CN110168584A - 改进的物流管理*** - Google Patents

改进的物流管理*** Download PDF

Info

Publication number
CN110168584A
CN110168584A CN201780063985.4A CN201780063985A CN110168584A CN 110168584 A CN110168584 A CN 110168584A CN 201780063985 A CN201780063985 A CN 201780063985A CN 110168584 A CN110168584 A CN 110168584A
Authority
CN
China
Prior art keywords
stroke
package
information
route
processors
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201780063985.4A
Other languages
English (en)
Inventor
N·布尔考
R·拉斯纳克
R·尼汗
A·弗拉泽恩
P·费兹吉伯恩斯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Airspace Technologies Inc
Original Assignee
Airspace Technologies Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Airspace Technologies Inc filed Critical Airspace Technologies Inc
Publication of CN110168584A publication Critical patent/CN110168584A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
    • G06Q10/083—Shipping
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34—Route searching; Route guidance
    • G01C21/3407—Route searching; Route guidance specially adapted for specific applications
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/04—Billing or invoicing
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34—Route searching; Route guidance
    • G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
    • G01C21/3667—Display of a road map

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)

Abstract

提供了执行物流管理的***和方法。物流管理***可以从与用户相关联的电子设备接收运送包裹的请求。请求可以包括初始位置和与包裹的一个或多个特性相关的信息。响应于接收到请求，可以查询电子数据存储库以确定用于包裹的可能的行程集合。然后可以针对预定的规则集合验证可能的路线集合以产生行程的子集。然后可以选择行程的子集中的一个行程。

