CN110509771A - 一种车载Android平台控制仪表盘及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车载Android平台控制仪表盘及使用方法，包括车载Android平台控制仪表盘本体、移动卡板、连接板、塑胶套、固定卡板、挤压板、螺纹柱、螺纹孔、螺母套、挡盘、遮板、第一固定块、滑轨、压缩弹簧、隔板和第二固定块，所述车载Android平台控制仪表盘本体顶部与底部位于中心处两侧均焊接有连接板，所述连接板一端焊接有固定卡板，所述固定卡板一端焊接有螺纹柱，所述螺纹柱一端套接有移动卡板，所述移动卡板一端开设有螺纹孔，且螺纹孔套接在螺纹柱外侧，该车载Android平台控制仪表盘及使用方法结构简单，操作方便，行驶时可以自由调节模式，方便用户直观的观察车辆的状况，大大避免避免车辆危险的发生，提高驾驶的安全性。

Description

一种车载Android平台控制仪表盘及使用方法

技术领域

本发明涉及仪表盘技术领域，具体为一种车载Android平台控制仪表盘及使用方法。

背景技术

仪表板驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成，它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上，仪表板总成能够随时反映车子内部机器的运行状态；传统仪表板采用螺丝固定在车辆汽车仪表盘安装槽内部，螺丝固定需要打孔，极易损坏汽车内部的整洁与美观，螺丝固定极易滑丝，固定不牢固，安装拆卸麻烦，不利于用户维修与更换，同时没有保护装置，行驶在颠簸路段极易造成仪表盘与汽车仪表盘安装槽发生晃动撞击，损坏仪表盘，且传统仪表板功能单一，只能显示转速与发动机工作情况，无法辅助用户在雨地、雪地与沙地等不同路段观测汽车状况，降低行车的安全性；针对这些缺陷，设计一种车载Android平台控制仪表盘及使用方法是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载Android平台控制仪表盘及使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种车载Android平台控制仪表盘，包括车载Android平台控制仪表盘本体、移动卡板、连接板、塑胶套、固定卡板、挤压板、螺纹柱、螺纹孔、螺母套、挡盘、遮板、第一固定块、滑轨、压缩弹簧、弹簧套块、第一固定耳、第一转动螺钉、连接杆、第二转动螺钉、第二固定耳、中心块、海绵垫、第一防滑垫、滑块、滑道、滑杆、第二防滑垫、橡胶垫、隔板和第二固定块，所述车载Android平台控制仪表盘本体顶部与底部位于中心处两侧均焊接有连接板，所述车载Android平台控制仪表盘本体内部设置有***控制板，所述***控制板一端底部设置有数据收集模块，所述***控制板一端顶部设置有爬坡与雨地模块，且数据收集模块与爬坡与雨地模块均通过信号线连接，所述***控制板中心处底部设置有雪地与沙地模块，所述***控制板中心处顶部设置有显示模块，且爬坡与雨地模块、雪地与沙地模块与显示模块均通过信号线连接，所述***控制板另一侧底部设置有故障报警模块，所述***控制板另一侧顶部设置有指令输出模块，且显示模块、故障报警模块和指令输出模块均通过信号线连接，所述连接板一端焊接有固定卡板，所述固定卡板一端焊接有螺纹柱，所述螺纹柱一端套接有移动卡板，所述移动卡板一端开设有螺纹孔，且螺纹孔套接在螺纹柱外侧，所述螺纹柱顶部套接有螺母套，且螺母套位于移动卡板一侧，所述移动卡板底部另一端设置有挤压板，所述挤压板顶部焊接有若干个第二固定块，所述移动卡板底部焊接有若干个第一固定块，所述第一固定块与第二固定块中心处设置有中心块，所述中心块两端均焊接有第二固定耳，所述第二固定耳一端设置有连接杆，所述第二固定耳一端套接有第二转动螺钉，且第二转动螺钉与连接杆连接，所述第一固定块与第二固定块一端焊接有滑轨，所述滑轨中心处开设有滑道，所述滑道内部位于中心处两侧均套接有滑块，所述滑块底部焊接有滑杆，所述滑杆底部焊接有第一固定耳，所述第一固定耳底部套接有第一转动螺钉，且第一转动螺钉与连接杆另一端连接，所述第一固定耳一侧中心处焊接有弹簧套块，所述弹簧套块内部套接有压缩弹簧。

