CN109842865B - 车载无线终端的防拆方法、车载无线终端及通信设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供的车载无线终端的防拆方法、车载无线终端及通信设备，通过采用当车辆进入加油站后，设置在加油站的通信设备与车辆的车载无线终端取得无线连接，并根据所述车载无线终端发送的拆卸信息对所述车载无线终端进行防拆认证，若所述防拆认证失败，则所述通信设备断开与所述车载无线终端的无线连接的方式，从而实现了对车载无线终端的工作状态的判断，以防止私自更换车载无线终端，保证在利用车载无线终端进行支付时处于正常的工作状态。

Description

车载无线终端的防拆方法、车载无线终端及通信设备

技术领域

本发明实施例涉及终端技术领域，尤其涉及一种车载无线终端的防拆方法、车载无线终端及通信设备。

背景技术

随着社会经济快速发展和人民生活质量的不断提高，我国汽车化进程不断加快，汽车保有量每年快速攀升，因而传统的加油模式已无法满足人们的加油需求。

为解决传统加油模式中支付效率低、排队等候等问题，一种基于车载无线终端的加油支付***应运而生。该加油支付***中，车载无线终端可以读取支付卡信息，并可以与加油站中的通信设备进行无线通信，因而用户可以通过车载无线终端获取授权信息开启加油机自助加油，当加油完成后，车载无线终端可以自动扣除支付卡中的油费，改写支付卡的余额。

车载无线终端内置车辆标识，与车辆一一对应，为了实现该支付过程准确、高效，如何避免车载无线终端私自更换，保证车载无线终端处于可用于支付的工作状态成为问题。

发明内容

针对上述提及的如何保证车载无线终端处于可用于支付的工作状态的问题，本发明提供了一种车载无线终端的防拆方法、车载无线终端及通信设备。

一方面，本发明提供的车载无线终端的防拆方法，包括：

当车辆进入加油站后，设置在加油站的通信设备与车辆的车载无线终端取得无线连接，并根据所述车载无线终端发送的拆卸信息对所述车载无线终端进行防拆认证；

若所述防拆认证失败，则所述通信设备断开与所述车载无线终端的无线连接。

在其中一种可选的实施方式中，所述拆卸信息包括车载无线终端的工作状态位；

相应的，所述根据所述车载无线终端发送的拆卸信息对所述车载无线终端进行防拆认证，包括：

判断所述车载无线终端的工作状态位是否处于非激活状态，若是，则所述车载无线终端的防拆认证失败。

在其中一种可选的实施方式中，所述拆卸信息还包括有车载无线终端标识；

相应的，所述通信设备断开与所述车载无线终端的无线连接之后，还包括：

根据所述拆卸信息中的车载无线终端标识，向发行商发送报障信息，以供所述发行商根据报障信息对所述车载无线终端进行维护。

本发明还提供了一种车载无线终端的防拆方法，包括：

当车辆进入加油站后，车辆的车载无线终端与设置在加油站的通信设备与取得无线连接，向所述通信设备发送拆卸信息，以使所述通信设备根据所述拆卸信息对所述车载无线终端进行防拆认证。

在其中一种可选的实施方式中，所述车载无线终端包括防拆电路；当所述车载无线终端被拆时，所述防拆电路断开；

相应的，所述向所述通信设备发送拆卸信息之前，还包括：

判断车载无线终端中的防拆电路是否断开，并在所述防拆电路断开时，将所述车载无线终端的工作状态位设置为非激活状态；

相应的，所述方法还包括：接收发行商发送的激活指令，根据所述激活指令闭合所述防拆电路并将所述车载无线终端的工作状态位设置为激活状态。

本发明还提供了一种通信设备，包括：通信天线与所述通信天线连接的控制器；

所述通信天线在车辆进入加油站后与车辆的车载无线终端取得无线连接，接收所述车载无线终端发送的拆卸信息；

所述控制器用于根据所述拆卸信息对所述车载无线终端进行防拆认证；

若所述防拆认证失败，则所述通信天线断开与所述车载无线终端的无线连接。

在其中一种可选的实施方式中，所述拆卸信息包括车载无线终端的工作状态位；

相应的，所述控制器具体用于判断所述车载无线终端的工作状态位是否处于非激活状态；若是，则所述车载无线终端的防拆认证失败，并控制所述通信天线断开与所述车载无线终端的无线连接。

