CN110080314B - 一种减小桩基侧摩阻力的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种减小桩基侧摩阻力的方法,包括以下步骤:S1制作多节隔离护筒筒节,并在每一隔离护筒筒节内壁涂抹沥青涂层;S2将所有节隔离护筒筒节依次焊接连接形成隔离护筒,并将隔离护筒下放入桩孔内,隔离护筒外壁和桩孔内壁之间存在间隙,桩孔竖直设置,贯穿边坡坡体并向下延伸入稳定地层;S3在间隙位于稳定地层内部分浇筑混凝土固定层,在间隙内混凝土固定层上方填充碎石填充层,并在碎石填充层上方填充柔性材料填充层;S4在隔离护筒上端布置钢筋笼和混凝土导管,向隔离护筒内浇筑桩体混凝土,形成桩基。本发明的有益效果:减小边坡上部岩土体承受荷载,避免出现边坡加固困难的情况,预防边坡失稳、大变形、塌方等灾害发生。
Description
技术领域
本发明涉及岩土工程技术领域,尤其涉及一种减小桩基侧摩阻力的方法。
背景技术
我国国民经济快速发展,在交通、水利水电等领域需要建设大量路桥、高层建筑等工程。由于选址需要,桩基础可能坐落在边坡上时,上部竖向荷载通过桩向下传递的过程中,边坡上部岩土体受桩侧摩阻力作用。由于高陡边坡可能存在潜在滑动面,坡体上桩侧阻力将对边坡的稳定性造成不利影响,甚至会出现桩身对周边土体侧阻力过大而造成边坡失稳,边坡加固困难的情况,进而引发边坡失稳、大变形、塌方等事故。
发明内容
有鉴于此,本发明的实施例提供了一种减小桩基侧摩阻力的方法。
本发明的实施例提供一种减小桩基侧摩阻力的方法,包括以下步骤:
S1制作多节隔离护筒筒节,并在每一所述隔离护筒筒节内壁涂抹沥青涂层;
S2将所有节隔离护筒筒节依次焊接连接形成隔离护筒,并将所述隔离护筒下放入桩孔内,所述隔离护筒外壁和所述桩孔内壁之间存在间隙,所述桩孔竖直设置,贯穿边坡坡体并向下延伸入稳定地层;
S3在所述间隙位于所述稳定地层内部分浇筑混凝土固定层,在所述间隙内所述混凝土固定层上方填充碎石填充层,并在所述碎石填充层上方填充柔性材料填充层,所述柔性材料填充层向上延伸至所述桩孔上端口;
S4在所述隔离护筒上端布置钢筋笼和混凝土导管,向所述隔离护筒内浇筑桩体混凝土,形成桩基。
进一步地,所述步骤S2还包括,在最上方的所述隔离护筒筒节的外壁焊接螺纹钢筋,在所述桩孔上端口设置导向架,所述导向架和所述螺纹钢筋配合下放所述隔离护筒至所述桩孔内。
进一步地,所述隔离护筒筒节的长度为4m,厚度10~14mm,内径为所述桩基的直径。
进一步地,所述沥青涂层的厚度为10mm。
进一步地,所述混凝土固定层的深度至少为3m,所述混凝土固定层为C30混凝土固定层。
进一步地,所述碎石填充层采用间断级配的碎石填充,填充的深度为5m。
本发明的实施例提供的技术方案带来的有益效果是:本发明的一种减小桩基侧摩阻力的方法,桩基与上部坡体岩土层之间通过碎石填充层和柔性填充层隔离,上部载荷通过桩基传递到稳定地层,减小边坡上部岩土体承受荷载,降低了桩基所在边坡的加固成本,避免出现边坡加固困难的情况,预防边坡失稳、大变形、塌方等灾害发生。
附图说明
图1是本发明一种减小桩基侧摩阻力的方法的施工示意图;
图2是图1中隔离护筒1的俯视图;
图3是图2中隔离护筒1的A-A剖面示意图。
图中:1-隔离护筒、2-混凝土固定层、3-桩基、4-边坡坡体、5-稳定地层、6-沥青涂层、7-螺纹钢筋、8-隔离护筒筒节、9-柔性材料填充层、10-碎石填充层。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地描述。
请参考图1,本发明的实施例提供了一种减小桩基侧摩阻力的方法,包括以下步骤:
S1制作多节隔离护筒筒节8,本实施例中所述隔离护筒筒节8材质选择钢材,所述隔离护筒筒节8的长度为4m,厚度10~14mm,内径为预制作的桩基3的直径,并在每一所述隔离护筒筒节8内壁涂抹沥青涂层6,所述沥青涂层6的厚度为10mm,在涂抹所述沥青涂层6之前,应将所述隔离护筒筒节8表面清洗干净并保持干燥,使所述沥青涂层6和所述隔离钢护筒筒节8粘结良好;
