CN110182625A - 一种自带除尘器的装车软管 - Google Patents
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Abstract
本发明保护一种自带除尘器的装车软管,包括伸缩软管、脉冲除尘器、升降传动控制机构及钢架;伸缩软管的内筒由多段倒锥形管套接构成,所述脉冲除尘器***设置升降传动控制机构,升降传动控制机构包括钢丝绳、滑轮、钢丝绳绳轮、电机、滑块和驱动轴;驱动轴上分布有三个钢丝绳绳轮和滑块,驱动轴与减速电机相联,减速电机正反转驱动从而实现软管的上下升降工作。本发明能使装车软管升降稳定不左右摆动、不倾斜卡死且升降用钢丝绳最大限度贴近软管外壁,整机体积紧凑,节省安装空间,且卸料口下端平面保证水平,对控制粉尘外溢起到积极作用,保证发挥出自带除尘装置的吸风除尘效果。
Description
技术领域
本发明涉及适合于粮食及杂质等颗粒物料散装发放设备领域,具体为一种自带除尘器的装车软管。
背景技术
随着我国物流业的快速发展,大宗粮食类物料散装运输已成为发展趋势,在我国也已逐步得到广泛推广应用。散装输送不仅节省包装物成本,且可大幅减少物料中转过程中用于打包、堆包、搬运、装车、拆包、转运等的劳动力成本,但散装装车过程中粉尘的控制一直是一大问题,特别是在国家对于环境保护要求日益严格的现在,尤为突出。目前国内用于颗粒物料散装发放的装车软管具有上下伸缩功能,能够尽可能将卸料口贴近料堆,减少夹在在料流中的尘土因为下落而扬起外溢,有些装车软管还通过在出料口下端安装一圈橡胶类软板,进一步保证料流贴紧料堆,控制灰尘外溢。一般的装车软管上端也带有一个吸风口,需要通过管道外接到工厂现有的吸风网路中,但实际上由于散装卸料处多为室外,接入工厂内的吸风网中存在距离长、风量风压不容易达到设计要求的问题,很多使用厂家无条件满足吸风要求,有的干脆不接吸风管,这样造成颗粒物料卸料装车过程中,灰尘外扬现象十分严重和普遍,是企业环保中较为严重的问题。如何减少和杜绝散装颗粒发放卸料过程中的粉尘外溢,是一个亟待解决的问题。自带除尘装置的装车软管可以很大程度地解决装车过程中吸风效果,有效地控制粉尘外溢的问题,同时收集沉降的粉尘和细小颗粒回流到主流物料中,也能满足企业的经济核算要求,是一种新型的装车软管。但由于受到装车软管顶部安装了除尘器后,对传统的三点固定同步保证软管上下升降机构造成结构布置上的困难,所以国内现有的自带除尘装置的装车软管只能采取两点固定,上下升降,这与传统的3点固定相比较,势必存在升降过程中,由于不稳定软管容易左右摆动,且出料口容易倾斜卡死的问题,影响了卸料口与粮堆的密封贴合,大大降低了除尘效果,粉尘外溢在所难免。本专利为一种自带除尘装置装车软管三点固定升降机构,从根本上在保证颗粒物料卸料装车过程中粉尘控制的前提下,解决了2点固定升降的缺陷。
发明内容
本发明的目的是提供一种新型的自带除尘装置装车软管的3点固定同步升降软管的结构,使得装车软管升降稳定不左右摆动、不倾斜卡死且升降用钢丝绳最大限度贴近软管外壁,整机体积紧凑,节省安装空间,且卸料口下端平面保证水平,对控制粉尘外溢起到积极作用,保证发挥出自带除尘装置的吸风除尘效果。
为实现本发明的目的所采用的技术方案是:
一种自带除尘器的装车软管,其特征在于,包括伸缩软管、脉冲除尘器和升降传动控制机构;
所述伸缩软管的内筒由多段倒锥形管套接构成,伸缩软管的外筒覆盖一层布套,布套沿着长度方向间隔设置多个骨架;
所述伸缩软管顶端设置脉冲除尘器,所述脉冲除尘器***设置升降传动控制机构;
所述升降传动控制机构包括钢丝绳、滑轮、钢丝绳绳轮、驱动轴、减速电机、滑块和蜗杆;
钢丝绳绳轮包括三根:第一绳轮、第二绳轮、第三绳轮,各钢丝绳一端固定在伸缩软管下端的出料罩桶上,穿过布套上的各个固定骨架后,利用滑轮后缠绕到对应的钢丝绳绳轮上;
所述滑轮包括第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮;
三个钢丝绳绳轮分别对应三个滑轮,形成三个组件,每组组件的绳轮上缠绕一根钢丝绳,钢丝绳沿绳轮底部水平切线方向放出并通过滑轮后垂直向下布置,并穿过每个骨架;
绕线轴上分布有三个绕线滑轮和一个滑块,电机的输出轴安装有蜗杆,蜗杆的大小齿轮啮合传动运转,从而带动绕线轴转动,电机正反转驱动从而实现软管的上下升降工作。
对上述方案的进一步改进,钢丝绳呈圆周方向120度分布式设置;
对上述方案的进一步改进,脉冲除尘器为布袋式脉冲除尘器。
对上述方案的进一步改进,倒锥形管采用不锈钢材质制作。
本发明具有以下优点:
(1)本发明为自带除尘器的装车软管,可以实现装车卸料过程中吸风除尘和沉降集料功能,保证工作时环境卫生,对操作现场附近无现有除尘管网尤为实用。
(2)本发明实现伸缩软管3根钢丝绳同步升降,解决了2根钢丝绳同步升降不稳软管易左右摆动,且升降过程中易倾斜卡死的问题。