一种车载Android平台控制仪表盘的使用方法，包括步骤一，设备安装；步骤二，设备调试；步骤三，设备使用；步骤四，关闭设备；

其中上述步骤一中，人工将车载Android平台控制仪表盘本体连接汽车信号线，再将车载Android平台控制仪表盘本体卡进汽车仪表盘安装槽内部，使车载Android平台控制仪表盘本体外侧移动卡板与固定卡板卡在安装槽外壁两侧，顺时针转动螺母套，螺母套挤压移动卡板，直至移动卡板与固定卡板卡紧安装槽外壁两侧，完成固定；

其中上述步骤二中，人工开启汽车，车载Android平台控制仪表盘本体亮起，人工开启大灯、方向灯与踩踏刹车测试车载Android平台控制仪表盘本体表盘显示模块显示屏对应图标是否亮起，故障报警模块监测车辆状态；

其中上述步骤三中，设备使用包括以下步骤；

1）爬坡与雨地模式：人工在正常行驶、爬坡与雨地行驶时，数据收集模块接收信息，可以操作车载Android平台控制仪表盘本体通过爬坡与雨地模块将其调节成爬坡与雨地模式，爬坡与雨地模式提供车辆的轴距测试、油耗、瞬时油耗，同时可以观测车辆的行驶时倾斜角度；

2）雪地与沙地模式：人工行驶在雪地以及沙地模式时，数据收集模块接收信息，操作车载Android平台控制仪表盘本体通过雪地与沙地模块将其调节成雪地与沙地模式，雪地与沙地模式提供车辆的水温与发动机温度，同时显示汽车的行驶方位；

其中上述步骤四中，行驶完成后，人工关闭汽车即可切断电源，车载Android平台控制仪表盘本体自动关闭，同时人工可以操作车载Android平台控制仪表盘本体通过指令输出模块下达直接指令控制汽车开关。

根据上述技术方案，所述固定卡板顶部一侧焊接有隔板，所述隔板顶部粘接有橡胶垫，所述橡胶垫顶部粘接有第二防滑垫，且第二防滑垫位于挤压板底部。

根据上述技术方案，所述挤压板底部粘接有海绵垫，且海绵垫底部粘接有第一防滑垫。

根据上述技术方案，所述连接杆两端均开设有转动孔，且转动孔套接在第一转动螺钉与第二转动螺钉外侧。

根据上述技术方案，所述螺纹柱顶部焊接有挡盘，所述挡盘顶部套接有塑胶套，且挡盘与塑胶套均位于螺母套顶部。

根据上述技术方案，所述车载Android平台控制仪表盘本体顶部粘接有遮板，且遮板外侧套接有保护套。

根据上述技术方案，所述步骤二中若指示灯未正常亮起，应当拆卸车载Android平台控制仪表盘本体，重新安装，直至指示灯正常亮起才可行驶。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：

1.该车载Android平台控制仪表盘及使用方法结构简单，操作方便，利用拧动螺母套，使螺母套挤压移动卡板，移动卡板挤压压缩弹簧，压缩弹簧拉伸反向提供弹力，使挤压板与固定卡板卡紧安装槽外壁两侧，完成固定，摒弃传统的螺丝固定方式，采用夹紧固定，固定更加牢固，避免螺丝固产生滑丝现象，同时无需螺丝固定的打孔，直接夹紧即可，有利于车辆的整洁与美观，且安装拆卸方便，有利于用户维修与更换车载Android平台控制仪表盘本体，方便用户操作；

2.该车载Android平台控制仪表盘及使用方法结构简单，操作方便，当车辆行驶至颠簸路段时，车载Android平台控制仪表盘本体晃动挤压移动卡板与固定卡板，移动卡板挤压内部压缩弹簧，压缩弹簧提供弹力抵消撞击力，保护车载Android平台控制仪表盘本体，避免车载Android平台控制仪表盘本体受到晃动撞击损坏，延长车载Android平台控制仪表盘本体使用寿命，节约资源；