S2请参考图2,将所有节隔离护筒筒节8依次焊接连接形成隔离护筒1,在最上方的所述隔离护筒筒节8的外壁焊接螺纹钢筋7,本实施例中所述螺纹钢筋7设置于距所述隔离护筒筒节8上端口处1m处,在桩孔上端口设置导向架,所述导向架和所述螺纹钢筋7配合下放所述隔离护筒1至所述桩孔内,所述隔离护筒筒节8可以逐节下方依次焊接,直至最下方的所述隔离护筒筒节8下放至所述桩孔底部,所述隔离护筒1外壁和所述桩孔内壁之间存在间隙,所述桩孔预先开设,所述桩孔竖直设置,贯穿边坡坡体4并向下延伸入稳定地层5;
S3请参考图3,在所述间隙位于所述稳定地层5内部分浇筑C30混凝土,凝固形成混凝土固定层2,所述混凝土固定层2的深度至少为3m,在所述间隙内所述混凝土固定层2上方填充碎石填充层10,并在所述碎石填充层10上方填充柔性材料填充层9,所述碎石填充层10采用间断级配的碎石填充,填充的深度为5m,所述柔性材料填充层9向上延伸至所述桩孔上端口;
S4在所述隔离护筒1上端布置钢筋笼和混凝土导管,向所述隔离护筒内浇筑桩体混凝土,形成桩基,养护及桩身质量检查。
本发明的实施例提供了一种减小桩基侧摩阻力的方法,与传统方法施工而成的桩基础相比较,本方法将桩基3与上部边坡坡体4(岩土体)通过隔离层(碎石填充层10和柔性填充层9)隔离,上部竖向荷载通过桩基3传递到下部稳定地层5过程中,减小边坡上部边坡坡体4(岩土体)承受荷载,降低了桩基3所在边坡坡体4的加固成本,避免出现边坡坡体4加固困难的情况。通过模型试验、现场试验证明本方法能有效减小隔离段桩的侧摩阻力。因此本发明能有效减小桩基侧摩阻力,降低桩基3坐落边坡的加固成本,避免桩基3坐落边坡发生稳定性问题。
在本文中,所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的,只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解,所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。
在不冲突的情况下,本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种减小桩基侧摩阻力的方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1制作多节隔离护筒筒节,并在每一所述隔离护筒筒节内壁涂抹沥青涂层;S2将所有节隔离护筒筒节依次焊接连接形成隔离护筒,并将所述隔离护筒下放入桩孔内,所述隔离护筒外壁和所述桩孔内壁之间存在间隙,所述桩孔竖直设置,贯穿边坡坡体并向下延伸入稳定地层,在最上方的所述隔离护筒筒节的外壁焊接螺纹钢筋,在所述桩孔上端口设置导向架,所述导向架和所述螺纹钢筋配合下放所述隔离护筒至所述桩孔内;
S3在所述间隙位于所述稳定地层内部分浇筑混凝土固定层,在所述间隙内所述混凝土固定层上方填充碎石填充层,并在所述碎石填充层上方填充柔性材料填充层,所述柔性材料填充层向上延伸至所述桩孔上端口,所述混凝土固定层的深度至少为3m,所述混凝土固定层为C30混凝土固定层,所述碎石填充层采用间断级配的碎石填充,填充的深度为5m;
S4在所述隔离护筒上端内部布置钢筋笼和混凝土导管,向所述隔离护筒内浇筑桩体混凝土,形成桩基。
2.如权利要求1所述的一种减小桩基侧摩阻力的方法,其特征在于:所述隔离护筒筒节的长度为4m,厚度10~14mm,内径为所述桩基的直径。
3.如权利要求1所述的一种减小桩基侧摩阻力的方法,其特征在于:所述沥青涂层的厚度为10mm。
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