CN110172878A - 地面运输轨道安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于地面轨道安装施工技术领域，公开了一种地面运输轨道安装方法，包括步骤：一：分段组装轨道与底座钢板，包括将底座钢板分组依次展铺在平整地面上，同组的相邻底座钢板的端部贴紧排列展铺；在各组底座钢板上测量放线标记轨道安装位置，各组把轨道吊放到底座钢板上与标记的轨道安装位置对齐，然后将轨道固定在底座钢板上，在固定的同时，利用轨道的刚度将底座钢板在加工过程中的热变形矫正，使底座钢板紧紧贴在轨道底面，完成后各组形成轨道与底座钢板的组装段；二、分段吊装对接；三、灌浆固定。本发明改变了轨道安装顺序，利用轨道的刚性进行底座钢板的变形矫正，就可消减由底座钢板的变形所引起的安装误差。

Description

地面运输轨道安装方法

技术领域

本发明属于地面轨道安装施工技术领域，具体涉及一种地面运输轨道安装方法。

背景技术

在现代工业生产厂房车间内，常用地面轨道运输车辆来进行内部物品(包括物料和成品等)的运输，因此进行工厂建设时，就设计有轨道运输车辆行走运输的地面运输轨道设施。

地面运输轨道的安装，一般是敷设在混凝土的条形轨道基础上，施工时，先以混凝土浇筑成轨道基础，然后在轨道基础上敷设承载轨道及其上方荷载的底座钢板，并通过地脚螺栓把底座钢板与轨道基础固定在一起，再在底座钢板与轨道基础之间进行二次灌浆形成牢固的整体，在二次灌浆后，在底座钢板上方焊接压轨器的底垫板，把轨道按照设计线路安放在底座钢板上，通过压轨器将轨道固定，完成地面运输轨道的安装施工。

由于采用轨道运输车辆进行运输的物品一般重量较大，即轨道上方承载的荷载较大，因此要求轨道底部与底座钢板接触紧密，不能留有缝隙，否则会影响轨道的承载力和轨道运输车辆行走的稳定性。

但是，由于底座钢板在加工过程中要经过火焰切割加工，即以火焰进行边缘裁切或者割孔等热加工工序，导致底座钢板因为热影响变形；而现今采用的前述地面运输轨道的安装施工方法，在轨道安装前，底座钢板通过混凝土二次灌浆与地面轨道基础形成坚固的刚性整体，底座钢板的变形被混凝土轨道基础固定，而轨道本体也是刚性的物件，安装轨道时发现轨道底部与底座钢板接触配合不紧密时，已经无法进行矫正，造成不能达到轨道安装的质量要求。

如何在施工中保证轨道底部与底座钢板接触紧密，成为困扰实施地面运输轨道安装的技术人员的问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种地面运输轨道安装方法，包括以下步骤：

步骤一：分段组装轨道与底座钢板，包括仿照底座钢板在轨道基础上敷设方式，将底座钢板分组依次展铺在平整地面上，同组的相邻底座钢板的端部贴紧排列展铺；在各组底座钢板上测量放线标记轨道安装位置，各组把轨道吊放到底座钢板上与标记的轨道安装位置对齐，然后将轨道固定在底座钢板上，在固定的同时，利用轨道的刚度将底座钢板在加工过程中的热变形矫正，使底座钢板紧紧贴在轨道底面，完成后各组形成轨道与底座钢板的组装段；

步骤二：分段吊装对接，包括将步骤一完成的轨道与底座钢板的组装段依次吊运放置到提前浇筑完成的轨道基础上，进行组装段对接，并将轨道顶部调整平齐，固定组装段；

步骤三：灌浆固定，即进行底座钢板与轨道基础之间混凝土的浇筑。

优选地，在步骤一中，采用压轨器将轨道固定在底座钢板上；压轨器包括底垫板、轨道压板、压板螺栓和压紧螺母，底垫板设置T形槽孔，压板螺栓穿在底垫板的T形槽孔上且压板螺栓头沉在槽孔内，轨道压板带有螺栓孔；具体做法是：按照设定间距布置把底垫板焊接在底座钢板上的轨道两侧；把轨道压板的螺栓孔穿在压板螺栓上且扣压着底垫板和轨道，紧固压紧螺母将轨道压紧固定在底座钢板上。进一步地，压轨器以不超过500～600mm的距离沿轨道两侧对称均匀布置。

优选地，在步骤一中，在组装各段轨道与底座钢板时，轨道的一端按照设定尺寸伸出展铺的底座钢板边缘，另一端按照同样尺寸缩进展铺的底座钢板边缘，以错开在步骤二中各段对接时的轨道对接缝和底座钢板对接缝的位置。

优选地，在步骤一中，在组装各段轨道与底座钢板时，轨道的两端都伸出展铺的底座钢板边缘，轨道伸出的长度尺寸为单块底座钢板尺寸的一半，在步骤二中各段对接时，在各对接处都在伸出的轨道部位下补添一块底座钢板，以错开各段的轨道对接缝和底座钢板对接缝的位置。

