CN110059786A - 一种滤清器监管***与监管方法 - Google Patents

一种滤清器监管***与监管方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种滤清器监管***与监管方法。其中的滤清器监管***，包括远程服务器和滤清器，滤清器上设置正品识别单元，且滤清器内部的滤芯上设置至少存储产品序列号的NFC芯片；正品识别单元通过NFC通信读取NFC芯片内部存储的至少包括产品序列号的滤芯产品信息；正品识别单元通过无线通信网络将所读取的滤芯产品信息发给远程服务器；远程服务器对滤芯产品信息进行处理且将滤芯产品信息的处理结果推送给用户。本发明能够对整车上滤清器所使用的滤芯产品的真伪进行识别确认，并根据识别结果采取相应的产品保护措施，更好的保护车辆性能和可靠性，尤其是对燃油供给***和发动机的保护，为用户提供更优质服务。

Description

一种滤清器监管***与监管方法
技术领域
本发明涉及一种能够识别滤清器滤芯真伪的滤清器监管***以及滤清器的监管方法。
背景技术
日前最常用的都是普通的滤清器，从滤清器的监控和管理角度来说，无法对滤清器的使用状态等信息统一收集，因此滤清器生产销售商无法知道滤清器的实际使用情况。
为了保证滤清器的使用安全和使用寿命，需要及时了解和掌握滤清器使用状态的诸多数据，如滤清器何时更换，更换时使用里程有多少，更换时车辆的里程数，更换的滤清器是否为正品还是劣质仿冒品，更换时滤清器是否到使用寿命，滤清器当前是否需要放水，滤清器当前内部燃油温度是多少，滤清器使用的燃油是正品标准牌号油还是劣质不符合要求的燃油等等。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种滤清器监管***。
本发明要解决的另外一个技术问题是提供一种滤清器监管方法。
对于滤清器监管***，本发明采用的技术方案是，一种滤清器监管***，包括远程服务器和滤清器，滤清器上设置正品识别单元，且滤清器内部的滤芯上设置至少存储产品序列号的NFC芯片；
正品识别单元通过NFC通信读取NFC芯片内部存储的至少包括产品序列号的滤芯产品信息；
正品识别单元通过无线通信网络将所读取的滤芯产品信息发给远程服务器；
远程服务器对滤芯产品信息进行处理且将滤芯产品信息的处理结果推送给用户。
作为优选，正品识别单元还以CAN总线通信方式与汽车电子控制单元ECU进行连接且与汽车电子控制单元ECU通信读取整车里程信息。
作为进一步优选，正品识别单元设置本地状态指示接口、仪表盘状态指示接口和本地数据存储接口；
本地状态指示接口、仪表盘状态指示接口和本地数据存储接口以CAN总线通信方式与汽车电子控制单元ECU进行连接。
作为优选，远程服务器将滤芯产品信息的处理结果通过手机APP或微信小程序的形式推送给用户。
对于滤清器监管方法，本发明采用的技术方案是，一种滤清器监管方法，其中滤清器包括滤芯，包括以下步骤：
(1)滤清器设置正品识别单元，滤芯设置至少存储产品序列号的NFC芯片；正品识别单元通过NFC通信读取NFC芯片内部的产品序列号并获取包括产品序列号的滤芯产品信息，再通过无线通信网络访问该滤清器的产品数据库，并对滤芯是否正品进行识别确认；
(2)在确认产品为正品的情况下，通过正品识别单元采集正在运行的该滤清器的压差、水位、温度和/或燃油品质信息；
(3)正品识别单元通过SIM卡将收集到的该滤清器的压差、水位、温度和/或燃油品质信息通过无线通信网络发射到远程服务器接收；
(4)远程服务器对所采集的该滤清器的压差、水位、温度和/或燃油品质信息进行处理，并对该滤清器实时监控；
