CN109650216A - 升降电梯厢的侧壁导轮轨道 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种升降电梯厢的侧壁导轮轨道，包括截面为“U”形的条形轨道槽A；条形轨道槽A内的槽底A、沿着条形轨道槽的延伸方向固定有条形轨道槽B，条形轨道槽B的槽口B面向条形轨道槽A的槽底A；条形轨道槽B的槽底B、面向条形轨道槽A的槽口A一侧的端面任意位置处与条形轨道槽A的槽口A之间的距离相等；条形轨道槽A内的槽壁A、沿着条形轨道槽的延伸方向固定有条形侧板；两条形侧板相互平行，并且两条形侧板之间的距离与升降电梯想的侧壁导轮的宽度相等。从上述结构可知，本发明的一种升降电梯厢的侧壁导轮轨道，便于轨道的快速拆装，缩短了施工周期，并且适用于升降电梯厢的多种不同规格的导论，提高了轨道的适用性。

Description

升降电梯厢的侧壁导轮轨道

技术领域

本发明涉及一种升降电梯厢的侧壁导轮轨道的技术领域，具体涉及一种升降电梯厢的侧壁导轮轨道。

背景技术

近年，我国经济建设快速增长，为电梯行业带来了空前的机遇，随着行业的快速发展，我国的电梯产品已占据全球50％以上的份额，电梯行业协会统计显示，我国电梯行业快速发展。目前电梯需求增速超过15％，空间巨大，我国备案在册的电梯数量正以每年高于20％的速度增长，早在几年前我国就已经成为全球电梯保有量最大的国家，目前中国在用梯数量已超过160万台。作为全球最大的电梯市场，我国电梯产量保持继续增长。

电梯是一种复杂的机电设备，涉及人们的人身安全，随着中国城市化的发展，在用电梯的数量急剧增加，电梯的安全性、可靠性成为人们关注的焦点。安装电梯的有益效果是安全更可靠、更节能、更便捷出行，提高了居民生活质量。

目前升降电梯已经十分普及，主要用于写字楼及居民楼；但是仍然有部分人对于升降式电梯有一种恐惧感。这里面主要的原因是由于升降式电梯是由钢绳钢缆牵引的，在电梯升降过程中，由于电梯厢小于电梯井，所以电梯厢会发生晃动，导致部分敏感的人比较害怕。所以升降电梯在设计过程中又增加了导论和导轨，从而能够限制升降电梯厢在升降过程中的晃动。但是由于升降电梯厢的大小、载重能力不同，其对应所需的导轮尺寸规格也不同，导轮的规格尺寸不同，还会影响轨道的尺寸，轨道的尺寸还会影响电梯井内其他装置的尺寸要求和安装布局。导致每个建筑的升降式电梯的轨道尺寸都需要结合多种因素进行专门的尺寸设计，效率较低。而且不同升降式电梯的轨道也不能实现通用，导致了生产资料的严重浪费。

发明内容

本发明的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种升降电梯厢的侧壁导轮轨道，便于轨道的快速拆装，缩短了施工周期，并且适用于升降电梯厢的多种不同规格的导论，提高了轨道的适用性；与升降电梯厢的导轮接触的都不是条形轨道槽A本身；而是作为损耗件的条形轨道导槽B和条形侧板；通过条形轨道槽B和条形侧板分别导轮的轮面和端面接触，使得升降电梯厢在上下的运动过程中不会产生晃动，提高了升降电梯厢的舒适度；通过条形轨道槽B的槽口背向升降电梯厢的导轮，条形侧板背向导轮的一侧与条新轨道槽A之间也有空腔，所以当升降电梯厢发生异常情况时，条形轨道槽B和条形侧板都对升降电梯厢的导轮有足够缓冲空间，使条形轨道槽B和条形侧板作为损耗件、从而避免损坏电梯厢；将条形轨道槽单元B之间的连接缝面向导轮一侧进行焊接形成焊疤A、并将焊疤A打磨成与条形轨道槽单元B齐平，将条形侧板之间的连接缝面向导轮一侧进行焊接形成焊疤B、并将焊疤B打磨成与条形侧板齐平，从而避免升降电梯厢的导论在经过连接缝的时候产生振动，进一步提高了升降电梯厢的舒适度；条形轨道槽A与电梯井的侧壁通过多个安装块进行固定连接，从而不仅降低了条形轨道槽的自重、降低生产成本、便于安装拆卸，而且还能降低电梯井的侧壁的表面平整度的要求，进一步便于条形轨道槽A的安装，降低安装的成本；通过条形侧板的导入坡面，便于电梯厢的导论进入条形轨道槽A内。

