CN109749401A - 一种列车用防水材料 - Google Patents

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杨小康
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Abstract

本发明涉及列车用材料领域，尤其是一种列车用防水材料；所述列车用防水材料的质量份组成如下：聚氨基甲酸酯50‑60份、碳酸钙40‑60份、石英10‑20份、有机硅8‑15份、合成橡胶10‑15份、石油树脂12‑17份、沥青20‑40份、苯乙烯8‑15份、弹性纤维8‑15份、粘土5‑10份、硅酸盐矿物质5‑10份。成本低、施工工艺简单，可直接与砖、石材等列车用用材直接结合在一起构成带有表面保护层的列车用用材，节省了铺设瓷砖或抹水泥石灰涂漆等表面处理工序，因而可以大大加快施工进度、降低工程造价成本。

Description

一种列车用防水材料
技术领域
本发明涉及列车用材料领域，尤其是一种列车用防水材料。
背景技术
目前，在列车用施工中使用的防水材料，防水技术存在着耗材大，成本高，施工工艺复杂，操作要求较高，施工时间长，功能单一等技术弊端，在很大程度上直接影响到列车用质量与列车用使用寿命。
在现有的各种防水材料中，有沥青系、橡胶系、树脂系等密封材料，这些属有机防水材料，此种有及防水材料因放置环境的温度变化而硬化、分解或其他因素导致防水功能降低。另外，此种有及防水材料无防火性。利用膨润土吸水膨胀性将膨润土直接以粉末、粒状物的状态施工使用，这些防水材料施工性及长时间保持防水效果两方面均无法达到。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：克服现有技术中的不足，提供一种防水性能好，稳定性强，抗压强度高的列车用防水材料。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：
一种列车用防水材料，所述列车用防水材料的质量份组成如下：聚氨基甲酸酯50-60份、碳酸钙40-60份、石英10-20份、有机硅8-15份、合成橡胶10-15份、石油树脂12-17份、沥青20-40份、苯乙烯8-15份、弹性纤维8-15份、粘土5-10份、硅酸盐矿物质5-10份。
进一步的，所述粘土选自蒙脱石、伊利石和高岭石中的一种。
进一步的，所述硅酸盐矿物质选自硅酸盐水泥熟料和硅酸盐水泥中的一种。
进一步的，所述列车用防水材料的质量份组成如下：聚氨基甲酸酯50份、碳酸钙40份、石英10份、有机硅8份、合成橡胶10份、石油树脂12份、沥青20份、苯乙烯8份、弹性纤维8份、粘土5份、硅酸盐矿物质5份。
进一步的，所述列车用防水材料的质量份组成如下：聚氨基甲酸酯52份、碳酸钙42份、石英13份、有机硅10份、合成橡胶12份、石油树脂14份、沥青24份、苯乙烯10份、弹性纤维10份、粘土8份、硅酸盐矿物质8份。
进一步的，所述列车用防水材料的质量份组成如下：聚氨基甲酸酯54份、碳酸钙45份、石英15份、有机硅12份、合成橡胶12份、石油树脂15份、沥青25份、苯乙烯15份、弹性纤维12份、粘土8份、硅酸盐矿物质8份。
进一步的，所述列车用防水材料的质量份组成如下：聚氨基甲酸酯56份、碳酸钙50份、石英15份、有机硅15份、合成橡胶12份、石油树脂16份、沥青30份、苯乙烯12份、弹性纤维10份、粘土8份、硅酸盐矿物质9份。
进一步的，所述列车用防水材料的质量份组成如下：聚氨基甲酸酯60份、碳酸钙60份、石英20份、有机硅15份、合成橡胶15份、石油树脂17份、沥青40份、苯乙烯15份、弹性纤维15份、粘土10份、硅酸盐矿物质10份。
采用本发明的技术方案的有益效果是：成本低、施工工艺简单，可直接与砖、石材等列车用用材直接结合在一起构成带有表面保护层的列车用用材，节省了铺设瓷砖或抹水泥石灰涂漆等表面处理工序，因而可以大大加快施工进度、降低工程造价成本。具有防水、防火(可抵受的温度范围为-50℃-350℃)、防腐蚀(耐酸碱，天那水、甘油等对其不起作用)、防紫外线、隔热的功能，坚固耐用、不脆，在受撞击敲打时无片状碎屑剥落问题，表面损伤后易于修补，且修补后无痕迹，适用于轻质砖、红砖、隔热砖、水泥板、块状石材等多种不同的列车用用材。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明做进一步说明。
实施例1
一种列车用防水材料，所述列车用防水材料的质量份组成如下：聚氨基甲酸酯50份、碳酸钙40份、石英10份、有机硅8份、合成橡胶10份、石油树脂12份、沥青20份、苯乙烯8份、弹性纤维8份、粘土5份、硅酸盐矿物质5份。
其中粘土选用蒙脱石。
其中硅酸盐矿物质选用硅酸盐水泥熟料。
实施例2
一种列车用防水材料，所述列车用防水材料的质量份组成如下：聚氨基甲酸酯52份、碳酸钙42份、石英13份、有机硅10份、合成橡胶12份、石油树脂14份、沥青24份、苯乙烯10份、弹性纤维10份、粘土8份、硅酸盐矿物质8份。
其中粘土选用蒙脱石。
其中硅酸盐矿物质选用硅酸盐水泥熟料。
实施例3
一种列车用防水材料，所述列车用防水材料的质量份组成如下：聚氨基甲酸酯54份、碳酸钙45份、石英15份、有机硅12份、合成橡胶12份、石油树脂15份、沥青25份、苯乙烯15份、弹性纤维12份、粘土8份、硅酸盐矿物质8份。
其中粘土选用伊利石。
其中硅酸盐矿物质选用硅酸盐水泥熟料。
实施例4
一种列车用防水材料，所述列车用防水材料的质量份组成如下：聚氨基甲酸酯56份、碳酸钙50份、石英15份、有机硅15份、合成橡胶12份、石油树脂16份、沥青30份、苯乙烯12份、弹性纤维10份、粘土8份、硅酸盐矿物质9份。
其中粘土选用伊利石。
其中硅酸盐矿物质选用硅酸盐水泥熟料。
实施例5
一种列车用防水材料，所述列车用防水材料的质量份组成如下：聚氨基甲酸酯60份、碳酸钙60份、石英20份、有机硅15份、合成橡胶15份、石油树脂17份、沥青40份、苯乙烯15份、弹性纤维15份、粘土10份、硅酸盐矿物质10份。
其中粘土选用伊利石。
其中硅酸盐矿物质选用硅酸盐水泥熟料。
实施例6
一种列车用防水材料，所述列车用防水材料的质量份组成如下：聚氨基甲酸酯50份、碳酸钙40份、石英10份、有机硅8份、合成橡胶10份、石油树脂12份、沥青20份、苯乙烯8份、弹性纤维8份、粘土5份、硅酸盐矿物质5份。
其中粘土选用高岭石。
其中硅酸盐矿物质选用硅酸盐水泥。
实施例7
一种列车用防水材料，所述列车用防水材料的质量份组成如下：聚氨基甲酸酯52份、碳酸钙42份、石英13份、有机硅10份、合成橡胶12份、石油树脂14份、沥青24份、苯乙烯10份、弹性纤维10份、粘土8份、硅酸盐矿物质8份。
其中粘土选用高岭石。
其中硅酸盐矿物质选用硅酸盐水泥。
实施例8
一种列车用防水材料，所述列车用防水材料的质量份组成如下：聚氨基甲酸酯54份、碳酸钙45份、石英15份、有机硅12份、合成橡胶12份、石油树脂15份、沥青25份、苯乙烯15份、弹性纤维12份、粘土8份、硅酸盐矿物质8份。
其中粘土选用高岭石。
其中硅酸盐矿物质选用硅酸盐水泥。
实施例9
一种列车用防水材料，所述列车用防水材料的质量份组成如下：聚氨基甲酸酯56份、碳酸钙50份、石英15份、有机硅15份、合成橡胶12份、石油树脂16份、沥青30份、苯乙烯12份、弹性纤维10份、粘土8份、硅酸盐矿物质9份。
其中粘土选用伊利石。
其中硅酸盐矿物质选用硅酸盐水泥。
实施例10
一种列车用防水材料，所述列车用防水材料的质量份组成如下：聚氨基甲酸酯60份、碳酸钙60份、石英20份、有机硅15份、合成橡胶15份、石油树脂17份、沥青40份、苯乙烯15份、弹性纤维15份、粘土10份、硅酸盐矿物质10份。
其中粘土选用伊利石。
其中硅酸盐矿物质选用硅酸盐水泥。
尽管上述实施例已对本发明的技术方案进行了详细地描述，但是本发明的技术方案并不限于以上实施例，在不脱离本发明的思想和宗旨的情况下，对本发明的技术方案所做的任何改动都将落入本发明的权利要求书所限定的范围。

Claims (8)

1.一种列车用防水材料，其特征在于，所述列车用防水材料的质量份组成如下：聚氨基甲酸酯50-60份、碳酸钙40-60份、石英10-20份、有机硅8-15份、合成橡胶10-15份、石油树脂12-17份、沥青20-40份、苯乙烯8-15份、弹性纤维8-15份、粘土5-10份、硅酸盐矿物质5-10份。
2.根据权利要求1所述的一种列车用防水材料，其特征在于：所述粘土选自蒙脱石、伊利石和高岭石中的一种。
3.根据权利要求1所述的一种列车用防水材料，其特征在于：所述硅酸盐矿物质选自硅酸盐水泥熟料和硅酸盐水泥中的一种。
4.根据权利要求1所述的一种列车用防水材料，其特征在于，所述列车用防水材料的质量份组成如下：聚氨基甲酸酯50份、碳酸钙40份、石英10份、有机硅8份、合成橡胶10份、石油树脂12份、沥青20份、苯乙烯8份、弹性纤维8份、粘土5份、硅酸盐矿物质5份。
5.根据权利要求1所述的一种列车用防水材料，其特征在于，所述列车用防水材料的质量份组成如下：聚氨基甲酸酯52份、碳酸钙42份、石英13份、有机硅10份、合成橡胶12份、石油树脂14份、沥青24份、苯乙烯10份、弹性纤维10份、粘土8份、硅酸盐矿物质8份。
6.根据权利要求1所述的一种列车用防水材料，其特征在于，所述列车用防水材料的质量份组成如下：聚氨基甲酸酯54份、碳酸钙45份、石英15份、有机硅12份、合成橡胶12份、石油树脂15份、沥青25份、苯乙烯15份、弹性纤维12份、粘土8份、硅酸盐矿物质8份。
7.根据权利要求1所述的一种列车用防水材料，其特征在于，所述列车用防水材料的质量份组成如下：聚氨基甲酸酯56份、碳酸钙50份、石英15份、有机硅15份、合成橡胶12份、石油树脂16份、沥青30份、苯乙烯12份、弹性纤维10份、粘土8份、硅酸盐矿物质9份。
8.根据权利要求1所述的一种列车用防水材料，其特征在于，所述列车用防水材料的质量份组成如下：聚氨基甲酸酯60份、碳酸钙60份、石英20份、有机硅15份、合成橡胶15份、石油树脂17份、沥青40份、苯乙烯15份、弹性纤维15份、粘土10份、硅酸盐矿物质10份。
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