(5)远程服务器将该滤清器滤芯正品识别确认结果，以及该滤清器的压差、水位、温度和/或燃油品质信息的处理结果推送给用户。
作为优选，在步骤(1)中，若检测到滤清器使用的滤芯产品不是正品时，至少采取以下措施之一以限制用户正常使用车辆：
(6)在整车厂开放相应权限与接口的条件下限制动力***输出扭矩；
(7)通过控制滤清器内置的电磁阀，切断滤清器油路；
(8)模拟滤清器将虚假的油水传感器信号提供给汽车电子控制单元ECU，迫使汽车电子控制单元ECU限制发动机功率输出并在仪表盘报警。
作为优选，在步骤(2)中，正品识别单元还通过车辆CAN总线接口采集车辆的GPS位置信息、行驶里程信息、以及其他整车愿意公开的数据信息。
作为优选，在步骤(5)中，远程服务器将该滤清器滤芯正品识别确认结果，以及该滤清器的压差、水位、温度和/或燃油品质信息的处理结果通过手机APP或微信小程序的形式推送给用户，或由整车/主机厂/维修厂提供网页供客户访问，或客户通过客户端访问。
本发明的有益效果是：
能够对整车上滤清器所使用的滤芯产品的真伪进行识别确认，并根据识别结果采取相应的产品保护措施，更好的保护车辆性能和可靠性，尤其是对燃油供给***和发动机的保护，为用户提供更优质服务。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1是本发明滤清器监管***实施例的总体架构图。
图2是本发明滤清器监管***实施例的智能监控终端硬件功能框图。
具体实施方式
图1是一种滤清器监管***，由远程服务器和正品识别单元组成。其中正品识别单元安装在滤清器上，滤清器内部的滤芯上安装至少存储产品序列号的NFC芯片。同时滤清器还安装有压差传感器、温度传感器、水位传感器及燃油品质传感器，以及GPRS模块和卫星导航模块，其中卫星导航模块采用了全球定位***GPS模块或北斗卫星导航***模块。
NFC芯片通过NFC通信方式与正品识别单元连接，正品识别单元通过NFC通信读取NFC芯片内部存储的至少包括产品序列号的滤芯产品信息。
正品识别单元还与上述压差传感器、温度传感器、水位传感器及燃油品质传感器连接，采集正在运行的该滤清器的压差、水位、温度和/或燃油品质信息。
正品识别单元通过GPRS模块或其他无线通信网络将所采集的滤芯产品信息以及滤清器的压差、水位、温度和/或燃油品质信息发给远程服务器。
远程服务器对所采集的滤芯产品信息以及滤清器的压差、水位、温度和/或燃油品质信息进行处理，并将处理后的滤芯产品信息和滤清器信息处理结果通过手机APP或微信小程序的形式推送给用户。
正品识别单元设置本地状态指示接口、仪表盘状态指示接口和本地数据存储接口，正品识别单元通过本地状态指示接口、仪表盘状态指示接口和本地数据存储接口以CAN总线通信方式与安装该滤清器的汽车的电子控制单元ECU进行连接。
正品识别单元通过GPRS模块或其他无线通信网络与远程服务器连接。正品识别单元通过全球定位***GPS模块或北斗卫星导航***模块进行定位。
其中正品识别单元的中央处理器为STM32F103，其硬件功能框图如图2所示。
本实施例中的正品识别单元和滤芯上安装的存有产品序列号的NFC芯片，加上滤清器上安装的压差传感器、温度传感器、水位传感器及燃油品质传感器，以及GPRS模块和卫星导航模块，构成了一个滤清器监控终端。该滤清器监控终端通过本地数据存储接口以CAN总线通信方式与整车电子控制单元ECU进行连接，同时以无线通信网络与远程服务器连接，构成了一个滤清器监管***。
基于上述滤清器监管***的一种滤清器监管方法，其中滤清器包括滤芯；包括以下步骤：
(1)滤清器设置正品识别单元，滤芯设置至少存储产品序列号的NFC芯片；正品识别单元通过NFC通信读取NFC芯片内部的产品序列号并获取至少包括产品序列号的滤芯产品信息，再通过无线通信网络访问该滤清器的产品数据库，并对滤芯是否正品进行识别确认。
