CN110099811A - 一种尤其用于机动车辆滑动天窗的密封元件 - Google Patents

一种尤其用于机动车辆滑动天窗的密封元件 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种尤其用于机动车辆滑动天窗(1)的密封元件(5)，其具有带有插脚(7)和密封部分(8)的密封体(6)，其中，插脚(7)能够***在关闭状态下围住机动车辆滑动天窗(1)的机动车辆滑动天窗框架(2)的优选环绕的第一槽(3)中，并且其中，机动车辆滑动天窗(1)能够放置在弹性的密封部分(8)上。根据本发明，密封体(6)具有至少一个密封唇(11)，其允许接合到机动车辆滑动天窗框架(2)的与第一槽(3)在外侧上相邻且平行、优选也是环绕的第二槽(4)中，该密封唇防止水(W)进入第一槽(3)中。

Description

一种尤其用于机动车辆滑动天窗的密封元件
技术领域
本发明涉及一种密封元件，特别是用于机动车辆滑动天窗的密封元件，其具有
-带有插脚和密封部分的密封体，
-其中，插脚可以***在关闭状态下围住机动车辆滑动天窗的机动车辆滑动天窗框架的优选环绕的第一槽中，并且
-其中，机动车辆滑动天窗可以放置在弹性的密封部分上。
背景技术
在机动车辆滑动天窗中通常存在这样的问题，即当下雨时撞击或也停留在车顶上的水可以穿过机动车辆滑动天窗和机动车辆滑动天窗框架之间的过渡区域，因此最终进入乘客舱或机动车辆车身的内部区域中，并在此引起损坏。在这种情况下特别应该考虑的是，即使是最轻微的不密封性经过多年也会导致大量的水积聚，并由此产生相应的问题。
在现有技术中，具有如上所述特征的密封元件是已知的。在现有技术中所预料的机动车辆滑动天窗框架配设有两个并排平行环绕的槽，该槽用于连接密封元件或防止雨水停留在车顶的车身表面上。这种在现有技术中已知的密封元件的结构在附图2中示出。已知的结构的问题在于，在密封元件与在内侧延伸的第一槽的外上边缘之间可以通过极少的水量，其然后在第一槽中在底侧上积聚。为了防止雨水在第一槽中积聚，该第一槽在槽底处通常设置有排水口，但是该排水口则将不期望的湿气传递到车辆的另一个区域中。总的来说，从长期来看，通过现有技术中的密封元件不能令人满意地保证对雨水的密封，并且总是出现透水的问题，例如腐蚀或湿气进入乘客舱中等等。
发明内容
在所描述的背景下，本发明的目的是提供一种具有如上所述特征的密封元件，其确保对雨水的持久改善的密封。
根据本发明，该目的通过以下方式实现，即密封体具有至少一个密封唇，其允许接合到机动车辆滑动天窗框架的与第一槽在外侧上相邻且平行的、优选也是环绕的第二槽中，该密封唇防止水进入第一槽中。通过根据本发明设置的、在密封体上一体地成型的密封唇，防止水可以在第一槽的外上边缘上处在密封件下面透过从而因此进入第一槽中(参见图3)。水因此被完全保持在外部的第二槽中，这在功能以及外观方面上不是关键的。通过根据本发明的措施，在持久改善密封性的同时，用于密封元件的设计费用仅略微增加。
有利地，密封唇的横截面高度小于插脚的横截面高度。优选地，密封唇的横截面高度小于插脚的横截面高度的一半。也就是说，仅通过突入到第二槽的自由空间中的小的密封唇，就已经可以确保所期望的密封的改善。
有利地，密封唇具有齿状横截面，该齿状横截面具有抵接在第二槽的内壁上的齿尖。该齿尖优选地在第二槽的上边缘的下方至少1mm、优选地至少2mm处抵接在第二槽上。由此，在第二槽和密封唇之间的过渡部被向下设置，从而进一步改善密封性。此外，有利地规定，密封唇在齿尖的上方与第二槽的壁间隔开。由此避免了液体在密封唇和槽壁之间的可能形成的蠕动倾向，并且因此有效地抑制溅水沿着第二槽的壁移动。
此外在本发明的范围内的是，密封唇朝向由第二槽限定的自由空间凸出地构造和/或朝向插脚凹入地构造。这种结构设计也有助于使得水进入第一槽中更加困难。
有利地，密封唇在横截面中具有最大5mm、优选最大3mm、特别地最大2mm的宽度。此外也在本发明的范围内的是，在朝向第二槽的方向上密封唇与密封部分齐平。