进一步地，在步骤二中各段对接时，对伸出底座钢板边缘的轨道与对接后原来伸出部位下面的底座钢板之间的固定，按照步骤一中轨道与底座钢板组装的方式进行矫正与固定。

优选地，在步骤二中，在轨道顶部调整平齐过程中，若发现底座钢板经步骤一矫正后仍然存在微小变形，则通过地脚螺栓的上部紧固螺母压紧消除该微小变形。

本发明采取先将底座钢板与轨道通过轨道压板连接成一组组的整体，再整体吊装到轨道基础上，调整轨道顶部标高，最后进行二次灌浆固定的方式，在将底座钢板与轨道连接的同时就利用轨道的刚性进行底座钢板的变形矫正，此时底座钢板本身还具体一定的可塑性，能够实现变形的矫正。本发明避免了底座钢板的变形所形成的安装偏差，只是改变了安装步骤的先后顺序，就达到了消减误差的目的，不增加安装操作难度，实施简单方便，在类似轨道的安装中具有推广价值。

附图说明

图1为本发明的地面运输轨道安装方法流程图；

图2为地面运输轨道纵向立面结构示意图；

图3为地面运输轨道横向立面结构示意图。

图中：1-轨道，2底座钢板-，3-轨道基础，4-灌浆层，5-压轨器，6-地脚螺栓，7-底部调节螺母，8-上部紧固螺母。

具体实施方式

为了更进一步阐述本发明为解决技术问题所采取的技术手段及功效，以下结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细描述，需要说明的是所提供的附图是示意性的，相互间并没有完全按照尺寸或者比例绘制，因此附图和具体实施例并不作为本发明要求的保护范围限定。

实施例一：如图1所示，地面运输轨道安装方法流程包括以下步骤：

步骤一：分段组装轨道与底座钢板，采用的轨道单根长为12m，底座钢板每块长为2m，底座钢板的宽度根据实际设计要求选定，仿照底座钢板在轨道基础上敷设方式，将六块底座钢板为一组进行分组，同组的六块底座钢板在平整地面上依次将宽边贴紧排列展铺成12m长的一段，在各组铺成12m长的六块底座钢板上测量放线标记轨道安装位置，测量放线时在12m长的一端可选择预留出0.5-1.0米长的位置，把轨道吊放到各组底座钢板上与标记的轨道安装位置对齐，因为在测量放线时预留出0.5-1.0米长的位置，轨道的一端与此对齐，轨道的另一端就将伸出展铺的12m长的底座钢板边缘与预留位置尺寸相同的一截；然后采用压轨器将轨道固定在底座钢板上；压轨器包括底垫板、轨道压板、压板螺栓和压紧螺母，底垫板设置T形槽孔，压板螺栓穿在底垫板的T形槽孔上且压板螺栓头沉在槽孔内，轨道压板带有螺栓孔；具体做法是：按照设定间距(例如500cm)把底垫板焊接布置在底座钢板上的轨道两侧；把轨道压板的螺栓孔穿在压板螺栓上且扣压着底垫板和轨道，紧固压紧螺母将轨道压紧固定在底座钢板上；在拧紧压板螺栓的同时，利用轨道的刚度将底座钢板在加工过程中的热变形矫正，使底座钢板紧紧贴在轨道底面，完成后各组形成多个轨道与底座钢板的组装段，每个组装段包括12m长的轨道和展铺成12m长的底座钢板；

步骤二：分段吊装对接，包括将步骤一完成的轨道与底座钢板的组装段依次吊运放置到提前浇筑完成的轨道基础上，进行组装段对接，由于各组的轨道和底座钢板沿长度在不同方向各存在一截预留位置，相邻组装段对接时形成的轨道之间的对接缝和底座钢板之间的对接缝发生0.5-1.0米的错位，避免两个对接缝在同一位置点影响轨道质量，对接处原伸出的轨道与相邻组装段原底座钢板预留的位置之间按照步骤一中轨道与底座钢板组装的方式进行矫正与固定；再通过地脚螺栓的底部调节螺母，将轨道顶部调整平齐；

步骤三：灌浆固定，包括在轨道顶部标高都调整平齐后，进行底座钢板与轨道基础之间混凝土的浇筑。

实施例二：地面运输轨道安装方法流程包括以下步骤：

步骤一：分段组装轨道与底座钢板，采用的轨道单根长为12m，底座钢板每块长为1.2m*2m，仿照底座钢板在轨道基础上敷设方式，将五块底座钢板为一组进行分组，同组的五块底座钢板在平整地面上依次以1.2m的宽边贴紧排列展铺成10m长的一段，在各组铺成10m长的五块底座钢板上测量放线标记轨道安装位置，把轨道吊放到各组底座钢板上与标记的轨道安装位置对齐，轨道的两端都各伸出展铺的10m长的底座钢板边缘1m；然后采用压轨器将轨道固定在底座钢板上；压轨器包括底垫板、轨道压板、压板螺栓和压紧螺母，底垫板设置T形槽孔，压板螺栓穿在底垫板的T形槽孔上且压板螺栓头沉在槽孔内，轨道压板带有螺栓孔；具体做法是：按照设定间距(例如550cm)把底垫板焊接布置在底座钢板上的轨道两侧；把轨道压板的螺栓孔穿在压板螺栓上且扣压着底垫板和轨道，紧固压紧螺母将轨道压紧固定在底座钢板上；在拧紧压板螺栓的同时，利用轨道的刚度将底座钢板在加工过程中的热变形矫正，使底座钢板紧紧贴在轨道底面，完成后各组形成多个轨道与底座钢板的组装段，每个组装段包括12m长的轨道和展铺成10m长的底座钢板；