若检测到滤清器使用的滤芯产品不是正品时，至少采取以下措施之一以限制用户正常使用车辆：
(a)在整车厂开放相应权限与接口的条件下限制动力***输出扭矩；
(b)通过控制滤清器内置的电磁阀，切断滤清器油路；
(c)模拟滤清器将虚假的油水传感器信号提供给汽车电子控制单元ECU，迫使汽车电子控制单元ECU限制发动机功率输出并在仪表盘报警。
(2)在确认产品为正品的情况下，通过正品识别单元采集正在运行的该滤清器的压差、水位、温度和/或燃油品质信息。正品识别单元还通过车辆CAN总线接口采集安装该滤清器车辆的GPS位置信息、行驶里程信息、以及其他整车愿意公开的数据信息。
(3)正品识别单元通过SIM卡将收集到的该滤清器的压差、水位、温度和/或燃油品质信息通过无线通信网络发射到远程服务器接收；
(4)远程服务器对所采集的该滤清器的压差、水位、温度和/或燃油品质信息进行处理，并对该滤清器实时监控；
(5)远程服务器将该滤清器滤芯正品识别确认结果，以及该滤清器的压差、水位、温度和/或燃油品质信息的处理结果通过手机APP或微信小程序的形式推送给用户，或由整车/主机厂/维修厂提供网页供客户访问，或客户通过客户端访问。
本实施例的滤清器监管***，具有以下功能：
1、正品认证
该功能是滤清器监管***的基础服务，对用户所更换的滤清器滤芯进行真伪鉴别，并以LED指示灯的方式，在滤清器座处进行真伪结果反馈；并且以CAN总线通信方式，在车辆仪表盘处进行真伪结果显示，确保用户对所购买滤清器真伪的知情权，引导用户选用正品滤清器。
正品验证采用基于NFC通讯的非接触式验证方案，滤清器芯出厂时预埋存有产品序列号的NFC标签芯片和线圈。滤清器监控终端首先通过NFC通信读取标签芯片内部的产品序列号获取滤清器信息，然后通过GPRS网络访问公司产品数据库，确认当前产品是否是正品。
若检测到当前产品不是正品时，可以采取以下措施限制用户正常使用车辆：1.限制动力***输出扭矩，该功能需整车厂开放相应权限、接口；2.滤清器油路切断，通过控制滤清器内置的电磁阀，切断油路，该功能不需要整车厂的支持，可独立实现；3.模拟滤清器提供给车辆ECU的油水传感器信号，给ECU提供虚假的信号，迫使ECU限制发动机功率输出并在仪表盘报警，该功能不需要整车厂的支持，可独立实现。
2、实时监控：
该功能用于车辆运行过程中滤清器状况的实时监控记录：滤清器的主要状态参数、司机操作状态、车辆工况状态以及车辆运营轨迹等信息。该功能可以为用于提供丰富的原始监控数据；
在第一阶段，要实现的监控量为滤芯前后压差、滤清器内燃油温度、车辆位置(基于基站信息)。在上述三个量中，压差、温度，通过智能终端上的模拟量-数字量转换器(ADC，见图2)采集；车辆位置信息，通过电信运营商提供的基站信息获取。
3、统计分析：
该功能通过对监控数据进行深度挖掘和统计分析来实现，进而可以提供滤清器状态、性能的统计分析结果、故障统计分析结果等服务，该功能一方面可以指导后续产品的设计开发，另一方面可以向整车/整机厂开放，协助其优化产品，同时也可以向维修厂开放，协助其进行故障分析和定位；该功能可以增强与整车/整机厂进行数据对接时的话语权。
4、寿命估计：该功能实现滤清器滤芯寿命的智能估计，为用终端用户提供更为科学的滤清器寿命结果。传统的滤清器寿命估计是基于行驶里程的，如滤芯过滤燃油达到一定行驶里程后便认为其达到使用寿命，需要更换；而实际上，滤清器的寿命与整机/整车使用工况密切相关，不正确的寿命估计一方面可能会造成整机/整车的寿命缩短，如车辆长期工作在重载或拥堵路况，虽然未到指定里程，但已经导致燃油滤清器的性能严重下降，不及时更换会造成整机/整车的磨损加剧；另一方面可能造成用户使用成本的上升，如车辆长期工作在轻载或畅通路段，虽然达到指定里程，但尚未导致燃油滤清器的性能显著下降，此时进行更换会造成用户成本的浪费。该功能将以更科学的方式实现滤清器寿命的智能估计，并将该信息直接推送给用户，帮助用户降低整车的全生命周期使用成本，该功能有助于增加终端用户对本***的使用粘度。
