CN109993482A - 一种油料管理*** - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种油料管理***，涉及数字管理领域。包括：管理终端、运输终端、油库管理端和机械终端；所述管理终端分别与所述运输终端、油库管理端和机械终端连接，所述管理终端用于输入控制信息或订单信息，并将所述订单信息分别发送到所述运输终端和所述油库管理端，所述管理终端还用于根据所述控制信息控制所述运输终端、油库管理端和机械终端中的一个或多个；所述运输终端固定在油料运输车上并根据所述订单信息反馈运输安全状态到所述管理终端；所述油库管理端固定在油库上并反馈加油安全状态到所述管理终端；本方案解决了如何实时检测偷油情况的技术问题，适用于油料管理监控。
Description
技术领域
本发明涉及数字管理领域，特别涉及一种油料管理***。
背景技术
目前的建筑施工行业由于管理混乱时常出现偷油的现象，偷油的方法为运输过程中偷油和加油过程中偷油，具体为在油料运输车到达目的地途中偷取车上加油罐内的油料，或者在入库过程中不将油全部加入目标机械的储油容器中，例如在入库时，通常采用过磅入库的方式，但是使用这种方法，工作人员可能会在首次满载称重时将油料运输车内的水箱灌满，二次空载称重时又将水箱内的水放出，导致用户实际上少入库了一个水箱容积的油量。为了解决这种情况，现有技术中采用指纹机的方式确认每个过程的经手人，进行追责，从而减少偷油现象的发生，但还是不能实时监测到偷油情况。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是如何实时检测偷油情况。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种油料管理***，包括：管理终端、运输终端、油库管理端和机械终端；
所述管理终端分别与所述运输终端、油库管理端和机械终端连接，所述管理终端用于输入控制信息或订单信息，并将所述订单信息分别发送到所述运输终端和所述油库管理端，所述管理终端还用于根据所述控制信息控制所述运输终端、油库管理端和机械终端中的一个或多个；
所述运输终端固定在油料运输车上并根据所述订单信息反馈运输安全状态到所述管理终端；
所述油库管理端固定在油库上并反馈加油安全状态到所述管理终端；
所述油库管理端还用于根据所述订单信息反馈过磅状态到所述管理终端；
所述机械终端固定在储油容器上并反馈耗油状态到所述管理终端；
所述管理终端还用于显示所述运输安全状态、所述加油安全状态、所述过磅状态和所述耗油状态；
用户通过管理终端输入控制信息或订单信息，管理终端根据控制信息控制***内其它终端的功能，或者通过订单信息控制***内其它终端的工作。
本发明的有益效果是：通过在油料运输车上设置运输终端，在油库上设置油库管理端以及在目标机械的储油容器上设置机械终端，全面检测油料从运输到存储再到使用的全过程，相比只检测部分油料运输车、油库或者目标机械的储油容器，本方案的能够在用油的同时获取油料的损耗，从而解决了实时监测偷油情况的目的。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
进一步，所述运输终端包括运输控制器、定位模块、数据传输模块、开门检测模块和相对位置检测模块。
所述数据传输模块用于接收所述订单信息并发送到所述运输控制器，所述订单信息包括目的地信息；
所述定位模块用于获取当前位置信息，发送给所述运输控制器；
所述开门检测模块固定在油阀安全门上，用于获取所述油阀安全门的开合状态并发送到所述运输控制器；
所述相对位置检测模块固定在油阀上，用于获取所述油阀的开合状态并发送到所述运输控制器；
所述运输控制器用于根据所述油阀的开合状态、所述油阀安全门的开合状态得到油料状态，所述运输控制器还用于根据所述目的地信息和所述当前位置信息得到卸油许可状态，所述运输控制器还根据所述油料状态和所述卸油许可状态得到运输安全状态，并通过数据传输模块发送到所述管理终端。