Description

改进的物流管理***
背景技术
在两点之间运输货物通常需要权衡。作为示例，运输的成本和运输物品的速度经常成反比-更快的运输成本更高，并且更便宜的运输可能更慢。在一些应用中，优化这些方面之一是非常重要的。例如，用于移植的器官可能需要尽可能快地到达其目的地，而无论成本如何。相反，对于其它物品，最小化运输成本可能是最重要的标准。
从历史上看，这种优化主要是在需要大量用户输入和时间来完成的特设(ad hoc)的基础上完成的。此外，历史方法通常基于不完整的信息，因此达到次优的解决方案。鉴于对物流优化的需求不断增加，需要更好的解决方案。
发明内容
提供了执行物流管理的***和方法。根据实施例，管理***可以包括耦合到电子数据存储库的接口和耦合到该接口的一个或多个处理器。一个或多个处理器可以被配置为从与用户相关联的电子设备接收运送包裹的请求。请求可以包括初始位置和与包裹的一个或多个特性相关的信息。响应于接收到请求，一个或多个处理器可以查询电子数据存储库以确定包裹的可能的行程集合。然后可以针对预定的规则集合验证该可能的行程集合以产生行程的子集。然后可以选择行程的子集中的一个。
根据实施例，一个或多个处理器可以通过首先根据标准对可能的行程的子集进行排序，然后根据标准选择最高评级的行程来选择行程。标准可以包括以下中的一个或多个：成本、距离、行程的持续时间、路段的总数以及与行程相关联的风险。此外，在一些实施例中，一个或多个处理器可以通过向用户设备呈现行程的子集并且接收指示从行程的子集中的选择的响应来选择行程。
在一些实施例中，一个或多个处理器还被配置为考虑包裹的一个或多个特性。例如，包裹的特性可以包括重量、体积、危险等级、内容、耐久性、形状，维度测量值、包裹的易碎性以及密度。在一些实施例中，也可以从行程集合中消除与其中一个特性不兼容的行程。此外，可以消除在时间上不可行的行程。
在一些实施例中，每个行程包括多个行程路段。在这样的实施例中，一个或多个处理器可以被配置为从电子数据存储库接收多个行程路段并且从该多个行程路段构建可能的行程集合。此外，一个或多个处理器可以被配置为基于行程路段与包裹的特性的兼容性从多个行程路段中消除行程路段。此外，各个路段可能依赖于不同的运输模式(例如，地面、空中、铁路等)。
提供了与物流计算机***相关的附加***和方法。根据一个这样的实施例，物流计算机***可以包括耦合到电子网络的网络接口和耦合到该网络接口的一个或多个处理器。一个或多个处理器可以被配置为发起包裹在第一位置和第二位置之间的旅程。可以选择与移动设备相关联的用户来在第一位置和第二位置之间传输包裹。可以经由电子网络从移动设备接收与第一位置处的包裹相关的扫描信息。此外，可以经由电子网络从移动设备接收与第二位置处的包裹相关的扫描信息。
根据一些实施例，可以基于与用户相关联的证书来选择与电子设备相关联的用户。此外，一个或多个处理器可以被配置为通过传送指示旅程可用于每个与用户相关联的多个电子设备的通知并且接收来自多个电子设备之一的接受来选择用户。
在一些实施例中，一个或多个处理器可以基于与包裹相关联的信息生成转运文档，并将转运文档的电子表示传送到与用户相关联的电子设备。附加地和/或替代地，一个或多个处理器可以可选地将转运文档传送到转运提供商(例如，货运航空公司)。根据一些实施例，转运文档的表示可以包括例如特定转运提供商(例如，航空公司)的空运提单(airway bill)的图形表示。
根据一些实施例，一个或多个处理器可以被配置为检测第一扫描信息中的错误。如果或当发生这种情况时，一个或多个处理器可以被配置为将新的扫描信息分配给包裹。
根据各种实施例，一个或多个处理器可以被配置为生成与运输包裹相关联的旅程的路线信息。该路线信息可以经由电子网络传送到电子设备。此外，如果接收到行程中的变化，则一个或多个处理器可选地还被配置为基于接收到的行程中的变化来接收、生成更新的路线信息并将该更新的路线信息传送到电子设备。此外，可以生成旅程进度的图形表示(例如，地图)并将其传送到与客户相关联的一个或多个电子设备。
附图说明
现在将仅通过示例的方式参考所附示意图描述本公开的实施例，附图中相应的附图标记指示相应的部分。另外，并入本文的附图形成说明书的一部分并且图示了本公开的实施例。
图1是描绘根据本公开的实施例的物流***的功能框图。
图2是描绘根据本公开的实施例的物流***的各种组件之间的通信的序列图。
图3是描绘根据本公开的实施例的各种路线和路线路段的图。
图4是可以结合本公开的实施例使用的电子设备的显示器的表示。
图5是描绘根据一些实施例的选择行程的方法的流程图。
图6是描绘根据一些实施例的选择行程的方法的流程图。
图7是描绘根据一些实施例的管理行程的方法的流程图。
图8是描绘根据一些实施例的管理包裹的运输的方法的流程图。
图9是描绘根据一些实施例的管理包裹的运输的方法的流程图。
图10是描绘可以用于实现本公开的实施例的各个方面的示例计算机***的功能框图。
当结合附图考虑时，根据下面阐述的详细描述，本公开的实施例的特征和优点将变得更加明显。在附图中，相同的附图标记通常指示相同的、功能上类似的和/或结构上类似的元件。
具体实施方式
本说明书公开了包含本公开的特征的一个或多个实施例。所公开的(一个或多个)实施例仅仅举例说明了本公开。本公开的范围不限于所公开的(一个或多个)实施例。本公开由所附权利要求限定。
所描述的(一个或多个)实施例以及说明书中对“一个实施例”、“实施例”、“示例实施例”等的引用指示所描述的(一个或多个)实施例可以包括特定的特征、结构或特性，但是每个实施例可以不必包括该特定的特征、结构或特性。而且，这些短语不一定是指相同的实施例。另外，当结合实施例描述特定的特征、结构或特性时，应该理解的是，无论是否明确描述，结合其它实施例来影响这样的特征、结构或特性将在本领域技术人员的知识范围内。
应该认识到的是，具体实施方式部分而不是发明内容和摘要部分旨在用于解释权利要求。发明内容和摘要部分可能阐述了(一个或多个)发明人所预期的本公开的一个或多个但不是所有示例性实施例，因此，并不旨在以任何方式限制本公开和所附权利要求。
上面已经借助于图示特定功能及其关系的实现的功能构建块描述了本公开。为了便于描述，本文任意定义了这些功能构建块的边界。可以定义替代边界，只要指定的功能及其关系被适当地执行即可。
概述
本部分将参考图1-3简要概述物流管理***的各种功能。后续部分将更详细地描述物流管理***的各个方面。
图1是描绘根据各种实施例的物流管理***100的功能框图。物流管理***100可以包括多个客户设备1021，1022，...，和102N(统一地并一般地称为“客户设备102”)。根据实施例，客户设备102可以包括移动电子设备(例如，蜂窝电话、平板计算机、膝上型计算机)、个人计算机等，并且可以被配置为连接到通信网络110。
物流管理***100还可以包括多个用户设备1041，1042，...，和104N(统一地并一般地称为“用户设备104”)。根据实施例，用户设备可以包括移动电子设备(例如，蜂窝电话、平板计算机、膝上型计算机)、个人计算机等，并且也可以被配置为连接到通信网络110。
物流管理***100还可以包括连接到通信网络110的控制***106。控制***可以包括一个或多个计算机***(例如，诸如下面参考图10描述的计算机***)，并且还可以通信地耦合到数据存储元件108。根据一些实施例，数据存储元件可以包括常规的数据库***。替代地，数据存储元件108可以包括控制***106的一部分并且与其成为一体。
在一些实施例中，数据存储元件108可以包含要用于生成第一位置和第二位置之间的行程或路线的路段信息。例如，数据存储库108可以包含多个航空运输提供商的航班数据段、火车时刻表、运送(shipping)时刻表等。
通信网络110可以包括任何合适的通信网络。例如，根据一些实施例，通信网络可以包括互联网、WiFi、LAN、WLAN、WAN、PAN等。
