CN110435741A - 一种自动掀放台车百叶机构 - Google Patents
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Abstract
本发明属于掀放台车百叶机构领域，尤其涉及一种自动掀放台车百叶机构，所述台车上安装有台车百叶，所述自动掀放台车百叶机构包括整体连接架，所述整体连接架被平移动力机构驱动做水平运动，所述整体连接架上安装有至少一个指针动力机构，所述指针动力机构驱动掀放指针做垂直运动，所述掀放指针可***至所述台车百叶的框架内。本发明提供一种适用于轮胎台车百叶的掀放机构，能实现对台车每层百叶实现自动掀放的自动掀放台车百叶机构。
Description
技术领域
本发明属于掀放台车百叶机构领域，尤其涉及一种自动掀放台车百叶机构。
背景技术
现有技术和缺陷：
在台车对轮胎取放过程中，需要对台车的每层百叶进行掀起和放下动作，但目前均由人工操作。
解决上述技术问题的难度和意义：
因此，基于这些问题，提供一种适用于轮胎台车百叶的掀放机构，能实现对台车每层百叶实现自动掀放的自动掀放台车百叶机构具有重要的现实意义。
发明内容
本发明目的在于为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种适用于轮胎台车百叶的掀放机构，能实现对台车每层百叶实现自动掀放的自动掀放台车百叶机构。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
一种自动掀放台车百叶机构，所述台车上安装有台车百叶，所述自动掀放台车百叶机构包括整体连接架，所述整体连接架被平移动力机构驱动做水平运动，所述整体连接架上安装有至少一个指针动力机构，所述指针动力机构驱动掀放指针做垂直运动，所述掀放指针可***至所述台车百叶的框架内。
掀放指针***台车的每层百叶特定位置，运动执行机构带动掀放指针运动，从而带动台车的百叶的掀起和放下，连接支架连接所有机构组成一体。
此自动掀放台车百叶机构可以对本专利提及的台车的百叶自动实现掀起和放下功能，能适应台车的较大尺寸偏差，结构紧凑，工作稳定，对提升轮胎生产的自动化工艺有较大的帮助。
本发明还可以采用以下技术方案：
在上述的自动掀放台车百叶机构中，进一步的，所述平移动力机构的两端铰接。
适用于行程长的情况，行程较长时，从受力的角度来说，整体框架会略微有些变形，缸杆径向也受力，如果作用点在缸筒上，缸杆径向力较大容易使缸的寿命变短。因此，两端铰接解决了这一技术问题。
在上述的自动掀放台车百叶机构中，进一步的，所述自动掀放台车百叶机构还包括底部平台，所述底部平台上水平安装有水平导轨，所述水平导轨上安装有滑块A，所述整体连接架被安装在滑块A上，所述平移动力机构驱动所述整体连接架在水平导轨上移动。
在上述的自动掀放台车百叶机构中，进一步的，所述平移动力机构为气缸，所述气缸一端与所述底部平台铰接，另一端与所述整体连接架铰接。
在上述的自动掀放台车百叶机构中，进一步的，所述整体连接架侧面安装有垂直导轨，所述掀放指针被固定在滑块B上，所述滑块B被安装在所述垂直导轨上，所述指针动力机构通过滑块B驱动所述掀放指针垂直运动。
综上所述，本发明具有以下优点和积极效果：
本发明可以对台车的百叶自动实现掀起和放下功能，能适应台车的较大尺寸偏差，结构紧凑，工作稳定，对提升轮胎生产的自动化工艺有较大的帮助。
附图说明
以下将结合附图和实施例来对本发明的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，这些附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本发明范围的限定。此外，除非特别指出，这些附图仅意在概念性地说明此处描述的结构构造，而不必要依比例进行绘制。
图1是台车的结构示意图；
图2是本发明的结构示意图；
图3是本发明的侧视示意图。
图中：
1、台车百叶，2、整体连接架，3、平移动力机构，4、指针动力机构，5、掀放指针，6、掀放指针***位置，7、底部平台，8、水平导轨，9、滑块A，10、垂直导轨，11、滑块B。
具体实施方式
首先，需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本发明的自动掀放台车百叶机构的具体结构、特点和优点等，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将其理解为对本发明形成任何限制。此外，在本文所提及各实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，仍然可在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或删减，从而获得可能未在本文中直接提及的本发明的更多其他实施例。另外，为了简化图面起见，相同或相类似的技术特征在同一附图中可能仅在一处进行标示。