以上所述的本发明实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的权利要求保护范围之内。

Claims (8)

1.一种滤清器监管***，其特征在于，包括远程服务器和滤清器，所述滤清器上设置正品识别单元，且滤清器内部的滤芯上设置至少存储产品序列号的NFC芯片；
所述正品识别单元通过NFC通信读取NFC芯片内部存储的至少包括产品序列号的滤芯产品信息；
所述正品识别单元通过无线通信网络将所读取的滤芯产品信息发给远程服务器；
所述远程服务器对滤芯产品信息进行处理且将滤芯产品信息的处理结果推送给用户。
2.根据权利要求1所述的滤清器监管***，其特征在于：所述正品识别单元还以CAN总线通信方式与汽车电子控制单元进行连接且与汽车电子控制单元通信读取整车里程信息。
3.根据权利要求2所述的滤清器监管***，其特征在于：所述正品识别单元设置本地状态指示接口、仪表盘状态指示接口和本地数据存储接口；
所述本地状态指示接口、仪表盘状态指示接口和本地数据存储接口以CAN总线通信方式与汽车电子控制单元进行连接。
4.根据权利要求1所述的滤清器监管***，其特征在于：所述远程服务器将滤芯产品信息的处理结果通过手机APP或微信小程序的形式推送给用户。
5.一种滤清器监管方法，所述滤清器包括滤芯；其特征在于，包括以下步骤：
(1)所述滤清器设置正品识别单元，所述滤芯设置存有产品序列号的NFC芯片；所述正品识别单元通过NFC通信读取NFC芯片内部的产品序列号并获取包括产品序列号的滤芯产品信息，再通过无线通信网络访问该滤清器的产品数据库，并对所述滤芯是否正品进行识别确认；
(2)在确认产品为正品的情况下，通过正品识别单元采集正在运行的该滤清器的压差、水位、温度和/或燃油品质信息；
(3)正品识别单元通过SIM卡将收集到的该滤清器的压差、水位、温度和/或燃油品质信息通过无线通信网络发射到远程服务器接收；
(4)远程服务器对所采集的该滤清器的压差、水位、温度和/或燃油品质信息进行处理，并对该滤清器实时监控；
(5)远程服务器将该滤清器滤芯正品识别确认结果，以及该滤清器的压差、水位、温度和/或燃油品质信息的处理结果推送给用户。
6.根据权利要求5所述的滤清器监管方法，其特征在于，在步骤(1)中，若检测到所述滤清器使用的滤芯产品不是正品时，至少采取以下措施之一以限制用户正常使用车辆：
(6)在整车厂开放相应权限与接口的条件下限制动力***输出扭矩；
(7)通过控制滤清器内置的电磁阀，切断滤清器油路；
(8)模拟滤清器将虚假的油水传感器信号提供给汽车电子控制单元，迫使汽车电子控制单元限制发动机功率输出并在仪表盘报警。
7.根据权利要求5所述的滤清器监管方法，其特征在于，在步骤(2)中，正品识别单元还通过车辆CAN总线接口采集车辆的GPS位置信息、行驶里程信息、以及其他整车愿意公开的数据信息。
8.根据权利要求5所述的滤清器监管方法，其特征在于，在步骤(5)中，远程服务器将该滤清器滤芯正品识别确认结果，以及该滤清器的压差、水位、温度和/或燃油品质信息的处理结果通过手机APP或微信小程序的形式推送给用户，或由整车/主机厂/维修厂提供网页供客户访问，或客户通过客户端访问。
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