(3)本发明采取套管穿过除尘器筒体的结构,减小钢丝绳固定法兰及中间固定骨架上法兰的尺寸,使得整体结构更加紧凑,有利于现场安装。
附图说明
图1是本发明整体结构主视图。
图2是本发明整体结构左视图。
图3是本发明整体结构俯视图。
图4是平移倾翻机构主视图。
图5是钢丝绳绳轮和滑轮的装配局部示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5,为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种自带除尘器的装车软管,特征在于,包括伸缩软管1、脉冲除尘器2和升降传动控制机构3;
所述伸缩软管1的内筒由多段倒锥形管5套接构成,伸缩软管1的外筒覆盖一层布套6,布套6沿着长度方向间隔设置多个骨架7;
所述伸缩软管1顶端设置脉冲除尘器2,所述脉冲除尘器2***设置升降传动控制机构3;
所述升降传动控制机构3包括钢丝绳14、滑轮8、钢丝绳绳轮10、驱动轴9、减速电机12、滑块11;
钢丝绳绳轮包括三根:第一绳轮10.1、第二绳轮10.2、第三绳轮10,各钢丝绳一端固定在伸缩软管下端的出料罩桶上,穿过布套6上的各个固定骨架7后,利用滑轮8后缠绕到对应的钢丝绳绳轮上;
所述滑轮包括第一滑轮8.1、第二滑轮8.2和第三滑轮8.3;
三个钢丝绳绳轮10.1、10.2、10.3分别对应三个滑轮8.1、8.2、8.3,形成三个组件,每组组件的绳轮上缠绕一根钢丝绳,钢丝绳沿绳轮底部水平切线方向放出并通过滑轮后垂直向下布置,并穿过每个骨架7;
绕线轴9上分布有三个绕线滑轮10和一个滑块11,电机12的输出轴安装有蜗杆,蜗杆的大小齿轮啮合传动运转,从而带动绕线轴9转动,电机12正反转驱动从而实现软管的上下升降工作。
对上述方案的进一步改进,钢丝绳呈圆周方向120度分布式设置。
对上述方案的进一步改进,脉冲除尘器2为布袋式脉冲除尘器。
对上述方案的进一步改进,倒锥形管5采用不锈钢材质制作。
为了解决布袋脉冲除尘器2的尺寸限制,现有伸缩软管只能由2根钢丝绳带动升降出现升降过程不稳定容易左右摆动、不能平面升降卸料口易倾斜和卡死的问题,本发明采取圆周方向120度分布3根钢丝绳的方式,通过2个转向滑轮8分别将位于电机的远端2根钢丝绳转成水平方向后从脉冲除尘器筒体内固定的空心管内穿过,到达绕线轴上的绕线滑轮10上,实现3根钢丝绳同步工作,也不影响脉冲除尘器的密封。
该结构的好处不仅实现了3根钢丝绳同步升降的功能,而且通过穿管结构可以以最紧凑的固定方式来布置钢丝绳,即钢丝绳与帆布套之间的距离可以做到最小,整体装车软管的结构更加紧凑。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种自带除尘器的装车软管,其特征在于,包括伸缩软管(1)、脉冲除尘器(2)和升降传动控制机构(3);
所述伸缩软管(1)的内筒由多段倒锥形管(5)套接构成,伸缩软管(1)的外筒覆盖一层布套(6),布套(6)沿着长度方向间隔设置多个骨架(7),
所述伸缩软管(1)顶端设置脉冲除尘器(2),所述脉冲除尘器(2)***设置升降传动控制机构(3),
所述升降传动控制机构(3)包括钢丝绳(14)、滑轮(8)、钢丝绳绳轮(10)、驱动轴(9)、减速电机(12)及滑块(11);
所述钢丝绳绳轮包括三根:第一绳轮(10.1)、第二绳轮(10.2)、第三绳轮(10),各钢丝绳一端固定在伸缩软管下端的出料罩桶上,穿过布套(6)上的各个固定骨架(7)后,利用滑轮(8)后缠绕到对应的钢丝绳绳轮上;
所述滑轮包括第一滑轮(8.1)、第二滑轮(8.2)和第三滑轮(8.3);
三个钢丝绳绳轮(10.1)、(10.2)、(10.3)分别对应三个滑轮(8.1)、(8.2)、(8.3),形成三个组件,每组组件的绳轮上缠绕一根钢丝绳,钢丝绳沿绳轮底部水平切线方向放出并通过滑轮后垂直向下布置,并穿过每个骨架(7);
绕线轴(9)上分布有三个绕线滑轮(10)和一个滑块(11),电机(12)的输出轴安装有蜗杆,蜗杆的大小齿轮啮合传动运转,从而带动绕线轴(9)转动,电机(12)正反转驱动从而实现软管的上下升降工作。
2.如权利要求1所述的一种自带除尘器的装车软管,其特征在于,所述钢丝绳呈圆周方向120度分布式设置。
3.如权利要求1所述的一种自带除尘器的装车软管,其特征在于,脉冲除尘器(2)为布袋式脉冲除尘器。
4.如权利要求1所述的一种自带除尘器的装车软管,其特征在于,
倒锥形管(5)采用不锈钢材质制作。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190830 |
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