CN110359365B - 一种装配式桥梁避震座 - Google Patents
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Abstract
本发明属于桥梁领域，尤其涉及一种装配式桥梁避震座，包括固定设置的地面上的安装座和开设在地面上的安装槽，安装座的顶部固定浇筑有桥梁，安装槽的底部内壁上固定浇筑有减震座，减震座的顶部开设有减震槽，减震槽的两侧内壁上滑动连接有同一个减震隔板，减震隔板的顶部滑动连接有对称设置的两个L形固定板，安装座的底部固定安装有对称设置的两个竖板，且两个竖板分别和两个L形固定板相贴合,本发明可以对桥梁发生振动时对其横向位移以及纵向位移进行全方位的缓冲，扩大了桥梁可缓冲的移动范围，同时极大了增强了桥梁的缓冲性能，因而具有较大的市场推广前景。
Description
技术领域
本发明属于桥梁技术领域，涉及一种装配式桥梁避震座。
背景技术
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程。
随着我国建设工程技术的突飞猛进，针对于建造难度较高的桥梁建设技术也是日益提高，而桥梁建设工程不仅仅需要强度高，结构连接性好，更需要具有一定的减震性能，但是现有的桥梁设计在抗震方面依然存在设计不足，桥梁本身的延展性差，同时桥梁对桥体的横向以及纵向位移减震缓冲效果差，可缓冲的移动范围小，所以我们提出了一种装配式桥梁避震座，用以解决上述所提出的问题。
发明内容
有鉴于此，本发明为了解决桥梁对桥体的横向以及纵向位移减震缓冲效果差，可缓冲的移动范围小的问题，提供一种装配式桥梁避震座。
为达到上述目的，本发明提供一种装配式桥梁避震座，包括固定设置的地面上的安装座和开设在地面上的安装槽，所述安装座的顶部固定浇筑有桥梁，所述安装槽的底部内壁上固定浇筑有减震座，所述减震座的顶部开设有减震槽，所述减震槽的两侧内壁上滑动连接有同一个减震隔板，所述减震隔板的顶部滑动连接有对称设置的两个L形固定板，所述安装座的底部固定安装有对称设置的两个竖板，且两个竖板分别和两个L形固定板相贴合，所述竖板和L形固定板螺纹连接有同一个固定螺栓，两个L形固定板相互靠近的一侧固定连接有同一个限位组件，所述L形固定板的底部固定安装有丝杆螺母，所述减震隔板上转动连接有对称设置的两个滚珠丝杆，且两个滚珠丝杆分别贯穿两个丝杆螺母并和两个丝杆螺母螺纹连接，所述减震隔板的底部固定安装有多个弹簧减震器，且弹簧减震器的底部和减震槽的底部内壁固定连接，所述减震槽的两侧内壁上均横向滑动连接有滑块，且滑块的底部固定安装有阻尼器，两个阻尼器的底部分别和两个L形固定板固定连接。
本基础方案的原理在于：当桥梁发生振动时，桥梁会发生纵向位移，此时桥梁会压动安装座进行纵向位移，进而会首先压缩减震螺栓，而减震螺栓可以对安装座纵向移动进行减震，而安装座同时会带动L形固定板进行纵向移动，L形固定板则会使阻尼器和弹簧减震器发生形变，因而在阻尼器和弹簧减震器共同配合下，可以大大提高了对桥梁的纵向移动时进行减震缓冲的效果，而当桥梁发生横向移动时，带动安装座也进行横向移动，而在减震螺栓横向限位下，一旦安装座需要发生较大的横向移动，则会折断减震螺栓，且减震螺栓易于更换，因而不会影响桥梁的整体结构，而此时安装座会带动L形固定板进行横向移动时，L形固定板会使限位杆和缓冲液压杆发生形变，缓冲液压杆则可以对桥梁的横向移动进行振动，同时L形固定板移动时也会带动丝杆螺母在滚珠丝杆上进行滑动，因而在丝杆螺母和滚珠丝杆的阻尼下，可以对桥梁的横向位移进行限位。
本基础方案的有益效果在于：本发明可以对桥梁发生振动时对其横向位移以及纵向位移进行全方位的缓冲，扩大了桥梁可缓冲的移动范围，同时极大了增强了桥梁的缓冲性能，因而具有较大的市场推广前景。
进一步，所述限位组件包括两个限位杆分别固定安装在两个L形固定板相互靠近的一侧，且两个限位杆相互靠近的一侧滑动套设有同一个缓冲套筒，且两个限位杆相互靠近的一侧固定安装有同一个缓冲液压杆，所述缓冲套筒的底部和减震隔板的顶部固定连接，有益效果：利用限位组件可以使得两个L形固定板受力移动时，始终处于同一个横向水平方向。
