CN110330894B - 一种用于汽车划痕修复的汽车车漆的制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种用于汽车划痕修复的汽车车漆的制备方法，涉及汽车补漆领域，首先将蒸馏水、酒精和聚乙烯醇(PVA)配置成分散剂溶液，将Al2O3纳米线于分散剂溶液中超声分散，然后烘干，接着将与修补面对应颜色的汽车车漆60‑70wt.％、Al2O3纳米线10‑18wt.％以及稀释剂若干混合成汽车车漆材料，最后把配比好的车漆材料置于补漆机器人贮料器内，采用微波加热，温度200‑230℃，时间20‑30min。用于汽车划痕修复的汽车车漆的制备方法，利用Al2O3纳米线与金属板材优异的结合力以及Al2O3纳米线与漆料较强的结合力和均匀的分散性，一次性完成划痕修复，无需分别进行底漆层、中涂层及面漆层的修复，操作简单，该方法环境污染小，修复效率高，成本低，车漆修复质量好，抗划伤能力强。
Description
技术领域
本发明涉及汽车补漆技术领域，具体为一种汽车车漆划痕修复方法。
背景技术
车漆美化汽车外观并形成汽车与外界接触的保护层。现代汽车车漆一般分为底漆层、中涂层和面漆层。底漆直接附在被保护的金属板件形成保护膜以抵御腐蚀物的侵蚀，并与中涂层材料有良好的匹配性。中涂层能改善工件底漆平整度，并为面漆提供良好基底。面漆起到保护车体表面不被腐蚀与美化外观的作用，是整车质量最重要的指标之一。车漆涂装既需满足一定机械性能要求，又要涂层满足厚度均匀、光泽度好等要求。汽车由于外力刮擦造成的划痕损伤，无论划痕深浅，为了保证修复后的表面光洁度和颜色的统一，将划痕处的车漆全部打磨掉，重新喷涂三层车漆。传统的车漆划痕修复工作耗费较多的材料和工时，同时存在环境污染大、涂料利用率低、涂装效率低、能耗高、废漆回收难等一系列问题，因而，传统的车漆划痕修复价格不菲，如果汽车质量档次更高，则涂装工艺更加复杂，车辆划痕修复的成本更加高昂。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种利用Al2O3纳米线与金属板材优异的结合力以及Al2O3纳米线与漆料较强的结合力和均匀的分散性的用于汽车划痕修复的汽车车漆的制备方法。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车划痕修复的汽车车漆的制备方法，包括以下步骤：
步骤一：首先将蒸馏水、酒精和聚乙烯醇(PVA)配置成分散剂溶液，将Al2O3纳米线于分散剂溶液中超声分散，然后烘干。
步骤二：将与修补面对应颜色的汽车车漆60-70wt.％、Al2O3纳米线10-18wt.％以及稀释剂若干混合成汽车车漆材料。
步骤三：把配比好的车漆材料置于补漆机器人贮料器内，采用微波加热，温度200-230℃，时间20-30min，然后，通入高压气体，喷嘴放于划痕位置，打于电磁开关，开始划痕修补。
步骤四：按摄像头颜色识别信号通过计算控制车漆的喷涂速度和喷涂量，通过摄像头进行喷涂轨迹引导。
步骤五：沿轨迹进行数次漆喷涂，进行抛光。
优选的，所述蒸馏水、酒精和聚乙烯醇(PVA)的质量比为8:8:1。
优选的，所述Al2O3纳米线于分散剂溶液中超声分散的时间为1h。
优选的，所述烘干的温度为50℃-65℃，时间为22h-24h。
(三)有益效果
本发明提供了一种汽车车漆划痕修复方法。具备以下有益效果：
1、该用于汽车划痕修复的汽车车漆的制备方法，利用Al2O3纳米线与金属板材优异的结合力以及Al2O3纳米线与漆料较强的结合力和均匀的分散性，一次性完成划痕修复，无需分别进行底漆层、中涂层及面漆层的修复，操作简单，该方法环境污染小，修复效率高，成本低，车漆修复质量好，抗划伤能力强。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明的技术方案作进一步详细地说明。
实施例1：
一种用于汽车划痕修复的汽车车漆的制备方法，汽车车漆材料由以下按照重量份的原料组成：与修补面对应颜色的汽车车漆60wt.％、Al2O3纳米线18wt.％、稀释剂22wt.％。
