CN110223529A - 预约公交车防止下错车的方法及*** - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种预约公交车防止下错车的方法及***，属于智慧交通和无人驾驶技术领域。使得乘客通过手机预约公交班次及上下车地点，并通过公交APP和公交车上的提示装置对相应的乘客进行提醒，利用NFC进行确认，避免了乘客因坐过站等上下错车原因而与司机争执，酿成事故现象的发生。同时，取消了车上售票环节，采用在APP缴费和站台售票机缴费购票的方法，避免了乘客与司机人员因多投而产生的争执。另外，公交调度平台根据乘客预约的多少安排车辆调整班次，少跑空车，根据乘客预约需求增设和删减站点，真正做到了公交车为乘客服务，而不是乘客跟着公交车跑。同时，乘客与调度平台直接对话不与司机对话完成乘客咨询的需求，创建了无人驾驶运营乘客缴费模式。

Description

预约公交车防止下错车的方法及***

技术领域

本发明属于预约公交车防止下错车的与无人驾驶公交技术领域，具体涉及一种预约公交车防止下错车的方法及***。

背景技术

城市公交是目前最有效的城市公共交通工具之一，同时也是人们出行的首要选择，随着城市规模和人口数量的增加，乘坐公交车的人员也越来越多。不可避免的一些乘客在上下车、乘车过程中要和驾驶人员进行沟通，例如询问路线、确定车票金额、下车地点等内容，致使驾驶人员注意力被分散，影响车辆的安全运行。

此外，由于公交站的站间距较大，导致一些行人需要步行较长距离，甚至达到一公里以上。进一步地，即使行走较长距离，但仅仅只差十几步而未能在公交车到达站牌时赶至公交站，也只能眼睁睁看着公交在自己面前开走。对于一些班次较少的车次，还要再等几十分钟才能等到下辆公交车。

另一方面，由于硬性规定，无论站点是否有乘客，在到达站点后，均要停车；而乘客到达目的地附近时，却因不是站点而无法停车，严重浪费乘客时间。

发明内容

为了解决现有技术存在的公交车存在的上述问题，本发明提供了一种预约公交车防止下错车的方法及***，其具有避免驾驶人员受乘客沟通的影响，保证公交车的安全行驶、安全便捷的等特点。

本发明所提供的技术方案如下：

一方面，一种预约公交车防止下错车的方法，所述方法包括以下步骤：

接收乘客通过安装于手机内的公交APP所输入的预约信息，所述预约信息包括：公交班次编号、上车地点和下车地点；

根据所述公交班次编号按照预设的方法预计乘客预约的公交车到站时间；

根据预计公交车到站时间，通过所述APP提醒乘客出发乘车；

在到达预约的站点后通过所述公交APP和公交车上的提示装置提示公交车上相应的乘客上车或下车,利用NFC进行确认。

进一步可选地，所述方法还包括以下步骤：

通过所述公交APP进行缴费购票；

所述购票方法还包括：

通过站台自动售票机进行购票；

所述自动售票机设有找零功能；

所述自动售票机所出售车票上设有二维码，用于缴费；。

进一步可选地，所述方法还包括以下步骤：

在公交车到达后，根据站台广播引导所述站台购票的乘客上下车。

进一步可选地，所述方法还包括以下步骤：

如果变更下车地点由司机手动按钮协助确认。

进一步可选地，所述方法还包括以下步骤：

识别乘客信息，根据乘客所符合的条件，判断乘客是否能享受本市公交优惠待遇。

进一步可选地，所述方法还包括以下步骤：

根据站点上下车乘客数量，判断是否在所述站点附近增减站点。

进一步可选地，所述方法还包括以下步骤：

将每个站点的上下车人数信息实时更新到对应的公交上，使得公交车根据所述站点有无上下车乘客进行行驶，若站点无上下车乘客则不停车。

进一步可选地，所述方法还包括以下步骤：

将获取到的每个站点的上下车人数实时更新到公交调度平台，使得调度平台根据各个站点预约人数调度公交班次。

进一步可选地，所述方法还包括以下步骤：

所述公交APP设有人工对话。

又一方面，一种预约公交车防止下错车的***，所述***包括：

手机，用于运行公交APP，持有手机乘客下载安装所述公交APP后获取公交信息，缴费充值后进行预约使用，用于查询、咨询、对话、按里程扣费或语音提示上下车；还用于接收乘客输入的预约信息，所述预约信息包括：公交班次编号、上车地点或下车地点，并将其发送至所述车辆服务器；所述APP还用于乘客缴费；

