特征在于，所述无线数据传输模块(3)采用LORA通讯技术。
8.根据权利要求1所述的一种用于电力机车的智能消防***，其特征在于，所述电力机车(1)上还安装有6A***(7)，采用实时检测、监视、报警并可实现网络传输、统一固态存储和智能人机界面。
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