CN109911770A - 龙门吊吊装施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种龙门吊吊装施工方法，包括以下步骤：S1：提供二下横梁，将二下横梁分别吊装固定于二轨道上；S2：提供二主梁，逐一将所述二主梁吊设于所述二下横梁上，所述下横梁作为所述二主梁的临时放置位点，调节所述二主梁的位置使其分别与所述二下横梁垂直；S3：提供支腿，分别将所述支腿吊至基准高度后连接所述支腿于所述下横梁上所述支腿的顶部界定形成所述二主梁安装的支撑位点；S4：逐一起吊所述二主梁，提升所述主梁上升至超过所述支腿的高度后，使所述主梁与所述支腿连接；S5：安装连接梁及行走小车。本发明能够有效降低安全风险，同时避免因主梁较大、施工场地有限，占用较大工作面的情况，以及能够减少大设备投入，降低成本。

Description

龙门吊吊装施工方法

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，具体来说涉及一种龙门吊吊装施工方法。

背景技术

目前很多建筑工地进行吊装都需要用到吨位较大的龙门吊，例如45吨龙门吊，其安装通常是在安装完成下横梁后，在地面将主梁和支腿组装在一起，再用大型吊车将主梁和支腿一起吊起与下横梁安装在一起，同样，另一侧支腿和主梁也是这样安装，最后进行连接梁和行走小车等其他部分的安装。采用这种方法安全风险较高，机械设备投入量大，成本高，工作面占用大，安装过程繁杂，需要时间长，存在较多的不便。

发明内容

鉴于上述情况，本发明提供一种龙门吊吊装施工方法，解决现有的龙门吊安装风险较高、设备投入量大、成本高、工作面占用大、存在较多不变的技术问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：提供一种龙门吊吊装施工方法，用于将所述龙门吊安装于平行设置的二轨道上，所述施工方法包括以下步骤：

S1：提供二下横梁，将二下横梁分别吊装固定于所述二轨道上；

S2：提供二主梁，逐一将所述二主梁吊设于所述二下横梁上，所述下横梁作为所述二主梁的临时放置位点，调节所述二主梁的位置使其分别与所述二下横梁垂直；

S3：提供支腿，分别将所述支腿吊至基准高度后连接所述支腿于所述下横梁上，所述支腿的数量为四，所述支腿两两设于所述二下横梁上，所述支腿的顶部界定形成所述二主梁安装的支撑位点；

S4：逐一起吊所述二主梁，提升所述主梁上升至超过所述支腿的高度后，使所述主梁向所述支腿靠拢直至所述主梁的两端与所述支腿的连接中心对稳并连接；

S5：提供连接梁，将所述连接梁分别吊装连接于所述二主梁的两端之间，连接梁吊装完成之后在所述主梁上安装行走小车。

本发明实施例中，所述下横梁、所述支腿、所述主梁、所述连接梁及所述行走小车的起吊均通过吊车起吊，所述吊车位于所述二轨道之间。

本发明实施例中，还包括：于各所述下横梁的两侧分别设置斜支撑及手拉葫芦，将所述斜支撑的一端与所述下横梁固定，将所述斜支撑的另一端与地锚固定，将所述手拉葫芦的一端与所述下横梁固定，将所述手拉葫芦的另一端与地锚固定。

本发明实施例中，在所述步骤S1之前还进一步包括对所述主梁的组装以及复检，所述主梁由多段组成，首先将多段主梁进行拼接，然后对所述主梁进行直线度、水平旁弯的校正。

本发明实施例中，步骤S3中还包括在所述支腿的两侧设置缆风绳，将所述缆风绳的一端与所述支腿固定，将所述缆风绳的另一端连接一手拉葫芦，将所述手拉葫芦与地锚连接。

本发明实施例中，在步骤S4中还进一步包括：在所述支腿吊起之前，在所述支腿上搭设临时平台，用于在所述临时平台上进行所述支腿与所述主梁的连接。

本发明实施例中，所述临时平台包括平台主体和与所述平台主体连接的爬梯，各所述临时平台设于所述支腿的侧面，所述爬梯沿所述支腿的高度方向延伸，所述平台主体包括底板及与所述底板周侧连接的护栏。

本发明由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果：

(1)本发明通过将主梁压在下横梁上，有稳固下横梁的作用，能够有效降低安全风险，同时避免因主梁较大、施工场地有限，占用较大工作面的情况。

(2)与现有技术主梁从地面吊起相比，本发明主梁从下横梁上吊起后吊车基本不用移位，就可以将主梁安装到支腿上，简化了施工工序，能够有效提高施工效率，以及较大主梁吊装时因场地限制的不便捷性。

(3)本发明主梁与支腿分开吊装，吊车规格为130t与80t，与现有技术将主梁与支腿组装之后进行吊装并采用260t的吊车吊装相比，能够减少大型设备投入，降低成本；且小规格吊车在满足起重要求的同时能够在轨道的内侧施工，减少了工作面的占用。

附图说明

图1是本发明龙门架吊装施工方法的流程示意图。

图2是本发明主梁的组装示意图。

图3是本发明下横梁安装过程中吊车的站位示意图。

图4是本发明下横梁的紧固示意图。

图5是本发明地锚的结构连接示意图。

图6是本发明下横梁的检测示意图。

图7是本发明支腿的锚固立面示意图。

图8是本发明支腿的锚固平面示意图。

图9是本发明主梁的吊装平面示意图。

图10是本发明主梁吊装侧面示意图。

图11是本发明连接梁的吊装平面示意图。

图12是本发明行走小车的吊装平面示意图。

附图标记与部件的对应关系如下：

轨道1；主梁2；主梁支座21；下横梁3；斜支撑31；手拉葫芦32；地锚33；支腿4；缆风绳41；手拉葫芦42；地锚43；连接梁5；行走小车6；80t吊车E；130t吊车F。

具体实施方式

为利于对本发明的了解，以下结合附图及实施例进行说明。

请参阅图1所示，本发明提供一种龙门架吊装施工方法，用于将所述龙门吊安装于平行设置的二轨道1上，所述施工方法包括以下步骤：准备工作及主梁2的组装与复检-安装下横梁3-吊装主梁2-下横梁3的检测-安装支腿4-安装缆风绳6与地锚7-安装主梁2-安装连接梁5-安装行走小车6及其它附件。

具体地，所述准备工作包括：吊装前对轨道1的标高、跨度进行反复测量，确保误差满足规范要求；在所述支腿4上便于拆卸的地方设置缆风绳41和手拉葫芦42，所述缆风绳41为钢丝绳，所述手拉葫芦42与所述缆风绳41连接，以调节所述缆风绳41的松紧；在主梁2两端栓挂足够长度的牵引绳，以便主梁2起吊后调整方向。

所述主梁2的组装包括：如图2所示，本发明各主梁2包括两段，每段主梁2的两端下方分别安放有主梁支座21，调整好主梁支座21之间的相互间距，用80t吊车E起吊主梁2各段，按每条主梁2所做标记和主梁2图样标示的内外方向，将主梁2各段起吊落位，置于各段主梁支座21上；

用全站仪校正每个支座21的上平面平行直线段，控制在≤2mm；校正主梁2各段，保证上述各段校正后满足图样要求；主梁2各段分别从长度方向拉钢丝检验直线度，水平旁弯，(允许主梁水平直线度，旁弯≤5mm)；如果不合要求，采用仪器校正，校正后的检验方法和要求同上；主梁2各段连接处钢板应平直，板边、孔边无毛刺，以保证摩擦面紧贴；接头处有翘角或变形时必须进行校正，并不得损伤摩擦面；按照图纸要求校正主梁2的拱度，同时要保证主梁2的直线度和垂直度；

所述主梁2的复检包括：用全站仪和50m钢卷尺及钢丝，按前述的各项参数，进行全面的检验。

所述下横梁3的安装步骤包括：提供二下横梁3，将二下横梁3分别吊装固定于所述二轨道1上；所述二下横梁3的起吊通过吊车完成，所述吊车位于所述二轨道之间，所述下横梁3的延伸方向与所述轨道1的延伸方向相同；

具体地，采用80t吊车按照如图3所示进行站位，用一台80t吊车E把下横梁3吊放在轨道1上，调整好下横梁3位置，吊装下横梁3，如图4、图5所示，同时在下横梁3的两侧设置Ф60钢管斜支撑31及2t手拉葫芦32做拉筋成△型，防止移动、倾斜，手拉葫芦32与地面连接采用0.4×0.4m地锚33连接。

所述吊装主梁2的步骤包括：提供二主梁2，逐一将所述二主梁2吊设于所述二下横梁3上，所述下横梁3作为所述二主梁2的临时放置位点，调节所述二主梁2的位置使其分别与所述二下横梁3垂直；所述主梁2的吊设通过二吊车完成，本发明实施例中，各所述主梁2的两端设有二吊点，所述二吊车分别与所述二吊点连接，所述二吊车在所述二轨道1之间进行起吊；

具体地，在主梁2吊装前还应进行试吊：将主梁2吊离地面200～300mm，停止5～8min，检查所有吊具是否完好，将主梁2与下横梁3中心对齐，缓慢、平稳下降至下横梁3上；主梁2吊装中所述吊车的站位详见图9所示，与主梁2安装时吊车的站位相同；本发明实施例中，每根主梁2重约24t，二吊车的规格分别为130t吊车F和80t吊车E；考虑起吊安全，130t吊车F的吊臂选用18m，起吊半径R选用11m，可查知起吊重量为38.7t，抬吊时安全系数为0.75，故安全起吊的重量为29t；80t吊车E的吊臂选用18m，起吊半径R选用6m，可查知起重量为34.3t，抬吊时安全系数为0.75，故安全起吊的重量为25.7t，故两台吊车均能满足单根主梁24t起重要求。

所述下横梁3检测的步骤包括：检测采用的标准为《通用式门式起重机》(GB14406)；检测所用的量具为30m钢卷尺、20管型测力计及线坠；检测的指标为：检测下横梁3中心线与轨道1中心线的垂直度是否符合图纸要求；如图6所示，C、D分别为下横梁3两端之间的跨距，检测D、C的跨距以及D、C之间的跨距误差，跨度D的长度与跨度C的长度之差≤6mm，即∣C-D∣≤6mm；A、B分别为二下横梁3的对角线长度，检测A、B之间的对角线误差，对角线A的长度与对角线B的长度之差≤2mm，即∣A-B∣≤2mm；如跨距、对角线误差＞5mm、需调整达图纸要求范围内固定牢固。

如图7、图8所示，所述安装支腿4的步骤包括：提供支腿4，分别将所述支腿4吊至基准高度后连接所述支腿4于所述下横梁3上，所述支腿4的数量为四，所述支腿4两两设于所述二下横梁3上，所述支腿4的顶部界定形成所述二主梁2安装的支撑位点；

具体地，所述支腿4吊装中吊车的站位图与所述下横梁3吊装过程中吊车的站位图相同，先将吊装于所述下横梁3上的主梁2与轨道栓接稳固，然后再安装支腿4；采用80t吊车E，将支腿4上口一头吊起离地1m高，用80t吊车E分别吊装四件支腿4，吊至基准高度后连接支腿4与下横梁3。

本发明实施例中，在所述支腿4吊起之前，在所述支腿4上搭设临时平台(图未示)，用于后续在所述临时平台上进行所述支腿4与所述主梁2的连接。临时平台设于支腿4的四周面上，所述临时平台包括平台主体和与所述平台主体连接的供人员上下的爬梯，各所述临时平台设于所述支脚的侧面，所述爬梯沿所述支腿4的高度方向延伸，所述平台主体包括底板及与所述底板周侧连接的护栏。施工人员站立在临时平台上，系好安全带，确保安全的情况下，进行主梁2与支腿4的安装。

如图7、图8所示，所述安装缆风绳41与地锚42的步骤包括：将地锚42设置在所述轨道1两侧的地面上，首先将原有地面破除500×500×400mm立方体，预埋钢板，使用C30混凝土浇筑，经验算，为确保安全，其抗拔能力大于16t；安装工将缆风绳41连接在地锚42上拉紧，以调整支腿4的水平；缆风绳41是用14mm钢丝绳和5t手拉葫芦连接而成，钢丝绳与支腿4上的吊耳连接，手拉葫芦与地锚42连接。

如图9、图10所示，逐一起吊所述二主梁2，提升所述主梁2上升至超过所述支腿4的高度后，使所述主梁2向所述支腿4靠拢直至所述主梁2与所述支腿4的连接中心对稳并连接；

具体地，所述安装主梁2的步骤包括：(1)吊车摆放、(2)试吊主梁2及(3)对所述主梁2的正式起吊；

(1)进行主梁2吊装时，考虑到主梁2较重和较长及场地限制等原因，上主梁2时需要一台130t吊车F和一台80t吊车E同时进行，单根主梁2自重约为24t，两台吊车分别站在轨道1的内侧，距轨道3m。

(2)主梁2试吊时，首先用钢丝绳将主梁2整体捆绑，钢丝绳下侧用橡胶包角垫好，为防止松钩时包角掉落砸向吊车，包角都用铁丝拴在钢丝绳上；

将组装好的主梁2吊起试钩，离地面200～300mm时进行检验，悬停5～10s，观察主梁2平衡情况，检查制动情况和栓挂情况，反复调整，同时检查吊具和吊车支腿4等使用情况，确保吊装作业施工安全。

(3)等试吊无误后将主梁2慢慢吊起，起吊时由信号工统一指挥，确保两台吊车起吊同步性和协调性。当主梁2离开地面2m时，吊车可扬杆增大安全系数，等高度超过支腿4时停止；协调两台吊车的转臂，使主梁2向支腿4靠拢，协调吊车将主梁2缓慢平移，直至主梁2和支腿4连接中心对稳，将主梁2与支腿4对齐，缓慢、平稳降至支腿4上方20～50mm处停止，调整所述主梁2与支腿4的连接对位关系，再将主梁2降至支腿4上紧固主梁2与支腿4，吊车脱钩；解除主梁2的固定装置，吊装第二根主梁2，吊装方式相同。

所述连接梁5安装的步骤包括：待主梁2及支腿4安装定位完成后，进行连接梁5吊装作业，在确保安全的情况下，慢慢将其放在安装好的主梁2、支腿4上，安装人员用8.8级高强度螺栓进行法兰连接，主梁2、连接梁5组成桥架后检查主梁2拱度、翘度、旁弯，检查轨道：按质量部提供的拱度、翘度、旁弯值检测主梁2；(包括技术部提供的拱度、翘度下垂值)；所述连接梁5吊装站位图如图11所示，同下横梁3与支腿4安装。

所述安装行走小车6的步骤包括：将所述行走小车6吊离地面200～300mm，停止5～8min，检查所有吊具是否完好、吊车支腿4是否沉降、扣件是否牢固；确认无误后继续提升至基准高度，配合130t吊车F转动吊臂，将行走小车6缓慢、平稳移位至主梁2上方100～200mm处停止，行走小车6的车轮与主梁2对位，吊车缓慢下降，检查行走小车6的车轮全部进入主梁2内后，吊车松绳脱钩。行走小车6吊装站位图如图12所示，同主梁2吊装时130t吊车F站位。

所述其它附件的安装包括操作室、梯子、栏杆等的安装以及电气部分的安装，可参照现有技术中操作室、梯子、栏杆等的安装步骤以及电气部分的安装；操作室内配备专门的空调，以满足龙门吊司机防暑、防冻要求。

以上结合附图及实施例对本发明进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本发明做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本发明的限定，本发明将以所附权利要求书界定的范围作为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种龙门吊吊装施工方法，用于将所述龙门吊安装于平行设置的二轨道上，其特征在于，所述施工方法包括以下步骤：

S1：提供二下横梁，将二下横梁分别吊装固定于所述二轨道上；

S2：提供二主梁，逐一将所述二主梁吊设于所述二下横梁上，所述下横梁作为所述二主梁的临时放置位点，调节所述二主梁的位置使其分别与所述二下横梁垂直；

S3：提供支腿，分别将所述支腿吊至基准高度后连接所述支腿于所述下横梁上，所述支腿的数量为四，所述支腿两两设于所述二下横梁上，所述支腿的顶部界定形成所述二主梁安装的支撑位点；

S4：逐一起吊所述二主梁，提升所述主梁上升至超过所述支腿的高度后，使所述主梁向所述支腿靠拢直至所述主梁的两端与所述支腿的连接中心对稳并连接；

S5：提供连接梁，将所述连接梁分别吊装连接于所述二主梁的两端之间，连接梁吊装完成之后在所述主梁上安装行走小车。

2.根据权利要求1所述的龙门吊吊装施工方法，其特征在于，所述下横梁、所述支腿、所述主梁、所述连接梁及所述行走小车的起吊均通过吊车起吊，所述吊车位于所述二轨道之间。

3.根据权利要求1所述的龙门吊吊装施工方法，其特征在于，还包括：于各所述下横梁的两侧分别设置斜支撑及手拉葫芦，将所述斜支撑的一端与所述下横梁固定，将所述斜支撑的另一端与地锚固定，将所述手拉葫芦的一端与所述下横梁固定，将所述手拉葫芦的另一端与地锚固定。

4.根据权利要求1所述的龙门吊吊装施工方法，其特征在于，在所述步骤S1之前还进一步包括对所述主梁的组装以及复检，所述主梁由多段组成，首先将多段主梁进行拼接，然后对所述主梁进行直线度、水平旁弯的校正。

5.根据权利要求1所述的龙门吊吊装施工方法，其特征在于，步骤S3中还包括在所述支腿的两侧设置缆风绳，将所述缆风绳的一端与所述支腿固定，将所述缆风绳的另一端连接一手拉葫芦，将所述手拉葫芦与地锚连接。

6.根据权利要求1所述的龙门吊吊装施工方法，其特征在于，在步骤S4中还进一步包括：在所述支腿吊起之前，在所述支腿上搭设临时平台，用于在所述临时平台上进行所述支腿与所述主梁的连接。

7.根据权利要求6所述的龙门吊吊装施工方法，其特征在于，所述临时平台包括平台主体和与所述平台主体连接的爬梯，各所述临时平台设于所述支腿的侧面，所述爬梯沿所述支腿的高度方向延伸，所述平台主体包括底板及与所述底板周侧连接的护栏。