3.该车载Android平台控制仪表盘及使用方法结构简单，操作方便，行驶时可以自由调节模式，人工在正常行驶、爬坡与雨地行驶时，可以操作车载Android平台控制仪表盘本体将其调节成爬坡与雨地模式，爬坡与雨地模式提供车辆的轴距测试、油耗、瞬时油耗，同时可以观测车辆的行驶时倾斜角度；人工行驶在雪地以及沙地模式时，将操作车载Android平台控制仪表盘本体将其调节成雪地与沙地模式，雪地与沙地模式提供车辆的水温与发动机温度，同时显示汽车的行驶方位，方便用户直观的观察车辆的状况，大大避免避免车辆危险的发生，提高驾驶的安全性。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体的结构示意图；

图2是本发明的车载Android平台控制仪表盘本体的结构示意图；

图3是本发明的移动卡板的零件放大图；

图4是本发明的挤压板的零件放大图；

图5是本发明的滑轨的剖视图；

图6是本发明的***流程图；

图7是本发明的实验方法流程图；

图中：1、车载Android平台控制仪表盘本体；2、移动卡板；3、连接板；4、塑胶套；5、固定卡板；6、挤压板；7、螺纹柱；8、螺纹孔；9、螺母套；10、挡盘；11、遮板；12、第一固定块；13、滑轨；14、压缩弹簧；15、弹簧套块；16、第一固定耳；17、第一转动螺钉；18、连接杆；19、第二转动螺钉；20、第二固定耳；21、中心块；22、海绵垫；23、第一防滑垫；24、滑块；25、滑道；26、滑杆；27、第二防滑垫；28、橡胶垫；29、隔板；30、第二固定块；31、***控制板；32、数据收集模块；33、爬坡与雨地模块；34、雪地与沙地模块；35、显示模块；36、故障报警模块；37、指令输出模块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种车载Android平台控制仪表盘，包括车载Android平台控制仪表盘本体1、移动卡板2、连接板3、塑胶套4、固定卡板5、挤压板6、螺纹柱7、螺纹孔8、螺母套9、挡盘10、遮板11、第一固定块12、滑轨13、压缩弹簧14、弹簧套块15、第一固定耳16、第一转动螺钉17、连接杆18、第二转动螺钉19、第二固定耳20、中心块21、海绵垫22、第一防滑垫23、滑块24、滑道25、滑杆26、第二防滑垫27、橡胶垫28、隔板29和第二固定块30，车载Android平台控制仪表盘本体1顶部粘接有遮板11，且遮板11外侧套接有保护套，有利于观测车载Android平台控制仪表盘本体1，车载Android平台控制仪表盘本体1顶部与底部位于中心处两侧均焊接有连接板3，车载Android平台控制仪表盘本体1内部设置有***控制板31，***控制板31一端底部设置有数据收集模块32，***控制板31一端顶部设置有爬坡与雨地模块33，且数据收集模块32与爬坡与雨地模块33均通过信号线连接，所述***控制板31中心处底部设置有雪地与沙地模块34，***控制板31中心处顶部设置有显示模块35，且爬坡与雨地模块33、雪地与沙地模块34与显示模块35均通过信号线连接，***控制板31另一侧底部设置有故障报警模块36，***控制板31另一侧顶部设置有指令输出模块37，且显示模块35、故障报警模块36和指令输出模块37均通过信号线连接，连接板3一端焊接有固定卡板5，固定卡板5顶部一侧焊接有隔板29，隔板29顶部粘接有橡胶垫28，橡胶垫28顶部粘接有第二防滑垫27，且第二防滑垫27位于挤压板6底部，有利于固定卡板5夹紧固定，固定卡板5一端焊接有螺纹柱7，螺纹柱7一端套接有移动卡板2，移动卡板2一端开设有螺纹孔8，且螺纹孔8套接在螺纹柱7外侧，螺纹柱7顶部套接有螺母套9，且螺母套9位于移动卡板2一侧，螺纹柱7顶部焊接有挡盘10，挡盘10顶部套接有塑胶套4，且挡盘10与塑胶套4均位于螺母套9顶部，有利于螺母套9固定，移动卡板2底部另一端设置有挤压板6，挤压板6底部粘接有海绵垫22，且海绵垫22底部粘接有第一防滑垫23，有利于挤压板6夹紧固定，挤压板6顶部焊接有若干个第二固定块30，移动卡板2底部焊接有若干个第一固定块12，第一固定块12与第二固定块30中心处设置有中心块21，中心块21两端均焊接有第二固定耳20，第二固定耳20一端设置有连接杆18，第二固定耳20一端套接有第二转动螺钉19，且第二转动螺钉19与连接杆18连接，第一固定块12与第二固定块30一端焊接有滑轨13，滑轨13中心处开设有滑道25，滑道25内部位于中心处两侧均套接有滑块24，滑块24底部焊接有滑杆26，滑杆26底部焊接有第一固定耳16，第一固定耳16底部套接有第一转动螺钉17，且第一转动螺钉17与连接杆18另一端连接，连接杆18两端均开设有转动孔，且转动孔套接在第一转动螺钉17与第二转动螺钉19外侧，有利于连接杆18转动，第一固定耳16一侧中心处焊接有弹簧套块15，弹簧套块15内部套接有压缩弹簧14。

