CN109928222A - 一种电动上料装置及安装其的路面养护车 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种电动上料装置，包括固定架、上料门架、料斗提升架、料斗翻转架和减速电机；所述固定架上安装有所述上料门架，上料门架通过链条安装有料斗提升架，料斗提升架上通过转轴连接有料斗翻转架，料斗翻转架上安装有料斗，所述减速电机安装在电机安装座上，减速电机与上料门架连接并驱动链条转动，带动料斗提升架上移，进而带动料斗提升上料。本发明的电动上料装置，安置于路面养护车的滚筒后罩后部，与滚筒料仓配合使用，实现沥青料的自动输送，该装置为单级电动上料装置，既可实现物料的自动运送、在保证整车离去角的前提下，料斗离地高度低，上料符合人机工学，省时省力，降低了人工劳动强度。

Description

一种电动上料装置及安装其的路面养护车

技术领域

本发明涉及一种电动上料装置及安装其的路面养护车，属于道路养护设备领域。

背景技术

滚筒炒料式路面养护车主要用来修补沥青路面坑槽、裂缝、拥包、啃边、麻面、脱皮、松散等诸多病害，整车通常设有上料装置，用于沥青路面修补炒料时沥青混合料的自动输送。

现有的路面养护车上料装置多采用燃油能源，易造成环境污染，且现有的路面养护车上料装置因料斗容积及离地高度不合理导致人工劳动强度大。随着环保需求的日益迫切，使用更清洁能源的电动路面养护车应运而生，为路面养护车配置电动上料装置，减少施工中所造成的环境污染，解决现有的路面养护车上料装置因料斗容积及离地高度不合理所导致的人工劳动强度大问题是所有客户及机器使用者的心声。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种电动上料装置，对环境无污染，且降低人工劳动强度。本发明同时提供了安装有上述电动上料装置的路面养护车。

为了实现上述目的，本发明采用的一种电动上料装置，包括固定架、上料门架、料斗提升架、料斗翻转架和减速电机；

所述固定架上安装有所述上料门架，上料门架通过链条安装有料斗提升架，料斗提升架上通过转轴连接有料斗翻转架，料斗翻转架上安装有料斗，所述减速电机安装在电机安装座上，减速电机与上料门架连接并驱动链条转动，带动料斗提升架上移，进而带动料斗提升上料。

作为优选，所述固定架包括框架，及分别焊接在框架上的第一连接座、第二连接座、第三连接座、大安装座和小安装座；

所述框架由若干方管拼焊而成，框架的方管上设有线束固定孔及整车箭头灯安装孔，所述第一、二、三连接座均由方管和安装板焊接而成，所述大安装座与小安装座通过若干个螺栓与上料门架连接。

作为优选，所述上料门架包括滑轨，及分别安装在滑轨上的支撑轴总成、主动链轮和从动链轮；

所述主动链轮通过挡圈安装固定在主动链轮轴上，主动链轮轴固定在滑轨的下端；所述从动链轮、带座轴承Ⅱ均安装在从动链轮轴上，且带座轴承Ⅱ固定在支撑轴总成上，所述支撑轴总成、从动链轮均设置在滑轨的上端；所述滑轨的下部还安装有料斗提升架限位板。

作为优选，所述滑轨包括左滑轨、右滑轨；

所述左、右滑轨上均焊接有用于安装横向连接板的螺纹孔板Ⅰ、用于安装带座轴承Ⅰ的螺纹孔板Ⅱ、及用于安装支撑轴总成的螺纹孔板Ⅲ，左、右滑轨通过横向连接板连接在一起。

作为优选，所述主动链轮轴与安装在左、右滑轨上的带座轴承Ⅰ配合装配，主动链轮轴一端自由，另一端通过平键与减速电机连接。

作为优选，所述料斗提升架包括料斗翻转支板、提升架本体和滚轮轴承；

所述料斗翻转支板固定在提升架本体上，滚轮轴承通过挡圈对称安装在提升架本体上，料斗提升架通过滚轮轴承在左、右滑轨中滑动实现料斗的升降。

作为优选，所述料斗翻转架包括翻转架本体、弹簧销总成、弹簧销安装板及销轴垫；

所述的弹簧销总成通过若干螺栓安装固定在弹簧销安装板上，弹簧销安装板通过若干螺栓、销轴垫安装固定在翻转架本体上。

作为优选，所述弹簧销总成包括弹簧销座、导向轴、弹簧及弹簧销拉环；

所述弹簧销拉环安装在导向轴上，所述弹簧、导向轴与弹簧销座装配在一起，所述弹簧销座上设有深浅不一的两对沟槽，用于实现弹簧销伸出与缩进两种状态的限位。

另外，本发明还提供了一种安装有所述电动上料装置的路面养护车。

与现有技术相比，本发明的电动上料装置，安置于路面养护车的滚筒后罩后部，与滚筒料仓配合使用，实现沥青料的自动输送，该装置为单级电动上料装置，既可实现物料的自动运送、在保证整车离去角的前提下，料斗离地高度低，上料符合人机工学，省时省力，降低了人工劳动强度，又通过安装蜗轮蜗杆减速电机防止断电故障时料斗下坠，使装置安全可靠。该装置设计简便可靠，提高了设备自动化程度，施工效率高。

