CN110142702B - 一种铰链总成定位安装工具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种铰链总成定位安装工具，包括安装板，所述安装板底部左右两侧均设置有限位装置，所述安装板底部左右两侧均固定连接有固定块，左侧所述限位装置位于左侧所述固定块的左侧，右侧所述限位装置位于右侧所述固定块的右侧，铰链总成同轴设置于所述固定块上，所述固定块前侧可拆卸式固定连接有限位件，所述铰链总成与所述限位件可解除式相抵，所述铰链总成与所述限位装置可解除式相抵，所述铰链总成可拆卸式连接于车门上。本发明的一种铰链总成定位安装工具铰链总成能同轴定位、在安装过程中始终处于同轴位置；提高了铰链总成的定位精度及定位稳定性、减少了车身调校工作量。
Description
技术领域
本发明涉及一种定位安装工具，特别是涉及一种铰链总成定位安装工具。
背景技术
在车门组装时，铰链的安装有两种方式：一是将铰链先安装在车身上，再装车门；二是将铰链先安装在车门上，再装入车身线。
现有大部分车门组装都是采用第二种安装方式，在车门线上安装铰链。每个车门一般配装两个铰链，安装铰链时，需要先对车门总成、铰链总成分别进行定位，再用螺栓将铰链总成安装在车门上。目前，车门总成的定位一般是依靠车门周圈布置的精导向工装完成，而铰链总成的定位，多采用在同一个框架上安装两套定位机构，对两个铰链分别进行定位的方式。
定位机构的定位方式存在一些不足：(一)车门定位时，精导向的定位精度只能做到±0.5mm内，由于车门件的质量及包边质量具有±0.5mm的间隙公差，致使铰链安装时的定位精度存在严重的不稳定性；(二)两个铰链总成的定位分别采用一套工装进行，在车门定位精度不高的情况下，安装精度同步降低，且很难保证两个铰链的同轴度，给车门与车身在装配后的调教带来较多额外的工作量，降低了车身总装线的节拍。
发明内容
本发明是为了解决现有技术中的不足而完成的，本发明的目的是提供一种铰链总成定位安装工具，其优点是铰链总成能同轴定位、在安装过程中始终处于同轴位置；提高了铰链总成的定位精度及定位稳定性、减少了车身调校工作量。
本发明的一种铰链总成定位安装工具，包括安装板，所述安装板底部左右两侧均设置有限位装置，所述安装板底部左右两侧均固定连接有固定块，左侧所述限位装置位于左侧所述固定块的左侧，右侧所述限位装置位于右侧所述固定块的右侧，铰链总成同轴设置于所述固定块上，所述固定块前侧可拆卸式固定连接有限位件，所述铰链总成与所述限位件可解除式相抵，所述铰链总成与所述限位装置可解除式相抵，所述铰链总成可拆卸式连接于车门上。
本发明的一种铰链总成定位安装工具还可以是：
两个所述固定块上均开设有同轴孔，铰链总成的铰链销一端通过所述同轴孔可解除式插接连接于所述固定块内。
所述限位装置包括限位摆杆和限位垫片，所述限位摆杆和所述限位垫片固定连接或一体成型，所述限位摆杆锁定式铰接于所述安装板上，所述限位垫片与所述铰链销另一端可解除式相抵。
所述安装板底部左右两侧均设置有销轴，所述限位摆杆通过所述销轴铰接连接于所述安装板底部。
所述限位垫片横截面呈弧形。
所述安装板上部左右两侧均固定连接有磁性件，所述限位摆杆通过所述磁性件可锁定连接于所述安装板上。
所述磁性件为磁铁，所述限位摆杆通过所述磁铁可锁定连接于所述安装板上。
所述限位件为限位块，所述限位块与所述铰链总成可解除式相抵，所述限位块可拆卸式固定连接于所述固定块前侧上。
所述铰链总成通过定位螺栓固定连接于所述车门上。
所述安装板顶部开设有至少两个安装孔，把手通过所述安装孔可拆卸式固定连接于所述安装板顶部上。
