CN109774031A - 一种自动化热加工装置及汽车内饰件基材加热机 - Google Patents
一种自动化热加工装置及汽车内饰件基材加热机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109774031A CN109774031A CN201910217753.0A CN201910217753A CN109774031A CN 109774031 A CN109774031 A CN 109774031A CN 201910217753 A CN201910217753 A CN 201910217753A CN 109774031 A CN109774031 A CN 109774031A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- heating
- conveyer belt
- heating mechanism
- conveying
- driving
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Belt Conveyors (AREA)
Abstract
本申请提供的一种自动化热加工装置及汽车内饰件基材加热机，自动化热加工装置包括：第一加热机构、第二加热机构、第一输送机构、第一输送带驱动机构和升降驱动机构；第一加热机构设置于第一输送机构中，且第一加热机构的导热面与第一输送机构的输送带贴合，并与待加工基材热传导接触；第二加热机构设置于第一加热机构的上方，且第二加热机构的导热面朝向第一加热机构的导热面；升降驱动机构用于驱动第二加热机构做升降运动；第一输送带驱动机构用于驱动第一输送机构。本申请通过输送机构和加热机构的结合设计，实现了基材加热工艺的自动化，解决了现有加热机的构造并不适用于自动化生产，且容易导致安全事故的发生的技术问题。
Description
技术领域
本申请涉及自动化设备领域，尤其涉及一种自动化热加工装置及汽车内饰件基材加热机。
背景技术
现有的模具加热机的热加工方式通常是采用热传导的方式将放置在导热板上的基材加热，待加热完后再由人工打开盖板将热加工基材取出。导致基于此操作规范设计的加热机的构造并不适用于自动化生产，且非常依赖人手操作，尤其需要人手取放基材，若操作不当，容易导致安全事故的发生。
发明内容
本申请提供了一种自动化热加工装置及汽车内饰件基材加热机，用于解决现有加热机的构造并不适用于自动化生产，且非常依赖人手操作，尤其需要人手取放基材，若操作不当，容易导致安全事故的发生的技术问题。
有鉴于此，本申请第一方面提供了一种自动化热加工装置，包括：第一加热机构、第二加热机构、第一输送机构、第一输送带驱动机构和升降驱动机构；
所述第一加热机构设置于所述第一输送机构中，且所述第一加热机构的导热面与所述第一输送机构的输送带贴合，并与待加工基材热传导接触；
所述第二加热机构设置于所述第一加热机构的上方，且所述第二加热机构的导热面朝向所述第一加热机构的导热面；
所述升降驱动机构用于驱动所述第二加热机构做升降运动；
所述第一输送带驱动机构用于驱动所述第一输送机构。
优选地，所述第一加热机构具体包括：第一梁板和第一加热板；
所述第一梁板用于固定所述第一加热机构和所述第一输送机构；
所述第一加热板与所述第一梁板固定连接，且所述第一加热板的导热面与所述第一输送机构的输送带贴合。
优选地，所述第二加热机构具体包括：第二梁板和第二加热板；
所述第二梁板与所述升降驱动机构活动连接；
所述第二加热板与所述第二梁板固定连接。
优选地，所述梁板与所述加热板之间设置有隔热层。
优选地，所述隔热层具体为硅酸铝棉隔热层。
优选地，还包括：输送带延伸机构；
所述输送带延伸机构设置于所述第一输送机构的输入侧和/或输出侧。
优选地，所述加热板的板体上设置有若干个螺纹孔；
所述螺纹孔一一对应装配有测温探头。
优选地，还包括：第二输送机构和第二输送带驱动机构；
所述第二加热机构设置于所述第二输送机构中，且所述第二加热机构的导热面与所述第二输送机构的输送带贴合，用于配合所述第一输送机构运送所述待加工基材；
所述第二输送带驱动机构用于驱动所述第二输送机构。
优选地，所述第一输送机构的输送带和所述第二输送机构的输送带均为铁氟龙输送带。
本申请第二方面提供了一种汽车内饰件基材加热机，包括：机身和如本申请第一方面提供的自动化热加工装置；
所述自动化热加工装置装配于所述机身上。
从以上技术方案可以看出，本申请具有以下优点：
本申请提供的一种自动化热加工装置，包括：第一加热机构、第二加热机构、第一输送机构、第一输送带驱动机构和升降驱动机构；所述第一加热机构设置于所述第一输送机构中，且所述第一加热机构的导热面与所述第一输送机构的输送带贴合，并与待加工基材热传导接触；所述第二加热机构设置于所述第一加热机构的上方，且所述第二加热机构的导热面朝向所述第一加热机构的导热面；所述升降驱动机构用于驱动所述第二加热机构做升降运动；所述第一输送带驱动机构用于驱动所述第一输送机构。