采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置相对位置检测模块和开门检测模块，实时检测油阀以及油阀的安全门的开闭状态，当油阀和油阀的安全门均为开启状态时，判断油料状态为使用状态；根据当前位置信息和订单信息中的目的地信息判断油料运输车是否已经到达目的地，在油料运输车没有到达目的地时，卸油许可状态为未许可，当卸油许可状态为未许可，而油料状态为使用状态时，判断当前运输状态为危险。
进一步，所述油库管理端包括入库控制器，液体温度传感器、气体温度传感器、出库通信装置、第一油量传感器；
所述第一油量传感器用于在储油容器内获取剩余油量信息并发送到所述入库控制器；
所述液体温度传感器用于获取油温信息并发送到所述入库管理器；
所述气体温度传感器用于获取环境温度信息并发送到所述入库控制器；
所述入库控制器用于根据所述油温信息和所述环境温度信息得到温度补偿信息，所述入库控制器还用于根据所述温度补偿信息和所述剩余油量信息得到当前油量信息，所述入库控制器还用于在油料入库前获取当前油量信息并记录为入库前油量，所述入库控制器还用于在油料入库后再次获取当前油量信息并记录为入库后油量，所述入库控制器还用于根据所述入库前油量和所述入库后油量得到所述过磅状态并通过所述出库通信装置发送到所述管理终端。
采用上述进一步方案的有益效果是，通过第一油量传感器获取入库前油量和入库后油量，并对入库前油量和入库后油量进行温度补偿，提高油量检测的准确度，相比现有的过磅入库的方式，本方案能够避免工作人员通过改变油料运输车的重量的方式偷油。
进一步，所述油库管理端包括出库控制器、出库通信装置和执行装置；
所述执行装置用于从油库中取出油料到目标机械，所述执行装置上还设有出油流量计，所述出油流量计用于获取出油流量信息并发送到所述出库控制器；
所述出库控制器还用于根据所述订单信息启动所述执行装置，并根据所述订单信息和所述出油流量信息得到所述加油安全状态，所述出库控制器还用于通过所述出库通信装置将所述加油安全状态发送到所述管理终端。
采用上述进一步方案的有益效果是，通过出油流量计控制出库油量与订单信息一致，避免实际上出库油量多于订单信息，导致打乱用油计划。
进一步，所述油库管理端还包括第二油量传感器和震动感应器，所述第二油量传感器和震动感应器固定在油库内，所述第二油量传感器用于获取所述油库内的剩余油量信息，所述出库控制器用于根据所述震动感应器获取的震动数据和所述油库内的剩余油量信息得到油库使用状态，所述出库控制器还用于根据预设油量信息、所述油库内的剩余油量信息和所述油库使用状态更新所述加油安全状态。
采用上述进一步方案的有益效果是，通过油库使用状态进一步保证出库按照订单信息执行。
进一步，所述出库通信装置用于获取至少一条所述订单信息并发送到所述出库控制器，每条所述订单信息与一条临时交码对应；所述油库管理端还包括人机交互装置，所述人机交互装置用于获取所述临时交码并发送到所述出库控制器；所述出库控制器用于根据所述临时交码找到对应的订单信息并记录为当前订单信息，所述出库控制器还用于根据所述当前订单信息启动所述执行装置，并根据所述当前订单信息和所述出油流量信息得到所述加油安全状态。
采用上述进一步方案的有益效果是，设置临时交码后，能够避免出库时使用的订单信息与需要加油的目标机械不符合导致的油料出库错误。
进一步，所述机械终端包括器械控制器、第三油量传感器、启动传感器和机械通信装置；
所述启动传感器固定在目标机械的发动机上，用于获取目标机械的启动状态并发送到所述机械控制器；
所述第三油量传感器用于获取目标机械的油罐内的油量信息并发送到所述机械控制器；
所述机械控制器用于根据所述启动状态和所述目标机械的油罐内的油量信息得到所述耗油状态并通过所述机械通信装置发送到所述管理终端。
采用上述进一步方案的有益效果是，获取目标机械的使用时间，与目标机械的油罐内的油量信息进行比较，当使用时间与目标机械的油罐内的油量不对应时，判断耗油状态为异常。
进一步，所述运输终端、油库管理端或机械终端的其中一个或多个上设有警报装置，所述运输终端用于根据所述运输安全状态启动所述警报装置；所述油库管理端用于根据所述加油安全状态启动所述警报装置；所述油库管理端还用于根据所述过磅状态启动所述警报装置，所述机械终端用于根据所述耗油状态启动所述警报装置。
采用上述进一步方案的有益效果是，设置警报装置后，当油料被异常使用时进行报警，能够提醒用户异常状态的发生，避免损失的进一步扩大。
