CN110261672A - 一种车用ptc功率测算方法 - Google Patents
一种车用ptc功率测算方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110261672A CN110261672A CN201910516695.1A CN201910516695A CN110261672A CN 110261672 A CN110261672 A CN 110261672A CN 201910516695 A CN201910516695 A CN 201910516695A CN 110261672 A CN110261672 A CN 110261672A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ptc
- automobile
- coolant liquid
- liquid
- measuring method
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 18
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 46
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims abstract description 40
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 claims abstract description 14
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 8
- 239000012809 cooling fluid Substances 0.000 claims abstract description 5
- 239000000110 cooling liquid Substances 0.000 claims abstract description 5
- 230000008676 import Effects 0.000 claims abstract description 4
- LYCAIKOWRPUZTN-UHFFFAOYSA-N Ethylene glycol Chemical compound OCCO LYCAIKOWRPUZTN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 9
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 4
- 241000156302 Porcine hemagglutinating encephalomyelitis virus Species 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 1
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R21/00—Arrangements for measuring electric power or power factor
- G01R21/02—Arrangements for measuring electric power or power factor by thermal methods, e.g. calorimetric
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Investigating Or Analyzing Materials Using Thermal Means (AREA)
Abstract
本发明的目的是提出一种简单、安全、易于操作的车用PTC功率测算方法。本发明的车用PTC功率测算方法用于对采用PTC加热冷却液的汽车空调进行PTC功率测算,关键在于包括如下步骤:A、在PTC加热器的进液口、出液口处分别放置温度传感器,以探测对应位置的冷却液温度;B、在PTC加热器与空调加热芯体之间的管路中设置流量传感器,以探测所述管路中的冷却液流量;C、启动空调加热功能,利用下述公式对PTC功率进行测算:Q=C×q×ρ×△t,其中Q为功率,单位W;C为所采用的冷却液的比热容,单位J/kg.K;q为流量,单位m³/s;ρ为所采用的冷却液的密度,单位kg/m³;△t为PTC加热器进出口冷却液温差,单位℃。
Description
技术领域
本发明属于整车空调性能与车内环境舒适性测试技术领域,具体涉及到车用PTC的功率测算。
背景技术
PHEV与EV等新能源车型近年发展迅速,在发动机不参与或无发动机的条件下,这些车型的空调加热性能绝大部分依靠电加热的方式来保证,特别是在低温条件,这种电能需求较大,往往需要高电压与大电流,目前广泛采用的就是PTC(Positive TemperatureCoefficient,泛指正温度系数热敏电阻)加热。PTC加热主要是通过两种方式实现:一种是直接加热空气实现;另一种是先加热冷却液,再通过冷却液与空气换热实现。在上述加热过程中,PTC的功率直接关系到汽车的续航里程,因此必须准确获知PTC的功率。但由于PTC电压高达300V以上,电流可达20A以上,直接测量存在较大的安全隐患,必须寻找更为合适的功率测算方法。
发明内容
本发明的目的是提出一种简单、安全、易于操作的车用PTC功率测算方法。
本发明的车用PTC功率测算方法用于对采用PTC加热冷却液的汽车空调进行PTC功率测算,关键在于包括如下步骤:
A、在PTC加热器的进液口、出液口处分别放置温度传感器,以探测对应位置的冷却液温度;
B、在PTC加热器与空调加热芯体之间的管路中设置流量传感器,以探测所述管路中的冷却液流量;
C、启动空调加热功能,利用下述公式对PTC功率进行测算:Q=C×q×ρ×△t,其中Q为功率,单位W;C为所采用的冷却液的比热容,单位J/kg.K;q为流量,单位m³/s;ρ为所采用的冷却液的密度,单位kg/m³;△t为PTC加热器进出口冷却液温差,单位℃。
在上述的车用PTC功率测算过程中,并没有利用PTC的电压及电流进行测算,而是通过PTC所加热的冷却液的温度变化、流量等参数,根据传热学公式来进行推算,这样就减少了测量过程中的安全隐患,而且由于测量冷却液的温度变化、流量等都非常方便,也提高了车用PTC功率测算的便捷性和实时性。
附图说明
图1是本发明的车用PTC功率测算的原理图。
附图标示:1。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施实例的描述,对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1:
本实施例提出了一种简单、安全、易于操作的车用PTC功率测算方法。
如图1所示,本实施例的车用PTC功率测算方法用于对采用PTC加热冷却液的汽车空调进行PTC功率测算,具体包括如下步骤:
