CN110345179A - 一种鼓式刹车蹄及其制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及鼓式刹车技术领域，且公开了一种鼓式刹车蹄，包括刹车蹄本体，所述刹车蹄本体的右侧开设有进槽，所述刹车蹄本体的正面开设有一端贯穿并延伸到刹车蹄本体背面的定位孔。该鼓式刹车蹄及其制造方法，通过将高温液体注入模具内冷却制成T形钢板，取步骤1制得的T形钢板，使用液压剪板机将其截断为长度适中的T形钢条，将T形钢条加热到800摄氏度，充氮保护，将之放入冲压模具内冲压成型，冲压过程中使用吹氮仪持续吹氮，高温状态下冲压不会破坏钢条的内部结构，不易造成内部裂纹，制成的鼓式刹车蹄强度高，不易损坏，且使用材料成本较为低廉，制造成本大大降低，免去了使用者的烦恼，方便了使用者的使用。
Description
技术领域
本发明涉及鼓式刹车技术领域，具体为一种鼓式刹车蹄及其制造方法。
背景技术
鼓式刹车一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成，由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉和刹车鼓所组成，仅普通采用于后轮，盘式刹车和鼓式刹车有何区别：刹车片于刹车的灵敏度愈紧度的区别，盘式刹车片(碟)分为普通盘式和通风盘式，普通盘式我们比较容易理解，说白了，就是实心的，通风盘式，顾名思义具有透风功效，指的是汽车在行使当中产生的离心力能使气对流，达到散热的目的，这是由盘式碟片的特殊构造决定的，从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，这些洞空是经一种特殊工艺制造而成，因此比普通盘式散热效果要好许多，由于制造工艺与成本的关系，一般中高级轿车中普遍采用前通风盘、后普通盘的制动片，部分高级轿车采用前后通风盘，而经济型轿车大多采用前盘后鼓式制动片(刹车片)，这里用的前盘，一般也只是普通盘而非通风盘，值得一提的是，在前轮使用通风盘正在逐步取代使用实心盘，鼓式刹车有一形状类似铃鼓的铸铁件，称为刹车鼓，它与轮胎固定并同速转动，盘式刹车具有较佳的反应性及稳定性，散热性较佳，更换简便等优点，鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮，但其磨耗率较高，因此同时整体成本较高。
传统的鼓式刹车蹄制备步骤繁琐，用料昂贵，生产设备要求较高，故而传统的鼓式刹车蹄生产成本较高，使用者对此颇为烦恼，故而提出一种鼓式刹车蹄及其制造方法。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种鼓式刹车蹄及其制造方法，具备成本低等优点，解决了传统的鼓式刹车蹄制备步骤繁琐，用料昂贵，生产设备要求较高，故而传统的鼓式刹车蹄生产成本较高，使用者对此颇为烦恼的问题。
(二)技术方案
为实现上述成本低的目的，本发明提供如下技术方案：一种鼓式刹车蹄，包括刹车蹄本体，所述刹车蹄本体的右侧开设有进槽，所述刹车蹄本体的正面开设有一端贯穿并延伸到刹车蹄本体背面的定位孔。
优选的，所述定位孔的数量为三个。
一种鼓式刹车蹄的制造方法，包括以下步骤：
1)取金刚砂20-30份、锆石颗粒50-80份、氧化铁40-50份和高碳钢粉 40-60份，将金刚砂20-30份、锆石颗粒50-80份、氧化铁40-50份和高碳钢粉40-60份混合均匀，加热到熔融，使用搅拌设备搅拌半小时，将高温液体注入模具内冷却制成T形钢板；
2)取步骤1制得的T形钢板，使用液压剪板机将其截断为长度适中的T 形钢条；