使用物流管理***100的各种组件，可以安排各种物品的物理运输的物流。图2是图示物流管理***100的各种组件可以一起工作以影响物品的运输的一种方式的序列图200。为了清楚起见，将参考图1描述图2的序列图，但是应该理解的是，这仅用于说明目的，并且图2中概述的原理不限于图1的具体实施例。
如序列图200中所示，客户设备102可以经由通信网络110向控制***106发送请求202。请求202可以包括与需要运输的特定物品或包裹相关的信息以及包裹的当前位置的GPS位置。可选地，控制***106可以向客户设备102返回与运输请求中的物品或包裹的可行性、时间线或成本相关的报价204。如果报价204对于用户设备102是可接受的，则它可以经由通信网络110将确认206传送到控制***106。替代地，在一些实施例中可以省略通信204和206，并且在接收到请求202后，序列可以直接进行到消息208。
在接收到确认206之后，控制***106可以向多个用户设备104发送请求消息208。请求消息208可以包含与要运输的包裹的详情相关的信息以及包裹的位置和目的地。当用户设备104确定接受请求时，它向控制***106发送确认消息210。此时，序列可以可选地结束。但是，序列200的一些实施例允许实时改变运输请求202。
当期望这样的改变时，客户设备102可以将改变请求消息212传送到控制***106。然后，控制***106可以生成并传送针对用户设备104格式化的改变请求消息214。在接收到改变请求消息214时，用户设备104可以向控制***106发送确认消息216，然后控制***106可以向客户设备102传送确认消息218。
路线
将物品或包裹从一个位置运输到另一个位置的一个重要方面是为用户创建从第一位置到目的地所采用的行程或路线。图3图示了根据一些实施例的这种路线的简单示例。
图3描绘了根据实施例的路线图300。图300描绘了位置A 302、B 304、C 306和D308。此外，描绘了旅程路段310、312、314和316。旅程路段310、312、314和316中的每一个是离散位置(例如，A 302、B 304、C 306和D 308)之间的路径。行程可以包括一个或多个路段。例如，为了在位置A 302和位置B 304之间运输包裹，仅需要路段310。因此，此旅程的完整行程将仅包含路段310。但是，为了将包裹从点位置A 302运输到位置C 306，行程必须包括多个路段-在该情况下，路段310和312。
每个旅程路段可以由不同的运输工具进行。例如，一些可以包括地面运输，一些可以包括空运。例如，考虑位置A 302和位置C 306之间可以由路线图300表示的两个旅程。第一旅程可以包括路段310和312。在该示例中，具有例如用户设备104的驾驶员可以基于接收到的请求208在位置A 302开始并且前进到位置B 302来取包裹。从位置B 302到位置C 306，包裹可以沿着另一个地面路线—路段312进行。
但是，图3还描绘了从位置A 302到位置C 306的替代路径。在该路径中，包裹可以沿着路段314前进到位置D 308，并且然后经由路段316前进到位置C 306。这种替代方案之所以可能有利存在很多原因。例如，如果路段312是地面路线，并且314和316是空中路线，那么即使存在更多的单独路段，采用具有路段314和316的路线也可能更快。
在两个位置之间运输包裹的一个具有挑战性的方面是确定该包裹的最佳路径。例如，重量为5,000磅的包裹比重量为5磅的包裹可能具有更少的选项。在5,000磅包裹的情况下，必须安排货物运输、使用较重的卡车、并且必须在取货和目的地处安排升降机。另一方面，5磅包裹可以容易地装入普通的送货车中以及放在几乎任何商用航班或其它运输工具上。因此，确定包裹的路线的重要方面涉及考虑包裹的特性。例如，如果包裹需要重型卡车，那么路段312可能不可用，因为该路段是禁止重型卡车的住宅街道。因此，在那种情况下，为了使重包裹到达位置C 306，路线可能必须经由可允许重型卡车通过的路段314和316进行。
因此，选择包裹从第一位置到第二位置的路线重要的第一步骤将是考虑包裹的各种物理特性。考虑从取货位置飞往目的地的样本订单。在这种情况下，作为请求202的一部分，控制***106可以从客户设备102接收包裹的总体积和该包裹的相关联重量。然后，控制***106可以确定可用于运输包裹的正确交通工具和/或旅程路段。
在确定例如用于运输包裹的正确交通工具类型之后，控制***106可以计算这些交通工具的最佳路径。根据一些实施例，这可以通过核实包含在请求消息202中的取货和目的地位置的地址并对它们进行地理编码来开始。如果包裹要经由空中旅行，则控制***还可以确定最近的机场并在数据库(例如，数据存储库108)中查询连接两个机场的航段。搜索可能受到例如先前确定的正确交通工具类型的约束。例如，如果包裹大和/或重，则查询可能被约束为仅返回货运航班。另一方面，如果包裹小和/或轻，搜索可能不会受到如此限制。
控制***106可以计算取货位置与取货机场以及目的地机场与最终目的地之间的驾驶距离。在计算驾驶距离之后，控制***106还可以排除由于所需的驾驶时间而暂时不可用的航班。此外，控制***106可以在做出该确定时考虑诸如机场拥挤和交通的因素。
图5是描绘根据各种实施例的选择路线或生成行程的示例性方法500的流程图。如图5所示，方法500通过在例如控制***106处从例如客户设备102接收运送请求(例如，请求202)开始。除其它之外，运送请求可以包含要运输的包裹或物品的取货位置和目的地位置。由于在运输过程中不同的物品需要被不同地处理–鲜花的处理方式与一堆砖的处理方式不同，它们两者的处理方式与危险化学品不同–请求还可以指定关于包裹的多个不同特性。特性可以包括包裹的体积、重量、危险等级、内容、耐久性、形状、维度测量值、物品的易碎性、密度，和/或包裹的可能与运送相关的任何其它特性。
在步骤504处，控制***106可以查询数据存储库108以检索多个行程，每个行程包括例如多个旅程路段。在步骤506处，控制***106可以消除不可能或不切实际的行程并生成可能的行程集合。在步骤508处，可以针对预定的规则集合来验证该可能的行程集合，以确定有效行程的子集。可以在步骤510处，从子集中选择行程。根据一些实施例，可以通过根据各种标准(例如，成本、速度等)对子集进行排序并选择排名最高的行程来选择行程。替代地，可以将子集呈现给客户并允许客户选择行程。
图6是描绘根据各种实施例的确定可能的行程集合的方法600的流程图。例如，方法600可以用于执行图5中的步骤506。
如图6所示，方法600通过从例如数据存储库108接收多个可能的路段602开始。例如，如果确定要经由空中旅行的包裹的行程，则控制***106可以查询取货机场和目的地机场之间的所有可能的航段。在步骤604处，方法600消除在步骤602处从数据存储库108中接收到的路段集合中不兼容的路段。由于多种原因，各个路段可能不兼容。例如，路段可能由于时间冲突而不兼容(例如，在航班时间之前只是没有足够的时间将包裹送到机场)。此外，路段可能由于与包裹的特性冲突而不兼容。例如，如果包裹包含危险材料，则它可能被禁止在普通商用航线上旅行，或者如果包裹特别重，则它可能需要货运航线。
在步骤604处消除不兼容的路段之后，控制***106可以在步骤606处使用兼容的路段构建可能的行程或路线集合。
派遣
在已经选择包裹的运输路线之后，需要派遣用户104来取包裹。在一些实施例中，控制***106可以将路线提供给最近的驾驶员104，并且如果他们没有及时响应，则将该工作提供给下一个驾驶员。这可以大大减少派遣驾驶员的时间。替代地，控制***106可以通过同时向多个用户设备104发送请求208来提供路线，并将作业提供给向控制设备106发送确认消息210的第一用户设备104。
当用户/驾驶员经由移动设备104接受路线时，控制***106可以自动地将到取货位置的路线信息发送到移动设备104。当驾驶员到达取货位置时，扫描包裹标签并且可以捕获客户签名。然后扫描信息和捕获的签名可以被上传到控制***106。此时，控制***106可以核实扫描信息是有效的。此外，每次扫描包裹标签时，可以对扫描信息进行地理标记。
