CN110049443A - 一种汽车用gps定位导航*** - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车用GPS定位导航***，包括：中央处理器，以及与中央处理器连接的GPS定位模块、4G定位模块、语音模块、触摸屏模块、数据存储模块、外置接口模块、WiFi数据接收模块、速度感应模块、电源模块。本发明通过采集和保存更多种类的数据，让驾驶员能够有更多的选项，在推荐导航线路的时候提供更人性化的线路，相比于现有技术中只能提供最短时间的选项，本发明的方法能够满足更多样化的市场需求，提高驾驶的舒适性和安全性；并且通过GPS卫星和地面基站两种LBS模式，进一步的提高车辆的定位精度，达到精确导航的效果。
Description
技术领域
本发明涉及车载导航仪技术领域，具体是一种汽车用GPS定位导航***。
背景技术
随着经济的发展、汽车的普及和道路的建设，越来越多的人选择购买私家车作为交通代步工具，而为了方便人们出行，人们往往会采用导航设备进行导航，目前普遍是使用手机或者车载导航仪进行导航，由于部分驾驶员业务较多，手机需要随时处于待命状态，如果用于导航容易发生危险事故，且手机屏幕较小，某些驾驶员不喜欢使用。因此车载导航仪依然占有很大一部分市场，车载导航仪大都是采用GPS进行导航定位，目前市面上存在的导航仪，大都只是单纯的根据地图进行导航，而不会智能化的根据实际情况(如汽车型号、驾驶员状态、通行时间、道路状况等)进行导航，这样往往会让司机无法选择最优方案进行驾驶。
发明内容
针对上述问题，本发明提供一种汽车用GPS定位导航***。
本发明的技术方案是：
一种汽车用GPS定位导航***，包括：
中央处理器：用于对收到的数据进行处理，并将其处理结果反馈到执行层面和输出层面；
GPS定位模块：与中央处理器连接，通过与GPS导航卫星的数据交换，确定车辆此时所在的地理位置，并将数据传输到中央处理器；
4G定位模块：与中央处理器连接，在附近有信号基站的地方，通过与信号基站之间发送和接受信号，分析车辆此时与两个以上的基站的位置关系，从而判断车辆此时的地理位置；
语音模块：与中央处理器连接，用于采集使用者的语音，并能对语音进行过滤和纠正，将处理后的声音其反馈到中央处理器；同时具备广播功能，将中央处理器传递过来的的声音广播出来；
触摸屏模块：与中央处理器连接，用于触摸打字或手写输入信息，并将输入的信息传送到中央处理器，通过中央处理器进行处理；同时具备将从中央处理器传递过来的需要显示的信息展示的效果；
数据存储模块：与中央处理器连接，分为若干部分，分别存储地图信息、地理信息、交通规定信息、车辆信息、驾驶人员身体状况信息；
根据需要，还可以加装其他信息，如建筑物分布信息、市政建设信息、停车位分布信息、景观信息；
外置接口模块：与中央处理器连接，主体为USB接口和RS232线口，用于将外部所需的信息通过中央处理器传送到数据储存模块中；
WiFi数据接收模块：与中央处理器连接，通过无线收发的方式，将外部所需的信息通过中央处理器传送到数据储存模块中，WiFi发送模块可以是手机、笔记本电脑、平板电脑等多种便携式设备；
速度感应模块：与中央处理器连接，能够感应到车辆的行驶速度，并将速度发送到中央处理器，中央处理器结合此时的位置和目的地的推算距离，计算出达到目的地所需时间；
电源模块：与中央处理器连接，并通过中央处理器向其他模块供电，包括电源线、自带电池和车载电池，根据需要选择从自带电池或车载电池获取电能；
进一步的，通过触摸屏模块或语音模块输入目的地的信息，中央处理器收到信息后，调取数据储存模块中的地图信息、地理信息，优先选择最接近的路线，并结合交通规定信息，给出最适合的线路，显示在触摸屏模块上，在导航行驶过程中，随时通过WiFi数据接收模块接收实时交通状况，并通过语音模块和触摸屏模块随时与驾驶员互动；
进一步的，在数据储存模块中保存车辆信息，中央处理器在分析线路的时候，根据车辆信息，会避开某些车辆不适宜达到的区域，当车辆较宽的时候，会自动规避较窄或路况拥堵的道路，当车辆较长的时候，会自动规避转弯半径小的道路，当车辆较重的时候，会自动规避载重较小的桥梁。
进一步的，在数据储存模块中保存驾驶人员身体状况信息，中央处理器在分析线路的时候，根据驾驶人员身体状况信息，规避部分不适宜驾驶人员身体的线路，如有幽闭恐惧症的驾驶员，尽量规避隧道、地下停车场等区域，心脏不好的驾驶员，尽量避免高速公路。
进一步的，在数据储存模块中保存景观信息，中央处理器在分析线路的时候，驾驶员输入其更多的需求，包括期望到达时间，在长途行车的时候，对于时间紧迫性要求不高的驾驶员，中央处理器会推荐行车线路风景更好的线路，让驾驶员在驾驶过程中能够更好地放松心情。
