CN110116388A - 一种变速箱返工支撑架及其装配、拆卸方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种变速箱返工支撑架及其装配、拆卸方法；支撑架包括有支撑机构、工作台、滑动轮以及举升机构；工作台设置于支撑机构顶部，并可沿水平方向滑动；举升机构设置于支撑机构上，并可带动工作台沿竖直方向上下运动；采用上述方案能够提高现有汽车变速箱安装及拆卸维修效率，降低维修成本及难度；该结构较为简单、实用，并且材料成本较低。

Description

一种变速箱返工支撑架及其装配、拆卸方法

技术领域

本发明属于变速箱维修辅具技术领域，具体涉及一种变速箱返工支撑架及其装配、拆卸方法。

背景技术

目前在汽车生产、维修过程中，底盘返工中更换、维修变速箱返工最为困难，尤其是更换维修自动挡变速箱，操作需要4-5人，返工对中困难导致返工时间大约在30分钟到1小时不等，且人员作业劳动强度大，成为汽车返工维修困难点。

发明内容

本发明设计了一种变速箱返工支撑架及其装配、拆卸方法，其解决了的问题。

为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案：

一种变速箱返工支撑架，包括有支撑机构、工作台、滑动轮以及举升机构；工作台设置于支撑机构顶部，并可沿水平方向滑动；举升机构设置于支撑机构上，并可带动工作台沿竖直方向上下运动。

进一步地，工作台包括有工作平板和限位杆；支撑机构顶部设有螺纹孔；限位杆沿竖直方向可伸缩设置于工作平板上；限位销设置于限位杆上；通过旋转限位销以使限位杆旋转至螺纹孔内，从而对工作平板进行限位；或，通过旋转限位销以使限位杆旋转出螺纹孔。

进一步地，工作台包括有滑轨；滑轨沿水平方向设置于工作平板底部，以带动工作平板水平滑动。

进一步地，举升机构包括有千斤顶；支撑机构底部沿水平面固定设有千斤顶安装板；千斤顶一端固定设置于安装板上，其另一端穿过支撑机构顶部与工作台抵接。

进一步地，举升机构还包括有支撑防护杆；支撑防护杆沿竖直方向可伸缩设置于千斤顶两侧；支撑防护杆一端固定设置于安装板上，其另一端穿过支撑机构顶部与工作台抵接。

进一步地，举升机构还包括有起重杆；安装板上还设有定位块；起重杆沿水平方向可拆卸固定于定位块上。

进一步地，滑动轮包括有导向滚轮和锁止轮；导向滚轮通过固定架设置于支撑结构底部一侧；锁止轮通过固定架设置于支撑结构底部另一侧；锁止轮上设有锁止片，锁止片用于锁紧锁止轮。

进一步地，工作台侧边设有平板扶手；支撑机构侧边设有支撑扶手；支撑扶手焊接固定设置于支撑机构侧边。

相应地，本发明还提供一种变速箱返工装配方法，包括有支撑架；所述支撑架为上述所述的变速箱返工支撑架；还包括以下步骤：

S1：旋转工作台上的限位销以使限位杆旋转至螺纹孔内，从而对工作平板进行限位，使用吊机将变速箱置于工作台的工作平板上方；

S2：推动变速箱返工支撑架，将变速箱推至车底，通过起重杆起压千斤顶以使工作台上的变速箱上升至所需高度；推动支撑扶手调整底部导向滚轮实现变速箱X向初步对中，脚踩下锁止轮的锁止片将变速箱返工支撑架进行锁止定位；

S3：松开限位销，推动平板扶手通过滑轨带动工作台上的变速箱实现Y向对中，螺栓预拧完成变速箱与发动机连接装配；

S4：旋转千斤顶上的回油阀杆使工作台下降至初始位置，抬起锁止轮的锁止片，将变速箱返工支撑架移开车底。

相应地，本发明还提供一种变速箱返工拆卸方法，包括有支撑架；所述支撑架为上述所述的变速箱返工支撑架；还包括以下步骤：

S10：推动变速箱返工支撑架，将工作台推至车底，推动平板扶手通过滑轨带动工作台上的变速箱实现Y向对中；

S20：通过起重杆起压千斤顶以使工作台上上升至变速箱拆卸所需高度；推动支撑扶手调整底部导向滚轮实现变速箱X向初步对中，脚踩下锁止轮的锁止片将变速箱返工支撑架进行锁止定位；

