CN109941862A - 一种t型空轨及其对应的制作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种T型空轨，其使得轨道部分的内腔为空心，相对于实体件降低了整体重量，降低了对重导轨的起吊安装难度，使得整体成本降低；相对于现有空心T型轨道，其强度更好。第一底板位于远离轨道部分的一端布置，第二底板包括两块相对于第一底板的宽度方向中心垂直面对称布置的第二侧底板，每块第二侧底板的外侧折弯连接第一底板的对应外侧，轨道部分包括两侧轨道板、轨道端板，两侧轨道板平行布置，两侧轨道板垂直于第一底板布置，两侧轨道板内端分别通过过渡弧边连接对应侧的第二侧底板的内侧，两侧轨道板的外端之间通过轨道端板连接成为一体，轨道部分的内腔为空腔结构，轨道端板为平行于第一底板布置的平板结构。
Description
技术领域
本发明涉及电梯安装结构的技术领域，具体为一种T型空轨，本发明还提供了该空轨的制作方法。
背景技术
现有的电梯结构，其包括有独立的对重装置、轿厢，轿厢固装于托架上，其对重装置需要设置独立的垂直向运行轨道，对重轨道为T型轨道，现有的T型轨道包括实体件、以及底板部分镂空的型号为TK5A的空心T型轨道。
其中实体件的T型轨道，其整体重量大，增加了对重导轨起吊安装难度，且现有的实体结构的T型轨道的表面的粗糙度相对较大，使得电梯运行时导靴的磨损严重；
而底板部分镂空的型号为TK5A的空心T型轨道，由于地板部分连通轨道内腔的部分为空心，其强度不是太好，且现有的空心T型轨道在制作时，将板材压弯成型后，再对半成品进行镀锌，其质量得不到保证，且使得后续产生大量废水、不利于环保。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了一种T型空轨，其使得轨道部分的内腔为封闭空心，其相对于实体件降低了整体重量，降低了对重导轨的起吊安装难度，且轨道部分的表面的粗糙度小，使得电梯运行时导靴磨损小，此外，由于轨道部分的内腔为空心，其使得整体成本降低；且其相对于现有的空心T型轨道，其强度更好。
一种T型空轨，其特征在于：其包括底板、轨道部分，所述轨道部分位于所述底板的宽度方向中心位置前凸、形成T型结构，所述底板包括第一底板、第二底板，所述第一底板位于远离所述轨道部分的一端布置，所述第二底板包括两块相对于所述第一底板的宽度方向中心垂直面对称布置的第二侧底板，每块所述第二侧底板的外侧折弯连接所述第一底板的对应外侧，所述轨道部分包括两侧轨道板、轨道端板，两所述侧轨道板平行布置，两所述侧轨道板垂直于所述第一底板布置，两所述侧轨道板内端分别通过过渡弧边连接对应侧的所述第二侧底板的内侧，两所述侧轨道板的外端之间通过所述轨道端板连接成为一体，所述轨道部分的内腔为空腔结构，所述轨道端板为平行于第一底板布置的平板结构。
其进一步特征在于：
每块所述第二侧底板和所述第一底板的相向端面之间紧贴设置，确保底板的整体强度；
所述第二侧底板的外侧和所述第一底板的对应外侧之间设置有上凸折边，所述上凸折边朝向所述位于轨道部分所对应的空间内、且平行于轨道部分布置，所述上凸折边确保压导块的准确定位、牢固压装；
所述过渡弧边仅包括导向弧边，所述第二侧底板的内侧通过导向弧边连接对应侧的所述侧轨道板的内端边；
所述过渡弧边具体包括导向弧边、内凹弧边，所述第二侧底板的内侧通过导向弧边连接对应侧的所述侧轨道板的内端边，所述侧轨道板和所述导向弧边的连接位置处设置有内凹弧边，所述内凹弧边用于加强第二侧底板、侧轨道边之间的连接强度、同时设置肉眼可见的定位，确保后续可以进行安装的尺寸校准；
所述底板沿着长度方向相对于所述轨道部分的两侧分别设置有若干贯穿的定位孔，所述定位孔用于固接井道内的垂直连接件。
整个所述T型空轨为一块镀锌板宽度方向折弯制作成型，所述第一底板的宽度方向中心为焊接连接处，确保整个结构牢固可靠，其使得产品无需再进行后续镀锌工艺，确保产品的品质，且使得制作过程环保；
所述镀锌板的厚度为1.0mm～4.0mm。