本实施例的具体步骤如下：
步骤一：首先将蒸馏水、酒精和聚乙烯醇(PVA)按质量比8:8:1配置成分散剂溶液。将Al2O3纳米线于分散剂溶液中超声分散0.5h，然后在40℃的温度下烘干30h。
步骤二：将60wt.％与修补面对应颜色的汽车车漆、18wt.％的Al2O3纳米线以及22wt.％的稀释剂混合成车漆材料。
实施例2：
一种用于汽车划痕修复的汽车车漆的制备方法，汽车车漆材料由以下按照重量份的原料组成：与修补面对应颜色的汽车车漆65wt.％、Al2O3纳米线15wt.％、稀释剂20wt.％。
本实施例的具体步骤如下：
步骤一：首先将蒸馏水、酒精和聚乙烯醇(PVA)按质量比8:8:1配置成分散剂溶液。将Al2O3纳米线于分散剂溶液中超声分散1h，然后在50℃的温度下烘干24h。
步骤二：将65wt.％与修补面对应颜色的汽车车漆、15wt.％的Al2O3纳米线以及20wt.％的稀释剂混合成车漆材料。
实施例3：
一种用于汽车划痕修复的汽车车漆的制备方法，汽车车漆材料由以下按照重量份的原料组成：与修补面对应颜色的汽车车漆70wt.％、Al2O3纳米线10wt.％、稀释剂20wt.％。
本实施例的具体步骤如下：
步骤一：首先将蒸馏水、酒精和聚乙烯醇(PVA)按质量比8:8:1配置成分散剂溶液。将Al2O3纳米线于分散剂溶液中超声分散2h，然后在60℃的温度下烘干20h。
步骤二：将70wt.％与修补面对应颜色的汽车车漆、10wt.％的Al2O3纳米线以及20wt.％的稀释剂混合成车漆材料。
本发明制备的用于汽车划痕修复的车漆材料，在使用时，首先将汽车划痕处及划痕附近的表面进清洁，清洁完毕后。把配比好的车漆材料置于补漆机器人贮料器内，采用微波加热，温度200-230℃，时间20-30min，然后，通入高压气体，喷嘴放于划痕位置，打于电磁开关，开始划痕修补。然后按摄像头颜色识别信号通过计算控制车漆的喷涂速度和喷涂量，通过摄像头进行喷涂轨迹引导。最后沿轨迹进行数次漆喷涂，进行抛光。本发明制备的用于汽车划痕修复的汽车车漆利用Al2O3纳米线与金属板材优异的结合力以及Al2O3纳米线与漆料较强的结合力和均匀的分散性，一次性完成划痕修复，无需分别进行底漆层、中涂层及面漆层的修复，操作简单，该方法环境污染小，修复效率高，成本低，车漆修复质量好，抗划伤能力强。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种用于汽车划痕修复的汽车车漆的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：首先将蒸馏水、酒精和聚乙烯醇(PVA)配置成分散剂溶液，将Al2O3纳米线于分散剂溶液中超声分散，然后烘干；
步骤二：将与修补面对应颜色的汽车车漆60-70wt.%、由步骤一超声分散制得的Al2O3纳米线10-18wt.%以及稀释剂若干混合成汽车车漆材料；
步骤三：把配比好的车漆材料置于贮料器内，采用微波加热，温度200-230℃，时间20-30min，然后，通入高压气体，喷嘴放于划痕位置，打于电磁开关，开始划痕修补，然后按摄像头颜色识别信号通过计算控制车漆的喷涂速度和喷涂量，通过摄像头进行喷涂轨迹引导，最后沿轨迹进行数次漆喷涂，进行抛光。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车划痕修复的汽车车漆的制备方法，其特征在于：所述蒸馏水、酒精和聚乙烯醇(PVA)的质量比为8:8:1。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车划痕修复的汽车车漆的制备方法，其特征在于：所述Al2O3纳米线于分散剂溶液中超声分散的时间为0.5h-2h。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车划痕修复的汽车车漆的制备方法，其特征在于：所述烘干的温度为50℃-65℃，时间为22h-24h。
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