CN110017345A - 一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成。包括配合使用的空气弹簧上端固定盖和空气弹簧气囊，减震器的减震器杆穿过空气弹簧气囊与空气弹簧上端固定盖相连，其特征是，所述空气弹簧上端固定盖上设置有空气弹簧进气口，所述空气弹簧上端固定盖上连接有附气室，空气弹簧气囊处设置有空气弹簧扣压上盖，所述空气弹簧扣压上盖通过旋转轴承与空气弹簧上端固定盖相连。本发明的减震器总成可以在有限的空间内增加附气室，并能够解决麦弗逊式空气弹簧减震器旋转密封的问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成，属于交通工具的悬挂***部件技术领域。
背景技术
目前的麦弗逊式悬架的减震器存在如下问题：
1、大多数麦弗逊式悬架的减震器布置空间较小，但弹性原件的刚度又偏小，因此在设计麦弗逊式空气弹簧时，弹簧的刚度在空间内无法合理设计出理想参数。为增大空气弹簧的容器量，需要增加附气室，而麦弗逊式减震器还需要解决旋转的问题，空间不允许附气室旋转。
2、麦弗逊式空气弹簧要密封，需要解决空气弹簧的进出气问题。空气弹簧的外接气罐不能放到下部活塞部分，因内部缓冲块的碎屑或者减震器漏油后的油液可能堵塞或者进入到空气悬挂***的气路中。
3、麦弗逊式空气弹簧还要为减震器提供侧向力，以减小减震器油封的摩擦力，提高减震器的使用寿命。
目前的麦弗逊式悬架的减震器还不能解决这些问题。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成。
本发明是通过以下技术方案来实现的：
一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成，包括配合使用的空气弹簧上端固定盖和空气弹簧气囊，减震器的减震器杆穿过空气弹簧气囊与空气弹簧上端固定盖相连，所述空气弹簧上端固定盖上设置有空气弹簧进气口，所述空气弹簧上端固定盖上连接有附气室，空气弹簧气囊处设置有空气弹簧扣压上盖，所述空气弹簧扣压上盖通过旋转轴承与空气弹簧上端固定盖相连。
所述的一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成，所述空气弹簧扣压上盖与旋转轴承通过进配合并通过卡簧连接在一起。
所述的一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成，所述空气弹簧扣压上盖处设置有旋转密封上滑套、旋转密封O型圈和旋转密封下滑套与空气弹簧上端固定盖相连。
所述的一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成，所述空气弹簧上端固定盖上设置有减震器衬套，减震器衬套与减震器杆相连。
所述的一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成，所述减震器衬套的下方设置有缓冲块。
所述的一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成，所述空气弹簧上端固定盖上安装有附气室连接管路，附气室连接管路连接所述附气室。
所述的一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成，所述空气弹簧气囊的下方设置有弹簧下活塞，所述空气弹簧气囊外部设置有空气弹簧外防护罩。
所述的一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成，所述空气弹簧气囊下方还设置有空气弹簧防尘套，所述空气弹簧防尘套将空气弹簧下活塞在内；空气弹簧防尘套的下端固定在空气弹簧下活塞的下部，上端固定在空气弹簧外防护罩的下端。
所述的一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成，所述空气弹簧下活塞卡接并密封放在减震器的减震器筒上。
所述的一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成，所述空气弹簧上端固定盖的中心与空气弹簧垭口上盖的中心不同心。
本发明所达到的有益效果：
1、可以在有限的空间内增加附气室，并能够解决麦弗逊式空气弹簧减震器旋转密封的问题。
2、为减震器提供侧向力，保护减震器以免过早损坏。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是旋转轴承处的放大示意图。
图中：1、空气弹簧上端固定盖，1-1、减震器顶胶固定螺栓，1-3、密封O型圈，1-4、减震器衬套，1-5、空气弹簧进气口，1-6、密封连接环，2、空气弹簧扣压上盖，2-1、旋转轴承，2-2、旋转密封上滑套，2-3、旋转密封O型圈，2-4、旋转密封下滑套，3、附气室连接管路，4、附气室，5、缓冲块，6、空气弹簧外防护罩，7、空气弹簧气囊，8、空气弹簧下活塞，9、空气弹簧防尘套，10、减震器，10-1、减震器杆。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如示意图1中所示：该空气弹簧减震器总成的组成主要由空气弹簧上端固定盖1、空气弹簧扣压上盖2、附气室连接管路3、附气室4、缓冲块5、空气弹簧外防护罩6、空气弹簧气囊7、空气弹簧下活塞8、空气弹簧防尘罩9、减震器10组成。
其中空气弹簧上端固定盖1由减震器顶胶固定螺钉1-1、减震器密封盖1-2、密封O型圈1-3、减震器衬套1-4组成、空气弹簧进气口1-5以及密封连接环1-6组成。
其中减震器顶胶固定螺钉1-1用于将空气弹簧减震器总成固定到车身上。
其中减震器密封盖1-2用卡紧并密封减震器衬套1-4的，减震器密封盖通过密封O型圈1-3与上盖减震器衬套安装孔配合密封。
其中减震器衬套1-4用于安装减震器10上的减震器杆10-1。
