CN109877640A - 电动汽车充电桩机柜钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动汽车充电桩机柜钻孔装置，涉及机柜设备技术领域。本发明包括基座、连接座和钻杆；连接座装设于基座的上部；钻杆装设于连接座内；基座为阶梯状圆柱体结构；连接座下表面与基座上表面相贴合；连接座的外凸部装设于基座的储气槽内；连接座的输液孔道一端口与基座的储液槽相连通；连接座的输气孔道一端口与基座的储气槽相连通；钻杆配合穿插于连接座的钻位孔内；钻杆的钻头延伸至基座的贯通孔内。本发明通过将钻杆装设于连接座及基座上，利用基座的储气槽内负压气体将钻孔时产生的碎屑抽出，并利用基座的储液槽内清洗液对钻孔部位进行冲洗，保证了机柜的钻孔效率及效果，实用性较强，具有较高的市场推广价值。

Description

电动汽车充电桩机柜钻孔装置

技术领域

本发明属于机柜设备技术领域，特别是涉及一种电动汽车充电桩机柜钻孔装置。

背景技术

电动汽车充电桩的零部件及控制设备需要安装在专门的机柜中，为让机柜内部散热良好，具有空气循环性能，除了在机柜内部设置相关散热设备外，还需要在机柜的柜壁上钻孔，以方便机柜内部热气向外排出。目前，电动汽车充电桩机柜在组装之前每块柜板上都需要预先钻好散热孔，现有技术中的钻孔方式一般是人工手持电钻进行钻孔作业，并在钻孔后需要人工手持毛刷对散热孔的内壁及机柜表面进行清扫，然后使用装有清洗液的喷壶对散热孔的内壁及机柜表面进行冲洗，以保证机柜表面的干净度，整个过程不仅操作步骤繁琐，而且耗时较长，且劳动强度较高。因此，函需研究出一种电动汽车充电桩机柜钻孔装置，以便于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动汽车充电桩机柜钻孔装置，通过将钻杆装设于连接座及基座上，利用基座的储气槽内负压气体将钻孔时产生的碎屑及时抽出，并利用基座的储液槽内清洗液对钻孔部位进行冲洗，保证了机柜的钻孔效率及效果，减轻了人工劳动强度，实用性较强，解决了上述背景技术中所提出的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种电动汽车充电桩机柜钻孔装置，包括基座、连接座和钻杆；所述连接座装设于基座的上部；所述钻杆装设于连接座内；所述基座为阶梯状圆柱体结构；所述基座下表面开设有一作业腔；所述作业腔一表面设置有一锥体部；所述基座上表面开设有一储液槽；所述储液槽一表面开设有一与锥体部相适配的贯通孔；所述贯通孔设置于锥体部上；所述储液槽外周并位于基座上表面开设有一储气槽；所述储气槽一表面沿环形方向均布开设有多个输气孔；所述储气槽通过输气孔与作业腔相连通；所述连接座为圆柱体结构；所述连接座下表面设置有一外凸部；所述连接座内开设有一输液孔道、一输气孔道和一钻位孔；所述输液孔道一端口、一输气孔道一端口和输气孔道一端口均设置于外凸部的内侧；所述连接座下表面与基座上表面相贴合；所述连接座的外凸部装设于基座的储气槽内；所述连接座的输液孔道一端口与基座的储液槽相连通；所述连接座的输气孔道一端口与基座的储气槽相连通；所述钻杆配合穿插于连接座的钻位孔内；所述钻杆的钻头延伸至基座的贯通孔内。

进一步地，所述基座的作业腔内壁开设有一环槽；所述环槽内转动装设有一内齿环；所述内齿环的内侧面沿环形方向均布装设有多个清扫刷。

进一步地，所述基座与连接座的连接处外装有一呈环形盘状结构的定位架；所述定位架一表面延环形方向均布装设有多个定位杆，且每一所述定位杆下端均装设有一吸盘。

进一步地，所述基座的上方设置有一壳体；所述壳体装设于连接座的上部；所述壳体上部内壁转动装设有一丝母；所述丝母内装设有一相适配的丝杆；所述丝杆上端贯穿延伸至壳体上方；所述丝杆下端部周侧壁上固定装设有一固定板；所述固定板一表面穿插有一限位柱；所述限位柱上端固定连接于壳体上部内壁；所述丝杆下端固定装设有一第一驱动电机；所述第一驱动电机的输出轴与钻杆的上端通过联轴器相连接。

进一步地，所述基座上方的壳体内侧壁固定装设有一支撑板；所述支撑板上表面固定装设有一第二驱动电机；所述第二驱动电机输出轴装设有一第一齿轮；所述第一齿轮上啮合有一第二齿轮；所述第二齿轮装设于丝母上。