车辆服务器，用于接收调度信息停靠站点、协调乘客特殊需求、监督播报乘客上下车或反馈乘客信息；还用于根据公交班次编号按照预设的方法预计乘客预约的公交车到站时间，还用于统计每个站点上下车人数，并将统计到的站点上下车人数信息实时更新到对应的公交上，使得公交车根据站点有无上下车乘客行驶；所述服务器还用于将获取到的每个站点的上下车人数实时更新到公交调度平台，使得调度平台根据各个站点预约人数调度公交班次；

调度平台，用于与司机、乘客自动或人工对话、校核交换乘客信息；还用于智能安排车辆编号、出行时间，收集乘客上下车信息、收纳扣费；

自动售票机：用于乘客持身份证在站台购票，购票时需确认下车站点，和/ 或，到站后退卡、退余额；还用于自动售票机咨询、查询、引导乘客上车提示；

感应提示装置，用于在到达指定站点后通过和所述APP提示相应的乘客上车或下车，利用NFC进行确认；上车进门感应装置验证身份、确认未上错车；下车出门感应装置确认乘客下车，未下错车，同时确认扣费是否正确，如有变更下车的反馈信息给所述调度平台进行处理。

本发明实施例提供的预约公交车防止下错车的方法及***，属于智慧交通和无人驾驶技术领域。使得乘客通过手机预约公交班次及上下车地点，并通过公交APP和公交车上的提示装置对相应的乘客进行提醒，利用NFC进行确认，避免了乘客因坐过站等上下错车原因而与司机争执，酿成事故现象的发生。同时，取消了车上售票环节，采用在APP缴费和站台售票机缴费购票的方法，避免了乘客与司机人员因多投而产生的争执。另外，公交调度平台根据乘客预约的多少安排车辆调整班次，少跑空车，根据乘客预约需求增设和删减站点，真正做到了公交车为乘客服务，而不是乘客跟着公交车跑。同时，乘客与调度平台直接对话不与司机对话完成乘客咨询的需求，创建了无人驾驶运营乘客缴费模式。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的预约公交车防止下错车的方法流程示意图；

图2为本发明实施例提供的预约公交车防止下错车的***结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。

本发明实施例提供一种预约公交车防止下错车的方法，以解决上下错车事 件发生的技术问题，本发明包括以下步骤：

接收乘客通过安装于手机内的公交APP所输入的预约信息，预约信息包括：公交班次编号、上车地点或下车地点；

根据公交班次编号按照预设的方法预计乘客预约的公交车到站时间；

根据预计公交车到站时间，通过APP提醒乘客出发乘车；

在到达预约的站点后通过公交APP和公交车上的感应提示装置提示公交车上相应的乘客上车或下车,利用NFC进行确认。

本发明所提供的预约公交车防止下错车的方法，使得乘客通过手机预约公交班次及上下车地点，并通过公交APP和公交车上的提示装置对相应的乘客进行提醒，利用NFC进行确认，避免了乘客因坐过站等上下错车原因而与司机争执，酿成事故现象的发生。

图1为本发明实施例提供的预约公交车防止下错车的方法流程示意图，参见图1，本实施例方法包括以下步骤：

S11、接收乘客通过安装于手机内的公交APP所输入的预约信息，预约信息包括：公交班次编号、上车地点或下车地点。

在本实施例一个具体实现过程中，车辆服务器接收乘客通过安装于手机内的公交APP所输入的预约信息。

乘客通过手机下载公交APP，并进行注册。值得说明的是，此处的手机只对运行APP载体的列举，并不是限定，任何可运行APP的载体都属于本发明的保护范围。

例如，在本实施例中，定义公交APP为“公交小博士”APP，乘客通过 APP进行注册登录，每个乘客只有唯一的独立编号。在APP登录成功后，乘客在APP查询公交车相关信息，例如，公交班次、行驶位置、预约人数等。根据自身需求，输入预约信息，预约信息包括：公交班次编号、上车地点和下车地点。在预约完成后，APP通过无线网络(如3G/4G、物联网等)将乘客的预约信息发送车辆服务器，车辆服务器对各个用户的预约信息进行分类汇总，并将汇总信息通过无线网络发送到对应的公交班次上，使该公交班次的驾驶人员能够知悉。

