CN109720987A - 一种止轮器及起重设备 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种止轮器及起重设备，涉及铁路器材技术领域，在一定程度上解决现有的起重设备上需要随车备有楔块，以及在起风时对行走轮进行人工掩垫存在一定的危险性的技术问题。止轮器包括：本体、驱动机构和定位机构，驱动机构与定位机构均设置于本体上，驱动机构与定位机构连接，驱动机构驱动定位机构移动以靠近或远离行走轮。止轮器通过驱动机构驱动定位机构沿轨道移动，使定位机构对起重设备的行走轮进行掩垫，无需工作人员对行走轮进行人工掩垫，同时也避免了起重设备在不使用时被大风吹走翻倒的事故发生。

Description

一种止轮器及起重设备

技术领域

本申请涉及铁路器材技术领域，尤其是涉及一种止轮器及起重设备。

背景技术

目前，大型轨道起重设备在停止使用时，经常出现被大风吹走翻倒的事故发生，所以工作人员通常会在大型起重设备的行走轮前方或者后方放置楔块，阻止大型起重设备的行走轮受风力的作用沿轨道移动。但是，在实际操作时，工作人员需要随车备楔块，比较麻烦，且在起风时对行走轮进行人工掩垫存在一定的危险性；或者临时在现场附近找楔块，需要较长的时间且还不一定找到与行走轮适配的楔块，并不能达到很好的掩垫效果。

发明内容

本申请的目的在于提供一种止轮器，以在一定程度上解决现有技术中存在的现有的起重设备上需要随车备有楔块，以及在起风时对行走轮进行人工掩垫存在一定的危险性的技术问题。

本申请提供的止轮器，包括：本体、驱动机构和定位机构，所述驱动机构与所述定位机构均设置于所述本体上，所述驱动机构与所述定位机构连接，所述驱动机构驱动所述定位机构移动以靠近或远离行走轮。

进一步地，所述定位机构包括掩垫件和底座，所述掩垫件设置于所述底座上，所述掩垫件沿长度方向设置有容置槽，所述本体上设置有导向块，所述导向块滑动装配于所述容置槽。

进一步地，所述导向块的顶面为倾斜面，所述导向块的倾斜面与所述容置槽的内壁相接触。

进一步地，所述驱动机构包括伸缩件和传动件，所述伸缩件设置于所述本体上，所述伸缩件与所述传动件铰接，所述传动件与所述本体转动连接；

所述底座上设置有卡接件和限位件，所述卡接件用于与轨道卡接，所述掩垫件与所述限位件间隔设置；所述传动件的部分区域位于所述掩垫件与所述限位件之间，所述伸缩件推动所述传动件以使所述传动件转动以推动所述掩垫件或所述限位件移动。

进一步地，所述掩垫件的两侧均设置有所述容置槽，所述本体上与各所述容置槽相对的区域分别设置有所述导向块，一个所述容置槽内对应装配有一个所述导向块。

进一步地，所述底座设置有两个所述卡接件，各所述卡接件上均设置有弯折部，两个所述弯折部向相对的方向弯折。

进一步地，所述伸缩件与水平面之间的倾斜角为30度-60度。

进一步地，所述底座与所述行走轮的接触面为倾斜面。

进一步地，还包括控制器，所述控制器与所述驱动机构连接。

相对于现有技术，本申请所述的止轮器具有以下优势：

本申请所述的止轮器中，本体安装于起重设备的行走轮旁，即定位机构位于起重设备的行走轮旁，定位机构用于阻止起重设备的行走轮受风力的作用沿轨道移动；工作人员无需再随车备有楔块，或者临时在现场附近找楔块。本申请提供的止轮器中，当起重设备停止使用时，驱动机构驱动定位机构沿轨道向起重设备的行走轮的方向移动，以掩住行走轮，防止行走轮滚动。当起重设备启动工作时，驱动机构驱动定位机构沿轨道向背离起重设备的行走轮的方向移动，以确保起重设备正常运行。

本申请提供的止轮器通过驱动机构驱动定位机构沿轨道移动，以使定位机构对起重设备的行走轮进行掩垫，本申请提供的止轮器具有良好的掩垫效果，无需工作人员对行走轮进行人工掩垫，同时也避免了起重设备在不使用时被大风吹走翻倒的事故发生。

本申请的另一目的在于提出一种起重设备，以在一定程度上解决现有的起重设备上需要随车备有楔块，以及在起风时对行走轮进行人工掩垫存在一定的危险性的技术问题。

为达到上述目的，本申请的技术方案是这样实现的：

一种起重设备，包括车体、行走轮和如上述技术方案所述的止轮器，所述行走轮和所述止轮器均安装于所述车体，所述止轮器的定位机构位于所述行走轮旁。

所述起重设备与上述止轮器相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的止轮器的驱动机构向行走轮的方向驱动定位机构的示意图；

图2为本申请实施例提供的止轮器的驱动机构向背离行走轮的方向驱动定位机构的示意图；

图3为本申请实施例提供的止轮器中定位机构的结构示意图；

图4为本申请实施例提供的止轮器中导向块的结构示意图。

图中：1-本体；2-伸缩件；3-传动件；4-转轴；5-铁鞋；6-底座；7-容置槽；8-限位件；9-卡接件；10-导向块；11-行走轮；12-轨道。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。

基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

图1为本申请实施例提供的止轮器的驱动机构向行走轮的方向驱动定位机构的示意图；图2为本申请实施例提供的止轮器的驱动机构向背离行走轮的方向驱动定位机构的示意图；图3为本申请实施例提供的止轮器中定位机构的结构示意图；图4为本申请实施例提供的止轮器中导向块的结构示意图。

实施例一：

如图1-图4所示，本申请实施例提供的止轮器，包括：本体1、驱动机构和定位机构，驱动机构与定位机构均设置于本体1上，驱动机构与定位机构连接，驱动机构驱动定位机构移动以靠近或远离行走轮11。

本申请实施例提供的止轮器，本体1安装于起重设备的行走轮11旁，即定位机构位于起重设备的行走轮11旁，可以及时阻止起重设备的行走轮11受风力的作用沿轨道12移动。本申请实施例提供的止轮器中，当起重设备停止使用时，驱动机构驱动定位机构沿轨道12向靠近起重设备的行走轮11的方向移动，以掩住行走轮11，防止行走轮11滚动。当起重设备启动工作时，驱动机构驱动定位机构沿轨道12向远离起重设备的行走轮11的方向移动，以确保起重设备正常运行。

本申请实施例提供的止轮器通过驱动机构驱动定位机构沿轨道12移动，以使定位机构对起重设备的行走轮11进行掩垫，本申请实施例提供的止轮器具有良好的掩垫效果，无需工作人员对行走轮11进行人工掩垫，同时也避免了起重设备在不使用时被大风吹走翻倒的事故发生。

本申请实施例的一种优选的实施方式中，定位机构包括掩垫件和底座6，掩垫件设置于底座6上，掩垫件沿长度方向设置有容置槽7，本体1上设置有导向块10，导向块10滑动装配于容置槽7。

具体实施时，掩垫件可选用铁鞋5，以下均以掩垫件采用铁鞋5为例对止轮器的结构进行进一步描述。

具体地，定位机构的底座6设置于轨道12上，铁鞋5设置于底座6上，定位机构的底座6可以沿轨道12滑动，铁鞋5上的容置槽7与本体1上的导向块10的尺寸相适配。举例来说，容置槽7的长度、宽度和高度依次可以与导向块10的长度、宽度和高度相适配。铁鞋5可以通过容置槽7相对导向块10滑动。

本申请实施例提供的止轮器在具体使用时是安装于起重设备上，由于轨道12的表面上会有障碍物，例如小石子等，为了使得本申请实施例提供的止轮器在跟随起重设备行走时具有一定的稳定性，优选地，导向块10的顶面为倾斜面，导向块10的倾斜面与容置槽7的内壁相接触，也就是说，如图4所示，导向块10的上表面为倾斜面，导向块10的上表面从左至右逐渐升高，如图1所示，即导向块10的上表面沿背离行走轮11的方向逐渐向上倾斜，铁鞋5可以沿导向块10的倾斜面的倾斜方向滑动。值得一提的是，该倾斜面可以为平直面，也可以为弧面。

铁鞋5滑动装配于导向块10上，导向块10位于铁鞋5的容置槽7内，使得铁鞋5与轨道12的上表面之间具有一定的间隙，由于铁鞋5安装在底座6上，因此底座6与轨道12的上表面之间具有一定的间隙，防止本申请实施例提供的止轮器在跟随起重设备行走时，止轮器上的定位机构与轨道12上表面的障碍物，例如与小石子等相碰撞。

铁鞋5沿导向块10的上表面向靠近行走轮11的方向滑动，在铁鞋5脱离导向块10时，铁鞋5对行走轮11进行掩垫，定位机构的底座6与轨道12的上表面相贴合。

当驱动机构驱动定位机构靠近起重设备的行走轮11时，定位机构上的铁鞋5沿远离导向块10的方向移动，铁鞋5移动至行走轮11处且将行走轮11掩住，为了避免行走轮11对铁鞋5施加的向下的压力作用于导向块10上，当铁鞋5掩住行走轮11时，铁鞋5与导向块10处于分离状态。

当驱动机构驱动定位机构向远离起重设备的行走轮11的方向移动时，此时，铁鞋5向靠近导向块10的方向移动，铁鞋5通过容置槽7沿导向块10滑动，使得部分或全部导向块10位于容置槽7内。

优选地，驱动机构与定位机构均设置于本体1内，本体1为无底的长方体结构，且本体1与行走轮11相对的面为弧形面。导向块10设置于本体1的内侧壁上，当定位机构掩住行走轮11时，此时定位机构位于本体1的外部，当定位机构不需要掩住行走轮11时，此时定位机构位于本体1的内部。

本申请实施例的一种优选的实施方式中，驱动机构包括伸缩件2和传动件3，伸缩件2设置于本体1上，伸缩件2与传动件3铰接，传动件3与本体1转动连接。

底座6上设置有卡接件9和限位件8，卡接件9用于与轨道12卡接，铁鞋5与限位件8沿底座6的长度方向间隔设置，当将本申请实施例提供的止轮器安装到起重设备上时，限位件8位于铁鞋5背离于行走轮11的一侧；传动件3的部分区域位于铁鞋5与限位件8之间，伸缩件2推动传动件3以使传动件3转动以推动铁鞋5或限位件8移动。

在一种优选实施方式中，本体1为空心结构，驱动机构设置于本体1内，定位机构的部分区域位于本体1内侧，具体地，铁鞋5和限位件8均位于本体1内侧，铁鞋5可伸出本体1。

传动件3与本体1转动连接，具体地，本体1上设置有转轴4，传动件3上设置有安装孔，安装孔位于传动件3的中心区域，转轴4穿过安装孔将传动件3转动连接于本体1上。

如图1所示，当伸缩件2的驱动端在伸出的过程中推动传动件3，伸缩件2的驱动端会对传动件3的一端施加一定的压力，由于传动件3通过转轴4与本体1转动连接，因此，传动件3背离伸缩件2的一端会与铁鞋5相抵，推动铁鞋5向靠近行走轮11的方向移动，传动件3背离伸缩件2的一端的运动轨迹为弧线型。

为了提高定位机构沿轨道12滑动时的稳定性，定位机构的底座6设置有卡接件9，具体地，卡接件9设置于底座6的侧面，且卡接件9与轨道12相卡接，底座6通过卡接件9可以沿轨道12稳定的滑动，使得定位机构可以通过卡接件9沿轨道12稳定的滑动。

如图1所示，当定位机构向靠近行走轮11的方向移动时，定位机构伸缩件2的驱动端伸出，以推动传动件3绕转轴4顺时针转动，传动件3背离伸缩件2的一端与定位机构的铁鞋5相抵住，传动件3转动以推动定位机构沿导向块10的上表面的倾斜方向从导向块10上滑下，当定位机构从导向块10上滑下时，定位机构的底座6与轨道12相贴合，传动件3继续推动定位机构向靠近行走轮11的方形移动，进而对行走轮11进行掩垫，此时定位机构与导向块10处于分离状态。

当定位机构向远离行走轮11的方向移动时，伸缩件2的驱动端回缩，以带动传动件3逆时针转动，即与伸缩件2的驱动端伸出时，传动件3的转动方向相反的方向转动，传动件3背离伸缩件2的一端与定位机构的限位件8相抵住，此时传动件3背离伸缩件2件的一端位于铁鞋5和限位件8之间。

由于传动件3背离伸缩件2的一端与限位件8相抵，因此，传动件3带动定位机构沿远离行走轮11的方向移动，定位机构移动到本体1内时，定位机构沿导向块10上表面的倾斜方向滑动装配于导向块10上，当导向块10完全位于铁鞋5的容置槽7内时，定位机构停止滑动，此时定位机构与轨道12之间具有一定的间隙。

为了使得定位机构可以很好的沿导向块10上表面的倾斜方向滑动装配于导向块10上，如图1和图2所示，容置槽7与导向块10上表面相接触的侧壁所处的平面位于导向块10上表面所处的平面的上方，以确保定位机构可以很顺利地滑动装配于导向块10上。

本申请实施例中，铁鞋5的两侧均设置有容置槽7，本体1上与各容置槽7相对的区域分别设置有导向块10，一个容置槽7内对应装配有一个导向块10。

具体地，本体1的沿轨道12延伸方向上的两个相对的内壁上均设置有导向块10，铁鞋5与导向块10相对应的区域均设置有容置槽7，定位机构可以通过本体1的内壁上的导向块10，滑动装配于本体1上。

本申请实施例的一种优选的实施方式中，底座6上设置有两个卡接件9，各卡接件9上均设置有弯折部，两个弯折部向相对的方向弯折。

具体地，卡接件9位于底座6的两侧，两个卡接件9均与轨道12平行，即两个卡接件9均沿轨道12的高度方向延伸，两个卡接件9上设置有弯折部，两个卡接件9的弯折部均向靠近轨道12侧弯折。卡接件9背离底座6的一端与轨道12表面之间的距离大于导向块10与轨道12表面之间的距离。

本申请实施例中，伸缩件2与水平面之间的倾斜角为30度-60度。

伸缩件2倾斜设置于本体1上，如图1所示，本体1的顶部呈水平面，伸缩件2与本体1顶部之间的倾斜角为30度-60度，伸缩件2沿本体1的长度方向逐渐向下倾斜设置，在具体实施时，可根据实际情况调整伸缩件2与本体1顶部之间的倾斜角度。

优选地，底座6与行走轮11的接触面为倾斜面。如图3所示，底座6背离限位件8的一端，即底座6与行走轮11相接触的一端的端面为倾斜面，可以使得定位机构很好地对行走轮11进行掩垫。

具体实施时，底座6与行走轮11的接触面与水平面之间的夹角为45度。

如图1和图2所示，传动件3与定位机构上的铁鞋5的接触面为倾斜面，当传动件3推动定位机构时，传动件3的一端的倾斜面可以与定位机构上的铁鞋5的侧壁相贴合，可以使得传动件3对定位机构具有良好的推动效果。

本申请实施例提供的止轮器还包括控制器，控制器与驱动机构连接。具体地，控制器与伸缩件2相连接，使用时，当起重设备不工作时，控制器可以控制止轮器对起重设备的行走轮11及时进行掩垫。

具体地，当起重设备不工作时，控制器控制伸缩件2的驱动端伸出以推动传动件3，此时传动件3沿顺时针方向转动，传动件3背离伸缩件2的一端与铁鞋5相抵，以推动铁鞋5向靠近行走轮11的方向移动，即定位机构向靠近行走轮11的方向移动，对行走轮11进行掩垫。

当起重设备开启工作时，控制器控制伸缩件2的驱动端回缩，此时伸缩件2带动传动件3沿逆时针方向转动，传动件3背离伸缩件2的一端与限位件8相抵，以带动定位机构向背离行走轮11的方向移动，以保证起重设备的行走轮11正常转动。

实施例二：

本实施例提供了一种起重设备，包括车体、行走轮11和如上述实施例一提供的止轮器，行走轮11和止轮器均安装于车体，止轮器的定位机构位于行走轮11旁。

优选地，止轮器的数量为多个。可选地，止轮器的数量可以为两个、4个或者更多个，此处不作具体限定，可根据实际情况具体设定。

举例来说，当止轮器的数量为4个时，本实施例提供了一种起重设备位于最前方的两个前行走轮的前端可以分别设置一个止轮器，起重设备位于最后方的两个后行走轮的后端可以分别设置一个止轮器。

本实施例提供了一种起重设备与上述止轮器相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种止轮器，其特征在于，包括：本体、驱动机构和定位机构；所述驱动机构与所述定位机构均设置于所述本体上，所述驱动机构与所述定位机构连接，所述驱动机构驱动所述定位机构移动以靠近或远离行走轮。

2.根据权利要求1所述的止轮器，其特征在于，所述定位机构包括掩垫件和底座，所述掩垫件设置于所述底座上，所述掩垫件沿长度方向设置有容置槽，所述本体上设置有导向块，所述导向块滑动装配于所述容置槽。

3.根据权利要求2所述的止轮器，其特征在于，所述导向块的顶面为倾斜面，所述导向块的倾斜面与所述容置槽的内壁相接触。

4.根据权利要求2所述的止轮器，其特征在于，所述驱动机构包括伸缩件和传动件，所述伸缩件设置于所述本体上，所述伸缩件与所述传动件铰接，所述传动件与所述本体转动连接；

所述底座上设置有卡接件和限位件，所述卡接件用于与轨道卡接，所述掩垫件与所述限位件间隔设置；所述传动件的部分区域位于所述掩垫件与所述限位件之间，所述伸缩件推动所述传动件以使所述传动件转动以推动所述掩垫件或所述限位件移动。

5.根据权利要求3所述的止轮器，其特征在于，所述掩垫件的两侧均设置有所述容置槽，所述本体上与各所述容置槽相对的区域分别设置有所述导向块，一个所述容置槽内对应装配有一个所述导向块。

6.根据权利要求4所述的止轮器，其特征在于，所述底座上设置有两个所述卡接件，各所述卡接件上均设置有弯折部，两个所述弯折部向相对的方向弯折。

7.根据权利要求4所述的止轮器，其特征在于，所述伸缩件与水平面之间的倾斜角为30度-60度。

8.根据权利要求2所述的止轮器，其特征在于，所述底座与所述行走轮的接触面为倾斜面。

9.根据权利要求1所述的止轮器，其特征在于，还包括控制器，所述控制器与所述驱动机构连接。

10.一种起重设备，其特征在于，包括车体、行走轮和如权利要求1至9中任一项所述的止轮器，所述行走轮和所述止轮器均安装于所述车体，所述止轮器的定位机构位于所述行走轮旁。