进一步地，所述壳体内的支撑板下表面固定装设有一抽风机；所述抽风机的进气端与连接座的输气孔道另一端口通过抽风管相连接；所述抽风机的出气端通过一出气管连接有一废料箱；所述废料箱固定装设于壳体的内侧壁上。

进一步地，所述基座下部内开设有一与环槽相连通的空腔室；所述空腔室内转动转设有一转轴；所述转轴上装设有一与内齿环相啮合的第三齿轮；所述转轴依次贯穿基座和连接座延伸至壳体内并装设有一与第一齿轮相啮合的第四齿轮。

进一步地，所述壳体内侧壁固定装设有一储液箱；所述储液箱下部与连接座的输液孔道另一端口通过一输液管相连接；所述输液管内插接有一导杆；所述导杆上端贯穿延伸至储液箱的上方并固定连接于固定板上；所述输液管上端部内壁设置有一与导杆相适配的内凸部；所述导杆下端固定连接有一与内凸部相适配的第一活塞。

进一步地，所述导杆下端部周侧壁固定装设有一第二活塞；所述第二活塞与第一活塞结构相同；所述第二活塞与第一活塞分别设置于内凸部的两侧。

本发明具有以下有益效果：

本发明通过将钻杆装设于连接座及基座上，利用基座的储气槽内负压气体将钻孔时产生的碎屑及时抽出，并利用基座的储液槽内清洗液对钻孔部位进行冲洗，保证了机柜的钻孔效率及效果，减轻了人工劳动强度，实用性较强，具有较高的市场推广价值。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种电动汽车充电桩机柜钻孔装置的结构示意图；

图2为本发明的基座的结构示意图；

图3为图2的结构主视图；

图4为图2的结构仰视图；

图5为本发明的连接座的结构示意图；

图6为图5的结构主视图；

图7为本发明的导杆装设于输液管的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-基座，2-连接座，3-钻杆，4-内齿环，5-定位架，6-壳体，7-丝母，8-支撑板，9-储液箱，101-作业腔，102-锥体部，103-储液槽，104-储气槽，201-外凸部，202-输液孔道，203-输气孔道，204-钻位孔，401-清扫刷，402-转轴，403-第三齿轮，404-第四齿轮，501-定位杆，502-吸盘，701-丝杆，702-固定板，703-限位柱，704-第一驱动电机，801-第二驱动电机，802-抽风机，901-输液管，902-导杆，1011-环槽，1012-空腔室，1031-贯通孔，1041-输气孔，8011-第一齿轮，8021-第二齿轮，8021-抽风管，8022-废料箱，9011-内凸部，9021-第一活塞，9022-第二活塞。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7所示，本发明为一种电动汽车充电桩机柜钻孔装置，包括基座1、连接座2和钻杆3；连接座2装设于基座1的上部；钻杆3装设于连接座2内；

基座1为阶梯状圆柱体结构；基座1下表面开设有一呈圆柱体结构的作业腔101；作业腔101一表面设置有一锥体部102；基座1上表面开设有一储液槽103；储液槽103一表面开设有一与锥体部102相适配的贯通孔1031；贯通孔1031设置于锥体部102上；储液槽103通过贯通孔1031与作业腔101相连通；储液槽103外周并位于基座1上表面开设有一呈环形结构的储气槽104；储气槽104一表面沿环形方向均布开设有多个输气孔1041；储气槽104通过输气孔1041与作业腔101相连通；

连接座2为圆柱体结构；连接座2下表面设置有一外凸部201；连接座2内开设有一输液孔道202、一输气孔道203和一钻位孔204；钻位孔204设置于连接座2的中轴线处；输液孔道202一端口、一输气孔道203一端口和输气孔道203一端口均设置于外凸部201的内侧；

连接座2下表面与基座1上表面相贴合；基座1的储液槽103和储气槽104通过连接座2与基座1相配合分别形成独立间室；连接座2的外凸部201装设于基座1的储气槽104内；连接座2的输液孔道202一端口与基座1的储液槽103相连通；连接座2的输气孔道203一端口与基座1的储气槽104相连通；钻杆3配合穿插于连接座2的钻位孔204内；钻杆3的钻头延伸至基座1的贯通孔1031内；钻杆3的钻头工作时可伸出基座1的贯通孔1031并***作业腔101内，且当钻杆3的钻头伸出基座1的贯通孔1031时基座1的储液槽103内的清洗液不能从贯通孔1031流出。

