CN110104554A - 一种用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备 - Google Patents

一种用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备，包括主梁和两个支架，还包括检测机构和两个加固机构，所述加固机构包括驱动组件、滚筒、第二齿轮、第三齿轮、丝杆、移动块、导向环、连接线和吊钩，所述检测机构包括固定轴、转盘、转动轴、导向板、两个支撑杆、两个触发组件和至少两个浆叶，所述触发组件包括接触开关、滑杆、移动套管和弹簧，该用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备中，通过加固机构可以将货物与支架连接在一起，则降低了货物在吊装的过程中发生晃动的几率，提高了龙门吊吊装货物的稳定性，通过检测机构可以对风速进行检测，当风速达到设定值的时候，可以控制龙门吊停止运行，提高了龙门吊的安全性。

Description

一种用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备
技术领域
本发明涉及船舶维修设备领域，特别涉及一种用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备。
背景技术
门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业，门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用，它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。
龙门吊作为吊装设备的一种，在船舶维修的过程中起到了重要作用，现有技术的龙门吊在吊装货物的过程中，货物在惯性的作用下容易发生晃动，降低了龙门吊吊装货物的稳定性，不仅如此，现有技术的龙门吊如果在大风天气中运行，大风会导致货物晃动，不仅降低了龙门吊吊装货物的精确度，还降低了龙门吊的安全性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备，包括主梁和两个支架，两个支架分别设置在主梁的两端的一侧，还包括检测机构和两个加固机构，所述检测机构设置在主梁的远离支架的一侧，所述加固机构设置在支架上；
所述加固机构包括驱动组件、滚筒、第二齿轮、第三齿轮、丝杆、移动块、导向环、连接线和吊钩，所述滚筒的轴线与主梁垂直，所述丝杆的轴线与滚筒的轴线平行，所述丝杆和滚筒的两端均设有轴承，所述丝杆和滚筒均通过轴承与支架连接，所述第二齿轮固定在滚筒的一端上，所述第三齿轮固定在丝杆的一端上，所述第二齿轮与第三齿轮啮合，所述移动块套设在丝杆上，所述丝杆与移动块螺纹连接，所述导向环固定在移动块上，所述连接线的一端卷绕在滚筒的外周上，所述连接线的另一端穿过导向环，所述吊钩固定在连接线的另一端上，所述驱动组件设置在支架上，所述驱动组件与第二齿轮连接；
所述检测机构包括固定轴、转盘、转动轴、导向板、两个支撑杆、两个触发组件和至少两个浆叶，所述固定轴固定在主梁上，所述固定轴与主梁垂直，所述转盘与固定轴垂直，所述转盘的中心处设有轴承，所述转盘通过轴承与固定轴连接，所述支撑杆与固定轴平行，所述支撑杆设置在转盘的一端的远离主梁的一侧，所述支撑杆的远离转盘的一端设有轴承，所述转动轴通过轴承与支撑杆连接，所述导向板设置在支撑杆上，各浆叶绕着转动轴的轴线周向均匀设置在转动轴的一端上，所述触发组件固定在转动轴上，两个触发组件关于转动轴的轴线对称设置。
作为优选，为了给第二齿轮提供动力，所述驱动组件包括电机和第一齿轮，所述电机固定在支架上，所述电机与第一齿轮啮合，所述第一齿轮与第二齿轮啮合。
作为优选，为了提高移动块移动的顺畅度，所述丝杆上涂有润滑脂。
作为优选，为了提高移动块的稳定性，所述丝杆的一侧设有导向杆，所述导向杆与丝杆平行，所述丝杆固定在支架上，所述移动块套设在导向杆上，所述移动块与导向杆滑动连接。
作为优选，为了对风速进行检测，所述触发组件包括接触开关、滑杆、移动套管和弹簧，所述滑杆的轴线与转动轴的轴线垂直且相交，所述滑杆的一端与转动轴固定连接，所述接触开关设置在滑杆的另一端上，所述移动套管套设在滑杆上，所述移动套管与滑杆滑动连接，所述弹簧套设在滑杆上，所述滑杆的一端通过弹簧与移动套管固定连接，所述弹簧处于拉伸状态。
作为优选，为了提高移动套管的稳定性，所述滑杆的远离转动轴的一端设有限位块。
作为优选，为了提高转盘转动的顺畅度，所述转盘的靠近主梁的一侧均匀分布有至少两个滚珠，所述转盘通过滚珠与主梁滚动连接。
作为优选，为了提高龙门吊的自动化程度，所述主梁上设有中控室，所述中控室的内部设有PLC和无线信号收发模块，所述无线信号收发模块和接触开关均与PLC电连接。