本发明所采取的技术方案是：

升降电梯厢的侧壁导轮轨道，包括截面为“U”形的条形轨道槽A；

所述条形轨道槽A内的槽底A、沿着条形轨道槽的延伸方向固定有条形轨道槽B，所述条形轨道槽B的槽口B面向条形轨道槽A的槽底A；

所述条形轨道槽B的槽底B、面向条形轨道槽A的槽口A一侧的端面任意位置处与条形轨道槽A的槽口A之间的距离相等；

所述条形轨道槽A内的槽壁A、沿着条形轨道槽的延伸方向固定有条形侧板；

两条形侧板相互平行，并且两条形侧板之间的距离与升降电梯想的侧壁导轮的宽度相等。

本发明进一步改进方案是，所述条形轨道槽B的槽口B向外设有翻边B，所述翻边B通过螺栓A与条形轨道槽A的槽底A固定连接；

所述螺栓A设有多个，分别沿着条形轨道槽A的延伸方向依次等间距分布。

本发明更进一步改进方案是，所述条形轨道槽B的槽口B与条形轨道槽A的槽底A之间设有垫板A；

所述螺栓A依次穿过翻边B和垫板A之后与条形轨道槽A的槽底A所设的螺纹孔A固定连接。

所述螺栓A依次穿过垫圈A、翻边B和垫板A之后与与条形轨道槽A的槽底A所设的螺纹孔A固定连接。

本发明更进一步改进方案是，所述条形轨道槽B包括多个依次首尾相接的条形轨道槽单元B；

相邻两个条形轨道槽单元B的相邻端部分别通过螺栓B与连接件固定连接；

所述螺栓B位于条形轨道槽B的侧壁；

所述连接件的两侧外壁之间的距离与条形轨道槽B的侧壁B内侧之间的距离相等。

所述连接件为槽型结构，所述连接件的槽口C面向条形轨道槽口A的槽底A、连接件的槽底C面向条形轨道槽B的槽底B。

本发明更进一步改进方案是，相邻两个条形轨道槽单元B之间形成连接缝；

所述连接缝位于条形轨道槽B的槽底B一侧的位置处焊接固定形成焊疤A；

所述焊疤A面向条形轨道槽A的槽口A一侧端面为与条形轨道槽B的槽底B面向条形轨道槽A的槽口A一侧端面齐平的光滑面。

本发明更进一步改进方案是，所述条形侧板为“L”形结构，所述条形侧板的平行于条形轨道槽B的槽底B的面板A、过螺栓C与条形轨道槽A的槽壁A的槽口A端固定连接，所述条形侧板的垂直于条形轨道槽B的槽底B的面板B、于条形轨道槽A内；

