CN110085052A - 一种停车状况显示方法及为停车车辆投放广告方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了停车状况显示方法及为停车车辆投放广告方法。停车状况显示方法包括：车位线投影灯发出光线并照射在停车区域地面上，该照射在地面上的光线构成车位线框；采集装设在停车区域地面上的光敏传感器是否收到光信号的数据，至少有部分光敏传感器在地面上的布置与车位线框适配，该光线未被遮挡时光敏传感器接收到光信号，该光线被车辆遮挡时光敏传感器未收到光信号；获取采集数据，依据该采集数据生成对应车位线框的停车状况数据，显示该停车状况数据，该显示上含有车位线框。它具有如下优点：本发明主要涉及停车时的汽车姿态显示，传感器安装在场地上，无需安装在汽车车身，安装成本将会更低也更便捷，而且用户观看更方便直观。
Description
技术领域
本发明涉及一种停车管理领域，尤其涉及一种停车状况显示方法及为停车车辆投放广告方法。
背景技术
随着公众生活水平的不断提升，汽车刚性需求保持旺盛。汽车保有量保持迅猛增长趋势，显然中国已经逐渐步入汽车王国，随之而来的便是停车难等诸多“城市病”。汽车除了行驶在路上，其余时刻便是停在停车位上。车主在停车时，一般是根据后视镜、后车摄像头和倒车雷达来协作停车。
CN103171561A提供了一种汽车姿态检测方法，包括：提供三轴加速度传感器、微处理单元和中控电脑，将所述三轴加速度传感器设置在汽车内，并与所述微处理单元的的输入端电性连接，将所述微处理单元的输出端与所述中控电脑电性连接；所述三轴加速度传感器采集汽车的姿态参数，并将姿态参数传给所述微处理单元，所述微处理单元判断姿态参数，并将判断结果传送给所述中控电脑，所述中控电脑根据判断结果实时调整汽车运行姿态。
CN106652096A提供了一种汽车姿态数据采集装置，具体涉及了一种汽车姿态数据采集装置，其特征在于，主要包括：复数个装置在汽车上的传感器终端以及与传感器终端相连接的数据采集存储控制器；所述传感器终端包括有六轴传感器和MCU；所述数据采集存储控制器包括有主控制器、GPS模块和存储器模块，所述GPS模块和存储器模块分别与主控制器通信相连，所述主控制器还与汽车总线接口连接。该***可以采集汽车行驶过程中的各项数据，并筛选存储起来。
上述的传感器都是安装在汽车车身，因此存在有如下不足：其一，安装成本高；其二，不够直观，正常使用时主要还是根据车主自身的经验来判断，还是会花费大量的时间和精力，甚至会发生点小意外。
发明内容
本发明提供了一种停车状况显示方法及为停车车辆投放广告方法，其克服了背景技术中汽车姿态检测方法所存在的不足。
本发明解决其技术问题的所采用的技术方案之一是：
一种停车状况显示方法,包括：
车位线投影灯发出光线并照射在停车区域地面上，该照射在地面上的光线构成车位线框；
采集装设在停车区域地面上的光敏传感器是否收到光信号的数据，至少有部分光敏传感器在地面上的布置与车位线框适配，该光线未被遮挡时光敏传感器接收到光信号，该光线被车辆遮挡时光敏传感器未收到光信号；
获取采集数据，依据该采集数据生成对应车位线框的停车状况数据，显示该停车状况数据，该显示上含有车位线框。
一实施例之中：每个光敏传感器都编设有独立编码，该光敏传感器独立编码与该光敏传感器在车位线框上所处位置一一对应，依据该对应及采集数据生成对应车位线框的停车状况数据。
一实施例之中：包含：
步骤1，车位线投影灯发出光线并照射在停车区域地面上，该照射在地面上的光线构成车位线框；
步骤2，采集装设在停车区域地面上的光敏传感器是否收到光信号的数据；
步骤3，服务器接收采集数据，依据该采集数据生成对应车位线框的停车状况数据，将停车状况数据发送给终端；
步骤4，终端接收停车状况数据并显示该停车状况数据，该显示上含有车位线框。