一种T型空轨的制作方法，其特征在于：将镀锌板根据预设的T型空轨的展开宽度尺寸进行裁切，将对应宽度的镀锌板折弯成型为带有内腔的结构，最后通过高频对接焊将位于第一底板宽度方向中心位置的接缝焊接，使得形成封闭式空心导轨。
其进一步特征在于：焊接成一体结构后，通过对应型号的模具将T型空轨进行校直，使得成为成品T型空轨；
所述镀锌板的折弯成型工艺具体为冷弯成型；
冷弯成型、高频对接焊的组合使用增强了抗弯界面模量。
采用本发明的结构后，由于侧轨道板的外端之间通过轨道端板连接成为一体，轨道部分的内腔为封闭空腔结构，其相对于实体件降低了整体重量，降低了电梯导轨的起吊安装难度；且由于轨道部分包括两侧轨道板、轨道端板，两侧轨道板平行布置，两侧轨道板垂直于第一底板布置，两侧轨道板的外端之间通过轨道端板连接成为一体，其使得和导靴接触的两侧轨道板为平板结构，平板结构的表面粗糙度可以有效控制，可确保轨道部分的表面的粗糙度小，进而电梯运行时导靴磨损小；此外，由于轨道部分的内腔为空心，其使得整体成本降低；且相对于现有的空心T型轨道，其底板为封闭结构、且为双层结构，其强度更好。
附图说明
图1为本发明的具体实施例一的主视图结构示意图；
图2为本发明的具体实施例二的主视图结构示意图；
图3为本发明的具体实施例三的主视图结构示意图；
图4为本图1、图3的俯视图结构示意图(长度方向为断裂缺省画法)；
图中序号所对应的名称如下：
底板1、第一底板11、第二侧底板12、折弯13、上凸折边14、轨道部分2、侧轨道板21、轨道端板22、内腔3、导向弧边4、内凹弧边5、定位孔6、焊接连接处7。
具体实施方式
一种T型空轨，见图1-图4：其包括底板1、轨道部分2，轨道部分2位于底板1的宽度方向中心位置前凸、形成T型结构，底板1包括第一底板11、第二底板，第一底板11位于远离轨道部分2的一端布置，第二底板包括两块相对于第一底板11的宽度方向中心垂直面对称布置的第二侧底板12，每块第二侧底板12的外侧折弯连接第一底板11的对应外侧，轨道部分2包括两侧轨道板21、轨道端板22，两侧轨道板21平行布置，两侧轨道板21垂直于第一底板11布置，两侧轨道板21内端分别通过过渡弧边连接对应侧的第二侧底板12的内侧，两侧轨道板21的外端之间通过轨道端板22连接成为一体，轨道部分2的内腔3为空腔结构，轨道端板22为平行于第一底板11布置的平板结构。
每块第二侧底板12和第一底板11的相向端面之间紧贴设置，确保底板1的整体强度；
底板1沿着长度方向相对于轨道部分2的两侧分别设置有若干贯穿的定位孔6，定位孔6用于固接井道内的垂直连接件。
整个T型空轨为一块镀锌板宽度方向折弯制作成型，第一底板的宽度方向中心为焊接连接处7，确保整个结构牢固可靠；
镀锌板的厚度为1.0mm～4.0mm。
具体实施例一、见图1：每块第二侧底板12的外侧折弯13连接第一底板11的对应外侧，过渡弧边具体包括导向弧边4、内凹弧边5，第二侧底板12的内侧通过导向弧边4连接对应侧的侧轨道板21的内端边，侧轨道板21和导向弧边4的连接位置处设置有内凹弧边5，内凹弧边5用于加强第二侧底板12、侧轨道板21之间的连接强度、同时设置肉眼可见的定位，确保后续可以进行安装的尺寸校准。
具体实施例二、见图2：每块第二侧底板12的外侧和第一底板11的对应外侧之间设置有上凸折边14，上凸折边14朝向位于轨道部分2所对应的空间内、且平行于轨道部分2布置，上凸折边14确保压导块的准确定位、牢固压装，过渡弧边具体包括导向弧边4、内凹弧边5，第二侧底板12的内侧通过导向弧边4连接对应侧的侧轨道板21的内端边，侧轨道板21和导向弧边4的连接位置处设置有内凹弧边5，内凹弧边5用于加强第二侧底板12、侧轨道板21之间的连接强度、同时设置肉眼可见的定位，确保后续可以进行安装的尺寸校准。
具体实施例三、见图3，每块第二侧底板12的外侧折弯13连接第一底板11的对应外侧，过渡弧边仅包括导向弧边4，所述第二侧底板12的内侧通过导向弧边4连接对应侧的所述侧轨道板21的内端边，其结构简单、制作方便。