请参阅图7，本发明提供一种技术方案：一种车载Android平台控制仪表盘的使用方法，包括步骤一，设备安装；步骤二，设备调试；步骤三，设备使用；步骤四，关闭设备；

其中上述步骤一中，人工将车载Android平台控制仪表盘本体1连接汽车信号线，再将车载Android平台控制仪表盘本体1卡进汽车仪表盘安装槽内部，使车载Android平台控制仪表盘本体1外侧移动卡板2与固定卡板5卡在安装槽外壁两侧，顺时针转动螺母套9，螺母套9挤压移动卡板2，直至移动卡板2与固定卡板5卡紧安装槽外壁两侧，完成固定；

其中上述步骤二中，人工开启汽车，车载Android平台控制仪表盘本体1亮起，人工开启大灯、方向灯与踩踏刹车测试车载Android平台控制仪表盘本体1表盘显示模块35显示屏对应图标是否亮起，故障报警模块36监测车辆状态，若指示灯未正常亮起，应当拆卸车载Android平台控制仪表盘本体1，重新安装，直至指示灯正常亮起才可行驶；

其中上述步骤三中，设备使用包括以下步骤；

1）爬坡与雨地模式：人工在正常行驶、爬坡与雨地行驶时，数据收集模块32接收信息，可以操作车载Android平台控制仪表盘本体1通过爬坡与雨地模块33将其调节成爬坡与雨地模式，爬坡与雨地模式提供车辆的轴距测试、油耗、瞬时油耗，同时可以观测车辆的行驶时倾斜角度；

2）雪地与沙地模式：人工行驶在雪地以及沙地模式时，数据收集模块32接收信息，操作车载Android平台控制仪表盘本体1通过雪地与沙地模块34将其调节成雪地与沙地模式，雪地与沙地模式提供车辆的水温与发动机温度，同时显示汽车的行驶方位；

其中上述步骤四中，行驶完成后，人工关闭汽车即可切断电源，车载Android平台控制仪表盘本体1自动关闭，同时人工可以操作车载Android平台控制仪表盘本体1通过指令输出模块37下达直接指令控制汽车开关。