所述螺栓C设有多个，沿着条形轨道槽A的延伸方向依次等距离分布；

并且面板B位于面板A的所在侧与调节螺栓的端部接触；

条形轨道槽A的槽壁A设有与调节螺栓匹配的螺纹孔B，所述调节螺栓的端部由外向内穿过螺纹孔B后与条形侧板的面板B接触。

本发明更进一步改进方案是，所述调节螺栓设有多个，沿着条形轨道槽A的延伸方向依次等距离分布；

所述调节螺栓的螺帽与条形轨道槽A的槽壁A之间设有垫板B，所述调节螺栓分别穿过垫板B所设的条形通孔C后与螺纹孔B连接。

本发明更进一步改进方案是，所述面板B面向对应侧的调节螺栓的一侧、对应于调节螺栓的位置设有垫板C，所述调节螺栓的端部与垫板C接触；

所述垫板C为沿条形轨道槽A延伸方向设置的条形结构，所述垫板C的底部与面板B的底部边沿齐平，所述垫板C的两端分别与面板B的两端边沿齐平。

所述条形轨道槽A的槽壁A外侧、位于螺纹孔B的下方设有台阶，所述垫板C的底部边沿放置于台阶上。

本发明更进一步改进方案是，所述面板A上对应于螺栓C分别设有条形通孔D，所述条形通孔D的延伸方向与条形轨道槽A的延伸方向垂直；

所述螺栓C穿过条形通孔D后与条形轨道槽A的槽壁A所设的螺纹孔E固定。

本发明更进一步改进方案是，所述螺栓C依次穿过垫圈B、条形通孔D后与条形轨道槽A的槽壁A所设的螺纹孔E固定。

本发明更进一步改进方案是，所述条形侧板包括多个依次首尾相接的条形侧板单元；

相邻两个条形侧板单元之间形成连接缝；

所述连接缝位于面板B一侧的位置处焊接固定形成焊疤B；

所述焊疤B背向条形轨道槽A的对应侧槽壁A的端面为与面板B背向条形轨道槽A的对应侧槽壁A一侧端面齐平的光滑面。

本发明更进一步改进方案是，所述条形侧板的面板A与面板B之间设有倒角、形成导入坡面，所述导入坡面与面板B之间的夹角小于等于度。

本发明更进一步改进方案是，所述条形轨道槽A的槽底两侧、沿着条形轨道槽A的延伸方向分别设有多个安装块，所述安装块沿着条形轨道槽A的延伸方向依次等距离分布。

本发明更进一步改进方案是，所述安装块为“L”形结构，安装块的纵块端部固定于条形轨道槽A的槽底A，所述安装块的横块固定于安装块的纵块远离条形轨道槽A的一端，并且安装块的横块向条形轨道槽A的外侧伸出；

所述安装块的横块上设有安装通孔。

本发明更进一步改进方案是，所述条形轨道槽B和条形侧板的材料为不锈钢板。

本发明的有益效果在于：

第一、本发明的一种升降电梯厢的侧壁导轮轨道，便于轨道的快速拆装，缩短了施工周期，并且适用于升降电梯厢的多种不同规格的导论，提高了轨道的适用性。

第二、本发明的一种升降电梯厢的侧壁导轮轨道，与升降电梯厢的导轮接触的都不是条形轨道槽A本身；而是作为损耗件的条形轨道导槽B和条形侧板；通过条形轨道槽B和条形侧板分别导轮的轮面和端面接触，使得升降电梯厢在上下的运动过程中不会产生晃动，提高了升降电梯厢的舒适度。

第三、本发明的一种升降电梯厢的侧壁导轮轨道，通过条形轨道槽B的槽口背向升降电梯厢的导轮，条形侧板背向导轮的一侧与条新轨道槽A之间也有空腔，所以当升降电梯厢发生异常情况时，条形轨道槽B和条形侧板都对升降电梯厢的导轮有足够缓冲空间，使条形轨道槽B和条形侧板作为损耗件、从而避免损坏电梯厢。

第四、本发明的一种升降电梯厢的侧壁导轮轨道，将条形轨道槽单元B之间的连接缝面向导轮一侧进行焊接形成焊疤A、并将焊疤A打磨成与条形轨道槽单元B齐平，将条形侧板之间的连接缝面向导轮一侧进行焊接形成焊疤B、并将焊疤B打磨成与条形侧板齐平，从而避免升降电梯厢的导论在经过连接缝的时候产生振动，进一步提高了升降电梯厢的舒适度。

第五、本发明的一种升降电梯厢的侧壁导轮轨道，条形轨道槽A与电梯井的侧壁通过多个安装块进行固定连接，从而不仅降低了条形轨道槽的自重、降低生产成本、便于安装拆卸，而且还能降低电梯井的侧壁的表面平整度的要求，进一步便于条形轨道槽A的安装，降低安装的成本。

第六、本发明的一种升降电梯厢的侧壁导轮轨道，通过条形侧板的导入坡面，便于电梯厢的导论进入条形轨道槽A内。

附图说明：

图1为本申请的俯视示意图。

图2为本申请的主视剖视放大示意图。

图3为本申请的垫板B的放大示意图。

图4为本申请的条形轨道槽B连接处的局部剖视放大示意图。

具体实施方式：

结合图1~图4可知，本发明升降电梯厢的侧壁导轮轨道，包括截面为“U”形的条形轨道槽A1；

所述条形轨道槽A1内的槽底A、沿着条形轨道槽1的延伸方向固定有条形轨道槽B2，所述条形轨道槽B2的槽口B面向条形轨道槽A1的槽底A；

所述条形轨道槽B2的槽底B、面向条形轨道槽A1的槽口A一侧的端面任意位置处与条形轨道槽A1的槽口A之间的距离相等；

所述条形轨道槽A1内的槽壁A、沿着条形轨道槽1的延伸方向固定有条形侧板3；

两条形侧板3相互平行，并且两条形侧板3之间的距离与升降电梯想的侧壁导轮的宽度相等。

本发明进一步改进方案是，所述条形轨道槽B2的槽口B向外设有翻边B24，所述翻边B24通过螺栓A5与条形轨道槽A1的槽底A固定连接；

所述螺栓A5设有多个，分别沿着条形轨道槽A1的延伸方向依次等间距分布。

所述条形轨道槽B2的槽口B与条形轨道槽A1的槽底A之间设有垫板A9；

所述螺栓A5依次穿过翻边B24和垫板A9之后与条形轨道槽A1的槽底A所设的螺纹孔A20固定连接。

所述螺栓A5依次穿过垫圈A13、翻边B24和垫板A9之后与与条形轨道槽A1的槽底A所设的螺纹孔A20固定连接。

本发明更进一步改进方案是，所述条形轨道槽B2包括多个依次首尾相接的条形轨道槽单元B；

相邻两个条形轨道槽单元B的相邻端部分别通过螺栓B8与连接件7固定连接；

所述螺栓B8位于条形轨道槽B2的侧壁；

所述连接件7的两侧外壁之间的距离与条形轨道槽B2的侧壁B内侧之间的距离相等。

所述连接件7为槽型结构，所述连接件7的槽口C面向条形轨道槽口A1的槽底A、连接件7的槽底C面向条形轨道槽B2的槽底B。

本发明更进一步改进方案是，相邻两个条形轨道槽单元B之间形成连接缝25；

所述连接缝25位于条形轨道槽B2的槽底B一侧的位置处焊接固定形成焊疤A17；

所述焊疤A17面向条形轨道槽A1的槽口A一侧端面为与条形轨道槽B2的槽底B面向条形轨道槽A1的槽口A一侧端面齐平的光滑面。

所述条形侧板3为“L”形结构，所述条形侧板3的平行于条形轨道槽B2的槽底B的面板A、过螺栓C6与条形轨道槽A1的槽壁A的槽口A端固定连接，所述条形侧板3的垂直于条形轨道槽B2的槽底B的面板B、于条形轨道槽A1内；

所述螺栓C6设有多个，沿着条形轨道槽A1的延伸方向依次等距离分布；

并且面板B位于面板A的所在侧与调节螺栓10的端部接触；

条形轨道槽A1的槽壁A设有与调节螺栓10匹配的螺纹孔B22，所述调节螺栓10的端部由外向内穿过螺纹孔B22后与条形侧板3的面板B接触。

所述调节螺栓10设有多个，沿着条形轨道槽A1的延伸方向依次等距离分布；

所述调节螺栓10的螺帽与条形轨道槽A1的槽壁A之间设有垫板B11，所述调节螺栓10分别穿过垫板B11所设的条形通孔C23后与螺纹孔B22连接。

所述面板B面向对应侧的调节螺栓10的一侧、对应于调节螺栓10的位置设有垫板C26，所述调节螺栓10的端部与垫板C26接触；

所述垫板C26为沿条形轨道槽A1延伸方向设置的条形结构，所述垫板C26的底部与面板B的底部边沿齐平，所述垫板C26的两端分别与面板B的两端边沿齐平。

所述条形轨道槽A1的槽壁A外侧、位于螺纹孔B22的下方设有台阶16，所述垫板C26的底部边沿放置于台阶16上。

本发明更进一步改进方案是，所述面板A上对应于螺栓C6分别设有条形通孔D14，所述条形通孔D14的延伸方向与条形轨道槽A1的延伸方向垂直；

所述螺栓C6穿过条形通孔D14后与条形轨道槽A1的槽壁A所设的螺纹孔E21固定。

所述螺栓C6依次穿过垫圈B15、条形通孔D14后与条形轨道槽A1的槽壁A所设的螺纹孔E21固定。

所述条形侧板3包括多个依次首尾相接的条形侧板单元；

相邻两个条形侧板单元之间形成连接缝25；

所述连接缝25位于面板B一侧的位置处焊接固定形成焊疤B18；

所述焊疤B18背向条形轨道槽A1的对应侧槽壁A的端面为与面板B背向条形轨道槽A1的对应侧槽壁A一侧端面齐平的光滑面。

所述条形侧板3的面板A与面板B之间设有倒角、形成导入坡面19，所述导入坡面19与面板B之间的夹角小于等于45度。

所述条形轨道槽A1的槽底两侧、沿着条形轨道槽A1的延伸方向分别设有多个安装块4，所述安装块4沿着条形轨道槽A1的延伸方向依次等距离分布。

所述安装块4为“L”形结构，安装块4的纵块端部固定于条形轨道槽A1的槽底A，所述安装块4的横块固定于安装块4的纵块远离条形轨道槽A1的一端，并且安装块4的横块向条形轨道槽A1的外侧伸出；

所述安装块4的横块上设有安装通孔12。

所述条形轨道槽B2和条形侧板3的材料为不锈钢板。

本发明安装的时候，先根据升降电梯厢的侧壁的导轮的位置，将多根条形轨道槽单元A分别依次连接成竖直方向的条形轨道槽A1，并分别通过安装螺栓穿过安装通孔12将条形轨道槽A1固定于电梯井的侧壁。每个轨道均对应于升降电梯厢的侧壁的位于同一竖直位置方向上的一组导轮；然后在条形轨道槽A1的槽内、沿着条形轨道槽A1的延伸方向依次安装有多根条形轨道槽单元B形成条形轨道槽B2，安装条形轨道槽B2的时候，选择合适的垫板A9，以使导轮的轮面恰好与条形轨道槽B2的槽底接触。再在条形轨道槽A1的槽口内、沿着条形轨道槽A1的延伸方向依次安装有多根条形侧板单元形成条形侧板3，安装条形侧板3的时候，选择呢合适的垫板B16，使得条形侧板3的面板B与导轮的对侧端面恰好接触。将升降电梯厢上下升降试运行，然后对于试运行中条形轨道槽B2或者条形侧板3与导轮产生摩擦波动的位置进行微调；以使升降电梯厢的升降过程中，升降电梯厢的导轮与条形轨道槽B2和条形侧板3的摩擦适中。然后分别将条形轨道槽单元B之间的连接缝25面向导轮的一侧焊接，并将焊接形成的焊疤A17打磨至与条形轨道槽单元B的槽底外端面齐平；另外也分别将条形侧板单元之间的连接缝25面向导轮的一侧焊接，并将焊接形成的焊疤B18打磨至与条形侧板单元的面板B齐平。

本发明维修的时候，根据升降电梯厢在升降过程中发生摩擦波动的位置，将发生摩擦波动位置处的条形轨道槽单元B与条形侧板单元进行检查，如果是对应位置发生形变的话，则通过工具将形变位置进行矫正；如果已经磨损、不可修复的话，则直接进行更换。更换的时候，先将对应的条形轨道槽单元B两端的焊疤A17或者对应的条形侧板单元两端的焊疤B18割除、然后再拆卸磨损的条形轨道槽单元B或者磨损的条形侧板单元、换上全新的条形轨道槽单元B或者全新的条形侧板单元，接着进行升降电梯厢的升降调试，以微调换上的条形轨道槽单元B或者全新的条形侧板单元；最后再将换上的条形轨道槽单元B两端的连接缝25或者换上的条形侧板单元两端的连接缝25进行焊接；最后对焊疤A17或焊疤B18进行打磨。拆除下的条形轨道槽B2和条形侧板3截去磨损段后还可以继续回收再次使用；截下的磨损段或者磨损严重的条形轨道槽B2和条形侧板3则可以作为废品处理。

本发明拆卸的时候，将相邻的两个条形轨道槽单元B之间的焊疤A17和相邻的两个条形侧板单元之间的焊疤B18分别进行割除；然后分别依次将条形侧板3、条形轨道槽B2拆除，最后将条形轨道槽A1拆除。拆除下的条形轨道槽A1可以直接回收再次使用；拆除下的条形轨道槽B2和条形侧板3截去磨损段后还可以继续回收再次使用；截下的磨损段或者磨损严重的条形轨道槽B2和条形侧板3则可以作为废品处理；拆下的对应配件也都可以直接回收再次使用。

Claims (10)

1.升降电梯厢的侧壁导轮轨道，其特征在于：

包括截面为“U”形的条形轨道槽A（1）；

所述条形轨道槽A（1）内的槽底A、沿着条形轨道槽（1）的延伸方向固定有条形轨道槽B（2），所述条形轨道槽B（2）的槽口B面向条形轨道槽A（1）的槽底A；

所述条形轨道槽B（2）的槽底B、面向条形轨道槽A（1）的槽口A一侧的端面任意位置处与条形轨道槽A（1）的槽口A之间的距离相等；

所述条形轨道槽A（1）内的槽壁A、沿着条形轨道槽（1）的延伸方向固定有条形侧板（3）；

两条形侧板（3）相互平行，并且两条形侧板（3）之间的距离与升降电梯想的侧壁导轮的宽度相等。

2.如权利要求1所述的升降电梯厢的侧壁导轮轨道，其特征在于：所述条形轨道槽B（2）的槽口B向外设有翻边B（24），所述翻边B（24）通过螺栓A（5）与条形轨道槽A（1）的槽底A固定连接；

所述螺栓A（5）设有多个，分别沿着条形轨道槽A（1）的延伸方向依次等间距分布。

3.如权利要求2所述的升降电梯厢的侧壁导轮轨道，其特征在于：所述条形轨道槽B（2）的槽口B与条形轨道槽A（1）的槽底A之间设有垫板A（9）；

所述螺栓A（5）依次穿过翻边B（24）和垫板A（9）之后与条形轨道槽A（1）的槽底A所设的螺纹孔A（20）固定连接。

4.如权利要求2所述的升降电梯厢的侧壁导轮轨道，其特征在于：所述条形轨道槽B（2）包括多个依次首尾相接的条形轨道槽单元B；

相邻两个条形轨道槽单元B的相邻端部分别通过螺栓B（8）与连接件（7）固定连接；

所述螺栓B（8）位于条形轨道槽B（2）的侧壁；

所述连接件（7）的两侧外壁之间的距离与条形轨道槽B（2）的侧壁B内侧之间的距离相等。

5.如权利要求4所述的升降电梯厢的侧壁导轮轨道，其特征在于：相邻两个条形轨道槽单元B之间形成连接缝（25）；

所述连接缝（25）位于条形轨道槽B（2）的槽底B一侧的位置处焊接固定形成焊疤A（17）；

所述焊疤A（17）面向条形轨道槽A（1）的槽口A一侧端面为与条形轨道槽B（2）的槽底B面向条形轨道槽A（1）的槽口A一侧端面齐平的光滑面。

6.如权利要求1所述的升降电梯厢的侧壁导轮轨道，其特征在于：所述条形侧板（3）为“L”形结构，所述条形侧板（3）的平行于条形轨道槽B（2）的槽底B的面板A、过螺栓C（6）与条形轨道槽A（1）的槽壁A的槽口A端固定连接，所述条形侧板（3）的垂直于条形轨道槽B（2）的槽底B的面板B、于条形轨道槽A（1）内；

所述螺栓C（6）设有多个，沿着条形轨道槽A（1）的延伸方向依次等距离分布；

并且面板B位于面板A的所在侧与调节螺栓（10）的端部接触；

条形轨道槽A（1）的槽壁A设有与调节螺栓（10）匹配的螺纹孔B（22），所述调节螺栓（10）的端部由外向内穿过螺纹孔B（22）后与条形侧板（3）的面板B接触。

7.如权利要求6所述的升降电梯厢的侧壁导轮轨道，其特征在于：所述调节螺栓（10）设有多个，沿着条形轨道槽A（1）的延伸方向依次等距离分布；

所述调节螺栓（10）的螺帽与条形轨道槽A（1）的槽壁A之间设有垫板B（11），所述调节螺栓（10）分别穿过垫板B（11）所设的条形通孔C（23）后与螺纹孔B（22）连接。

8.如权利要求6所述的升降电梯厢的侧壁导轮轨道，其特征在于：所述面板A上对应于螺栓C（6）分别设有条形通孔D（14），所述条形通孔D（14）的延伸方向与条形轨道槽A（1）的延伸方向垂直；

所述螺栓C（6）穿过条形通孔D（14）后与条形轨道槽A（1）的槽壁A所设的螺纹孔E（21）固定。

9.如权利要求6所述的升降电梯厢的侧壁导轮轨道，其特征在于：所述条形侧板（3）包括多个依次首尾相接的条形侧板单元；

相邻两个条形侧板单元之间形成连接缝（25）；

所述连接缝（25）位于面板B一侧的位置处焊接固定形成焊疤B（18）；

所述焊疤B（18）背向条形轨道槽A（1）的对应侧槽壁A的端面为与面板B背向条形轨道槽A（1）的对应侧槽壁A一侧端面齐平的光滑面。

10.如权利要求1所述的升降电梯厢的侧壁导轮轨道，其特征在于：所述条形轨道槽A（1）的槽底两侧、沿着条形轨道槽A（1）的延伸方向分别设有多个安装块（4），所述安装块（4）沿着条形轨道槽A（1）的延伸方向依次等距离分布。