S30：将变速箱拆卸并置于工作台的工作平板上方，再旋转工作台上的限位销以使限位杆旋转至螺纹孔内，从而对工作平板进行限位；

S40：旋转千斤顶上的回油阀杆使工作台下降至初始位置，抬起锁止轮的锁止片，将变速箱返工支撑架移开车底。

该变速箱返工支撑架具有以下有益效果：

（1）、本发明提供的变速箱返工支撑架所用材料较为普通、结构简单、制作工艺简单，操作方便且耐用性好、成本较低、完全满足生产质量要求；

（2）、该变速箱返工支撑架具有机械升降功能，不用人员托举变速箱作业，极大地减轻了人员劳动轻度，返工人员由4-5人可缩减为1-2人，降低成本、提高工作效率；

（3）、该变速箱返工支撑架通过底部滑动轮和上端滑轨配合对中，装配返工时间由30-60分钟缩减至10-20分钟，极大地提高了工作效率；

（4）、该变速箱返工支撑架采用的滑动轮导向并具有锁止功能，使用方便、可靠；

（5）、该变速箱返工支撑架将起重杆头连接放油螺栓套筒，自带返工工具，便于返工操作。

附图说明

图1：本发明一种变速箱返工支撑架结构主视图；

图2：本发明一种变速箱返工支撑架结构侧视图；

图3：本发明一种变速箱返工支撑架结构立体图。

附图标记说明：

1—支撑机构；2—工作台；21—工作平板；22—限位杆；3—滑动轮；4—千斤顶；5—支撑防护杆；6—安装板；7—变速箱；8—滑轨；9—支撑扶手。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明做进一步说明：

图1至图3示出了一种变速箱返工支撑架，应用于当前汽车变速箱的安装和拆卸；支撑架包括有支撑机构1、工作台2、滑动轮3以及举升机构；工作台2设置于支撑机构1顶部，并可沿水平方向滑动；举升机构设置于支撑机构1上，并可带动工作台2沿竖直方向上下运动，以此来调整变速箱7的安装或拆卸高度；采用上述方案能够提高现有汽车变速箱安装及拆卸维修效率，降低维修成本及难度，该结构较为简单、实用，并且材料成本较低。

优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，本实施例中，工作台1包括有工作平板21和限位杆22；支撑机构1顶部设有螺纹孔；限位杆22沿竖直方向可伸缩设置于工作平板21上，以此来对工作台进行限位，避免变速箱在安装或拆卸过程中工作平板21滑动；进一步地，限位销设置于限位杆22上，这样可以通过旋转限位销以使限位杆22旋转至支撑机构1顶部的螺纹孔内，从而对工作平板21进行限位；或者，通过旋转限位销以使限位杆22旋转出螺纹孔，从而解除工作平板21限位，以进一步滑动工作台。

优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，本实施例中，工作台2包括有滑轨8；滑轨8通过滑轨支架沿水平方向设置于工作平板21底部，以带动工作平板21水平滑动，以实现变速箱Y（水平面Y方向）向的调整。

优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，本实施例中，举升机构包括有千斤顶4；支撑机构1底部沿水平面固定设有千斤顶4的安装板6；千斤顶4一端固定设置于安装板6上，其另一端穿过支撑机构顶1部与工作平板21抵接，以此可以顶起工作平板进行工作。

优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，本实施例中，举升机构还包括有支撑防护杆5；支撑防护杆5沿竖直方向可伸缩设置于千斤顶4两侧；具体地，支撑防护杆5一端固定设置于安装板6上，其另一端穿过支撑机构顶部与工作台2抵接；通过在千斤顶4两侧设有支撑防护杆5，可以起到平衡的作用，避免千斤顶4在顶起工作平板21时，存在倾斜的问题；该结构较为平稳、实用。

优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，本实施例中，举升机构还包括有起重杆；安装板6上还设有定位块；起重杆沿水平方向可拆卸固定于定位块上；具体地，定位块包括四个，两个定位块设置于安装板6的一侧，以形成安装槽；另两个定位块设置于安装板6的另一侧，以形成安装槽；这样可以将起重杆沿水平方向卡接在两个安装槽内。