基于上述，本发明的优点在于，该发明使用时，人工将车载Android平台控制仪表盘本体1连接汽车信号线，再将车载Android平台控制仪表盘本体1卡进汽车仪表盘安装槽内部，使车载Android平台控制仪表盘本体1外侧移动卡板2与固定卡板5卡在安装槽外壁两侧，顺时针转动螺母套9，螺母套9挤压移动卡板2，移动卡板2挤压第一固定块12，第一固定块12向两侧挤压连接杆18，使连接杆18转动与第一固定块12角度减小，此时压缩弹簧14拉伸反向提供弹力，使连接杆18转动挤压挤压板6，直至挤压板6与固定卡板5卡紧安装槽外壁两侧，完成固定，开启汽车时，车载Android平台控制仪表盘本体1亮起，人工开启大灯、方向灯与踩踏刹车测试车载Android平台控制仪表盘本体1表盘显示屏对应图标是否亮起，人工在正常行驶、爬坡与雨地行驶时，可以操作车载Android平台控制仪表盘本体1将其调节成爬坡与雨地模式，爬坡与雨地模式提供车辆的轴距测试、油耗、瞬时油耗，同时可以观测车辆的行驶时倾斜角度；人工行驶在雪地以及沙地模式时，将操作车载Android平台控制仪表盘本体1将其调节成雪地与沙地模式，雪地与沙地模式提供车辆的水温与发动机温度，同时显示汽车的行驶方位，行驶完成后，人工关闭汽车即可切断电源，车载Android平台控制仪表盘本体1自动关闭。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车载Android平台控制仪表盘，包括车载Android平台控制仪表盘本体（1）、移动卡板（2）、连接板（3）、塑胶套（4）、固定卡板（5）、挤压板（6）、螺纹柱（7）、螺纹孔（8）、螺母套（9）、挡盘（10）、遮板（11）、第一固定块（12）、滑轨（13）、压缩弹簧（14）、弹簧套块（15）、第一固定耳（16）、第一转动螺钉（17）、连接杆（18）、第二转动螺钉（19）、第二固定耳（20）、中心块（21）、海绵垫（22）、第一防滑垫（23）、滑块（24）、滑道（25）、滑杆（26）、第二防滑垫（27）、橡胶垫（28）、隔板（29）、第二固定块（30）、***控制板（31）、数据收集模块（32）、爬坡与雨地模块（33）、雪地与沙地模块（34）、显示模块（35）、故障报警模块（36）和指令输出模块（37），其特征在于：所述车载Android平台控制仪表盘本体（1）顶部与底部位于中心处两侧均焊接有连接板（3），所述车载Android平台控制仪表盘本体（1）内部设置有***控制板（31），所述***控制板（31）一端底部设置有数据收集模块（32），所述***控制板（31）一端顶部设置有爬坡与雨地模块（33），且数据收集模块（32）与爬坡与雨地模块（33）均通过信号线连接，所述***控制板（31）中心处底部设置有雪地与沙地模块（34），所述***控制板（31）中心处顶部设置有显示模块（35），且爬坡与雨地模块（33）、雪地与沙地模块（34）与显示模块（35）均通过信号线连接，所述***控制板（31）另一侧底部设置有故障报警模块（36），所述***控制板（31）另一侧顶部设置有指令输出模块（37），且显示模块（35）、故障报警模块（36）和指令输出模块（37）均通过信号线连接，所述连接板（3）一端焊接有固定卡板（5），所述固定卡板（5）一端焊接有螺纹柱（7），所述螺纹柱（7）一端套接有移动卡板（2），所述移动卡板（2）一端开设有螺纹孔（8），且螺纹孔（8）套接在螺纹柱（7）外侧，所述螺纹柱（7）顶部套接有螺母套（9），且螺母套（9）位于移动卡板（2）一侧，所述移动卡板（2）底部另一端设置有挤压板（6），所述挤压板（6）顶部焊接有若干个第二固定块（30），所述移动卡板（2）底部焊接有若干个第一固定块（12），所述第一固定块（12）与第二固定块（30）中心处设置有中心块（21），所述中心块（21）两端均焊接有第二固定耳（20），所述第二固定耳（20）一端设置有连接杆（18），所述第二固定耳（20）一端套接有第二转动螺钉（19），且第二转动螺钉（19）与连接杆（18）连接，所述第一固定块（12）与第二固定块（30）一端焊接有滑轨（13），所述滑轨（13）中心处开设有滑道（25），所述滑道（25）内部位于中心处两侧均套接有滑块（24），所述滑块（24）底部焊接有滑杆（26），所述滑杆（26）底部焊接有第一固定耳（16），所述第一固定耳（16）底部套接有第一转动螺钉（17），且第一转动螺钉（17）与连接杆（18）另一端连接，所述第一固定耳（16）一侧中心处焊接有弹簧套块（15），所述弹簧套块（15）内部套接有压缩弹簧（14）。