为了确认包裹是正确的，控制***106必须针对由控制***106存储的订单信息和/或与包裹相关联的唯一全局标识符来核实扫描信息。如果扫描信息存在问题，则控制***106可以提示驾驶员104用新的包裹标签替换该包裹标签，并且包裹可以在控制***106处与新的标识符相关联。
在到达目的地后，驾驶员可以再次扫描包裹标签，并且可以对扫描信息进行地理标记并将它发送到可以对其进行核实的控制***106。如果目的地是后续旅程路段的起始点，则控制***106可以向用户设备104提供附加信息。例如，某些航空公司需要空运提单来接受运输的包裹。这些空运提单包含与包裹相关的信息(例如，发送方和接收方的姓名、目的地地址等)。通常，每个航空公司需要不同格式的具有略微不同信息的空运提单。因此，基于公司，控制***106可以生成适当的空运提单的表示并将该数据发送到用户设备104。
生成的空运提单的示例如图4所示。图4描绘了具有显示器404的示例性用户设备402。显示器可以被配置为以相应的运送公司使用的确切格式显示空运提单，其中所示已填写的所有所需字段406应由驾驶员填写。然后，驾驶员可以在机场处将所需信息直接复制到航空公司的空运提单中。替代地和/或附加地，控制***106可以被配置为以电子形式将空运提单信息406直接发送到航空公司。
图7描绘了描绘根据各种实施例的派遣的方法700的流程图。当例如控制***106从客户102接收到请求202时，方法700在步骤702处在启动旅程时开始。然后，在步骤704处，控制***106可以选择与多个用户设备104相关联的多个用户中的一个。根据一些实施例，控制***106可以基于用户设备104与和请求202相关联的取货位置的接近度来选择用户设备104。但是，控制***106也可以通过向多个用户设备104发送请求208并选择多个用户设备104中首先响应的那个来选择用户设备104。
在步骤706处，控制***106可以将路线信息传送到所选择的用户设备104。路线信息可以包括详述用户应该从第一位置到第二位置采用的路线的信息。当用户104到达取货位置并扫描包裹信息时，包裹信息可以被传送到控制***106并由控制***106接收。然后，在步骤710处，可以处理包裹扫描信息以针对与包裹相关联的保存信息(诸如唯一的全局标识号)核实扫描信息是有效的。在步骤712处，控制***106可以在所选择的用户设备104到达其目的地位置时从所选择的用户设备104接收第二扫描信息。
图8是描绘根据各种实施例的由控制***106派遣用户设备104的方法800的流程图。当用户设备104从控制***106接收请求(例如，请求208)时，该方法在步骤802处开始。在步骤804处，用户设备104可以向控制***106传送指示请求208被接受的指示。响应于接受请求，用户设备104可以从控制***106接收路线信息806。
当用户设备104到达取货位置时，可以扫描包裹标签信息。然后，在步骤808处，可以将扫描的包裹信息传送到控制***106。扫描的包裹信息还可以包括来自发送方的签名的图像。当用户设备104到达其目的地时，可以第二次扫描包裹标签，并且可以将第二扫描信息传送到控制***106。响应于接收到所传送的第二扫描信息，控制***可以将转运文档信息发送到用户设备104。根据一些实施例，转运文档信息可以包括与航空公司相关联的转运文档的图形表示406。
图9描绘了根据各种实施例的选择路线和派遣包裹的方法900。当控制***106确定行程时，方法900在步骤902处开始。根据一些实施例，步骤902可以与图5中描绘的方法500一致地执行。在步骤904处，可以针对所确定的行程为用户104生成路线信息。在步骤906处，控制***106可以生成路线信息的图形表示(例如，地图)。然后，在步骤908处，可以将路线信息的图形表示传送到客户设备102。可选地，如果或当控制***106接收到更新的行程时，可以在步骤910处生成更新的路线信息。然后，可以将基于更新的行程的更新的图形表示传送到客户设备102。
示例
以下示例描述了根据本公开的实施例的可能的使用情况。为了方便起见，将参考图1-9描述该示例，但是该描述不应该被解释为限于这些特定实施例。
考虑其中用户(客户A)想要将包含眼组织的两个包裹从眼库运送到医院的情况。由于眼组织可能在短短几个小时内到期，因此客户A不能用任何次日到达的提供商运送。而是，客户A需要按时并尽可能快地完成运送，因为收件方可能已安排在运送到达时进行大手术。
为了发起运送，客户A将相关的原始信息(例如，取货地址、取货时间等)输入到设备102中。然后，设备可以显示验证由客户A输入到设备102中的原始信息的信息。根据一些实施例，该验证信息可以采取取货信息的图形地图表示的形式。客户A也可以将第二地址(例如，目的地地址)输入到设备102中。该第二地址可以以与客户A输入到设备102中的原始信息类似的方式进行验证。
根据一些实施例，设备102也可以被配置为提示客户A输入关于要递送的一个或多个包裹的相关特性信息(例如，维度、重量等)。在该示例中，让我们假设要运送的两个包裹之一恰巧轻且形状奇特，而另一个包裹由于需要冷藏而非常重。设备102可以被配置为然后提示客户A输入相关的提单和/或参考号，并最后输入接收方外科医生的电子邮件地址以用于通知运送的状态。
在将任何相关信息输入到设备102中之后，生成请求202并经由适当的网络110将请求202发送到远程服务器106。然后，服务器106可以确定最接近原始地址和目的地地址的机场，并且然后搜索包含可用航班的数据库(例如，存储器存储库108)。基于可用航班，服务器106可以确定可能的路线。但是，最快的航班并不总是有效的。驾驶员需要时间来取包裹并驾驶到机场。航空公司有不同的截止时间，并且机场有不同程度的拥堵。服务器106可以维护每个机场、航空公司截止时间、向航空公司投递包裹的平均时间以及货物区营业时间的数据库。这确保最终路线考虑了与投递包裹相关联的所有可能的时间变量。例如，在这个示例中，假设客户A预期从圣地亚哥机场到JFK的路线。但是，圣地亚哥货物区较晚开放，因此虽然航班更早离开，但是服务器106可以被配置为选择到LAX的更长的驾驶，因为LAX处的货物区不关闭。它还基于航空公司#1的递送的截止时间只有60分钟而不是90分钟而选择航空公司#1而不是航空公司#2。这使得驾驶员有时间及时到达LAX投递包裹以使包裹到最佳航班上。服务器106还可以被配置为将驾驶时间、航空公司截止时间、机场延迟时间和驾驶到目的地时间添加到航班出发时间以计算该运送可实现的最快可能的路线。
在确定适当路线时，服务器106可以被配置为考虑的附加因素是可用驾驶员的证书。例如，在该示例中，可能不是每个驾驶员都被认证携带人体组织。因此，服务器106可以被配置为仅选择具有适当证书的驾驶员来携带该商品类型。例如，只有经过危险物品培训的驾驶员才会被派遣进行危险物品运送。在一些实施例中，每个驾驶员在他或她用设备104登录时的简档被链接到由服务器106保持的相应驾驶员简档。根据一些实施例，由服务器维护的驾驶员简档可以包含附加数据，包括证书、交通工具信息、交通工具容量、驾驶员历史等。
在该示例中，递送需要被认证可携带人体组织的驾驶员。如果在取货位置附近的区域中恰好有四个驾驶员，则服务器106可以在它们当中进行选择。如果在该区域中的四个驾驶员中，三个具有携带人体组织所需的证书，则服务器106可以被配置为基于附加标准在他们当中进行选择。例如，如果只有两个经认证的驾驶员具有足够大的货车来容纳货物，则服务器106可被配置为或者随机地或者根据一些其它标准(例如，资历、业绩等)选择那些驾驶员中的任一个。根据一些实施例，服务器106可以经由网络110向最近的驾驶员的设备104发送推送通知(例如，请求208)。如果第一驾驶员此时不能取货物，他可以通过向设备104提供适当的输入来拒绝该订单。该拒绝然后经由网络110被传送到服务器106。然后，服务器106可以被配置为自动地将推送请求(例如，请求208)发送到满足标准的下一个最近的驾驶员的设备104。当第二驾驶员接受(例如，确认210)时，她可以通过设备104自动地按照路线到取货位置。