作为优选，为了延长龙门吊的使用寿命，所述主梁和支架上均涂有防腐镀锌层。
作为优选，为了提高电机的驱动能力，所述电机为伺服电机。
本发明的有益效果是，该用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备中，通过加固机构可以将货物与支架连接在一起，则降低了货物在吊装的过程中发生晃动的几率，提高了龙门吊吊装货物的稳定性，与现有加固机构相比，该加固机构通过导向环对连接线的导向作用，降低了连接线发生缠绕的几率，提高了该机构的实用性，不仅如此，在检测机构的作用下，可以对风速进行检测，当风速达到设定值的时候，可以控制龙门吊停止运行，则提高了龙门吊的安全性，与现有检测机构相比，该检测机构结构简单，减少了该机构故障点的数量，降低了该机构发生故障的几率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备的结构示意图；
图2是本发明的用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备的加固机构的结构示意图；
图3是本发明的用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备的检测机构的结构示意图；
图4是本发明的用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备的触发组件的结构示意图；
图中：1.主梁，2.支架，3.连接线，4.滚筒，5.第一齿轮，6.电机，7.第二齿轮，8.第三齿轮，9.丝杆，10.导向环，11.吊钩，12.移动块，13.导向板，14.转动轴，15.浆叶，16.支撑杆，17.转盘，18.固定轴，19.滚珠，20.接触开关，21.滑杆，22.移动套管，23.弹簧。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示，一种用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备，包括主梁1和两个支架2，两个支架2分别设置在主梁1的两端的一侧，还包括检测机构和两个加固机构，所述检测机构设置在主梁1的远离支架2的一侧，所述加固机构设置在支架2上；
在加固机构的作用下，可以将货物与支架2连接在一起，则降低了货物在吊装的过程中发生晃动的几率，提高了龙门吊吊装货物的稳定性，同时在检测机构的作用下，可以对风速进行检测，当风速达到设定值的时候，可以控制龙门吊停止运行，则提高了龙门吊的安全性；
如图2所示，所述加固机构包括驱动组件、滚筒4、第二齿轮7、第三齿轮8、丝杆9、移动块12、导向环10、连接线3和吊钩11，所述滚筒4的轴线与主梁1垂直，所述丝杆9的轴线与滚筒4的轴线平行，所述丝杆9和滚筒4的两端均设有轴承，所述丝杆9和滚筒4均通过轴承与支架2连接，所述第二齿轮7固定在滚筒4的一端上，所述第三齿轮8固定在丝杆9的一端上，所述第二齿轮7与第三齿轮8啮合，所述移动块12套设在丝杆9上，所述丝杆9与移动块12螺纹连接，所述导向环10固定在移动块12上，所述连接线3的一端卷绕在滚筒4的外周上，所述连接线3的另一端穿过导向环10，所述吊钩11固定在连接线3的另一端上，所述驱动组件设置在支架2上，所述驱动组件与第二齿轮7连接；
操作人员控制龙门吊运行，通过驱动组件提供动力，驱动第二齿轮7转动，则通过第二齿轮7驱动滚筒4转动，之后在滚筒4的作用下实现了连接线3的收放，当连接线3松开的时候，操作人员将吊钩11挂在货物上，之后通过滚筒4将连接线3收紧，则在连接线3的连接作用下，将货物与支架2连接在一起，降低了货物在吊装的过程中晃动的幅度，提高了龙门吊吊装货物的稳定性，在连接线3收放的同时，通过第二齿轮7驱动第三齿轮8转动，则通过第三齿轮8驱动丝杆9转动，之后通过丝杆9驱动移动块12移动，则通过移动块12驱动导向环10移动，则在导向环10对连接线3的导向作用下，使连接线3整齐的卷绕在滚筒4上，则降低了连接线3发生缠绕的几率，提高了连接线3收放的顺畅度；
如图3所示，所述检测机构包括固定轴18、转盘17、转动轴14、导向板13、两个支撑杆16、两个触发组件和至少两个浆叶15，所述固定轴18固定在主梁1上，所述固定轴18与主梁1垂直，所述转盘17与固定轴18垂直，所述转盘17的中心处设有轴承，所述转盘17通过轴承与固定轴18连接，所述支撑杆16与固定轴18平行，所述支撑杆16设置在转盘17的一端的远离主梁1的一侧，所述支撑杆16的远离转盘17的一端设有轴承，所述转动轴14通过轴承与支撑杆16连接，所述导向板13设置在支撑杆16上，各浆叶15绕着转动轴14的轴线周向均匀设置在转动轴14的一端上，所述触发组件固定在转动轴14上，两个触发组件关于转动轴14的轴线对称设置；