3)将T形钢条加热到800摄氏度，充氮保护，将之放入冲压模具内冲压成型，冲压过程中使用吹氮仪持续吹氮；
4)将初步成型的T形钢条加热到500摄氏度，使用弯板机弯曲成型，弯曲成型后自然冷却；
5)将弯曲冷却的T形钢条加热到800摄氏度，使用冲孔机在其上开设定位孔，使用切板机开设进槽；
6)开孔开槽后检测T形钢条的开孔位置和开槽位置是否有毛刺产生，是否有油污，使用锉刀手动去除毛刺，使用酒精去除油污；
7)使用打磨设备将T形钢条的左侧打磨光滑，使用电镀设备为T形钢条镀锌，制得所求一种鼓式刹车蹄。
优选的，所述锆石颗粒50-80份为20-30目的颗粒，所述高碳钢粉40-60 份为50-70目的粉末，所述氧化铁40-50份为40-50目的粉末。
优选的，步骤5所述将弯曲冷却的T形钢条加热到800摄氏度，使用冲孔机在其上开设定位孔，使用切板机开设进槽，定位孔的数目不少于三个，进槽的规格与适用车辆相匹配。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种鼓式刹车蹄及其制造方法，具备以下有益效果：
1、该鼓式刹车蹄及其制造方法，通过取金刚砂20-30份、锆石颗粒50-80 份、氧化铁40-50份和高碳钢粉40-60份，将金刚砂20-30份、锆石颗粒50-80 份、氧化铁40-50份和高碳钢粉40-60份混合均匀，加热到熔融，使用搅拌设备搅拌半小时，将高温液体注入模具内冷却制成T形钢板，取步骤1制得的T形钢板，使用液压剪板机将其截断为长度适中的T形钢条，将T形钢条加热到800摄氏度，充氮保护，将之放入冲压模具内冲压成型，冲压过程中使用吹氮仪持续吹氮，高温状态下冲压不会破坏钢条的内部结构，不易造成内部裂纹，制成的鼓式刹车蹄强度高，不易损坏，且使用材料成本较为低廉，制造成本大大降低，免去了使用者的烦恼，方便了使用者的使用。
2、该鼓式刹车蹄及其制造方法，通过将初步成型的T形钢条加热到500 摄氏度，使用弯板机弯曲成型，弯曲成型后自然冷却，将弯曲冷却的T形钢条加热到800摄氏度，使用冲孔机在其上开设定位孔，使用切板机开设进槽，开孔开槽后检测T形钢条的开孔位置和开槽位置是否有毛刺产生，是否有油污，使用锉刀手动去除毛刺，使用酒精去除油污，使用打磨设备将T形钢条的左侧打磨光滑，使用电镀设备为T形钢条镀锌，鼓式刹车蹄外部镀锌不易腐蚀，人工去除毛刺提升了鼓式刹车蹄的质量，进一步方便了使用者的使用。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中：1刹车蹄本体、2进槽、3定位孔。
具体实施方式
下面将结合本发明的实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：一种鼓式刹车蹄，包括刹车蹄本体1，刹车蹄本体1的右侧开设有进槽2，刹车蹄本体1的正面开设有一端贯穿并延伸到刹车蹄本体1背面的定位孔3。
定位孔3的数量为三个。
一种鼓式刹车蹄的制造方法，包括以下步骤：
1)取金刚砂20份、锆石颗粒50份、氧化铁40份和高碳钢粉40份，将金刚砂20份、锆石颗粒50份、氧化铁40份和高碳钢粉40份混合均匀，加热到熔融，使用搅拌设备搅拌半小时，将高温液体注入模具内冷却制成T形钢板；
2)取步骤1制得的T形钢板，使用液压剪板机将其截断为长度适中的T 形钢条；
3)将T形钢条加热到800摄氏度，充氮保护，将之放入冲压模具内冲压成型，冲压过程中使用吹氮仪持续吹氮；
4)将初步成型的T形钢条加热到500摄氏度，使用弯板机弯曲成型，弯曲成型后自然冷却；
5)将弯曲冷却的T形钢条加热到800摄氏度，使用冲孔机在其上开设定位孔3，使用切板机开设进槽2；