其中，基座1的作业腔101内壁开设有一环槽1011；环槽1011内转动装设有一内齿环4；内齿环4的内侧面沿环形方向均布装设有多个清扫刷401。通过在基座1的作业腔101内转动装设一带有多个清扫刷401的内齿环4，便于及时将钻孔时生成的碎屑从孔中清出。

其中，基座1与连接座2的连接处外装有一呈环形盘状结构的定位架5；定位架5一表面延环形方向均布装设有多个定位杆501，且每一定位杆501下端均装设有一吸盘502；多个定位杆501均与定位架5通过螺栓连接。通过设置带有定位杆501及吸盘502的定位架5，便于将整个装置进行位置固定及定位，保证了钻孔效率。

其中，基座1的上方设置有一壳体6；壳体6装设于连接座2的上部；壳体6上部内壁转动装设有一丝母7；丝母7内装设有一相适配的丝杆701；丝杆701上端贯穿延伸至壳体6上方；丝杆701下端部周侧壁上固定装设有一固定板702；固定板702一表面穿插有一限位柱703；限位柱703上端固定连接于壳体6上部内壁；丝杆701下端固定装设有一第一驱动电机704；第一驱动电机704的输出轴与钻杆3的上端通过联轴器相连接。通过设置丝母丝杆结构带动钻杆3做往复上下移动，保证了钻孔效果。

其中，基座1上方的壳体6内侧壁固定装设有一支撑板8；支撑板8上表面固定装设有一第二驱动电机801；第二驱动电机801输出轴装设有一第一齿轮8011；第一齿轮8011上啮合有一第二齿轮8021；第二齿轮8021装设于丝母7上。

其中，壳体6内的支撑板8下表面固定装设有一抽风机802；抽风机802的进气端与连接座2的输气孔道203另一端口通过抽风管8021相连接；抽风机802的出气端通过一出气管连接有一废料箱8022；废料箱8022固定装设于壳体6的内侧壁上。通过设置抽风机802将清扫刷401清出的碎屑从作业腔101内抽出，保证了机柜表面的干净度。

其中，基座1下部内开设有一与环槽1011相连通的空腔室1012；空腔室1012内转动转设有一转轴402；转轴402上装设有一与内齿环4相啮合的第三齿轮403；转轴402依次贯穿基座1和连接座2延伸至壳体6内并装设有一与第一齿轮8011相啮合的第四齿轮404。

其中，壳体6内侧壁固定装设有一储液箱9；储液箱9下部与连接座2的输液孔道202另一端口通过一输液管901相连接；输液管901内插接有一导杆902；导杆902上端贯穿延伸至储液箱9的上方并固定连接于固定板702上；输液管901上端部内壁设置有一与导杆902相适配且呈环形结构的内凸部9011；内凸部9011内直径与导杆902外直径相等；导杆902下端固定连接有一与内凸部9011相适配的第一活塞9021；第一活塞9021外直径大于内凸部9011内直径，且小于输液管901内直径；导杆902下端部周侧壁固定装设有一第二活塞9022；第二活塞9022与第一活塞9021结构相同；第二活塞9022与第一活塞9021分别设置于内凸部9011的两侧；当钻杆3处于初始位置时第一活塞9021上表面与内凸部9011下表面相贴合，清洗液不能从储液箱9内排出；当钻杆3伸出基座1的贯通孔1031时第一活塞9021上表面与内凸部9011下表面脱离，储液箱9内清洗液从输液管901流入输液孔道202内；当钻杆3的钻头下移至最大位置时第二活塞9022下表面与内凸部9011上表面相贴合，清洗液不能从储液箱9内排出；当钻杆3的钻头复位时流进储液槽103内的清洗液从贯通孔1031流出。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (9)

1.电动汽车充电桩机柜钻孔装置，其特征在于，包括基座(1)、连接座(2)和钻杆(3)；所述连接座(2)装设于基座(1)的上部；所述钻杆(3)装设于连接座(2)内；

所述基座(1)为阶梯状圆柱体结构；所述基座(1)下表面开设有一作业腔(101)；所述作业腔(101)一表面设置有一锥体部(102)；所述基座(1)上表面开设有一储液槽(103)；所述储液槽(103)一表面开设有一与锥体部(102)相适配的贯通孔(1031)；所述贯通孔(1031)设置于锥体部(102)上；所述储液槽(103)外周并位于基座(1)上表面开设有一储气槽(104)；所述储气槽(104)一表面沿环形方向均布开设有多个输气孔(1041)；所述储气槽(104)通过输气孔(1041)与作业腔(101)相连通；