优选地，在插脚上一体地成型有至少一个弹性的插脚唇，该插脚唇额外地密封插脚和第一槽的壁之间的间隙，以防止水进入。在这种情况下尤其在本发明的范围内的是，设置至少两个彼此垂直间隔开的插脚唇，从而由此采取两个附加的设计措施来防止水进入第一槽的槽底。有利地，插脚唇具有大致矩形的横截面，并且在压入第一槽中时向上翻折。
有利地，密封体在密封部分的区域中具有至少一个空腔。该空腔优选具有齿状的内部空腔壁。由此确保在密封件被滑动天窗的支撑件压缩时不会发生内壁区域的粘附，因此确保最佳的复位能力。密封体有利地被设计为硅树脂型材，其尤其可以通过挤出工艺制造。
此外，本发明的主题涉及一种机动车辆滑动天窗装置，其具有机动车辆滑动天窗和在关闭状态下围住机动车辆滑动天窗的机动车辆滑动天窗框架，其中，机动车辆滑动天窗框架配设有环绕的第一槽和在外侧在其旁边平行延伸的环绕的第二槽，并且其中，在两个槽中***以上描述的类型的密封元件。机动车辆滑动天窗框架有利地被设计为塑料注塑件。
如所解释的那样，根据本发明的密封元件尤其用于机动车辆滑动天窗。但是也在本发明的范围内的是-并且因此基本上也被权利要求1所覆盖的是-将该密封元件用于其他目的，尤其是在汽车领域中。本发明保护的密封元件的另一个优选的应用尤其是机动车辆侧面滑动窗的密封，其中，该窗的位置例如可以通过电动的和/或手动的设备来改变。
附图说明
以下，参考仅示出一个实施例的附图详细地解释本发明。附图示意地显示：
图1示出了机动车辆的俯视图中的机动车辆滑动天窗装置，
图2示出了根据图1中的A-A截面的截面视图中的根据现有技术的用于图1中示出的机动车辆滑动天窗的密封元件，和
图3示出了与图2对应的视图中的根据本发明的密封元件。
具体实施方式
图1在俯视图中示出了具有机动车辆滑动天窗1的机动车辆滑动天窗装置。机动车辆滑动天窗1在关闭状态下被机动车辆滑动天窗框架2完全围住。机动车辆滑动天窗框架2配设有环绕的第一槽3和在外侧在其旁边平行环绕的第二槽4。在两个槽3、4中***密封元件5，该密封元件将在下面进行详细描述。
图2示出了根据现有技术的这种密封元件5。密封元件5具有带有插脚7和密封部分8的密封体6。插脚7***机动车辆滑动天窗框架2的环绕的第一槽3中。机动车辆滑动天窗1放置在弹性密封部分8上。在图2中可以看出，水W可以经由外侧的第二槽4经由密封元件5与第二槽4的内侧上边缘的边界区域G渗透到第一槽3中，并且经此最终抵达第一槽3的槽底9中。虽然该水W可以通过开口10从第一槽3排出，然而，将该水W引出从而使得它永久不会导致车辆的故障或损坏，则是很困难的。
图3示出了根据本发明的教导的密封元件5。可以看出，密封体6具有接合在机动车辆滑动天窗框架2的外侧的第二槽4中的密封唇11，该密封唇11防止水进入第一槽3中。此外可以看出，密封唇11的横截面高度hD小于插脚7的横截面高度hS，即在实施例中为小于插脚7的横截面高度hD的三分之一。插脚7的横截面高度hD为最大5mm，例如1-5mm，尤其1-3mm。密封唇11具有齿状横截面，该齿状横截面具有抵接在第二槽4的内壁上的齿尖12。密封唇11在齿尖12的上方与第二槽4的壁间隔开。此外，密封唇朝向第二槽4凸出地构造并且朝向插脚7凹入地构造。在实施例中，密封唇11在横截面上具有小于3mm的宽度bD。此外可以看出，在朝向第二槽4的方向上，密封唇11与密封部分8齐平，并且因此在向外方向上一起形成密封体6的平滑外表面20。
在插脚7上一体成型有两个彼此垂直间隔开的弹性的插脚唇13，该插脚唇额外地密封插脚7和第一槽3的壁之间的间隙，以防止水进入。插脚唇13各具有大致矩形的横截面，并且当压入第一槽3中时向上翻折。在未加载状态下，这两个插脚唇13基本上是水平定向的(由虚线L表示)。此外可以看出，密封体6在密封部分8的区域中具有空腔14，该空腔在内侧具有齿状的空腔壁15。密封体6被设计成挤出的硅树脂型材。因此，总体上，根据本发明设置了三个串联的密封单元a、b、c，它们防止水进入第一槽3的槽底9中。
尽管在图中未示出，但是将密封元件5用于密封机动车辆侧面滑动窗也在本发明的范围内，其中，该侧面滑动窗的位置例如可以通过电动的和/或手动的设备来改变。