一实施例之中：该步骤3中服务器实时接收采集数据，依据实时接收的采集数据生成的停车状况数据系实时视频数据。
一实施例之中：该车位线投影灯位于停车区域之上。
一实施例之中：包含：
步骤1，车位线投影灯发出光线并照射在停车区域地面上，该照射在地面上的光线构成车位线框；
步骤2，采集装设在停车区域地面上的光敏传感器是否收到光信号的数据；至少有部分光敏传感器在地面上的布置与车位线框适配，至少还有部分光敏传感器被车位线框包围于内，该光线未被遮挡时光敏传感器接收到光信号，该光线被车辆遮挡时光敏传感器未收到光信号；
步骤3，服务器接收采集数据，依据该采集数据生成对应车位线框的停车状况数据，将停车状况数据发送给终端；
步骤4，终端接收停车状况数据并显示该停车状况数据，该显示上含有车位线框；
步骤5，服务器接收采集数据，依据该采集数据计算并获得车辆所处高度。
一实施例之中：该步骤1之前还包括：步骤A，获取车辆车身尺寸，依据车身尺寸产生与车身长宽放缩比例一致的汽车简化图标；
该步骤3中，服务器接收采集数据，依据该采集数据及该汽车简化图标生成对应车身及车位线框的停车状况数据，将停车状况数据发送给终端。
本发明解决其技术问题的所采用的技术方案之二是：
一种为停车车辆投放广告方法,包括：
获取车辆车身尺寸；
车位线投影灯发出光线并照射在停车区域地面上，该照射在地面上的光线构成车位线框；
采集装设在停车区域地面上的光敏传感器是否收到光信号的数据，至少有部分光敏传感器在地面上的布置与车位线框适配，至少还有部分光敏传感器被车位线框包围于内，该光线未被遮挡时光敏传感器接收到光信号，该光线被车辆遮挡时光敏传感器未收到光信号；
接收采集数据，依据该采集数据及车辆车身尺寸计算并获得车辆所处高度；
依据所处高度确定播放广告视频所处高度。
一实施例之中：每个光敏传感器都编设有独立编码，该光敏传感器独立编码与该光敏传感器在车位线框上所处位置一一对应，依据该对应、采集数据及车辆车身尺寸计算并获得车辆所处高度。
一实施例之中：该车位线投影灯位于停车区域之上。
本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：
本发明主要涉及停车时的汽车姿态显示，传感器安装在场地上，无需安装在汽车车身，安装成本将会更低也更便捷，而且用户观看更方便直观。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。
图1是具体实施方式的车位线投影灯照射在停车区域地面上形成车位线框的示意图。
图2是具体实施方式的停车区域地面上装接光敏传感器的示意图。
图3是具体实施方式中计算车长的示意图。
图4是具体实施方式中计算车宽及车高的示意图。
具体实施方式
请查阅图1至图4，该停车区域上设有车位线投影灯10及若干光敏传感器21、22、23及24。
该车位线投影灯10位于停车区域之上，该车位线投影灯10发出光线并照射在停车区域地面上，该照射在地面上的光线构成车位线框11。具体如：该车位线投影灯10安装高度如为2.6m，发出光谱如在400-760nm的暖黄光，车位线框11如按照普通车位长x宽为5.5mX2.5m设置。根据需要，可控制车位线投影灯10发射不同光谱的信号。
该若干光敏传感器分为：第一光敏传感器21、第二光敏传感器22、第三光敏传感器23、第四光敏传感器24。每个光敏传感器都编设有独立编码，该光敏传感器独立编码与该光敏传感器在车位线框上所处位置一一对应，依据该对应及采集数据生成对应车位线框的停车状况数据。具体例如：
若干第一光敏传感器21排列成两排车位线框长边组，每一车位线框长边组如包括21个第一光敏传感器21，21个第一光敏传感器21均匀间隔布置，其一排车位线框长边组的独立编码如由车位线框长边一端至另一端分别为a、b……u，另一排车位线框长边组的独立编码如由车位线框长边一端至另一端分别为A、B……U；