S12、根据公交班次编号按照预设的方法预计乘客预约的公交车到站时间。

在一个具体的实现过程中，车辆服务器根据公交班次编号按照预设的方法预计乘客预约的公交车到站时间。也可以是APP预计公车到站时间。

例如，根据车辆行驶速度、行驶路线及行驶时间路况，预计乘客所预约的公交车到达乘客预约站点的时间。值得说明的是，此处只是对预计方法的举例，并不是限定，任何能预计公交车辆到达预约站点的方法都属于本发明的保护范围。

S13、根据预计公交车到站时间，通过APP提醒乘客出发乘车。

例如，在预计的公交车到站时间前5分钟，APP发出声响，提醒乘客出发乘车。值得说的的是，此处的提醒方式只是对APP提醒乘客方法的列举，并不是限定，任何能够实现APP提醒乘客出发乘车的方法均属于本发明的保护范围。

S14、在到达预约的站点后通过公交APP和公交车上的感应提示装置提示公交车上相应的乘客上车或下车，利用NFC进行确认。

在一个具体的实现过程中，预约的公交车到达预约站点后，乘客上车，并在预约的下车站点下车。公交车上设置和用户的手机可感应的NFC装置，在用户上下车过程中进行提示和确认。

例如，在公交车的内部和外部设置扩音装置，根据乘客的预约信息，对该站点的上下车人员进行提示，对用户进行进一步的提醒，从而避免用户坐过站或错过公交车，如可播报“请某某号乘客赶快下车”、“请某某号乘客上车”，或通过公交预约软件获取乘客的姓名在到站时播放其姓名进行提示。通过NFC 感应装置，在用户还未到指定站点而提前下车时，通过扩音装置给与用户相应的提示，避免用户下错站。

本实施例提供的预约公交车防止下错车的方法，使得乘客通过手机预约公交班次及上下车地点，并通过公交APP和公交车上的提示装置对相应的乘客进行提醒，利用NFC进行确认，避免了乘客因坐过站等上下错车原因而与司机争执，酿成事故现象的发生。

在本发明中，作为一种可行的实现方式，缴费方法包括以下方式：通过公交APP进行缴费或通过站台自动售票机上的二维码进行缴费。

具体地，用户在下载“公交小博士”APP后，确定唯一的独立编号后，可以充值进行消费，代替公交卡，享受公交待遇不变。根据乘客预约的上下站点的信息，扣除相应的费用。例如，在用户完成预约后按照用户上下站点的信息，远端的服务器自动计算相应的费用，在乘客上车后，通过NFC装置感应确认后，远端服务器会收取乘客相应的费用，收费方式为通过直接扣除充值余额、推送微信或支付宝二维码的方式进行相关费用的收取。

进一步地，为了更加方便乘客，本实施例的方法还包括识别乘客信息，根据乘客所符合的条件，判断乘客是否能够享受本市公交优惠待遇。例如，根据乘客注册公交APP时填写的信息，确认其是否属于本市公交优惠身份。

在站台购票的乘客，可通过站台的自动售票机进行购票，扫描车票上的二维码进行缴费。在站台购票时，需要乘客提供身份证明，购票完成后，根据自动售票机的提示，完成车辆预约。自动售票机设有找零功能。为了进一步方便乘客乘车，本发明实施例在站台设有广播，在乘客预约公交到达站点后，站台广播引导站台乘客上下车。

本发明实施例提供的预约公交车防止下错车的方法，采用APP缴费和站台自动售票机售票的方式，完全取消了车上售票，避免了乘客与司机人员因多投而产生争执，从而引发公交事故现象的发生，创建了无人驾驶运营乘客缴费模式。

进一步地，为了方便乘客乘车，在乘客中途变更下车地点时，由司机手动按钮协助确认。

在本发明的另一具体实施例中，预约公交车防止下错车的方法还包括：将每个站点的上下车人数信息实时更新到对应的公交上，使得公交车根据站点有无上下车乘客进行行驶，若站点无人上下车乘客，则不停车。

具体地，车辆服务器接收乘客的预约信息，并根据乘客的预约信息，进行分类汇总，并将汇总后的信息通过无线网络发送到相应的公交班次上，使得该公交车驾驶员能够实时知悉各站点上下车人数及具体情况。在没有人下车的站点，不进行停车，减少不必要的进站停车。例如，作为上述实施例的一种可行的实现方式，在公交车上设置有相应的提示装置同时提示驾驶人员及用户上下车，驾驶人员通过带显示屏幕的接收器接收数据库服务器发送的站点的上下车人数。