进一步，所述相对位置检测模块包括至少一个磁性开关，油阀包括阀体和旋转机构，所述磁性开关固定在所述阀体上，所述旋转机构上设有磁铁，所述磁铁和所述磁性开关接触后，所述磁性开关发送所述油阀的开合状态到所述运输控制器。
采用上述进一步方案的有益效果是，所述运输控制器能够根据油阀开启时旋转机构与磁性开关的固定位置接触次数判断油阀是否被打开。
进一步，还包括移动终端，所述移动终端用于获取所述控制信息或所述订单信息并发送到所述管理终端，所述控制器还用于将所述运输安全状态、加油安全状态、过磅状态和耗油状态发送到所述移动端，所述移动端还用于查看所述运输安全状态、加油安全状态、过磅状态和耗油状态。
采用上述进一步方案的有益效果是，设置移动终端后，即使用户不在现场也能实时获取油料的实用信息，加强油料管理的安全性。
进一步，所述移动终端还用于显示***当前工作状态、输入加油申请和身份验证信息，所述移动终端用于根据所述身份验证信息得到身份信息，并将接收到的所述加油申请和所述身份信息发送到所述管理终端，所述管理终端还用于根据加油申请生成订单信息。
采用上述进一步方案的有益效果是，这样设置后，用户能够通过移动终端进行增加订单信息的操作，提高了***的使用体验
进一步，所述油库管理端还包括巡检管理装置，所述巡检管理装置包括巡检控制器和开门感应器，所述开门感应器固定在消防器材柜门上，所述巡检控制器用于根据所述开门感应器发送的开门信息获取巡检安全信息，并通过所述出库通信装置将所述巡检安全信息发送到所述管理终端，所述管理终端还用于控制所述巡检管理装置的开闭并展示所述巡检安全信息。
采用上述进一步方案的有益效果是，这样设置后能够提高用油安全。
附图说明
图1为本发明油料管理***的实施例的***结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
实施例基本如附图1所示：
本实施例中油料管理***，包括：管理终端1、运输终端2、油库管理端3和机械终端4；
管理终端1分别与运输终端2、油库管理端3和机械终端4连接，管理终端1用于输入控制信息或订单信息，并将订单信息分别发送到运输终端2和油库管理端3，管理终端1还用于根据控制信息控制运输终端2、油库管理端3和机械终端4中的一个或多个；
运输终端2固定在油料运输车上并根据订单信息反馈运输安全状态到管理终端1；
油库管理端3固定在油库上并反馈加油安全状态到管理终端1；
油库管理端3还用于根据订单信息反馈过磅状态到管理终端1；
机械终端4固定在储油容器上并反馈耗油状态到管理终端1；
管理终端1还用于显示运输安全状态、加油安全状态、过磅状态和耗油状态。
用户通过管理终端1输入控制信息或订单信息，管理终端1根据控制信息控制***内其它终端的功能，或者通过订单信息控制***内其它终端的工作。
本发明的有益效果是：通过在油料运输车上设置运输终端2，在油库上设置油库管理端3以及在目标机械的储油容器上设置机械终端4，全面监测油料从运输到存储再到使用的全过程，相比只检测部分油料运输车、油库或者目标机械的储油容器，本方案的能够在用油的同时获取油料的损耗，从而解决了实时监测偷油情况的目的。
可选的，在一些其它实施例中，订单信息还包括采购订单信息，油库管理端3根据采购订单信息和油料状态得到加油安全状态。
加油安全状态包括安全状态和危险状态，这样设置后，油库管理端3在油料状态与采购订单信息匹配时才能得到安全状态的加油安全状态，达到对油库进行监控的目的。
可选的，在一些其它实施例中，运输终端2包括运输控制器、定位模块、数据传输模块、开门检测模块和相对位置检测模块。
数据传输模块用于接收订单信息并发送到运输控制器，订单信息包括目的地信息，本实施例中的数据传输模块可以为wifi***；
定位模块用于获取当前位置信息，发送给运输控制器，本实施例中的定位模块可以为GPS定位***；
开门检测模块固定在油阀安全门上，用于获取油阀安全门的开合状态并发送到运输控制器，本实施例中的开门检测模块可以为磁性开关、距离传感器或位置传感器中的一种或多种的组合；
相对位置检测模块固定在油阀上，用于获取油阀的开合状态并发送到运输控制器，本实施例中的相对位置检测模块可以为红外线对射开关、磁性开关或两者的组合；
运输控制器用于根据油阀的开合状态、油阀安全门的开合状态得到油料状态，运输控制器还用于根据目的地信息和当前位置信息得到卸油许可状态，运输控制器还根据油料状态和卸油许可状态得到运输安全状态，并通过数据传输模块发送到管理终端1。