若干第二光敏传感器22排列成两排车位线框短边组，每一车位线框短边组如包括8个第二光敏传感器22，8个第二光敏传感器22均匀间隔布置，其车位线框短边组的独立编码如由车位线框短边中心向两端分别为0、1、2、3、4、5；该独立编码5的第二光敏传感器22和独立编码u、U的第一光敏传感器21分别共用光敏传感器；
若干第三光敏传感器23排列成两排车位内长边组，每一车位内长边组由车位线框短边中心向车位线框中心12间隔布置，其一排车位内长边组的独立编码如由车位线框一短边中心向车位线框中心12分别为a1、a2……，另一排车位内长边组的独立编码如由车位线框另一短边中心向车位线框中心12分别为A1、A2……；
若干第四光敏传感器24排列成两排车位内短边组，每一车位内短边组由车位线框长边中心向车位线框中心12间隔布置，其一排车位内短边组的独立编码如由车位线框一短边中心向车位线框中心12分别为k1、k2……k8，另一排车位内短边组的独立编码如由车位线框另一长边中心向车位线框中心12分别为K1、K2……K8。
一种停车状况显示方法,包括：
步骤A1，用户在移动手机安装APP；用户注册账户信息，登记用户姓名、手机号，用户的车型、车牌号、绑定的支付方式。
步骤A2，APP根据车型信息获取车辆车身尺寸，车身尺寸包括车身长、宽及高，依据车身尺寸产生与车身长宽放缩比例一致的汽车简化图标；
步骤A3，用户要停车时，在APP中选择停车位，并行进至车位；
步骤1，车位线投影灯10发出光线并照射在停车区域地面上，该照射在地面上的光线构成车位线框11；
步骤2，采集装设在停车区域地面上的第一、第二光敏传感器是否收到光信号的数据；该光线未被遮挡时光敏传感器接收到光信号，该光线被车辆遮挡时光敏传感器未收到光信号；
步骤3，服务器接收采集数据，依据该采集数据生成对应车位线框的停车状况数据，将停车状况数据发送给智能终端；
步骤4，智能终端接收停车状况数据并显示该停车状况数据，该显示上含有车位线框，未收到光信号即表示该段该车辆遮挡，表示车辆位于该段之上；用户根据该显示能调整停车姿态。
其中：该步骤3中服务器实时接收采集数据，依据实时接收的采集数据生成的停车状况数据系实时视频数据。本具体实施方式之中：该步骤3中服务器实时接收采集数据，依据实时接收的采集数据及车辆简画，判定此时的车辆姿态，将车辆简画、车辆姿态和车位线框结合在一起并将结果发送到移动端，移动端接收结果并显示此时的汽车在停车时的姿态；APP接收实时视频数据后，在显示界面处出现车辆简画和车位线框，车辆简画会根据总处理端的信号实时运动，显示汽车的实时姿态。该判定例如：车辆简化图标如为矩形，该车辆长宽及车位线框等放缩比例设置，根据哪些编号的传感器被遮挡趋势判断车辆简化图标和车位线框的位置关系及其变化，依据该变化产生视频数据；其中：如依据被遮挡判断车身从车位线框的哪条线进入，依据被遮挡判断车身在该条线上的间距，依据间距变化趋势结合车辆简化图标，判断车辆简化图标和车位线框的角度关系。
本具体实施方式之中：
车辆停止后，服务器接收采集第三、第四光敏传感器是否收到光信号的数据，依据该采集数据根据给定的算法，结合车身的车高、车长、车宽实际尺寸，并获得车辆所处高度；依据所处高度确定播放广告视频所处高度，使得停车时能为用户播放广告，显示的广告所处的位置与用户对应，以使用户能舒适观看到广告。
该车位线投影灯10内置摄像机，摄像机具有拍照摄影功能，摄像机用于拍照取证以及为APP客户端传输实时的影像并将所述影像存储于云数据处理平台。所述车位线投影灯10内置扬声器，用于错停语音报警提示。
以上所述，仅为本发明较佳实施例而已，故不能依此限定本发明实施的范围，即依本发明专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本发明涵盖的范围内。