本申请通过输送机构和加热机构的结合设计，实现了基材加热工艺的自动化，解决了现有加热机的构造并不适用于自动化生产，且非常依赖人手操作，尤其需要人手取放基材，若操作不当，容易导致安全事故的发生的技术问题。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本申请提供的一种自动化热加工装置的主视图；
图2为本申请提供的一种自动化热加工装置的侧视图。
具体实施方式
本申请实施例提供了一种自动化热加工装置及汽车内饰件基材加热机，用于解决现有加热机的构造并不适用于自动化生产，且非常依赖人手操作，尤其需要人手取放基材，若操作不当，容易导致安全事故的发生的技术问题。
在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
为使得本申请的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而非全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
请参阅图1和图2，本申请的第一个实施例提供了一种自动化热加工装置，包括：第一加热机构、第二加热机构、第一输送机构6、第一输送带驱动机构9和升降驱动机构11；
第一加热机构设置于第一输送机构6中，且第一加热机构的导热面与第一输送机构6的输送带贴合，并与待加工基材热传导接触；
第二加热机构设置于第一加热机构的上方，且第二加热机构的导热面朝向第一加热机构的导热面；
升降驱动机构11用于驱动第二加热机构做升降运动；
第一输送带驱动机构9用于驱动第一输送机构6。
更具体地，使用时，将待加工基材放置在第一输送机构6的输送带上，通过输送带，将待加工基材输送至第一加热机构和第二加热机构之间，接着由升降驱动机构11驱动第二加热机构下降，使得第一加热机构和第二加热机构的导热面贴合待加工基材，并进行加热，最后，加热完成后，第一输送机构6再次运作，输出已加工的基材，第二加热机构复位，然后准备下一次加工。
本申请通过输送机构和加热机构的结合设计，放料、取料、加热工序均为机械化实施，避免了人工的干预，实现了基材加热工艺的自动化，不但提高了生产效率，还解决了现有加热机的构造并不适用于自动化生产，且非常依赖人手操作，尤其需要人手取放基材，若操作不当，容易导致安全事故的发生的技术问题。
需要说明的是，第一加热机构和第二加热机构的加热方式优选采用导热油加热，但并不仅限于导热油加热。
进一步地，第一加热机构具体包括：第一梁板1和第一加热板2；
第一梁板1用于固定第一加热机构和第一输送机构6；
第一加热板2与第一梁板1固定连接，且第一加热板2与第一输送机构6的输送带贴合。
其中，第一加热板2和第一梁板1之间具体的连接方式优选采用层叠固定。
进一步地，第二加热机构具体包括：第二梁板3和第二加热板4；
第二梁板3与升降驱动机构11活动连接；
第二加热板4与第二梁板3固定连接。
其中，第二加热板4和第二梁板3之间具体的连接方式优选采用层叠固定。
进一步地，梁板与加热板之间设置有隔热层5。
进一步地，隔热层5具体为硅酸铝棉隔热层。
进一步地，还包括：输送带延伸机构8；
输送带延伸机构8设置于第一输送机构6的输入侧和/或输出侧。
需要说明的是，本实施例的输送带延伸机构8具体设置于第一输送机构6的输入侧，用于提供远离加热区域且可用于放置待加工基材或取出已加工基材的空间，或者也可以用于与流水线输送带承接。
进一步地，加热板的板体上设置有若干个螺纹孔；
螺纹孔一一对应装配有测温探头(图中未示出)。
进一步地，还包括：第二输送机构7和第二输送带驱动机构10；
第二加热机构设置于第二输送机构7中，且第二加热机构的导热面与第二输送机构7的输送带贴合，用于配合第一输送机构6运送待加工基材；
第二输送带驱动机构10用于驱动第二输送机构7。
需要说明的是，本实施例的第二输送机构7具体用于配合第一输送机构6将已加工基材输出，具体的使用方式为，在基材加热完成后，通过第一输送机构6的输送带和第二输送机构7的输送带同步动作，增大基材所受到的摩擦力，从而将基材送出。
进一步地，第一输送机构6的输送带和第二输送机构7的输送带均为铁氟龙输送带。
本申请第二个实施例提供了一种汽车内饰件基材加热机，包括：机身和如本申请第一个实施例提供的自动化热加工装置；
自动化热加工装置装配于机身上。
以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种自动化热加工装置，其特征在于，包括：第一加热机构、第二加热机构、第一输送机构、第一输送带驱动机构和升降驱动机构；
所述第一加热机构设置于所述第一输送机构中，且所述第一加热机构的导热面与所述第一输送机构的输送带贴合，并与待加工基材热传导接触；