6)开孔开槽后检测T形钢条的开孔位置和开槽位置是否有毛刺产生，是否有油污，使用锉刀手动去除毛刺，使用酒精去除油污；
7)使用打磨设备将T形钢条的左侧打磨光滑，使用电镀设备为T形钢条镀锌，制得所求一种鼓式刹车蹄。
锆石颗粒50份为20目的颗粒，高碳钢粉40份为50-70目的粉末，氧化铁40份为40目的粉末。
步骤5将弯曲冷却的T形钢条加热到800摄氏度，使用冲孔机在其上开设定位孔3，使用切板机开设进槽2，定位孔3的数目不少于三个，进槽2的规格与适用车辆相匹配。
锆石颗粒50份为20目的颗粒，高碳钢粉40份为50-70目的粉末，氧化铁40份为40目的粉末，不同材料的熔点不同，制成不同大小的颗粒可以使得各个材料的融化时间趋于一致。
实施例二：一种鼓式刹车蹄，包括刹车蹄本体1，刹车蹄本体1的右侧开设有进槽2，刹车蹄本体1的正面开设有一端贯穿并延伸到刹车蹄本体1背面的定位孔3。
定位孔3的数量为三个。
一种鼓式刹车蹄的制造方法，包括以下步骤：
1)取金刚砂25份、锆石颗粒65份、氧化铁45份和高碳钢粉50份，将金刚砂25份、锆石颗粒65份、氧化铁45份和高碳钢粉50份混合均匀，加热到熔融，使用搅拌设备搅拌半小时，将高温液体注入模具内冷却制成T形钢板；
2)取步骤1制得的T形钢板，使用液压剪板机将其截断为长度适中的T 形钢条；
3)将T形钢条加热到800摄氏度，充氮保护，将之放入冲压模具内冲压成型，冲压过程中使用吹氮仪持续吹氮；
4)将初步成型的T形钢条加热到500摄氏度，使用弯板机弯曲成型，弯曲成型后自然冷却；
5)将弯曲冷却的T形钢条加热到800摄氏度，使用冲孔机在其上开设定位孔3，使用切板机开设进槽2；
6)开孔开槽后检测T形钢条的开孔位置和开槽位置是否有毛刺产生，是否有油污，使用锉刀手动去除毛刺，使用酒精去除油污；
7)使用打磨设备将T形钢条的左侧打磨光滑，使用电镀设备为T形钢条镀锌，制得所求一种鼓式刹车蹄。
锆石颗粒65份为25目的颗粒，高碳钢粉50份为50-70目的粉末，氧化铁45份为45目的粉末。
步骤5将弯曲冷却的T形钢条加热到800摄氏度，使用冲孔机在其上开设定位孔3，使用切板机开设进槽2，定位孔3的数目不少于三个，进槽2的规格与适用车辆相匹配。
吹氮保护可以防止材料氧化，影响产品的质量。
实施例三：一种鼓式刹车蹄，包括刹车蹄本体1，刹车蹄本体1的右侧开设有进槽2，刹车蹄本体1的正面开设有一端贯穿并延伸到刹车蹄本体1背面的定位孔3。
定位孔3的数量为三个。
一种鼓式刹车蹄的制造方法，包括以下步骤：
1)取金刚砂30份、锆石颗粒80份、氧化铁50份和高碳钢粉60份，将金刚砂30份、锆石颗粒80份、氧化铁50份和高碳钢粉60份混合均匀，加热到熔融，使用搅拌设备搅拌半小时，将高温液体注入模具内冷却制成T形钢板；
2)取步骤1制得的T形钢板，使用液压剪板机将其截断为长度适中的T 形钢条；
3)将T形钢条加热到800摄氏度，充氮保护，将之放入冲压模具内冲压成型，冲压过程中使用吹氮仪持续吹氮；
4)将初步成型的T形钢条加热到500摄氏度，使用弯板机弯曲成型，弯曲成型后自然冷却；
5)将弯曲冷却的T形钢条加热到800摄氏度，使用冲孔机在其上开设定位孔3，使用切板机开设进槽2；
6)开孔开槽后检测T形钢条的开孔位置和开槽位置是否有毛刺产生，是否有油污，使用锉刀手动去除毛刺，使用酒精去除油污；
7)使用打磨设备将T形钢条的左侧打磨光滑，使用电镀设备为T形钢条镀锌，制得所求一种鼓式刹车蹄。
锆石颗粒80份为30目的颗粒，高碳钢粉60份为50-70目的粉末，氧化铁50份为50目的粉末。
步骤5将弯曲冷却的T形钢条加热到800摄氏度，使用冲孔机在其上开设定位孔3，使用切板机开设进槽2，定位孔3的数目不少于三个，进槽2的规格与适用车辆相匹配。