进一步的，在数据储存模块中保存停车位分布信息，中央处理器在分析线路的时候，根据驾驶员输入的目的地，推荐停车场，同时通过WiFi数据接收模块接收实时的目的地停车位交通状况，在推荐停车场的基础上，进一步推荐停车位，以及到达该停车位的停车场内部线路，便于驾驶员能够更好地找到位置停车。
本发明的有益效果是：
本发明通过采集和保存更多种类的数据，让驾驶员能够有更多的选项，在推荐导航线路的时候提供更人性化的线路，相比于现有技术中只能提供最短时间的选项，本发明的方法能够满足更多样化的市场需求，提高驾驶的舒适性和安全性；并且通过GPS卫星和地面基站两种LBS模式，进一步的提高车辆的定位精度，达到精确导航的效果。
附图说明
图1为本发明的连接关系示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
如图1所示(箭头表示数据传输关系，电能传播方向未示出)，一种汽车用GPS定位导航***，包括：中央处理器，以及与中央处理器连接的GPS定位模块、4G定位模块、语音模块、触摸屏模块、数据存储模块、外置接口模块、WiFi数据接收模块、速度感应模块、电源模块；每一个模块的功能如下：
中央处理器：用于对收到的数据进行处理，并将其处理结果反馈到执行层面和输出层面；
GPS定位模块：通过与GPS导航卫星的数据交换，确定车辆此时所在的地理位置，并将数据传输到中央处理器；
4G定位模块：在附近有信号基站的地方，通过与信号基站之间发送和接受信号，分析车辆此时与两个以上的基站的位置关系，从而判断车辆此时的地理位置；
语音模块：用于采集使用者的语音，并能对语音进行过滤和纠正，将处理后的声音其反馈到中央处理器；同时具备广播功能，将中央处理器传递过来的的声音广播出来；
语音模块具体包括麦克风和扩音器，都埋设于触摸屏旁边的车辆面板内侧；
触摸屏模块：用于触摸打字或手写输入信息，并将输入的信息传送到中央处理器，通过中央处理器进行处理；同时具备将从中央处理器传递过来的需要显示的信息展示的效果；
数据存储模块：分为若干部分，分别存储地图信息、地理信息、交通规定信息、车辆信息、驾驶人员身体状况信息，根据需要，还可以加装其他信息，如建筑物分布信息、市政建设信息、停车位分布信息、景观信息；
外置接口模块：主体为USB接口和RS232线口，用于将外部所需的信息通过中央处理器传送到数据储存模块中；
WiFi数据接收模块：通过无线收发的方式，将外部所需的信息通过中央处理器传送到数据储存模块中，WiFi发送模块可以是手机、笔记本电脑、平板电脑等多种便携式设备；
速度感应模块：能够感应到车辆的行驶速度，并将速度发送到中央处理器，中央处理器结合此时的位置和目的地的推算距离，计算出达到目的地所需时间；
电源模块：并通过中央处理器向其他模块供电，包括电源线、自带电池和车载电池，根据需要选择从自带电池或车载电池获取电能；
通过触摸屏模块或语音模块输入目的地的信息，中央处理器收到信息后，调取数据储存模块中的地图信息、地理信息，优先选择最接近的路线，并结合交通规定信息，给出最适合的线路，显示在触摸屏模块上，在导航行驶过程中，随时通过WiFi数据接收模块接收实时交通状况，并通过语音模块和触摸屏模块随时与驾驶员互动；
在数据储存模块中保存车辆信息，中央处理器在分析线路的时候，根据车辆信息，会避开某些车辆不适宜达到的区域，当车辆较宽的时候，会自动规避较窄或路况拥堵的道路，当车辆较长的时候，会自动规避转弯半径小的道路，当车辆较重的时候，会自动规避载重较小的桥梁。
在数据储存模块中保存驾驶人员身体状况信息，中央处理器在分析线路的时候，根据驾驶人员身体状况信息，规避部分不适宜驾驶人员身体的线路，如有幽闭恐惧症的驾驶员，尽量规避隧道、地下停车场等区域，心脏不好的驾驶员，尽量避免高速公路。
在数据储存模块中保存景观信息，中央处理器在分析线路的时候，驾驶员输入其更多的需求，包括期望到达时间，在长途行车的时候，对于时间紧迫性要求不高的驾驶员，中央处理器会推荐行车线路风景更好的线路，让驾驶员在驾驶过程中能够更好地放松心情。
在数据储存模块中保存停车位分布信息，中央处理器在分析线路的时候，根据驾驶员输入的目的地，推荐停车场，同时通过WiFi数据接收模块接收实时的目的地停车位交通状况，在推荐停车场的基础上，进一步推荐停车位，以及到达该停车位的停车场内部线路，便于驾驶员能够更好地找到位置停车。
在数据储存模块中保存地理信息，中央处理器在分析线路的时候，结合前面已经保存的驾驶员身体状况信息和车辆信息，遇到上坡坡度较大的情况，对于动力较小或驾驶技术生疏的驾驶员，会绕开这些区域，
本发明在遇到如重庆等山城区域，对于驾驶能力较差的驾驶员，会通过三维地图显示交通状态，便于驾驶员导航到具体的路口。并且在上下坡的时候，提前用语音告知坡度情况，便于驾驶员有心理准备。