进一步，所述安装座的四角位置上均螺纹连接有减震螺栓，且安装座通过减震螺栓固定安装在地面上，有益效果：利用减震螺栓可以提高对桥梁纵向位移时限位缓冲的效果。
进一步，所述安装槽的两侧内壁上均固定安装有滑杆，且两个滑杆分别贯穿两个滑块并和滑块滑动连接，有益效果：利用滑杆可以使得滑块横向移动时不会发生偏移。
进一步，所述弹簧减震器的数量为三到六个，且三到六个弹簧减震器等距排布的减震槽的底部内壁上，有益效果：利用弹簧减震器可以对桥梁的纵向位移进行有效的缓冲保护。
进一步，所述减震螺栓上套设有减震弹簧和减震垫片，且安装座位于减震弹簧和减震垫片之间，有益效果：利用减震弹簧和减震垫片可以提高了减震螺栓弹性复位能力。
进一步，所述滑块上固定安装有直线轴承，滑杆贯穿直线轴承并和直线轴承的内圈滑动连接，有益效果：利用直线轴承可以降低滑块和滑杆的滑动摩擦力。
本发明的有益效果在于：
当桥梁发生振动时，桥梁会发生纵向位移，此时桥梁会压动安装座进行纵向位移，进行会首先压缩减震螺栓，而减震螺栓可以对安装座纵向移动进行减震，而安装座同时会带动L形固定板进行纵向移动，L形固定板则会使阻尼器和弹簧减震器发生形变，因而在阻尼器和弹簧减震器共同配合下，可以大大提高了对桥梁的纵向移动时进行减震缓冲的效果；
而当桥梁发生横向移动时，带动安装座也进行横向移动，而在减震螺栓横向限位下，一旦安装座需要发生较大的横向移动，则会折断减震螺栓，且减震螺栓易于更换，因而不会影响桥梁的整体结构，而此时安装座会带动L形固定板进行横向移动时，L形固定板会使限位杆和缓冲液压杆发生形变，缓冲液压杆则可以对桥梁的横向移动进行振动，同时L形固定板移动时也会带动丝杆螺母在滚珠丝杆上进行滑动，因而在丝杆螺母和滚珠丝杆的阻尼下，可以对桥梁的横向位移进行限位。
本发明可以对桥梁发生振动时对其横向位移以及纵向位移进行全方位的缓冲，扩大了桥梁可缓冲的移动范围，同时极大了增强了桥梁的缓冲性能，因而具有较大的市场推广前景。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作优选的详细描述，其中：
图1为本发明一种装配式桥梁避震座实施例的整体结构示意图；
图2为本发明一种装配式桥梁避震座实施例的部分结构示意图；
图3为本发明一种装配式桥梁避震座实施例的A部分的放大结构示意图。
图中：安装座1、减震螺栓2、桥梁3、安装槽4、减震座5、减震槽6、竖板7、L形固定板8、减震隔板9、丝杆螺母10、滚珠丝杆11、弹簧减震器12、滑块13、阻尼器14、限位杆15、缓冲套筒16、缓冲液压杆17。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本发明的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
实施例1
如图1-3所示一种装配式桥梁避震座，包括固定设置的地面上的安装座1和开设在地面上的安装槽4，安装座1的顶部固定浇筑有桥梁3，安装槽4的底部内壁上固定浇筑有减震座5，减震座5的顶部开设有减震槽6，减震槽6的两侧内壁上滑动连接有同一个减震隔板9，减震隔板9的顶部滑动连接有对称设置的两个L形固定板8，安装座1的底部固定安装有对称设置的两个竖板7，且两个竖板7分别和两个L形固定板8相贴合，竖板7和L形固定板8螺纹连接有同一个固定螺栓，两个L形固定板8相互靠近的一侧固定连接有同一个限位组件，L形固定板8的底部固定安装有丝杆螺母10，减震隔板9上转动连接有对称设置的两个滚珠丝杆11，且两个滚珠丝杆11分别贯穿两个丝杆螺母10并和两个丝杆螺母10螺纹连接，减震隔板9的底部固定安装有多个弹簧减震器12，且弹簧减震器12的底部和减震槽6的底部内壁固定连接，减震槽6的两侧内壁上均横向滑动连接有滑块13，且滑块13的底部固定安装有阻尼器14，两个阻尼器14的底部分别和两个L形固定板8固定连接，本发明可以对桥梁3发生振动时对其横向位移以及纵向位移进行全方位的缓冲，扩大了桥梁3可缓冲的移动范围，同时极大了增强了桥梁3的缓冲性能，因而具有较大的市场推广前景。
实施例2
