CN110098542A - 一种电动车安全充电接线头及电动车安全充电口 - Google Patents

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Abstract

一种电动车安全充电接线头及电动车安全充电口,通过在插片与基座之间还设有将插片与接线柱隔离的旋转活动式隔离结构，使在接线头从接线座上拔下时，旋转活动式隔离结构直接自动将插片与接线柱之间的电连接切断，达到立即断电保护的目的，防止意外发生，且接线头在与接线座连接后，需下按到位再旋转到位后，才能将插片与接线端接通带电，使用更加安全。

Description

一种电动车安全充电接线头及电动车安全充电口
技术领域
本发明具体涉及插接座技术领域，具体涉及一种电动车安全充电接线头及电动车安全充电口。
背景技术
现有的电动车充电时，接线头在与接线座连接后，其插片上立即通电，未连接时插片依旧带电。此时，若有人不小心接触到插片则容易发生触电风险，并且在充电完成后，若不先切断电源，直接将接线头从接线座上拔下，此时，插片还是处于带电状态，也容易发生危险，因此，现急需一种安全充电电动车充电口。
发明内容
为了解决现有技术存在的技术缺陷，本发明提供了一种电动车安全充电接线头及电动车安全充电口。
本发明采用的技术解决方案是：一种电动车安全充电接线头，包括基座，所述的基座内设有接线柱，所述的基座上设有与接线座插接配合插片，所述的接线柱与插片电连接，所述的插片与基座之间还设有将插片与接线柱隔离的旋转活动式隔离结构，所述的旋转活动式隔离结构包括隔离件，所述的隔离件内设有若干通槽，所述的通槽内设有楔面隔离块，所述的楔面隔离块与通槽间活动配合，所述的楔面隔离块的楔面与插片间接触配合，所述的楔面隔离块包括封闭通槽切断接线柱与插片之间电连接的第一位置以及楔面受插片接触挤压沿通槽滑移打开通槽的实现接线柱与插片之间电连接的第二位置。
所述的隔离件与插片之间还设有定位件，所述的定位件上设有通孔，所述的插片穿过通孔与定位件滑移配合。
所述的定位件上设有定位块，所述的隔离件上设有定位槽，所述的定位块和定位槽插接配合。
所述的接线柱底部设有连接槽，所述的插片插接在连接槽内实现与接线柱的电连接。
一种电动车安全充电口，包括接线座和所述的接线头，所述的接线座中间设有圆孔，所述的接线头与圆孔间插接配合，所述的圆孔的底部设置有滑轨，所述的滑轨的一端连接有接线端，所述的插片插接在滑轨内且与滑轨间滑移配合，所述的插片包括与滑轨内接线端一侧电连接的接通位置以及与滑轨内接线端错开的断开位置。
所述的基座的周侧设有旋转块，所述的圆孔的侧壁上形成有沿圆孔轴向设置的竖槽和沿圆孔侧壁周向的环形槽，所述的竖槽和环形槽相连通，所述的旋转块包括位于环形槽内的限位位置以及位于竖槽内的脱离位置。
所述的圆孔的底部设置有安装槽，所述的滑轨置于安装槽内，所述的安装槽的底部设置有连接孔，所述的接线端通过连接孔与滑轨内的插片电连接。
所述的滑轨为弧形滑轨，所述的插片沿弧形滑轨在圆孔内周向转动。
所述的插片与圆孔的底部接触配合。
本发明的有益效果是：本发明提供了一种电动车安全充电接线头及电动车安全充电口,通过在插片与基座之间还设有将插片与接线柱隔离的旋转活动式隔离结构，使在接线头从接线座上拔下时，旋转活动式隔离结构直接自动将插片与接线柱之间的电连接切断，达到立即断电保护的目的，防止意外发生，且接线头在与接线座连接后，需下按到位再旋转到位后，才能将插片与接线端接通带电，且无法拔出，旋转退回到位，自动断电，才能拔出，使用更加安全。
附图说明
图1为本发明***结构示意图。
图2为本发明隔离件结构示意图。
图3为本发明定位件结构示意图。
图4为本发明接线座结构示意图。
图5为本发明接线座剖面结构示意图。
其中1-基座，2-插片，3-隔离件，4-定位件，5-接线座，11-接线柱，12-连接槽，13-旋转块，31-通槽，32-楔面隔离块，33-定位槽，41-定位块，51-圆孔，52-滑轨，53-接线端，54-安装槽，55-连接孔。
具体实施方式
现结合图1、图2、图3、图4、图5对本发明进行进一步说明，一种电动车安全充电接线头，包括基座1，所述的基座1内设有接线柱11，所述的基座1上设有与接线座5插接配合插片2，所述的接线柱11与插片2电连接，所述的接线柱11底部设有连接槽12，所述的插片2插接在连接槽12内实现与接线柱11的电连接。所述的插片2与基座1之间还设有将插片2与接线柱11隔离的旋转活动式隔离结构，所述的旋转活动式隔离结构包括隔离件3，所述的隔离件3内设有若干通槽31，所述的通槽31内设有楔面隔离块32，所述的楔面隔离块32与通槽31间活动配合，所述的楔面隔离块32的楔面与插片2间接触配合，所述的楔面隔离块32包括封闭通槽31切断接线柱11与插片2之间电连接的第一位置以及楔面受插片2接触挤压沿通槽31滑移打开通槽31的实现接线柱11与插片2之间电连接的第二位置。本发明安全充电接线头通过在插片与基座之间还设有将插片与接线柱隔离的旋转活动式隔离结构，使在接线头从接线座上拔下时，旋转活动式隔离结构直接自动将插片与接线柱之间的电连接切断，达到立即断电保护的目的，防止意外发生。