本发明还能收集市镇建设信息，并用于中央处理器的数据分析，在遇到某些地区出现突发状况的时候，地图软件本身没有收到相关信息时，自行对车载导航仪的地图进行处理，让地图能够显示更多的内容。
在遇到市政建设的时候，结合前述的车辆信息，有些市镇建设的路况损坏还是能够允许教窄车辆通行，无需绕道。通过本发明的导航***，能够实现根据车辆宽度等信息实现引流的作用。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种汽车用GPS定位导航***，其特征在于，包括如下内容：
中央处理器：用于对收到的数据进行处理，并将其处理结果反馈到执行层面和输出层面；
GPS定位模块：与中央处理器连接，通过与GPS导航卫星的数据交换，确定车辆此时所在的地理位置，并将数据传输到中央处理器；
4G定位模块：与中央处理器连接，在附近有信号基站的地方，通过与信号基站之间发送和接受信号，分析车辆此时与两个以上的基站的位置关系，从而判断车辆此时的地理位置；
语音模块：与中央处理器连接，用于采集使用者的语音，并能对语音进行过滤和纠正，将处理后的声音其反馈到中央处理器；同时具备广播功能，将中央处理器传递过来的的声音广播出来；
触摸屏模块：与中央处理器连接，用于触摸打字或手写输入信息，并将输入的信息传送到中央处理器，通过中央处理器进行处理；同时具备将从中央处理器传递过来的需要显示的信息展示的效果；
数据存储模块：与中央处理器连接，分为若干部分，分别存储地图信息、地理信息、交通规定信息、车辆信息、驾驶人员身体状况信息、建筑物分布信息、市政建设信息、停车位分布信息、景观信息；
外置接口模块：与中央处理器连接，主体为USB接口和RS232线口，用于将外部所需的信息通过中央处理器传送到数据储存模块中；
WiFi数据接收模块：与中央处理器连接，通过无线收发的方式，将外部所需的信息通过中央处理器传送到数据储存模块中，WiFi发送模块可以是手机、笔记本电脑、平板电脑等多种便携式设备；
速度感应模块：与中央处理器连接，能够感应到车辆的行驶速度，并将速度发送到中央处理器，中央处理器结合此时的位置和目的地的推算距离，计算出达到目的地所需时间；
电源模块：与中央处理器连接，并通过中央处理器向其他模块供电，包括电源线、自带电池和车载电池，根据需要选择从自带电池或车载电池获取电能。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用GPS定位导航***，其特征在于，通过触摸屏模块或语音模块输入目的地的信息，中央处理器收到信息后，调取数据储存模块中的地图信息、地理信息，优先选择最接近的路线，并结合交通规定信息，给出最适合的线路，显示在触摸屏模块上，在导航行驶过程中，随时通过WiFi数据接收模块接收实时交通状况，并通过语音模块和触摸屏模块随时与驾驶员互动；
3.根据权利要求1所述的一种汽车用GPS定位导航***，其特征在于，在数据储存模块中保存车辆信息，中央处理器在分析线路的时候，根据车辆信息，会避开某些车辆不适宜达到的区域，当车辆较宽的时候，会自动规避较窄或路况拥堵的道路，当车辆较长的时候，会自动规避转弯半径小的道路，当车辆较重的时候，会自动规避载重较小的桥梁。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用GPS定位导航***，其特征在于，在数据储存模块中保存驾驶人员身体状况信息，中央处理器在分析线路的时候，根据驾驶人员身体状况信息，规避部分不适宜驾驶人员身体的线路，如有幽闭恐惧症的驾驶员，尽量规避隧道、地下停车场等区域，心脏不好的驾驶员，尽量避免高速公路。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用GPS定位导航***，其特征在于，在数据储存模块中保存景观信息，中央处理器在分析线路的时候，驾驶员输入其更多的需求，包括期望到达时间，在长途行车的时候，对于时间紧迫性要求不高的驾驶员，中央处理器会推荐行车线路风景更好的线路，让驾驶员在驾驶过程中能够更好地放松心情。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用GPS定位导航***，其特征在于，在数据储存模块中保存停车位分布信息，中央处理器在分析线路的时候，根据驾驶员输入的目的地，推荐停车场，同时通过WiFi数据接收模块接收实时的目的地停车位交通状况，在推荐停车场的基础上，进一步推荐停车位，以及到达该停车位的停车场内部线路，便于驾驶员能够更好地找到位置停车。
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