实施例2在实施例1的基础上做了进一步改进：限位组件包括两个限位杆15分别固定安装在两个L形固定板8相互靠近的一侧，且两个限位杆15相互靠近的一侧滑动套设有同一个缓冲套筒16，且两个限位杆15相互靠近的一侧固定安装有同一个缓冲液压杆17，缓冲套筒16的底部和减震隔板9的顶部固定连接，利用限位组件可以使得两个L形固定板8受力移动时，始终处于同一个横向水平方向，安装座1的四角位置上均螺纹连接有减震螺栓2，且安装座1通过减震螺栓2固定安装在地面上，利用减震螺栓2可以提高对桥梁3纵向位移时限位缓冲的效果，安装槽4的两侧内壁上均固定安装有滑杆，且两个滑杆分别贯穿两个滑块13并和滑块13滑动连接，利用滑杆可以使得滑块13横向移动时不会发生偏移，弹簧减震器12的数量为三到六个，且三到六个弹簧减震器12等距排布的减震槽6的底部内壁上，利用弹簧减震器12可以对桥梁3的纵向位移进行有效的缓冲保护，减震螺栓2上套设有减震弹簧和减震垫片，且安装座1位于减震弹簧和减震垫片之间，利用减震弹簧和减震垫片可以提高了减震螺栓2弹性复位能力，滑块13上固定安装有直线轴承，滑杆贯穿直线轴承并和直线轴承的内圈滑动连接，利用直线轴承可以降低滑块13和滑杆的滑动摩擦力。
该一种装配式桥梁避震座的使用方法，当桥梁3发生振动时，桥梁3会发生纵向位移，此时桥梁3会压动安装座1进行纵向位移，进行会首先压缩减震螺栓2，而减震螺栓2可以对安装座1纵向移动进行减震，而安装座1同时会带动L形固定板8进行纵向移动，L形固定板8则会使阻尼器14和弹簧减震器12发生形变，因而在阻尼器14和弹簧减震器12共同配合下，可以大大提高了对桥梁3的纵向移动时进行减震缓冲的效果，而当桥梁3发生横向移动时，带动安装座1也进行横向移动，而在减震螺栓2横向限位下，一旦安装座1需要发生较大的横向移动，则会折断减震螺栓2，且减震螺栓2易于更换，因而不会影响桥梁3的整体结构，而此时安装座1会带动L形固定板8进行横向移动时，L形固定板8会使限位杆15和缓冲液压杆17发生形变，缓冲液压杆17则可以对桥梁3的横向移动进行振动，同时L形固定板8移动时也会带动丝杆螺母10在滚珠丝杆11上进行滑动，因而在丝杆螺母10和滚珠丝杆11的阻尼下，可以对桥梁3的横向位移进行限位。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。
本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种装配式桥梁避震座，包括固定设置的地面上的安装座和开设在地面上的安装槽，其特征在于，所述安装座的顶部固定浇筑有桥梁，所述安装槽的底部内壁上固定浇筑有减震座，所述减震座的顶部开设有减震槽，所述减震槽的两侧内壁上滑动连接有同一个减震隔板，所述减震隔板的顶部滑动连接有对称设置的两个L形固定板，所述安装座的底部固定安装有对称设置的两个竖板，且两个竖板分别和两个L形固定板相贴合，所述竖板和L形固定板螺纹连接有同一个固定螺栓，两个L形固定板相互靠近的一侧固定连接有同一个限位组件，所述限位组件包括分别固定安装在两个L形固定板相互靠近一侧的两个限位杆，且两个限位杆相互靠近的一侧滑动套设有同一个缓冲套筒，且两个限位杆相互靠近的一侧固定安装有同一个缓冲液压杆，所述缓冲套筒的底部和减震隔板的顶部固定连接，所述L形固定板的底部固定安装有丝杆螺母，所述减震隔板上转动连接有对称设置的两个滚珠丝杆，且两个滚珠丝杆分别贯穿两个丝杆螺母并和两个丝杆螺母螺纹连接，所述减震隔板的底部固定安装有多个弹簧减震器，且弹簧减震器的底部和减震槽的底部内壁固定连接，所述减震槽的两侧内壁上均横向滑动连接有滑块，且滑块的底部固定安装有阻尼器，两个阻尼器的底部分别和两个L形固定板固定连接。
2.如权利要求1所述的一种装配式桥梁避震座，其特征在于，所述安装座的四角位置上均螺纹连接有减震螺栓，且安装座通过减震螺栓固定安装在地面上。
3.如权利要求1所述的一种装配式桥梁避震座，其特征在于，所述安装槽的两侧内壁上均固定安装有滑杆，且两个滑杆分别贯穿两个滑块并和滑块滑动连接。
4.如权利要求1所述的一种装配式桥梁避震座，其特征在于，所述弹簧减震器的数量为三到六个，且三到六个弹簧减震器等距排布的减震槽的底部内壁上。