本发明的有益效果是：该鼓式刹车蹄及其制造方法，通过取金刚砂20-30 份、锆石颗粒50-80份、氧化铁40-50份和高碳钢粉40-60份，将金刚砂20-30 份、锆石颗粒50-80份、氧化铁40-50份和高碳钢粉40-60份混合均匀，加热到熔融，使用搅拌设备搅拌半小时，将高温液体注入模具内冷却制成T形钢板，取步骤1制得的T形钢板，使用液压剪板机将其截断为长度适中的T 形钢条，将T形钢条加热到800摄氏度，充氮保护，将之放入冲压模具内冲压成型，冲压过程中使用吹氮仪持续吹氮，高温状态下冲压不会破坏钢条的内部结构，不易造成内部裂纹，制成的鼓式刹车蹄强度高，不易损坏，且使用材料成本较为低廉，制造成本大大降低，免去了使用者的烦恼，方便了使用者的使用，通过将初步成型的T形钢条加热到500摄氏度，使用弯板机弯曲成型，弯曲成型后自然冷却，将弯曲冷却的T形钢条加热到800摄氏度，使用冲孔机在其上开设定位孔3，使用切板机开设进槽2，开孔开槽后检测T 形钢条的开孔位置和开槽位置是否有毛刺产生，是否有油污，使用锉刀手动去除毛刺，使用酒精去除油污，使用打磨设备将T形钢条的左侧打磨光滑，使用电镀设备为T形钢条镀锌，鼓式刹车蹄外部镀锌不易腐蚀，人工去除毛刺提升了鼓式刹车蹄的质量，进一步方便了使用者的使用，解决了传统的鼓式刹车蹄制备步骤繁琐，用料昂贵，生产设备要求较高，故而传统的鼓式刹车蹄生产成本较高，使用者对此颇为烦恼的问题。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种鼓式刹车蹄，包括刹车蹄本体(1)，其特征在于：所述刹车蹄本体(1)的右侧开设有进槽(2)，所述刹车蹄本体(1)的正面开设有一端贯穿并延伸到刹车蹄本体(1)背面的定位孔(3)。
2.根据权利要求1所述的一种鼓式刹车蹄，其特征在于，所述定位孔(3)的数量为三个。
3.一种鼓式刹车蹄的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)取金刚砂20-30份、锆石颗粒50-80份、氧化铁40-50份和高碳钢粉40-60份，将金刚砂20-30份、锆石颗粒50-80份、氧化铁40-50份和高碳钢粉40-60份混合均匀，加热到熔融，使用搅拌设备搅拌半小时，将高温液体注入模具内冷却制成T形钢板；
2)取步骤1制得的T形钢板，使用液压剪板机将其截断为长度适中的T形钢条；
3)将T形钢条加热到800摄氏度，充氮保护，将之放入冲压模具内冲压成型，冲压过程中使用吹氮仪持续吹氮；
4)将初步成型的T形钢条加热到500摄氏度，使用弯板机弯曲成型，弯曲成型后自然冷却；
5)将弯曲冷却的T形钢条加热到800摄氏度，使用冲孔机在其上开设定位孔(3)，使用切板机开设进槽(2)；
6)开孔开槽后检测T形钢条的开孔位置和开槽位置是否有毛刺产生，是否有油污，使用锉刀手动去除毛刺，使用酒精去除油污；
7)使用打磨设备将T形钢条的左侧打磨光滑，使用电镀设备为T形钢条镀锌，制得所求一种鼓式刹车蹄。
4.根据权利要求3所述的一种鼓式刹车蹄的制造方法，其特征在于，所述锆石颗粒50-80份为20-30目的颗粒，所述高碳钢粉40-60份为50-70目的粉末，所述氧化铁40-50份为40-50目的粉末。
5.根据权利要求3所述的一种鼓式刹车蹄的制造方法，其特征在于，步骤5所述将弯曲冷却的T形钢条加热到800摄氏度，使用冲孔机在其上开设定位孔(3)，使用切板机开设进槽(2)，定位孔(3)的数目不少于三个，进槽(2)的规格与适用车辆相匹配。
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