在其中一种可选的实施方式中，所述拆卸信息还包括有车载无线终端标识；相应的，所述通信设备还包括网络连接单元；

所述控制器在控制所述通信天线断开与所述车载无线终端的无线连接之后，通过所述网络连接单元向发行商发送包括有所述车载无线终端标识的报障信息，以供所述发行商根据报障信息对所述车载无线终端进行维护。

另一方面，本发明提供了一种车载无线终端，所述车载无线终端固定安装在车辆上；所述车载无线终端包括：通信单元和与所述通信单元连接的处理器；

其中，所述通信单元用于在车辆进入加油站后，与设置在加油站的通信设备与取得无线连接；

所述处理器用于通过所述通信单元向所述通信设备发送拆卸信息，以使所述通信设备根据所述拆卸信息对所述车载无线终端进行防拆认证。

在其中一种可选的实施方式中，所述车载无线终端还包括：所述车载无线终端还包括：与所述处理器电连接的防拆电路；若所述车载无线终端与所述车辆分离，则所述防拆电路断开；

相应的，所述处理器还用于在通过所述通信单元向所述通信设备发送拆卸信息之前，判断车载无线终端中的防拆电路是否断开，并在所述防拆电路断开时，将所述车载无线终端的工作状态位设置为非激活状态；

相应的，所述处理器用于：接收发行商发送的激活指令，并将所述车载无线终端的工作状态位设置为激活状态，所述防拆电路还用于根据所述激活指令进行闭合。

本发明提供的车载无线终端的防拆方法、车载无线终端及通信设备，通过采用当车辆进入加油站后，设置在加油站的通信设备与车辆的车载无线终端取得无线连接，并根据所述车载无线终端发送的拆卸信息对所述车载无线终端进行防拆认证，若所述防拆认证失败，则所述通信设备断开与所述车载无线终端的无线连接的方式，从而实现了对车载无线终端的工作状态的判断，以保证在利用车载无线终端进行支付时处于正常的工作状态。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1为本发明基于的加油支付***的架构图；

图2为本发明实施例一提供的一种车载无线终端的防拆方法的流程示意图；

图3为本发明实施例二提供的一种车载无线终端的防拆方法的流程示意图；

图4为本发明实施例三提供的一种通信设备的结构示意图；

图5为本发明实施例四提供的一种车载无线终端的结构示意图。

通过上述附图，已示出本公开明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本公开构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本公开的概念。

具体实施方式

近年来随着社会发展，交通出行已经成为人们生活的一部分，而交通支付则是交通出行中所可能发生的有关于交通的交易行为。举例来说，在利用汽车出行的过程中，为汽车进行加油时的加油支付则为交通支付的一种。

传统的汽车加油中的加油支付***一般是由管控***、加油机、以及设置在加油机上的支付卡的读卡设备组成的。当车辆加油完毕时，加油机将根据该车辆的加油数据生成相应的账单信息，分别发送至读卡设备以及管控中心，以供读卡设备根据账单信息从支付卡中扣取相应费用，管控中心根据该账单信息进行结算。采用这样的支付***需要将读卡设备集成在加油机上，而由于加油机所处环境相对恶劣，读卡设备容易发生故障，用户需要重复多次插卡才能完成支付，加油支付的效率很低。

为解决传统加油模式中支付效率低、排队等候等问题，一种基于车载无线终端的加油支付***应运而生。该加油支付***中，车载无线终端可以读取支付卡信息，并可以与加油站中的通信设备进行无线通信，因而用户可以通过车载无线终端获取授权信息开启加油机自助加油，当加油完成后，车载无线终端可以自动扣除支付卡中的油费，改写支付卡的余额。

车载无线终端内置车辆标识，与车辆一一对应，为了实现该支付过程私自更换，如何避免车载无线终端私自更换，保证车载无线终端处于可用于支付的工作状态成为问题。

针对上述提及的如何保证车载无线终端处于可用于支付的工作状态的问题，本发明提供了一种车载无线终端的防拆方法、车载无线终端及通信设备。图1为本发明基于的加油支付***的架构图，如图1所示，加油站中可设置有通信设备20、分别与通信设备20连接的加油机30和管控***40，车辆上安装有车载无线终端10。通信设备20可与车载无线终端10建立无线连接渠道。

图2为本发明实施例一提供的一种车载无线终端的防拆方法的流程示意图，如图2所示，该车载无线终端的防拆方法包括：

步骤101、当车辆进入加油站后，设置在加油站的通信设备与车辆的车载无线终端取得无线连接。

步骤102、根据车载无线终端发送的拆卸信息对车载无线终端进行防拆认证。

步骤103、若防拆认证失败，则通信设备断开与车载无线终端的无线连接。

需要说明的是，本实施例一提供的车载无线终端的防拆方法的执行主体为设置在加油站的通信设备，其具体可由处理器、存储器、逻辑组合电路、集成芯片以及网卡单元等物理结构连接组合而成。

具体来说，当车辆进入加油站后，通信设备可与设置在车辆上的车载无线终端建立无线信道，并利用该无线信道进行数据传输和信息交互。其中可知的是，建立无线通信信道的方式可采用由通信设备主动向车载无线终端发起连接请求的方式实现，也可采用由通信设备接收到车载无线终端发出的连接请求并作出相应的响应的方式实现，本实施方式对此不进行限制。

随后，通信设备可对该车载无线终端进行防拆认证，以保证该车载无线终端的正常运行。

具体来说，通信设备可接收车载无线终端发送的拆卸信息，并根据该拆卸信息对车载无线终端进行认证。在其中一种可选的实施方式中，拆卸信息包括车载无线终端的工作状态位；相应的，根据车载无线终端发送的拆卸信息对车载无线终端进行防拆认证，包括：判断车载无线终端的工作状态位是否处于非激活状态，若是，则车载无线终端的防拆认证失败。

进一步来说，车载无线终端通常是固定安装在车辆上的，由于其担负着无线支付过程中支付方的角色，一般来说，基于支付安全的考虑，不允许对车载无线终端的安装位置进行随意更改。对此，车载无线终端中具体可设置一工作状态位，该工作状态为可用于标识该车载无线终端的工作状态，例如激活状态、非激活状态等，相应的，当车载无线终端的工作状态位指示该车载无线终端处于激活状态时，则说明该车载无线终端处于正常位置，即可实现无线支付的功能；而当车载无线终端的工作状态为指示该车载无线终端处于非激活状态时，则说明该车载无线终端可能出现被从车辆上拆卸下来的情况，即其无线支付的功能将无法继续进行。因此，通信设备可通过对由车载无线终端发送的拆卸信息中的工作状态位进行判断，以实现对车载无线终端的防拆认证。

优选的，车载无线终端所发送的拆卸信息中还包括有车载无线终端标识；相应的，通信设备断开与车载无线终端的无线连接之后，还包括：根据拆卸信息中的车载无线终端标识，向发行商发送报障信息，以供发行商根据报障信息对车载无线终端进行维护。

具体来说，在该实施方式中，拆卸信息在包括有工作状态位的基础上，还可包括有车载无线终端标识，该车载无线终端标识具体可为出厂标识或发行编码等。相应的，当通信设备发送该车载无线终端的工作状态位为非激活状态时，可通过无线网络的方式，向发行该车载无线终端的发行商发送报障信息，以供发行商根据该报障信息对这一车载无线终端进行维护，从而便用用户使用。

本发明实施例一提供的车载无线终端的防拆方法通过采用当车辆进入加油站后，设置在加油站的通信设备与车辆的车载无线终端取得无线连接，并根据车载无线终端发送的拆卸信息对车载无线终端进行防拆认证，若防拆认证失败，则通信设备断开与车载无线终端的无线连接的方式，从而实现了对车载无线终端的工作状态的判断，以保证在利用车载无线终端进行支付时处于正常的工作状态。

图3为本发明实施例二提供的一种车载无线终端的防拆方法的流程示意图，如图3所示，该车载无线终端的防拆方法包括：

步骤201、当车辆进入加油站后，车辆的车载无线终端与设置在加油站的通信设备与取得无线连接；

步骤202、向通信设备发送拆卸信息，以使通信设备根据拆卸信息对车载无线终端进行防拆认证。

需要说明的是，本实施例二提供的车载无线终端的防拆方法的执行主体为设置在车辆上的车载无线终端，其具体可由处理器、存储器、逻辑组合电路、集成芯片以及网卡单元等物理结构连接组合而成。

具体来说，当车辆进入加油站后，该车载无线终端可与设置在加油站的通信设备建立无线信道，并利用该无线信道进行数据传输和信息交互。其中可知的是，建立无线通信信道的方式可采用由通信设备主动向车载无线终端发起连接请求的方式实现，也可采用由通信设备接收到车载无线终端发出的连接请求并作出相应的响应的方式实现，本实施方式对此不进行限制。

随后，车载无线终端将拆卸信息发送至通信设备，以供通信设备对该车载无线终端进行防拆认证。

具体来说，车载无线终端向通信设备发送拆卸信息，并根据该拆卸信息对车载无线终端进行认证：拆卸信息包括车载无线终端的工作状态位；相应的，当车载无线终端的工作状态位为非激活状态时，则通信设备将判断出防拆认证失败，并断开与该车载无线终端的无线连接。

优选的，在本实施例二中，车载无线终端包括防拆电路；当车载无线终端被拆时，防拆电路断开；相应的，向通信设备发送拆卸信息之前，还包括：判断车载无线终端中的防拆电路是否断开，并在防拆电路断开时，将车载无线终端的工作状态位设置为非激活状态，相应的，所述方法还包括：接收发行商发送的激活指令，根据所述激活指令闭合所述防拆电路并将所述车载无线终端的工作状态位设置为激活状态，即使再次闭合防拆电路也无法改变工作状态位，只有经过再次发行才能修改工作状态位，重新设置为激活状态。

进一步来说，车载无线终端通常是固定安装在车辆上的，由于其担负着无线支付过程中支付方的角色，一般来说，基于支付安全的考虑，不允许对车载无线终端的安装位置进行随意更改。

对此，车载无线终端中具体可设置一工作状态位以及防拆电路，该工作状态为可用于标识该车载无线终端的工作状态，例如激活状态、非激活状态等，而该防拆电路具体可由电源、电容、电阻、开关等电子元件组成，其可用于指示车载无线终端是否被拆卸：如该车载无线终端被拆时，防拆电路断开，防拆电路断开，车载无线终端可将其中的工作状态位设置为非激活状态，以供后续通信设备对其进行的拆卸认证。

也就是说，当车载无线终端的工作状态位指示该车载无线终端处于激活状态时，则说明该车载无线终端处于正常位置，即可实现无线支付的功能；而当车载无线终端的工作状态为指示该车载无线终端处于非激活状态时，则说明该车载无线终端可能出现被从车辆上拆卸下来的情况，即其无线支付的功能将无法继续进行。

通过上述方式，通信设备可通过对由车载无线终端发送的拆卸信息中的工作状态位进行判断，以实现对车载无线终端的防拆认证。

优选的，车载无线终端所发送的拆卸信息中还包括有车载无线终端标识；相应的，通信设备断开与车载无线终端的无线连接之后，还包括：根据拆卸信息中的车载无线终端标识，向发行商发送报障信息，以供发行商根据报障信息对车载无线终端进行维护。

具体来说，在该实施方式中，拆卸信息在包括有工作状态位的基础上，还可包括有车载无线终端标识，该车载无线终端标识具体可为出厂标识或发行编码等。相应的，在车载无线终端向通信设备发送的拆卸信息中，还可携带有该车载无线终端标识，以供通信设备在发现车载无线终端的工作状态位为非激活状态时，可通过无线网络的方式，向发行该车载无线终端的发行商发送报障信息，以供发行商根据该报障信息对这一车载无线终端进行维护，从而便于用户使用。

本发明实施例二提供的车载无线终端的防拆方法通过采用当车辆进入加油站后，车辆的车载无线终端与设置在加油站的通信设备与取得无线连接，向通信设备发送拆卸信息，以使通信设备根据拆卸信息对车载无线终端进行防拆认证，从而实现了对车载无线终端的工作状态的判断，以保证在利用车载无线终端进行支付时处于正常的工作状态。

图4为本发明实施例三提供的一种通信设备的结构示意图，如图4所示，该通信设备包括：

通信天线22与通信天线连接的控制器21；

通信天线22在车辆进入加油站后与车辆的车载无线终端取得无线连接，接收车载无线终端发送的拆卸信息；

控制器21用于根据拆卸信息对车载无线终端进行防拆认证；

若防拆认证失败，则通信天线22断开与车载无线终端的无线连接。

需要说明的是，该通信设备可如图1所示，设置在加油站中，并分别与加油站的加油机以及管控***电连接，还可通过无线连接的方式与设置在车辆上的车载无线终端取得无线连接。

具体来说，当车辆进入加油站后，通信天线22可与设置在车辆上的车载无线终端建立无线信道，并利用该无线信道进行数据传输和信息交互。其中可知的是，建立无线通信信道的方式可采用由通信天线22主动向车载无线终端发起连接请求的方式实现，也可采用由通信天线22接收到车载无线终端发出的连接请求并作出相应的响应的方式实现，本实施方式对此不进行限制。

随后，由控制器21可对该车载无线终端进行防拆认证，以保证该车载无线终端的正常运行。

具体来说，控制器21利用通信天线22接收接收车载无线终端发送的拆卸信息之后，可根据该拆卸信息对车载无线终端进行认证。在其中一种可选的实施方式中，拆卸信息包括车载无线终端的工作状态位。

相应的，控制器21具体用于：判断车载无线终端的工作状态位是否处于非激活状态，若是，则车载无线终端的防拆认证失败。

进一步来说，车载无线终端通常是固定安装在车辆上的，由于其担负着无线支付过程中支付方的角色，一般来说，基于支付安全的考虑，不允许对车载无线终端的安装位置进行随意更改。对此，车载无线终端中具体可设置一工作状态位，该工作状态为可用于标识该车载无线终端的工作状态，例如激活状态、非激活状态等，相应的，当车载无线终端的工作状态位指示该车载无线终端处于激活状态时，则说明该车载无线终端处于正常位置，即可实现无线支付的功能；而当车载无线终端的工作状态为指示该车载无线终端处于非激活状态时，则说明该车载无线终端可能出现被从车辆上拆卸下来的情况，即其无线支付的功能将无法继续进行。因此，控制器21可通过对由车载无线终端发送的拆卸信息中的工作状态位进行判断，以实现对车载无线终端的防拆认证。

优选的，车载无线终端所发送的拆卸信息中还包括有车载无线终端标识；相应的，通信设备还包括网络连接单元；

控制器21在控制通信天线22断开与车载无线终端的无线连接之后，通过网络连接单元向发行商发送包括有车载无线终端标识的报障信息，以供发行商根据报障信息对车载无线终端进行维护。

具体来说，在该实施方式中，拆卸信息在包括有工作状态位的基础上，还可包括有车载无线终端标识，该车载无线终端标识具体可为出厂标识或发行编码等。相应的，当控制器21发现该车载无线终端的工作状态位为非激活状态时，可利用网络连接单元以无线网络传输的方式，向发行该车载无线终端的发行商发送报障信息，以供发行商根据该报障信息对这一车载无线终端进行维护，从而便用用户使用。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的***的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

本发明实施例三提供的通信设备，通过采用当车辆进入加油站后，设置在加油站的通信设备与车辆的车载无线终端取得无线连接，并根据车载无线终端发送的拆卸信息对车载无线终端进行防拆认证，若防拆认证失败，则通信设备断开与车载无线终端的无线连接的方式，从而实现了对车载无线终端的工作状态的判断，以避免车载无线终端私自更换，保证在利用车载无线终端进行支付时处于正常的工作状态。

图5为本发明实施例四提供的一种车载无线终端的结构示意图，如图5所示。

车载无线终端固定安装在车辆上；车载无线终端包括：通信单元12和与通信单元连接的处理器11；

其中，通信单元12用于在车辆进入加油站后，与设置在加油站的通信设备与取得无线连接；

处理器11用于通过通信单元12向通信设备发送拆卸信息，以使通信设备根据拆卸信息对车载无线终端进行防拆认证。

具体来说，当车辆进入加油站后，该通信单元12可与设置在加油站的通信设备建立无线信道，并利用该无线信道进行数据传输和信息交互。其中可知的是，建立无线通信信道的方式可采用由通信单元12主动向车载无线终端发起连接请求的方式实现，也可采用由通信单元12接收到车载无线终端发出的连接请求并作出相应的响应的方式实现，本实施方式对此不进行限制。

随后，处理器11将利用通信单元12将拆卸信息发送至通信设备，以供通信设备对该车载无线终端进行防拆认证。

具体来说，处理器11通过通信单元12向通信设备发送拆卸信息，该拆卸信息可用于对车载无线终端进行认证：

拆卸信息包括车载无线终端的工作状态位；相应的，当车载无线终端的工作状态位为非激活状态时，则通信设备将判断出防拆认证失败，并断开与该车载无线终端的无线连接。

优选地，在本实施例四中，车载无线终端包括防拆电路；若车载无线终端与车辆分离时，防拆电路断开；

相应的，处理器11还用于在通过通信单元12向通信设备发送拆卸信息之前，判断车载无线终端中的防拆电路是否断开，并在防拆电路断开时，将车载无线终端的工作状态位设置为非激活状态；相应的，所述处理器用于：接收发行商发送的激活指令，并将所述车载无线终端的工作状态位设置为激活状态，所述防拆电路还用于根据所述激活指令进行闭合，即使再次闭合防拆电路也无法改变工作状态位，只有经过再次发行商才能修改工作状态位，重新设置为激活状态。

进一步来说，车载无线终端通常是固定安装在车辆上的，由于其担负着无线支付过程中支付方的角色，一般来说，基于支付安全的考虑，不允许对车载无线终端的安装位置进行随意更改。

对此，车载无线终端中具体可设置一工作状态位以及防拆电路，该工作状态为可用于标识该车载无线终端的工作状态，例如激活状态、非激活状态等，而该防拆电路具体可由电源、电容、电阻、开关等电子元件组成，其可用于指示车载无线终端是否被拆卸：如该车载无线终端被拆时，防拆电路断开，而一旦防拆电路断开，车载无线终端可将其中的工作状态位设置为非激活状态，以供后续通信设备对其进行的拆卸认证。

也就是说，当车载无线终端的工作状态位指示该车载无线终端处于激活状态时，则说明该车载无线终端处于正常位置，即可实现无线支付的功能；而当车载无线终端的工作状态为指示该车载无线终端处于非激活状态时，则说明该车载无线终端可能出现被从车辆上拆卸下来的情况，即其无线支付的功能将无法继续进行。

通过上述方式，通信设备可通过对由车载无线终端发送的拆卸信息中的工作状态位进行判断，以实现对车载无线终端的防拆认证。

优选的，车载无线终端所发送的拆卸信息中还包括有车载无线终端标识；相应的，通信设备断开与车载无线终端的无线连接之后，还包括：根据拆卸信息中的车载无线终端标识，向发行商发送报障信息，以供发行商根据报障信息对车载无线终端进行维护。

具体来说，在该实施方式中，拆卸信息在包括有工作状态位的基础上，还可包括有车载无线终端标识，该车载无线终端标识具体可为出厂标识或发行编码等。相应的，在车载无线终端向通信设备发送的拆卸信息中，还可携带有该车载无线终端标识，以供通信设备在发现车载无线终端的工作状态位为非激活状态时，可通过无线网络的方式，向发行该车载无线终端的发行商发送报障信息，以供发行商根据该报障信息对这一车载无线终端进行维护，从而便于用户使用。

本发明实施例四提供的车载无线终端的防拆方法通过采用当车辆进入加油站后，车辆的车载无线终端与设置在加油站的通信设备与取得无线连接，向通信设备发送拆卸信息，以使通信设备根据拆卸信息对车载无线终端进行防拆认证，从而实现了对车载无线终端的工作状态的判断，以保证在利用车载无线终端进行支付时处于正常的工作状态。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的***的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种车载无线终端的防拆方法，其特征在于，包括：

当车辆进入加油站后，设置在加油站的通信设备与车辆的车载无线终端取得无线连接，并根据所述车载无线终端发送的拆卸信息对所述车载无线终端进行防拆认证；所述拆卸信息包括车载无线终端的工作状态位；

相应的，所述根据所述车载无线终端发送的拆卸信息对所述车载无线终端进行防拆认证，包括：

判断所述车载无线终端的工作状态位是否处于非激活状态，若是，则所述车载无线终端的防拆认证失败；所述车载无线终端包括防拆电路；当所述车载无线终端被拆时，所述防拆电路断开，所述车载无线终端的工作状态位为非激活状态；若所述防拆认证失败，则所述通信设备断开与所述车载无线终端的无线连接。

2.根据权利要求1所述的防拆方法，其特征在于，所述拆卸信息还包括有车载无线终端标识；

相应的，所述通信设备断开与所述车载无线终端的无线连接之后，还包括：

根据所述拆卸信息中的车载无线终端标识，向发行商发送报障信息，以供所述发行商根据报障信息对所述车载无线终端进行维护。

3.一种车载无线终端的防拆方法，其特征在于，包括：

当车辆进入加油站后，车辆的车载无线终端与设置在加油站的通信设备与取得无线连接，向所述通信设备发送拆卸信息，以使所述通信设备根据所述拆卸信息对所述车载无线终端进行防拆认证；所述拆卸信息包括车载无线终端的工作状态位；所述车载无线终端包括防拆电路；当所述车载无线终端被拆时，所述防拆电路断开；

所述向所述通信设备发送拆卸信息之前，还包括：

判断车载无线终端中的防拆电路是否断开，并在所述防拆电路断开时，将所述车载无线终端的工作状态位设置为非激活状态。

4.根据权利要求3所述的车载无线终端的防拆方法，其特征在于，

所述方法还包括：接收发行商发送的激活指令，根据所述激活指令闭合所述防拆电路并将所述车载无线终端的工作状态位设置为激活状态。

5.一种通信设备，其特征在于，包括：通信天线与所述通信天线连接的控制器；

所述通信天线在车辆进入加油站后与车辆的车载无线终端取得无线连接，接收所述车载无线终端发送的拆卸信息；

所述控制器用于根据所述拆卸信息对所述车载无线终端进行防拆认证；所述拆卸信息包括车载无线终端的工作状态位；

相应的，所述控制器具体用于判断所述车载无线终端的工作状态位是否处于非激活状态；若是，则所述车载无线终端的防拆认证失败，并控制所述通信天线断开与所述车载无线终端的无线连接；所述车载无线终端包括防拆电路；当所述车载无线终端被拆时，所述防拆电路断开，所述车载无线终端的工作状态位为非激活状态；若所述防拆认证失败，则所述通信天线断开与所述车载无线终端的无线连接。

6.根据权利要求5所述的通信设备，其特征在于，所述拆卸信息还包括有车载无线终端标识；相应的，所述通信设备还包括网络连接单元；

所述控制器在控制所述通信天线断开与所述车载无线终端的无线连接之后，通过所述网络连接单元向发行商发送包括有所述车载无线终端标识的报障信息，以供所述发行商根据报障信息对所述车载无线终端进行维护。

7.一种车载无线终端，其特征在于，所述车载无线终端固定安装在车辆上；所述车载无线终端包括：通信单元和与所述通信单元连接的处理器；

其中，所述通信单元用于在车辆进入加油站后，与设置在加油站的通信设备与取得无线连接；

所述处理器用于通过所述通信单元向所述通信设备发送拆卸信息，以使所述通信设备根据所述拆卸信息对所述车载无线终端进行防拆认证；所述拆卸信息包括车载无线终端的工作状态位；

所述车载无线终端还包括：与所述处理器电连接的防拆电路；若所述车载无线终端与所述车辆分离，则所述防拆电路断开；

相应的，所述处理器还用于在通过所述通信单元向所述通信设备发送拆卸信息之前，判断车载无线终端中的防拆电路是否断开，并在所述防拆电路断开时，将所述车载无线终端的工作状态位设置为非激活状态。

8.根据权利要求7所述的车载无线终端，其特征在于，所述处理器用于：接收发行商发送的激活指令，并将所述车载无线终端的工作状态位设置为激活状态，所述防拆电路还用于根据所述激活指令进行闭合。

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