Claims (13)

1.一种尤其用于机动车辆滑动天窗(1)的密封元件(5)，其具有
-带有插脚(7)和密封部分(8)的密封体(6)，
-其中，插脚(7)能够***在关闭状态下围住机动车辆滑动天窗(1)的机动车辆滑动天窗框架(2)的优选环绕的第一槽(3)中，并且
-其中，机动车辆滑动天窗(1)能够放置在弹性的密封部分(8)上，
其特征在于，密封体(6)具有至少一个密封唇(11)，其允许接合到机动车辆滑动天窗框架(2)的与第一槽(3)在外侧上相邻且平行、优选也是环绕的第二槽(4)中，该密封唇防止水(W)进入第一槽(3)中。
2.根据权利要求1所述的密封元件(5)，其特征在于，所述密封唇的横截面高度(hD)小于所述插脚(7)的横截面高度(hS)，优选地为小于一半。
3.根据权利要求1或2所述的密封元件(5)，其特征在于，所述密封唇(11)具有齿状横截面，所述齿状横截面具有抵接在所述第二槽(4)的内壁上的齿尖(12)。
4.根据权利要求3所述的密封元件(5)，其特征在于，所述密封唇(11)在所述齿尖(12)上方与所述第二槽(4)的壁间隔开。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的密封元件(5)，其特征在于，所述密封唇(11)朝向所述第二槽(4)凸出地构造，和/或朝向所述插脚(7)凹入地构造。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的密封元件(5)，其特征在于，所述密封唇(11)在横截面上具有最大5mm、优选最大3mm的宽度(bD)。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的密封元件(5)，其特征在于，在朝向第二槽(4)的方向上所述密封唇(11)与所述密封部分(8)齐平。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的密封元件(5)，其特征在于，在所述插脚(7)上一体成型有至少一个弹性的插脚唇(13)，所述插脚唇额外地密封所述插脚(7)和所述第一槽(3)的壁之间的间隙，防止水(W)的进入。
9.根据权利要求8所述的密封元件(5)，其特征在于，所述插脚唇(13)具有大致矩形的横截面，并且在压入所述第一槽(3)中时向上翻折。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的密封元件(5)，其特征在于，所述密封体(6)具有至少一个空腔(14)，所述空腔优选具有齿状的内部空腔壁(15)。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的密封元件(5)，其特征在于，所述密封体(6)被设计为优选挤出的硅树脂型材。
12.一种机动车辆滑动天窗装置，其具有
-机动车辆滑动天窗(1)，和
-在关闭状态下围住机动车辆滑动天窗(1)的机动车辆滑动天窗框架(2)，
其中，机动车辆滑动天窗框架(2)配设有环绕的第一槽(3)和在外侧在其旁边平行环绕的第二槽(4)，并且其中，在两个槽(3，4)中***根据权利要求1至11中任一项所述的密封元件(5)。
13.根据权利要求12所述的机动车辆滑动天窗装置，其中，所述机动车辆滑动天窗框架(2)被设计为塑料注塑件。
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