本发明的一种铰链总成定位安装工具，包括安装板，所述安装板底部左右两侧均设置有限位装置，所述安装板底部左右两侧均固定连接有固定块，左侧所述限位装置位于左侧所述固定块的左侧，右侧所述限位装置位于右侧所述固定块的右侧，铰链总成同轴设置于所述固定块上，所述固定块前侧可拆卸式固定连接有限位件，所述铰链总成与所述限位件可解除式相抵，所述铰链总成与所述限位装置可解除式相抵，所述铰链总成可拆卸式连接于车门上。这样，限位装置可以限定铰链总成的轴向转动；左侧限位装置和左侧固定块、右侧限位装置和右侧固定块一起出现，可以设置两个铰链总成；两个固定块上均设置同轴孔，两个铰链总成均可插接于同轴孔中，铰链销一端可插接于固定块内，可以始终保持在同轴装置；固定块为限位件提供了安装点，限位件限制铰链总成的轴向转动。安装时，将两个铰链总成上的铰链销的一端分别***定位安装工具上的两个同轴孔中，限位件限制铰链总成的轴向转动；限位装置限制铰链销的另一端的轴向转动。将安装在定位安装工具上的两个铰链总成的安装面贴紧在车门上的铰链安装面上，限定铰链总成在X向的自由度且将其固定，然后限定铰链总成在Y向和Z向的自由度。在此过程中，两个铰链总成依靠安装板上的两个同轴孔，始终保持在同轴状态。安装完成后，解除限位装置与铰链总成之间的关系，将定位安装工具向右侧移出。该定位安装工具结构简单精巧，便于加工制造，方便使用和维护。铰链总成在定位安装工具上安装时，门板总成仅需粗定位即可，即使不进行门板总成定位也可使用，且可保证定位精度和同轴度；本发明的一种铰链总成定位安装工具，相对于现有技术而言具有的优点是：铰链总成能同轴定位、在安装过程中始终处于同轴位置；提高了铰链总成的定位精度及定位稳定性、减少了车身调校工作量。
附图说明
图1本发明一种铰链总成定位安装工具的立体示意图。
图2本发明一种铰链总成定位安装工具的主视图。
图3本发明一种铰链总成定位安装工具的左视图。
图号说明
1、安装板；11、固定块；12、销轴；2、限位装置；21、限位摆杆；22、限位垫片；3、铰链总成；31、铰链销；4、磁铁；5、限位块；6、定位螺栓。
具体实施方式
下面结合附图的图1至图3对本发明的一种铰链总成定位安装工具作进一步详细说明。
本发明的一种铰链总成定位安装工具，请参考图1至图3相关各图，包括安装板1，所述安装板1底部左右两侧均设置有限位装置2，所述安装板1底部左右两侧均固定连接有固定块11，左侧所述限位装置2位于左侧所述固定块11的左侧，右侧所述限位装置2位于右侧所述固定块11的右侧，铰链总成3同轴设置于所述固定块11上，所述固定块11前侧可拆卸式固定连接有限位件，所述铰链总成3与所述限位件可解除式相抵，所述铰链总成3与所述限位装置2可解除式相抵，所述铰链总成3可拆卸式连接于车门上。这样，限位装置2可以限定铰链总成3的轴向转动；左侧限位装置2和左侧固定块11、右侧限位装置2和右侧固定块11一起出现，可以设置两个铰链总成3；铰链总成3同轴设置于固定块11上，可以始终保持在同轴装置；固定块11为限位件提供了安装点，限位件限制铰链总成3的轴向转动。安装时，将两个铰链总成3上一端分别安装于定位安装工具上固定块中，限位件限制铰链总成3的轴向转动；限位装置2限制铰链总成3的轴向转动。将安装在定位安装工具上的两个铰链总成3的安装面贴紧在车门上的铰链安装面上，限定铰链总成3在X向的自由度且将其固定，然后限定铰链总成3在Y向和Z向的自由度。在此过程中，两个铰链总成3依靠安装板1上的两个同轴孔，始终保持在同轴状态。安装完成后，解除限位装置2与铰链总成3之间的关系，将定位安装工具向右侧移出。该定位安装工具结构简单精巧，便于加工制造，方便使用和维护。铰链总成3在定位安装工具上安装时，门板总成仅需粗定位即可，即使不进行门板总成定位也可使用，且可保证定位精度和同轴度；本发明的一种铰链总成定位安装工具，相对于现有技术而言具有的优点是：铰链总成3能同轴定位、在安装过程中始终处于同轴位置；提高了铰链总成3的定位精度及定位稳定性、减少了车身调校工作量。