将理解，当据称将部件“连接”到另一个部件时，它可以直接连接到另一个部件或可以存在中间部件。相反，当据称将部件“直接连接”到另一个部件时，则表示不存在中间部件。
图1给出了台车的结构示意图，并且通过图2示出了本发明的结构示意图，并且通过图3示出了本发明的侧视示意图，下面就结合图1至图3具体说明本发明。
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
一种自动掀放台车百叶机构，所述台车上安装有台车百叶1，所述自动掀放台车百叶1机构包括整体连接架2，所述整体连接架2被平移动力机构3驱动做水平运动，所述整体连接架2上安装有至少一个指针动力机构4，所述指针动力机构4驱动掀放指针5做垂直运动，所述掀放指针5可***至所述台车百叶的框架内。
掀放指针5***台车的每层百叶特定位置，为说明书附图所示的掀放指针***位置6，运动执行机构带动掀放指针5运动，从而带动台车的百叶的掀起和放下，连接支架连接所有机构组成一体。
此自动掀放台车百叶1机构可以对本专利提及的台车的百叶自动实现掀起和放下功能，能适应台车的较大尺寸偏差，结构紧凑，工作稳定，对提升轮胎生产的自动化工艺有较大的帮助。
更进一步来讲，还可以在本发明中考虑，所述平移动力机构3的两端铰接。
适用于行程长的情况，行程较长时，从受力的角度来说，整体框架会略微有些变形，缸杆径向也受力，如果作用点在缸筒上，缸杆径向力较大容易使缸的寿命变短。因此，两端铰接解决了这一技术问题。
需要指出的是，所述自动掀放台车百叶1机构还包括底部平台7，所述底部平台7上水平安装有水平导轨8，所述水平导轨8上安装有滑块A9，所述整体连接架2被安装在滑块A9上，所述平移动力机构3驱动所述整体连接架2在水平导轨8上移动。
需要指出的是，所述平移动力机构3为气缸，所述气缸一端与所述底部平台7铰接，另一端与所述整体连接架2铰接。
更进一步来讲，还可以在本发明中考虑，所述整体连接架2侧面安装有垂直导轨10，所述掀放指针5被固定在滑块B11上，所述滑块B11被安装在所述垂直导轨10上，所述指针动力机构4通过滑块B11驱动所述掀放指针5垂直运动。
实施例一：
本发明的指针动力机构4带动掀放指针5处于中位，保证台车的百叶无论是在掀起状态还是在放下状态，均能保证掀放指针5进入合理的***点；平移动力机构3带动整体(含多个指针及动力机构)***台车的框架内；根据生产的功能需求，通过控制指针动力机构4可以分别控制各个掀放指针5的上下动作，从而实现台车百叶1的掀起和放下。
掀放指针***位置6上下左右有一定空间，由于掀放指针5正好插到框架的中间区域，可以向上运动也可以向下运动，向上运动则顶着框架带动整层掀起，如果向下运动，就是拉动框架放下。一方面保证***的稳定性，以防止台车误差导致撞到其他的钢结构，另一方面，插到框架的中间区域，保证无论掀起状态还是放下状态，掀放指针5都能***进去。
综上所述，本发明可提供一种适用于轮胎台车百叶的掀放机构，能实现对台车每层百叶实现自动掀放的自动掀放台车百叶机构。
以上实施例对本发明进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种自动掀放台车百叶机构，所述台车上安装有台车百叶，其特征在于：所述自动掀放台车百叶机构包括整体连接架，所述整体连接架被平移动力机构驱动做水平运动，所述整体连接架上安装有至少一个指针动力机构，所述指针动力机构驱动掀放指针做垂直运动，所述掀放指针可***至所述台车百叶的框架内。
2.根据权利要求1所述的自动掀放台车百叶机构，其特征在于：所述平移动力机构的两端铰接。
3.根据权利要求2所述的自动掀放台车百叶机构，其特征在于：所述自动掀放台车百叶机构还包括底部平台，所述底部平台上水平安装有水平导轨，所述水平导轨上安装有滑块A，所述整体连接架被安装在滑块A上，所述平移动力机构驱动所述整体连接架在水平导轨上移动。
4.根据权利要求3所述的自动掀放台车百叶机构，其特征在于：所述平移动力机构为气缸，所述气缸一端与所述底部平台铰接，另一端与所述整体连接架铰接。
5.根据权利要求1所述的自动掀放台车百叶机构，其特征在于：所述整体连接架侧面安装有垂直导轨，所述掀放指针被固定在滑块B上，所述滑块B被安装在所述垂直导轨上，所述指针动力机构通过滑块B驱动所述掀放指针垂直运动。
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