优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，本实施例中，滑动轮3包括有导向滚轮和锁止轮；导向滚轮通过固定架设置于支撑结构1底部一侧；锁止轮通过固定架设置于支撑结构底部另一侧；导向滚轮为万向轮；锁止轮上设有锁止片，锁止片可转动设置于锁止轮上，这样通过踏下锁止片，可以锁紧锁止轮，从而固定住变速箱返工支撑架。

优选地，结合上述方案，如图1至图3所示，本实施例中，工作台2侧边设有平板扶手；支撑机构1侧边设有支撑扶手9；支撑扶手9焊接固定设置于支撑机构1的侧边；具体在操作中，可以通过推动支撑扶手9调整底部导向滚轮实现变速箱X向（水平面X方向）初步对中，再通过脚踩下锁止轮的锁止片将变速箱返工支撑架进行锁止、定位。

采用上述变速箱返工支撑架，使得变速箱返工拆卸、更换维修更加方便、维修变速箱人员只需1-2人，返工时间只有10-20分钟，有效地降低人员劳动强度，提高返工效率。

相应地，结合上述方案，本发明还提供一种变速箱返工装配方法，包括有支撑架；所述支撑架为上述所述的变速箱返工支撑架；还包括以下步骤：

S1：首先，旋转工作台上的限位销以使限位杆旋转至螺纹孔内，从而对工作平板进行限位，使用吊机将变速箱置于工作台的工作平板上方，并进一步固定好；

S2：然后，推动变速箱返工支撑架，将变速箱推至车底，通过起重杆起压千斤顶以使工作台上的变速箱上升至所需高度（相当于Z竖直方向的调整）；再推动支撑扶手调整底部导向滚轮实现变速箱X向初步对中，脚踩下锁止轮的锁止片将变速箱返工支撑架进行锁止定位；

S3：接着，松开限位销，推动平板扶手通过滑轨带动工作台上的变速箱实现Y向对中，螺栓预拧完成变速箱与发动机连接装配；

S4：最后，通过旋转千斤顶上的回油阀杆使工作台下降至初始位置，抬起锁止轮的锁止片，将变速箱返工支撑架移开车底。

相应地，结合上述方案，本发明还提供一种变速箱返工拆卸方法，包括有支撑架；所述支撑架为上述所述的变速箱返工支撑架；还包括以下步骤：

S10：推动变速箱返工支撑架，将工作台推至车底，推动平板扶手通过滑轨带动工作台上的变速箱实现Y向对中；

S20：通过起重杆起压千斤顶以使工作台上上升至变速箱拆卸所需高度；推动支撑扶手调整底部导向滚轮实现变速箱X向初步对中，脚踩下锁止轮的锁止片将变速箱返工支撑架进行锁止定位；

S30：将变速箱拆卸并置于工作台的工作平板上方，并进一步固定；再旋转工作台上的限位销以使限位杆旋转至螺纹孔内，从而对工作平板进行限位；

S40：旋转千斤顶上的回油阀杆使工作台下降至初始位置，抬起锁止轮的锁止片，将变速箱返工支撑架移开车底。

采用上述方案，使得本发明提供的变速箱返工支撑架及其装配、拆卸方法具有如下技术效果：

（1）、本发明提供的变速箱返工支撑架所用材料较为普通、结构简单、制作工艺简单，操作方便且耐用性好、成本较低、完全满足生产质量要求；

（2）、该变速箱返工支撑架具有机械升降功能，不用人员托举变速箱作业，极大地减轻了人员劳动轻度，返工人员由4-5人可缩减为1-2人，降低成本、提高工作效率；

（3）、该变速箱返工支撑架通过底部滑动轮和上端滑轨配合对中，装配返工时间由30-60分钟缩减至10-20分钟，极大地提高了工作效率；

（4）、该变速箱返工支撑架采用的滑动轮导向并具有锁止功能，使用方便、可靠；

（5）、该变速箱返工支撑架将起重杆头连接放油螺栓套筒，自带返工工具，便于返工操作。

上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种变速箱返工支撑架，其特征在于，包括有支撑机构、工作台、滑动轮以及举升机构；所述工作台设置于所述支撑机构顶部，并可沿水平方向滑动；所述举升机构设置于所述支撑机构上，并可带动所述工作台沿竖直方向上下运动。