步骤二：分段吊装对接，包括将步骤一完成的轨道与底座钢板的组装段依次吊运放置到提前浇筑完成的轨道基础上，进行组装段对接，由于各组的轨道两端都伸出展铺的10m长的底座钢板边缘1m，因此在轨道之间的对接处存在2m长没有事先安装底座钢板，所以需要在此处补添一块底座钢板，使得相邻组装段对接时形成的轨道之间的对接缝和底座钢板之间的对接缝发生1.0米的错位，避免两个对接缝在同一位置点影响轨道质量，补添的底座钢板按照步骤一中轨道与底座钢板组装的方式进行矫正与固定；再通过地脚螺栓的底部调节螺母，将轨道顶部调整平齐；

步骤三：灌浆固定，包括在轨道顶部标高都调整平齐后，进行底座钢板与轨道基础之间混凝土的浇筑。

如图2所示的地面运输轨道纵向立面结构，包括轨道1、底座钢板2、轨道基础3、灌浆层4、压轨器5、地脚螺栓6、底部调节螺母7和上部紧固螺母8；由图中可见，压轨器5把轨道1固定在底座钢板2上，底座钢板2通过地脚螺栓6安装在轨道基础3上，地脚螺栓6在底座钢板2和轨道基础3之间有底部调节螺母7可调节轨道1的高度使得轨道1的顶部平齐，地脚螺栓6在底座钢板2上面以上部紧固螺母8进行固定，在底座钢板2和轨道基础3之间存在的空隙浇筑混凝土形成灌浆层4，完成安装后最终形成牢固的整体。

如图3所示的地面运输轨道横向立面结构，包括轨道1、底座钢板2、轨道基础3、灌浆层4、压轨器5和地脚螺栓6；轨道1为工字形，各部件的相互关系与上述图2描述一致。

当然，本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，本领域技术人员可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都属于本发明的权利要求的保护范围。

Claims (7)

1.一种地面运输轨道安装方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一：分段组装轨道与底座钢板，包括仿照底座钢板在轨道基础上敷设方式，将底座钢板分组依次展铺在平整地面上，同组的相邻底座钢板的端部贴紧排列展铺；在各组底座钢板上测量放线标记轨道安装位置，各组把轨道吊放到底座钢板上与标记的轨道安装位置对齐，然后将轨道固定在底座钢板上，在固定的同时，利用轨道的刚度将底座钢板在加工过程中的热变形矫正，使底座钢板紧贴在轨道底面，完成后各组形成轨道与底座钢板的组装段；

步骤二：分段吊装对接，包括将步骤一完成的轨道与底座钢板的组装段依次吊运放置到提前浇筑完成的轨道基础上，进行组装段对接，并将轨道顶部调整平齐，固定组装段；

步骤三：灌浆固定，即进行底座钢板与轨道基础之间混凝土的浇筑。

2.根据权利要求1所述的地面运输轨道安装方法，其特征在于：在步骤一中，采用压轨器将轨道固定在底座钢板上。

3.根据权利要求2所述的地面运输轨道安装方法，其特征在于：压轨器以不超过500～600mm的距离沿轨道两侧对称均匀布置。

4.根据权利要求1所述的地面运输轨道安装方法，其特征在于：在步骤一中，在组装各段轨道与底座钢板时，轨道的一端按照设定尺寸伸出展铺的底座钢板边缘，另一端按照同样尺寸缩进展铺的底座钢板边缘，以错开在步骤二中各段对接时的轨道对接缝和底座钢板对接缝的位置。

5.根据权利要求1所述的地面运输轨道安装方法，其特征在于：在步骤一中，在组装各段轨道与底座钢板时，轨道的两端都伸出展铺的底座钢板边缘，轨道伸出的长度尺寸为单块底座钢板尺寸的一半，在步骤二中各段对接时，在各对接处都在伸出的轨道部位下补添一块底座钢板，以错开各段的轨道对接缝和底座钢板对接缝的位置。

6.根据权利要求4或者5所述的地面运输轨道安装方法，其特征在于：在步骤二中各段对接时，对伸出底座钢板边缘的轨道与对接后原来伸出部位下面的底座钢板之间的固定，按照步骤一中轨道与底座钢板组装的方式进行矫正与固定。

7.根据权利要求1所述的地面运输轨道安装方法，其特征在于：在步骤二中，在轨道顶部调整平齐过程中，若发现底座钢板经步骤一矫正后仍然存在变形，则通过地脚螺栓的上部紧固螺母压紧消除该变形。