CN109861615B - 一种高速飞轮的无速度传感器矢量控制***及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种高速飞轮的无速度传感器矢量控制***及方法,属于永磁同步电机控制领域。该***包括:转速控制模块(101)、q轴电流控制器(102)、d轴电流控制器(103)、Park逆变换模块(104)、电流采样模块(108)、Clark变换模块(109)、Park变换模块Ⅰ(110)、速度计算模块(111)、SVPWM调制模块(105)、三相逆变器(106)和飞轮(107)。本发明在不增加电压传感器的情况下,能够有效估算同步电机转速和转子位置角,实现无速度传感器控制;并且所述控制***结构简单,计算量少、易于实现,并且能够准确控制飞轮在启动时电流幅值。
Description
技术领域
本发明属于永磁同步电机控制领域,涉及一种高速飞轮的无速度传感器矢量控制***及方法,具体涉及飞轮的启动低速控制和中高速矢量控制。
背景技术
飞轮储能是以机械能的形式将能量储存到高速旋转的飞轮转子上,与化学储能方式相比,飞轮储能具有受温度影响小、功率密度大、运行效率高、反复充放电寿命长、对环境污染低等优点。飞轮储能在电力***调峰调频、UPS供电、舰船电驱动、光伏电站并网、城轨列车能量回收制动,电动启程电驱动、大功率脉冲电源等方面有着广泛的应用前景。
永磁同步电机闭环控制***需要准确采集到电机转子的速度和位置信息,控制***中加入速度位置传感器增加了***成本,高速飞轮需要的传感器精度高,价格也越昂贵,安装速度传感器增加了电机与***的连接线和接口电路,使***易受干扰,降低了***的可靠性。因此通过电机定子绕组的电压、电流信号,经过相应的算法估算转速,实现控制***的闭环。
目前同步电机的速度估算方法有模型扩展卡尔曼滤波法、滑模变结构观测器等方法。但扩展卡尔曼滤波法算法复杂、计算量大,对处理器性能要求较高;滑模变结构观测器算法虽然易于实现,但存在抖振问题。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种高速飞轮的无速度传感器矢量控制***及方法,在不增加电压传感器的情况下实现飞轮的中高速控制,控制结构简单、计算量小、易于实现。
为达到上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种高速飞轮的无速度传感器矢量控制***,包括:转速控制模块(101)、q轴电流控制器(102)、d轴电流控制器(103)、Park逆变换模块(104)、电流采样模块(108)、Clark变换模块(109)、Park变换模块Ⅰ(110)、速度计算模块(111)、SVPWM调制模块(105)、三相逆变器(106)和飞轮(107);
所述SVPWM调制模块(105)用于将输入的参考电压uα和uβ,变换产生出触发脉冲信号;
所述三相逆变器(106)的输入端输入触发脉冲信号,输出端与所述飞轮(107)的三相绕组连接驱动飞轮,并产生三相定子电流;
所述电流采样模块(108)用于采集飞轮的三相定子电流,得到定子电流实际值ia、ib、ic;
所述Clark变换模块(109)用于将输入的定子电流实际值ia、ib、ic,变换为α-β坐标系的电流iα和iβ;
所述速度计算模块(111)用于将输入的α-β坐标系的参考电压uα和uβ以及电流iα和iβ,变换为计算转速ωsob。
进一步,所述转速控制模块(101)包括:斜坡发生器(201)、转速控制器(202)、q轴电流给定发生器(203)、模式转换开关Ⅰ(205)、模式转换开关Ⅱ(206)、积分器Ⅰ(207)和阈值开关(204);
所述斜坡发生器(201)用于将输入的转速设定值ωset,变换产生出具有一定斜率上升或下降的转速参考值ωref;
所述阈值开关(204)用于将输入的转速参考值ωref,变换产生出模式选择控制信号Mset;
所述模式转换开关Ⅱ(206)用于将输入的计算转速ωsob、转速参考值ωref和模式选择控制信号Mset,变换产生出电角速度信号ωs。
进一步,所述速度计算模块(111)包括Park变换模块Ⅱ(301)、积分器I1(302)和积分器I2(303);
所述积分器I2(303)用于将计算转速ωsob转换为转子磁链位置角φs',并送回至Park变换模块Ⅱ(301)完成矢量旋转计算。
