CN109798190A - 涡轮增压器 - Google Patents

涡轮增压器 Download PDF

Info

Publication number
CN109798190A
CN109798190A CN201811365999.4A CN201811365999A CN109798190A CN 109798190 A CN109798190 A CN 109798190A CN 201811365999 A CN201811365999 A CN 201811365999A CN 109798190 A CN109798190 A CN 109798190A
Authority
CN
China
Prior art keywords
bearing insert
oil
bearing
lubrication gap
turbine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201811365999.4A
Other languages
English (en)
Inventor
S.布兰特
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MAN Energy Solutions SE
Original Assignee
MAN Energy Solutions SE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MAN Energy Solutions SE filed Critical MAN Energy Solutions SE
Publication of CN109798190A publication Critical patent/CN109798190A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/16—Arrangement of bearings; Supporting or mounting bearings in casings
    • F01D25/166—Sliding contact bearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/16—Arrangement of bearings; Supporting or mounting bearings in casings
    • F01D25/166—Sliding contact bearing
    • F01D25/168—Sliding contact bearing for axial load mainly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/16—Arrangement of bearings; Supporting or mounting bearings in casings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/18—Lubricating arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M9/00—Lubrication means having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M7/00
    • F01M9/10—Lubrication of valve gear or auxiliaries
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F02B39/14—Lubrication of pumps; Safety measures therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
    • F02C6/04—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output
    • F02C6/10—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output supplying working fluid to a user, e.g. a chemical process, which returns working fluid to a turbine of the plant
    • F02C6/12—Turbochargers, i.e. plants for augmenting mechanical power output of internal-combustion piston engines by increase of charge pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/06—Arrangements of bearings; Lubricating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/106—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/40—Application in turbochargers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/50—Bearings
    • F05D2240/52—Axial thrust bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/50—Bearings
    • F05D2240/53—Hydrodynamic or hydrostatic bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/98—Lubrication

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)

Abstract

本发明涉及一种涡轮增压器，具有涡轮机，涡轮机包括涡轮机壳体和涡轮机转子，具有压缩机，压缩机包括压缩机壳体和经由轴联接到涡轮机转子的压缩机转子，轴承壳体布置在涡轮机壳体和压缩机壳体之间，涡轮机壳体和压缩机壳体都连接到轴承壳体，具有至少一个轴承，轴经由其安装在轴承壳体中，相应轴承包括以旋转上固定的方式安装在轴承壳体中的轴承衬套，在轴承衬套和轴承壳体之间形成径向外部润滑间隙，且在轴承衬套和轴之间形成径向内部润滑间隙，径向内部润滑间隙可经由引入轴承衬套中的至少一条管线供应有润滑油，用于径向内部润滑间隙的供油的引入轴承衬套中的该或各个管线分别通向轴承衬套的润滑油腔，其基于轴承衬套的轴向长度偏心布置。