其中在空气弹簧上端固定盖1上设有附气室安装孔，用于安装附气室连接管路3。附气室与空气弹簧上端固定盖通过O型圈压紧连接。
其中空气弹簧上端固定盖1下部设有轴承卡座以及用于密封连接的密封连接环1-6。
其中附气室连接管路3的另一端通过O型圈与附气室4相连接。
其中在空气弹簧上端固定盖1的减震器衬套1-4的固定孔下面设有缓冲块5，缓冲块卡紧在缓冲块固定座中。
其中在空气弹簧上端固定盖1与空气弹簧扣压上盖2通过轴承相连接。即空气弹簧扣压上盖2能够在空气弹簧上盖固定盖1的下部自由转动。
如示意图2中所示，在空气弹簧扣压上盖2上设有旋转轴承2-1、旋转密封上滑套2-2、旋转密封O型圈2-3、旋转密封下滑套2-4。
其中空气弹簧扣压上盖2与旋转轴承2-1通过进配合并通过卡簧连接在一起。
其中空气弹簧扣压上盖2的内部通过旋转密封上滑套2-2、旋转密封O型圈2-3以及旋转密封下滑套2-4与空气弹簧上端固定盖1上的密封连接环1-6 连接。
其中空气弹簧扣压上盖2内部的转密封上滑套2-2、旋转密封O型圈2-3以及旋转密封下滑套2-4的排列方式由上到下依次为：转密封上滑套2-2、旋转密封O型圈2-3以及旋转密封下滑套2-4。
其中空气弹簧气囊7的上部扣压在空气弹簧扣压上盖2上，下端扣压在空气弹簧下活塞8上。
其中空气弹簧外防护罩6上端也扣压在空气弹簧扣压上盖2的扣压位置上。空气弹簧外防护罩6用于限制空气弹簧最大外径，同时也能起到在空气弹簧工作时的导向作用。
其中空气弹簧防尘套9上端固定在空气弹簧外防护罩6的下端，空气弹簧防尘套9的下端固定在空气弹簧下活塞8的下部。空气弹簧防尘套的作用用于防止泥沙进入下活塞中，避免对空气弹簧气囊的损坏。
其中空气弹簧下活塞8卡接并密封放在减震器10的减震器筒上。
其中空气弹簧上端固定盖1的中心与空气弹簧扣压上盖2的中心不同心，通过该方式能够为减震器提供一定的侧向力保护。
通过以上结构，本发明的空气弹簧减震器结构解决了麦弗逊式空气弹簧增加附气室的问题，同时，能够提供侧向力，保护减震器的作用。
其中空气弹簧上端固定盖1可以通过冲压或者铝压铸甚至可以注塑件来实现，本发明优先选择冲压部件，因为冲压结构批量的价格低，受力情况更好。
其中空气弹簧扣压上盖2可以通过铝压铸或机械加工来实现，甚至也可以用注塑件，本发明优先选择铝压铸件。
其中空气弹簧扣压上盖2上的旋转密封上滑套2-2以及旋转密封下滑套2-4可以是铜套内部增加PTFE涂层或者铜套内嵌石墨涂层。本结构优先选择铜套增加PTFE涂层。
其中空气弹簧扣压上盖2上的旋转密封O型圈采用O型圈增加PTFE环的方式，该方式能够耐高压旋转密封。
其中附气室连接管路3可以采用金属管也可以采用高压注塑管材料。通过螺钉并由O型圈密封连接在空气弹簧上端固定盖以及附气室4上。
其中空气弹簧的进气口1-5设置在空气弹簧上端固定盖1上，该结构能够解决麦弗逊空气弹簧的旋转进气的问题。
其中空气弹簧防尘套9的结构能够上下压缩，能够随着空气弹簧的压缩而运动，可以采用橡胶注塑材料。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成，包括配合使用的空气弹簧上端固定盖和空气弹簧气囊，减震器的减震器杆穿过空气弹簧气囊与空气弹簧上端固定盖相连，其特征是，所述空气弹簧上端固定盖上设置有空气弹簧进气口，所述空气弹簧上端固定盖上连接有附气室，空气弹簧气囊处设置有空气弹簧扣压上盖，所述空气弹簧扣压上盖通过旋转轴承与空气弹簧上端固定盖相连。
2.根据权利要求1所述的一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成，其特征是，所述空气弹簧扣压上盖与旋转轴承通过进配合并通过卡簧连接在一起。
3.根据权利要求2所述的一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成，其特征是，所述空气弹簧扣压上盖处设置有旋转密封上滑套、旋转密封O型圈和旋转密封下滑套与空气弹簧上端固定盖相连。
4.根据权利要求1所述的一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成，其特征是，所述空气弹簧上端固定盖上设置有减震器衬套，减震器衬套与减震器杆相连。
5.根据权利要求4所述的一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成，其特征是，所述减震器衬套的下方设置有缓冲块。
6.根据权利要求1所述的一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成，其特征是，所述空气弹簧上端固定盖上安装有附气室连接管路，附气室连接管路连接所述附气室。
7.根据权利要求1所述的一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成，其特征是，所述空气弹簧气囊的下方设置有弹簧下活塞，所述空气弹簧气囊外部设置有空气弹簧外防护罩。
8.根据权利要求7所述的一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成，其特征是，所述空气弹簧气囊下方还设置有空气弹簧防尘套，所述空气弹簧防尘套将空气弹簧下活塞在内；空气弹簧防尘套的下端固定在空气弹簧下活塞的下部，上端固定在空气弹簧外防护罩的下端。
9.根据权利要求7所述的一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成，其特征是，所述空气弹簧下活塞卡接并密封放在减震器的减震器筒上。
10.根据权利要求1所述的一种带附气室的麦弗逊空气弹簧减震器总成，其特征是，所述空气弹簧上端固定盖的中心与空气弹簧垭口上盖的中心不同心。
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