A、在PTC加热器的进液口、出液口处分别放置温度传感器,以探测对应位置的冷却液温度;
B、在PTC加热器与空调加热芯体之间的管路中设置流量传感器,以探测所述管路中的冷却液流量;
C、启动空调加热功能,利用水泵来驱动冷却液在PTC加热器与空调加热芯体之间循环流动,并利用下述公式对PTC功率进行测算:Q=C×q×ρ×△t,其中Q为功率,单位W;C为所采用的冷却液的比热容,单位J/kg.K;q为流量,单位m³/s;ρ为所采用的冷却液的密度,单位kg/m³;△t为PTC加热器进出口冷却液温差,单位℃。
为保证测算的准确性,所述C步骤中,待PTC加热器的出液口处冷却液的状态稳定后再进行PTC功率的测算,其中冷却液状态稳定指的是冷却液温度与流量在5分钟内的变化率小于预定值。例如说,在5分钟内冷却液的温度波动≤1℃,流量波动≤0.5L/min,即可视为冷却液的状态已经稳定。
具体来说,所述A步骤中,所述温度传感器采用热电偶,所述热电偶利用卡箍固定于PTC加热器的进液口、出液口与对应管路的对接口处,并深入到PTC加热器的进液口、出液口内。在PTC加热器的进液口、出液口处设置温度传感器,可以使得所测得的冷却液温度变化更依赖于PTC加热器的加热,减少了其它管路的散热等因素的影响,从而减少冷却液的温度测量误差,有利于提高PTC功率测算的准确性。
进一步地,在测算过程中,PTC加热器的功率保持不变,以提高PTC功率测算的准确性。
进一步地,所述冷却液采用已知比热容和密度的冷却液,在本实施例中,所述冷却液采用乙二醇与水按1:1比例混合的冷却液,该种冷却液的比热3580J/kgK:密度1045kg/m³。若汽车中原来的冷却液未知比热容和密度,则在所述A步骤之前,将原来的冷却液放掉,然后更换为已知比热容和密度的冷却液。
具体算例:采用乙二醇与水按1:1比例混合冷却液,比热3580J/kg.K:密度1045kg/m³:测得流量10.43L/min(0.000174m³/s):PTC进水温度64℃:PTC出口温度56℃,根据Q=C×q×ρ×△t,计算功率=5.2kw。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体设计并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种车用PTC功率测算方法,用于对采用PTC加热冷却液的汽车空调进行PTC功率测算,其特征在于包括如下步骤:
A、在PTC加热器的进液口、出液口处分别放置温度传感器,以探测对应位置的冷却液温度;
B、在PTC加热器与空调加热芯体之间的管路中设置流量传感器,以探测所述管路中的冷却液流量;
C、启动空调加热功能,利用下述公式对PTC功率进行测算:Q=C×q×ρ×△t,其中Q为功率,单位W;C为所采用的冷却液的比热容,单位J/kg.K;q为流量,单位m³/s;ρ为所采用的冷却液的密度,单位kg/m³;△t为PTC加热器进出口冷却液温差,单位℃。
2.根据权利要求1所述的车用PTC功率测算方法,其特征在于所述C步骤中,待PTC加热器的出液口处冷却液的状态稳定后再进行PTC功率的测算。
3.根据权利要求2所述的车用PTC功率测算方法,其特征在于所述C步骤中,冷却液状态稳定指的是冷却液温度与流量在5分钟内的变化率小于预定值。
4.根据权利要求1或2或3所述的车用PTC功率测算方法,其特征在于所述A步骤中,所述温度传感器采用热电偶,所述热电偶利用卡箍固定于PTC加热器的进液口、出液口与对应管路的对接口处,并深入到PTC加热器的进液口、出液口内。
5.根据权利要求1或2或3所述的车用PTC功率测算方法,其特征在于在测算过程中,PTC加热器的功率保持不变。
6.根据权利要求1或2或3所述的车用PTC功率测算方法,其特征在于所述冷却液采用已知比热容和密度的冷却液,若汽车中原来的冷却液未知比热容和密度,则在所述A步骤之前,将原来的冷却液更换为已知比热容和密度的冷却液。
7.根据权利要求6所述的车用PTC功率测算方法,其特征在于所述冷却液采用乙二醇与水按1:1比例混合的冷却液。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910516695.1A CN110261672A (zh) | 2019-06-14 | 2019-06-14 | 一种车用ptc功率测算方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910516695.1A CN110261672A (zh) | 2019-06-14 | 2019-06-14 | 一种车用ptc功率测算方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN110261672A true CN110261672A (zh) | 2019-09-20 |
Family
ID=67918346
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201910516695.1A Pending CN110261672A (zh) | 2019-06-14 | 2019-06-14 | 一种车用ptc功率测算方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN110261672A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111562432A (zh) * | 2020-06-11 | 2020-08-21 | 哈尔滨理工大学 | 基于电机制冷的电机功率测算*** |
CN112696811A (zh) * | 2020-12-08 | 2021-04-23 | 博耐尔汽车电气***有限公司 | 一种空调ptc***进出水口防错结构 |
CN112713330A (zh) * | 2019-10-25 | 2021-04-27 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 一种车用液冷电池***参数的确定方法 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106347067A (zh) * | 2016-07-29 | 2017-01-25 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 电动汽车及用于电动汽车的ptc电加热器的控制方法、*** |
CN108790673A (zh) * | 2018-04-26 | 2018-11-13 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种混合动力汽车空调***及其控制方法 |
CN109596883A (zh) * | 2018-11-24 | 2019-04-09 | 苏州驿力机车科技股份有限公司 | 一种汽车散热器散热功率的检测***及检测方法 |