附图说明

图1是本发明电动上料装置的结构示意图；

图2是本发明中固定架的结构示意图；

图3是本发明中上料门架的结构示意图；

图4是本发明中料斗提升架的结构示意图；

图5是本发明中料斗翻转架的结构示意图；

图6是本发明电动上料装置的装配示意图；

图中：1、固定架，1-1、第一连接座，1-2、第二连接座，1-3、第三连接座，1-4、大安装座，1-5、小安装座，1-6、框架，2、上料门架，2-1、滑轨，2-1-1、螺纹孔板Ⅲ，2-1-2、螺纹孔板Ⅰ，2-1-3、左滑轨，2-1-4、螺纹孔板Ⅱ，2-1-5、圆孔，2-1-6、右滑轨，2-2、横向连接板，2-3、主动链轮轴，2-4、主动链轮，2-5、带座轴承Ⅰ，2-6、从动链轮，2-7、从动链轮轴，2-8、带座轴承Ⅱ，2-9、支撑轴总成，2-9-1、滚动轴承，2-9-2、支撑轴，2-9-3、轴承安装座板，2-10、料斗提升架限位板，3、料斗提升架，3-1、料斗翻转支板，3-2、提升架本体，3-3、滚轮轴承，4、料斗翻转架，4-1、翻转架本体，4-2、弹簧销总成，4-2-1、弹簧销拉环，4-2-2、弹簧销座，4-2-3、弹簧，4-2-4、导向轴，4-3、弹簧销安装板，4-4、销轴垫，4-5、轴套，5、料斗，6、链条，7、减速电机，8、电机安装座，9、滚筒进料罩，10、车架。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。

如图1、图6所示，一种路面养护车用电动上料装置，包括固定架1、上料门架2、料斗提升架3、料斗翻转架4、料斗5、链条6、减速电机7及电机安装座8；

所述固定架1的双侧连接座与车架10、滚筒进料罩9连接固定，固定架1上大、小安装座与上料门架2连接，所述料斗翻转架4与料斗提升架3通过转轴连接，所述料斗提升架3安装在上料门架2的双侧滑轨中，所述链条6的两端通过上料门架2上主、从动链轮与料斗提升架3连接，所述料斗5安装在料斗翻转架4上，所述减速电机7与上料门架2的主动链轮轴2-3连接，减速电机7安装于电机安装座8上，所述电机安装座8连接于整车车架10上。

所述的减速电机7为蜗轮蜗杆减速电机，其在故障断电时具有自锁功能，可防止料斗5下坠造成安全事故。

如图2所示，所述固定架1包括框架1-6，及均焊接在框架1-6上的第一连接座1-1、第二连接座1-2、第三连接座1-3、大安装座1-4和小安装座1-5；

所述大、小连接座均由方管和安装板焊接而成，第一连接座1-1通过若干个螺栓安装固定在车架10上，第二连接座1-2通过若干个螺栓安装固定在滚筒进料罩9的支腿上，第三连接座1-3通过若干个螺栓安装固定在滚筒进料罩9的两侧，固定架1上大安装座1-4与小安装座1-5通过若干个螺栓与上料门架2连接，框架1-6由方管拼焊而成，框架1-6的方管上设有线束固定孔及整车箭头灯安装孔。

如图3所示，所述的上料门架2包括滑轨2-1、横向连接板2-2、主动链轮轴2-3、主动链轮2-4、带座轴承Ⅰ2-5、从动链轮2-6、从动链轮轴2-7、带座轴承Ⅱ2-8、支撑轴总成2-9及料斗提升架限位板2-10；

所述滑轨2-1由槽钢加工而成，滑轨2-1包括左滑轨2-1-3、右滑轨2-1-6，左、右滑轨上各对称焊接有用于安装横向连接板2-2的螺纹孔板Ⅰ2-1-2、用于安装带座轴承Ⅰ2-5的螺纹孔板Ⅱ2-1-4、及用于安装支撑轴总成2-9的螺纹孔板Ⅲ2-1-1，左、右滑轨上设有圆孔2-1-5可使主动链轮轴2-3穿过；