其中,Iset为电流给定值,ω1为给定电流转折时转速设定值,ω2为进入闭环控制转速设定值。
进一步,所述阈值开关(204)根据所述斜坡发生器(201)的输出转速参考值ωref进行输出切换,在0≤ωref≤ω2时阈值开关输出0,在ω2≤ωref时阈值开关输出1。
进一步,
在所述模式选择控制信号Mset=0时,转换开关Ⅱ(206)输出电角速度信号ωs=ωref;在所述模式选择控制信号Mset=1时,输出电角速度信号ωs=ωsob。
进一步,所述速度计算模块(111)在静止α-β坐标系下的电机状态方程为:
进一步,所述速度计算模块(111)具体处理过程为:将送至所述Park变换模块Ⅱ(301)的输入端后,被变换成定子电动势矢量es的φ1和φ2分量和电压经所述积分器I1(302)得到转子磁链矢量Φ的幅值,在磁链Φ达到稳态值后,电压除以磁链幅值Φ得到同步的计算转速ωsob;计算转速ωsob经所述积分器I2(303)得到转子磁链位置角φs',把位置角φs'送回所述Park变换模块Ⅱ(301)完成矢量旋转计算。
进一步,转速和转子磁链位置角计算公式为:
本发明的有益效果在于:本发明在不增加电压传感器的情况下,能够有效估算同步电机转速和转子位置角,实现无速度传感器控制。本发明所述方法的控制结构简单,计算量少、易于实现,并且能够准确控制飞轮在启动时电流幅值。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚,本发明提供如下附图进行说明:
图1为本发明所述高速飞轮的无速度传感器矢量控制***的整体结构框图;
图2为转速控制模块的结构框图;
图3为速度观测模块的结构框图;
附图标记:101-转速控制模块,102-q轴电流控制器,103-d轴电流控制器,104-Park逆变换模块,105-SVPWM调制模块,106-三相逆变器,107-飞轮,108-电流采样模块,109-Clark变换模块,110-Park变换模块Ⅰ,111-速度计算模块,201-斜坡发生器,202-转速控制器,203-q轴电流给定发生器,204-阈值开关,205-模式转换开关Ⅰ,206-模式转换开关Ⅱ,207-积分器Ⅰ,301-Park变换模块Ⅱ,302-积分器I1,302-积分器I2。
具体实施方式
下面将结合附图,对本发明的优选实施例进行详细的描述。
如图1所示,本发明所述的一种高速飞轮的无速度传感器矢量控制***,包括:转速控制模块101、q轴电流控制器102、d轴电流控制器103、Park逆变换模块104、电流采样模块108、Clark变换模块109、Park变换模块Ⅰ110、速度计算模块111、SVPWM调制模块105、三相逆变器106和飞轮107。所述***的实现方法包括启动、低速控制、中高速控制,在低速阶段根据给定转速设定电流幅值,由给定转速计算电流坐标变换角度。在平滑过渡到中高速控制后,通过电机定子电压和电流估算转速,实现飞轮的闭环矢量控制。
所述高速飞轮的无速度传感器矢量控制***的工作流程为:
5)参考电压uα和uβ输入到SVPWM调制模块105产生触发脉冲信号,触发脉冲信号作为三相逆变器106的输入,三相逆变器106的输出与飞轮107的三相绕组连接驱动飞轮,并产生三相定子电流;
6)电流采样模块108采集飞轮的三相定子电流,得到定子电流实际值ia、ib、ic;
7)定子电流实际值ia、ib、ic输入到Clark变换模块109,产生为α-β坐标系的电流iα和iβ;
9)在α-β坐标系的参考电压uα和uβ以及电流iα和iβ作为速度计算模块111,产生计算转速ωsob。
如图2所示,转速控制模块101包括:斜坡发生器201、转速控制器202、q轴电流给定发生器203、模式转换开关Ⅰ205、模式转换开关Ⅱ206、积分器Ⅰ207和阈值开关204。
所述转速控制模块101的工作流程具体为:
1)转速设定值ωset作为斜坡发生器201的输入,产生出具有一定斜率上升或下降的转速参考值ωref;
4)转速参考值ωref作为阈值开关204用的输入,产生模式选择控制信号Mset;
6)计算转速ωsob、转速参考值ωref和模式选择控制信号Mset作为模式转换开关Ⅱ206的输入,产生电角速度信号ωs;
其中,Iset为电流给定值,ω1为给定电流转折时转速设定值,ω2为进入闭环控制转速设定值。
所述阈值开关204根据所述斜坡发生器201的输出转速参考值ωref进行输出切换,在0≤ωref≤ω2时阈值开关输出0,在ω2≤ωref时阈值开关输出1。