CN109738801A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-05-10 | 铜陵市优车科技有限公司 | 电池***发热功率测试方法和*** |
CN109835140A (zh) * | 2017-11-29 | 2019-06-04 | 宝沃汽车(中国)有限公司 | 高压ptc水暖加热器的控制方法、***、空调***及车辆 |
-
2019
- 2019-06-14 CN CN201910516695.1A patent/CN110261672A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106347067A (zh) * | 2016-07-29 | 2017-01-25 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 电动汽车及用于电动汽车的ptc电加热器的控制方法、*** |
CN109835140A (zh) * | 2017-11-29 | 2019-06-04 | 宝沃汽车(中国)有限公司 | 高压ptc水暖加热器的控制方法、***、空调***及车辆 |
CN108790673A (zh) * | 2018-04-26 | 2018-11-13 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种混合动力汽车空调***及其控制方法 |
CN109596883A (zh) * | 2018-11-24 | 2019-04-09 | 苏州驿力机车科技股份有限公司 | 一种汽车散热器散热功率的检测***及检测方法 |
CN109738801A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-05-10 | 铜陵市优车科技有限公司 | 电池***发热功率测试方法和*** |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
骆兴国: "电动汽车PTC加热***研究", 《中国优秀硕士学位论文全文数据库 工程科技II辑》 * |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112713330A (zh) * | 2019-10-25 | 2021-04-27 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 一种车用液冷电池***参数的确定方法 |
CN112713330B (zh) * | 2019-10-25 | 2022-05-20 | 宇通客车股份有限公司 | 一种车用液冷电池***参数的确定方法 |
CN111562432A (zh) * | 2020-06-11 | 2020-08-21 | 哈尔滨理工大学 | 基于电机制冷的电机功率测算*** |
CN112696811A (zh) * | 2020-12-08 | 2021-04-23 | 博耐尔汽车电气***有限公司 | 一种空调ptc***进出水口防错结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN110261672A (zh) | 一种车用ptc功率测算方法 | |
CN206148573U (zh) | 一种电池包热管理*** | |
CN103673706B (zh) | 蓄热装置、空调装置以及蓄热方法 | |
Lee et al. | Heating performance characteristics of stack coolant source heat pump using R744 for fuel cell electric vehicles | |
CN103094640A (zh) | 电池组热管理装置 | |
CN202793994U (zh) | 大功率柴油机冷却液多功能模拟使用评定装置 | |
Wang et al. | Design and testing of a thermal storage system for electric vehicle cabin heating | |
CN103836800A (zh) | 电热水器及其控制方法 | |
CN205333553U (zh) | 热管换热器件的性能测试装置 | |
CN109596883A (zh) | 一种汽车散热器散热功率的检测***及检测方法 | |
CN105738702A (zh) | 一种用于汽车空调的ntc热敏电阻测试方法 | |
Woo et al. | Study on the heating performance characteristics of a heat pump system utilizing air and waste heat source for electric vehicles | |
CN105035355A (zh) | 一种热负载功率模拟方法及热负载模拟*** | |
CN108776025A (zh) | 电驱动***的热管理***测试平台 | |
Rana et al. | Universal electric vehicle thermal management system | |
Sevilgen et al. | The investigation of the innovative hybrid heat pump system designed and prototyped for heating process of electric vehicles | |
Yang et al. | Life cycle climate performance evaluation of electric vehicle thermal management system under Chinese climate and driving condition | |
CN110187168A (zh) | 一种量热式微波毫米波中低功率测量***及方法 | |
CN212159087U (zh) | 混动汽车热泵空调测试*** | |
CN108278151A (zh) | 一种电加热式节温器的开度预估方法 | |
CN210132969U (zh) | 一种带阻力补偿的流量测量装置及水暖式汽车暖风*** | |
CN105301046B (zh) | 换热器热性能检测装置 | |
CN203221848U (zh) | 一种混合动力汽车的暖风供应*** | |
CN203110878U (zh) | 加热装置、具有该装置的暖风加热***及混合动力车 | |
WO2023245953A1 (zh) | 电动汽车热管理水路***试验装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190920 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |