CN109680606A - 一种防尘防水耐用伸缩缝 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种防尘防水耐用伸缩缝，包括相对设置的第一L型钢板和第二L型钢板以及滑动钢板，其中，第一L型钢板和第二L型钢板之间设置有间隙，第一L型钢板的竖直段与第一混凝土本体连接，第二L型钢板的竖直段与第二混凝土本体连接，第二L型钢板靠近第一L型钢板的一侧开设有凹槽，凹槽沿桥梁宽度方向设置，滑动钢板在桥梁宽度方向上无缝覆盖整个间隙，滑动钢板其一端与第一L型钢板的水平段端部固接，另一端设置在凹槽内。与现有技术相比，本发明通过在第二L型钢板上设置凹槽，凹槽内设置滑动钢板，滑动钢板的设置，对砂石、垃圾等杂物能进行有效隔离，防止因垃圾和杂物堆积而造成堵塞。

Description

一种防尘防水耐用伸缩缝

技术领域

本发明涉及桥梁建设技术领域，具体而言，涉及一种防尘防水耐用伸缩缝。

背景技术

伸缩缝装置作为协调桥梁伸缩变形的一种装置，是桥梁顺利营运的关键。为了保证行车的舒适性，很多桥梁采用沥青混合料进行桥面铺装，在伸缩缝处用水泥混凝土填补，但是混凝土浇筑完毕后，养护不当加上车辆的冲击力，过渡区混凝土材料很快就破损，另外，随着桥梁的营运，砂石、垃圾等杂物在伸缩缝位置不断积累，降低甚至消除了伸缩缝的自由涨缩性能，伸缩缝橡胶条容易损坏和老化开裂，直接导致伸缩缝渗水。

有鉴于上述缺陷，本申请人积极主动加以研究，以期创设一种防尘防水耐用伸缩缝，使其更具应用价值。

发明内容

鉴于此，本发明提出了一种防尘防水耐用伸缩缝，旨在解决现有技术中水泥混凝土填充伸缩缝后，容易破损，导致砂石、垃圾等杂物在伸缩缝位置不断积累，影响伸缩缝的自由涨缩性能的技术问题。

本发明提出了一种防尘防水耐用伸缩缝，设置在第一混凝土本体、第二混凝土本体之间，包括相对设置的第一L型钢板和第二L型钢板以及滑动钢板；

所述第一L型钢板和所述第二L型钢板之间设置有间隙；

所述第一L型钢板的竖直段与所述第一混凝土本体连接；

所述第二L型钢板的竖直段与所述第二混凝土本体连接，所述第二L型钢板靠近所述第一L型钢板的一侧开设有凹槽,所述凹槽沿桥梁宽度方向设置；

所述滑动钢板在桥梁宽度方向上无缝覆盖整个间隙，所述滑动钢板其一端与所述第一L型钢板的水平段端部固接，另一端设置在所述凹槽内。

进一步地，所述凹槽内设置有滑轨，所述滑轨用以引导所述滑动钢板在所述凹槽内沿所述凹槽深度方向滑动。

进一步地，所述滑动钢板靠近所述第二混凝土本体的一端固定有弹簧，所述弹簧用以对发生滑移的滑动钢板进行快速复位。

进一步地，所述第一L型钢板与所述第一混凝土本体、所述第二L型钢板与所述第二混凝土本体均通过高强弹性砂浆连接，具体连接为，所述第一混凝土本体和所述第二混凝土本体相对的一侧均设置有槽口，所述高强弹性砂浆填充在所述槽口内，所述第一L型钢板或所述第二L型钢板的竖直段预埋在所述高强弹性砂浆内部或者嵌设在所述高强弹性砂浆外侧壁上。

进一步地，所述第一L型钢板和所述第二L型钢板的竖直段均设置有钢筋，所述钢筋沿桥梁高度方向至少平行设置两组，所述钢筋其中一端与所述第一L型钢板或所述第二L型钢板焊接，另一端预埋在所述高强弹性砂浆内。

进一步地，所述高强弹性砂浆内还设置有直角构件，所述直角构件沿桥梁宽度方向平行设置有多个，所述直角构件的两个直角边分别向外延伸至所述第一混凝土本体或所述第二混凝土本体内。

进一步地，还包括可伸缩软棚，可伸缩软棚的整体长度大于等于桥梁宽度，所述可伸缩软棚沿桥梁长度方向的两侧分别与所述第一混凝土本体和所述第二混凝土本体的内侧壁粘结。

进一步地，所述可伸缩软棚沿桥梁宽度方向呈弧形设置，所述可伸缩软棚的中间高、两边低，用以快速排出雨水和固体杂质。

进一步地，所述可伸缩软棚沿桥梁长度方向的截面为波浪形。

进一步地，所述可伸缩软棚还包括橡胶超弹体和抗氧化剂。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于，本发明提出的防尘防水耐用伸缩缝通过在第二L型钢板上设置凹槽，凹槽内设置滑动钢板，当车辆驶过对伸缩缝产生冲击力时，滑动钢板能产生自适应滑动，与传统混凝土填充相比，能有效减轻对伸缩缝的破坏，从而延长了伸缩缝的使用寿命，且滑动钢板的设置，对砂石、垃圾等杂物能进行有效隔离，防止因垃圾和杂物堆积而造成堵塞。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本发明实施例提供的防尘防水耐用伸缩缝沿桥梁长度方向的剖视图；

图2为本发明实施例提供的图1中A的局部放大图；

图3为本发明实施例提供的图1中B的局部放大图；

图4为本发明实施例提供的可伸缩软棚沿桥梁宽度方向的示意图；

图5为本发明实施例提供的可伸缩软棚的轴视图；

图6为本发明实施例提供的第二L型钢板的结构示意图；

图7为本发明实施例提供的滑轨的结构示意图；

图8为本发明实施例提供的防尘防水耐用伸缩缝的俯视图；

附图标记：1、第一L型钢板；2、第二L型钢板；21、凹槽； 3、滑动钢板； 4、可伸缩软棚；5、钢筋；6、高强弹性砂浆；7、弹簧；8、滑轨；81、卡槽； 10、直角构件；11、环氧树脂粘接剂；12a、第一混凝土本体；12b、第二混凝土本体；d、间隙。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

参阅图1和图2，由图可知，本发明实施例提出的防尘防水耐用伸缩缝，设置在第一混凝土本体12a和第二混凝土本体12b之间，包括相对设置的第一L型钢板1和第二L型钢板2以及滑动钢板3，其中，第一L型钢板1和第二L型钢板2之间设置有间隙d，第一L型钢板1的竖直段与第一混凝土本体12a连接，第二L型钢板2的竖直段与第二混凝土本体12b连接，第二L型钢板2靠近第一L型钢板1的一侧开设有凹槽21，凹槽21沿桥梁宽度方向设置，滑动钢板3在桥梁宽度方向上无缝覆盖整个间隙d，滑动钢板3其一端与第一L型钢板1的水平段端部固接，另一端设置在凹槽21内，与现有技术相比，本发明的有益效果在于，本发明提出的防尘防水耐用伸缩缝通过在第二L型钢板2上设置凹槽21，凹槽21内设置滑动钢板3，当车辆驶过对伸缩缝产生冲击力时，滑动钢板3能产生自适应滑动，与传统混凝土填充相比，能有效减轻对伸缩缝的破坏，从而延长了伸缩缝的使用寿命，且滑动钢板3的设置，对砂石、垃圾等杂物能进行有效隔离，防止因垃圾和杂物堆积而造成堵塞。本领域技术人员可以理解的是，由于伸缩缝的长度等于桥梁宽度，而第一L型钢板1、第二L型钢板2需覆盖整个伸缩缝，因此，第一L型钢板1、第二L型钢板2和滑动钢板3的长度均大于等于桥梁的宽度，在实际制作时，第一L型钢板1、第二L型钢板2和滑动钢板3可以为一个整体，也可以由多个板材无缝焊接形成。

参阅图8，由图可知，第一L型钢板1和第二L型钢板2在桥梁宽度方向上相对的一侧均为锯齿状，锯齿状的设置，与传统伸缩缝即直线伸缩缝相比，锯齿状能够对长度稍长的固体杂质进行隔离，防止其掉入伸缩缝内。

参阅图2及图7，由图可知，凹槽21内设置有滑轨8，滑轨8用以引导滑动钢板3在凹槽21内沿凹槽21深度方向滑动，同时，滑轨8的设置，当产生纵向应力时，滑轨8还能起到限位作用，防止其产生纵向变形（横向为沿着桥梁长度方向，纵向为沿着桥梁宽度方向）。

参阅图2，由图可知，滑动钢板3靠近第二混凝土本体12b的一端固定有弹簧7，弹簧7用以对发生滑移的滑动钢板3进行快速复位，需要注意的是，弹簧的最大伸长量和最大压缩量需要大于等于间隙d在桥梁长度方向的距离，在实际使用时，弹簧7应当为高强弹簧，且在桥梁宽度方向平行设置多个。

继续参阅图1，由图可知，第一L型钢板1与第一混凝土本体12a、第二L型钢板2与第二混凝土本体12b均通过高强弹性砂浆6连接，具体连接为，第一混凝土本体12a和第二混凝土本体12b相对的一侧均设置有槽口，高强弹性砂浆6填充在槽口内，第一L型钢板1或第二L型钢板2的竖直段预埋在高强弹性砂浆6内部或者嵌设在高强弹性砂浆6外侧壁上，第一L型钢板1和第二L型钢板2的竖直段均设置有钢筋5，钢筋5沿桥梁高度方向至少平行设置两组，钢筋5其中一端与第一L型钢板1或第二L型钢板2焊接，另一端预埋在所述高强弹性砂浆6内，高强弹性砂浆6内还设置有直角构件10，直角构件10沿桥梁宽度方向平行设置有多个，直角构件10的两个直角边分别向外延伸至第一混凝土本体12a或第二混凝土本体12b内，在本实施例中，通过钢筋5将第一L型钢板1与高强弹性砂浆6紧固，将第二L型钢板2与高强弹性砂浆6紧固，通过直角构件10将高强弹性砂浆6与第一混凝土本体12a或者第二混凝土本体12b紧固，增强了伸缩缝的整体稳定性。

优选地，高强弹性砂浆6内可加入聚氨酯成分，使其具有高冲击性能，延长伸缩缝的使用寿命。

继续参阅图1、图3及图5，还包括可伸缩软棚4，可伸缩软棚4的整体长度大于等于桥梁宽度，可伸缩软棚4在桥梁长度方向上的截面为波浪形，当汽车驶过产生冲击力时，可伸缩软棚4能够自适应延伸或收缩，继而延长可伸缩软棚4的使用寿命。可伸缩软棚4其一端通过环氧树脂粘接剂11与第一混凝土本体12a侧壁固接，另一端通过环氧树脂粘接剂11与第二混凝土本体12b侧壁固接，与传统卡接方式相比较，氧树脂粘接粘结密封性能更好。可伸缩软棚4在桥梁宽度方向呈弧型设置，当水或杂物不慎透过滑动钢板3时，落入可伸缩软棚4上方，由于弧形设置，即中间高两边低，水和杂质由于重力作用会沿着槽口41排出，不会造成底部杂质的累积攒。

作为一种优选实施例，可伸缩软棚4在制作时还加入了橡胶超弹体和抗氧化剂，用以增加可伸缩软棚4的伸缩性能，延长可伸缩软棚4的使用寿命。

本发明还具有如下优点：

1、本发明实施例提出的防尘防水耐用伸缩缝结构简单、设计合理且安装布设方便，投入成本较低。

2、本发明实施例提出的防尘防水耐用伸缩缝受力合理、造价低且使用效果好，与其他类型伸缩缝相比，使用效果好，造价低廉，经济效益好。

3、本发明实施例提出的防尘防水耐用伸缩缝使用效果好、实用价值高且推广应用前景广泛，具有构造简单、实用性强、施工方便、可进行工厂批量预制、缩短工期、造价低等优点，防尘防水耐用伸缩缝可在众多中小桥梁中使用，可有效减轻伸缩缝的破坏，延长伸缩缝的寿命，从而延长了桥梁结构的使用寿命，大大提高了其经济价值。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种防尘防水耐用伸缩缝，设置在第一混凝土本体（12a）和第二混凝土本体（12b）之间，其特征在于，包括相对设置的第一L型钢板（1）和第二L型钢板（2）以及滑动钢板（3）；

所述第一L型钢板（1）和所述第二L型钢板（2）之间设置有间隙（d）；

所述第一L型钢板（1）的竖直段与所述第一混凝土本体（12a）连接；

所述第二L型钢板（2）的竖直段与所述第二混凝土本体（12b）连接，所述第二L型钢板（2）靠近所述第一L型钢板（1）的一侧开设有凹槽（21）所述凹槽（21）沿桥梁宽度方向设置；

所述滑动钢板（3）在桥梁宽度方向上无缝覆盖整个间隙（d），所述滑动钢板（3）其一端与所述第一L型钢板（1）的水平段端部固接，另一端设置在所述凹槽（21）内。

2.根据权利要求1所述的防尘防水耐用伸缩缝，其特征在于，所述凹槽（21）内设置有滑轨（8），所述滑轨（8）用以引导所述滑动钢板（3）在所述

凹槽（21）内沿所述凹槽（21）深度方向滑动。

3.根据权利要求1或2所述的防尘防水耐用伸缩缝，其特征在于，所述滑动钢板（3）靠近所述第二混凝土本体（12b）的一端固定有弹簧（7），所述弹簧（7）用以对发生滑移的滑动钢板（3）进行快速复位。

4.根据权利要求1所述的防尘防水耐用伸缩缝，其特征在于，所述第一L型钢板（1）与所述第一混凝土本体（12a）、所述第二L型钢板（2）与所述第二混凝土本体（12b）均通过高强弹性砂浆（6）连接，具体连接为，所述第一混凝土本体（12a）和所述第二混凝土本体（12b）相对的一侧均设置有槽口，所述高强弹性砂浆（6）填充在所述槽口内，所述第一L型钢板（1）或所述第二L型钢板（2）的竖直段预埋在所述高强弹性砂浆（6）内部或者嵌设在所述高强弹性砂浆（6）外侧壁上。

5.根据权利要求4所述的防尘防水耐用伸缩缝，其特征在于，所述第一L型钢板（1）和所述第二L型钢板（2）的竖直段均设置有钢筋（5），所述钢筋（5）沿桥梁高度方向至少平行设置两组，所述钢筋（5）其中一端与所述第一L型钢板（1）或所述第二L型钢板（2）焊接，另一端预埋在所述高强弹性砂浆（6）内。

6.根据权利要求4或5所述的防尘防水耐用伸缩缝，其特征在于，所述高强弹性砂浆（6）内还设置有直角构件（10），所述直角构件（10）沿桥梁宽度方向平行设置有多个，所述直角构件（10）的两个直角边分别向外延伸至所述第一混凝土本体（12a）或所述第二混凝土本体（12b）内。

7.根据权利要求1所述的防尘防水耐用伸缩缝，其特征在于，还包括可伸缩软棚（4），可伸缩软棚（4）的整体长度大于等于桥梁宽度，所述可伸缩软棚（4）沿桥梁长度方向的两侧分别与所述第一混凝土本体（12a）和所述第二混凝土本体（12b）的内侧壁粘结。

8.根据权利要求7所述的防尘防水耐用伸缩缝，其特征在于，所述可伸缩软棚（4）沿桥梁宽度方向呈弧形设置，所述可伸缩软棚（4）的中间高、两边低，用以快速排出雨水和固体杂质。

9.根据权利要求8所述的防尘防水耐用伸缩缝，其特征在于，所述可伸缩软棚（4）沿桥梁长度方向的截面为波浪形。

10.根据权利要求7-9任一项所述的防尘防水耐用伸缩缝，其特征在于，所述可伸缩软棚（4）还包括橡胶超弹体和抗氧化剂。