CN110389301A - 一种车载电源监测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种车载电源监控装置,包括:MCU模组、蓝牙及电源电压监测电路,其中,所述车载电源的第一输出端与所述电源电压监测电路输入端电连接,所述电源电压监测电路输出端与所述MCU模组电连接;所述车载电源的第二输出端分别与所述MCU模组和所述蓝牙电连接,以对其供电,所述车载电源监测装置在工作时通过所述电源电压监测电路对所述车载电源的输出电压进行监测,当所述MCU模组在监测到所述车载电源的输出电压出现异常时,所述MCU模组通过所述蓝牙将所述异常的信息传出。本发明通过在车载电源上接入车载电源监测装置,在没有过多增加负载的前提下,可以实时监控车载电源的状态。本发明的车载电源监测装置结构简单,工作安全可靠。
Description
技术领域
本发明涉及机动车状态监控领域,尤其涉及一种车载电源监测装置。
背景技术
随着社会的发展,机动车已经越来越普及。家庭轿车作为一种目前主流的机动车,已越来越多的出现在每一个普通家庭中。车载电源(主要为蓄电池)是轿车点火启动的必要设备,但是,随着电子科技的进步,在车辆(例如汽车、电动车等)上配置电子配件装置成为发展的趋势。常见的电子配件装置包括行车电脑、行驶记录仪等。这些电子配件装置都属于用电设备,通常在车辆上设置车载电源来供电。然而,由于车载电源与用电设备接通后,其自身所带的蓄电池会持续放电,造成蓄电池的充放电次数增加,蓄电池的使用寿命缩短。
无论是蓄电池寿命的缩短还是蓄电池出现其他异常状况,都会给驾驶者带来车辆的使用不便,更严重的情形下,甚至会危害到驾驶者的生命安全。因此,提供一种能够监测蓄电池状况的装置实为必要。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够实时监测车载电源状况并在车载电源产生异常状况时即使预警的车载电源监测装置。
为实现上述目的,本发明提供一种车载电源监测装置,包括:MCU模组、蓝牙及电源电压监测电路,其中,所述车载电源的第一输出端与所述电源电压监测电路输入端电连接,所述电源电压监测电路输出端与所述MCU模组电连接;所述车载电源的第二输出端分别与所述MCU模组和所述蓝牙电连接,以对其供电,所述车载电源监测装置在工作时通过所述电源电压监测电路对所述车载电源的输出电压进行监测,当所述MCU模组在监测到所述车载电源的输出电压出现异常时,所述MCU模组通过所述蓝牙将所述异常的信息传出。
进一步的,所述车载电源监测装置还包括温度检测电路,所述车载电源的第二输出端与所述温度检测电路的输入端电连接,所述温度检测电路的输出端与所述MCU电连接。
进一步的,所述温度检测电路中设有负温度热敏电阻,所述负温度热敏电阻在温度上升时阻值下降,在温度下降时阻值上升。该温度检测电路通过阻值的变化反应电池的环境温度,以便MCU更全面的掌握车载电源的状态信息。
进一步的,所述车载电源监测装置还包括滤波电路,所述车载电源的第二输出端经过所述滤波电路后分别与所述MCU模组、所述蓝牙电和所述温度检测电路连接,以对其供电。滤波电路可以使供电电压保持稳定,避免各元器件因电压波动带来使用寿命的衰减。
进一步的,所述滤波电路包括用于滤除低频杂波的第一滤波模块和用于滤除高频杂波的第二滤波模块。
进一步的,所述蓝牙中设置有低功耗模块,当所述车载电源的电压处于正常状态时,所述MCU模块通过所述低功耗模块控制所述蓝牙进入低功耗状态。低功耗模块能够降低电池的功耗,从而延长电池的寿命。
进一步的,所述蓝牙中设置有LED指示灯。所述LED指示灯可用于确认蓝牙与外界的联通是否正常。
进一步的,所述电源电压监测电路上设有电源保护元件,所述电源保护元件用于控制电源反接时电压的零输出。
进一步的,所述车载电源监测装置还包括警示器,所述警示器安装在驾驶舱内,用于接收所述蓝牙传出的所述异常信息并产生警示信号。警示信号可以是蜂鸣声,也可以是规律性的闪烁灯光,以便于引起驾驶者的警觉,从而使驾驶者获知车载电源的状态。
进一步的,所述车载电源监测装置的外壳上设置有卡扣装置,所述卡扣装置与车载电源的外壳卡接固定。
本发明具有以下有益效果:本发明通过在车载电源上接入车载电源监测装置,在没有过多增加负载的前提下,可以实时监控车载电源的状态,并在车载电源产生异常状况时,通过蓝牙将异常状况传出,提醒驾驶者及时检查电源,避免后续使用不便,也避免因车载电源异常而带来的各种安全隐患。本发明的车载电源监测装置结构简单,工作安全可靠。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1为本发明一种车载电源监测装置的模块连接示意图。
图2为本发明一种车载电源监测装置中电源电压监测电路连接关系示意图。
图3为本发明一种车载电源监测装置中MCU连接关系示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
参阅图1,本发明提供一种车载电源监测装置,该车载电源监测装置包括MCU模组、蓝牙及电源电压监测电路。其中,车载电源的第一输出端与电源电压监测电路输入端电连接,电源电压监测电路输出端与MCU模组电连接。车载电源的第二输出端分别与所述MCU模组和所述蓝牙电连接,以对其供电。车载电源监测装置在工作时通过电源电压监测电路对所述车载电源的输出电压进行监测,当MCU模组在监测到车载电源的输出电压出现异常时,MCU模组通过蓝牙将异常的信息传出。
在本发明一个优选的方案中,车载电源监测装置还包括温度检测电路,该车载电源的第二输出端与温度检测电路的输入端电连接,温度检测电路的输出端与MCU电连接。具体的,温度检测电路中设有负温度热敏电阻,负温度热敏电阻在温度上升时阻值下降,在温度下降时阻值上升。温度检测电路通过阻值的变化反应电池的环境温度,以便MCU更全面的掌握车载电源的状态信息。
在本发明一个优选的方案中,车载电源监测装置还包括滤波电路,车载电源的第二输出端经过滤波电路后分别与MCU模组、蓝牙电和温度检测电路连接,以对其供电。滤波电路可以使供电电压保持稳定,避免各元器件因电压波动带来使用寿命的衰减。具体的,滤波电路包括用于滤除低频杂波的第一滤波模块和用于滤除高频杂波的第二滤波模块。
在本发明一个优选的方案中,蓝牙中设置有低功耗模块,当车载电源的电压处于正常状态时,MCU模块通过低功耗模块控制所述蓝牙进入低功耗状态。低功耗模块能够降低电池的功耗,从而延长电池的寿命。蓝牙中设置有LED指示灯,该LED指示灯可用于确认蓝牙与外界的联通是否正常。
在本发明一个优选的方案中,所述车载电源监测装置还包括警示器,该警示器安装在驾驶舱内,用于接收所述蓝牙传出的所述异常信息并产生警示信号。警示信号可以是蜂鸣声,也可以是规律性的闪烁灯光,以便于引起驾驶者的警觉,从而使驾驶者获知车载电源的状态。
在本发明一个优选的方案中,所述车载电源监测装置的外壳上设置有卡扣装置,所述卡扣装置与车载电源的外壳卡接固定。
参见图2,在本发明一个优选的车载电源监测装置方案中,电源电压监测电路的P1接车载电源的正极,P2接车载电源的负极,D1为电源保护元件,该电源保护元件用于控制电源反接时电压的零输出。R6和R7组成分压电路,分到的电压通过AD_Input与MCU连接。C9对分压的电压进行高频滤波,使分压的电压稳定。
参见图3,在本发明一个优选的车载电源监测装置方案中,本发明中的MCU为单片机MCU。MCU_RX是MCU的数据接收脚,与蓝牙中的MCU_RX进行数据通信;MCU_TX是MCU的数据发送脚,与蓝牙中的MCU_TX进行数据通信。MCU上的BT_LED与蓝牙中的LED通信连接,用于控制蓝牙的LED指示灯。MCU上的LP_CS与蓝牙上的低功耗模块电连接,让蓝牙模块在正常状态下进入低功耗状态,从而提高监测装置的待机时间。MCU上的TEMP_Input与温度检测电路连接,MCU上的Vot_Input与电源电压监测电路电连接。本发明车载电源监测装置更详细的元件连接关系及工作方式与现有MCU的连接关系及工作方式类似,对本领域的技术人员而言为公知技术,此处不再赘述。
本发明具有以下有益效果:本发明通过在车载电源上接入车载电源监测装置,在没有过多增加负载的前提下,可以实时监控车载电源的状态,并在车载电源产生异常状况时,通过蓝牙将异常状况传出,提醒驾驶者及时检查电源,避免后续使用不便,也避免因车载电源异常而带来的各种安全隐患。本发明的车载电源监测装置结构简单,工作安全可靠。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种车载电源监测装置,其特征在于,包括:MCU模组、蓝牙及电源电压监测电路,其中,所述车载电源的第一输出端与所述电源电压监测电路输入端电连接,所述电源电压监测电路输出端与所述MCU模组电连接;所述车载电源的第二输出端分别与所述MCU模组和所述蓝牙电连接,以对其供电,所述车载电源监测装置在工作时通过所述电源电压监测电路对所述车载电源的输出电压进行监测,当所述MCU模组在监测到所述车载电源的输出电压出现异常时,所述MCU模组通过所述蓝牙将所述异常的信息传出。
2.根据权利要求1所述的一种车载电源监测装置,其特征在于,所述车载电源监测装置还包括温度检测电路,所述车载电源的第二输出端与所述温度检测电路的输入端电连接,所述温度检测电路的输出端与所述MCU电连接。
3.根据权利要求2所述的一种车载电源监测装置,其特征在于,所述温度检测电路中设有负温度热敏电阻,所述负温度热敏电阻在温度上升时阻值下降,在温度下降时阻值上升。
4.根据权利要求2所述的一种车载电源监测装置,其特征在于,所述车载电源监测装置还包括滤波电路,所述车载电源的第二输出端经过所述滤波电路后分别与所述MCU模组、所述蓝牙电和所述温度检测电路连接,以对其供电。
5.根据权利要求4所述的一种车载电源监测装置,其特征在于,所述滤波电路包括用于滤除低频杂波的第一滤波模块和用于滤除高频杂波的第二滤波模块。
6.根据权利要求1所述的一种车载电源监测装置,其特征在于,所述蓝牙中设置有低功耗模块,当所述车载电源的电压处于正常状态时,所述MCU模块通过所述低功耗模块控制所述蓝牙进入低功耗状态。
7.根据权利要求1所述的一种车载电源监测装置,其特征在于,所述蓝牙中设置有LED指示灯。
8.根据权利要求1所述的一种车载电源监测装置,其特征在于,所述电源电压监测电路上设有电源保护元件,所述电源保护元件用于控制电源反接时电压的零输出。
9.根据权利要求1所述的一种车载电源监测装置,其特征在于,所述车载电源监测装置还包括警示器,所述警示器安装在驾驶舱内,用于接收所述蓝牙传出的所述异常信息并产生警示信号。
10.根据权利要求1所述的一种车载电源监测装置,其特征在于,所述车载电源监测装置的外壳上设置有卡扣装置,所述卡扣装置与车载电源的外壳卡接固定。
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