通过设置相对位置检测模块和开门检测模块，实时检测油阀以及油阀的安全门的开闭状态，当油阀和油阀的安全门均为开启状态时，判断油料状态为使用状态；根据当前位置信息和订单信息中的目的地信息判断油料运输车是否已经到达目的地，在油料运输车没有到达目的地时，卸油许可状态为未许可，当卸油许可状态为未许可，而油料状态为使用状态时，判断当前运输状态为危险。
可选的，在一些其它实施例中，运输终端2还可以包括自身防拆卸模块，自身防拆卸模块可以为接触按钮，接触按钮固定在运输终端2与油料运输车接触的一面，运输终端2正确安装在油料运输车上时接触按钮处于开启状态，当接触按钮为关闭状态时，运输控制器判断当前运输状态为危险。
这样设置后能够避免运输终端2自身被拆卸而失去监控作用。
可选的，在一些其它实施例中，油库管理端3包括入库控制器，液体温度传感器、气体温度传感器、出库通信装置、第一油量传感器；
第一油量传感器用于在储油容器内获取剩余油量信息并发送到入库控制器，本实施例中的第一油量传感器可以为干簧管油位传感器；
液体温度传感器用于获取油温信息并发送到入库管理器，本实施例中的液体温度传感器可以为双金属片温度计；
气体温度传感器用于获取环境温度信息并发送到入库控制器，本实施例中的气体温度传感器可以为氦气温度计；
入库控制器用于根据油温信息和环境温度信息得到温度补偿信息，入库控制器还用于根据温度补偿信息和剩余油量信息得到当前油量信息，入库控制器还用于在油料入库前获取当前油量信息并记录为入库前油量，入库控制器还用于在油料入库后再次获取当前油量信息并记录为入库后油量，入库控制器还用于根据入库前油量和入库后油量得到过磅状态并通过出库通信装置发送到管理终端1。
通过第一油量传感器获取入库前油量和入库后油量，并对入库前油量和入库后油量进行温度补偿，提高油量检测的准确度，相比现有的过磅入库的方式，本方案能够避免工作人员通过改变油料运输车的重量的方式偷油。
可选的，在一些其它实施例中，油库管理端3还包括出库控制器、出库通信装置和执行装置，本实施例中的出库通信装置可以为wifi***，执行装置可以为出油开关，具体可以为球阀；
执行装置用于从油库中取出油料到目标机械，执行装置上还设有出油流量计，出油流量计用于获取出油流量信息并发送到出库控制器；
出库控制器还用于根据订单信息启动执行装置，并根据订单信息和出油流量信息得到加油安全状态，出库控制器还用于通过出库通信装置将加油安全状态发送到管理终端1。
通过出油流量计控制出库油量与订单信息一致，避免实际上出库油量多于订单信息，导致打乱用油计划。
可选的，在一些其它实施例中，油库管理端3还包括第二油量传感器和震动感应器，本实施例中第二油量传感器可以为干簧管油位传感器，震动感应器可以为电涡流传感器；第二油量传感器和震动感应器固定在油库内，第二油量传感器用于获取油库内的剩余油量信息，出库控制器用于根据震动感应器获取的震动数据和油库内的剩余油量信息得到油库使用状态，出库控制器还用于根据预设油量信息、油库内的剩余油量信息和油库使用状态更新加油安全状态。
通过油库使用状态进一步保证出库按照订单信息执行。
可选的，在一些其它实施例中，出库通信装置用于获取至少一条订单信息并发送到出库控制器，每条订单信息与一条临时交码对应；油库管理端3还包括人机交互装置，本实施例中的人机交互装置可以为平板电脑；人机交互装置用于获取临时交码并发送到出库控制器；出库控制器用于根据临时交码找到对应的订单信息并记录为当前订单信息，出库控制器还用于根据当前订单信息启动执行装置，并根据当前订单信息和出油流量信息得到加油安全状态。
设置临时交码后，能够避免出库时使用的订单信息与需要加油的目标机械不符合导致的油料出库错误。
可选的，在一些其它实施例中，机械终端4包括器械控制器、第三油量传感器、启动传感器和机械通信装置；
启动传感器固定在目标机械的发动机上，用于获取目标机械的启动状态并发送到机械控制器，本实施例中的启动传感器可以为电涡流传感器；
第三油量传感器用于获取目标机械的油罐内的油量信息并发送到机械控制器，本实施例中的第三油量传感器可以为干簧管油位传感器；
机械控制器用于根据启动状态和目标机械的油罐内的油量信息得到耗油状态并通过机械通信装置发送到管理终端1，本实施例中的机械控制器可以为wifi***。