一种T型空轨的制作方法：将镀锌板根据预设的T型空轨的展开宽度尺寸进行裁切，将对应宽度的镀锌板冷弯成型为带有内腔的结构，最后通过高频对接焊将位于第一底板宽度方向中心位置的接缝焊接，使得形成封闭式空心导轨。
焊接成一体结构后，通过对应型号的模具将T型空轨进行校直，使得成为成品T型空轨。
冷弯成型、高频对接焊的组合使用增强了抗弯界面模量。
将制作完成的T型轨道的底板内嵌于垂直连接件的安装凹槽内，使得形成压入式底板结构，其有效的降低了电梯运行时的噪音。
由于侧轨道板的外端之间通过轨道端板连接成为一体，轨道部分的内腔为空腔结构，其相对于实体件降低了整体重量，降低了电梯导轨的起吊安装难度；且由于轨道部分包括两侧轨道板、轨道端板，两侧轨道板平行布置，两侧轨道板垂直于第一底板布置，两侧轨道板的外端之间通过轨道端板连接成为一体，其使得和导靴接触的两侧轨道板为镀锌板，镀锌板的表面粗糙度可以有效控制，可确保轨道部分的表面的粗糙度小，进而电梯运行时导靴磨损小，轨道的制作质量好；此外，由于轨道部分的内腔为空心，在价格方面能够比实体件对重导轨减少20％以上成本；且相对于现有的空心T型轨道，其底板为封闭结构、且为双层结构，其强度更好；由于通过镀锌板直接加工制作，确保整个结构牢固可靠，其使得产品无需再进行后续镀锌工艺，确保产品的品质，且使得制作过程环保。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (10)
1.一种T型空轨，其特征在于：其包括底板、轨道部分，所述轨道部分位于所述底板的宽度方向中心位置前凸、形成T型结构，所述底板包括第一底板、第二底板，所述第一底板位于远离所述轨道部分的一端布置，所述第二底板包括两块相对于所述第一底板的宽度方向中心垂直面对称布置的第二侧底板，每块所述第二侧底板的外侧折弯连接所述第一底板的对应外侧，所述轨道部分包括两侧轨道板、轨道端板，两所述侧轨道板平行布置，两所述侧轨道板垂直于所述第一底板布置，两所述侧轨道板内端分别通过过渡弧边连接对应侧的所述第二侧底板的内侧，两所述侧轨道板的外端之间通过所述轨道端板连接成为一体，所述轨道部分的内腔为空腔结构，所述轨道端板为平行于第一底板布置的平板结构。
2.如权利要求1所述的一种T型空轨，其特征在于：每块所述第二侧底板和所述第一底板的相向端面之间紧贴设置。
3.如权利要求1所述的一种T型空轨，其特征在于：所述第二侧底板的外侧和所述第一底板的对应外侧之间设置有上凸折边，所述上凸折边朝向所述位于轨道部分所对应的空间内、且平行于轨道部分布置。
4.如权利要求1或3所述的一种T型空轨，其特征在于：所述过渡弧边仅包括导向弧边，所述第二侧底板的内侧通过导向弧边连接对应侧的所述侧轨道板的内端边。
5.如权利要求1或3所述的一种T型空轨，其特征在于：所述过渡弧边具体包括导向弧边、内凹弧边，所述第二侧底板的内侧通过导向弧边连接对应侧的所述侧轨道板的内端边，所述侧轨道板和所述导向弧边的连接位置处设置有内凹弧边，所述内凹弧边用于加强第二侧底板、侧轨道边之间的连接强度、同时设置肉眼可见的定位。
6.如权利要求1或3所述的一种T型空轨，其特征在于：所述底板沿着长度方向相对于所述轨道部分的两侧分别设置有若干贯穿的定位孔。
7.如权利要求1所述的一种T型空轨，其特征在于：整个所述T型空轨为一块镀锌板宽度方向折弯制作成型，所述第一底板的宽度方向中心为焊接连接处。
8.一种T型空轨的制作方法，其特征在于：将镀锌板根据预设的T型空轨的展开宽度尺寸进行裁切，将对应宽度的镀锌板折弯成型为带有内腔的结构，最后通过高频对接焊将位于第一底板宽度方向中心位置的接缝焊接，使得形成封闭式空心导轨。
9.如权利要求8所述的一种T型空轨的制作方法，其特征在于：焊接成一体结构后，通过对应型号的模具将T型空轨进行校直，使得成为成品T型空轨。
10.如权利要求8所述的一种T型空轨的制作方法，其特征在于：所述镀锌板的折弯成型工艺具体为冷弯成型；冷弯成型、高频对接焊的组合使用增强了抗弯界面模量。
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