这样的设计，减少了不必要的停车时间，提升了公交车的行车效率，使得公交车真正做到开明白车。同时，可应用到无人驾驶技术中，使得无人驾驶效率提升。

进一步地，为了使得公交车真正为乘客服务，本发明实施例的预约公交车防止下错车的方法还包括：根据站点上下车乘客数量，判断是否需要在该站点附近增减站点。将获取到的每个站点的上下车人数实时更新到公交调度平台，使得调度平台根据各个站点预约人数调度公交班次。

具体地，通过将获取的每个站点的用户的人数的多少，实时同步到公交调度中心，使公交调度可以根据用户预约的多少安排车辆调整班次，少跑空车，如有的始发站点乘客较多可以根据预约下车站点调配乘客加开直达专车，让调度知道乘客的数量及需求做到高效的调度。

这样的设计，使得公交调度平台根据乘客预约的多少安排车辆调整班次，少跑空车，根据乘客预约需求增设和删减站点，真正做到了公交车为乘客服务，而不是乘客跟着公交车跑。

进一步地，本发明实施例中，公交APP还设有人工对话。

例如，通过APP，乘客可与人工调度直接对话，反应自身需求等；还可以与APP自动服务/人工服务进行对话。值得说明的是，此处只是对人工对话的列举，并不是限定。

同时，乘客与调度平台直接对话不与司机对话完成乘客咨询的需求，创建了无人驾驶运营乘客缴费模式。

在本发明的一具体实施例中，还包括：获取用户当前的位置信息，并根据用户查找的下车地点为用户提供最近的上车站点以及上下车站点之间的线路信息。内置于用户手机中的公交APP通过手机的定位装置GPS获取用户的位置信息，并根据用户预约的下车地点为用户规划可能的公交线路，使用户根据自己的需求进行选择，为用户提供更加便利的服务。

在本实施例中，下载该APP可以根据手机自动选择城市，也可以自定义。缴费金额全国通用，可以订购长途汽车票可以预览所需要去地“乡村、城市”的公交线路情况预定车票。

进一步地，为了提倡文明乘车，对于礼让老人、孕妇等公益行为的用户，经驾驶人员通过设置在驾驶人员侧的提示装置进行确认后，上传到远端的服务器中进行记录，并在计满一定次数(如5次)给予对应用户免费乘车一次的奖励，推动文明出行。值得说明的是，此处对次数只是列举，并不是限定，任何能实现提倡文明乘车的方法均属于本发明的保护范围。

进一步地，本发明实施例还设有服务评价，对公交运行服务进行评价。

为了对本发明技术方案进一步说明，本发明还提供一种预约公交车防止下错车的***，图2为本发明实施例提供的预约公交车防止下错车的***结构示意图。参见图2，本发明实施例的预约公交车防止下错车的***包括：

手机，用于运行公交APP，持有手机乘客下载安装公交APP后获取公交信息，缴费充值后进行预约使用，用于查询、咨询、对话、按里程扣费或语音提示上下车；还用于接收乘客输入的预约信息，预约信息包括：公交班次编号、上车地点或下车地点，并将其发送至车辆服务器；APP还用于乘客缴费；

车辆服务器，用于接收调度信息停靠站点、协调乘客特殊需求、监督播报乘客上下车或反馈乘客信息；还用于根据公交班次编号按照预设的方法预计乘客预约的公交车到站时间，还用于统计每个站点上下车人数，并将统计到的站点上下车人数信息实时更新到对应的公交上，使得公交车根据站点有无上下车乘客行驶；服务器还用于将获取到的每个站点的上下车人数实时更新到公交调度平台，使得调度平台根据各个站点预约人数调度公交班次；

调度平台，用于与司机、乘客自动或人工对话、校核交换乘客信息；还用于智能安排车辆编号、出行时间，收集乘客上下车信息、收纳扣费；

自动售票机：用于乘客持身份证在站台购票，购票时需确认下车站点，和/ 或，到站后退卡、退余额；还用于自动售票机咨询、查询、引导乘客上车提示；

感应提示装置，用于在到达指定站点后通过和APP提示相应的乘客上车或下车，利用NFC进行确认；上车进门感应装置验证身份、确认未上错车；下车出门感应装置确认乘客下车，未下错车，同时确认扣费是否正确，如有变更下车的反馈信息给调度平台进行处理。