5.如权利要求2所述的一种装配式桥梁避震座，其特征在于，所述减震螺栓上套设有减震弹簧和减震垫片，且安装座位于减震弹簧和减震垫片之间。
6.如权利要求1所述的一种装配式桥梁避震座，其特征在于，所述滑块上固定安装有直线轴承，滑杆贯穿直线轴承并和直线轴承的内圈滑动连接。
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Effective date of registration: 20200819 Address after: 318001, 1139 City Avenue, Taizhou, Zhejiang Applicant after: TAIZHOU University Address before: 402246 no.57-17, Shuanghe Road, Shuangfu street, Jiangjin District, Chongqing (1-36, building 1, Tongfu International Building) Applicant before: Chongqing Dexin Jiyuan Technology Co.,Ltd. |
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Effective date of registration: 20240511 Address after: Building 3, Putian Innovation Park, No. 22 Kaihua Road, Huayuan Industrial Zone, High tech Zone, Binhai New Area, Tianjin, 300000, H124 and H125 Patentee after: Tianjin Zhihe intellectual property operation management Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: 1139 Shifu Avenue, Taizhou, Zhejiang 318001 Patentee before: TAIZHOU University Country or region before: China |
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| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20240515 Address after: 300000 No. 9, Beijing Road, Ziya circular economy industrial zone, Jinghai District, Tianjin Patentee after: China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group construction assembly technology Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: Building 3, Putian Innovation Park, No. 22 Kaihua Road, Huayuan Industrial Zone, High tech Zone, Binhai New Area, Tianjin, 300000, H124 and H125 Patentee before: Tianjin Zhihe intellectual property operation management Co.,Ltd. Country or region before: China |
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