本发明的一种铰链总成定位安装工具，请参考图1至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:两个所述固定块11上均开设有同轴孔，铰链总成3的铰链销31一端通过所述同轴孔可解除式插接连接于所述固定块11内。这样，两个固定块11上均设置同轴孔，两个铰链总成3均可插接于同轴孔中，铰链销31一端可插接于固定块11内，可以始终保持在同轴装置。安装时，将两个铰链总成3上的铰链销31的一端分别***定位安装工具上的两个同轴孔中，限位件限制铰链总成3的轴向转动；限位装置2限制铰链销31的另一端的轴向转动。进一步的优选方案为:所述限位装置2包括限位摆杆21和限位垫片22，所述限位摆杆21和所述限位垫片22固定连接或一体成型，所述限位摆杆21锁定式铰接于所述安装板1上，所述限位垫片22与所述铰链销31另一端可解除式相抵。这样，限位摆杆21和限位垫片22固定连接，通过控制限位摆杆21的旋转，可以控制限位垫片22与铰链销31相抵；当限位摆杆21向安装板1顶部旋转时，限位摆杆21可以锁定于安装板1上，防止限位摆杆21的滑落，影响人机工程的质量。使用时，旋动限位摆杆21，锁紧限位垫片22，并紧贴铰链销31的另一端，限制铰链销31的轴向窜动。当安装完成后，旋动限位摆杆21，从而带动限位垫片22解除与铰链销31的连接。通过设置限位摆杆21和限位垫片22，限制铰链销31的轴向窜动，提高了铰链总成3的定位精度及定位稳定性、减少了车身调校工作量。更进一步优选的技术方案为：所述安装板1底部左右两侧均设置有销轴12，所述限位摆杆21通过所述销轴12铰接连接于所述安装板1底部。这样，限位摆杆21通过销轴12可以旋转，从而带动限位垫片22的运动，控制限位垫片22与铰链销31相抵。
本发明的一种铰链总成定位安装工具，请参考图1至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述限位垫片22横截面呈弧形。这样，限位垫片22呈弧形，当限位片紧贴铰链销31时，会更加稳定，从而更一步限制铰链销31的轴向窜动，提高了铰链总成3的定位精度及定位稳定性、减少了车身调校工作量。
本发明的一种铰链总成定位安装工具，请参考图1至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述安装板1上部左右两侧均固定连接有磁性件，所述限位摆杆21通过所述磁性件可锁定连接于所述安装板1上。这样，磁性件具有磁性；限位摆杆21不旋转时，限位摆杆21可以通过磁性件锁定在安装板1上，减小限位摆杆21的滑落或者不稳定。进一步的优选方案为：所述磁性件为磁铁4，所述限位摆杆21通过所述磁铁4可锁定连接于所述安装板1上。这样，磁铁4具有磁性；限位摆杆21不旋转时，限位摆杆21可以通过磁铁4锁定在安装板1上，减小限位摆杆21的滑落或者不稳定。
本发明的一种铰链总成定位安装工具，请参考图1至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述限位件为限位块5，所述限位块5与所述铰链总成3可解除式相抵，所述限位块5可拆卸式固定连接于所述固定块11前侧上。这样，限位块5起到限位的作用。当铰链总成3***到铰链销31的同轴孔中时，限位块5限制铰链总成3的轴向转动。较优选的是，限位块5通过固定螺栓固定于固定块11前侧上，通过固定螺栓，即安装和拆卸方便，而且易于更换，节约成本。