当驾驶员在前往取货位置的途中，服务器106可以向客户端设备102提供确认驾驶员在途中的信息。在一些实施例中，客户端设备102可以被配置为显示指示沿着路线(例如，路段310)的驾驶员当前位于的特定位置的信息。
在一些实施例中，客户端设备102可以被配置为接收要打印(例如，由客户A)并且放置在要运送的每个包裹上的每个包裹的标签。当驾驶员到达以接收包裹时，她可以使用设备104扫描订单的每一件上的标签，以确保收集到与订单相关联的每一件且仅与订单相关联的那些件。如果设备104确定存在与标签之一相关联的错误(例如，客户A在一件上放置了错误的标签)，则设备104可以被配置为将新标签与订单相关联。此外，如果包裹上不存在标签，则设备104可以被配置为将新标签或空白标签与订单相关联并将该信息传送到服务器106。
在用设备104扫描每件之后，可以提示驾驶员在例如与设备104相关联的图形用户界面上收集签名。客户A将签名输入到设备104中，并且还可以被提示输入附加信息(例如，姓名、公司、部门等)。在一些实施例中，该信息被传送到服务器106，在那里它可以随后被传送到客户端设备102以用于查看或者附加地和/或替代地用于在客户端web界面上查看。
一旦驾驶员成功接收到包裹，设备104就可以被配置为自动地将驾驶员按照路线引导到目的地，在该示例中目的地为LAX。当驾驶员到达LAX时，驾驶员将对该效果的确认输入到设备104中，并再次被提示扫描每个包裹。在扫描之后，扫描信息被传送到服务器106，并且在一些实施例中，可以将驾驶员成功到达的指示传送到客户端设备102。在一些实施例中，每个扫描也可以在地图上进行地理标记，其可以由客户使用设备102来查看。
向航空公司存放包裹可能需要空运提单(AWB)。在一些实施例中，服务器106可以被配置为将填充了相关字段的AWB的电子版本(例如，404)传送到驾驶员的设备104。然后，驾驶员可以使用AWB 404的电子版本通过简单地从接收到的电子版本复制信息来填写航空公司的纸张AWB。然后，设备104可以提示驾驶员拍摄完成的纸张AWB，并且可以将照片传送到服务器106，在那里它可以与订单相关联。替代地，在一些实施例中，电子AWB可以由服务器106或由驾驶员的设备104直接传送到航空公司。
在该示例中，如果出现问题使得所选择的航班当天不能离开，则服务器106可以被配置为进行调整。在一些实施例中，指示问题的信息(例如，“无法递送”消息)可以被输入到设备104并传送到服务器106。服务器106可以被配置为确定包裹的替代航班，并且该改变可以被传送到驾驶员的设备，并且如果需要，生成新的电子AWB 404。在成功递送包裹后，驾驶员可以向设备102输入指示包裹已经成功递送到航空公司的信息，并且该信息随后可以被传送到服务器106。然后，驾驶员可以在设备104上接收该驾驶员从该订单中释放并且指示可被选择用于其它订单的指示。
在一些实施例中，服务器***106可以监视来自航空公司的信息以“监听”包裹被调度到其上的航班的起飞。在一些实施例中，当飞机起飞时，服务器106可以接收到向其通知起飞的信息并且可以更新工作流程。此时还可以启动附加的后台任务以“监听”飞机到达其目的地。当飞机到达时，服务器106***可以接收到该效果的信息，并且随后可以进行选择在目的地机场附近的合格驾驶员的处理(例如，处理700)。并且将包裹从目的地机场运输到最终目的地的处理可以基本上如以上所讨论的那样进行重复。
例如，可以使用一个或多个众所周知的计算机***(诸如图10中所示的计算机***1000)来实现各种实施例。例如，参考图1和2描述的组件102、104、106和108中的每一个可以使用诸如计算机***1000的计算机***来实现。计算机***1000可以是能够执行本文所述功能的任何众所周知的计算机。
计算机***1000包括一个或多个处理器(也称为中央处理单元或CPU)，诸如处理器1004。处理器1004连接到通信基础设施或总线1006。
一个或多个处理器1004均可以是图形处理单元(GPU)。在一些实施例中，GPU是作为被设计用于处理数学密集型应用的专用电子电路的处理器。GPU可以具有并行结构，该结构对于大数据块(诸如对于计算机图形应用、图像、视频等常见的数学密集数据)的并行处理是高效的。
计算机***1000还包括通过(一个或多个)用户输入/输出接口1002与通信基础设施1006通信的(一个或多个)用户输入/输出设备1003，诸如监视器、键盘、指向设备等。
计算机***1000还包括主存储器或主要存储器1008，诸如随机存取存储器(RAM)。主存储器1008可以包括一个或多个等级的高速缓存。主存储器1008其中存储有控制逻辑(即，计算机软件)和/或数据。
计算机***1000还可以包括一个或多个辅助存储设备或存储器1010。辅助存储器1010可以包括例如硬盘驱动器1012和/或可移除存储设备或驱动器1014。可移除存储驱动器1014可以是软盘驱动器、磁带驱动器、紧凑盘驱动器、光学存储设备、带备份设备和/或任何其它存储设备/驱动器。
可移除存储驱动器1014可以与可移除存储单元1018交互。可移除存储单元1018包括其上存储有计算机软件(控制逻辑)和/或数据的计算机可用或可读存储设备。可移除存储单元1018可以是软盘、磁带、紧凑盘、DVD、光存储盘和/或任何其它计算机数据存储设备。可移除存储驱动器1014从可移除存储单元1018读取和/或写入可移除存储单元1018。
根据一些实施例，辅助存储器1010可以包括用于允许计算机程序和/或其它指令和/或数据被计算机***1000访问的其它部件、工具或其它方案。这样的部件、工具或其它方案可以包括例如可移除存储单元1022和接口1020。可移除存储单元1022和接口1020的示例可以包括程序盒(cartridge)和盒接口(诸如在视频游戏设备中找到的)、可移除存储器芯片(诸如EPROM或PROM)和相关联的插座、记忆棒和USB端口、存储器卡和相关联的存储器卡插槽，和/或任何其它可移除存储单元和相关联的接口。
计算机***1000还可以包括通信或网络接口1024。通信接口1024使计算机***1000能够与远程设备、远程网络、远程实体等(由参考标号1028单独地和共同地引用)的任何组合进行通信和交互。例如，通信接口1024可以允许计算机***1000通过通信路径1026与远程设备1028通信，通信路径1026可以是有线和/或无线的，并且可以包括LAN、WAN、互联网等的任何组合。控制逻辑和/或数据可以经由通信路径1026传送到计算机***1000和从计算机***1000传送。
在一些实施例中，包括其上存储有控制逻辑(软件)的有形计算机可用或可读介质的有形装置或制造品在本文中也被称为“计算机程序产品”或“程序存储设备”。这包括但是不限于计算机***1000、主存储器1008、辅助存储器1010和可移除存储单元1018和1022，以及实施前述任何组合的有形制造品。当由一个或多个数据处理设备(诸如计算机***1000)执行时，这样的控制逻辑使得这些数据处理设备如本文所述进行操作。
基于本公开中包含的教导，相关领域的技术人员将清楚如何使用除图10所示之外的数据处理设备、计算机***和/或计算机体系架构来制造和使用本公开的实施例。特别地，实施例可以与除了本文描述的那些之外的软件、硬件和/或操作***实现一起操作。
以上对具体实施例的描述将如此充分地揭示本公开的一般性质，使得其他人可以在不背离本公开的一般概念的情况下通过应用本领域技术范围内的知识来容易地修改和/或适应这些具体实施例的各种应用，而无需过度实验。因此，基于本文给出的教导和指导，这种适应和修改旨在所公开的实施例的等同物的含义和范围内。应当理解的是，本文的措辞或术语是为了描述的目的而不是限制，使得本说明书的术语或措辞由技术人员依据教导和指导来解释。
本公开的宽度和范围不应当受任何上述示例性实施例的限制，而是应当仅根据下面的权利要求及其等同物来定义。

Claims (50)

1.一种电子设备，包括：
耦合到电子数据存储库的接口；以及
一个或多个处理器，耦合到所述接口并且被配置为执行包括以下的动作：
接收将包裹从初始位置运送到目的地位置的请求，其中该请求包括与包裹的一个或多个特性相关的信息；
查询电子数据存储库以确定包裹的可能的行程集合；
针对预先确定的规则集合验证所述可能的行程集合，以生成行程的子集；
从包裹的行程的所述子集中选择行程。
2.如权利要求1所述的设备，其中所述一个或多个处理器还被配置为通过以下动作来选择行程：
根据标准对可能的行程的所述子集进行排序；以及
选择作为已排序的子集的最高排名的行程。
3.如权利要求2所述的设备，其中，对于每个行程，所述标准包括成本、距离、行程的持续时间、路段的总数和风险中的至少一个。
4.如权利要求1所述的设备，其中所述一个或多个处理器还被配置为通过以下动作选择行程：
向用户呈现行程的所述子集；以及
接收来自用户的指示行程的所述子集中的所选择的行程的输入。
5.如权利要求1所述的设备，其中所述一个或多个处理器还被配置为通过向用户呈现优化的行程以供批准来选择行程。
6.如权利要求1所述的设备，其中所述一个或多个处理器还被配置为对初始位置和目的地位置进行地理编码。
7.如权利要求1所述的设备，其中包裹的所述一个或多个特性包括：重量、体积、危险等级、内容、耐久性、形状、维度测量值、包裹的易碎性和密度。
8.如权利要求1所述的设备，其中所述一个或多个处理器还被配置为从所述行程集合中消除与包裹的所述一个或多个特性不兼容的行程。
9.如权利要求1所述的设备，其中所述一个或多个处理器还被配置为从所述行程集合中消除在时间上不可行的行程。
10.如权利要求1所述的设备，其中所述一个或多个处理器被配置为通过以下动作查询电子数据存储库：
从电子数据存储库接收多个行程路段；以及
从所述多个行程路段构建可能的行程集合。
11.如权利要求10所述的设备，其中所述一个或多个处理器还被配置为基于与包裹的特性的不兼容性从所述多个行程路段中消除行程路段。
12.如权利要求10所述的设备，其中所述多个行程路段包括与多种运输模式相关联的路段。
13.一种确定在初始位置和目的地之间运送包裹的物流的方法，所述方法包括：
接收将包裹从初始位置运送到目的地的请求，其中该请求包括与包裹的一个或多个特性相关的信息；
查询电子数据存储库以确定包裹的可能的行程集合；
针对预先确定的规则集合验证所述可能的行程集合，以生成行程的子集；
从包裹的行程的所述子集中选择行程。
14.如权利要求13所述的方法，其中选择行程包括：
根据标准对可能的行程的所述子集进行排序；以及
选择作为已排序的子集的最高排名的行程。
15.如权利要求14所述的方法，其中，对于每个行程，所述标准包括成本、距离、行程的持续时间、路段的总数和风险中的至少一个。
16.如权利要求13所述的方法，其中选择行程包括：
向用户呈现行程的所述子集；以及
接收来自用户的指示行程的所述子集中的所选择的行程的输入。
17.如权利要求13所述的方法，其中选择行程包括向用户呈现优化的行程以供批准。
18.如权利要求13所述的方法，还包括：
对初始位置和目的地位置进行地理编码。
19.如权利要求13所述的方法，其中包裹的所述一个或多个特性包括：重量、体积、危险等级、内容、耐久性、形状、维度测量值、包裹的易碎性和密度。
20.如权利要求13所述的方法，还包括：
从所述行程集合中消除与包裹的所述一个或多个特性不兼容的行程。
21.如权利要求13所述的方法，还包括：
从所述行程集合中消除在时间上不可行的行程。
22.如权利要求13所述的方法，其中查询电子数据存储库包括：
从电子数据存储库接收多个行程路段；以及
从所述多个行程路段构建可能的行程集合。
23.如权利要求22所述的方法，还包括：
基于与包裹的特性的不兼容性从所述多个行程路段中消除行程路段。
24.如权利要求22所述的方法，其中所述多个行程路段包括与多种运输模式相关联的路段。
25.一种物流计算机***，包括：
耦合到电子网络的网络接口；以及
一个或多个处理器，耦合到所述网络接口并且被配置为：
发起包裹在第一位置和第二位置之间的旅程；
选择与移动设备相关联的用户来在第一位置和第二位置之间运输包裹；
经由电子网络从移动设备接收与第一位置处的包裹相关的第一扫描信息；以及
经由电子网络从移动设备接收与第二位置处的包裹相关的第二扫描信息。
26.如权利要求25所述的计算机***，其中所述一个或多个处理器被配置为至少基于与用户相关联的证书来选择用户。
27.如权利要求25所述的计算机***，其中所述一个或多个处理器还被配置为将全局唯一标识符与包裹相关联。
28.如权利要求25所述的计算机***，其中第一扫描信息和第二扫描信息均包括地理标记信息。
29.如权利要求25所述的计算机***，其中所述一个或多个处理器被配置为通过以下动作选择用户：
传送指示旅程可用于多个电子设备的通知，所述多个电子设备中每个电子设备与用户相关联；以及
接收来自所述多个电子设备之一的接受。
30.如权利要求25所述的计算机***，其中所述一个或多个处理器还被配置为：
基于与包裹相关联的信息生成转运文档；以及
将转运文档的电子表示传送到与用户相关联的电子设备。
31.如权利要求30所述的计算机***，其中转运文档的电子表示包括图形表示。
32.如权利要求25所述的计算机***，其中所述一个或多个处理器还被配置为基于与包裹相关联的信息生成电子空运提单。
33.如权利要求25所述的计算机***，其中所述一个或多个处理器还被配置为针对与包裹相关的存储信息验证第一扫描信息。
34.如权利要求25所述的计算机***，其中所述一个或多个处理器还被配置为：
检测关于第一扫描信息的错误；以及
响应于检测到错误，将新的扫描信息指派给包裹。
35.如权利要求25所述的计算机***，其中所述一个或多个处理器还被配置为生成旅程的路线信息，并且经由电子网络将路线信息传送到电子设备。
36.如权利要求36所述的计算机***，其中所述一个或多个处理器还被配置为接收旅程的变化，并且基于旅程的变化将更新的路线信息传送到电子设备。
37.如权利要求36所述的计算机***，其中所述一个或多个处理器还被配置为：
生成旅程的路线信息的图形表示；以及
将路线信息的图形表示传送到客户电子设备。
38.一种管理转运中的包裹的物流的方法，所述方法包括：
发起包裹在第一位置和第二位置之间的旅程；
选择与移动设备相关联的用户来在第一位置和第二位置之间运输包裹；
从移动设备接收与第一位置处的包裹相关的第一扫描信息；以及
从移动设备接收与第二位置处的包裹相关的第二扫描信息。
39.如权利要求40所述的方法，其中至少基于与用户相关联的证书来选择用户。
40.如权利要求40所述的方法，还包括将全局唯一标识符与包裹相关联。
41.如权利要求40所述的方法，其中第一扫描信息和第二扫描信息均包括地理标记信息。
42.如权利要求40所述的方法，其中选择用户包括：
传送指示旅程可用于多个电子设备的通知，所述多个电子设备中的每个电子设备与用户相关联；以及
接收来自所述多个电子设备之一的接受。
43.如权利要求40所述的方法，还包括：
基于与包裹相关联的信息生成转运文档；以及
将转运文档的电子表示传送到与用户相关联的电子设备。
44.如权利要求44所述的方法，其中所述转运文档的电子表示包括图形表示。
45.如权利要求40所述的方法，还包括：
基于与包裹相关联的信息生成电子空运提单。
46.如权利要求40所述的方法，还包括：
针对与包裹相关的存储信息验证第一扫描信息。
47.如权利要求40所述的方法，还包括：
检测关于第一扫描信息的错误；以及
响应于检测到错误，将新的扫描信息指派给包裹。
48.如权利要求40所述的方法，还包括：
生成旅程的路线信息；以及
将路线信息传送给电子设备。
49.如权利要求48所述的方法，还包括：
接收旅程的变化；以及
基于旅程的变化将更新的路线信息传送到电子设备。
50.如权利要求48所述的方法，还包括：
生成旅程的路线信息的图形表示；以及
将路线信息的图形表示传送到客户电子设备。
CN201780063985.4A 2016-10-17 2017-10-16 改进的物流管理*** Pending CN110168584A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/295,112 2016-10-17
US15/295,112 US11315067B2 (en) 2016-10-17 2016-10-17 Logistical management system
PCT/US2017/056753 WO2018075388A2 (en) 2016-10-17 2017-10-16 Improved logistical management system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110168584A true CN110168584A (zh) 2019-08-23

Family

ID=61904556

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201780063985.4A Pending CN110168584A (zh) 2016-10-17 2017-10-16 改进的物流管理***

Country Status (7)

Country Link
US (4) US11315067B2 (zh)
EP (1) EP3526679A4 (zh)
CN (1) CN110168584A (zh)
CA (1) CA3038991A1 (zh)
DE (1) DE202017007516U1 (zh)
SG (1) SG11201902781SA (zh)
WO (1) WO2018075388A2 (zh)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20170098188A1 (en) * 2015-10-02 2017-04-06 United States Postal Service System and method of entering item into distribution network or service
US11315067B2 (en) 2016-10-17 2022-04-26 Airspace Technologies, Inc. Logistical management system
US11151679B2 (en) * 2016-11-22 2021-10-19 Walmart Apollo, Llc Systems and methods for monitoring packaging quality issues
US10511943B2 (en) 2017-11-29 2019-12-17 Qualcomm Incorporated Method and apparatus for requesting a transport vehicle from a mobile device
US20190228352A1 (en) 2018-01-19 2019-07-25 Walmart Apollo, Llc Systems and methods for combinatorial resource optimization
US11615368B2 (en) * 2018-11-01 2023-03-28 Walmart Apollo, Llc Systems and methods for determining delivery time and route assignments
EP3899822A1 (en) * 2018-12-17 2021-10-27 Via Transportation, Inc. Systems and methods for using ridesharing vehicles and personal transportation vehicles
US20210142280A1 (en) 2019-11-12 2021-05-13 Airspace Technologies, Inc. Logistical Management System
US11475412B2 (en) * 2020-02-04 2022-10-18 Joby Aero, Inc. Systems and methods for facilitating a multi-modal transportation service
US11810051B2 (en) * 2021-06-21 2023-11-07 Airspace Technologies, Inc. Package tracking
US20230104886A1 (en) * 2021-10-01 2023-04-06 Airspace Technologies, Inc. Heavyweight quoting and associating plane types with package sizes

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20090125355A1 (en) * 2005-07-22 2009-05-14 Rearden Commerce, Inc. System and Method for Optimization of Group Shipments to Reduce Shipping Costs
US20100280748A1 (en) * 2007-11-24 2010-11-04 Routerank Ltd. Optimized route planning and personalized real-time location-based travel management
CN102521720A (zh) * 2011-11-24 2012-06-27 中国联合网络通信集团有限公司 物流派送跟踪处理方法和物流派送终端
US20140304188A1 (en) * 2011-01-24 2014-10-09 Steven LaVoie System and method for simultaneous optimization of logistics and purchasing
US20150278758A1 (en) * 2014-03-25 2015-10-01 Jong Myoung Kim Method and system for a shipment coordination service
CN105612540A (zh) * 2013-08-07 2016-05-25 特雷多斯有限公司 货物运送路线确定装置和方法
US20160217399A1 (en) * 2015-01-22 2016-07-28 Elementum Scm (Cayman) Ltd. Method and system for monitoring shipments in a supply and/or logistics chain

Family Cites Families (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001013261A1 (en) 1999-08-17 2001-02-22 Hub Group Distribution Services, Inc. Logistics management system for internet orders
US8073723B1 (en) 1999-10-06 2011-12-06 Stamps.Com Inc. System and method for determining delivery time schedules for each of multiple carriers
US7340405B1 (en) * 2000-09-08 2008-03-04 Sabre Inc. Method and system for developing optimized schedules
US7620583B2 (en) 2001-11-30 2009-11-17 Worldpack, Inc. Method and apparatus for facilitating shipment of packages
US7421397B2 (en) 2002-02-01 2008-09-02 Canadian National Railway Company System and method for providing a price quotation for a transportation service providing route selection capability
US7739202B2 (en) 2003-04-22 2010-06-15 United Parcel Service Of America, Inc. Computer system for routing package deliveries
US7085677B1 (en) 2004-04-19 2006-08-01 Amazon Technologies, Inc. Automatically identifying incongruous item packages
US20050289018A1 (en) * 2004-06-07 2005-12-29 Todd Sullivan Online personalized apparel design and sales technology with associated manufacturing and fulfillment techniques and processes
US7385499B2 (en) 2004-12-17 2008-06-10 United Parcel Service Of America, Inc. Item-based monitoring systems and methods
US20060282277A1 (en) 2005-06-14 2006-12-14 David Ng In-Transit Shipment Re-Direction Service for Reduced Shipping Latencies
JP4839416B1 (ja) * 2011-01-06 2011-12-21 アクアエンタープライズ株式会社 移動過程予測システム、移動過程予測方法、移動過程予測装置及びコンピュータプログラム
US20130091069A1 (en) 2011-10-11 2013-04-11 William Loebertmann Processing of electronic air waybills according to bilateral agreements
US9127945B2 (en) 2012-04-04 2015-09-08 Trimble Navigation Limited Systems and methods for managing a cargo transaction
US20140278635A1 (en) * 2013-03-15 2014-09-18 Bringaroo, LLC Delivery methods and systems utilizing a stand-by delivery driver
US20140358703A1 (en) 2013-06-04 2014-12-04 SkySocket, LLC Item Delivery Optimization
US20160180274A1 (en) * 2013-08-09 2016-06-23 Air Products And Chemicals, Inc. Method and system for monitoring deliveries
US9248611B2 (en) 2013-10-07 2016-02-02 David A. Divine 3-D printed packaging
US20150186869A1 (en) 2013-12-05 2015-07-02 Cfph, Llc Examples of delivery and/or referral service sms ordering
US20150294238A1 (en) * 2014-04-09 2015-10-15 Amadeus S.A.S. Travel planning system
GB201413205D0 (en) * 2014-07-25 2014-09-10 Whiteside Andrew D System,method and apparatus for facilitating same-day order fulfilment,including delivery
US20160117618A1 (en) 2014-10-22 2016-04-28 Google Inc. Determining alternative travel itineraries using current location
US20160140632A1 (en) 2014-11-14 2016-05-19 Sears Brands, L.L.C. Methods and systems supporting crowd-sourced proxy shopping via an e-commerce platform
GB201500588D0 (en) * 2015-01-14 2015-02-25 Sita Information Networking Computing Uk Ltd Dynamic routing and connections
US9082144B2 (en) 2015-02-18 2015-07-14 Cargo Chief Transportation service matching with arrival estimation adjusted for external factors
US20160350711A1 (en) 2015-06-01 2016-12-01 Accenture Global Services Limited Alternative delivery destination system
US10956855B1 (en) * 2015-08-16 2021-03-23 Palidian Incorporated Integrated multi-location scheduling, routing, and task management
US20170147976A1 (en) * 2015-11-23 2017-05-25 At&T Intellectual Property I, L.P. Method and system of coordinating a delivery by a selected delivery agent to a delivery recipient
US9934530B1 (en) * 2016-09-30 2018-04-03 Square, Inc. Application programming interfaces for courier services
US11315067B2 (en) 2016-10-17 2022-04-26 Airspace Technologies, Inc. Logistical management system

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20090125355A1 (en) * 2005-07-22 2009-05-14 Rearden Commerce, Inc. System and Method for Optimization of Group Shipments to Reduce Shipping Costs
US20100280748A1 (en) * 2007-11-24 2010-11-04 Routerank Ltd. Optimized route planning and personalized real-time location-based travel management
US20140304188A1 (en) * 2011-01-24 2014-10-09 Steven LaVoie System and method for simultaneous optimization of logistics and purchasing
CN102521720A (zh) * 2011-11-24 2012-06-27 中国联合网络通信集团有限公司 物流派送跟踪处理方法和物流派送终端
CN105612540A (zh) * 2013-08-07 2016-05-25 特雷多斯有限公司 货物运送路线确定装置和方法
US20150278758A1 (en) * 2014-03-25 2015-10-01 Jong Myoung Kim Method and system for a shipment coordination service
US20160217399A1 (en) * 2015-01-22 2016-07-28 Elementum Scm (Cayman) Ltd. Method and system for monitoring shipments in a supply and/or logistics chain

Also Published As

Publication number Publication date
SG11201902781SA (en) 2019-05-30
US11829925B2 (en) 2023-11-28
EP3526679A4 (en) 2020-05-13
WO2018075388A2 (en) 2018-04-26
US20190236523A1 (en) 2019-08-01
US11315067B2 (en) 2022-04-26
EP3526679A2 (en) 2019-08-21
CA3038991A1 (en) 2018-04-26
US11328243B2 (en) 2022-05-10
US20180107967A1 (en) 2018-04-19
US20240242164A1 (en) 2024-07-18
DE202017007516U1 (de) 2022-04-26
WO2018075388A3 (en) 2019-04-18
US20220284378A1 (en) 2022-09-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110168584A (zh) 改进的物流管理***
US11798045B2 (en) Method and system for distributing smart containers
KR102448968B1 (ko) 모듈러 캠프 분류 및 다이내믹 로딩 레이아웃 생성을 위한 시스템 및 방법
US10915852B2 (en) Automated package relocation from an unmanned kiosk
KR102476482B1 (ko) 전자상거래 풀필먼트를 위한 효율적인 루트 선정의 시스템, 장치 및 방법
CN115298517A (zh) 改进的物流管理***
KR102240997B1 (ko) 배송 서비스 시스템
US20210019699A1 (en) Unmanned aerial vehicle (uav) delivery with drop beacon
CN105874484A (zh) 用于例如在不成功的递送尝试之后向收件人传送邮包的***和方法
JP6043105B2 (ja) 納入管理システム
US20230117564A1 (en) Job verification method and system based on code scanning
US20240005369A1 (en) Method and system for distributing smart containers
Chen et al. Deep Q-learning for same-day delivery with a heterogeneous fleet of vehicles and drones
Castillo-Villar et al. A heuristic procedure for a ship routing and scheduling problem with variable speed and discretized time windows
KR20200112265A (ko) 배송 서비스 시스템
JP5505798B2 (ja) 物流管理サーバー装置、受注者コンピューターおよび検収完了情報の格納方法
KR20150028479A (ko) 지하철을 이용한 물품 배송 시스템
US10046858B2 (en) Delivery of payloads using aircraft
JP2003196361A (ja) 求貨求車サーバ及びその制御方法、求貨求車システム、プログラム
US20200193369A1 (en) System and method for managing shipping processes and personnel
JP3596461B2 (ja) 物流管理システムとその管理方法及びその方法を記録した記録媒体
US20180096297A1 (en) Consignment booking apparatuses, methods, and systems
WO2024005092A1 (ja) 情報処理システム、情報処理装置、情報処理方法、およびプログラム

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20190823