关于上述实施例中的***，其中各个执行部分操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。

本发明实施例提供的预约公交车防止下错车的***，使得乘客通过手机预约公交班次及上下车地点，并通过公交APP和公交车上的提示装置对相应的乘客进行提醒，利用NFC进行确认，避免了乘客因坐过站等上下错车原因而与司机争执，酿成事故现象的发生。同时，取消了车上售票环节，采用在APP缴费和站台售票机缴费购票的方法，避免了乘客与司机人员因多投而产生的争执。另外，公交调度平台根据乘客预约的多少安排车辆调整班次，少跑空车，根据乘客预约需求增设和删减站点，真正做到了公交车为乘客服务，而不是乘客跟着公交车跑。同时，乘客与调度平台直接对话不与司机对话完成乘客咨询的需求，创建了无人驾驶运营乘客缴费模式。

以上描述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

可以理解的是，上述各实施例中相同或相似部分可以相互参考，在一些实施例中未详细说明的内容可以参见其他实施例中相同或相似的内容。

需要说明的是，在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是指至少两个。

本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。

此外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种预约公交车防止下错车的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

接收乘客通过安装于手机内的公交APP所输入的预约信息，所述预约信息包括：公交班次编号、上车地点和下车地点；

根据所述公交班次编号按照预设的方法预计乘客预约的公交车到站时间；

根据预计公交车到站时间，通过所述APP提醒乘客出发乘车；

在到达预约的站点后通过所述公交APP和公交车上的感应提示装置提示公交车上相应的乘客上车或下车，利用NFC进行确认。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤：

通过所述公交APP进行缴费购票；

所述购票方法还包括：

通过站台自动售票机进行购票；

所述自动售票机设有找零功能；

所述自动售票机所出售车票上设有二维码，用于缴费；

进行站台购票时，需要确认乘客身份，并预约公交车辆信息。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤：

在公交车到达后，根据站台广播引导所述站台购票的乘客上下车。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤：

如果变更下车地点由司机手动按钮协助确认。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤：

识别乘客信息，根据乘客所符合的条件，判断乘客是否能享受本市公交优惠待遇。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤：

根据站点上下车乘客数量，判断是否在所述站点附近增减站点。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤：

将每个站点的上下车人数信息实时更新到对应的公交上，使得公交车根据所述站点有无上下车乘客进行行驶，若站点无上下车乘客则不停车。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤：

将获取到的每个站点的上下车人数实时更新到公交调度平台，使得调度平台根据各个站点预约人数调度公交班次。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤：

所述公交APP设有人工对话。

10.一种预约公交车防止下错车的***，其特征在于，所述***包括：

手机，用于运行公交APP，持有手机乘客下载安装所述公交APP后获取公交信息，缴费充值后进行预约使用，用于查询、咨询、对话、按里程扣费或语音提示上下车；还用于接收乘客输入的预约信息，所述预约信息包括：公交班次编号、上车地点或下车地点，并将其发送至所述车辆服务器；所述APP还用于乘客缴费；

车辆服务器，用于接收调度信息停靠站点、协调乘客特殊需求、监督播报乘客上下车或反馈乘客信息；还用于根据公交班次编号按照预设的方法预计乘客预约的公交车到站时间，还用于统计每个站点上下车人数，并将统计到的站点上下车人数信息实时更新到对应的公交车上，使得公交车根据站点有无上下车乘客行驶；所述服务器还用于将获取到的每个站点的上下车人数实时更新到公交调度平台，使得调度平台根据各个站点预约人数调度公交班次；

调度平台，用于与司机、乘客自动或人工对话、校核交换乘客信息；还用于智能安排车辆编号、出行时间，收集乘客上下车信息、收纳扣费；

自动售票机：用于乘客持身份证在站台购票，购票时需确认下车站点，和/或，到站后退卡、退余额；还用于自动售票机咨询、查询、引导乘客上车提示；

感应提示装置，用于在到达指定站点后通过和所述APP提示相应的乘客上车或下车，利用NFC进行确认；上车进门感应装置验证身份、确认未上错车；下车出门感应装置确认乘客下车，未下错车，同时确认扣费是否正确，如有变更下车的反馈信息给所述调度平台进行处理。