CN110154716A - 电机控制器的盖板、电机控制器和动力总成 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电机控制器的盖板、电机控制器和动力总成，所述盖板与电机控制器的壳体共同限定出腔体，所述盖板的表面设有凸出部。本发明的电机控制器的盖板，通过设置凸出部可以有效地增强盖板的强度和刚度，以及其固有频率，降低盖板受到电机激励等振源影响时发生的共振噪音。

Description

电机控制器的盖板、电机控制器和动力总成

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种电机控制器的盖板、电机控制器和动力总成。

背景技术

电机控制器的盖板一般采用薄板件，周边与壳体采用螺栓连接，盖板中间平面面积大，结构简单。在实现本发明的过程中，发明人发现，上述形式的盖板结构的固有频率较低，工作时受到电机激励或发动机激励等振源影响时易发生共振而产生噪音，振动过于剧烈时可能造成盖板受力部位出现裂纹或者断裂等失效形式。而且控制器盖板属于外观件，结构简单且强度低，设计者很容易只考虑产品美观而忽略其振动特性。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种电机控制器的盖板，所述盖板固有频率高。

根据本发明实施例的电机控制器的盖板，所述盖板与电机控制器的壳体共同限定出腔体，所述盖板的表面设有凸出部。

根据本发明实施例的电机控制器的盖板，通过设置凸出部可以有效地增强盖板的强度和刚度，以及其固有频率，降低盖板受到电机激励等振源影响时发生的共振噪音。

根据本发明实施例的电机控制器的盖板，所述盖板的外表面向外设有凸出部。

根据本发明实施例的电机控制器的盖板，所述盖板的内表面向内设有凸出部。

根据本发明实施例的电机控制器的盖板，所述盖板的表面设置有多个加强筋，每个所述加强筋沿所述凸出部的中心向所述盖板的四周延伸。

根据本发明实施例的电机控制器的盖板，所述多个加强筋沿所述凸出部的周向间隔开设置。

根据本发明实施例的电机控制器的盖板，所述凸出部的两侧设置有两个凸台，所述两个凸台通过所述凸出部连接。

根据本发明实施例的电机控制器的盖板，所述两个凸台分别位于所述凸出部两侧区域的几何中心。

根据本发明实施例的电机控制器的盖板，所述两个凸台分别设置有多个加强筋，每个所述加强筋沿凸台的中心向所述盖板的四周延伸。

根据本发明实施例的电机控制器的盖板，所述多个加强筋沿每个所述凸台的周向间隔开设置。

根据本发明实施例的电机控制器的盖板，所述加强筋的厚度等于所述凸台的厚度。

根据本发明实施例的电机控制器的盖板，所述加强筋具有四边形横截面或梯形横截面。

根据本发明实施例的电机控制器的盖板，所述加强筋的宽度从与所述凸台相连的一端到另一端逐渐变小。

根据本发明实施例的电机控制器的盖板，所述凸出部为空心结构。

根据本发明实施例的电机控制器的盖板，所述加强筋为空心结构。

根据本发明实施例的电机控制器的盖板，所述凸台为空心结构。

根据本发明实施例的电机控制器的盖板，所述盖板包括板体和设于所述板体外周的连接边，所述连接边具有多个用于与所述壳体相连的安装位。

根据本发明实施例的电机控制器的盖板，所述盖板为一体的冲压件。

根据本发明实施例的电机控制器的盖板，所述盖板为钢制成。

本发明还提出了一种电机控制器，具有如上述任一种所述的盖板。

所述电机控制器与上述的盖板相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本发明还提出了一种动力总成，包括：如上述的电机控制器、驱动电机和变速器，所述电机控制器、驱动电机和变速器集成于一体。

根据本发明一个实施例的动力总成还包括：箱体，所述驱动电机和所述变速器均安装于所述箱体内，所述电机控制器固定连接在箱体上。

所述动力总成与上述的电机控制器相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的盖板200的结构示意图；

图2是根据本发明实施例的电机控制器的结构示意图。

附图标记：

盖板200，板体210，凸台211，加强筋212，凸出部213，

连接边220，安装位221，壳体300，电机控制器400。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面参考图1和图2描述根据本发明实施例的电机控制器400的盖板200，盖板200与电机控制器400的壳体300共同限定出腔体，电机控制器400的零部件安装于该腔体内。

如图1所示，在本发明一个实施例中，盖板200的表面设有凸出部213。

发明人通过研究发现，盖板200的振动特性为一阶阵型为中心部位上下振动。通过设置凸出部213可以有效增强盖板200的强度和刚度，从而大大提高盖板200的固有频率，达到满足控制器盖板200振动特性的目的,从而实现减振降噪的效果。优选地,凸出部213设于板体210的几何中心，这样可以显著增加中心区域的强度和刚度，从而大大提高盖板200的固有频率，达到满足控制器盖板200振动特性的目的。凸出部213可以为空心结构。本发明的所述的几何中心，并不是特指绝对的几何中心点，也可以是几何中心区域。

盖板200可以为铝合金件，可选地，盖板200可以为钢制成，可增加盖板200本身的质量，同时减少电机控制器400整体的噪音和振动。

根据本发明实施例的电机控制器400的盖板200，通过设置凸出部213可以有效地增强盖板200的强度和刚度，以及其固有频率，降低盖板200受到电机激励等振源影响时发生的共振噪音。

在一个实施例中，盖板200的外表面向外设有凸出部213，可以提高盖板200的固有频率，减少共振，同时防止凸出部213占用电机控制器400内部的空间，使得电机控制器400内的其他零部件具有足够的安装空间，以保证电机控制器400内部整体结构布局的合理性。其中外指背离腔体的一侧。

在另一个实施例中，盖板200的内表面向内处设有凸出部213，可以提高盖板200的固有频率，减少共振，且凸出部213不影响电机控制器400外部整体结构的形状，搬运的过程中不会发生凸出部213磕碰的情况，同时便于装配。

在一些可选的实施例中，盖板200的表面设置有多个加强筋，加强筋可进一步提高盖板200的固有频率，达到满足控制器盖板200振动特性的目的。每个加强筋沿凸出部213的中心向盖板200的四周延伸，多个加强筋沿凸出部213的周向间隔开设置，可提高盖板200周向上的强度。从而进一步增强盖板200的各个区域的强度和刚度。

在一些可选的实施例中，参考图1，凸出部213的两侧设置有两个凸台211，两个凸台211通过凸出部213连接，两个凸台211分别位于凸出部213两侧区域的几何中心，凸出部213可以加强两个凸台211之间薄弱区域的强度，提高盖板200整体的结构强度。两个凸台211分别设置有多个加强筋212，每个加强筋212沿凸台211的中心向盖板200的四周延伸。多个加强筋212沿每个凸台211的周向间隔开设置。凸台211设于凸出部213两侧区域的几何中心，这样可以显著增加中心区域的强度和刚度，加强筋212向四周辐射，以提高盖板200大平面上的各向的刚度，从而大大提高盖板200的固有频率，达到满足控制器盖板200振动特性的目的。

如图1所示，根据本发明一个实施例的电机控制器400的盖板200包括：板体210和连接边220，盖板200可以为一体的冲压件，这样盖板200的加工简单。

连接边220设于板体210外周，连接边220、板体210形成为一体，连接边220可以为环形，连接边220环绕在板体210外周，连接边220的具体的形状与板体210的外轮廓对应，连接边220从板体210的周边向背离板体210的方向延伸。

连接边220具有多个安装位221，多个安装位221沿连接边220的周向间隔开设置，安装位221用于与电机控制器400的壳体300相连，比如安装位221可以为安装孔，螺纹紧固件通过安装孔将盖板200与壳体300固定连接。

板体210的表面设有凸台211和加强筋212，凸台211和加强筋212均从板体210的表面向背离板体210的方向延伸，凸台211和加强筋212可以设于板体210背离壳体300的表面，即凸台211和加强筋212可以设于板体210的上表面。

加强筋212为多个，多个加强筋212沿凸台211的周向间隔开设置，加强筋212从凸台211的周壁向背离凸台211的方向延伸，优选地，加强筋212从凸台211的周壁向指向安装位221的方向延伸，换言之，加强筋212从凸台211的周壁向靠近安装位221的方向延伸。比如一部分的安装位221与一部分的加强筋212一一对应，或者存在至少一个安装位221不与加强筋212对应，或者存在至少一个安装位221与多个加强筋212对应。需要说明的是，“下”指盖板200朝向壳体300的方向，“上”指盖板200背离壳体300的方向。当然，加强筋212也可以不指向安装位221。

发明人通过研究发现，盖板200的振动特性为一阶阵型为中心部位上下振动。凸台211设于板体210的中部区域，这样可以显著增加中心区域的强度和刚度，加强筋212向四周辐射，以提高盖板200大平面上的各向的刚度，从而大大提高盖板200的固有频率，达到满足控制器盖板200振动特性的目的。

根据本发明实施例的电机控制器400的盖板200，通过设置凸台211与加强筋212可以有效地增强盖板200的强度和刚度，以及其固有频率，降低盖板200受到电机激励等振源影响时发生的共振噪音。

如图1所示，板体210的厚度大于连接边220的厚度，板体210的下表面凸出于连接边220的下表面。这样，盖板200的外观不受影响。

凸台211和加强筋212可以均为空心结构，比如板体210上一体冲压出凸台211和加强筋212，这样盖板200的质量轻，且成型简单，当然，凸台211和加强筋212也可以均为实心结构，但空心结构具有质量轻、节省材料且成本低的优势，空心结构的凸台211和加强筋212更加方便装配和使用。

参考图1，凸台211可以为圆柱形，凸台211可以为多个，多个凸台211间隔开布置，且多个凸台211之间通过凸出部213相连，且每个凸台211的周壁均向外延伸出加强筋212。比如，凸台211为两个，两个凸台211沿板体210的长度方向间隔开布置，凸出部213位于两个凸台211之间，每个凸台211的周壁向外延伸出多个，比如7个加强筋212，其中一个凸台211延伸出的加强筋212与另一个凸台211延伸出的加强筋212大体一一对应，相互对应的两个凸台211的延伸方向关于两个凸台211之间的中轴线对称。这样，盖板200的长度方向的各处的强度、刚度均得到加强，均匀性好。

参考图1，加强筋212背离凸台211的一端与板体210的外周间隔开，换言之，加强筋212并未延伸到板体210的外周，以防止装配盖板200与壳体300时，加强筋212与壳体300发生干涉，加强筋212背离凸台211的一端邻近板体210的外周，比如加强筋212背离凸台211的一端与板体210的外周的间距不大于30mm，这样盖板200的固有频率大。

加强筋212的厚度等于凸台211的厚度，换言之，加强筋212的下表面与凸台211的下表面平齐，以便于成型。加强筋212可以具有四边形横截面或梯形横截面，比如加强筋212具有梯形横截面，且梯形的下底与板体210相连，这样加强筋212与板体210的连接处不易断裂。加强筋212的宽度从与凸台211相连的一端到另一端逐渐变小，这样加强筋212与凸台211的连接处不易断裂。

如图2所示，本发明还公开了一种电机控制器400，本发明的电机控制器400包括：壳体300、上述任一种实施例的盖板200，壳体300的一端敞开，盖板200封闭壳体300的敞开端，且连接边220在安装位221处与壳体300相连。根据本发明实施例的电机控制器400，固有频率大，不易共振发出噪音。

本发明还公开了一种电动车辆的动力总成，包括：电机控制器400、驱动电机、变速器、箱体，且电机控制器400通过端子与驱动电机电连接，换言之，电机控制器400与驱动电机无需通过外部三相线相连，驱动电机和变速器均安装于箱体内，电机控制器400、驱动电机、变速器集成于一体，能够极大地提高车辆的动力总成的空间利用率。

其中，电机控制器400固定连接在箱体上，这样，随着电机转动和齿轮转动，箱体随之产生较大振动，通过设置上述结构形式的盖板200，可以防止产生噪音，可使得电动车辆的动力总成在长期使用后仍可保持良好的工作状态，有利于延长电动车辆的使用寿命。

驱动电机可以为高速电机，驱动电机的额定转速为n，满足：n≥10000rpm，进一步地，n≥12000rpm，比如n＝13000rpm。这样，驱动电机的体积小、重量轻、高效区宽。通过设置变速器使得使用高速电机作为驱动电机成为可能，这样整个动力总成可以实现轻质高效，通过改变驱动电机的转速可以实现无级变速。

集成设置的动力总成体积小，占用的安装空间小，且高效区宽，能效高，且电机控制器400的噪音低。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (22)

1.一种电机控制器的盖板，其特征在于，所述盖板与电机控制器的壳体共同限定出腔体，所述盖板的表面设有凸出部。

2.根据权利要求1所述的电机控制器的盖板，其特征在于，所述凸出部设置于盖板的几何中心。

3.根据权利要求1所述的电机控制器的盖板，其特征在于，所述盖板的外表面向外设有凸出部。

4.根据权利要求1所述的电机控制器的盖板，其特征在于，所述盖板的内表面向内设有凸出部。

5.根据权利要求1所述的电机控制器的盖板，其特征在于，所述盖板的表面设置有多个加强筋，每个所述加强筋沿所述凸出部的中心向所述盖板的四周延伸。

6.根据权利要求5所述的电机控制器的盖板，其特征在于，所述多个加强筋沿所述凸出部的周向间隔开设置。

7.根据权利要求1所述的电机控制器的盖板，其特征在于，所述凸出部的两侧设置有两个凸台，所述两个凸台通过所述凸出部连接。

8.根据权利要求7所述的电机控制器的盖板，其特征在于，所述两个凸台分别位于所述凸出部两侧区域的几何中心。

9.根据权利要求7所述的电机控制器的盖板，其特征在于，所述两个凸台分别设置有多个加强筋，每个所述加强筋沿凸台的中心向所述盖板的四周延伸。

10.根据权利要求9所述的电机控制器的盖板，其特征在于，所述多个加强筋沿每个所述凸台的周向间隔开设置。

11.根据权利要求9所述的电机控制器的盖板，其特征在于，所述加强筋的厚度等于所述凸台的厚度。

12.根据权利要求9所述的电机控制器的盖板，其特征在于，所述加强筋具有四边形横截面或梯形横截面。

13.根据权利要求9所述的电机控制器的盖板，其特征在于，所述加强筋的宽度从与所述凸台相连的一端到另一端逐渐变小。

14.根据权利要求1-13中任一项所述的电机控制器的盖板，其特征在于，所述凸出部为空心结构。

15.根据权利要求5、6、9-13中任一项所述的电机控制器的盖板，其特征在于，所述加强筋为空心结构。

16.根据权利要求7-13中任一项所述的电机控制器的盖板，其特征在于，所述凸台为空心结构。

17.根据权利要求1-13中任一项所述的电机控制器的盖板，其特征在于，所述盖板包括板体和设于所述板体外周的连接边，所述连接边具有多个用于与所述壳体相连的安装位。

18.根据权利要求1-13中任一项所述的电机控制器的盖板，其特征在于，所述盖板为一体的冲压件。

19.根据权利要求1-13中任一项所述的电机控制器的盖板，其特征在于，所述盖板为钢制成。

20.一种电机控制器，其特征在于，具有如权利要求1-19中任一项所述的盖板。

21.一种动力总成，其特征在于，包括：如权利要求20所述的电机控制器、驱动电机和变速器，所述电机控制器、驱动电机和变速器集成于一体。

22.根据权利要求21所述的动力总成，其特征在于，还包括：箱体，所述驱动电机和所述变速器均安装于所述箱体内，所述电机控制器固定连接在箱体上。