所述第二加热机构设置于所述第一加热机构的上方，且所述第二加热机构的导热面朝向所述第一加热机构的导热面；
所述升降驱动机构用于驱动所述第二加热机构做升降运动；
所述第一输送带驱动机构用于驱动所述第一输送机构。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一加热机构具体包括：第一梁板和第一加热板；
所述第一梁板用于固定所述第一加热机构和所述第一输送机构；
所述第一加热板与所述第一梁板固定连接，且所述第一加热板与所述第一输送机构的输送带贴合。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第二加热机构具体包括：第二梁板和第二加热板；
所述第二梁板与所述升降驱动机构活动连接；
所述第二加热板与所述第二梁板固定连接。
4.根据权利要求2或3任意一项所述的装置，其特征在于，所述梁板与所述加热板之间设置有隔热层。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述隔热层具体为硅酸铝棉隔热层。
6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：输送带延伸机构；
所述输送带延伸机构设置于所述第一输送机构的输入侧和/或输出侧。
7.根据权利要求2或3任意一项所述的装置，其特征在于，所述加热板的板体上设置有若干个螺纹孔；
所述螺纹孔一一对应装配有测温探头。
8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：第二输送机构和第二输送带驱动机构；
所述第二加热机构设置于所述第二输送机构中，且所述第二加热机构的导热面与所述第二输送机构的输送带贴合，用于配合所述第一输送机构运送所述待加工基材；
所述第二输送带驱动机构用于驱动所述第二输送机构。
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述第一输送机构的输送带和所述第二输送机构的输送带均为铁氟龙输送带。
10.一种汽车内饰件基材加热机，其特征在于，包括：机身和如权利要求1至9任意一项所述的自动化热加工装置；
所述自动化热加工装置装配于所述机身上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910217753.0A CN109774031A (zh) | 2019-03-21 | 2019-03-21 | 一种自动化热加工装置及汽车内饰件基材加热机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910217753.0A CN109774031A (zh) | 2019-03-21 | 2019-03-21 | 一种自动化热加工装置及汽车内饰件基材加热机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109774031A true CN109774031A (zh) | 2019-05-21 |
Family
ID=66490217
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910217753.0A Pending CN109774031A (zh) | 2019-03-21 | 2019-03-21 | 一种自动化热加工装置及汽车内饰件基材加热机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109774031A (zh) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103963317A (zh) * | 2014-04-22 | 2014-08-06 | 湖南大学 | 一种制备纤维增强聚合物基复合材料的加热装置 |
| CN204222024U (zh) * | 2014-09-29 | 2015-03-25 | 天津市天锻压力机有限公司 | 复合材料液压机自动加热送料装置 |
| CN105583980A (zh) * | 2016-03-15 | 2016-05-18 | 沈阳拓普汽车部件有限公司 | 汽车内饰材料自动升降加热*** |
| CN206140876U (zh) * | 2016-08-29 | 2017-05-03 | 马颂颂 | 热压成型设备 |
| CN106671398A (zh) * | 2017-01-22 | 2017-05-17 | 杭州拂晓新材料科技有限公司 | 一种连续式铜排热缩管自动加热机 |