所述主动链轮2-4通过挡圈安装固定在主动链轮轴2-3上，主动链轮轴2-3穿过左、右滑轨上圆孔2-1-5，所述横向连接板2-2通过若干螺栓安装在左、右滑轨的螺纹孔板Ⅰ2-1-2上，将左、右滑轨连接起来，所述主动链轮轴2-3与安装在左右滑轨螺纹孔板Ⅱ2-1-4上的带座轴承Ⅰ2-5配合装配，主动链轮轴2-3的一端自由，另一端通过平键与减速电机7连接，主动链轮轴2-3与电机连接端设有螺纹孔，其与电机连接轴端安装垫圈、螺栓，用于主动链轮轴2-3的轴向固定；

所述支撑轴总成2-9包括支撑轴2-9-2、滚动轴承2-9-1及轴承安装座板2-9-3，所述轴承安装座板2-9-3对称焊接在支撑轴2-9-2上，所述滚动轴承2-9-1通过挡圈安装固定在支撑轴2-9-2上，支撑轴2-9-2两端通过若干个螺栓与左右滑轨上端连接；

所述上料门架2上从动链轮2-6及带座轴承Ⅱ2-8配合安装在从动链轮轴2-7上，从动链轮轴2-7的两端设有螺纹孔，其上安装垫圈及螺栓对从动链轮2-6进行轴向定位，带座轴承Ⅱ2-8用若干螺栓安装固定在支撑轴总成2-9上的轴承安装座板2-9-3上，所述料斗提升架限位板2-10通过若干螺栓分别安装固定在左右滑轨上，用于对料斗提升架3的下部进行限位。

如图4所示，所述的料斗提升架3包括料斗翻转支板3-1、提升架本体3-2和滚轮轴承3-3；所述料斗翻转支板3-1通过若干个沉头螺栓安装固定在提升架本体3-2上，滚轮轴承3-3通过挡圈对称安装固定在提升架本体3-2上，料斗提升架3上的滚轮轴承3-3在左、右滑轨中滑动以实现料斗5的上升、下降。

如图5所示，所述的料斗翻转架4包括翻转架本体4-1、弹簧销总成4-2、销轴垫4-4及弹簧销安装板4-3；所述弹簧销总成4-2通过若干螺栓安装固定在弹簧销安装板4-3上，弹簧销安装板4-3通过若干螺栓与销轴垫4-4安装固定在翻转架本体4-1上；

所述的弹簧销总成4-2包括弹簧销座4-2-2、导向轴4-2-4、弹簧4-2-3及弹簧销拉环4-2-1，所述弹簧销拉环4-2-1安装在导向轴4-2-4上，所述弹簧4-2-3与导向轴4-2-4、弹簧销座4-2-2装配在一起，所述弹簧销座4-2-2上设有深浅不一的两对沟槽，可实现弹簧销伸出与缩进两种状态的限位。

如图1所示，本发明的工作原理如下：

减速电机7带动上料门架2上的主动链轮轴2-3转动，主动链轮轴2-3转动带动其上的主动链轮2-4转动，主动链轮2-4驱动安装在其上且与从动链轮2-6相连的链条6进行传动，链条6运动带动料斗提升架3上升与下降，料斗翻转架4通过转轴及滑动轴承与轴套4-5连接安装在料斗提升架3上，料斗5通过其上的两根轴安装在料斗翻转架4上后，再拨动料斗翻转架4上弹簧销总成4-2中卡在弹簧销座4-2-2浅槽中的弹簧销拉环4-2-1，将弹簧销拉环4-2-1旋转90°松手，将其卡入弹簧销座4-2-2的深槽中，此时导向轴4-2-4将伸入翻转架料斗的安装轴上方，将料斗5卡在料斗翻转架4中的安装轴挡住，在料斗5随料斗提升架3上升、下降及随翻转架翻转时对料斗5起固定作用，防止料斗5在上料过程中脱落造成人身伤害事故，当料斗提升架3在链条6拉动下到达上料门架2的上方时，料斗翻转架4翻转弧板与上料门架2上方支撑轴上的滚轮轴承3-3接触，随着料斗提升架3的继续上升，料斗翻转架4上翻转弧板在滚轮轴承3-3的作用下带动料斗5翻转，当料斗提升架3到达上料门架2上方限位板(即左、右滑轨上用于安装支撑轴总成2-9的螺纹孔板Ⅲ2-1-1)时，料斗5及料斗翻转架4翻转至与上料门架2的夹角为48°，料斗5中的料倒出，倒料完毕后，减速电机7反转，带动主动链轮2-4反转，使链条6反向传动，带动料斗提升架3、料斗翻转架4及料斗5下降至上料门架2上料斗提升架限位板2-10时停止，再将料斗中装满料，进行下次上料。