获取目标机械的使用时间，与目标机械的油罐内的油量信息进行比较，当使用时间与目标机械的油罐内的油量不对应时，判断耗油状态为异常。
可选的，在一些其它实施例中，运输终端2、油库管理端3或机械终端4的其中一个或多个上设有警报装置，运输终端2用于根据运输安全状态启动警报装置；油库管理端3用于根据加油安全状态启动警报装置；油库管理端3还用于根据过磅状态启动警报装置，机械终端4用于根据耗油状态启动警报装置。
设置警报装置后，当油料被异常使用时进行报警，能够提醒用户异常状态的发生，避免损失的进一步扩大，本实施例中的警报装置可以为声光报警器。
可选的，在一些其它实施例中，相对位置检测模块包括至少一个磁性开关，油阀包括阀体和旋转机构，磁性开关固定在阀体上，旋转机构上设有磁铁，磁铁和磁性开关接触后，磁性开关发送油阀的开合状态到运输控制器。
运输控制器能够根据油阀开启时旋转机构与磁性开关的固定位置接触次数判断油阀是否被打开。
可选的，在一些其它实施例中，还包括移动终端，移动终端用于获取控制信息或订单信息并发送到管理终端1，控制器还用于将运输安全状态、加油安全状态、过磅状态和耗油状态发送到移动端，移动端还用于查看运输安全状态、加油安全状态、过磅状态和耗油状态，本实施例中的移动终端可以为手机。
设置移动终端后，即使用户不在现场也能实时获取油料的实用信息，加强油料管理的安全性。
可选的，在一些其它实施例中，移动终端还用于显示***当前工作状态、输入加油申请和身份验证信息，移动终端用于根据身份验证信息得到身份信息，并将接收到的加油申请和身份信息发送到管理终端，管理终端还用于根据加油申请生成订单信息；本实施例中的身份验证信息可以是用户ID和对应的密码，当用户ID和对应的密码不匹配时，移动终端不能得到身份信息，加油申请结束。
这样设置后，用户能够通过移动终端进行增加订单信息的操作，提高了***的使用体验。
可选的，在一些其它实施例中，油库管理端3还包括巡检管理装置，巡检管理装置包括巡检控制器和开门感应器，开门感应器固定在消防器材柜门上，本实施例中的开门感应器可以为磁性开关，巡检控制器用于根据开门感应器发送的开门信息获取巡检安全信息，并通过出库通信装置将巡检安全信息发送到管理终端1，管理终端1还用于控制巡检管理装置的开闭并展示巡检安全信息。
这样设置后能够提高用油安全。
读者应理解，在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，上述描述的装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种油料管理***，其特征在于，包括：管理终端、运输终端、油库管理端和机械终端；
所述管理终端分别与所述运输终端、油库管理端和机械终端连接，所述管理终端用于输入控制信息或订单信息，并将所述订单信息分别发送到所述运输终端和所述油库管理端，所述管理终端还用于根据所述控制信息控制所述运输终端、油库管理端、和机械终端中的一个或多个；
所述运输终端固定在油料运输车上并根据所述订单信息反馈运输安全状态到所述管理终端；
所述油库管理端固定在油库上并反馈加油安全状态到所述管理终端；所述油库管理端还用于根据所述订单信息反馈过磅状态到所述管理终端；
所述机械终端固定在储油容器上并反馈耗油状态到所述管理终端；
所述管理终端还用于显示所述运输安全状态、所述加油安全状态、所述过磅状态和所述耗油状态。
2.根据权利要求1所述的油料管理***，其特征在于：所述运输终端包括运输控制器、定位模块、数据传输模块、开门检测模块和相对位置检测模块；
所述数据传输模块用于接收所述订单信息并发送到所述运输控制器，所述订单信息包括目的地信息；
所述定位模块用于获取当前位置信息，发送给所述运输控制器；
所述开门检测模块固定在油阀安全门上，用于获取所述油阀安全门的开合状态并发送到所述运输控制器；
所述相对位置检测模块固定在油阀上，用于获取所述油阀的开合状态并发送到所述运输控制器；
所述运输控制器用于根据所述油阀的开合状态、所述油阀安全门的开合状态得到油料状态，所述运输控制器还用于根据所述目的地信息和所述当前位置信息得到卸油许可状态，所述运输控制器还根据所述油料状态和所述卸油许可状态得到运输安全状态，并通过数据传输模块发送到所述管理终端。