所述的隔离件3与插片2之间还设有定位件4，所述的定位件4上设有通孔，所述的插片2穿过通孔与定位件4滑移配合。所述的定位件4上设有定位块41，所述的隔离件3上设有定位槽33，所述的定位块41和定位槽33插接配合。
所述的接线柱11底部设有连接槽12，所述的插片2插接在连接槽12内实现与接线柱11的电连接。
一种电动车安全充电口，包括接线座5和上述的接线头，所述的接线座5中间设有圆孔51，所述的接线头与圆孔51间插接配合，所述的圆孔51的底部设置有滑轨52，所述的滑轨52的一端连接有接线端53，所述的插片2插接在滑轨52内且与滑轨52间滑移配合，所述的滑轨52为弧形滑轨52，所述的插片2沿弧形滑轨52在圆孔51内周向转动。所述的圆孔51的底部设置有安装槽54，所述的滑轨52置于安装槽54内，所述的安装槽54的底部设置有连接孔55，所述的接线端53通过连接孔55与滑轨52内的插片2电连接。所述的插片2包括与滑轨52内接线端53一侧电连接的接通位置以及与滑轨52内接线端53错开的断开位置。接线头在与接线座连接后，接线头需下按到位后旋转到位，才能通电，且无法拔出，旋转退回到位，自动断电，才能拔出。
所述的基座1的周侧设有旋转块13，所述的圆孔51的侧壁上形成有沿圆孔51轴向设置的竖槽52和沿圆孔51侧壁周向的环形槽53，所述的竖槽52和环形槽53相连通，所述的旋转块13包括位于环形槽53内的限位位置以及位于竖槽52内的脱离位置。
所述的插片2与圆孔51的底部接触配合。接线头在与接线座连接后下按接线头，插片2由于与圆孔51的底部相抵，插片顶部挤压楔面隔离块32的楔面，楔面隔离块32沿通槽31滑移打开通槽31的实现接线柱11与插片2之间电连接。
本发明的电动车安全充电口上还可连接有定时模块实现定时充电功能，也可安装饱和断电保护模块，实现充电完毕后自动断电保护功能。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
各位技术人员须知：虽然本发明已按照上述具体实施方式做了描述，但是本发明的发明思想并不仅限于此发明，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种电动车安全充电接线头，包括基座（1），所述的基座（1）内设有接线柱（11），所述的基座（1）上设有与接线座（5）插接配合插片（2），所述的接线柱（11）与插片（2）电连接，其特征在于，所述的插片（2）与基座（1）之间还设有将插片（2）与接线柱（11）隔离的旋转活动式隔离结构，所述的旋转活动式隔离结构包括隔离件（3），所述的隔离件（3）内设有若干通槽（31），所述的通槽（31）内设有楔面隔离块（32），所述的楔面隔离块（32）与通槽（31）间活动配合，所述的楔面隔离块（32）的楔面与插片（2）间接触配合，所述的楔面隔离块（32）包括封闭通槽（31）切断接线柱（11）与插片（2）之间电连接的第一位置以及楔面受插片（2）接触挤压沿通槽（31）滑移打开通槽（31）的实现接线柱（11）与插片（2）之间电连接的第二位置。
2.根据权利要求1所述的一种电动车安全充电接线头，其特征在于，所述的隔离件（3）与插片（2）之间还设有定位件（4），所述的定位件（4）上设有通孔，所述的插片（2）穿过通孔与定位件（4）滑移配合。
3.根据权利要求2所述的一种电动车安全充电接线头，其特征在于，所述的定位件（4）上设有定位块（41），所述的隔离件（3）上设有定位槽（33），所述的定位块（41）和定位槽（33）插接配合。
4.根据权利要求1所述的一种电动车安全充电接线头，其特征在于，所述的接线柱（11）底部设有连接槽（12），所述的插片（2）插接在连接槽（12）内实现与接线柱（11）的电连接。
5.一种电动车安全充电口，其特征在于，包括接线座（5）和权利要求1、2、3或4所述的接线头，所述的接线座（5）中间设有圆孔（51），所述的接线头与圆孔（51）间插接配合，所述的圆孔（51）的底部设置有滑轨（52），所述的滑轨（52）的一端连接有接线端（53），所述的插片（2）插接在滑轨（52）内且与滑轨（52）间滑移配合，所述的插片（2）包括与滑轨（52）内接线端（53）一侧电连接的接通位置以及与滑轨（52）内接线端（53）错开的断开位置。
6.根据权利要求5所述的一种电动车安全充电口，其特征在于，所述的基座（1）的周侧设有旋转块（13），所述的圆孔（51）的侧壁上形成有沿圆孔（51）轴向设置的竖槽（52）和沿圆孔（51）侧壁周向的环形槽（53），所述的竖槽（52）和环形槽（53）相连通，所述的旋转块（13）包括位于环形槽（53）内的限位位置以及位于竖槽（52）内的脱离位置。
7.根据权利要求5所述的一种电动车安全充电口，其特征在于，所述的圆孔（51）的底部设置有安装槽（54），所述的滑轨（52）置于安装槽（54）内，所述的安装槽（54）的底部设置有连接孔（55），所述的接线端（53）通过连接孔（55）与滑轨（52）内的插片（2）电连接。
8.根据权利要求5所述的一种电动车安全充电口，其特征在于，所述的滑轨（52）为弧形滑轨（52），所述的插片（2）沿弧形滑轨（52）在圆孔（51）内周向转动。
9.根据权利要求6所述的一种电动车安全充电口，其特征在于，所述的插片（2）与圆孔（51）的底部接触配合。
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