在风力对导向板13的作用下，通过导向板13驱动转盘17绕着固定轴18转动，则在支撑杆16的支撑作用下，不仅提高了转动轴14的稳定性，同时驱动转动轴14转动，使浆叶15可以正对风向，之后在风力的作用下，通过浆叶15驱动转动轴14转动，则通过转动轴14驱动触发组件转动，当风速达到设定值的时候，触发组件被触发，则通过触发组件发送信号给PLC，之后通过PLC控制龙门吊停止运行，则提高了龙门吊的安全性。
如图2所示，所述驱动组件包括电机6和第一齿轮5，所述电机6固定在支架2上，所述电机6与第一齿轮5啮合，所述第一齿轮5与第二齿轮7啮合；
在PLC的控制下，通过电机6驱动第一齿轮5转动，则通过第一齿轮5驱动第二齿轮7转动。
作为优选，为了提高移动块12移动的顺畅度，所述丝杆9上涂有润滑脂；
通过润滑脂减小了丝杆9与移动块12之间的摩擦力，则提高了移动块12移动的顺畅度。
作为优选，为了提高移动块12的稳定性，所述丝杆9的一侧设有导向杆，所述导向杆与丝杆9平行，所述丝杆9固定在支架2上，所述移动块12套设在导向杆上，所述移动块12与导向杆滑动连接；
在导向杆的支撑作用下，使移动块12沿着导向杆移动，则提高了移动块12的稳定性。
如图4所示，所述触发组件包括接触开关20、滑杆21、移动套管22和弹簧23，所述滑杆21的轴线与转动轴14的轴线垂直且相交，所述滑杆21的一端与转动轴14固定连接，所述接触开关20设置在滑杆21的另一端上，所述移动套管22套设在滑杆21上，所述移动套管22与滑杆21滑动连接，所述弹簧23套设在滑杆21上，所述滑杆21的一端通过弹簧23与移动套管22固定连接，所述弹簧23处于拉伸状态；
通过风力驱动浆叶15转动，则通过浆叶15驱动转动轴14转动，当风速达到设定值的时候，转动轴14的转速达到设定值，则通过转动轴14驱动滑杆21转动，此时移动套管22的离心力大于弹簧23的拉力，则使移动套管22沿着滑杆21移动，之后通过移动套管22触发接触开关20，之后接触开关20发送控制信号给PLC，则通过PLC控制龙门吊停止运行。
作为优选，为了提高移动套管22的稳定性，所述滑杆21的远离转动轴14的一端设有限位块；
通过限位块的限位作用，降低了移动套管22从滑杆21上脱落的几率，则提高了移动套管22的稳定性。
作为优选，为了提高转盘17转动的顺畅度，所述转盘17的靠近主梁1的一侧均匀分布有至少两个滚珠19，所述转盘17通过滚珠19与主梁1滚动连接；
通过滚珠19减小了转盘17与主梁1之间的摩擦力，则提高了转盘17转动的顺畅度。
作为优选，为了提高龙门吊的自动化程度，所述主梁1上设有中控室，所述中控室的内部设有PLC和无线信号收发模块，所述无线信号收发模块和接触开关20均与PLC电连接；
通过无线信号收发模块使PLC可以与移动设备建立通讯，则通过移动设备远程控制龙门吊运行，提高了龙门吊的自动化程度。
作为优选，为了延长龙门吊的使用寿命，所述主梁1和支架2上均涂有防腐镀锌层；
通过防腐镀锌层减缓了主梁1和支架2被腐蚀的速度，则延长了龙门吊的使用寿命。
作为优选，为了提高电机6的驱动能力，所述电机6为伺服电机。
操作人员控制龙门吊运行，通过驱动组件提供动力，驱动滚筒4转动，之后在滚筒4的作用下实现了连接线3的收放，当连接线3松开的时候，操作人员将吊钩11挂在货物上，之后通过滚筒4将连接线3收紧，则在连接线3的连接作用下，将货物与支架2连接在一起，降低了货物在吊装的过程中晃动的幅度，提高了龙门吊吊装货物的稳定性，在风力对导向板13的作用下，使浆叶15可以正对风向，之后在风力的作用下驱动触发组件转动，当风速达到设定值的时候，触发组件被触发，则通过触发组件发送信号给PLC，之后通过PLC控制龙门吊停止运行，则提高了龙门吊的安全性。
与现有技术相比，该用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备中，通过加固机构可以将货物与支架2连接在一起，则降低了货物在吊装的过程中发生晃动的几率，提高了龙门吊吊装货物的稳定性，与现有加固机构相比，该加固机构通过导向环10对连接线3的导向作用，降低了连接线3发生缠绕的几率，提高了该机构的实用性，不仅如此，在检测机构的作用下，可以对风速进行检测，当风速达到设定值的时候，可以控制龙门吊停止运行，则提高了龙门吊的安全性，与现有检测机构相比，该检测机构结构简单，减少了该机构故障点的数量，降低了该机构发生故障的几率。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备，包括主梁(1)和两个支架(2)，两个支架(2)分别设置在主梁(1)的两端的一侧，其特征在于，还包括检测机构和两个加固机构，所述检测机构设置在主梁(1)的远离支架(2)的一侧，所述加固机构设置在支架(2)上；