本发明的一种铰链总成定位安装工具，请参考图1至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述铰链总成3通过定位螺栓6固定连接于所述车门上。这样，定位螺栓6起到定位的作用。当安装在定位工具上的两个铰链总成3的安装面贴紧在车门上的铰链安装面上，限定铰链总成3在X向的自由度，再分别旋入定位螺栓6，定位螺栓6在旋入过程中自动找正定位，限定铰链总成3在Y向和Z向的自由度。由此，完成了铰链总成3的定位，从而提高了车门铰链的定位精度及定位稳定性。
本发明的一种铰链总成定位安装工具，请参考图1至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述安装板1顶部开设有至少两个安装孔，把手通过所述安装孔可拆卸式固定连接于所述安装板1顶部上。这样，通过安装孔为安装把手提供了安装点；通过把手，方便定位安装工具的拿取，提高了人机工程。
上述仅对本发明中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本发明的保护范围，凡是依据本发明中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种铰链总成定位安装工具，其特征在于：包括安装板(1)，所述安装板(1)底部左右两侧均设置有限位装置(2)，所述安装板(1)底部左右两侧均固定连接有固定块(11)，左侧所述限位装置(2)位于左侧所述固定块(11)的左侧，右侧所述限位装置(2)位于右侧所述固定块(11)的右侧，铰链总成(3)同轴设置于所述固定块(11)上，所述固定块(11)前侧可拆卸式固定连接有限位件，所述铰链总成(3)与所述限位件可解除式相抵，所述铰链总成(3)与所述限位装置(2)可解除式相抵，所述铰链总成(3)可拆卸式连接于车门上；两个所述固定块(11)上均开设有同轴孔，铰链总成(3)的铰链销(31)一端通过所述同轴孔可解除式插接连接于所述固定块(11)内；所述限位装置(2)包括限位摆杆(21)和限位垫片(22)，所述限位摆杆(21)和所述限位垫片(22)固定连接或一体成型，所述限位摆杆(21)锁定式铰接于所述安装板(1)上，所述限位垫片(22)与所述铰链销(31)另一端可解除式相抵。
2.根据权利要求1所述的一种铰链总成定位安装工具，其特征在于：所述安装板(1)底部左右两侧均设置有销轴(12)，所述限位摆杆(21)通过所述销轴(12)铰接连接于所述安装板(1)底部。
3.根据权利要求1所述的一种铰链总成定位安装工具，其特征在于：所述限位垫片(22)横截面呈弧形。
4.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种铰链总成定位安装工具，其特征在于：所述安装板(1)上部左右两侧均固定连接有磁性件，所述限位摆杆(21)通过所述磁性件可锁定连接于所述安装板(1)上。
5.根据权利要求4所述的一种铰链总成定位安装工具，其特征在于：所述磁性件为磁铁(4)，所述限位摆杆(21)通过所述磁铁(4)可锁定连接于所述安装板(1)上。
6.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种铰链总成定位安装工具，其特征在于：所述限位件为限位块(5)，所述限位块(5)与所述铰链总成(3)可解除式相抵，所述限位块(5)可拆卸式固定连接于所述固定块(11)前侧上。
7.根据权利要求1-3任意一项所述的一种铰链总成定位安装工具，其特征在于：所述铰链总成(3)通过定位螺栓(6)固定连接于所述车门上。
8.根据权利要求1-3任意一项所述的一种铰链总成定位安装工具，其特征在于：所述安装板(1)顶部开设有至少两个安装孔，把手通过所述安装孔可拆卸式固定连接于所述安装板(1)顶部上。
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