3.根据权利要求1所述的油料管理***，其特征在于：所述油库管理端包括入库控制器，液体温度传感器、气体温度传感器、出库通信装置、第一油量传感器；
所述第一油量传感器用于在油库的储油容器内获取剩余油量信息并发送到所述入库控制器；
所述液体温度传感器用于获取油温信息并发送到所述入库管理器；
所述气体温度传感器用于获取环境温度信息并发送到所述入库控制器；
所述入库控制器用于根据所述油温信息和所述环境温度信息得到温度补偿信息，所述入库控制器还用于根据所述温度补偿信息和所述剩余油量信息得到当前油量信息，所述入库控制器还用于在油料入库前获取当前油量信息并记录为入库前油量，所述入库控制器还用于在油料入库后再次获取当前油量信息并记录为入库后油量，所述入库控制器还用于根据所述入库前油量和所述入库后油量得到所述过磅状态并通过所述出库通信装置发送到所述管理终端。
4.根据权利要求1所述的油料管理***，其特征在于：所述油库管理端包括出库控制器、出库通信装置和执行装置；
所述执行装置用于从油库中取出油料到目标机械，所述执行装置上还设有出油流量计，所述出油流量计用于获取出油流量信息并发送到所述出库控制器；
所述出库控制器还用于根据所述订单信息启动所述执行装置，并根据所述订单信息和所述出油流量信息得到所述加油安全状态，所述出库控制器还用于通过所述出库通信装置将所述加油安全状态发送到所述管理终端。
5.根据权利要求4所述的油料管理***，其特征在于：所述油库管理端还包括第二油量传感器和震动感应器，所述第二油量传感器和震动感应器固定在油库内，所述第二油量传感器用于获取所述油库内的剩余油量信息，所述出库控制器用于根据所述震动感应器获取的震动数据和所述油库内的剩余油量信息得到油库使用状态，所述出库控制器还用于根据预设油量信息、所述油库内的剩余油量信息和所述油库使用状态更新所述加油安全状态。
6.根据权利要求4所述的油料管理***，其特征在于：所述油库管理端还包括巡检管理装置，所述巡检管理装置包括巡检控制器和开门感应器，所述开门感应器固定在消防器材柜门上，所述巡检控制器用于根据所述开门感应器发送的开门信息获取巡检安全信息，并通过所述出库通信装置将所述巡检安全信息发送到所述管理终端，所述管理终端还用于控制所述巡检管理装置的开闭并展示所述巡检安全信息。
7.根据权利要求4所述的油料管理***，其特征在于：所述出库通信装置用于获取至少一条所述订单信息并发送到所述出库控制器，每条所述订单信息与一条临时交码对应；所述油库管理端还包括人机交互装置，所述人机交互装置用于获取所述临时交码并发送到所述出库控制器；所述出库控制器用于根据所述临时交码找到对应的订单信息并记录为当前订单信息，所述出库控制器还用于根据所述当前订单信息启动所述执行装置，并根据所述当前订单信息和所述出油流量信息得到所述加油安全状态。
8.根据权利要求1所述的油料管理***，其特征在于：所述机械终端包括器械控制器、第三油量传感器、启动传感器和机械通信装置；
所述启动传感器固定在目标机械的发动机上，用于获取目标机械的启动状态并发送到所述机械控制器；
所述第三油量传感器用于获取目标机械的油罐内的油量信息并发送到所述机械控制器；
所述机械控制器用于根据所述启动状态和所述目标机械的油罐内的油量信息得到所述耗油状态并通过所述机械通信装置发送到所述管理终端。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的油料管理***，其特征在于：所述运输终端、油库管理端或机械终端的其中一个或多个上设有警报装置，所述运输终端用于根据所述运输安全状态启动所述警报装置；所述油库管理端用于根据所述加油安全状态启动所述警报装置；所述油库管理端还用于根据所述过磅状态启动所述警报装置，所述机械终端用于根据所述耗油状态启动所述警报装置。
10.根据权利要求2所述的油料管理***，其特征在于：所述相对位置检测模块包括至少一个磁性开关，油阀包括阀体和旋转机构，所述磁性开关固定在所述阀体上，所述旋转机构上设有磁铁，所述磁铁和所述磁性开关接触后，所述磁性开关发送所述油阀的开合状态到所述运输控制器。
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