2.根据权利要求1所述的变速箱返工支撑架，其特征在于，所述工作台包括有工作平板和限位杆；所述支撑机构顶部设有螺纹孔；所述限位杆沿竖直方向可伸缩设置于所述工作平板上；所述限位销设置于所述限位杆上；通过旋转所述限位销以使所述限位杆旋转至所述螺纹孔内，从而对所述工作平板进行限位；或，通过旋转所述限位销以使所述限位杆旋转出所述螺纹孔。

3.根据权利要求2所述的变速箱返工支撑架，其特征在于，所述工作台包括有滑轨；所述滑轨沿水平方向设置于所述工作平板底部，以带动所述工作平板水平滑动。

4.根据权利要求1所述的变速箱返工支撑架，其特征在于，所述举升机构包括有千斤顶；所述支撑机构底部沿水平面固定设有千斤顶安装板；所述千斤顶一端固定设置于所述安装板上，其另一端穿过所述支撑机构顶部与所述工作台抵接。

5.根据权利要求4所述的变速箱返工支撑架，其特征在于，所述举升机构还包括有支撑防护杆；所述支撑防护杆沿竖直方向可伸缩设置于所述千斤顶两侧；所述支撑防护杆一端固定设置于所述安装板上，其另一端穿过所述支撑机构顶部与所述工作台抵接。

6.根据权利要求4所述的变速箱返工支撑架，其特征在于，所述举升机构还包括有起重杆；所述安装板上还设有定位块；所述起重杆沿水平方向可拆卸固定于所述定位块上。

7.根据权利要求1所述的变速箱返工支撑架，其特征在于，所述滑动轮包括有导向滚轮和锁止轮；所述导向滚轮通过固定架设置于所述支撑结构底部一侧；所述锁止轮通过固定架设置于所述支撑结构底部另一侧；所述锁止轮上设有锁止片，所述锁止片用于锁紧所述锁止轮。

8.根据权利要求1所述的变速箱返工支撑架，其特征在于，所述工作台侧边设有平板扶手；所述支撑机构侧边设有支撑扶手；所述支撑扶手焊接固定设置于所述支撑机构侧边。

9.一种变速箱返工装配方法，包括有支撑架；其特征在于，所述支撑架为上述权利要求1至8任一项所述的变速箱返工支撑架；还包括以下步骤：

S1：旋转工作台上的限位销以使限位杆旋转至螺纹孔内，从而对工作平板进行限位，使用吊机将变速箱置于工作台的工作平板上方；

S2：推动变速箱返工支撑架，将变速箱推至车底，通过起重杆起压千斤顶以使工作台上的变速箱上升至所需高度；推动支撑扶手调整底部导向滚轮实现变速箱X向初步对中，脚踩下锁止轮的锁止片将变速箱返工支撑架进行锁止定位；

S3：松开限位销，推动平板扶手通过滑轨带动工作台上的变速箱实现Y向对中，螺栓预拧完成变速箱与发动机连接装配；

S4：旋转千斤顶上的回油阀杆使工作台下降至初始位置，抬起锁止轮的锁止片，将变速箱返工支撑架移开车底。

10.一种变速箱返工拆卸方法，包括有支撑架；其特征在于，所述支撑架为上述权利要求1至8任一项所述的变速箱返工支撑架；还包括以下步骤：

S10：推动变速箱返工支撑架，将工作台推至车底，推动平板扶手通过滑轨带动工作台上的变速箱实现Y向对中；

S20：通过起重杆起压千斤顶以使工作台上上升至变速箱拆卸所需高度；推动支撑扶手调整底部导向滚轮实现变速箱X向初步对中，脚踩下锁止轮的锁止片将变速箱返工支撑架进行锁止定位；

S30：将变速箱拆卸并置于工作台的工作平板上方，再旋转工作台上的限位销以使限位杆旋转至螺纹孔内，从而对工作平板进行限位；

S40：旋转千斤顶上的回油阀杆使工作台下降至初始位置，抬起锁止轮的锁止片，将变速箱返工支撑架移开车底。