Description

涡轮增压器
技术领域
本发明涉及涡轮增压器。
背景技术
从DE102013002605A1中已知涡轮增压器的基本结构。涡轮增压器包括涡轮机，第一介质在涡轮机中膨胀。此外，涡轮增压器包括压缩机，第二介质在其中压缩，即利用在第一介质膨胀期间在涡轮机中提取的能量。涡轮增压器的涡轮机包括涡轮机壳体和涡轮机转子。涡轮增压器的压缩机包括压缩机壳体和压缩机转子。在涡轮机的涡轮机壳体和压缩机的压缩机壳体之间定位轴承壳体，其中轴承壳体一方面连接到涡轮机壳体，而另一方面连接到压缩机壳体。在轴承壳体中安装有轴，涡轮机转子经由该轴联接到压缩机转子。
从实践中已知，将涡轮机的涡轮机转子联接到压缩机的压缩机转子的轴经由至少一个轴承安装在轴承壳体中。为了安装轴，轴承壳体的相应轴承包括轴承衬套，该轴承衬套以旋转上固定的方式安装在轴承壳体中或可在轴承壳体中旋转。在此提出的本发明涉及一种涡轮增压器，其中，在轴承壳体的至少一个轴承的区域中，轴承的轴承衬套以旋转上固定的方式安装在轴承壳体中。在轴承壳体和轴承衬套之间，形成了径向外部润滑间隙；以及在轴承衬套和轴之间形成了径向内部润滑间隙。在轴承壳体和以旋转上固定的方式安装在轴承壳体中的轴承衬套之间形成的径向外部润滑间隙也称为挤压膜阻尼器。
径向内部润滑间隙可经由引入轴承衬套中的至少一条管线供给有润滑油，在实践中已知的涡轮增压器中，从径向外部润滑间隙发出。
发明内容
由此出发，本发明基于创造一种新型涡轮增压器的目的。该目的通过根据权利要求1的涡轮增压器解决。根据本发明，引入到轴承衬套中的所述或各个管线（用于径向内部润滑间隙的供油）通向轴承衬套的润滑油腔，基于轴承衬套的轴向长度，该润滑油腔偏心地布置，并且其优选地设置成相对于轴承衬套的轴向并且相对于轴的旋转方向倾斜。由于在根据本发明的涡轮增压器中，引入到轴承衬套中的相应管线（其用于径向内部间隙的供油）通向轴承衬套的润滑油腔，该润滑油腔是偏心的且优选设置成相对于轴承衬套的轴向并且相对于轴的旋转方向倾斜，润滑油可特别有利地在径向内部润滑间隙的方向上输送，即其中轴的旋转促进或支持润滑油在径向内部润滑间隙的方向上的输送。
优选地，所述或各个润滑油腔在各个情况下合并到润滑油槽中，所述润滑油槽也相对于轴承衬套的轴向方向和轴的旋转方向设置成倾斜的，特别是以这样的方式，使得引入轴承衬套中的润滑油槽从轴承衬套的轴向端部发出，轴承衬套的供油经由所述槽实现，所述引入轴承衬套中的润滑油槽沿相反地定位的轴承衬套的轴向端部的方向偏离。通过润滑油槽的这种配置，利用轴旋转可特别有利地将润滑油输送到径向内部润滑槽中。
根据本发明的有利的进一步发展，径向外部润滑间隙和径向内部润滑间隙可彼此独立地供应有从供油主管线发出的润滑油。优选地，径向外部润滑间隙可经由从供油主管线分支的至少一个第一管线供应有润滑油，其中径向内部润滑间隙可经由从供油主管线分支的第二管线供应有润滑油。然后内部润滑间隙供应有润滑油，该润滑油不从外部润滑间隙发出，而是从供油主管线发出。因此，通过径向内部润滑间隙的供油，径向外部润滑间隙的功能受到负面影响的风险不存在。径向外部润滑间隙可在没有干涉的情况下发挥其作为挤压膜阻尼器的功能。
根据本发明的有利的进一步发展，所述或各个第一管线在径向外侧通向径向外部润滑间隙，其中所述或各个第二管线在轴承衬套的轴向侧上通向轴承壳体的环形通道。引入轴承衬套中的所述或各个管线将从环形通道发出的润滑油输送到径向内部润滑间隙的区域中。优选地，引入轴承衬套中的所述或各个管线设置成相对于轴向和/或相对于轴承衬套的径向倾斜。这也用于支持润滑油输送到径向内部润滑间隙的区域中，而没有负面影响径向外部润滑间隙的挤压膜阻尼器功能的风险。
附图说明
从从属权利要求和以下描述中获得本发明的优选的进一步发展。借助于附图更详细地解释本发明的示例性实施例，但不限于此。附图示出：
图1为根据现有技术的涡轮增压器的截面；
图2为根据本发明的第一涡轮增压器在轴承壳体的轴承的区域中的截面；和
图3为图2的细节III。
零件清单
1 涡轮增压器
2 涡轮机
3 压缩机
4 涡轮机壳体
5 涡轮机转子
6 压缩机壳体
7 压缩机转子
8 轴
9 轴承壳体
10 轴承
11 轴承衬套
12 盖
13 润滑间隙
14 润滑间隙
15 供油主管线
16 管线
17 管线
18 环形间隙
19 轴向间隙
20 管线
21 润滑油腔
22 孔口
23 润滑油槽
具体实施方式
本发明涉及涡轮增压器。
涡轮增压器1包括涡轮机2，涡轮机2用于使第一介质膨胀，特别是用于使内燃机的废气膨胀。此外，涡轮增压器1包括压缩机3，用于压缩第二介质，特别是使空气增压，即利用在第一介质膨胀期间在涡轮机2中提取的能量。涡轮机2包括涡轮机壳体4和涡轮机转子5。压缩机3包括压缩机壳体6和压缩机转子7。压缩机转子7经由轴8联接到涡轮机转子5，轴8安装在轴承壳体9中，其中轴承壳体9定位在涡轮机壳体4和压缩机壳体5之间并且轴承壳体9连接到涡轮机壳体4和压缩机壳体5。
图2, 3示出了根据本发明的涡轮增压器在轴承壳体9的轴承10的区域中的细节，其中图2中所示的轴承10用于将联接涡轮机转子5和压缩机转子7的涡轮增压器1的轴8安装在轴承壳体9中。优选地存在两个这样的轴承10，其中第一轴承10作用在面向涡轮机转子5的区段上，第二轴承10作用在轴8的面向压缩机转子7的区段上。
图2, 3中的轴承10包括轴承衬套11，该轴承衬套11经由未示出的装置以旋转上固定的方式安装在轴承壳体9中或以旋转上固定的方式安装在轴承壳体9上。
通过以这种旋转上固定的方式将轴承衬套11安装在轴承壳体9中，轴承衬套11体现为壳体固定的组件，其在轴8的旋转期间是静止的。
轴承衬套11的轴向位置一方面由轴承壳体8固定，另一方面由盖12固定，其中轴承衬套11的轴向端部达到抵靠由轴承壳体9形成的止动件，并且相反定位的轴承衬套11的轴向端部与盖12相互作用。在轴承衬套11的轴向端部与轴承壳体9之间形成轴向间隙19，该轴向端部达到抵靠由轴承壳体9形成的止动件。
在以旋转上固定的方式安装在轴承壳体9中或轴承壳体9上的轴承衬套11与轴承壳体9之间，形成了径向外部润滑间隙13；在轴承衬套11和轴8之间，形成了径向内部润滑间隙14。径向外部润滑间隙13尤其用作挤压膜阻尼器。
径向外部润滑间隙13以及径向内部润滑间隙14两者可供应有从供油主管线15发出的润滑油，即，彼此依靠或优选彼此独立。在任何情况下，至少一条管线20引入到轴承衬套11中，径向内部润滑间隙14可经由该管线供应有润滑油，即在取决于外部润滑油间隙13的润滑油供应从外润滑油间隙13发出的情况下，以及在独立于外润滑油间隙13的润滑油供应从供油主管线15发出的情况下。
根据在此提出的本发明，提出了：引入轴承衬套11中的所述或每根管线20通向引入轴承衬套11的径向内部表面的润滑油腔21中，所述管线用于径向内部润滑间隙14的供油，其中，基于轴承衬套11的轴向长度，相应的润滑油腔21偏心地布置并且优选地设置成相对于轴承衬套11的轴向A倾斜并因此也相对于轴8的旋转方向R设置成倾斜。
优选地，多条管线20引入轴承衬套11中，管线用于内部润滑间隙14的润滑油供应，其中这些管线20中的每一个在各个情况下通向润滑油腔21中，基于轴承衬套11的轴向长度，所述润滑油腔21偏心地布置，并且优选地设置成相对于轴承衬套11的轴向A和轴8的旋转方向R倾斜。
润滑油腔21合并到润滑油槽23中，该润滑油槽23在圆周方向上体现为比润滑油腔21更窄，其中每个润滑油槽23同样设置成相对于轴承衬套11的轴向和轴8的径向倾斜。这里，润滑油槽23设置成相对于轴承衬套11的轴向A和轴8的旋转方向R以这种方式倾斜，使得引入轴承衬套11中的润滑油槽23从轴承衬套11的轴向端部发出，轴承衬套11的供油经由所述槽实现，所述引入轴承衬套11中的润滑油槽23沿相反地定位的轴承衬套11的轴向端部的方向偏离，使得因此，从轴承衬套11的轴向端部发出的相应的润滑油槽23沿相反地定位的轴承衬套11的轴向端部的方向倾斜，轴承衬套11的供油经由所述槽实现。
在图2, 3的示例性实施例中，轴承衬套11的供油经由轴承衬套11的轴向端部实现，该轴向端部与轴承壳体9的止动件相互作用。从该轴向端部发出润滑油槽23沿相反地定位的轴承衬套11的轴向端部的方向落下，该润滑油槽23沿该相反地定位的轴向端部的方向偏离，该轴向端部与盖12相互作用。
润滑油槽23在轴承衬套11的轴向端部之间延伸。引入轴承衬套11中的相应管线20以孔口22通向润滑油腔21，以用于径向内部润滑间隙14的润滑油供应，该润滑油腔21在圆周方向上具有比润滑油槽23小的宽度，其中沿轴向观察的润滑油槽23从轴承衬套11的轴向端部沿轴承衬套11的另一轴向端部的方向几乎连续地延伸。特别地，各个润滑油槽23在这些轴向端部前以限定的距离终止，其中该距离由形成在轴向端部的区域中的轴承衬套11的径向内部表面上的倒角的轴向深度限定。基于轴承衬套11的轴向长度，润滑油腔21偏心地布置在相应的润滑油槽23中。
如图2所示，径向内部润滑间隙14和径向外部润滑间隙13可独立地供应有从供油主管线15发出的润滑油。因此，根据图2，至少一条第一管线16从供油主管线分支，从供油主管线15发出的油经由该第一管线可供应到径向外部润滑间隙13。此外，至少一条第二管线17从供油主管线15分支，经由该第二管线径向内部润滑间隙14可独立于径向外部润滑间隙13供应有从供油主管线15发出的润滑油。
在图2所示的示例性实施例中，用于向外部润滑间隙13供应油的所述或各个第一管线16在径向外侧通向径向外部润滑间隙13。用于径向内部润滑间隙14的供油的所述或各个第二管线17在轴承衬套11的轴向端部处或轴承衬套11的轴向侧上（即相反于盖12定位的轴承衬套11的侧上）通向轴承壳体19的环形通道18。
该环形通道18沿圆周方向周向地引入轴承壳体9中，即在相反于盖12定位的轴承衬套11的侧上轴向地侧向地在轴承衬套11旁。
根据图2，从环形通道18发出的润滑油可经由引入轴承衬套11中的所述或各个管线20供应到径向内部润滑间隙14，该管线从环形通道18发出，延伸进入径向内部润滑间隙14的区域，在该处该管线通向润滑油腔21的区域。这里，引入轴承衬套11中的所述或各个管线20设置成相对于轴承衬套11的轴向和/或相对于轴承衬套11的径向倾斜。

Claims (12)

1.一种涡轮增压器（1），
具有用于使第一介质膨胀的涡轮机（2），其中所述涡轮机（2）包括涡轮机壳体（4）和涡轮机转子（5），
具有压缩机（3），所述压缩机用于利用在所述第一介质膨胀期间在所述涡轮机（2）中提取的能量压缩第二介质，其中所述压缩机（3）包括压缩机壳体（6）和压缩机转子（7），所述压缩机转子经由轴（8）联接到所述涡轮机转子（5），
具有布置在所述涡轮机壳体（4）和所述压缩机壳体（6）之间的轴承壳体（9），其中所述涡轮机壳体（4）以及所述压缩机壳体（6）都连接到所述轴承壳体（9），
具有至少一个轴承（10），所述轴（8）经由所述轴承（10）安装在所述轴承壳体（9）中，其中相应的所述轴承（10）包括以旋转上固定的方式安装在所述轴承壳体（9）中的轴承衬套（11），其中在所述轴承衬套（11）和所述轴承壳体（9）之间形成了径向外部润滑间隙（13），并且在所述轴承衬套（11）和所述轴（8）之间形成了径向内部润滑间隙（14），其中所述径向内部润滑间隙（14）能够经由引入所述轴承衬套（11）中的至少一条管线（20）供应有润滑油，其特征在于
引入所述轴承衬套（11）中的所述或各个管线（20）在各个情况下通向所述轴承衬套（11）的润滑油腔（21），所述管线（20）用于所述径向内部润滑间隙（14）的供油，所述润滑油腔（21）基于所述轴承衬套（11）的轴向长度偏心地布置。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于，所述或各个润滑油腔（21）设置成相对于所述轴承衬套（11）的轴向倾斜。
3.根据权利要求1或2所述的涡轮增压器，其特征在于，所述或各个润滑油腔（21）设置成相对于所述轴（8）的旋转方向倾斜。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的涡轮增压器，其特征在于，所述或各个润滑油腔（21）分别合并到润滑油槽（23）中，所述润滑油槽设置成相对于所述轴（8）的旋转方向倾斜。
5.根据权利要求4所述的涡轮增压器，其特征在于，所述或各个润滑油槽（23）设置成相对于所述轴承衬套（11）的轴向倾斜。
6.根据权利要求4或5所述的涡轮增压器，其特征在于，引入所述轴承衬套（11）中的所述或各个润滑油槽（23）从所述轴承衬套（11）的轴向端部发出，所述或各个润滑油槽（23）沿相反地定位的所述轴承衬套（11）的轴向端部的方向倾斜，所述轴承衬套（11）的供油经由所述或各个润滑油槽（23）实现。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的涡轮增压器，其特征在于，引入所述轴承衬套（11）中的润滑油槽（23）从所述轴承衬套（11）的轴向端部发出，所述润滑油槽（23）沿相反地定位的所述轴承衬套（11）的轴向端部的方向偏离，所述轴承衬套（11）的供油经由所述润滑油槽（23）实现。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的涡轮增压器，其特征在于，从供油主管线（15）发出的所述径向外部润滑间隙（13）和所述径向内部润滑间隙（14）能够彼此独立地供应有润滑油，其中所述径向外部润滑间隙（13）能够经由从所述供油主管线（15）分支的至少一条第一管线（16）供应有润滑油，并且其中所述径向内部润滑间隙（14）能够经由从所述供油主管线（15）分支的至少一条第二管线（17）供应有润滑油。
9.根据权利要求8所述的涡轮增压器，其特征在于，所述或各个第一管线（16）在径向外侧通向所述径向外部润滑间隙（13）。
10.根据权利要求8或9所述的涡轮增压器，其特征在于，所述或各个第二管线（17）在所述轴承衬套（11）的轴向侧上通向所述轴承壳体（9）的环形通道（18）。
11.根据权利要求9所述的涡轮增压器，其特征在于，引入轴承衬套（11）中的所述或各个管线（20）将从所述环形通道（18）发出的润滑油输送到所述径向内部润滑间隙（14）的区域中。
12.根据权利要求11所述的涡轮增压器，其特征在于，引入所述轴承衬套（11）中的所述或各个管线（20）设置成相对于所述轴向和/或相对于所述轴承衬套（11）的径向倾斜。
CN201811365999.4A 2017-11-16 2018-11-16 涡轮增压器 Pending CN109798190A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017126933.9 2017-11-16
DE102017126933.9A DE102017126933A1 (de) 2017-11-16 2017-11-16 Turbolader

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN109798190A true CN109798190A (zh) 2019-05-24

Family

ID=66335629

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811365999.4A Pending CN109798190A (zh) 2017-11-16 2018-11-16 涡轮增压器

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10648364B2 (zh)
JP (1) JP2019090408A (zh)
KR (1) KR20190056309A (zh)
CN (1) CN109798190A (zh)
CH (1) CH714385B1 (zh)
DE (1) DE102017126933A1 (zh)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1712748A (zh) * 2004-06-23 2005-12-28 日立粉末冶金株式会社 高负荷用滑动轴承
JP2008215086A (ja) * 2007-02-28 2008-09-18 Toyota Industries Corp ターボチャージャの軸受構造
CN102359492A (zh) * 2011-10-19 2012-02-22 台州科锦轴承有限公司 一种轴套
CN102678201A (zh) * 2011-03-17 2012-09-19 株式会社丰田自动织机 涡轮增压器的轴承构造
JP2014015854A (ja) * 2012-07-06 2014-01-30 Taiho Kogyo Co Ltd ターボチャージャーのすべり軸受、及びターボチャージャーの軸受構造
US20170108035A1 (en) * 2014-04-30 2017-04-20 Borgwarner Inc. Reversible spiral groove journal bearing for use on standard and reverse rotation turbochargers
WO2017082166A1 (ja) * 2015-11-13 2017-05-18 株式会社Ihi 軸受構造、および、過給機

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3150496A1 (de) * 1981-12-19 1983-11-24 Mannesmann AG, 4000 Düsseldorf Oelfilmlager
DE19834111A1 (de) * 1998-07-29 2000-02-03 Asea Brown Boveri Radiallager
US7753591B2 (en) * 2005-06-30 2010-07-13 Honeywell International Inc. Turbocharger bearing and associated components
JP2011153668A (ja) * 2010-01-27 2011-08-11 Toyota Motor Corp 軸受装置
US8857180B2 (en) * 2012-02-14 2014-10-14 GM Global Technology Operations LLC Turbocharger bearing anti-rotation plate
DE112013004747T5 (de) * 2012-10-26 2015-09-03 Borgwarner Inc. Als halbschwimmender Ring ausgebildetes Zapfenlager mit hydrodynamischen Fluidfilmfestkörpergelenkkippsegmenten und nachgiebigen Dämpfern
KR20150102043A (ko) * 2012-12-27 2015-09-04 보르그워너 인코퍼레이티드 유막 원추형 또는 반구형 부동 링 베어링
DE102013002605A1 (de) 2013-02-15 2014-08-21 Man Diesel & Turbo Se Turbolader und Axiallagerscheibe für einen Turbolader
US9279446B2 (en) * 2013-03-09 2016-03-08 Waukesha Bearings Corporation Bearing with axial variation
CN110242665A (zh) * 2015-03-18 2019-09-17 Bmts科技有限两合公司 涡轮增压机、流体动力滑动轴承和轴承组件
US9777597B1 (en) * 2016-03-30 2017-10-03 Borgwarner Inc. Turbocharger bearing fluid film surface and method

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1712748A (zh) * 2004-06-23 2005-12-28 日立粉末冶金株式会社 高负荷用滑动轴承
JP2008215086A (ja) * 2007-02-28 2008-09-18 Toyota Industries Corp ターボチャージャの軸受構造
CN102678201A (zh) * 2011-03-17 2012-09-19 株式会社丰田自动织机 涡轮增压器的轴承构造
CN102359492A (zh) * 2011-10-19 2012-02-22 台州科锦轴承有限公司 一种轴套
JP2014015854A (ja) * 2012-07-06 2014-01-30 Taiho Kogyo Co Ltd ターボチャージャーのすべり軸受、及びターボチャージャーの軸受構造
US20170108035A1 (en) * 2014-04-30 2017-04-20 Borgwarner Inc. Reversible spiral groove journal bearing for use on standard and reverse rotation turbochargers
WO2017082166A1 (ja) * 2015-11-13 2017-05-18 株式会社Ihi 軸受構造、および、過給機

Also Published As

Publication number Publication date
US10648364B2 (en) 2020-05-12
JP2019090408A (ja) 2019-06-13
CH714385B1 (de) 2022-03-31
US20190145279A1 (en) 2019-05-16
KR20190056309A (ko) 2019-05-24
CH714385A2 (de) 2019-05-31
DE102017126933A1 (de) 2019-05-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104870758B (zh) 流体膜锥形或半球形浮动式环轴承
US9140185B2 (en) Locating mechanism for turbocharger bearing
CN104204451B (zh) 具有提供组合的轴颈轴承和推力轴承功能的推力轴承的涡轮增压器
CN105492739A (zh) 用于涡轮增压器的挠曲支点可倾瓦块轴颈轴承
US20090238689A1 (en) Shaft bearing assembly
US5169242A (en) Turbocharger assembly and stabilizing journal bearing therefor
CN103597227A (zh) 涡轮增压器的轴承装置
CN108825363A (zh) 轴向轴承安排
US20150125263A1 (en) Flinger oil seal and turbocharger incorporating the same
CN104040144A (zh) 混合排气涡轮增压器
CN102265011A (zh) 混合排气涡轮增压器
CN201636210U (zh) 一种机动车辆发动机轴承***
CN209457988U (zh) 全浮动式轴承及包括全浮动式轴承的涡轮增压器
JP2002332864A (ja) ターボチャージャの潤滑装置
CN109798190A (zh) 涡轮增压器
US11187236B2 (en) Exhaust gas turbocharger
CN104132066A (zh) 一种用于小型涡轮增压器的浮动轴承结构
EP3064721A1 (en) Exhaust gas turbocharger comprising an anisotropic bearing arrangement
CN110296097A (zh) 涡轮压缩机
CN102933800A (zh) 汽轮机组件和组装汽轮机的方法
US10975727B2 (en) Bearing bush of a turbocharger and turbocharger
CN105041474A (zh) 具有转子的废气涡轮增压器
RU2605658C2 (ru) Комбинированный радиально-осевой газодинамический лепестковый подшипник скольжения
CN109798156A (zh) 涡轮增压器
US10605306B2 (en) Turbocharger

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20190524