Claims (10)
1.一种停车状况显示方法,其特征在于：包括：
车位线投影灯发出光线并照射在停车区域地面上，该照射在地面上的光线构成车位线框；
采集装设在停车区域地面上的光敏传感器是否收到光信号的数据，至少有部分光敏传感器在地面上的布置与车位线框适配，该光线未被遮挡时光敏传感器接收到光信号，该光线被车辆遮挡时光敏传感器未收到光信号；
获取采集数据，依据该采集数据生成对应车位线框的停车状况数据，显示该停车状况数据，该显示上含有车位线框。
2.根据权利要求1所述的一种停车状况显示方法,其特征在于：每个光敏传感器都编设有独立编码，该光敏传感器独立编码与该光敏传感器在车位线框上所处位置一一对应，依据该对应及采集数据生成对应车位线框的停车状况数据。
3.根据权利要求2所述的一种停车状况显示方法,其特征在于：包含：
步骤1，车位线投影灯发出光线并照射在停车区域地面上，该照射在地面上的光线构成车位线框；
步骤2，采集装设在停车区域地面上的光敏传感器是否收到光信号的数据；
步骤3，服务器接收采集数据，依据该采集数据生成对应车位线框的停车状况数据，将停车状况数据发送给终端；
步骤4，终端接收停车状况数据并显示该停车状况数据，该显示上含有车位线框。
4.根据权利要求3所述的一种停车状况显示方法,其特征在于：该步骤3中服务器实时接收采集数据，依据实时接收的采集数据生成的停车状况数据系实时视频数据。
5.根据权利要求2所述的一种停车状况显示方法,其特征在于：该车位线投影灯位于停车区域之上。
6.根据权利要求5所述的一种停车状况显示方法,其特征在于：包含：
步骤1，车位线投影灯发出光线并照射在停车区域地面上，该照射在地面上的光线构成车位线框；
步骤2，采集装设在停车区域地面上的光敏传感器是否收到光信号的数据；至少有部分光敏传感器在地面上的布置与车位线框适配，至少还有部分光敏传感器被车位线框包围于内，该光线未被遮挡时光敏传感器接收到光信号，该光线被车辆遮挡时光敏传感器未收到光信号；
步骤3，服务器接收采集数据，依据该采集数据生成对应车位线框的停车状况数据，将停车状况数据发送给终端；
步骤4，终端接收停车状况数据并显示该停车状况数据，该显示上含有车位线框；
步骤5，服务器接收采集数据，依据该采集数据计算并获得车辆所处高度。
7.根据权利要求3或6所述的一种停车状况显示方法,其特征在于：
该步骤1之前还包括：步骤A，获取车辆车身尺寸，依据车身尺寸产生与车身长宽放缩比例一致的汽车简化图标；
该步骤3中，服务器接收采集数据，依据该采集数据及该汽车简化图标生成对应车身及车位线框的停车状况数据，将停车状况数据发送给终端。
8.一种为停车车辆投放广告方法,其特征在于：包括：
获取车辆车身尺寸；
车位线投影灯发出光线并照射在停车区域地面上，该照射在地面上的光线构成车位线框；
采集装设在停车区域地面上的光敏传感器是否收到光信号的数据，至少有部分光敏传感器在地面上的布置与车位线框适配，至少还有部分光敏传感器被车位线框包围于内，该光线未被遮挡时光敏传感器接收到光信号，该光线被车辆遮挡时光敏传感器未收到光信号；
接收采集数据，依据该采集数据及车辆车身尺寸计算并获得车辆所处高度；
依据所处高度确定播放广告视频所处高度。
9.根据权利要求8所述的一种车辆车身尺寸获得方法,其特征在于：每个光敏传感器都编设有独立编码，该光敏传感器独立编码与该光敏传感器在车位线框上所处位置一一对应，依据该对应、采集数据及车辆车身尺寸计算并获得车辆所处高度。
10.根据权利要求8所述的一种车辆车身尺寸获得方法,其特征在于：该车位线投影灯位于停车区域之上。
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