在所述模式选择控制信号Mset=0时,转换开关Ⅱ206输出电角速度信号ωs=ωref;在所述模式选择控制信号Mset=1时,输出电角速度信号ωs=ωsob。
如图3所示,速度计算模块111包括Park变换模块Ⅱ301、积分器I1 302和积分器I2303;所述速度计算模块111具体处理过程为:将送至所述Park变换模块Ⅱ301的输入端后,被变换成定子电动势矢量es的φ1和φ2分量和电压经所述积分器I1 302得到转子磁链矢量Φ的幅值,在磁链Φ达到稳态值后,电压除以磁链幅值Φ得到同步的计算转速ωsob;计算转速ωsob经所述积分器I2 303得到转子磁链位置角φs',把位置角φs'送回所述Park变换模块Ⅱ301完成矢量旋转计算。
所述速度计算模块111在静止α-β坐标系下的电机状态方程为:
进一步,转速和转子磁链位置角计算公式为:
最后说明的是,以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述,但本领域技术人员应当理解,可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变,而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。
Claims (4)
1.一种高速飞轮的无速度传感器矢量控制***,其特征在于,该***包括:转速控制模块(101)、q轴电流控制器(102)、d轴电流控制器(103)、Park逆变换模块(104)、电流采样模块(108)、Clark变换模块(109)、Park变换模块Ⅰ(110)、速度计算模块(111)、SVPWM调制模块(105)、三相逆变器(106)和飞轮(107);
所述转速控制模块(101)用于将输入的转速设定值ωset和经所述速度计算模块(111)产生的计算转速ωsob,处理得到q轴电流给定值和坐标变换角所述转速控制模块(101)包括:斜坡发生器(201)、转速控制器(202)、q轴电流给定发生器(203)、模式转换开关Ⅰ(205)、模式转换开关Ⅱ(206)、积分器Ⅰ(207)和阈值开关(204);
所述斜坡发生器(201)用于将输入的转速设定值ωset,变换产生出具有一定斜率上升或下降的转速参考值ωref;
其中,Iset为电流给定值,ω1为给定电流转折时转速设定值,ω2为进入闭环控制转速设定值;
所述阈值开关(204)用于将输入的转速参考值ωref,变换产生出模式选择控制信号Mset;所述阈值开关(204)根据所述斜坡发生器(201)的输出转速参考值ωref进行输出切换,在0≤ωref<ω2时阈值开关输出0,在ω2≤ωref时阈值开关输出1;
所述模式转换开关Ⅱ(206)用于将输入的计算转速ωsob、转速参考值ωref和模式选择控制信号Mset,变换产生出电角速度信号ωs;在所述模式选择控制信号Mset=0时,所述转换开关Ⅰ(205)输出q轴电流给定值在所述模式选择控制信号Mset=1时,输出q轴电流给定值在所述模式选择控制信号Mset=0时,转换开关Ⅱ(206)输出电角速度信号ωs=ωref;在所述模式选择控制信号Mset=1时,输出电角速度信号ωs=ωsob;
所述SVPWM调制模块(105)用于将输入的参考电压uα和uβ,变换产生出触发脉冲信号;
所述三相逆变器(106)的输入端输入触发脉冲信号,输出端与所述飞轮(107)的三相绕组连接驱动飞轮,并产生三相定子电流;
所述电流采样模块(108)用于采集飞轮的三相定子电流,得到定子电流实际值ia、ib、ic;
所述Clark变换模块(109)用于将输入的定子电流实际值ia、ib、ic,变换为α-β坐标系的电流iα和iβ;
所述速度计算模块(111)用于将输入的α-β坐标系的参考电压uα和uβ以及电流iα和iβ,变换为计算转速ωsob。
2.根据权利要求1所述的一种高速飞轮的无速度传感器矢量控制***,其特征在于,所述速度计算模块(111)包括Park变换模块Ⅱ(301)、积分器I1(302)和积分器I2(303);
所述积分器I2(303)用于将计算转速ωsob转换为转子磁链位置角φ′s,并送回至Park变换模块Ⅱ(301)完成矢量旋转计算;
所述速度计算模块(111)在静止α-β坐标系下的电机状态方程为:
其中,rs表示电机定子电阻,Lsσ为电机定子漏感。
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