所述连接座(2)为圆柱体结构；所述连接座(2)下表面设置有一外凸部(201)；所述连接座(2)内开设有一输液孔道(202)、一输气孔道(203)和一钻位孔(204)；所述输液孔道(202)一端口、一输气孔道(203)一端口和输气孔道(203)一端口均设置于外凸部(201)的内侧；

其中，所述连接座(2)下表面与基座(1)上表面相贴合；所述连接座(2)的外凸部(201)装设于基座(1)的储气槽(104)内；所述连接座(2)的输液孔道(202)一端口与基座(1)的储液槽(103)相连通；所述连接座(2)的输气孔道(203)一端口与基座(1)的储气槽(104)相连通；所述钻杆(3)配合穿插于连接座(2)的钻位孔(204)内；所述钻杆(3)的钻头延伸至基座(1)的贯通孔(1031)内。

2.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩机柜钻孔装置，其特征在于，所述基座(1)的作业腔(101)内壁开设有一环槽(1011)；所述环槽(1011)内转动装设有一内齿环(4)；所述内齿环(4)的内侧面沿环形方向均布装设有多个清扫刷(401)。

3.根据权利要求1或2所述的电动汽车充电桩机柜钻孔装置，其特征在于，所述基座(1)与连接座(2)的连接处外装有一呈环形盘状结构的定位架(5)；所述定位架(5)一表面延环形方向均布装设有多个定位杆(501)，且每一所述定位杆(501)下端均装设有一吸盘(502)。

4.根据权利要求2所述的电动汽车充电桩机柜钻孔装置，其特征在于，所述基座(1)的上方设置有一壳体(6)；所述壳体(6)装设于连接座(2)的上部；所述壳体(6)上部内壁转动装设有一丝母(7)；所述丝母(7)内装设有一相适配的丝杆(701)；所述丝杆(701)上端贯穿延伸至壳体(6)上方；所述丝杆(701)下端部周侧壁上固定装设有一固定板(702)；所述固定板(702)一表面穿插有一限位柱(703)；所述限位柱(703)上端固定连接于壳体(6)上部内壁；所述丝杆(701)下端固定装设有一第一驱动电机(704)；所述第一驱动电机(704)的输出轴与钻杆(3)的上端通过联轴器相连接。

5.根据权利要求4所述的电动汽车充电桩机柜钻孔装置，其特征在于，所述基座(1)上方的壳体(6)内侧壁固定装设有一支撑板(8)；所述支撑板(8)上表面固定装设有一第二驱动电机(801)；所述第二驱动电机(801)输出轴装设有一第一齿轮(8011)；所述第一齿轮(8011)上啮合有一第二齿轮(8021)；所述第二齿轮(8021)装设于丝母(7)上。

6.根据权利要求5所述的电动汽车充电桩机柜钻孔装置，其特征在于，所述壳体(6)内的支撑板(8)下表面固定装设有一抽风机(802)；所述抽风机(802)的进气端与连接座(2)的输气孔道(203)另一端口通过抽风管(8021)相连接；所述抽风机(802)的出气端通过一出气管连接有一废料箱(8022)；所述废料箱(8022)固定装设于壳体(6)的内侧壁上。

7.根据权利要求5所述的电动汽车充电桩机柜钻孔装置，其特征在于，所述基座(1)下部内开设有一与环槽(1011)相连通的空腔室(1012)；所述空腔室(1012)内转动转设有一转轴(402)；所述转轴(402)上装设有一与内齿环(4)相啮合的第三齿轮(403)；所述转轴(402)依次贯穿基座(1)和连接座(2)延伸至壳体(6)内并装设有一与第一齿轮(8011)相啮合的第四齿轮(404)。

8.根据权利要求4或5或6或7所述的电动汽车充电桩机柜钻孔装置，其特征在于，所述壳体(6)内侧壁固定装设有一储液箱(9)；所述储液箱(9)下部与连接座(2)的输液孔道(202)另一端口通过一输液管(901)相连接；所述输液管(901)内插接有一导杆(902)；所述导杆(902)上端贯穿延伸至储液箱(9)的上方并固定连接于固定板(702)上；所述输液管(901)上端部内壁设置有一与导杆(902)相适配的内凸部(9011)；所述导杆(902)下端固定连接有一与内凸部(9011)相适配的第一活塞(9021)。

9.根据权利要求8所述的电动汽车充电桩机柜钻孔装置，其特征在于，所述导杆(902)下端部周侧壁固定装设有一第二活塞(9022)；所述第二活塞(9022)与第一活塞(9021)结构相同；所述第二活塞(9022)与第一活塞(9021)分别设置于内凸部(9011)的两侧。