CN109941202B - 一种可旋转的汽车音响 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可旋转的汽车音响，包括安装基座和音响安装盒，所述音响安装盒的一侧设有安装槽，所述安装槽内安装有音响主体，所述安装基座的一侧固定安装有安装盒，所述安装盒的一侧设有放置槽，所述音响安装盒位于放置槽内，所述音响安装盒的一侧固定安装有第一螺母，所述音响安装盒的另一侧固定安装有第二螺母，所述安装盒内对称设有两个与放置槽连通的插槽，所述第一螺母与其中一个插槽的内壁滑动连接，所述第二螺母与另外一个插槽的内壁滑动连接，所述安装盒内对称设有两个第一安装腔。本发明不会因为汽车内较为狭小的空间影响音响主体的拆卸，同时，拆卸过程简单方便，劳动强度低，同时实用性强。

Description

一种可旋转的汽车音响

技术领域

本发明涉及汽车音响技术领域，尤其涉及一种可旋转的汽车音响。

背景技术

汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响，按照大小，有小巧的随身听设备，也有功率数百瓦上千瓦的专业发烧音响设备。

现有的汽车音响发生损坏时，因为汽车音响大都通过多个螺栓固定在汽车上，如果要对汽车音响进行拆卸修理，其难度较大，且汽车内空间狭小，手动操作方式很容易受阻，造成拆卸效率不高，劳动强度大的问题，并且固定式的安装不能对汽车的颠簸有很好的缓冲效果，容易因为惯性对固定的螺栓产生较大冲击，造成螺栓松动现象，影响汽车音响的安装稳定，因此出现了可旋转的汽车音响，通过转动可以对震动力进行一定缓解，但可旋转的汽车音响在转动时受惯性影响，内部零件很容易松动，因此维护的周期较短，再加上汽车内音响安装拆卸不方便，因此亟需设计一种可旋转的汽车音响。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的汽车音响发生损坏时，因为汽车音响大都通过多个螺栓固定在汽车上，如果要对汽车音响进行拆卸修理，其难度较大，且汽车内空间狭小，手动操作方式很容易受阻，造成拆卸效率不高，劳动强度大的问题，并且固定式的安装不能对汽车的颠簸有很好的缓冲效果，容易因为惯性对固定的螺栓产生较大冲击，造成螺栓松动现象，影响汽车音响的安装稳定，因此出现了可旋转的汽车音响，通过转动可以对震动力进行一定缓解，但可旋转的汽车音响在转动时受惯性影响，内部零件很容易松动，因此维护的周期较短，再加上汽车内音响安装拆卸不方便。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种可旋转的汽车音响，包括安装基座和音响安装盒，所述音响安装盒的一侧设有安装槽，所述安装槽内安装有音响主体，所述安装基座的一侧固定安装有安装盒，所述安装盒的一侧设有放置槽，所述音响安装盒位于放置槽内，所述音响安装盒的一侧固定安装有第一螺母，所述音响安装盒的另一侧固定安装有第二螺母，所述安装盒内对称设有两个与放置槽连通的插槽，所述第一螺母与其中一个插槽的内壁滑动连接，所述第二螺母与另外一个插槽的内壁滑动连接，所述安装盒内对称设有两个第一安装腔，同侧的所述插槽与第一安装腔连通，其中一个所述第一安装腔内固定安装有驱动电机，所述驱动电机的驱动端固定安装有第一螺纹杆，另外一个所述插槽内设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端与插槽的底部转动连接，所述第二螺纹杆的一端与远离驱动电机的第一安装腔的底部转动连接，所述第二螺纹杆与第二螺母螺纹连接，所述安装盒内设有连通腔，所述连通腔位于两个插槽之间，所述连通腔与两个插槽均连通，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆上均固定安装有链轮，两个所述链轮通过链条连接，所述链条与两个链轮均啮合连接。