2.一种车载Android平台控制仪表盘的使用方法，包括步骤一，设备安装；步骤二，设备调试；步骤三，设备使用；步骤四，关闭设备；其特征在于：

其中上述步骤一中，人工将车载Android平台控制仪表盘本体（1）连接汽车信号线，再将车载Android平台控制仪表盘本体（1）卡进汽车仪表盘安装槽内部，使车载Android平台控制仪表盘本体（1）外侧移动卡板（2）与固定卡板（5）卡在安装槽外壁两侧，顺时针转动螺母套（9），螺母套（9）挤压移动卡板（2），直至移动卡板（2）与固定卡板（5）卡紧安装槽外壁两侧，完成固定；

其中上述步骤二中，人工开启汽车，车载Android平台控制仪表盘本体（1）亮起，人工开启大灯、方向灯与踩踏刹车测试车载Android平台控制仪表盘本体（1）表盘显示模块（35）显示屏对应图标是否亮起，故障报警模块（36）监测车辆状态；

其中上述步骤三中，设备使用包括以下步骤；

1）爬坡与雨地模式：人工在正常行驶、爬坡与雨地行驶时，数据收集模块（32）接收信息，可以操作车载Android平台控制仪表盘本体（1）通过爬坡与雨地模块（33）将其调节成爬坡与雨地模式，爬坡与雨地模式提供车辆的轴距测试、油耗、瞬时油耗，同时可以观测车辆的行驶时倾斜角度；

2）雪地与沙地模式：人工行驶在雪地以及沙地模式时，数据收集模块（32）接收信息，操作车载Android平台控制仪表盘本体（1）通过雪地与沙地模块（34）将其调节成雪地与沙地模式，雪地与沙地模式提供车辆的水温与发动机温度，同时显示汽车的行驶方位；

其中上述步骤四中，行驶完成后，人工关闭汽车即可切断电源，车载Android平台控制仪表盘本体（1）自动关闭，同时人工可以操作车载Android平台控制仪表盘本体（1）通过指令输出模块（37）下达直接指令控制汽车开关。

3.根据权利要求1所述的一种车载Android平台控制仪表盘，其特征在于：所述固定卡板（5）顶部一侧焊接有隔板（29），所述隔板（29）顶部粘接有橡胶垫（28），所述橡胶垫（28）顶部粘接有第二防滑垫（27），且第二防滑垫（27）位于挤压板（6）底部。

4.根据权利要求1所述的一种车载Android平台控制仪表盘，其特征在于：所述挤压板（6）底部粘接有海绵垫（22），且海绵垫（22）底部粘接有第一防滑垫（23）。

5.根据权利要求1所述的一种车载Android平台控制仪表盘，其特征在于：所述连接杆（18）两端均开设有转动孔，且转动孔套接在第一转动螺钉（17）与第二转动螺钉（19）外侧。

6.根据权利要求1所述的一种车载Android平台控制仪表盘，其特征在于：所述螺纹柱（7）顶部焊接有挡盘（10），所述挡盘（10）顶部套接有塑胶套（4），且挡盘（10）与塑胶套（4）均位于螺母套（9）顶部。

7.根据权利要求1所述的一种车载Android平台控制仪表盘，其特征在于：所述车载Android平台控制仪表盘本体（1）顶部粘接有遮板（11），且遮板（11）外侧套接有保护套。

8.根据权利要求2所述的一种车载Android平台控制仪表盘的使用方法，其特征在于：所述步骤二中若指示灯未正常亮起，应当拆卸车载Android平台控制仪表盘本体（1），重新安装，直至指示灯正常亮起才可行驶。