所述加固机构包括驱动组件、滚筒(4)、第二齿轮(7)、第三齿轮(8)、丝杆(9)、移动块(12)、导向环(10)、连接线(3)和吊钩(11)，所述滚筒(4)的轴线与主梁(1)垂直，所述丝杆(9)的轴线与滚筒(4)的轴线平行，所述丝杆(9)和滚筒(4)的两端均设有轴承，所述丝杆(9)和滚筒(4)均通过轴承与支架(2)连接，所述第二齿轮(7)固定在滚筒(4)的一端上，所述第三齿轮(8)固定在丝杆(9)的一端上，所述第二齿轮(7)与第三齿轮(8)啮合，所述移动块(12)套设在丝杆(9)上，所述丝杆(9)与移动块(12)螺纹连接，所述导向环(10)固定在移动块(12)上，所述连接线(3)的一端卷绕在滚筒(4)的外周上，所述连接线(3)的另一端穿过导向环(10)，所述吊钩(11)固定在连接线(3)的另一端上，所述驱动组件设置在支架(2)上，所述驱动组件与第二齿轮(7)连接；
所述检测机构包括固定轴(18)、转盘(17)、转动轴(14)、导向板(13)、两个支撑杆(16)、两个触发组件和至少两个浆叶(15)，所述固定轴(18)固定在主梁(1)上，所述固定轴(18)与主梁(1)垂直，所述转盘(17)与固定轴(18)垂直，所述转盘(17)的中心处设有轴承，所述转盘(17)通过轴承与固定轴(18)连接，所述支撑杆(16)与固定轴(18)平行，所述支撑杆(16)设置在转盘(17)的一端的远离主梁(1)的一侧，所述支撑杆(16)的远离转盘(17)的一端设有轴承，所述转动轴(14)通过轴承与支撑杆(16)连接，所述导向板(13)设置在支撑杆(16)上，各浆叶(15)绕着转动轴(14)的轴线周向均匀设置在转动轴(14)的一端上，所述触发组件固定在转动轴(14)上，两个触发组件关于转动轴(14)的轴线对称设置。
2.如权利要求1所述的用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备，其特征在于，所述驱动组件包括电机(6)和第一齿轮(5)，所述电机(6)固定在支架(2)上，所述电机(6)与第一齿轮(5)啮合，所述第一齿轮(5)与第二齿轮(7)啮合。
3.如权利要求1所述的用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备，其特征在于，所述丝杆(9)上涂有润滑脂。
4.如权利要求1所述的用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备，其特征在于，所述丝杆(9)的一侧设有导向杆，所述导向杆与丝杆(9)平行，所述丝杆(9)固定在支架(2)上，所述移动块(12)套设在导向杆上，所述移动块(12)与导向杆滑动连接。
5.如权利要求1所述的用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备，其特征在于，所述触发组件包括接触开关(20)、滑杆(21)、移动套管(22)和弹簧(23)，所述滑杆(21)的轴线与转动轴(14)的轴线垂直且相交，所述滑杆(21)的一端与转动轴(14)固定连接，所述接触开关(20)设置在滑杆(21)的另一端上，所述移动套管(22)套设在滑杆(21)上，所述移动套管(22)与滑杆(21)滑动连接，所述弹簧(23)套设在滑杆(21)上，所述滑杆(21)的一端通过弹簧(23)与移动套管(22)固定连接，所述弹簧(23)处于拉伸状态。
6.如权利要求5所述的用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备，其特征在于，所述滑杆(21)的远离转动轴(14)的一端设有限位块。
7.如权利要求1所述的用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备，其特征在于，所述转盘(17)的靠近主梁(1)的一侧均匀分布有至少两个滚珠(19)，所述转盘(17)通过滚珠(19)与主梁(1)滚动连接。
8.如权利要求1所述的用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备，其特征在于，所述主梁(1)上设有中控室，所述中控室的内部设有PLC和无线信号收发模块，所述无线信号收发模块和接触开关(20)均与PLC电连接。
9.如权利要求1所述的用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备，其特征在于，所述主梁(1)和支架(2)上均涂有防腐镀锌层。
10.如权利要求2所述的用于船舶维修的稳定性高的安全型吊装设备，其特征在于，所述电机(6)为伺服电机。
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