优选的，所述安装盒的一侧设有供电槽，所述供电槽通过布线口与安装有驱动电机的第一安装腔连通，所述安装盒靠近供电槽的位置通过铰链铰接有封闭盖。

优选的，所述安装盒靠近放置槽的一侧安装有合页，所述安装盒通过合页铰接有盖板。

优选的，所述盖板远离合页一侧的下方固定安装有限位条，所述安装盒上设有用于插接限位条的限位槽，所述限位槽靠近槽口位置对称固定安装有两个弹性卡件，所述弹性卡件为塑料材质。

优选的，所述音响安装盒的底部对称固定安装有两个第一磁片，所述放置槽的底部对称固定安装有两个与第一磁片配合的第二磁片。

优选的，所述安装基座上对称开设有四个螺纹口，四个所述螺纹口位于安装基座的四角位置，每个所述螺纹口内均螺纹连接有固定螺栓。

优选的，所述安装盒内设有第二安装腔，所述第二安装腔与远离驱动电机的第一安装腔连通，所述第二螺纹杆上固定安装有齿轮，所述安装盒上设有与第二安装腔连通的安装口，所述安装口内转动连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆下方的一端延伸至第二安装腔底部与第二安装腔底部转动连接，所述第二安装腔上螺纹连接有滑管，所述滑管的一侧固定安装有齿条，所述齿条与齿轮啮合连接。

优选的，所述第二安装腔内对称固定安装有两个限位杆，所述滑管上对称固定安装有两个限位块，两个所述限位块与两个限位杆一一对应，所述限位块与限位杆滑动连接。

优选的，所述安装盒上设有凹槽，所述凹槽与安装口连通，所述第三螺纹杆远离第二安装腔的一端位于凹槽内，所述第三螺纹杆上方的一端固定连接有转动盘，所述转动盘上方固定安装有手柄，所述转动盘上开设有锁紧口，所述锁紧口内插设有锁紧条，所述凹槽的底部环形设有多个用于卡接锁紧条的锁紧槽。

优选的，所述安装槽内固定安装有轴承，所述音响主体通过轴承安装在安装槽内。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过驱动电机、第一螺纹杆、链轮、链条、第二螺纹杆、第一螺母、第二螺母实现了音响安装盒的简单安装和拆卸，避免了汽车内的手工操作，不会因为汽车内较为狭小的空间影响音响主体的拆卸，同时，拆卸过程简单方便，劳动强度低。

2、本发明通过手柄、转动盘、第三螺纹杆、滑管、齿条、齿轮、第二螺纹杆、第二螺母、齿轮、第一螺母、链轮和连通腔实现了对音响安装盒的手工拆卸，从而可以实现在驱动电机故障时对音响安装盒进行拆卸，且拆卸方式也较为简单，操作幅度较小，比较适合汽车中狭小的空间，实用性强。

3、本发明通过轴承实现了音响主体在安装槽内的可转动，从而可以在汽车颠簸时，在惯性作用下让音响主体通过轴承适当转动，消耗掉一定的震动力，从而减轻音响惯性的作用力对固定螺栓的影响。

附图说明

图1为本发明提出的一种可旋转的汽车音响的截面结构示意图；

图2为本发明提出的一种可旋转的汽车音响侧面的结构示意图；

图3为图1的A处结构示意图；

图4为图1的B处结构示意图；

图5为图2的C处结构示意图。

图中：1-安装基座、2-固定螺栓、3-安装盒、4-放置槽、5-插槽、6-盖板、7-合页、8-限位条、9-限位槽、10-第一螺母、11-第二螺母、12-第一螺纹杆、13-第二螺纹杆、14-音响安装盒、15-驱动电机、16-供电槽、17-第一安装腔、18-连通腔、19-链轮、20-链条、21-齿轮、22-第二安装腔、23-第三螺纹杆、24-滑管、25-齿条、26-限位块、27-限位杆、28-第一磁片、29-第二磁片、30-手柄、31-转动盘、32-凹槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-5，一种可旋转的汽车音响，包括安装基座1和音响安装盒14，安装基座1上对称开设有四个螺纹口，四个螺纹口位于安装基座1的四角位置，每个螺纹口内均螺纹连接有固定螺栓2，通过固定螺栓2可以将安装基座1固定安装在汽车内部；音响安装盒14的一侧设有安装槽，安装槽内安装有音响主体，安装槽内固定安装有轴承，音响主体通过轴承安装在安装槽内，在汽车颠簸时，在惯性作用下让音响主体通过轴承适当转动，消耗掉一定的震动力，从而减轻音响惯性的作用力对固定螺栓2的影响。

安装基座1的一侧固定安装有安装盒3，安装盒3的一侧设有放置槽4，音响安装盒14位于放置槽4内，音响安装盒14的底部对称固定安装有两个第一磁片28，放置槽4的底部对称固定安装有两个与第一磁片28配合的第二磁片29，音响安装盒14与放置槽4的内壁滑动连接，第一磁片28与第二磁片29磁性相反，从而对音响安装盒14起到一定的吸附作用，用于提升音响安装盒14的稳定性。

安装盒3靠近放置槽4的一侧安装有合页7，安装盒3通过合页7铰接有盖板6，盖板6远离合页7一侧的下方固定安装有限位条8，安装盒3上设有用于插接限位条8的限位槽9，限位槽9靠近槽口位置对称固定安装有两个弹性卡件，弹性卡件为塑料材质，通过合页7可以将放置槽4封闭，盖板6上设有多个出音孔，用于声音的传出，同时对音响主体进行保护，通过限位条8***限位槽9，挤压两个弹性卡件，弹性卡件形变，通过弹性卡件的弹力将限位条8夹紧。

音响安装盒14的一侧固定安装有第一螺母10，音响安装盒14的另一侧固定安装有第二螺母11，安装盒3内对称设有两个与放置槽4连通的插槽5，第一螺母10与其中一个插槽5的内壁滑动连接，第二螺母11与另外一个插槽5的内壁滑动连接，安装盒3内对称设有两个第一安装腔17，同侧的插槽5与第一安装腔17连通，其中一个第一安装腔17内固定安装有驱动电机15，安装盒3的一侧设有供电槽16，供电槽16通过布线口与安装有驱动电机15的第一安装腔17连通，安装盒3靠近供电槽16的位置通过铰链铰接有封闭盖，通过供电槽16安装电池，用于对供电槽16进行供电，也可以通过电源直接供电的方式通过布线口进行布线对驱动电机15进行供电，在使用电池供电的情况下通过封闭盖用于将供电槽16封闭，对电池进行保护。

驱动电机15的驱动端固定安装有第一螺纹杆12，另外一个插槽5内设有第二螺纹杆13，第二螺纹杆13的一端与远离驱动电机15的第一安装腔17的底部转动连接，第一螺纹杆12与第一螺母10螺纹连接，第二螺纹杆13与第二螺母11螺纹连接，安装盒3内设有连通腔18，连通腔18位于两个插槽5之间，连通腔18与两个插槽5均连通，第一螺纹杆12和第二螺纹杆13上均固定安装有链轮19，两个链轮19通过链条20连接，链条20与两个链轮19均啮合连接，链条20位于连通腔18内。

安装盒3内设有第二安装腔22，第二安装腔22与远离驱动电机15的第一安装腔17连通，第二螺纹杆13上固定安装有齿轮21，安装盒3上设有与第二安装腔22连通的安装口，安装口内转动连接有第三螺纹杆23，第三螺纹杆23下方的一端延伸至第二安装腔22底部与第二安装腔22底部转动连接，第二安装腔22上螺纹连接有滑管24，滑管24的一侧固定安装有齿条25，齿条25与齿轮21啮合连接。

第二安装腔22内对称固定安装有两个限位杆27，滑管24上对称固定安装有两个限位块26，两个限位块26与两个限位杆27一一对应，限位块26与限位杆27滑动连接，安装盒3上设有凹槽32，凹槽32与安装口连通，第三螺纹杆23远离第二安装腔22的一端位于凹槽32内，第三螺纹杆23上方的一端固定连接有转动盘31，转动盘31可以在凹槽32内转动，转动盘31上方固定安装有手柄30，转动盘31上开设有锁紧口，锁紧口内插设有锁紧条，凹槽32的底部环形设有多个用于卡接锁紧条的锁紧槽。

当通过驱动电机15驱动音响安装盒14取出时，通过合页7将盖板6打开，然后将锁紧条从锁紧口和锁紧槽内拔出，然后开启驱动电机15驱动第一螺纹杆12逆时针转动，通过链轮19和链条20使得第二螺纹杆13也逆时针转动，从而使得两个第一螺母10和第二螺母11均朝着插槽5的槽口位置滑动，当第一螺母10和第二螺母11滑动至脱离与第一螺纹杆12和第二螺纹杆13的螺纹连接状态后，即可将音响安装盒14取出，在此过程中，齿轮21的逆时针转动会配合齿条25带动滑管24向下滑动，使得第三螺纹杆23带动转动盘31在凹槽32内顺时针转动当驱动电机15出现故障无法使用时，可以通过顺时针转动手柄30，第三螺纹杆23顺时针转动，从而使得滑管24在第二安装腔22内向下滑动，通过齿条25带动齿轮21逆时针转动，配合链轮19和链条20从而实现了第一螺纹杆12和第二螺纹杆13的逆时针转动，从而实现了对音响安装盒14的手动拆卸。

本发明中，使用者使用该装置时，通过驱动电机15驱动音响安装盒14取出时，通过合页7将盖板6打开，然后将锁紧条从锁紧口和锁紧槽内拔出，开启驱动电机15驱动第一螺纹杆12逆时针转动，通过链轮19和链条20使得第二螺纹杆13也逆时针转动，从而使得两个第一螺母10和第二螺母11均朝着插槽5的槽口位置滑动，当第一螺母10和第二螺母11滑动至脱离与第一螺纹杆12和第二螺纹杆13的螺纹连接状态后，即可将音响安装盒14取出，在此过程中，齿轮21的逆时针转动会配合齿条25带动滑管24向下滑动，使得第三螺纹杆23带动转动盘31在凹槽32内转动；

当驱动电机15出现故障无法使用时，可以通过顺时针转动手柄30，第三螺纹杆23顺时针转动，从而使得滑管24在第二安装腔22内向下滑动，通过齿条25带动齿轮21逆时针转动，配合链轮19和链条20从而实现了第一螺纹杆12和第二螺纹杆13的逆时针转动，从而实现了对音响安装盒14的手动拆卸，在汽车颠簸时，在惯性作用下让音响主体会通过轴承适当转动，消耗掉一定的震动力，从而减轻对螺栓的作用力，减少螺栓受到的影响，需要安装时，只需将音响安装盒14放在放置槽4内，并使得第一螺母10和第二螺母11位于两个插槽5内，并分别套在第一螺纹杆12和第二螺纹13上，此时开启驱动电机15控制第一螺纹杆12顺时针转动，即可实现音响安装盒14的安装，或者逆时针转动手柄30也可。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可旋转的汽车音响，包括安装基座(1)和音响安装盒(14)，所述音响安装盒(14)的一侧设有安装槽，所述安装槽内安装有音响主体，其特征在于，所述安装槽内固定安装有轴承，所述音响主体通过轴承安装在安装槽内，所述安装基座(1)的一侧固定安装有安装盒(3)，所述安装盒(3)的一侧设有放置槽(4)，所述音响安装盒(14)位于放置槽(4)内，所述音响安装盒(14)的一侧固定安装有第一螺母(10)，所述音响安装盒(14)的另一侧固定安装有第二螺母(11)，所述安装盒(3)内对称设有两个与放置槽(4)连通的插槽(5)，所述第一螺母(10)与其中一个插槽(5)的内壁滑动连接，所述第二螺母(11)与另外一个插槽(5)的内壁滑动连接，所述安装盒(3)内对称设有两个第一安装腔(17)，同侧的所述插槽(5)与第一安装腔(17)连通，其中一个所述第一安装腔(17)内固定安装有驱动电机(15)，所述驱动电机(15)的驱动端固定安装有第一螺纹杆(12)，另外一个所述插槽(5)内设有第二螺纹杆(13)，所述第二螺纹杆(13)的一端与远离驱动电机(15)的第一安装腔(17)的底部转动连接，所述第一螺纹杆(12)与第一螺母(10)螺纹连接，所述第二螺纹杆(13)与第二螺母(11)螺纹连接，所述安装盒(3)内设有连通腔(18)，所述连通腔(18)位于两个插槽(5)之间，所述连通腔(18)与两个插槽(5)均连通，所述第一螺纹杆(12)和第二螺纹杆(13)上均固定安装有链轮(19)，两个所述链轮(19)通过链条(20)连接，所述链条(20)与两个链轮(19)均啮合连接；

所述安装盒(3)靠近放置槽(4)的一侧安装有合页(7)，所述安装盒(3)通过合页(7)铰接有盖板(6)，所述盖板(6)远离合页(7)一侧的下方固定安装有限位条(8)，所述安装盒(3)上设有用于插接限位条(8)的限位槽(9)，所述限位槽(9)靠近槽口位置对称固定安装有两个弹性卡件，所述弹性卡件为塑料材质；

所述音响安装盒(14)的底部对称固定安装有两个第一磁片(28)，所述放置槽(4)的底部对称固定安装有两个与第一磁片(28)配合的第二磁片(29)。

2.根据权利要求1所述的一种可旋转的汽车音响，其特征在于,所述安装盒(3)的一侧设有供电槽(16)，所述供电槽(16)通过布线口与安装有驱动电机(15)的第一安装腔(17)连通，所述安装盒(3)靠近供电槽(16)的位置通过铰链铰接有封闭盖。

3.根据权利要求1所述的一种可旋转的汽车音响，其特征在于，所述安装基座(1)上对称开设有四个螺纹口，四个所述螺纹口位于安装基座(1)的四角位置，每个所述螺纹口内均螺纹连接有固定螺栓(2)。

4.根据权利要求1所述的一种可旋转的汽车音响，其特征在于，所述安装盒(3)内设有第二安装腔(22)，所述第二安装腔(22)与远离驱动电机(15)的第一安装腔(17)连通，所述第二螺纹杆(13)上固定安装有齿轮(21)，所述安装盒(3)上设有与第二安装腔(22)连通的安装口，所述安装口内转动连接有第三螺纹杆(23)，所述第三螺纹杆(23)下方的一端延伸至第二安装腔(22)底部与第二安装腔(22)底部转动连接，所述第二安装腔(22)上螺纹连接有滑管(24)，所述滑管(24)的一侧固定安装有齿条(25)，所述齿条(25)与齿轮(21)啮合连接。

5.根据权利要求4所述的一种可旋转的汽车音响，其特征在于，所述第二安装腔(22)内对称固定安装有两个限位杆(27)，所述滑管(24)上对称固定安装有两个限位块(26)，两个所述限位块(26)与两个限位杆(27)一一对应，所述限位块(26)与限位杆(27)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种可旋转的汽车音响，其特征在于，所述安装盒(3)上设有凹槽(32)，所述凹槽(32)与安装口连通，所述第三螺纹杆(23)远离第二安装腔(22)的一端位于凹槽(32)内，所述第三螺纹杆(23)上方的一端固定连接有转动盘(31)，所述转动盘(31)上方固定安装有手柄(30)，所述转动盘(31)上开设有锁紧口，所述锁紧口内插设有锁紧条，所述凹槽(32)的底部环形设有多个用于卡接锁紧条的锁紧槽。

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