该电动上料架设计时充分考虑人机工程，将料斗离地高度设计低至人工上料省力位置，降低了人工劳动强度；料斗容量大，两次上料即可上满整车，可在第一斗料上料结束后开启加热功能，再装入第二斗料，边加热边上料，大大减少了施工过程中的等待时间；在保证上料可靠性的同时，结构简单，安全可靠，安装于整车后部，可满足单车道施工所需，同时该上料架使用清洁能源，对环境友好。该发明能够很好地满足现代化养护沥青路面的施工需求。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种电动上料装置，其特征在于，包括固定架(1)、上料门架(2)、料斗提升架(3)、料斗翻转架(4)和减速电机(7)；

所述固定架(1)上安装有所述上料门架(2)，上料门架(2)通过链条(6)安装有料斗提升架(3)，料斗提升架(3)上通过转轴连接有料斗翻转架(4)，料斗翻转架(4)上安装有料斗(5)，所述减速电机(7)安装在电机安装座(8)上，减速电机(7)与上料门架(2)连接并驱动链条(6)转动，带动料斗提升架(3)上移，进而带动料斗(5)提升上料。

2.根据权利要求1所述的一种电动上料装置，其特征在于，所述固定架(1)包括框架(1-6)，及分别焊接在框架(1-6)上的第一连接座(1-1)、第二连接座(1-2)、第三连接座(1-3)、大安装座(1-4)和小安装座(1-5)；

所述框架(1-6)由若干方管拼焊而成，框架(1-6)的方管上设有线束固定孔及整车箭头灯安装孔，所述第一、二、三连接座均由方管和安装板焊接而成，所述大安装座(1-4)与小安装座(1-5)通过若干个螺栓与上料门架(2)连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动上料装置，其特征在于，所述上料门架(2)包括滑轨(2-1)，及分别安装在滑轨(2-1)上的支撑轴总成(2-9)、主动链轮(2-4)和从动链轮(2-6)；

所述主动链轮(2-4)通过挡圈安装固定在主动链轮轴(2-3)上，主动链轮轴(2-3)固定在滑轨(2-1)的下端；所述从动链轮(2-6)、带座轴承Ⅱ(2-8)均安装在从动链轮轴(2-7)上，且带座轴承Ⅱ(2-8)固定在支撑轴总成(2-9)上，所述支撑轴总成(2-9)、从动链轮(2-6)均设置在滑轨(2-1)的上端；所述滑轨(2-1)的下部还安装有料斗提升架限位板(2-10)。

4.根据权利要求3所述的一种电动上料装置，其特征在于，所述滑轨(2-1)包括左滑轨(2-1-3)、右滑轨(2-1-6)；

所述左、右滑轨上均焊接有用于安装横向连接板(2-2)的螺纹孔板Ⅰ(2-1-2)、用于安装带座轴承Ⅰ(2-5)的螺纹孔板Ⅱ(2-1-4)、及用于安装支撑轴总成(2-9)的螺纹孔板Ⅲ(2-1-1)，左、右滑轨通过横向连接板(2-2)连接在一起。

5.根据权利要求4所述的一种电动上料装置，其特征在于，所述主动链轮轴(2-3)与安装在左、右滑轨上的带座轴承Ⅰ(2-5)配合装配，主动链轮轴(2-3)一端自由，另一端通过平键与减速电机(7)连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动上料装置，其特征在于，所述料斗提升架(3)包括料斗翻转支板(3-1)、提升架本体(3-2)和滚轮轴承(3-3)；

所述料斗翻转支板(3-1)固定在提升架本体(3-2)上，滚轮轴承(3-3)通过挡圈对称安装在提升架本体(3-2)上，料斗提升架(3)通过滚轮轴承(3-3)在左、右滑轨中滑动实现料斗(5)的升降。

7.根据权利要求1所述的一种电动上料装置，其特征在于，所述料斗翻转架(4)包括翻转架本体(4-1)、弹簧销总成(4-2)、弹簧销安装板(4-3)及销轴垫(4-4)；

所述的弹簧销总成(4-2)通过若干螺栓安装固定在弹簧销安装板(4-3)上，弹簧销安装板(4-3)通过若干螺栓、销轴垫(4-4)安装固定在翻转架本体(4-1)上。

8.根据权利要求7所述的一种电动上料装置，其特征在于，所述弹簧销总成(4-2)包括弹簧销座(4-2-2)、导向轴(4-2-4)、弹簧(4-2-3)及弹簧销拉环(4-2-1)；

所述弹簧销拉环(4-2-1)安装在导向轴(4-2-4)上，所述弹簧(4-2-3)、导向轴(4-2-4)与弹簧销座(4-2-2)装配在一起，所述弹簧销座(4-2-2)上设有深浅不一的两对沟槽，用于实现弹簧销伸出与缩进两种状态的限位。

9.一种安装有权利要求1-8任一项所述电动上料装置的路面养护车。