| CN206870208U (zh) * | 2017-04-14 | 2018-01-12 | 合肥杰迈特汽车新材料有限公司 | 一种pht蜂窝板自动送料加热装置 |
| CN108890951A (zh) * | 2018-08-23 | 2018-11-27 | 瑞典戴铂国际有限公司 | 一种用于孔泡状高分子聚合物泡沫芯材表面封孔设备及工艺 |
-
2019
- 2019-03-21 CN CN201910217753.0A patent/CN109774031A/zh active Pending
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103963317A (zh) * | 2014-04-22 | 2014-08-06 | 湖南大学 | 一种制备纤维增强聚合物基复合材料的加热装置 |
| CN204222024U (zh) * | 2014-09-29 | 2015-03-25 | 天津市天锻压力机有限公司 | 复合材料液压机自动加热送料装置 |
| CN105583980A (zh) * | 2016-03-15 | 2016-05-18 | 沈阳拓普汽车部件有限公司 | 汽车内饰材料自动升降加热*** |
| CN206140876U (zh) * | 2016-08-29 | 2017-05-03 | 马颂颂 | 热压成型设备 |
| CN106671398A (zh) * | 2017-01-22 | 2017-05-17 | 杭州拂晓新材料科技有限公司 | 一种连续式铜排热缩管自动加热机 |
| CN206870208U (zh) * | 2017-04-14 | 2018-01-12 | 合肥杰迈特汽车新材料有限公司 | 一种pht蜂窝板自动送料加热装置 |
| CN108890951A (zh) * | 2018-08-23 | 2018-11-27 | 瑞典戴铂国际有限公司 | 一种用于孔泡状高分子聚合物泡沫芯材表面封孔设备及工艺 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103394899B (zh) | 一种双端子散热器自动化装配机 | |
| CN106830644B (zh) | 曲面玻璃热成型*** | |
| CN103889154A (zh) | 一种冷热一体式铜箔导电压合机 | |
| US10011511B2 (en) | Apparatus and method for processing molten glass | |
| CN104596235A (zh) | 一种复合式微波烧结炉 | |
| CN105280527A (zh) | 粘接头和具有该粘结头的裸片粘接设备 | |
| CN102315138A (zh) | 两个连接配对件低温压力烧结连接的方法及其制造的*** | |
| CN109774031A (zh) | 一种自动化热加工装置及汽车内饰件基材加热机 | |
| CN103105048A (zh) | 工业用烘箱 | |
| CN204959031U (zh) | 一种基片加载腔 | |
| CN103898448A (zh) | 用于调节托盘温度的腔室及半导体加工设备 | |
| CN210453401U (zh) | 一种防爆硫化外壳及输送带硫化机用硫化板 | |
| CN205635378U (zh) | 一种真空玻璃辅助生产线 | |
| CN215832410U (zh) | 一种化工用快速干燥的烘干箱 | |
| CN209969564U (zh) | 一种用于slm设备的粉末预热装置 | |
| CN104269368A (zh) | 一种利用前端模块为晶圆加热的装置及方法 | |
| CN109760400B (zh) | 一种节能面料粘合机 | |
| CN201226359Y (zh) | 非晶硅太阳电池组件层压机 | |
| CN208993046U (zh) | 一种用于电缆加工的挤塑机加热装置 | |
| CN210334760U (zh) | 一种可干燥并预热粉末的送粉装置 | |
| CN211111691U (zh) | 一种一站式中频加热3d车载玻璃热弯机结构 | |
| CN107606940B (zh) | 传导式加热炉及热压成型生产*** | |
| CN205075236U (zh) | 一种聚氨酯浇注机加热装置 | |
| CN103629927A (zh) | 材料的烧结生产***、烧结生产方法及单坯烧结器 | |
| KR102344469B1 (ko) | 비철소재 부재의 용접방법 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190521 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |